9 # Ursus C355 | C360 | Cold welding Bonding the engine block Cracked block

[@Rolnik-qk3zo]

Powiem że jak zobaczę dodany film przez Ciebie to pojawia mi się uśmiech na twarzy.

Super cieszę się hehe :D

[@johnursus4284]

no jak zawsze ciekawy filmik pozdrawiam i łapka w górę

Dziękuję jutro kolejny :D

[@GoodRamQ]

Mój c360 79r też miał blok robiony rok gdzieś 2000 był kołkowany,spawany i klejony między 3 a 4 tuleją. Niestety po ok 15 latach znowu zaczęła się dostawać woda aktualnie proszek do chłodnicy i olej czarny. Teraz robi jako pomocniczy ale 2 lata temu robiła po 450-500mtg

[@wojtekblaszko]

A co pod spodem?

[@agrorolnik2429]

Klei się nie topi pod ciepłem?

Nie

[@agrorolnik2429]

@ jaki to klei?

@@agrorolnik2429 dobrze byłem zadowolony

[@danieldaniel-om3xd]

Ja mam tak samo pęknięte w dwóch trzydziestkach między tulejami i nic tam nie cieknie 🙂

[@certyngentoryks6083]

Bezcelowe klejenie,większość bloków w c360 ma pęknie przegrody które nie mają wpływu na eksploatację silnika

Możliwe Tym lepiej dla mnie. Pozdrawiam

[@cytryna1972]

Nie mam doświadczenia ale na moje oko to klejenie nie wytrzyma bo to jest jednak temperatura i siłą nie wiem nie znam się jak by ktoś mógł mi to trochę naświetlić czy da radę z góry dziękuję 😉

moim zdaniem wytrzyma :P

[@kacperekk1956]

Nie tym klejem są specjalne kleje którymi idzie skleić blok ale nie tym szajsem

[@cytryna1972]

@ patrząc logicznie to nie ma prawa działać ponieważ tam jest wysoka temperatura i kompresja no ale jeżeli chcesz dwa razy to rozbierać to droga wolna heh

@@cytryna1972 no nie do końca tam jest temperatura około 90C* I kompresji tam nie ma. Kompresja i wysoką temperatura jest w cylindrze. Na filmach udaję trochę glupszego niż jestem hehe :D pozdrawiam

@@kacperekk1956 napisz jakie bo ten był najbardziej popularny

[@gizbern26]

Było wyciągnąć tuleje i zrobić pastą aluminiową Technicola, tak to trochę druciarstwo

[@jaromaro5818]

Co to za pasta bo mam ten sam problem pozdrawiam serdecznie

[@henrysavage7545]

siemka po szlifowaniu według mnie mogłeś to jeszcze odtłuścić troszkę na pewno klej lepiej przy przywarł do głowicy. i warto miejsce klejenia podgrzać np opalarką klej wtedy lepiej by wpłynął bo zrobił by się bardziej rzadki i z doświadczenia wiem że ten klej cx ( ja najczęściej autowielda stosuje do kiwk nie mam zaufania jakoś) nie jest za bardzo odporny na temperatury i po prostu odparza się od materiału i przepuszcza płyny ale na pewno polata jakiś czas. pozdrawiam krzeku ;P

Siemano krzeku :D będę działać ;)

[@mrxkowalski9138]

I jak po 3 latach? trzyma?

tak to trzymało jak rozbierałem traktor wyglądało dobrze

[@piotrtokarski8390]

I jak zespawało się xd

[@pawelo-jm8qk]

A nie lepiej by było wyciągnąć tuleje i zobaczyć czy się jest dalej pękniety. Ja po wyciągnięciu tuleji miałem blok pękniety do spodu i to nie z tego że była woda zalana tylko płyn chłodniczy i blok poszedł na złom poprostu zmęczenie materiału. Prubowali ruzni goście spawać ale nie klejem i po wprasowaniu tuleji i rozgrzaniu dalej pekał w drugim miejscu lipa ja bym nie ryzykował z klejem tylko rozebrał cały silnik do gołego bloku poco dwa razy robić

Ta rozbiore i pójdzie na złom jak twój ;) oczywiście żartuje hehe nie stać mnie teraz żeby robić cały generalny remont A potrzebuje ciągnik. Taki los pozdrawiam serdecznie :D

[@ЮзефШтахэта]

Najpierw trzeba spróbować prostych rozwiązań, a jak zawiodą to się kombinuje inaczej.

[@piotrpisanko4274]

Byś zrobił dobrze żeby to zespawal wyjąć tuleje i git bo na ten klej to i tak nie zda sprawy ci może chwilowo jak ma Przeciek wody to gumki na tulejach lub wzer w bloku to normalne takie klejenie to nie tam Gdzie temperatura i ciśnienie

[@michaheleniak3776]

Polecam kanał retro traktory zobacz co tam się dzieje u Ciebie amatorka i druciarstwo

[@bilibili96fso6]

Jest taki spray z loctite do uszczelek, coś jak rozrzedzony hermetyk. Ja w swoim c360 składałem na to uszczelki pod głowicą. Środek uszczelnia mikro rysy i zapobiega wydmuchania uszczelki.

[@bilibili96fso6]

O znalazłem :) allegro.pl/oferta/loctite-3020-klej-do-uszczelek-uszczelniacz-400ml-7302830957

O ciekawe warto wiedzieć. Dziękuję

[@bilibili96fso6]

@ :)

[@gabi-xl1oy]

nie polecam tego klejenia bo wiem ze to przepuszcza

Klej przypuszcza czy w tym miejscu będzie przypuszczać?

[@michmaz]

jarzabek nie sprzedawaj moze cos ci da

Czego nie sprzedawać?

[@michmaz]

ciagnika nie sprzedawaj

@@michmaz nie mam takiego zamiaru

[@michmaz]

dobry chlop z ciebie

[@marekmarek2423]

ja takim klejem skleiłem kanał wodny w głowicy od john deere ale nie wiem czy trzyma bo ciągnik sprzedany :D

Hehe :D pewnie trzyma

[@jacekjacentyk2803]

zadzwoń i zapytaj :)

[@franekkimono3570]

Trzeba było to zostawić albo kołkować lub spawać nie kleić tam nie ma ciśnienia ani kompresji zrobić dobrze albo wcale

Czyli jak najlepiej?

[@franekkimono3570]

@ najlepiej było wyciągnąć tuleje i jak kleić to robić fazę i od środka kleić ale gwarancji na to nie ma najlepszy sposób to spawanie przez spawacza który wie jak spawać odlew na gorąco teraz to jest eksperyment na bank

@@franekkimono3570 to prawda eksperyment

[@djzbigi]

@ To będzie latać. Masą Dirko byś skleił i też by trzymało. Tutaj jedynie płyn chłodniczy by się sączył, nic więcej.

@@djzbigi też tak myślę

[@bondow894]

Ja bym to zostawił i bez klejenia

Też o tym myślałem

[@sportteamxd260]

Nie sprzedawaj go

Nie chcę jeszcze się przyda

[@dzikizetor]

W tym miejscu kleic jak zaplanujesz blok boże co za partactwo

[@djzbigi]

Dziki, ty tutaj? Chłopak zrobił jak uważał i będzie latać. Przynajmniej nie będzie płyn sączyć między głowicami.

[@Robert-zu1ky]

A kto planuje blok od 360? Można ale w skrajnych przypadkach, później musisz bazę czyli osadzenie tulei obniżać żeby nie wystawała za dużo.

[@grskalscy1421]

Ten klej się do niczego nie nadaje szkoda twojej pracy kleilem kilka razy i za każdym razem odchodzilo

I tu ciekawostka właśnie wyciągnąłem głowicę i pod jedną klej odszedł a pod drugą nie. Pod tą co odszedł pewnie podłoże bylo gorzej przygotowane lub tuleja która pękła poruszyła klej

[@Daniel-yp4ke]

Jakiego kleju użyłeś