¡9021 + 0011 con el Rosarino, al ochazo y bocinazos por Río Luján!

Tren 277 con destino a Rosario Norte, pasando por Río Luján a unos 90 km/h y acelerando a fondo. A la cabeza, la EMD GT22CW 9021 y, remolcada, la CKD 0011.
La 9021, en Zárate tomaría el mando del tren 265 que, tiempo antes, se había plantado por problemas con la 9026. Y el 277, seguiría su viaje a Rosario con la china.

[@luisacosta1004]

Que pedazo de locomotora que es la GT 22. Sin dudas las mejores

[@ramaleadasferroexploradas6215]

Olvidate , Lejos Las Mejores Locomotoras del País 🇦🇷🚂💪

[@ramaleadasferroexploradas6215]

Cuando quieras podés Visitar Mi Canal Ramaleadas Ferroexploradas

[@luisacosta1004]

@@ramaleadasferroexploradas6215 claro que sí con gusto

[@martataverna611]

Emocionante 😅

[@argentojusticiero4481]

A la china la lleva, como chicharra de un ala.....

[@rubencargasarg3662]

Tincho Expectacular ese fierro tremendo dejate de joder con esas clavos chinos saludos buen video el mio 60

[@vlozowski]

Muy linda locomotora. Tuve la oportunidad de subirme a una de ellas en servicio. Si hubieran traído mas de estas, o fabricarlas acá, bajo licencia de Electro-Motive Diesel, en lugar de las (co)chinas, aunque sea con los mandos modernizados y aire acondicionado en la cabina para confort de los conductores, hoy se estaríamos hablando de que se apunta a estandarizar una monoflota del parque tractor, siendo así mas eficiente el mantenimiento de las mismas.

[@FacundoRomero-c2b]

las mejores las GT22

[@FacundoRomero-c2b]

un re bozinazo pega con audiculares se escucha re piola mal

[@ClaudioMOliva]

Tremenda la GT,los años no pasan,viejos son los trapos.

[@veronicamoskala3820]

Buen video...hay que calcular bien al cruzar

[@FerrocarrilesArgentinos]

lindo video, ahi me suscribi 😃

[@eduardomergotti3471]

Qué bárbaro....a esa velocidad debería realizar el tramo Retiro Rosario en 3 horas....Ah NO PARÁ !!!!!!!!

[@TheJuan1966]

*Asi viajan la mayoria de las veces el tren Cordoba-BsAs......si va tirando la China lleva una Gt-22 de apoyo (porque en cualkier momento se rompe).......o como en este caso......titular la Gt-22 y la China al pedo....porque la Gt-22 no se rompe y se la bancaaa.......!!!!*

[@NuevosFerrocarrilesArgentinos]

Seguro? El otro dia sacaron de reparacion general una gt, hizo 100km y palmo

[@TheJuan1966]

*30 años de historia tiene la Gt-22, que demuestra q no se rompe y se la banca....que se puede decir de las chinas???....solo corrupcion y traicion a la patria......prefierieron comprar afuera....antes q las gt-26 armadas en Materfer cba....*

[@yone7965]

@@TheJuan1966 Las pelotudeces que hay que leer...

[@danielmuzzanti9169]

La mejor velocidad se desarrolla por Pacheco y río Luján

[@JMR821]

Y el hachazo????

[@CambalacheArgento03]

Problemas con la CkD ? Porque la remuelca la g22

[@vlozowski]

Puede ser problemas o bien porque no habría necesidad de trasladarla liviana.

[@TRENESPORROSARIO]

No. Ese día la 9026 iba al mando del tren 265 y se rompió en Lima la misma, y el servicio 277 (el del video) salió desde Retiro con dos máquinas (9021 y 0011) donde la 9021 se haría cargo del tren 277 (el cual rescató la A714 y trajo hasta Zárate) y la CKD seguiría con El Rosarino desde allí.

[@juanweisz278]

A 100 como mucho más no

[@gonzalogrecco3306]

Eso odian los milei y macris

[@xxcazoleta9888]

Ahhh los moyanos son mileistas y macristas???

[@anemonina]

¿guita gastada al pedo en basura china, habiendo tanto material recuperable, tanta mano de obra capacitada y tanto potencial de industrialización en el País? DESDE LUEGO ¿20.000 millones de dólares fugados del país y guardados en el Banco Vaticano? SABÉS QUE SÍ. ¿nos mean en la cara y nos mandan a decir que llueve? PONELE LA FIRMA. Grande la Canadiense dando cátedra ahí...como toda la vida. 🚂🤝🏻🇦🇷

[@mateofranco7604]

Toda la razón increíble la cantidad de GT y muchas mas locomotoras de chatarra 🤝❤ ..

[@anemonina]

@@mateofranco7604 se agradece la adhesión, Mateo...y sobre todo, el amor que sentís por el Ferrocarril. Todo bien, no obstante, con quien prefiera la mugre china...pero que no me vengan a hablar de "evolución" o de "progreso" como sinónimos del arribo de esos trenes de juguete (dignos de un "Todo x Dos Pesos" del menemato), ya que estos dos términos acabarían por constituir un oxímoron tomando en cuenta los hechos de público conocimiento en relación al Sistema de Transporte Argentino. Y a _ellos_ les digo: ¿querés un Plan Quinquenal de crecimiento sostenido? ABRÍ LOS TALLERES, FOMENTÁ LA CREACIÓN DE COOPERATIVAS DE OBREROS FERROVIARIOS (y, sé patriota, allaná el camino de las Empresas Nacionales que apuestan por el Ferrocarril...caso TEA, a la que hicieron mierda deliberadamente so pretexto del "estatismo"), RESCATÁ AQUELLO QUE TANTOS TONTOS LLAMAN "CHATARRA" DEL OLVIDO Y PONELO A ANDAR DE PUNTA A PUNTA POR LAS CUARENTA LUCAS CUADRADAS QUE TENEMOS EN ESTE HERMOSO PAÍS. VAS A VER CÓMO SE VA A PAGAR SOLO. Vaya un abrazo fraternal, Mateo. 🚂🤝🏻🇦🇷

[@anemonina]

@@gonzalo3254 corporativo y troll al 100% lo tuyo. Denunciado por logi.

[@abelcossani5523]

@@anemonina Estoy de acuerdo contigo casi en todo. Tuvimos la mejor industria ferroviaria estatal y privada de América Latina. Pero la nefasta década del 90 (época que algunos admiran y recomiendan repetir) aniquiló esa inmensa capacidad que habíamos adquirido los argentinos. Paradójicamente para saltar de nuevo al futuro deberíamos mirarnos en ese espejo del luminoso pasado que nos hurtaron. Sabemos como hacerlo porque hay memoria, cerebro y músculos. Librémonos de esa horrible frase que es "no tenemos posibilidades" y aparecerá la fuerza. Ya lo hicimos otras veces y a eso sí hay que repetirlo.

[@anemonina]

@@abelcossani5523 de nosotros depende, sin duda. Vaya un cordial saludo.