910ブルーバードタクシー 動きます！

[@2percent_39]

いやぁ。　懐かしいです。　ちょっと前まで、普通だった。　コラムシフト。　ラジオは、AM放送。　無愛想な運転手。よく話し掛けてくる運転手。　煙草も普通に吸って乗ったなぁ。

[@すぎかつ-z7b]

さすがは車庫で保管されていた９１０型ブルーバード。いくらタクシー仕様で耐久性を上げていたとはいえ、平成も終わろうかとしている時代によくぞ生き残っていた名車の１台だと思いますよ。

[@MVPP5]

完全屋内でないとはいえ、やはり屋根下で直接雨風に晒されてなかったというのは非常に良かったかと思います。　２０年近く経っていて、大きな整備無しで動くということに感動しました。

[@sjun8121]

ラジオがついているのが本当の実車営業みたい

[@MVPP5]

ありがとうございます！　ちょっと狙いました（笑）

[@鈴木啓元-u7k]

これは懐かしい！今から20年くらい前まで京都でこのブルーバードがあったのを思い出します。

[@MVPP5]

コロナと同様に、８～９０年代の地方の代表的小型タクシーですよねｗ

[@ショボボーン]

20年ぶり始動編でもコメントをした者です。こちらにも飛んできました。 うん、やはり凄く良いです、ブルーバードの動画。 なんかこう・・・画面からタクシーブルの車内の匂い？と云うのですか、香りが伝わってきそう(この香りって云うのも想像ですがね)ですわ。 運転している時の乗り味も、きっと現代のクルマとは全く違うんだろうな。 MTコラムのシフトストロークは長いし、ステアリングの動きも何だかスローに見えるし。 全体的にダルな動き(コレは誉め言葉)が、ユルく優しい世界観を醸し出しているブルーバード。 そんなクルマを維持できるのは、正直凄く羨ましいです。

[@MVPP5]

こちらにもコメントありがとうございます。　当時の車独特の匂いってありますよね～特に営業車は。　それにこの当時のＬＰＧ車ならではの排気ガスの匂いがたまりません（笑）。　コラムＭＴも操作感があって良いですね。　本当に味わい深い車です♪

[@user-fu1sk7iu6v]

コラムシフト懐かしいです🚗💨コンソールパネルのカクカク感も昭和を感じます🤗

[@ランドマスター-n1t]

タクシーはコラムMＴやな😃今ならレア物やな😃

[@chatora5638]

昔の教習車もクラウンのコラムMTでしたね。

[@ハイエース200]

タクシー仕様が昭和62年にSSS用フロントグリルとテールランプに変わりましたがタクシー会社の運転手さんからはSSSの部品が余っていたための噂も有りました ウインカーの音が素晴らしい

[@ISHI-Q-CAT]

乗り込んだ瞬間に車内の匂いが伝わってきた ような気がした　笑

[@MVPP5]

LPGの排ガスと煙草と運転手さんの整髪料の入り混じった匂い、伝わりましたか（笑）

[@とーくまじょーら]

あの匂い…。なんだかなんでか好きなんだ…。

[@匿名希望-s4c]

昭和の時代のタクシーの臭い=タバコの臭い。

[@hamtanman]

小学生の時、タクシーに乗った特別感　匂い　ワクワク感　思い出します。

[@hisyokun]

小学校の国語で読んだタクシー運転手の物語「白いぼうし」に似合いそうなタクシーですね。 助手席に夏みかんを置いておきたくなる(笑) クラコンやJPNタクシーではこうはいかない。

[@MVPP5]

典型的な昭和の地方都市に居るタクシーですよね（笑）　夏みかんや制帽は助手席ですねｗ　確かにクラコンやジャパンタクシーでは出せない雰囲気ですね♪

[@K6ACVT]

懐かしい!小4の頃習った

[@xmashi100x]

松井さんですね！

[@仲鉢雄太]

セパレートシートなのにコラムシフトという、面白さ！ ブルーバード最後のFR車であり、最後のコラムシフト車ですよね。

[@MVPP5]

ですね～　シート間にあるレバーがサイドブレーキの感覚ですが、リアドアの開閉レバーというｗ　面白い車です

[@lpg4664]

おめでとうございます！！！！！！！ちょっと古いタクシー用の車が大好きな私にとって、永い眠りから目覚めた車が実働する姿を見られるのはすごくうれしいです。当時タクシーで山ほど走っていた、ブルーバード、コロナ、マークⅡ、セドリック、グロリア、カペラ、カスタムキャブ、ルーチェ、ギャラン・・・みんな名前も消滅し、ほぼ後継車もわからないありさまです。そんななか、不死鳥のごとくよみがえったブル、見てみたいです。

[@MVPP5]

ありがとうございます♪　最初見た時はタイヤもぺちゃんこ、褪せたバンパー、サビサビで固着気味のブレーキ・・・こんなの動くわけ無いだろうな～と弄り始めたら、タイヤは回るし、エンジン掛かるようになるし、試しに走らせたら走るし、やはり車なので「エンジンが動いて運転することができる」というのは最高に楽しいことですよね（笑）　旧型ＬＰＧ車独特の排気臭を漂わせるブルを見ているだけでも満足出来ますねｗ

[@naka1234567892011]

いいね、懐かしいね、コラムシフトのミッション車が時代を感じさせますね、今は殆どオートマですけど、

[@MVPP5]

昔は普通だったとはいえ、やっぱり楽しいですよね～このシフト方式（笑）

[@マサナリヨシダ]

懐かしいですね。札幌圏の910ブルーバードのタクシーは平成に入るとLPガス車でもフロアシフト化しました。その当初はマニュアルのみでしたが直ぐにオートマ化もしました。ハンドルは今回の動画と同じでY31と同じ物でしたね。 逆にこの年代の910ブルーバードのコラムシフトのマニュアル車が新鮮な位です。

[@みやのこだべ]

地方へ行けば、いつでも見れたブルーバード910のタクシーだったので、ホントに懐かしいです。

[@MVPP5]

コロナと一緒であんなに沢山居たんですけどね～

[@ここもも-c6k]

すごい😮コラムMTですね懐かしいですまだ現役なんですね貴重な動画ありがとうございます🙇

[@MVPP5]

こちらこそ、そのように仰っていただき、ありがとうございます！

[@ちゃぼさんの部屋]

そういえば当時近所にあったタクシー会社に所有していたのが910のSTDでしたね。よく福井の街中で見かけました。

[@stellarloussier]

昭和の名車が平成を走り抜け　 令和の時代まであるとは(≧▽≦)

[@hondaehevfreak4528]

令和に改元されたら 是非とも公道復活を望みます。

[@MVPP5]

折角この状態で残ってくれていたので、新しい元号の元でも元気な姿を残していきたいと思っています！

[@KN-jl5ob]

大昔なら大館市の北秋交通（廃業）でもブルーバードタクシーを使いました。しかもコラムシフトの車体でした

[@KN-jl5ob]

後期910ブルーバードは営業車にフロアオートマチック、コラムシフトにもセパレートシートもありました。

[@_SEROW225]

最初の愛車が910でした。懐かしい！ 910のタクシーにはほとんど乗ったことがなかったので、コラムM/Tは新鮮ですね。運転楽しそう。 しかし、本当によく残っていましたね、しかも程度よく。 公道走行の動画、早く観たいです。

[@MVPP5]

ありがとうございます♪　今こうやって乗ってみると小さな車ですが、何というか、大きさ、運転フィーリング、価格、全てが手の届く範囲の名車だったんだな～と改めて感じています。　仰いますようにタクシー仕様車のまま残ってるのは少ないと思いますので、今後もう暫く時間は必要かと思いますが、公道復帰を目指して頑張ります！

[@赤羽橋12チャンネル]

ブルーバード欲しかったなあ。この手のやつが憧れでした。コラムＭＴ車にも憧れていました。

[@きた3-z7p]

コチラのオーナーが、父の親友で、良く利用してました(^^) 車は車庫に誇りを被ったまま放置されていましたが、いつのまにかレストアされてたんですね(^^) 地元民としては嬉しい限りです😃

[@MVPP5]

なんと！　車はご存じのとおりだったのですが、私達とは別の方が先にオーナー様と話をして引き揚げされたうちの１台を格安で譲って頂いたものです。　幸い簡易整備でこんな感じで動く状態でしたので、良いものを入手出来たと保存会では喜んでいます。

[@turbogx8167]

この年代の車、お互い大事にしましょう！ （自車H2年式GX81マークII）

[@MVPP5]

ありがとうございます♪　新元号になってもこの時代の車の魅力を広めていきましょう！

[@sutaretto]

コラムシフトがたまらないｗｗｗ

[@MVPP5]

私も正直久しぶりに運転しましたが、やっぱりイイですよね～これ♪

[@sunso5]

タクシーと言えばやっぱりコラムMT！そして巨大なアナログ時計！でも時計がずいぶん小さいですねぇ。

[@さくらいまさうみ]

素晴らしい。

[@にいやんよし]

コラムシフトMT 懐かしい～ ダットサン運転していたから……

[@MVPP5]

昔は各社とも多かったのに、今では全く見なくなったシフト形式ですよね～　運転してみると意外と操作性が良いという（笑）

[@小山良裕-d1c]

ペーパーライザーの部品がありますように

[@MVPP5]

ホント、補修部品の段取が悩みのタネですよね～

[@mt-hr8iy]

こっ、これは !? まさか...。

[@ピンクカブ]

見たことはありますが、タクシーなんて乗ったことがほぼなかったので初めて車内を見ました。 まさかこんな風になっていたのを今知るとは

[@Dibann]

三時代を駆け抜けるとは素晴らしい

[@ジーコ瞳]

絶対に楽しい！

[@timeline7835]

懐かしい日産車のタクシー！いいですね(^^)このスピードメーターて三菱のミニカ、ミニキャブと見た目が似てる！製造メーカーが同じなんだろうか⁈

[@KN-jl5ob]

現存するのであればコラムシフトの車体がほしい。

[@yuta1144]

レストアされたんですか?　渋くてかっこいいですね

[@MVPP5]

ありがとうございます！　レストアのような大層なことは出来てないのですが、ＤＩＹで出来る範囲で軽整備を行ったくらいです～　状態が良かったことが幸運でした♪

[@しのぶちゃん-k3t]

ブルーバード大好き🙋懐かしい昭和の名車素敵味わい有る車🙋

[@しのぶちゃん-k3t]

シリーズ宜しくお願いします😣懐かしい昭和ブルーバード💖

[@jasoncarpp7742]

Thanks for the ride. What are we riding in? :)

[@miaugato93]

An old Japanese taxi. A Datsun 910, specifically. To you and me this car is called the Nissan Bluebird.

[@Komatsunagi_Wolfman]

西田春男でよく見たコラムMTがまだ生きてたとは！

[@MVPP5]

今や懐かしいシフト方式ですが、楽しいですよね♪

[@vfrf-qg7je]

コラムシフト、懐かしい❗

[@ももたんたま]

かっこ良すぎやん

[@今村龍-t7t]

910のコラムシフトはタクシーのみ？一般は市販しないはず。

[@shanderia_yu]

今の日産はNV200タクシーでタクシーらしく無くなったんだよなー

[@MVPP5]

ＮＶ２００、良い車なんですが何か違う・・・という感覚ですよね（汗）

[@fernvonderwelt8821]

ブルーバード、お前の時代だ！　笑

[@stellarloussier]

飛翔いたら　戻られないと言って 目指したのは　蒼い　蒼い　 あの空　(*´∀｀)

[@サボイアs21]

営業中の910タクシーって、まだどこかに現存しているんでしょうか?

[@しのぶちゃん-k3t]

このブルーバード好きよ👩

[@雁行勇-e5u]

ワシが免許取り立ての頃はよく乗っていました。‼🅾

[@natsuki159n]

伊豆だと5年前まで現役だったな いまでもクルーが走ってる笑

[@オレンジオレンジ-t6m]

都内で乗れるなら欲しいです

[@lpg4664]

その後どうなりました？タンク検査とか受けましたか？私のところも増車計画があって、その車もボンベの期限が切れているのですがもはやリンク品は望めないので現品検査しかないかと思っています。

[@MVPP5]

外観はある程度補修を終えて屋根付きの車庫に保管しています。　車検取得等は諸事情あってまだ予定を入れていないのですが、問題のガスタンクは９１０に使用出来る交換用タンクが無いため、此方も現品検査になるのではないかと思っています。　実際のところは工場に出してみないと何とも言えないと言われてますね～。

[@lpg4664]

車種別、ではなくてある程度汎用品を作れないものでしょうかね。そうすればLPG車は維持がうんと楽になると思うのですが…。私もこれから頭が痛いですが、頑張りたいと思います。

[@f399b1539]

田舎だけどセドリックが現役、タクシー仕様は２０１４年まで 生産されていたらしいけど相当古い。 料金は都会のゼロクラウンと同じなんだから損した気がする

[@しのぶちゃん-k3t]

素晴らしい(笑)🙋ブルーバード🙋昭和大好き🙋キリンビール、セブンスター🙋トヨタカローラ🍺日産ブルーバード👍令和、ホンダNbox(笑)だから、昭和のベストセラーカー素晴らしい👍今はホンダだぜ💢😠💢

[@しのぶちゃん-k3t]

AMラジオ🤭