대한민국 최초 6기통 엔진! 델타엔진이 장착된 투스카니 한 시대를 풍미했던 그 때, 그 시절, 그 자동차! 투스카니의 거의 모든것! 구독과 알람설정은 저희에게 많은 힘이 됩니다. 광고, 협찬 문의는 메일(holybros3@gmail.com)이나 인스타그램(oholy_shin)으로 연락주시면 감사하겠습니다! #현대자동차 #투스카니 #스포츠카
Пікірлер: 840
@89BROS2 жыл бұрын
바론 전 영상인 티뷰론편에서 HCD! 현대 캘리포니아 디자인이라고 말해놓고 이번 영상에서는 현대 최초 컨셉카를HDC라고 하는 실수를..저질렀네요ㅠㅠ다음부터 더욱 주의하도록 하겠습니다! 요새 떠들썩한 HDC 산업개발로 HDC가 입에 익었나봅니다😭
@engineer_D.W2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ킹정하는부분이 아닐수가 없네요 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-cu2ix2cs5b2 жыл бұрын
🧛♂️양스카니 나오네 ㅋㅋ 내가 사고싶은 차이기도 하다 ㅎ 튜닝된거 사고만다
@YagamiIori64122 жыл бұрын
카진성씨가 투스카니에 진심인 이유가 있었네
@89BROS2 жыл бұрын
국내 투카 원탑이신분👍👍
@user-pi5tl4br3p2 жыл бұрын
근데 그건 2.0 베타 5단미션이고 진짜 찐은 2.7엘리사 6단미션 엘리사는 들어가는 부품도 몆몆 다릅니다
@user-pi5tl4br3p2 жыл бұрын
@JJM 뭐지 ㅋㅋㅋㅋ자기 댓글에 자기가 좋아요누르는 관종인가
@kwon_line2 жыл бұрын
@JJM 와....병원가봐요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kingdrift53082 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yi4ob2yl7x2 жыл бұрын
한때 버스창 밖으로 티뷰론과 투스카니보면서 침만 흘리던 사람으로 반갑네요. 마지막에 아반떼n이 아닌 벨로스터N을 말씀하시니 더 반갑네요. 어떤 카테고리에 넣기 힘든 차라서 우리나라에서 계속 나와줄지가 걱정이네요. 서킷모드 등 아n, 코n에 있는 인포시스템을 벨N에도 소프트가 허용하는 선에서 일부라도 업데이트 해줬으면 좋겠는데요.(신차팔아야 하니...) 더 좋아진? NGS 등은 에프터로라도 달수있으면 좋겠네요.(이 역시도 PL이나 되야 됄텐데...)
@89BROS2 жыл бұрын
벨N 가즈아ㅏㅏ🤩🤩
@kimseongil--74492 жыл бұрын
진짜 대학시절에 선배들께서도 즐겨 타시는 투스카니가 생각이 나네요. 거기에 있는 투스카니들은 비록 2.0이지만 나름 간지를 즐기면서 타기엔 부족함이 없죠. 개인적으로 투스카니는 끝물인 2차 FL모델이 마음에 들더군요. 샤프하면서도 상어틱한 멋진 디자인이 눈길을 끌게 됩니다.^^
@89BROS2 жыл бұрын
뭔가 지금 살짝 테슬라와도 닮은것 같지 않나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pi5tl4br3p2 жыл бұрын
투스카니 엘리사 2.7은 진짜 명차 맞습니다 차대 부식이 오져서 지금은 타면안되는 똥차가됬지만 당시 델타엔진 6기통 2.7에 아이치 6단 미션의 조합은 기가막힌 엄연한 고알피엠 스포츠카가 맞습니다 👍🏻
@user-sb8pz4nw6r2 жыл бұрын
투카 FL2 모델 이랑 신쿱 쩜영 삼팔 타봤지만 차체는 진짜 투카가 더 좋다고 느껴졌어요 흔히 말하는 철판도 뭔가 투카는 손으로 쳐보면 둔탁한데 젠쿱은 누가봐도 얆다는게 느껴질 정도로 소리도 그렇고 ㅎㅎ 투카는 명차입니다
@user-pi5tl4br3p2 жыл бұрын
@@user-sb8pz4nw6r 그당시에는 철판기술이 고강판을 만드는 기술이 없어서 그냥 일반 철판을 사용했기에 그렇게 느낄수있습니다만 방청기술도 지금과는 달리 녹에 너무 취약하여 고질병인 차체부식을 피할수가없죠 특히나 많은 투카가 뒤휀다 부식은 정말 심각한수준이고 쇼바마운트 부식은 한숨만 나옵니다 엔진미션이야 고장나면 바꾸면되지만 뼈대는 폐차가 답이라 지금은 멀쩡한 차가 거의 없습니다ㅠ
@심해왕심해수2 жыл бұрын
당시 강판가지고 내수차별을 했던 시기라.... 내수용 차들은 부식되고 썩는데 수출용 차량들은 아직도 멀쩡하게 잘 돌아 다니더라구요 그게 좀 아쉬워요 저도 1세대 싼타페 부식때문에 보내줬던 터라 공감 가네요.....
학원다닐 때 과학샘이 투스카니에 풀튜닝 갈기고 다니셨는데 커보니까 튜닝만 갈긴게 아니라 도로도 갈기고 다니시길래 "아아 그래서 과학이구나" 깨달음을 얻었죠. 선생님이 물리를 그리 좋아하셨는데 그래서 가속도로 갈기고 다니셨나봐요 그립네요 그시절
@89BROS2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ평행이론 뭔가욬ㅋㅋ
@glenlee65782 жыл бұрын
적당하게 스포티한 차 타보자고 투스카니 중고 사서 가져올때만 해도 투스카니 개무시하고있었는데, 막상 산에서 돌려보니까 생각보다 좋아서 그대로 3,4년 정도 탔음 출력은 좀 딸렸는데 주행감은 진짜 괜찮음 가져올때도 연식이 좀 됐었는데 타는동안 큰 문제없이 잘 달려주었음 ㅎㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
요즘에야 현대차 까는분들 많은데 당시에는 🤭🤭
@bbk71272 жыл бұрын
투스카니만 정말 여러대 탓네요 .0 수동 흡배, 하이캠, 고압축하이캠, 터보, 엘리사, 또 엘리사..... 제네시스쿠페도 두어대 탓엇으나 정말 저에게 감기는 차량은 투스카니로 꼽고싶습니다. 특히나 엘리수동에 아이박셋업 엘에스디 셋팅은 더할나위없이 재미졋죠... 지금 미아타와 팀레이스카로 압축비셋업된 엠디를 타고잇는데 변속시 자꼬 엘리사 생각이 나는 이유는 뭘까요ㅎㅎ... 지인형님이 .0 에다가 엘리사 엔진 올리고잇는데 정말 기되됩니다ㅎㅎㅎ 20대일때 투스카니는 젠쿱에 묻혓지만... 투스카니덕분에 자동차를 조금 더 알수잇게된것 같습니다ㅎㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 가히 인생차라고 하실만 하네요!
@engineer_D.W2 жыл бұрын
투스카니는 서킷 랩타임 깡패 아니겠슴까 ㅋㅋㅋ!!
@user-cp4ze4sj7o2 жыл бұрын
투스카니 엘리사에 들어간 2.7L V6 델타 가솔린 엔진은 엔진 블록이 알루미늄이라 엔진 블록이 주철인 베타보다 내구성이 약해 터보를 올릴 때 부스트압을 낮게 책정 했었어야 했다고 합니다.
@89BROS2 жыл бұрын
아..! 추가 정보 감사합니다🙇♂️
@kim1629Күн бұрын
@@89BROS 엘리는 순정으로 타도 특정 실린더가 실화문제가 있어서 2.0베타처럼 무식하게 3~4배 출력 뻥튀기가 어려웠던 것입니다.
@kilhosong4412 жыл бұрын
지금 현재 엘리사 2004년식 빨간색 타고 다니는 사람입니다. -스쿠프에 이어 티뷰론TGX 그다음 엘리사- 스쿠프는 서스가 승용차 서스이고 전고는 낮기는 합니다 시내 주행할때 스타트가 빨라 좋습니다. 티뷰론은 스쿠프에 비해 한단계 업그레이드 된 차라 그런지 서스는 딱딱해 지면서 스포츠카 주행감이 나오지요 150km 까지는 잘치고 나가는데 150km 부터는 더디고 올라갑니다. 엘리사는 서스펜션이 독일 삭스꺼 여서 그런지 많이 딱딱하구요 완전 스포츠카 쇼바 입니다 코너에서 브레이크 안 밟고 바로 돌려 버리죠 제로백 7초대니 고속도로 올라가서 밟기 시작하면 주변 차들 뒤에 점만들어 버리죠 정말 달리기 실력은 최고 입니다 지금도 달리기 시작하면 200km는 순식간에 나옵니다 엘리사는 진정한 스포츠카에 속합니다 운전히는 재미 겁나 있습니다. 좀 있다가 젠쿱380으로 갈 예정입이다. 스포츠카만 20년째 타고 있지만 일반 승용차나 SUV는 영 체질에 안맞아서 뭐 한마디로 승용차는 슬리퍼 신고 뛰는 기분이면 스포츠카는 운동화 신고 뛰는 맛이 난다고나 할까요 차는 밟으면 튕겨 나가야 한다는 생각이 머리속에 고착되어 있어서 그런지 스포츠카만 고집합니다. 주변에서 나이도 있고 하니 대형 세단으로 가라고 해서 몇달 몰아 봤는데 와 답답해서 못타겠더라구요 출렁출렁 뭐 배타는 것도 아니고 아유 노인들이나 타는 차지....
@89BROS2 жыл бұрын
크.. 추가 정보 감사합니다!
@user-ws9zr6xw8c2 жыл бұрын
엘리사 느낌을 내기위해 터블이.오너들은 xg엔진 스왑 많이했었지요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mu2ux6dh6l2 жыл бұрын
그럴빠엔 그냥 엘리사를 사는게...
@user-ws9zr6xw8c2 жыл бұрын
@@user-mu2ux6dh6l 아마 공차중량 차이가 나서 터블이 오너들이 스왑 좀 많이 했지요 대략 200kg정도 차이나니까요
@89BROS2 жыл бұрын
얼마나 튜닝이 핫햇는지 알수잇는 댓글이네요 ㅋㅋㅋ
@Goldspoonman Жыл бұрын
씽씽 다정한 내친구~ 아기 자동차 씽씽이~ 달려라~ 신나게~ 날아라 내일을~ 우리 세상~ 우리 친구~ 현대 씽씽이~
@89BROS Жыл бұрын
아시는군요 ㅋㅋ
@HIND_D2 жыл бұрын
01년식 엘리사를 첫차로 중고로 업어와서 6-7년정도를 탔었는데 정말 재미나게 잘 탔습니다. 전차주가 치킨집 사장님이였는데 계약서랑 잔금 다 치르고 제가 차 타고 저 멀리까지 가면서 룸미러로 보니 뒷모습을 보면서 자리를 뜨시질 않더라구요.. 반대로 전 돌아오는 강변북로에서 처음 운전해보는 6기통 수동 느낌에 미리 준비해둔 이니셜D 음악씨디를 들으며 감동의 눈물을 흘렸습니다. 오래된 이야기인데 잊혀지질않네요... ㅎㅎ 2.7 엔진 무게 때문에 언더스티어 문제로 2.0 보단 코너에서는 느렸었는데 직선구간의 엔진음 , 배기음과 6단 아이치미션의 체결감 때문에 모든게 용서가 되는 멋진차였네요. (2.0 5단 미션은 일반 승용차처럼 부드럽고 약간 헐겁게 체결되는 반면 아이치미션은 조금 뻑뻑할 정도로 힘줘야 들어감... 나중에 2.0 에도 GTS 등급의 6단미션이 나오긴했지만요)
@89BROS2 жыл бұрын
와우.. 낭만 있으셨던 분이 여기 또 있으셨군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yumyumlol-o7r8 ай бұрын
투스카니 부활 시켜서 2세대 디자인을 오마주 해서 전기 스포츠카 투스카니 N 출시 해줬으면 하네요. 스쿠프도 1세대 디자인 오마주 해서 스쿠프 N 그리고 티뷰론도 티뷰론N으로 각각 저기 스포츠카로 다시 부활 시켜서 정동 스포츠카 라인업을 만들어주면 좋겠네요.
@89BROS8 ай бұрын
플랫폼이 달라서 말처럼 뚝딱 나오기가 힘들겠죠 ^^;;
@rampre_3282 жыл бұрын
롸진성형님이 괜히 진심이 아니였었어ㅋㅋㅋ...
@89BROS2 жыл бұрын
희대의 명차 아니겠습니까 ㅋㅋㅋ
@user-cv6ps6ws4f2 жыл бұрын
투스카니 실버 메뉴얼 gts 추억돗네요 ㅎ 시명서스 어드반알지 사제hid 아펙시 트윈배기.. 등등등등 칸이 모잘라서 다 못씀ㅋ 그냥 흐뭇~~ 허니 영상보는 내내 미소지어지네요 ㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
쑥남신아님께서는 추억의 차가 투스카니였나 보군요 ㅋㅋ몇분 남짓 영상으로 추억 소환하셨다니 감개무량해집니다!! 여튼 잠시 뒤 업로드 될 제네시스 쿠페 영상도 기대해주세요!
근데 앞에 티뷰론편에선 티뷰론 페리인 터뷸런스가 빠졌네요.. 특히 오피러스같이 동그란 쌍둥이 전조등이 잘 어울렸었지요. 전륜 SLC중에선 최고였다고 생각합니다.(근데 빨,파는 이쁜데 무채색은 별로..) 군 시절 보았던 빨간 구쿱을 정점으로 사춘기 때부터 가슴을 두근거리게했던 국산차 발전을 보여줘서 고맙습니다.😂
@89BROS Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@user-ei6zv9et6q8 ай бұрын
현대의 찬밥이된 벨N 콘텐츠도 맹글어 주세요..
@89BROS8 ай бұрын
잇어여^^
@user-ei6zv9et6q8 ай бұрын
@@89BROS 호고고고곡
@withus41062 жыл бұрын
혹시 어울림모터스도 다뤄주실 수 있나요?
@89BROS2 жыл бұрын
구상중에 있습니다!
@user-ok9uu6xh2p2 жыл бұрын
1:19 그가 생각나는구만 라진성바리~
@89BROS2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그 분은 뭐 투카 많이 알리신 분이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@basilisktime50152 жыл бұрын
드디어 제가 소유중인 투카영상ㅠㅠ 제 2002년식 2.0 GTS 1 수동5속은 이젠 거의 못구하죠... 제 투카 튜닝내역 OMP 견인고리 고정식 브리드 버켓시트 4점식 롤케이지 6점식 윌란스 레이싱벨트 ECU 맵핑(138마력에서 158마력으로 향상) 2.7 엘리사 윙 45파이 대포배기(직관배기도 가능) 부스트 브레이크 momo 365mm 스티어링 요코하마 휠 리어시트 제거 순정클러치에서 경량 동압판 클러치로 교체 JSN 일체형 서스펜션
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 꽤나 투스카니에 진심이셨군요!
@basilisktime50152 жыл бұрын
@@89BROS 네ㅎㅎ 글고 제가 투스카니와 아버지덕에 모터스포츠 입문했고요ㅎ
@user-cm7ru2gc1j2 жыл бұрын
와 지금봐도 멋있네요
@89BROS2 жыл бұрын
현대 역대급 차량이죠 ㅋㅋ
@-hellokorea-2 жыл бұрын
투스카니타는사람들 은근 깜박이도잘키고 운전매너가 괜찮았던거같은 기억이있네요ㅋㅋ
@89BROS2 жыл бұрын
그런분들이 진국입니다!!
@user-qt3yl5mc6c Жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 투스카니 타시는 분들 대부분 매너가 좋으셔서 놀랬습니다..ㄷㄷㄷ
@user-us7oq9cj1k2 жыл бұрын
추억 돋네요~ 대학생때 드림카 투스카니는 정말 잘사는 친구들만 가능했고 군대 전역하고는 페이스리프트 되면서 인기가 식었어요 그러면서 아반테에 엘리사 엔진 이식해서 많이들 타고 다녔는데ㅎㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
부족한 제영상으로 추억을 떠올리셧다니 감개무량하네여' 남은 주말 잘 보내시길 바랍니다!
@eomdh262 жыл бұрын
10년전 2.7엘리사를 타본게 아직도 기억이 생생하네요. 순정 머플러가 소리가 좋아 엔진음도 듣기 좋았습니다.
@89BROS2 жыл бұрын
젊은 시절 타봤던 이런 차들은 뇌리에 깊게 박히죠
@skysoul49622 жыл бұрын
2007년식 투스카니 17년도에 사와서 아직도 짱짱하게 잘달리고 있는습니다 진짜 투스카니 짱짱핟라는게 많이 느껴지는 차라고 생각됩니다 복잡한 전자제어 장치들도 별로없고 고장도 별 크게 없고 영상 잘보고 갑니다
@89BROS2 жыл бұрын
와우 상태 좋은걸 업어오셧나보군여ㅠㅠ
@thierrypark9142 жыл бұрын
저도 2년전에 04년식 사와서 신나게 타다가 팔았습니다. 부식이 없어서 너무 만족했어요. 스팅어 타면서 투카 젠쿱이 생각나 전부 구매후 다 타봤지만, 현재 스팅어가 가장 좋구 그 다음이 투카입니다.
@Str_Kang2 жыл бұрын
@@thierrypark914 타시는 족족 쌩양아치 차만 선호하시는군요..!
@ishyalke2 жыл бұрын
@@Str_Kang 아이돌?
@thierrypark9142 жыл бұрын
@@Str_Kang 생양아치 차의 기준이 뭐죠? 미니쿠퍼도 개ㅂㅅ같은 차들 많던데 생양아치차인가요? 차는 아무 문제 없습니다 차주가 문제죠 ㅡㅡ
@user-lh8tg9ng6y7 ай бұрын
이런 풍부한 자료들로 투스카니를 다시 기억하게 해주셔서 감사합니다. 투스카니를 타던 그 때가 너무나도 그리울 뿐입니다ㅡ 마치 흰 도화지를 사서 거기에 그림을 그려넣듯 차를 만들어가고 달라진 차를 느끼며 다니는게 행복했던 시절입니다. 당시엔 무궁무진한 튜닝샵 애프터 마켓 부품들이 널려 있었는데 이젠 차란 메이커에서 그 아이템들을 다 순정으로 넣어 판매하고 획일화된 그저 상품만을 이용해 타다 버리는 소모품이 된것이 아쉽습니다.
투카 젠쿱 아반떼n 스팅어까지 거쳐오며 느끼는점은 갈길이 멀었지만 그래도 꾸준히 오다보니 멀지않았다정도.. 하지만 도착까진 못했다정도.. 특히나 아반떼N으로 기대가크면 실망도크다도 배웠습니다..
@89BROS8 ай бұрын
아엔 좋은차인걸요ㅠ
@user-uq7oc8qj2w8 ай бұрын
@@89BROS 안좋던데요 ㅠㅠ...
@theSubtheSub2 жыл бұрын
이번 시리즈는 투티터(투스카니 티뷰론 터뷸런스) 동호회가 생각나네요ㅎㅎ 투카는 순정상태에서도 하체가 꽤 짱짱했죠.아반떼에 투카 서스나 스트럿바를 이식하기도 하고 순정시트도 세미버킷으로 쓸만해서 다른차에 쓰기도 했구요. 주말밤 공도 드래그할때 가보면 2.0투카 300마력이상 튜닝카들은 항상 있었죠.
@89BROS2 жыл бұрын
오 그렇군요! 추가 정보 감사합니다!
@chartres892 жыл бұрын
옛날옛적에...클럽 투스카니에 닥터봉 이라고 2.0에 터보튜닝해서 400마력대로 타고 다니던 양반이 있었는데, 튜닝기술이 많이 미흡했던 시절이라 많이 뻑이 나고 했었죠 ㅋ 투스카니 2.0터보 vs 엘리사 흡배기(또는 하이캠)이 붙으면 터보차들은 대부분 뻑나서 갓길에 세우고 엘리사들은 유유히 사라져 버리고...ㅋ
@89BROS2 жыл бұрын
아이디보니 같은 89년생이신가보군요!! 생생한 댓글 감사합니다!
@hallachltl2 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다
@89BROS2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다🙇♂️
@mangomat_2 жыл бұрын
으어... 영상 너무 재밌어요 ㅠㅠ 젠쿱 빨리 보고싶네요 bk1 구이오 타는데 개인적으로 너무 만족중입니다!!
@89BROS2 жыл бұрын
아마 10분뒤 업로드 할 예정입니다! 재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@Bite_U2 жыл бұрын
볼 때마다 미쓰비씨 이클립스가 생각납니다..
@89BROS2 жыл бұрын
오 그랫을수도 잇겟네요! 현대와 미쯔비시 관련이 아예 없던 회사도 아니엇으니까여 ㅋㅋ
@keeahn4802 жыл бұрын
안녕하세요. 89브로스만큼 자동차 좋아하는사람인데요. 저는 나중에 차 한대 더 사면 제네시스쿱3.8 수동 사서 한번 소장해보려고합니다. 내연기관의 종말이 보이는 미래에 대한민국의 자부심 보여줄려고요
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 포부가 남다르시네요🤭🤭 졌..졌습니다
@88dang2 жыл бұрын
너무너무 재밋음 정주행중 ~어릴때 드라마에서본 노란색 투스카니는 잊을수가없음...
@89BROS2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@user-gq4vk9dh4bАй бұрын
7:45 와 이부분 실내디자인 진짜 예쁘다..
@carlife45202 жыл бұрын
투카오너였는데 하체부식만 아니면 괜찮은 차입니다. 지금도 가끔 타보고 싶긴하네요~
@89BROS2 жыл бұрын
확실히 하체부식 많은 말들이 잇네요ㅠㅠ
@user-gr5xr5gs8w2 жыл бұрын
중~고등학생때, 멋모르고 게임에서보던 BMW M3만 침흘리다가 시티레이서 라는 게임을 접했고 투스카니에 반했었습니다. 당시에 캐투 (캐쉬로 사는 투스카니) 신투 (캐쉬로 사는 투스카니후속 캐시) 씨투 (게임머니로 사는 투스카니) 를 다 소지했으나 신투가 제일 좋았었죠. 성능도 그렇고 윙도 있고..ㅎㅎㅎ 아마 FL에따른 변화를 한게아닌가 싶긴하네요. 게임에서는.. 같이하던 친구들도 다 신투를 지르고 다녔고.. 같이하던 당시 2~30대 형님들도 차량튠하는법 얘기하시다 실제 자차를 사진으로 보여주기도하셨고요..ㅎ 나이가 이제.제가 30대이니 당시 형 누나들이 이제 40대에서 50대되시겟네요..ㅎ 그땐 나도 20대면 그런차 하나 끌줄 알았는데 현실은 차가없네요..ㅎㅎㅎㅎㅎ 다들 힘내시고 소망하시는 좋은차 타시길 바라며... P.S 기억은 잘 안나지만 검정 투스카니 수동타시던 형님 차 그때 정말 멋있었습니다. 휠도 튠하셨고 윙도 약간 과장하면 지금 아N윙같이.. 깔끔하고.. 저는 여러 좋은기억과 유툽을보며 그때 형님처럼 수동차 한번 끌어볼까 생각합니다.ㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 저와 같은 시절을 살고 계신분이시군요!
@hyune75172 жыл бұрын
젠쿱과 투스카니를 묶어버린다니 이건 실례죠...그쵸
@89BROS2 жыл бұрын
하핳 실례를 무릅쓰고 싶지 않앗습니다😅😅
@ygkim91932 жыл бұрын
와 씽씽이 추억돋네 ..ㅋㅋㅋ 광고보고 따라불렀는데
@89BROS2 жыл бұрын
전국 초딩들이 다불럿죠 ㅋㅋ 편곡까지 하면서 ㅋ케
@user-mh7ts5if9x2 жыл бұрын
나도 첫차가 투스카니였는데ㅎㅎ 아쿠아블루인가 머시기 파란색 투스카니 FL1ㅎㅎ 2번 사고 크게내고 엄마가 제발 그차 버려라해서 마지막사고때 그냥 폐차했지만 지금 그뒤로 토스카 타다 디스커버리타고있는데 나이가 들어서그런건지 차가 바껴서 그런건지 사고 두세번 내고나서 겁이 많아진건지 가족이 늘어나서 조심스러운건지 투스카니 탈때만큼 운전을 즐기진 않는데 가끔씩 그러워하는 자동차라 영상이 반갑네 ㅎㅎ 20대 초반에 엄마 졸라서 샀지만 그때당시에 투스카니타고다니면 참 하차감도 좋았고 나이도 어려서 주책맞아 보이지도 않았고 여러모로 좋은기억이있던차인데 후속모델들이 좀 아쉽구만...ㅋ
@89BROS2 жыл бұрын
역시 저마다의 추억의 차량이 있군요!
@-s63632 жыл бұрын
다음주에 02년식 투스카니 소장용 구매하러 가는데 마침 딱 멋진영상이!!
@89BROS2 жыл бұрын
와우..!! 축하드립니다&
@syk21662 жыл бұрын
젊어서 2.0GTS 탔었는데, 이차는 정말 극한까지 조지면서 타는 맛이 끝내줬슴. 악셀 페달이 좀 높지만 힐앤토우 치면서 보통 rpm 3000 이하 안내려가고 레드존 6500넘겨 7000 언저리 영역까지 쓰면서 타고 다녔던 기억이…. 차체만 안썩음 지금도 하나 사서 복원하고 싶은 차
@89BROS2 жыл бұрын
리스토어해서 휀다쪽 건드려 kdm갬성 잇게 나온다면 🤭🤭
@syk21662 жыл бұрын
@@89BROS 오버펜더 콜!
@gganggginggging2 жыл бұрын
엘리사 풀할부가 가능하던 시절... 제가 87인데 07년도 페리2 21세에 풀 할부로 겨우 구매한 그 전설의 차.. 자차 가입 불가능 떠서 1년뒤에 겨우 자차 가입했던 그차ㅋㅋㅋ 하이캠까지 인천 팀머신에서 작업 했는데 크 8300rpm!! 델타 엔진은 알루미늄 블럭이라 터보 작업하면 피스톤 튀어 나가던 그차ㅋㅋㅋㅋㅋ 모르는 사람들은 다들 아이신 미션으로 알고 있는데 GTS2 하고 엘리사만 아이치 6단 미션 손맛 장난아님
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 디테일한 댓글 감사합니다🙇♂️
@user-hc3qi4pe7y2 жыл бұрын
제무시 에대해 알려주셔요 장에인용 탈것들은 뭐가 있을까요????
@89BROS2 жыл бұрын
참고하겟습니댜!
@artphotonetworks2 жыл бұрын
갠적으로 다른거 안건들이고 아는 형이 엘리사에 하이캠, 후지스보 배기, 휠, 일체형만 딱해서 외관 깨끗하게 타고 다니는게 진짜 이뻐 보였어요. 휠도 정품 TE-37 실버여서 순정틱하면서 깔끔~
@89BROS2 жыл бұрын
그렇군요 감사합니다!
@user-hy1xm9mo9p9 ай бұрын
하이캠 하면 소리가 깔끔하진 않을텐데요… 부륵부륵부뤡궥궥부륵
@artphotonetworks9 ай бұрын
@@user-hy1xm9mo9p 그쳐. 일반 대표배기면 소리가 좀 지저분 했을텐데 후지스보 자체가 카랑카랑 하지않다보니 나름 들어줄만 했답니다 ㅎㅎㅎ
@fustang_yj41452 жыл бұрын
집에 투카 2.0 오토 한대있는데 호작질 하고싶지만.. 돈이 문제네요ㅠㅠ 현재 도색만 새로해놨습니다.
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 뭔가 미국 느낌나네요 올드카 개러지에서 뚝딱뚝딱 만드는 ㅋㅋ
@user-lc5jr3ur1e Жыл бұрын
엘리 캠차 사서 6기통 감성에 영혼이 털렸는데 슈퍼차져 올리고 또다른 매력에 지금도 생각나네요. 엘리캠차져 팔고 이빵4백마력 터보차 사서 타봤는데 갠적으로 전 엘리캠차져가 더 맘에 들었었네요.
@lost990852 жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다^^
@89BROS2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!🙇♂️
@engineer_D.W2 жыл бұрын
투스카니는 아반떼 xd 기반 당시 전륜구동 최적의 밸런스와 티뷰론 + 스쿠프 유전자를 그대로 이어받았죠 그렇게 출시된 2.0버전과 투스카니 2.7 엘리사가 출시되었고 이후 엘리사 모델 기반으로 후륜구동 스포츠카 제네시스 쿠페가 출시 됬었지요 출시 당시에 스포츠카 = 후륜구동이라는 수식어가 많이 붙었던걸로 기억합니다 후륜구동 차량은 앞타이어보다 뒷타이어가 더 접지면적이 커지고 접지력이 높아야할것이며 타이어 슬립을 방지하고자 대형 트럭이나 AWD차량에 적용되었던 LSD를 제동시 프론트 밸런스가 무너지지 않아야하기에 프론트 4피스톤 리어 2피스톤 oem 브렘보 브레이크를 적용 시켰으며 (만도브레이크도 있습니다) 휠은 18인치와 19인치 알로이휠을, 폭은 앞 225mm 뒤 245mm 로 전형적인 후륜구동 차량을 모사했지요 버전은 2000cc 싱글터보 와 NA 3800cc 두가지 버전으로 정말 괜찮았는데말이죠 정~~~~~~말 아쉬웠던 부분은 미션이... 하하하하하하하하ㅏ하하하하하하.... 출력을 버티질 못했지요... 내구성이 너무 떨어진게 아니었나....라는 생각이..... 아무튼... 그런부분들이 보완이 돼서 현대가 제네시스 쿠페가 라인업을 완성시켜줬더라면 어땠을까 하는 생각입니다. 다른건몰라도 DH g80 g70 g90 gv60,70,80 현대 연구원을 갈아넣었다고 표현하고 싶을정도입니다. 젠쿱은... 갈아넣다 만 느낌...ㅠㅠㅠ
현재 08년식 끝물 투스카니 오너입니다. 세대째 투스카니만 타고있고 1대차량은 03년식 오토 2대차량은 02년식 엘리사수동 현재 08년식(09년형) 끝물 GTS-1 레드팩 수동을 타고 있습니다. 튜닝을 하지 않고 전부 순정으로 탔었고 현재 타고있는 차량도 휠과 카오디오만 건드리고 나머지는 작업을 안했습니다. 2.0오너지만 엘리사가 그립네요.....
@89BROS2 жыл бұрын
그 시절도 같이 그리우신건 아니신지요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@안데스2 жыл бұрын
@@89BROS 돈좀 모와서 FL2 엘리사수동을 가져오는게 목표입니다 ㅎㅎ
@flojun2 жыл бұрын
크~ 프로젝트명 GK 걸킬러.. 그립구만요..
@89BROS2 жыл бұрын
아앗..gk 뜻이 그런뜻이..?!🤭
@OOQT2 жыл бұрын
역시 브로스님 최고 이십니다 잘봤습니다
@89BROS2 жыл бұрын
항상 재밌게봐주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zm6vy3on7u2 жыл бұрын
아 진짜 투스카니... 04년도 처음 본 순간 사랑에 빠졌고 지금도 보면 너무 이쁩니다 ㅜㅜ
@89BROS2 жыл бұрын
낭만있던 시절..ㅋㅋ
@khk9952 жыл бұрын
어울림 모터스도 해주세요!
@user-yi4ob2yl7x2 жыл бұрын
창고빌드 스피라... ㅠㅠ;
@jjrdfilm66172 жыл бұрын
진짜 아쉬운 어울림모터스…
@89BROS2 жыл бұрын
참고 하겠습니다!!
@khk9952 жыл бұрын
@@89BROS 예전에 말씀드린 manhart 도... 부탁드려요 🙏
@mfsts8162 жыл бұрын
지금도 갖고싶은 수동머신이지만 놀림받을까봐 못사는... ㅠㅠ
@89BROS2 жыл бұрын
세컨카로는 어떠신가요 ㅋㅋㅋ
@lovexyz_12 жыл бұрын
튜닝빨 잘받고 차대 강성 좋고 투스카니는 그당시 명차 였죠~!!
@89BROS2 жыл бұрын
👍👍👍
@leeandrea47172 жыл бұрын
대학교때 저 차를 타고다니던 친구가 어찌나 부럽던지..ㅎㅎ
@89BROS2 жыл бұрын
그때 그시절이면 나름 부자 대학생 아니엇나요 ㅋㅋ
@leeandrea47172 жыл бұрын
@@89BROS 그 당시 구아방만 되도 부러움을 받았어요..이렇게 말씀 드리니 저의 연식이 쿨럭..
@vincecarter36312 жыл бұрын
카센타, 용품점 사장님들한테는 은인같은 차 아닐까?
@89BROS2 жыл бұрын
그쵸 ㅋㅋㅋ 매번 저런차량이 출시되길 바랫을수도 있엇겟네요
@Shine_kk2 жыл бұрын
이욜~~ 69BRO !!! 휴일 브런치 먹으면서 볼게 thx!!
@89BROS2 жыл бұрын
아이고 매번ㅋㅋㅋㅋ저 69아니구 89라구요ㅠㅠㅠ
@Shine_kk2 жыл бұрын
@@89BROS 69 69 훅훅!!! 69 69 훅훅!! 기억할게!!!
@user-kv4ys7ln7o2 жыл бұрын
티뷰론 투스카니 정말 명차입니다
@89BROS2 жыл бұрын
인정이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ms-jn2ds2 жыл бұрын
진짜 어릴때 투카동호회차량들 지나가는거보면 꼭 슈퍼카가 지나가는거 같았음...
@89BROS2 жыл бұрын
그 시절은 그런 낭만이 있엇으니까요 ㅋㅋ
@yang95432 жыл бұрын
이태리에서 미니 페라리로 불릴만큼 참 잘빠졌던 모델이었는데 투카 단종 되고 나온게 제네쿱 같은 흉물이라니…디자인은 몇단계나 퇴보 해버렸어요
@89BROS2 жыл бұрын
젠쿱이 흉물이라뇨.. 물론 제 눈에도 1세대까지만 이뻐보이긴 합니다..ㅋㅋㅋ 여튼 잠시 뒤 업로드 될 제네시스 쿠페 영상도 기대해주세요!
@ptahoteff2 жыл бұрын
아직도 자연흡기 6기통 3천cc로는 280마력 이상 출력을 내기 어려운가요?
@user-fi7nf8vx2b2 жыл бұрын
쉽지요...
@user-op8kn6tu7l2 жыл бұрын
엄청 쉽죠..
@user-yi4ob2yl7x2 жыл бұрын
물오른 내연기관 기술이니 환경규제없으면 논터보 gdi로 리터당 100마력은 뽑았었죠.
@ptahoteff2 жыл бұрын
@@user-yi4ob2yl7x 정격출력으로도 말이지요.
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
자연흡기로 리터당 96마력은 배출량 규제 때문에 뽑아내기 아주 힘듭니다 터보를 걸거나 규제 기준치 이상의 탄소 배출에대한 비용을 판매가격에 녹여야 합니다. 페라리 람보르기니 처럼 판매가가 높으면 문제없죠
@ryu7867 Жыл бұрын
멀론머스크랑 헷갈려요 좋은영상 감사합니다
@89BROS Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@ninecloud27698 ай бұрын
하 예전 관리 잘된 엘리사를 어쩔 수 없이 팔아야 했는데 아직도 엘리사가 생각남~
@89BROS8 ай бұрын
🥲🥲
@bluesky-rw3dl2 жыл бұрын
젠쿱 영상도 기대하겠습니다
@89BROS2 жыл бұрын
열심히 준비해보겠습니다!
@icarus36032 жыл бұрын
첫차로 FL2 투스카니 2.0 타다가 2.7 타다가 세단 타다가 다시 투스카니가 그리워서 얼마전에 FL1 수출형 2.7 다시 타고있습니다. 수출형답게 차대부식 하나없고 크루즈가 있다는게 넘나 좋네여 ㅋㅋㅋ사이드미러 자동 접이 옵션이 없는게 흠이지만 최근 모든 예방정비까지 다해서 폐차때까지 탈 생각입니다.
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 투카 사랑이 느껴지네요! 모쪼록 항상 안전히 조심히 타시길 바라겠습니다!
@Kimchi_season_leader2 жыл бұрын
잘봤슴다 ^^
@89BROS2 жыл бұрын
시청 감사합니다! 잠시 뒤 업로드 될 제네시스 쿠페 영상도 기대해주세요!
@tv28152 жыл бұрын
늦즈막히 엘리사와 젠쿱380을 가지고있는 오너로써...뿌듯하네요~ㅋㅋㅋ
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 지금 두 차종을 다요..?! 대단하십니다!
@-chakangom2 жыл бұрын
국내 최초 6기통 2.7에 수동6단을 얹었던 추억의 투스카니
@89BROS2 жыл бұрын
그 수치로도 이미 끝난거죸ㅋㅋ
@inseok12 жыл бұрын
티뷰론도 글고 [특히 터뷸런스] 투스카니 젠쿱 디자인은 지금봐도 쌔끈함
@89BROS2 жыл бұрын
아마 투스카니,티뷰론,터뷸런스까지는 20-30년 지나도 현대 역대급 디자인 top10?에 들것같아요 ㅋㅋㅋ
@user-bk2il1pq1s2 жыл бұрын
투카터보튜닝 타고 수원바닥 돌아댕기던 시절이 그립다 지금 아무리 좋은차 타도 희안하게 그때 감성이 안나오드라구요..
@89BROS2 жыл бұрын
왠지 다시 투스카니가 있다면 그 시절로 돌아간것 같은 느낌이려나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bk2il1pq1s2 жыл бұрын
@@89BROS 방지턱 넘을때 에어댐 쓱쓱 소리 나고 일체형 쇼바 허리 부셔지는 그 느낌 다시 느끼고 싶네요~
니드포스피드 언더그라운드만 보더라도 스카이라인 R34와 같이 최종 티어차량이었던 투숙하니...
@89BROS2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-sn6te2wn9b11 ай бұрын
투숙하니 오랜만이네
@89BROS11 ай бұрын
👍👍
@Adrenaline-TV9 ай бұрын
외국에서도 2천만원으로 6기통엔진을 살 수 있어서 많이 팔림
@user-kq7fp3jg5z7 ай бұрын
투스카니엘리사 너무 마음에 들어요.
@89BROS7 ай бұрын
멋진차죠 ㅋㅋㅋ
@리미티드2 жыл бұрын
N 고알피엠이 나오길 바랬지만 포기했읍니다… 덧붙이자면, 초반에 컨셉카 얘기가 나올 때 HDC라고 말씀하셨는데, 당시 현대차 컨셉카 코드는 HCD였고, 르 필 루즈 이후로 나오는 컨셉카부터 HDC로 바뀌었습니다. 즉 hdc-1, 2는 르 필 루즈와 그랜드마스터 컨셉이 되지요
@89BROS2 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋ 그랫나요..? 저번영상에선 hcd라 했는데.. 요새 hdc가 핫하다보니 저도 모르게 그렇게 읽엇나봅니다ㅠㅠ hcd가 맞습니다!! 내용에 수정 사항 써놓을게여
@museeros63082 жыл бұрын
2.0 베타, 350마력. 지금도 타고 있습니다. 너무 재미있습니다. 킬로수로 8만인데 클러치가 없어 아쉽 습니다.
@89BROS2 жыл бұрын
와우..' 대단쓰입니닷
@user-pv8ue9uz4z2 жыл бұрын
스쿠프 터블런스 투스카니1 투스카니2 타던 기억이 나네요. 젊은 시절에 타던 차량이 나오니 반갑네요
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 부족한 영상으로 추억을 떠올리셧다니 감새무량하네요 ㅋㅋ 지금은 어떤 차를 타고 계신가요?!
@junsuklee13692 жыл бұрын
저 시절 장안동 "모터룸" 뻔질나게 다녓던 추억이 새록새록~
@89BROS2 жыл бұрын
캬.. 열정 가득하셨었군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@LeeJeongseok832 жыл бұрын
투스카니 9년 탔었는데 처음 내가 벌어 산 신차라서 9년동안 순정으로만 탔었네요... 지금은 3시리즈 6년째 타고 있는데 가끔 도로에 투스카니 보이면 넘 반갑고 그립습니다 ㅜㅡㅜ 나의 투숙이
@89BROS2 жыл бұрын
크.. 첫 차의 향수는 잊혀지질 않죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oc8yz9ie4l2 жыл бұрын
얼마전에 투스카니 튜닝되있는거 고속도로 풀 가속하는거 봤는데 내차가 멈춰있는 느낌이였음... 그때 내차 시속 140이였는데 옆에 나란히 있더니만 갑자기 순간 속도 미친듯이 나가네여..ㄷㄷ
@89BROS2 жыл бұрын
크.. 투스카니 뽕오네요 ㅋㅋ
@syh89552 жыл бұрын
N라인들의 아버지격.. 제네시스 쿠페는 삼촌 뻘.. 더 놀랐던 점은 이거 보기 전에 적음.
@89BROS2 жыл бұрын
👍👍👍
@sh-nd2fp2 жыл бұрын
전기형 2.0 gts2 at 레드칼라 얼마전까지 탔었네요. 컴팩트한 차에 적당한 핸들링 차량이었습니다 그러다 제네시스 쿠페 2.0 rw 파랑 순정으로 갈아 탔네요. ㅎ 둘다 참 좋은 차에요