#91 アドレスV125Sイグニションコイルの点検整備

アドレスV125系で起こる謎のエンスト、エンジンの調子が良かったり良くなかったり…　どこを見ても異常はないのに、どうやっても無くならないオバケ。
ひょっとして原因はこれ？　というのを手直ししてみました。
これでオバケがいなくなると嬉しいんですが…

[@pin-fu]

雨の日にエンストが多発していたので、この動画を参考にイグニッションコイルを取り外したら、コードに同じような黒い水や砂利が付いてました。 清掃したらアイドリング自体の調子もよくなったので、とても助かりました。

[@toshy2]

良かったです。 あの位置が悪いんですよね、どう見ても水かかりまくりですよ（−＿−；）

[@user-hj7rh4bv4r]

信越シリコーンが無い時はバスコークで代用してもいいもんですか？ バスコークも成分はシリコーンなんでいけるかな？と思いました

[@toshy2]

この作業は今あるものでやってるので、なんでも良いと思いますよ。

[@kadodeshigeru8140]

こんにちは。 いつも拝見しています。 この作業の後、バイクの調子に変化はありましたか？ 我がアドレスのエンストが気になっています。

[@toshy2]

この作業の前にイグニッションコイルは中古品ですが交換をしています。 その後はエンスト無しですよ！

[@user-ul4ct3re1w]

こんにちは。 今度アドレスのイグニッションコイルを外し点検しようと思うんですが、外す時の注意点はありますか？ なんか二本のナットが外れにくいようですが。

[@toshy2]

こんにちは。 注意点というほどの事は無いですよ。 カウルをどこまで外すかによりますが、センターの小さいカバー外せば交換は出来ます。 砂利の上でやる時にはボルトを落としやすいから、ダンボールでも敷いておくと良いですね。後、ブローバイの油煙が当たるので、オイルまみれになってる事が多いですから、先にパーツクリーナーでキレイにすると良いです。

[@user-rd2ii8qq3x]

アドレスの純正プラグキャップとかは個人で何処から購入出来ますか？ 探しているんですがわからなくて 宜しくお願いします。

[@toshy2]

純正部品は、バイク屋さん、バイク用品店で取り寄せるか、ネットならWebikeやMonotaRo、Amazon、Yahoo!ショッピング、楽天市場などで買えます。 共通して必要なのは部品の品番です。 品番が分かれば検索すると出て来ます。

[@user-rd2ii8qq3x]

@@toshy2 ありがとうございます 大変助かります。 チャンネル登録しますのでこれから宜しくお願いします

[@user-ul4ct3re1w]

イグニッションコイル自体は劣化しないのですか？年数がたてば火花が弱くなる事はないですか？

[@toshy2]

絶縁低下だと思うのですが、火花は弱くなっていくと思いますよ。

[@user-kv2so8mn6z]

コードの端に自己融着テープで巻くのはありでしょうか？

[@toshy2]

ケーブル保護には効果あると思いますが、コイルそのものが弱い気もします。 結局また壊れてコイル交換しています。 kzbin.info/www/bejne/gJLRoZ1ugNKGaNk

[@jheart5471]

俺が持ってるアドレスもエンジンが止まったりかからなかったりするのは やはりこのコイルが原因か！

[@toshy2]

どうでしょうね？　イグニッションコイルは結構弱い気はしますが…

[@jheart5471]

素早い返信ありがとうございます。とりあえずこのメンテはしたことがないのでこの動画参考にやってみます😊

[@Heuroya]

スズキはプラグコードが擦れるのでチューブを被せて保護してズレない様にインシュロックで止めたのでしょう。 防水ならインシュロックより熱収縮チューブを両側に被せる方が確実でしょう。インシュロックだと、口形のキワの縛りが甘くなりますからね。まぁ、グリスもあるので大丈夫だと思いますが。

[@toshy2]

分解して水と砂が出てきたときはショックでしたよ！信越シリコーンに期待ですね。

[@franciscodiaz6876]

你能做一个关于如何提高125g地址速度的视频吗

[@toshy2]

基本上我的頻道只是維護。 我不喜歡進行硬定制。

[@franciscodiaz6876]

但是你會幫助很多人一個完整的視頻教程解釋如何提高速度除了幫助我們之外會給你帶來很多訪問

[@toshy2]

那不是我的風格，我做不到

[@user-ww4xf1kv9w]

登録しました

[@toshy2]

ありがとうございます😊😊😊

[@user-ww4xf1kv9w]

@@toshy2 とりあえずキタコの液体ガスケットでしたら漏れ止まりました。 キタコはアルミとパッキン両方にくっつくのでちゃんと止まりました。ホルツはパッキン側にしかくっつかないのでダメでした。 全周塗りましたが　次開ける時は　腰上オーバーホール時にエンジン降ろしますから大丈夫です

[@toshy2]

@@user-ww4xf1kv9w さん とりあえず止まって良かったですね。 キタコの液状ガスケットは小さくて良いですよね(^ ^)

[@beny2512]

水がハイテンションコードカバーに入るんですね。これは効果有りそうですね早速真似してみます！電気の大敵ですからね水は❗

[@toshy2]

これは期待出来るかな？と思ってます。 外側のチューブ外すだけでもいいのかも知れないですが、付いてるものを外すのには抵抗があったので。

[@innpressTV]

スズキのバイク 相変わらず整備性が悪いですね

[@toshy2]

アドレスならもう慣れましたw