Honda Integra Type R (1998) - Folie en zone rouge !

On commence 2024 en beauté avec ce que d'aucuns qualifient de meilleure traction du monde : l'Honda Integra Type R. Autant vous dire que ses envolées jusqu'au rupteur ne sont pas une légende et que le VTEC m'a surpris par sa violence !
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©Authentiquesautos 2024

[@SamuelMoreau-c1h]

Meilleur vœux pour cette année 2024. Très belle voiture qui ne vieillie pas avec les années. Bravo pour cette essai.

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup 😊

[@gyldesign8388]

le noir c'est bien, ça permet de cacher le rétro pété et réparé à l'arrache avec du scotch pour 22000 balles! je les sent pas ces vendeurs auto: ils ont des prix stratosphériques pour des machines loin d'être en bon état quand on regarde en détails. 🤔

[@nicolasdegallaix8872]

C'est du dépôt vente et de l'occasion, si tu veux un véhicule irréprochable achète du neuf

[@gyldesign8388]

@@nicolasdegallaix8872 ce n'est pas l'état le problème (quoi que un siège conducteur foutu à seulement 120.000km ce n'est pas normal), c'est surtout le prix qui est en face! mais bon si ça se vend, c'est que c'est le bon prix, comme pour une méhari à 15.000e ou une 205gti à 20.000e.

[@JeanChristopheCAtelion]

Ha oui ta l'oeil 😂

[@jamessaidi2987]

​@@nicolasdegallaix8872un véhicule d'occasion ne veut pas dire cassé. Surtout pour ce prix. C'est quasimen le prix du neuf pour un véhicule en fin de vie. C'est une voiture très mal assemble au niveau des phare des par chocs et les joints de par brise s'arrache tout le temps. La rouille arrive vite et est masqué par de mauvaise réparation . Le moteur fumé souvent à cause de l'ovalisation des cylindres. Les pneus sont de la merde en 15pouces ducoup faudra passent 16pouces pour la stabilité. Bref c'est quand même une superbe voiture qui demande plus d'entretien au fur et à mesure des années . A ce moment le priysera largement justifier mais s'il n'y a pas de facture d'entretien autre que des vidanges . Alors ce sont des malfaçons masqués et ont dit que c'est une voiture bien entretenu ce qui justifie le manque de facture

[@maellavenus8072]

J'ai une version japonaise de l' itr en ma possession depuis 99 .elle totalise 310 milles km est tourne toujours parfaitement . certains parle mais ne connaissent rien a cette voiture.entretien régulièr chez Honda rien d'autre.😊

[@tontonsylvain1789]

Salut authentiquesautos Bonne année à toi aussi !!! très belle nippone qui est pas tombé dans le tuning sa fait plaisir A+ ;)

[@authentiquesautos]

Merci !! Bonne année également :)

[@Milocas66]

IM-PRE-SSIONANT !!!

[@francoisbessac8563]

Puissance au litre, pas rapport poids puissance ...

[@authentiquesautos]

Ah oui en effet, oups!

[@davidyannick5452]

Un moteur d'ingénieur comme ont dit👍

[@sebastienbontemps1886]

Possédée pendant 3 ans. Super voiture

[@aymericlavoinne9935]

J'ai jamais été un grand fan esthétique des voitures Asiatiques mais j'avoue que ce coupé Intégra est plutôt mignon et surtout...quel rareté !!! L'intérêt est effectivement sous le capot, là, par contre, il y a du savoir-faire et de l'ingéniosité. Les Japonais et Honda sont remarquables avec cette technologie V-tec, des moteurs de courses en résumé, 8500 Tr/mn...du délire sur une auto de série. 2024 commence sur les chapeaux de roues !!! Bonne année.

[@authentiquesautos]

Personnellement je la trouve très belle, assez sobre ! Mais c’est vrai, tout est dans le moteur 😊 Bonne année !

[@jingorooroad2559]

8500 trs/min en Europe, sur les versions japonaises, le rupteur est légèrement plus haut 8600-8700. La Honda S2000 elle pousse même jusqu'à 9000 trs/min. Surtout que la S2000 est un châssis monocoque.

[@matthieugazeau7885]

Wow le mythe ! De quoi bien débuter 2024 ! 🎉

[@authentiquesautos]

Clairement !

[@Aurel18400]

incroyable cette vidéo

[@nicolasmolli]

Bonne année 2024 que j'espère remplie de belles voitures.

[@authentiquesautos]

Merci beaucoup, également !

[@helemhedition7322]

Bonne année 😎 Merci pour le test, ça fait plaisir d'en voir une d'origine Le premiers VTEC des années 90 sont vraiment addictifs mais comme tu le dis, il faut de la place pour les exploiter. C'est plus des voitures de course que de rallye où on privilégiera plutôt une coupleuse clio RS. J'ai une Accord Type R et le rapport poids couple est parfait au quotidien. Ça n'a rien de coupleux mais c'est suffisant et agréable. Quand on veut s'amuser il suffit de passer les 6000. J'avais deux M5 E39 qui elles ne manquaient pas de couple mais je préfère mes Honda qui au moins sont très fiables.

[@authentiquesautos]

Merci ! Je serais très curieux d’en tester une ;)

[@helemhedition7322]

@@authentiquesautos j'habite à 1000km mais j'y pense depuis que j'ai découvert ta chaîne. J'aime beaucoup ton contenu. Je te tiens au courant si j'organise des vacances dans le PACA 😄👍

[@richardlay470]

🎉😢

[@maellavenus8072]

J'ai la mienne depuis 1999 importer jdm spec 98 avec le b18cr de 200cv et 186nm .elle a 310 milles et je ne me lasse pas de cette auto .

[@TheBillbrillantine]

Vendeur de voitures d'occasion

[@fredericgauthier6738]

Déjà le 1600cc de 160ch des Civic, il fallait de la place pour prendre 8000 tours. 😅 Heureux d'avoir connu ça. Je confirme également qu'une Porsche GT3 donne la même typologie moteur x400 😁

[@authentiquesautos]

Fortement envie d’en essayer une du coup 👀

[@Dandepann]

Belle vidéo 🎉 Quand tu veux on clip ma Accord 2.4 Vtec 👍

[@authentiquesautos]

Merci! Avec plaisir ;)

[@Sindor33]

J'ai vendu la mienne en 2022 (quand je pensais que les prix étaient déjà nawak). Si t'as pas la place, tombe un rapport, t'auras toute la place, et passe les vitesses à +8200 tours comme ça tu reste dans le vtec ;)