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[@jeantube5227]

Conecticut

[@joRambeau]

On veut 20 %sur une carto by Mario

[@polofrans]

Poua ça cote de ouf,après j'adore les 205 gti mais il vaut mieux mettre 20000e dans une intégra type R que 15000e ou 20000 dans une 205 gti

[@mizam0996]

Juste au titre on sait qu’on va passer un bon moment auditif 😂

[@ticraill]

Rupteur dans la boite a gant ☺️😉 J’adore le son . Un plaisir pour tous je pense

[@julienpecoste1583]

Hey ! Je commente rarement car je ne connais pas forcément les véhicules et mécaniques présentées , mais là c'est vraiment mon domaine pour le coup ! Pour connaitre très bien ce moteur que j'ai préparé et monté sur une civic, plusieurs choses m'interpelles ... Une courbe de puissance d'un moteur Vtec ce n'ai pas ça mais plutôt la courbe de la première reprog ! Peut importe si en bas il y a rien, ce n'ai pas du tout un moteur fait pour avoir de la puissance en bas, même en rechemisant et en passant en 2.0L. Lorsque tu passe le rapport à 9500, tu retombes dans le Vtec et donc tu es toujours dans t'as deuxième partie de "jolie" courbe. Je ne connais pas les pièces montées mais clairement ça doit sortir plus, on doit entendre beaucoup plus l'enclanchement du Vtec et réellement le sentir lorsqu'on est dans la voiture, d'autant plus avec le silencieux que tu as. Perso je perçois l'enclanchement à l'oreille sur les tirs mais c'est vraiment timide. Je pense que la modif de calage des arbres n'est pas bonne, ou alors t'es arbres sont très "soft". Pour ma part, j'avais monté des pistons ek9, aac RM22, culasse préparée, coupelles ressorts et soupapes Supertech, papillon 70mm, grosse admission et j'en passe. Tu sors aisément entre 240cv à 9200 tour/min. Ce n'est que mon retour d'expérience et il n'y à la aucune critique ! Toujours autant de frissons et souvenirs quand j'entends ce moteur, bonne continuation ;)

[@emsmotorsport]

Je suis assez d'accord, le calage des arbres doit jouer Après comme dit d'un banc à l'autre... L'essentiel étant le ressenti du propriétaire

[@osmandubleddelsass8995]

Ah le VTEC après 5000 tours ça devient une autre voiture Bravo au proprio belle auto Et merci pour la vidéo force a vous EMS

[@TheGreenArrow83]

le son est tellement kiffant pas besoin de couple incroyable et de puissances folle , les prises de tours interminable dans des hurlements des enfers suffisent !

[@vincentbrun5372]

J’ai jamais compris pour Honda n’a jamais vraiment en France. La CRX, la NSX, l’Integra… ces caisses me faisaient rêver quand j’étais jeune.

[@LeSuperlolo67]

j'attendais depuis hier soir. je pensais être tombé dans une faille spatiotemporelle où le dimanche n'existait plus.

[@Higgens26]

*Elle devrait chanter plus* Oula monsieur, faudrait voir à pas chanter trop fort, c'est limité à 900 Chevaux sur le pont là !

[@GulliJ]

Peut-on faire mieux en turbo? Oui Peut-on prendre plus de banane au volant en turbo ? Non Ces moteurs donnent un concentré de plaisir et un son envoûtant et demandant au conducteur à appuyer Et ça c'est le meilleur d'une auto, le plaisir qu'elle donne Une caisse performante n'est pas forcément b..dante Alors cette intégra qui est déjà très efficace et capable de déposer énormément d'autres autos, est un engin génial !

[@ts-prod]

On aime les chinoiserie 🔥 (c'est domage que vous n'ayez pas aborder le sujet du vtec). On en redemande ! 🔥🔥

[@Zizi-festif]

Intégra type R ou comment se faire faire l'amour par les oreilles

[@nicoledingo06]

C'est pas le b18c5 le gral mais le b18c qui est le moteur jdm avec piston différent qui donne plus de RV aac différent collecteur et ligne différent spécifique au jdm

[@jesscok]

C'est ce qu'il me semblait, le c5 je crois que c'est un bloc pour le marché américain qui sort dans les 150cv vers la me semble 🤔

[@titaniumacc]

@@jesscokje te confirme qu’en amérique on avait le b18c5 sur nos Integra qui étaient vendues sous la bannière Acura, et c’était 195ch.

[@titaniumacc]

@@jesscokici on avait aussi les Integra de base (RS, GS) avec le b18b 140hp et les GSR avec le b18c1 à 170hp

[@jesscok]

@@titaniumacc Ha bah merci d'éclairer ma lanterne ,je savais qu'on ne l'avais pas chez nous ce bloc mais j'avais un doute sur le pays et les CV du bloc 😁

[@titaniumacc]

@@jesscok la mode à l’époque c’était de prendre un bloc de b18b non-vtec et de le jumeler avec une tête de b16c. C’était quand même intéressant. L’époque où y’avait pas trop de merdes électroniques sur les moteurs.

[@regisl.6929]

Salut les copains ! Ah oui je confirme j'ai déjà utilisé le service carvertical, top, merci pour la pub 💪🤙👍

[@mathieumonthioux8941]

2eme vue shotgun!!!! Et super contenu comme d’hab

[@WTFdesignful]

Elle a pas changé depuis l'époque de PF ! 🤣 Good ride 👌🏻

[@thongvang7648]

30 ans d'expérience sinon sa marche pas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@mathieunibreu5353]

Franchement terrible Terrible les moteurs Honda j'adore, ça prend des tours a mort un son terrible et la voiture est très belle j'adore garde la ta voiture Franchement

[@TheS16ChAsEr]

La ptite vidéo qui fait plaisir. Sympa cette ITR, merci les gars 👌👌💪💪

[@AutodeltaQuadra]

S2000 propulsion meilleurs Honda ( abordable)

[@freezer3860]

En termes de mélodie il n'y a pas meilleur qu'un vtec 🥰🥰

[@fanhonda]

Tout comme le proprio, je me séparerais de la mienne pour rien au monde ! 👍

[@remi_1185]

Le plus gros problème de ce moteur c'est la frustration du rupteur car on veut toujours plus de tr/min xD

[@baptistesicot8127]

Mario le meilleur 😁😁😁😄faut que je t emmène ma 206hdi 😄😄😄toi carto et louis la ligne lol😅😁😁

[@baptistesicot8127]

😁😁😁😆😅😍😁😁

[@asmodee222]

Ça fait plaisir de voir une atmo, elles ont un bruit caractéristique bien à elle

[@antonyzanolli]

Ce son 🤤🤤🤤 toujours un plaisir de voir une Honda

[@xibus]

Merci pour cet orgasme auditif avec le VTEC ❤❤❤❤

[@zazouzaz4917]

Pas de turbo = 0 puissances sur ces caisses 🤣

[@jdmafficionado8419]

Mais une voiture 100% exploitable sur route sinueuse, là où avec un turbo, tu pourras pas exploiter toute la puissance... Et te faire manger (à puissance équivalente, hein) par une caisse qui a "0 puissance" 😉

[@philipejeuceoututkache]

Ah l'Integra. La traction la plus vénère qui soit. Dommage qu'Honda n'est jamais importé la DC5 typeR hors du japon. Ils l'aurait vendu comme des pti pains en Europe.

[@supierreconnard5666]

Piston bielle forgée avec 225chvx mais mdr , va là bas avec ta tondeuse forgée 😂

[@espritlucide863]

C'est pas un turbo mec 😂😂😂

[@MrPaultugal]

Pour le proprio, si tu veux une nsx fonce ❤ c’est pas si inaccessible, bien sûr pas une R mais les différences sont pas énormes non plus !

[@edouardmaupin8878]

encore un bolide vous faite beaucoup de bien a sont hommes ( les abonnés) GROSSE BIZ A VOUS DEUX 😘

[@herveveve6189]

Elle chante 💪💪💪💪💪

[@GG-up9rw]

J'adore j'avais le même moteur préparer dans ma delsol et sa marche bien par rapport aux chevaux moi j'avais une boîte longue 260 j'étais tjs pas au rupteur180 en 3 et 230 en 4

[@mathieujung842]

Meilleurs pimpeur de France

[@guillaumemaricot]

belle tondeuse a gazon

[@laurentpedron5572]

Salut mario la montée en régime s es un vrai régal sa me rappelle mes motos même si elles prenais plus bravo du vrai bonheur 👍👍👍👍👍

[@sleving5515]

Il me fait délirer Mario tjrs un petit regard sur le propriétaire pour voir son smile et la il sait qu'il à bien taffer comme d'hab

[@franckberger3599]

profitez😂😂😂 master b16

[@remigration4535]

Serait il possible d'avoir une vidéo de r12 gordini ❤?

[@ludomoped6630]

Pas de rupteur alsacien mais bordel qu'es-ce que ça plaisir à son homme...😂

[@Kiijiix]

Gros gros kiff cette DC2, j'adore ! VTEC JUST KICKED IN YOOO !!

[@tiotmanolo]

Belle vidéo d'une belle machine. Merci Mario et le proprio. D'ailleurs quelle année cette Integra?

[@floprelude]

Il a même pas mis les mains dans le moteur ! Tout fonctionnait parfaitement ! Super vidéo à refaire avec une intégra turbo ou compresseur !

[@MaximLAMOUR-no5hc]

Sltions distingués, vraiment sympa cette Honda..le bruit qu'elle a sortie en fin de vidéo sur l'autoroute allemande était un p'tit concerto de soupapes accompagné d'un solo d'arbre a cames Vtek, mais d'un kiff total...ça c du son... bravo a vs et au proprio .. force et courage à vous..!.

[@MrPaultugal]

Salut mario, dommage de pas en profiter pour expliquer comment caler le régime du vtec !

[@ZSTB02i]

Salut l'équipe. Et Bravo Mario, ça pose bien. Ha c'est moteurs Honda.... De toute beauté architecturale. Force à vous pour la suite 💪

[@sporn23]

Car horizontal, en fait sur le site du gouvernement fr, il y a un outil pour retracé l'historique d'un véhicule mais gratuitement. Salut

[@tonydrift1339]

Magnifique 💪💪

[@alonsogaetan7633]

Merci pour le plaisir auditif 🎉🎉🔥🔥

[@kurowasanstrife6937]

Caisse génial ! Honda : meilleur motoriste du monde. Par contre les passages de rapports sont a revoir 😁

[@cedricgamonal6475]

Boite mal etagee sur l ep3 avec le k20 c est autre chose.. deja il passe le banc en 5 pour pas que le client ait le sum .... sinon elle sort 210cv . Mario le sait un b18 c est difficile pour avoir des cv

[@GregCouturier-sb6dz]

Salut la team .E M S .continuer les vidéos.Sa fait plaisir 🎉😮😮

[@Jumeaux51100]

Très bonne auto

[@bloubiboulga1744]

Pour avoir eu une civic mb6 (version en dessous de l’ITR pour faire simple) je dois avouer que c’est incroyable de prise en main et niveau moteur c’est jouissif

[@alexandrealex4972]

Bonjour messieurs Vous avez enfin compris Faites que de la Honda s'il vous plaît

[@Ernesto-M]

Et voilà, Honda ça parle pas chinois ! 3 coups de cuillères à pot, c'est réglé. Le client est content et Mario a rentabilisé sa matinée.

[@tomaszewskiludovic712]

Perso je trouve trouve que sa tire long la dc2 en 4 et 5. J'ai déjà vu sur des forum des boîtes 6 de dc5 d'installé sur des dc2 sûrement a adapter ..et elle sont beaucoup mieux étagées les boîte de dc5

[@cunis01]

Oh putain une r12 Gordini sur le pont

[@LaurentLaurent-k3g]

Vive l'hatmo ça gaule sensation max. Bon la mienne prend 7300 loin du vtec mais le plaisir est la

[@t0m579]

L’étagement après la 3 est mega long je trouve vla le creux qu’il y a… 😅 Sinon caisse de ouf !

[@J-B-S-04]

Dit Mario elle est bien ta piste privé, mais ça doit coûter cher en figurents 🤣🤣

[@KiraEJ2]

Ahhh les Hondas des 90's c'etait quand meme autre chose oui mon EJ2 swap VTi me manque :(

[@stato1266]

Ce doux son mélodieux je m’en lasse pas 😁 Excellent 👌

[@thomasmario9358]

Comme le dit Hancock le plus grand de tout les supers héros : " du bon travail " 🤤 Merci Mario pour cette vidéo comme à votre habitude et félicitations au proprio pour ce collector aux douces mélodies 👍❤

[@angelo86034]

Merci pour cette vidéo qui me fait remonter beaucoup de souvenirs dans cette caisse sur circuit, il faut lui mettre rapports 4 et 5 de VTi Ek4 et le passage de 3 en 4 ne sera plus un gouffre de baisse de regime 🤗 c'est très efficace sur piste avec le Torsen et son poids contenu 👍au top merci encore

[@relifing1]

Let's go!

[@nitroman012]

Sur banc tu peux meme gagner des chevaux en gonflant la roue et en mettant ton carburant au congélateur et ça fonctionne j’avais déjà testé ca sur mon banc dynostar moto

[@kriska57880]

Trop cool ! Ça occupera 1/28 de temps de mon poste de nuit ! Merci !

[@winback7641]

Toujours des Jolies caisses chez EMS Motorsport merci a vous pour le plaisir des yeux et de la mécanique

[@julcharp9931]

La renault 12 bleu avec les bandes blanches qui est sur le pont c'est la même que dans le film" l'enmerdeure" avec lino ventura et Jacques brel!

[@alexandrealex4972]

Vous n'etes pas venu aux HONDA EURO MEET 🫨

[@maxtt5985]

Mais mais mais... Le canapé noir, la porte fermée... Je me croyais sur eMule, pas la vidéo que je m'attendais à avoir.... 😂😂😂 Sans blague merci pour cette petite japonaise sans tentacules !

[@r3tr0xsky49]

😂😂😂

[@julienbouglier2494]

Rapide efficace, super petite vidéo sympa tout se passe bien pour une fois 😅.👍

[@sircyr14]

Ah, ça fait plaisir de voir un atmo, en plus qui respire avec un rupteur dans les nuages😅.

[@tofju4158]

super caisse!!!

[@la_marmule5733]

Luxautoracing est un passionné il fait des swap également

[@patrickspitzmuller6544]

Super ce bruit du honda. Félicitation encore une belle vidéo continué

[@kinkinEE9]

Aaaah! Des tours à gogo ❤

[@theshuff]

Ce moteur a clairement besoin d'un turbo pour s'exprimer :D

[@fredo3116]

Quel plaisir de l'entendre chanter cette voiture atmo 😋

[@g.polska4890]

Ça rappelle de bon souvenirs avec la mienne 😊

[@KennyHoatuaAKA-ZRUSH]

Le son du b18c MAMAAAAAAA

[@rudyt37]

Le 0 à 110 était vraiment intéressante , je préconise ^^

[@cedrichumbert7406]

Je vous adore, mais s'il vous plaît arrêtez d'écrire déscription .... C'est description, Scheisse !

[@emsmotorsport]

C'est pareil ;)

[@benoitficheroulle1953]

Ouaaah super le moteur 👍

[@jonathanpattard1124]

Trop top ! Ca tourne comme une bécane c est kiffant !

[@HFT.]

Il existe une integra qui n'est pas type r?

[@vincentbrun5372]

Oui oui, il existe 5 générations d’Integra, et la Type R n’est qu’un modèle parmi tant d’autre.

[@HFT.]

@@vincentbrun5372 👍🏼ok merci

[@MrSethGr]

qu'est ce que c'est beau une caisse qui monte à 9500!

[@xametv0638]

au top !

[@romainromain9420]

Bordel ADRIEN CACHOT !

[@skullknight5802]

Je ne savais pas que Khal drogo roulait en intrega

[@matmax5976]

simple et efficace !!! ah le bruit du vtec !!!!!!!!!!

[@ritzmyritz1500]

merci pour les videos toujours un plaisir messieurs

[@homerdu7651]

magnifique l'auto

[@gadget_4050]

9500RPM,..... T'as l'impression que ça va jamais arriver en bout de course (au rupteur)!!! En tout cas, Mario sans Louis (ou l'inverse), c'est comme un kebab sans sauce,.... il manque quelque chose!!! Bon ben du coup Mario, la bise à Louis, et qu'il profite de ses vacances/son repos!!!

[@espritlucide863]

Un petit compresseur la dessus mama ...

[@Stweak]

j'aimerais bien en avoir une integra

[@madmaxfantom318]

Olala😍😍😍😍 la R12 gordini cette rare pépite que bcp d'enfants qui suivent cette chaîne ne connaîtront jamais !

[@jean-francois9616]

Pourqoi on la voi pas sur le banc cette saab la