ホンダ：モンキー(2002)キタコボアアップカスタム車88cc参考動画

綺麗なカスタムモンキーです。ノーマルパーツはテールランプ、ハンドル、マフラー、シート、純正シリンダーあります。
お問い合わせお待ち致しております。
■ホンダ モンキー [88cc] キタコライトボアアップキット
バイクＩＤ：　152
金額　　　：　34.99 万円
初年度登録：　2002年
走行距離　：　1,603Km　2000キロノーマルメーターから交換なので約3600km
車検　　　：　2019年03月
メーカー名：　ホンダ
車種　　　：　モンキー
排気量　　：　88cc
燃料噴射方式：　キャブ
エンジン機構および変速：　４スト ＭＴ
装備など：　通信販売可能， 社外マフラー， 社外メーター
状態　　：　消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿：　なし
ホームページにて販売中
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[@user-vk7xm3xl6s]

いつも説得力とわかりやすい説明で、感心して拝見してます！

[@peke7505]

定年を迎えるバイク好きの父のためにモンキーを探しています。 自分が生まれてからKATANAを手放しずっと我慢をさせてしまったので... ぜひともまた入庫してください

[@user-ek5lg6fy5y]

モンキーバハが大好きです♪

[@user-hq9ry7xr5k]

半チョーク知らなかった。参考になりました。

[@ZegoMasasi]

カスタムの話わかるなぁ～。自分で初めてチェーンとタイヤ交換した後の脱落の恐怖感といったらもう。。。今でも整備した後、たまに感じます。

[@sSsS-hf7vf]

バイク無知だったんですけど半チョーク勉強になりました！

[@user-ue9gb4ej5z]

モンキー面白いですね〜。良ければエイプなども紹介動画が欲しいところです！

[@mory89504]

バツイチ・子持ち・借金ありの説明が非常にわかりやすくて、逆にモンキーの説明を忘れたよー！

[@user-up8ow9ew9w]

僕が乗りたいバイクだ！

[@nisimoron4029]

バツ２の下り素晴らしかったです(笑) ぁあ～。と思いつつ晩酌のビール吹き出しました(笑)(笑)

[@user-hg2yg1mp9b]

私は１９９５年にモンキーを購入、半年後に８５㏄にボアアップし２３年間 で走行距離２万４千キロになりましたブレーキ、クラッチ強化やその他色々 改造して見た目はノーマル風、マフラーだけはモリワキチタンモンスター改造 費用は８０万くらい使いましたが実に乗りやすく安全です。バランスが大事です。

[@user-bv8hs9gg9c]

そういえば最近はエンジン冷えてますってエンジン触るのやりませんね。アレ好きだったんですけど。。。それにしてもキレイな音してますねこのモンキー。丁寧なオーナーさんが所有してらっしゃったんでしょうねー。

[@user-lz9tl7nr3u]

昔チューンドの旧ミニ乗ってたので、よ〜く分かります！

[@zutuugaitai]

1978年モデルのモンキーを新車よりワンオーナーで所有しております。　　40年間ワンオーナーだ。そして2017年のモンキー50ｔｈスペシャル（文字通りの最後のモンキー限定車）も、当選して所有。モンキーも高価になりました。私からの絶対アドバイスは、絶対ノーマルを買う事です。改造車は、後にメンテナンスで苦労する。改造内容が分からないのは本当に苦労しますよ。

[@ct9a9mr]

二宮さんみたいな普通の体格の人でもモンキーに座ったらアンバランス感ハンパないですね！！

[@nico.0206]

モンキー大好き

[@jikodesu]

ポイント点火のモンキーに乗ってたな〜 遠心クラッチのやつでした

[@user-jj2ds5ql3o]

男Kawasaki党ですがモンキー ファイナル エディション 全国500台限定だけは欲しかったな～

[@ushioyakata]

モンキーはグロム125と共通になって125で発売されますね。

[@a-style9240]

シロートですがいい音ですね、アクセルの反応も良さそうでアイドリングも安定して楽しそうなモンキーです！このマフラー非常に心地よい音で好きな音です!！なんというマフラーなんでしょうか？ タコのハッピーメーターはこのままの方がネタになって個人的になおしたくないですね(笑)

[@user-qw5fs8ie3m]

この間4気筒のエンジンを乗っけたゴリラが瀬戸大橋走ってましたwタンク以外原型ありませんでした。

[@jeeper5252]

父親が１６万でFiモンキーを買って、一年後に１８万で売却したそうです。

[@shinagawayb1432]

モンキーとかによく付いてる乾式クラッチのあのカンカンカンって音が好きです

[@Hejdalotta]

大型バイクしか興味ありませんでしたが、これは楽しいバイクですね。初めて乗ってみたいと思いました。乗ったら楽しいだろうなあ。

[@Zerofighter416]

前オーナー、いいセンスだな

[@toshi022]

モンキー大好きです♪♪モンキーはいぢるのが楽しいのであまり乗りませんw このバイクのおかげでバイクに関する知識がとても増えました！流れの速い幹線道路はほんとに怖いですね！小さいバイクですがスピード出るので安全に乗りましょう！

[@user-yv4qw6hq8o]

キタコの75ccライトボアアップシリンダーは鉄製で49cc表記になってますよ。見分け方は純正は49ccの文字が太文字で大きめです。 私自身モンキー所有者なので興味深い動画ですね ハンドルとシートは純正のが個人的に好きだな〜

[@user-lf5dp1rr7l]

30年ぐらいか25年前に改造といかと!カスタムがよくあった頃ですネ！❢Z５0を４0年以上前に自動二輪の免許で乗ってたかな!

[@uooo57]

すばらしい説明だと思います！

[@user-tm6qh2dd1p]

前オーナーさん、大事にされてたんですねー。 自分もミニバイクのAPEをヘビーカスタムしてますが、この車体は綺麗でカスタムのセンスもあって素晴らしい車体だと思います。

[@user-ok2vu4pg3i]

去年原付き免許とって初バイクはモンキーでした

[@yokaDisney]

スピードメーターはキタコ。キャブは京浜PC20ですね。

[@eiichiy1]

ホイールも換わってるチューブレスだ。 モンキー純正アンダーガードお勧めです。 ボアアップはタケガワのECOシリーズやクリッピングポイントのツーリングシリーズが良いかも。

[@1h2dLove]

eiichiy1 このホイールはチューブじゃないですかね。

[@eiichiy1]

いやあぁ、私と同じホイールだったんで、そうではないかなぁ～と　(*´ω｀*)

[@1h2dLove]

eiichiy1 このタイプでチューブレスもあるんですね。今もあるのかな？

[@tamaro2588]

分かりやすい説明でした、(^.^)

[@user-sw5wf3dx9y]

カスタムが簡単だと言うのは、交換するパーツが軽いからかなタイヤ交換とかは確かに楽。素人の私が10年バラバラにならずに運用できてるのは奇跡だな。

[@youngsan9727]

モンキーは一番最初は遊園地の遊具だったらしい

[@user-lf5dp1rr7l]

それは、違う

[@krocky39]

え、ちがうの？

[@pa3143]

カブの５０はＦＩ化で排ガス大丈夫でモンキーはダメだから１２５にしたうえＦＩにして高くなっちゃいました。 みたいなのはなんだか釈然としないですな。エンジンの基本構造おなじじゃんねえ。

[@user-cd5pl6dn7t]

2017の排ガス規制のせいなのかな？生産終了の理由って・・・。去年は生産終了多すぎた・・・。バイク文化にとって凄惨な事件だ。(ＴДＴ)

[@user-ku3lf9dz1p]

rin sakuraba 50ccはコストがかかってしまう というのもあるかもしれないですよね...

[@user-lq4ns8mq5z]

排ガス規制の強化で今までのような安価なバイクを作れないからってところじゃないですか？ 今はモンキーで収まってるけどそう遠くない未来にスクーターは電気になって普通のスクーターの中古も今のモンキーみたいな値段になるとかまことしやかに言われてますし(´・ω・｀)

[@user-ku3lf9dz1p]

推進委員会マジレス そうですよね...

[@user-id2cl4gw7u]

2stとかその頃にあったらプレミアつきそう

[@gogo-em9ge]

125ccのやつシート高すぎて普通のバイクやん笑

[@Take6899]

タコメーターの件はイグニッションコイルの配線に抵抗を入れたら治るかもしれません

[@Atago_on_tube]

モンキーっていうバイク ばくおんっていうアニメから知った

[@hitoshi5848]

サーカス🎪してましたよね〜‼️

[@user-bc5gn7yi6u]

そうか、モンキーは幕を降ろしたのか…と思っていたらまさかの125で復活して、もうモンキーなんて呼べない気がしてます

[@user-et5oc4bv4z]

本吉道俣 大猿っすねw ゴリラはいるしw

[@user-oi3ip9ps1t]

80ならまだ許せた

[@user-qz9wz4wn6s]

キャブはKEIHINのPC系ですね！

[@user-ci2qe9jb1t]

息子の初バイクにゴリラ 買いまいたが、すぐに盗難にあいました(泣)

[@4kgg397]

お子さんのレース用にカスタムされてたんですか？

[@hairsaions2010]

確かに素人が弄るのは危ないと思いますね。 一歩間違えたら死にますからね。 弄ったら自己責任ですしね。 でも、乗っても楽しい、弄っても楽しいバイクだと思います。 心配なのは盗難で、どこでも置けません（汗）

[@murashun8134]

モンキーってこんな小さいんだねえ

[@hitoshi5848]

昔に モンキー🐒が乗ってサーしてたからって 記憶してます。還暦オジン ヨリ^_^

[@Johann4]

モタードいじってた頃、ディーラーや量販店で言われたことに対して思う所があり、黄昏れたのを思い出しました 最後の方コンプライアンスきにしてるw

[@gsx-r6556]

シャリーをボアップしるとしたらいくらぐらいですか？

[@ayasezz6986]

CBの各箇所の縮尺をバグらせたようなデザインだよね

[@torunagai2993]

た、たかい……………

[@TRACEZERO0]

MO JA 安い方なのか。。。？

[@23serada11]

そーとー安いぞこれ。

[@user-vi2qn9ub3z]

キャブ、ケイヒンのPC20だと思います

[@user-おとうふ]

S〇Xで買ったCBR600RRの純正の逆車をドリームに車検に持ってった時に似た様な事言われたわ。 正規の手続きがどーたら他のお客様の迷惑がこーだの。 まあ、純正マフラーで音量規制値一杯のバイクがディーラーの駐輪場に停まってるのはまずいんだろうね。

[@hagerock100]

1,6000回転を振り切る超高回転エンジンにワロタｗｗ 丁寧にカスタムされているし状態も良いのに何で手放したのだろう…

[@tachankatakachan4762]

hagerock100 16,000

[@hagerock100]

オー失敬、失敬

[@user-py7qr8bt7y]

ボアアップってエンジンを載せ替えてるんですか？

[@ushioyakata]

たけやぶやけた 乗せ替えてはないでしょう。シリンダー部分のアップがありますが、シリンダーとピストンの交換だけだと思われます。

[@3kikuti]

キットありますよ

[@3uqf3qjee]

モンキー面白かったけどゴリラもあったよね

[@user-eg5xe9nu7w]

3uqf3qjee モンキーゴリラシャリーが好きです。学生世代に流行ってました。

[@3uqf3qjee]

高校の学生時代はマグナで遊びました。50ｃｃが無くなるのは悲しいですね。

[@user-おとうふ]

モトラが仲間に入りたそうにこっちを見ている。 仲間にしますか？

[@user-ju7fo2zl8y]

タンク容量が９リットルっていいですよね。

[@SUZUKIGSX1100SR]

アハト-アハトですねわかりますとも（違）

[@buntin-catalina]

ステッカーは鉄十字かな？

[@user-sf8iq1yn9r]

ほしいです！私までダメですよね？

[@motiondivetokyo]

バツイチぐらいが色々分かっててちょうど良いですよ。「女房と畳」なんて表現は昭和とともに捨て去って、半チョークを愉しむぐらいの心のゆとりで中古車を楽しみましょう。 要は、欲しい……。

[@iiiiiorziiiii]

で、自分好みの乗り心地（意味深）になるように調きょ…もといカスタマイズし直すわけですね

[@tokechan618]

にーの頑張れー！

[@user-jo7of2hn4y]

あなたが紹介した刀アニメ漫画買いました！かなり後悔してます、あれは酷い、買うんじゃなかった！

[@kenta50mana]

モンキー125ccが出るよ

[@THE1225GUNDAM]

125のモンキー批判するのなんか違う気がするんだよなぁ… 50ccってハードルが低くい以外ほとんどとりえ無いからなぁ… カスタムする人はボアアップして乗るじゃん… だったら元から125で設計されてる方が良いと思うんだよなぁ…

[@user-of1sw3ep1c]

SS 油塗れになりながら「自分の手」で作業しそれをきっちり走らせるのが面白いんですよ。。。。

[@fordcadi]

グロムベースなら新モンキーは武川のキットで181ccに出来るかもね

[@THE1225GUNDAM]

cheat z50j それはあるなぁ… 国産じゃ無くなるらしいし

[@THE1225GUNDAM]

「モンキーは自分で改造してなんぼだろ！！」みたいな価値観を押し付ける方々なんなんでしょうか… おめーらの楽しみ方なんざ知らねーわ！！！ バイクの楽しみ方1つしか知らねーなんてかわいそうなやつら！w 視野がせめーんだよw ファッキューーー🤩

[@tz6268]

SS 改造する楽しさも知らないなんて可哀想w 自分でボアアップして50じゃ非力だったのが元気に走るようになって 「お前！こんな走りができるのか！」ってよりバイクへの愛着湧くのよ。しかもエンジンやバイクの基本構造が学べて技術も身につくし、50をがっつり弄ってると排気量気筒数変わろうが自分でなんとかできるんだわ。ただ乗ってあー壊れちゃったー よく分かんないからバイク屋へ丸投げ♡じゃバイク屋にぼったくられるよ。なのに、それを教えてくれてる人たちに バイクの楽しみ方一つしか知らねぇのかよ！とか言っちゃうなんて君視野が狭いね♡ みんな君よりも何倍もバイクの楽しみ方知ってるよ☆

[@user-px9mg7di8i]

兄貴のモンキー盗まれたな。

[@user-bt6de6le1i]

ちょこちょこ乗ってる人見るよ

[@LOVEgainare]

ゴールデンレトリーバーの人だ。

[@mr.7626]

んーなんかヲカさんを思い出した

[@jimjim6204]

えーハスクバーナヌーダ900Rの紹介ですね

[@user-ug2br1mi4z]

そりゃあの人のアレ二宮さんのモノマネだからね

[@user-jr3fh3yb9r]

昔の動画ですが、何にでも言えますが簡単にやれるは簡単に殺れるってことですよ　 基礎知識が前提になるので知識なしからさらっと組めるわけではないので自分でやりたいならカスタムショップの人とお友達になっとこうねって僕は思いますよ 知識なしからJAZZを稼働まで持っていった僕からのアドバイスになります

[@yukiwakuwaku2114]

50ccだから、モンキーだからって安易に改造しないで欲しい…当たり前だよね。専門知識に専門工具も無しに無謀にもバラしてエンジン一機ぶっ壊したバカを私は知ってる。しかもその後恥ずかしくてバイク屋に持ってけないんだとか…なら初めからやんな、触んな。誰か知識や経験のある人やマニュアルに穴が開くくらいみながらやれって思いました。

[@user-wk3dp5xz1j]

yuki wakuwaku まぁ実際に触って潰してもそれは良い経験になると思いますよ。

[@yukiwakuwaku2114]

大阪のおじさん 潰すこと自体は良いことですが、面倒になってそれでバイク乗らなくなるのは悲しい。せめて直してあげてやって欲しい。

[@user-wk3dp5xz1j]

yuki wakuwaku ですね！幸い私の周りには乗らなくなった人は居なかったですがよくよく考えるとその可能性も大いにあるわけですもんね

[@user-sw5wf3dx9y]

やってみて自分には向いていないとわかる人もいると思うな。勉強だよ。

[@tofu-ei5jq]

まずは簡単なマフラー交換やらサスペンション交換から始めるべきやろ

[@user-zm1kp3ts8d]

どうも、モバゲーのバイクカテでカリスマと呼ばれている純粋すぎた夏です。

[@user-tx5nq7zf6x]

参考動画に広告つけるのやめーや