850kN

[@leszekzbrojkiewicz835]

Dla Pana nałogiem jest nagrywanie filmów a dla mnie ich oglądanie. Pozdrawiam.

[@mrrek73]

"Nagrywanie filmów na KZbin jest jak nałóg". Panie Pawle! Jak na ogół jestem przeciwnikiem nałogów, tak w tym wypadku gorąco namawiam do niepodejmowania walki z nałogiem a wręcz - do jego pogłębiania. ;) Pozdrowienia od MiKola z Mińska Maz.

[@artursniataa857]

🚆 Pozdrawiam wszystkich nałogowych oglądaczy 👋👋👋 🚆

[@robertgrell486]

Relacje Pana Pawła są rewelacyjne i zawsze z jakąś filozoficzną puentą.Taką z życia,w którym mierzymy się Panie i Panowie z różnymi śmiesznostkami lub nawet kolejarskim kuriozum.

[@marceln5062]

Uwielbiam trasę Skierniewice-Łuków! Jestem z okolic Puszczy Marianskiej i zgadzam się, że ta trasa ma swoje wyjątkowy klimat. Od wielu lat już słyszę, że ma być remont, ale jakoś w to nie wierzę aby nastąpiło to szybko. Więcej filmów z tej trasy proszę :).

[@mlodyapi1565]

Bardzo pożądany przez pana widzów nałóg.😃 Super film. Rp1 daje po uszach na słuchawkach.😁😁😁

[@avokadogaming7509]

Miło Cię Widzieć:) Jest wieczorem do czego usiąść z dobrym napojem;) Jakiś czas temu nawet pewien Pan z pewnej spółki pokazywał nam twój film jako objaśnienie ETCSu na zajęciach i mówił, że szkoda, że w Polsce kolejowy youtube jest tak tępiony. Ale miemy nadzieję, że nadejdą przyjemniejsze czasy. Strzała:P

[@850kN]

Miło, że ktoś podpierał się moimi materiałami, fajnie, że rozumie sytuację. Dobrze, że mogłem komuś pomóc. Właśnie zrobiłem 300 km w tych dzisiejszych warunkach i też chyba usiądę z napojem :)

[@krzysztofniewiadomski3215]

ty to potrafisz się wstrzelić już humor poprawiony ❤

[@trafo13]

Miło słuchać Twojej paplaniny, niczym zawodowego lektora, do tego ze świetną znajomością szlaku i geografii Polski (ot głupie wiadukty drogowe... z trasą taką a taką, taką rzeką i taką trasą kolejową). Co do 19:00 - na kolei pracują Ludzie (a którymi miło i che się pracować) oraz sku...le (głównie urzędasy) - którzy tylko podkładają kłody i donoszą na mikoli, kolejarzy którzy nagrywają (i opowiadają o pasji czym zachęcają młodych). Pozdrawiam, zdrowia i zielonych semaforów życzę.

[@stefanburczymucha9588]

Jak to dobrze, że masz tyle nie publikowanych wcześniej ( z przed zakazu 😂😂 ) filmów 💪💪💪💪

[@101ester]

Super filmik, zawsze ciekawiła nie ta linia z okna maszynisty. Często oglądam na niej pociągi w rejonie Mszczonowa, Puszczy Mariańskiej , bo mieszkam niedaleko. Dzięki

[@zetros2137]

Pana nowy film to jedyne co dobrego mnie spotkało w ten piątek 13. Pozdrawiam i dużo zdrowia

[@PolishTrainsSimulators]

Czerwone końcówki są przerażające. Aż się prosi o jakiś wypadek. Dobrze, że sytuacja nie jest częsta, ale jak pokazują wypadki kolejowe, czasami wiele nie trzeba :( dobry film, dzięki 🙂

[@850kN]

Czerwone końcówki... Przez 10 lat już dwa razy widziałem.

[@faurl35h]

Na chłopski rozum biorąc to powinien jechać na jednym białym, a drugim czerwonym, bo cofając to jedzie tak jakby torem niewłaściwym, przy linii dwutorowej oczywiście... w USA w ogóle nie stosują czerwonych końcówek, lokomotywa luzem bądź na końcu składu ma pełne oświetlenie białe tak jak z przodu...🤔

[@rafa57]

niby nałog ale ciekawy,zajebisty filmik

[@Jarosaw-dh6to]

Panie... trzymaj się Pan tego nałogu jak niepodległości ! Życzę zdrowia dla Pana i całej rodziny! Aby do przodu 💪🙂

[@arturpikua7190]

Pawle miło że jesteś i działasz pozdrawiam i nie daj się :)

[@piotrkalbarczyk8292]

Panie Pawle super znowu Pana posłuchać. To ja proponuję instrukcję taką, że jak jest pociąg towarowy maszynista powinien dawać sygnał RP1 co minutę w ramach bezpieczeństwa a wszystkie osoby postronne były zachwycone mocą i harmonią pieni😅😅😅

[@850kN]

Nieee bo upadł by im definicja "wielokrotnie podawać sygnał baczność" :D

[@piotrkalbarczyk8292]

@@850kN Panie Pawle nie wiem nawet co to jest wielokrotnie sygnał baczność. To nie wymądzram się. Ale tak at hock moje komentarze o głupotach.....

[@marekkusal7854]

Paweł, Fajnie że znowu jesteś na wizji i na fonii. Pozdrawiam serdecznie

[@siedleckimilosnikkolei]

Suuper cabview i linia kolejowa, oby więcej takich filmów, pozdro.

[@TSZSpotter]

Jak znów miło Pana usłyszeć na jutubach. Widząc nowe odcinki, aż uśmiech sam wskakuje na twarzy. Tęskniłem za nowymi treściami :) Pozdrawiam z również jeszcze niezmodernizowanej LK70 która widokami przypomina Esełkę :)

[@850kN]

Oj... Tam coś jeszcze jeździ?

[@TSZSpotter]

@@850kN Jeździ jeździ. Pociągi CD do Połańca, pociągi z siarką ze Strzegomka, pociągi Pana podstawowego pracodawcy i wiele wiele innych składów towarowych. Osobówek niestety brak.

[@dotknieciemgly]

Witam. Nie ma chyba branży w której nie ma jakichś głupot. Dzięki za film. Pozdrawiam.

[@850kN]

Zgadzam się. Ale tam, gdzie liczy się bezpieczeństwo nie ma miejsca na głupoty...

[@Roy88772]

Najlepszy kanał tematyczny. Pozdrawiam. :)

[@haasaan100]

Dzięki Paweł za film, łapka w górę :)

[@daron1973]

Ciekawy materiał 👍🏻 jak zawsze i dobrze dobrany tytuł :) Pozdrawiam

[@ARCHEOLOGSMIETNIKOWY]

Zgadza się. Publikowanie filmów na YT to rzekł bym nawet ze to nałóg 🤣🤣 Wiem po sobie 🤣🤣 Pozdrowionka lecą 🤜🤛

[@pl.sargento]

23:01 można by zamówić np. pizzę z dowozem na jakiś posterunek - jedną dla siebie, drugą dla miłej pani dyżurnej i odebrać razem z wykazem ostrzeżeń stałych :)

[@kumaty7892]

Witam witam hahah od razu uśmiech na twarzy jak film wlatuje pozdrawiam ;)

[@magikzdaleka]

i to się szanuje

[@Bolu87]

1:26 - śmiechłem :D Dzięki!

[@DuzyMis89]

Panie Pawle dziękuję za odcinek. Ciekawy odcinek. Dobrze że Pan nagrywa dla nas widzów swoją pracę

[@dariuszgorecki4908]

Nalog to jest ogladanie Pana filmow, zapadlem nie uleczalnie Leczyc sie nie bede Pozdrawiam Panie Pawle

[@krzysztof5211]

40 min, rozpieszczasz 😎👍😉

[@wojciechwojcieszek4750]

Jest Paweł, jest impreza!! 😅

[@tomaszfracz7751]

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 887.

[@marianzuch9565]

Miło słyszeć. Pozdrawiam serdecznie 😊

[@marcinbanasiaczeQ]

Dzieki za film Panie Pawle 😁. Pozdro ❤️ 9:40 Bardzo dobry nałóg 😃💪

[@michaykowski2454]

Pozdrawiam z Gdyni i dziękuję

[@850kN]

Odpozdrawiam i też dziękuję :)

[@MatiMK]

Jak zawsze miło sie oglądało

[@dziku878]

Łapka w górę 👍👍👍👍

[@ToPaWa]

Pawełku super !!!. Dzieki ze wrociles. Czekam na jeszcze jednego majstra Kotlewskiego i bedzie znow najlepszy duet na yt. Parafrazując to tu na kanale sa same ćpuny 😂😂 uzaleznione

[@moje12a]

Lepsze takie niż inne.

[@850kN]

Kotlet... Dawać go na jutuby :)

[@ToPaWa]

@@850kN to pisz do niego z 3 msc temu chyba cos wstawil z kabiny i cisza chyba sie boi.

[@DamianCsx]

Mistrz 💪💪💪💪💪💪💪

[@19carbon75]

Najlepszy nałóg na świecie: oglądanie filmów na yt kanału 850kN👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@mariuszsmater2185]

Muszę się w Stoczku zaczaić. To se pomachamy 😁

[@michakaska5669]

Pozdrawia Tluszcz

[@850kN]

Pozdrawiam dawno przeze mnie niewidziany Tłuszcz :)

[@pociagipkp5483]

Dobry materiał, pozdro

[@TomaszKudłatyKordasz]

Jest i nasz Paweł :) 💪👍❤ Zostawie sobie film na poniedzialek zeby sie w robocie nie nudzić… ;)

[@jarosawmochnacki8899]

9:34 jak to po co, dla twoich wiernych fanów.👍👍👍

[@szymonchmiel1370]

Ojezu jak dobrze

[@Piterro-h5b]

Jedyne filmy których nie przewijam. Żona tak patrzy zza ramienia i mówi "ty jakiś pierdilniety jesteś". Drogi Pawle lat 37, po 40 będzie jeszcze gorzej 😂

[@850kN]

Zapytaj żonę "Kto jest bardziej pier...nięty? Ten co ogląda czy ten co nagrywa?" :D

[@michakrezel8878]

9:45 - ja do tej pory nagrywam kolejgnioty telefonem na mocne 30%. Nieważne, że mało kto ogląda - ważne, że ja mam z tego radochę. A Ciebie za każdym razem ciekawie się ogląda, więc Panie Pawle nie przestawaj nagrywać :-)

[@przemyslawkaczorowski898]

Witam Szeryfa Polskich torów:)

[@850kN]

Takiego określenia jeszcze nie słyszałem :)

[@pawew2680]

Jako dziecko w latach 80tych jechałem w kabinie towarowego ze Mszczonowa do Tarczyna gdy spóźniliśmy się na ostatni osobowy, rodzice wtedy zagadali zawiadowce i zatrzymywał pociąg żeby pomóc... Pamiętam taka sytuacje do dziś,

[@850kN]

Taka kiedyś była kolej...

[@matrix9294]

Łapa w górę z automatu będzie przynajmniej co po pracy obejrzeć.

[@wojciechskawinski9820]

pawełku nie ważne jaką trasą jedziemy ważne że jedziem z tobą

[@Nieciej]

Warszawa Zachodnia - Grodzisk Maz to LK447 i jak nawet masz znajomość na Wiedenkę (LK1), to niekoniecznie masz też znajomość na 447, a właściwie to na towarowych jeżdżąc prawie na pewno jej nie masz, więc Vmax 40...

[@arkadiuszgoaski8121]

Jeśli kiedyś zmodernizują esełkę na co prawdę mówiąc szybko nie liczę to będziesz się czuł prawie jakbyś jechał po CMce (Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie). Ale gdzie jeszcze eGSM i co najważniejsze gdzie te ETCMS. Za 10 lat i to może... ☺☺☺

[@xavery4600]

"Maszynista się zadławi" Maszymista może zadławić się własną śliną. Dwanaście godzin służby (ciągłej jazdy) w stresie i skupieniu zwiększa prawdopodobieństwo zawału, wylewu czy zwykłego przyśnięcia. Dlaczego tu nie ma przepisu o konieczności podwójnej obsady pojazdu trakcyjnego czy obowiązku odpoczynku raz na jakiś czas? Kierowcy zawodowi mają tachografy i obowiązek odpoczynku po dwóch (?) godzinach jazdy. Piloci latają co najmniej we dwóch. Dlaczego maszynista ma dymać dwanaście godzin bez przerwy, bez możliwości zjedzenia, wypicia, skorzystania z toalety, odpoczynku czy wsparcia ze strony kolegi/koleżanki? Ja przede wszystkim tego nie rozumiem.

[@850kN]

Jestem za zmianą przepisów. Powinien się w ustawie znależć zapis: "maszynista ma prawo do 45 - minutowej przerwy w czynnościach służbowych na żądanie jeśli takiej przerwy nie wyznaczył pracodawca".

[@szczota6133]

Odnośnie instrukcji. Tam gdzie kończy się logika tam zaczyna się Rzeczpospolita, a widać że na kolei szczególnie.

[@mikoaj5259]

Tak właśnie jest z tymi instrukcjami, że jedyne co potrafią zmienić to sposób nazwania maszynisty...

[@pawew2680]

I znowu w moim Tarczynie 🙂🙂🙂

[@850kN]

A jakże. Się moja domowa linia zrobiła :)

[@IvoSiuranke]

Zazdro widoków pzdr

[@850kN]

To chyba najlepsze w tej pracy :)

[@tadeuszpietrzak2732]

Na tych staruchach wszystko jest podłączone do sieci.Dosłownie.lecz z małym wyjątkiem.Niech cie zabraknie!To nie Traxx.ani inne wynalazki typu Gama.a to już najgorsze porównanie.81,93,111. w dupie mają czy jesteś czy cie nie ma.krankenwagen zabierze tam gdzie trzeba.To działa.

[@rndpl]

też bym jechał z otwartym oknem tą linią :)

[@piotrkalbarczyk8292]

Panie Pawle tak sobię myślę, że jeszcze gorsze głupoty to może być. Czyli w nocy po lewym torze to przed łukiem powinien maszynista wyjść czy coś z naprzeciwko nie jedzie🤣🤣🤣

[@850kN]

Żebyś wiedział :D

[@nannestle1101]

Nie poddawaj sie😊

[@mg3289]

Rekordzisto Ty mój z Łukowa (Gama) super, że nadajesz, ale mniej sofizmatów bo znowu ktoś się obrazi i na jakiś czas pozostaną nam jedynie kolejki elektryczne ;(. Miałeś poczynić odcinek o sygnalizacji na szlaku ;).👍

[@850kN]

Aj widzisz... Luki w pamięci z tą sygnalizacją :) Pilnuj tam mojego Vectrona w Łukowie bo zarasta... :)

[@jarzabek019]

Hej, na starcie ciągną 4 silniki, poźniej odcięło 1, i zaś 3, Niemiec odłączył ?

[@mz7979]

Taki power menedżment w wektronach, skład lekki to komputer wyczuwa i odłącza - oszczędza się energię i czas życia silników. Przy rozruchu czy ciężkim brutto są automatycznie załączane wszystkie.

[@minik05]

No tak bardzo duzo osób prowadzących pociąg się zadławiło kanapką po której doprowadzili do przejechania stop czy wjechania na niewłasciwy tor tak bardzo logiczne mądre i życiowe

[@andrewankurautomation2135]

Świetny film, jaz zawsze zresztą. Jedyne z czym mogę polemizować to 33min i wzmianka o cofaniu EZT. Czy nie jest tak, że skład wagonowy "cofa" a EZT jest zawracany ze szlaku ? W EZT maszynista zmienia kabinę i jedzie w przeciwnym kierunku. W takim przypadku zmiana oświetlenia jest jak najbardziej wymagana. Taka jest różnica w "cofaniu" pociągu ze szlaku a jego zawracaniu. Jeśli się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu.

[@850kN]

@@andrewankurautomation2135 jeżeli maszynista zmienia kabinę i miałby nie być pociągiem cofanym musiał by także zmienić kierunek jazdy a to już poważniejsze komplikacje. Pisałem w tej sprawie do UTK i UTK w odpowiedzi stwierdził, że ma wracać na dwóch czerwonych. Także... cóż.

[@Pleszow]

Potrafisz poprawić humor, Pozdrawiam ;)

[@px48_jakub61]

A ja się pochwalę, raz gdy wysiadłem na stacji końcowej pewnego pociągu osobowego okazało się że nie ma zderzaka na ostatnim wagonie :d

[@850kN]

Ulala. Dawno?

[@px48_jakub61]

​@@850kN 2-3lata temu

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Lux video

[@jacekserkies5506]

I dobrze, że taki nałóg trafił kogoś, kto wykorzystuje nałóg do uciechy widzów.

[@piotrkostecki6454]

Panie Pawle a w żegludze śródlądowej i regulaminach portów i przystani ile durnych przepisów np.: Dyrekcja mariny może bez zgody armatora i na jego koszt usunąć jednostkę (jacht lub motorówkę) która może zatonąć 🤣🤣🤣 Kuźwa każda jednostka może zatonąć nawet okręt podwodny. A wystarczyło dodać ...której zły stan techniczny wskazuje na to że...

[@850kN]

Tak jest, jak za przepisy zabierają się nieodpowiedni ludzie...

[@PiotrNowakowski-ii2yu]

Skład pociągu - zestawione pojazdy kolejowe bez czynnego pojazdu trakcyjnego przygotowane do pociągu lub znajdujące się w nim[1]. Skład pociągu powinien według instrukcji Urzędu Transportu Kolejowego odpowiadać następującym warunkom[2]: w składzie pociągu powinien znajdować się tylko taki tabor, który odpowiada warunkom przewozu tym pociągiem oraz włączony jest w przewód główny hamulca zespolonego, długość składu i jego masa nie mogą być większe niż ustalone dla danego pociągu kursującego na określonej linii kolejowej - odstępstwa dozwolone są za zgodą zarządcy infrastruktury, tabor powinien być zdatny do ruchu - tabor uszkodzony może być włączany do pociągów, jeżeli rodzaj uszkodzeń, według oznaczenia rewidenta taboru nie zagraża bezpieczeństwu ruchu, skład pociągu powinien być zestawiony zgodnie z planem zestawienia, rozmieszczenie wagonów z czynnymi hamulcami zespolonymi w składzie pociągu towarowego powinno być równomierne w stosunku do masy pociągu, ostatni wagon - a przy zmianie kierunku jazdy - również pierwszy, muszą mieć czynny hamulec zespolony, ostatni wagon powinien posiadać wsporniki do zakładania sygnału końca pociągu, tabor powinien być przepisowo sprzęgnięty, wagony w stanie próżnym powinny być czyste z wyjątkiem wagonów kierowanych do mycia lub dezynfekcji - wagony powinny być pozamykane i odpowiednio oznakowane nalepkami, drzwi wagonów powinny być zamknięte i zabezpieczone przed otwarciem - drzwi wagonów krytych w stanie próżnym wewnątrz mokrych, mogą być uchylone, lecz powinny być unieruchomione hakiem zarzutowym, kłonice wagonowe powinny być zabezpieczone przed wypadnięciem - kłonice stalowe posiadające łańcuchy powinny być powiązane łańcuchami, ładunek na wagonach niekrytych powinien być przepisowo załadowany, równomiernie rozmieszczony i umocowany zgodnie z wymogami, wagony bez ław pokrętnych załadowane prętami stalowymi na dwóch lub więcej wagonach, należy włączać o ile jest to możliwe na koniec pociągu towarowego o prędkości do 65 km/h, wagony z ławami pokrętnymi połączone samym ładunkiem lub rozworą albo wagonem pośrednim należy włączać na koniec pociągu o prędkości do 65 km/h, wagony spalinowe w stanie nieczynnym bez wagonów doczepnych lub z wagonami doczepnymi mogą być doprzęgane tylko do końca pociągu; na popychanie takich pociągów potrzebna jest zgoda zarządcy infrastruktury kolejowej, który podejmie decyzję, po ustaleniu możliwości popychania ze względu na rodzaj budowy wymienionego taboru, warunki przewozu towarów niebezpiecznych, ich podział oraz oznaczanie wagonów nalepkami określone są w: regulaminie dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), załączniku nr 2 do umowy o międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej (SMGS), niebezpieczne materiały zapalne w wagonach otwartych powinny być przykryte oponami.

[@euglev3548]

Chcialem sie zapytac - sluzby w Polsce sa z reguly 12 godzin . Jezeli 12 godziny wypada po za miejscem zamieszkana , albo gniazdem maszynistow , rozumiem ze taxi albo inna form transportu jest zapewniona zeby wrocic . Czy obowiazkowe 12 godzin odpoczynku liczy sie od momentu zejscia z lokomotywy czy od momentu przyjazdu do domu / gniazda maszynistow ? I czy powrot do bazy liczy sie do godzin pracy ? W UK ( w sektoze przewozow pasazerskich ) - kazda sluzba zaczyna sie i konczy w naszej bazie ( driver’s depot ) . 12 godzin odpoczynku liczy sie od momentu powrotu do bazy , bez wzgledu czy wraca sie planowanym pociagiem , luzem jako pasazer , czy taksowka .

[@850kN]

W PL służba rozpoczyna się w momencie podjęcia pierwszej czynności związanej z pracą (poza transportem do i z pracy).

[@silmanwerillion]

Widzę, że ten nieczynny tor powoduje niezłe korki. Wnosząc po krzakach jest on już długo zamknięty. Jak do tego w ogóle doszło i dlaczego przy takim ruchu nikt tego nie naprawia? W ogóle są plany naprawy?

[@850kN]

W okolicy 2000 roku pod nasypem w Mszczonowie wybiło źródełko i zapadł się nasyp.

[@faurl35h]

@@850kN I tak od 24lat jest zamknięty ? i nic z tym nie robią?

[@paweosinski4259]

Czemu zlikwidowano pociągi osobowe na odcinku Pilawa - Łuków? Pamiętam jak dawniejszych czasach spory tłum przesiadał się na stacji Czachówek Środkowy na linie 8 do Warszawy.

[@850kN]

Bo wtedy wszystko likwidowano :(

[@jacekserkies5506]

Hej Pawle. Jak zwykle, dobrze znowu słyszeć Twój głos. Oprócz pochwał mam pytanie. Czy to Ty jechałes z beczkami o 12 w czwartek, 12 września, przez, p.o. Zalesie Górne w stronę Warszawy? Niestety, byłem od torów ze 200 mmetrów...

[@850kN]

Oj nie.. Ale... 12 września przez Zalesie Górne jechał z beczkami Dragon ale Olavionu. Ja w tym czasie robiłem manewry na Okęciu :)

[@radekmichalski4112]

minuta 27. Linia o której mówiłeś ma numer 447. Ale ty tego nie musisz pamiętać. A czy na nią jest osobna od jedynki znajomość szlaku? odnosząc sie do ostatniego absurdu, jeśli przyjmiemi definicję składu pociągu z "instrukcji manewrów", to EZT lub SZT nie jest składem pociągu :-)

[@850kN]

Dokładnie. Bałagan jak nic :) P.s. na linię 447 oddzielna znajomość szlaku.

[@jaceknz1210]

Siemandero 🚆Ja widzę dużo słupków na ładnym ekraniku pulpitu.

[@m.bluefighter5128]

Przepisy to pamiętają pewnie jeszcze lata 60-te ubiegłego wieku... XXI w. a na Ciebie ktoś donosi, że infrastrukturę krytyczną pokazujesz. Wszystko fajnie, tylko ja mogę całą linię kolejową obejrzeć z satelity. Pozdrawiam :)

[@mz7979]

Dokładnie, plus częściowo ze streetview, z dostępnych zasobów geoportalu, lidaru, bdotu. Może ktoś z UTKa kiedyś się zmiłuje nad przepisami i zostanie to wszystko unowocześnione do naszych czasów 🙈

[@adorinadorin]

Eee, 12h bez jedzenia - to zdrowe. Jedzenie jest przereklamowane.

[@arkadiuszgoaski8121]

Paweł to teraz przed służbą musisz ojebać 5 kebsów, żeby Ci starczyło do końca służby, bo się zadławisz w trakcie jazdy 🤣🤣🤣

[@michaorzechowski4543]

850_kn 🎉🎉🎉

[@mariuszratajczak5020]

Tyle lat i nic nie zrobiono z udroznieniem tego fragmentu

[@jasiektv2447]

Kolacja zjedzona do filmiku ❤

[@Sebastian-le5ed]

Panie Pawle ,mam pytanie czy w najbliższym czasie będzie pan jechał lk 31.nie wiem jak jest w PKP Cargo z grafikamii służby bo w IC mechanicy mają grafik służby na cały miesiąc ,przynajmniej tak kiedyś było .Czyli tor prawy jest zelektryfikowany ,lewy bez druta ,czyli lok jadący z naprzeciwka musi czekać na mijankę .Ciekawy film a co do przepisów na kolei to faktycznie są głupie ,o zakazie spożywania posiłków przez mechaników na lokomotywie już z 15 lat temu słyszałem o tym od maszynisty z IC .Pozdrawiam serdecznie Panie Pawle spokojnych i bezpiecznych służb życzę 😊

[@850kN]

W pociągach towarowych grafik to tylko godziny rozpoczęcia i zakończenia służby. Żadnych konkretnych pociągów. A po linii 31 niestety nie mam znajomości szlaku :(

[@Sebastian-le5ed]

@@850kN Dziękuję za informacje ,miłych służb na szlakach kolejowych życzę .Pozdrawiam serdecznie

[@Lubelski83]

Ostatnio oglądałem na żywo na KZbin z, głównej siedziby PKP.i tam mówili że,nawet widoczków podziwiać z lokomotywy nie można XD...to jak mam obserwować dany szlak bez podziwiania widoczków🤔😆

[@850kN]

Wsiadasz w pociąg pasażerski, otwierasz okno ale broń boże nie patrzysz się za okno tylko oglądasz cabview sprzed 10 lat. :)

[@Maadrunner]

Pozdro

[@taper01]

hmmm, To lepiej byłoby wprowadzić przepisy jak u kierowców. Z drugiej strony, znam to z autopsji , z jeżdzenia busem.

[@RafaSiekierko]

Jaka nuta w tle

[@marcelzebrowski8752]

kiedy ostatnio jechałeś linią 29?

[@850kN]

W kwietniu pociągiem specjalnym z Tłuszcza do Goworek :)

[@stefanmuchowski8473]

Przy torze nr 2 słupy stoją a przewodu brak sieci trakcyjnej.

[@tadeuszpietrzak2732]

No ale w Cargo są inne rygory.Dajemy radę,Przecież wiesz.Niektóre maszyny mają tyle samo lat co ja.Albo więcej.😉😄🤘

[@moje12a]

Obawiam się że to dopiero 1 cześć tych głupot

[@marcinra1]

Maszynista też człowiek i jeść musi tym bardziej że nie raz jedzie 12 godzin

[@przejazdowo]

Coś wiem na temat tego YT-ego nałogu :D

[@wojtus7595]

Witam.Juz nie długo tego charakterystycznego dzwięku i starych stacyjek typu Mszczonów,Tarczyn nie będzie. Przebudowa się zbliża.....

[@850kN]

Jeszcze sporo wody w Wiśle upłynie..

[@moje12a]

2:41 taki typ rozjazdu ma jakąś swoją nazwę (mało takich jest) ?

[@JanTabakiernik-u6c]

Krzyżowy

[@arkadiuszgoaski8121]

Paweł tak jak mówisz. Nagrywanie filmów na YT to jest nałóg, a dla nas mikoli ich oglądanie to też jest nałóg. Jeśli będziesz tylko mógł to wrzucaj. To tak jak powiedział pułkownik Trautmann do Johna Rambo tym filmie Rambo III. "wojna wyszła z Ciebie, ale Ty nie wyszedłeś z niej". Zawsze tam byłeś, tylko po ostatniej przerwie odłupali z Ciebie nierówne krawędzie 🤣🤣🤣

[@850kN]

"Ludzie wyszli z komuny, komuna z ludzi nie" :)

[@MiszczuTcz]

Dlaczego tor nr2 jest nieczynny?

[@850kN]

Jest o tym w filmie :)