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[Pick 사이언스] “미래 화석연료를 대체한다!”...전 세계를 놀라게 한 ‘K-수소’ 압도적 기술
17:25
생활폐기물, 조선소, 자동차 공장에서 버리는 쇳덩이들을 자르고 녹여 돈 버는 한국 최대 고철 가공 공장|극한직업|#골라듄다큐
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950억 들인 액화수소플랜트, 그런데 저 수소 어디다 팔지? / KBS 2024.02.01.
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Жазылу 3,1 МЛН
KBS News
Күн бұрын
Пікірлер: 58
@voninctrl
8 ай бұрын
불과 두달전에 수소가 부족해서 2시간씩 기다리고 차량당 일정량만 충전 한다고 난리더만... 최소한 공급이 안정적이어야 타는 사람도 생기지.. 수소차 신차도 나온다고 하고 버스나 대형 트럭도 시범 운행중인걸로 아는데 쓸데는 많을듯.
@user-gp9mg3gz6d
8 ай бұрын
다 그렇게 시작하는거죠 국가가 인프라 깔아주고 대기업들이 투자하면서 자리잡는거죠. 전기차도 10년전에는 다들 욕했습니다.
@난사대마
8 ай бұрын
수소생태계가 될려면 재생에너지를 사용해야 의미가 있는거지
@조성연-w8p
7 ай бұрын
수소차 충전소가 없으면 수소 배달 업체가 와서 충전해줄 수도 있나요
@천공-i3q
8 ай бұрын
윤도리 정책이 필요하다~낭비하지 말고 잘해줬으면~
@inkyun
8 ай бұрын
문제는 생산 단가인데? 생산 단가가 얼마인지는 알려주지 않는구나
@taejinseo129
14 күн бұрын
세금
@민재김-k8t
5 ай бұрын
원래 신기술 기반시설은 처음엔 적자보는게 당연함. 석유없는 우리나라에서 수소기술은 ㄹㅇ 에너지원 석유의 대체제로 각광받는 만큼 무조건 나라에서 밀어줘야함. 이상한 친환경 ㅇㅈㄹ하면 안됨.
@성민기억법영어회화
8 ай бұрын
엊그제 유튜브에 나오길 현재 자동차 에 엔진개조없이 가솔린처럼 주입하여 가동하는 장치를 한국인이 개발하였다는데....
@johnjal2525
3 ай бұрын
수소말고 암모니아차가 정답입니다. 수소는 운송 저장에 너무 돈이 들어요
@taejinseo129
14 күн бұрын
냄새 부식 폭발성
@user-dk0az2rd3y
8 ай бұрын
수소열차 많이 만들어서 전철화 안된곳에 운행했으면 좋겠다 수소트램도 많이 만들어서 대전이랑 창원에 교통혁명도 하고
@ssss-ou4bn
2 ай бұрын
뭘팔로가 고민이야..충전소 만들면되지...장난해
@skid631
8 ай бұрын
일단 수소충전소 부터 만들어
@김도근-s2x
5 ай бұрын
수소버스 충전소 가 없어요 한번 충전을 하려면. 한시간거리. 가야. 충전소 작아서 충전하는데 두시간걸림. 수소버스 팔기만 할게 아니고 충전소 가 없어요
@handa2535
8 ай бұрын
수소차 사도싶어도 촌이라 80키로를가야 충전할수잇다...
@성민기억법영어회화
8 ай бұрын
일반 차량에 기름대신 수소로!...수소엔진 기술 국산화 성공 / YTN
@user-hb8qf9tk5d
7 ай бұрын
대형차를 전기차에서. 수소차보바꾸세요..버스 화물차.
@deulmal
8 ай бұрын
수소값좀 내려라
@sdldsmfilem875
8 ай бұрын
그럼 고압수소 폭발했던그런것도 이제해결된건가? 액화니까 압력때문에 터질일같은것도 없겠네?
@messilionel7329
7 ай бұрын
고압수소 폭발도 산소와 따로 분리하지 않은 실수때문에 생긴일입니다. 관리만 제대로 한다면 수소는 생각보다 굉장히 안전한 물질이에요
@tommylee2867
8 ай бұрын
암소한테
@mathadmission1742
8 ай бұрын
현대 수소 트럭 좋은데...
@이승민-q9h
8 ай бұрын
800분에 1로 부피 줄어들면, 수소 단가 많이 줄어들겠네요(현재는 운송 및 보관비의 비율이 크다고 알고있음). 충전소당 충전가능한 대수도 많이 늘고, 1회 충전으로 몇천 킬로도 주행가능할려나요? 충전시간도 짧아지고
@이한도-p7x
8 ай бұрын
수소 잠수함 만들면 수소=전기+산소+물? 거기에 무소음!
@크레이지몬스터
8 ай бұрын
수소차 수소 부족하네 뭐네 하드만 왜 어따 쓸지 고민 하는거지??
@guk999
5 ай бұрын
액체 수소를 당장 사용할수없으니깐.그렇죠 현재 충전시설과 자동차는 기체수소 기반으로 이루어져있는데 액체수소를 어케 사용함
@보고또보고다시보고
7 ай бұрын
생산만하면 판매가 약하다 판매 생태계 생각해봐야
@달려둘리
6 ай бұрын
어리석은 정부! 대한민국이 어쩌다 이지경되었지? 미래를 생각하지 않고 과거로 돌아가고 있다니
@kji1925
8 ай бұрын
수소공급인 안되서 안팔리는 건데...
@VIPBRO-s3x
7 ай бұрын
해외 수소광산에서 수소캔거 정제해서 액화해라 현대차랑 같이 움직이면 대박일듯
@김초코-u4v
8 ай бұрын
리포터가 말을 이상하게 하네. 인터뷰에서는 필요한 시설이라고 하고, 협약도 맺었다는데 지금 당장 수요처 없다고 네거티브한 뉘앙스로 계속 얘기 하네.
@문진옥-x9x
8 ай бұрын
먼저 사용하다보면ᆢ 수출도 되겠지요
@호호호랑
8 ай бұрын
수소좀 잘깔아봐라 개이득자원인데 우리나라 석유도없는데
@달타냥-s9b
8 ай бұрын
근간산업이다. 갖추어 놓으면 다 수요가 생긴다. 과거 포항제철 만들어 철을 생산량 확보해 놓으니 각종 산업 수요가 발생하면서 국가 경제가 크게 발전했던 것과 같은 이치다.
@정숙강-i1h
5 ай бұрын
선진국또는 미국
@화이널
8 ай бұрын
발전소 세우면
@조영호-b8e
8 ай бұрын
원전 좋아하는 윤가가 왠일이래
@mathadmission1742
8 ай бұрын
2021년 착공한 거니까 최소 2020년에는 설계 들어갔을 겁니다. 윤가랑 상관없습니다
@JJ-lo6pk
8 ай бұрын
윤가는 저게 뭔지도 모름
@skid631
8 ай бұрын
얘는 뭔가 상식이 많이 부족해 보인다...
@sigmar-hc9nc
7 ай бұрын
찌라시 방송..윤 kbs
@rjj1130
8 ай бұрын
배보다 배꼽이 더 크다. 밸브 하나만 고장나도 하염없이 멈춰야 한다. 설비나 기술 대부분 외국에서 수입한거다. 외국애들이 볼때는 한국은 돈이 남아도는 봉이지.
@puregold7958
8 ай бұрын
경유차, 화물차 수소차로 다 바꾸면되것네 맨날 요소수 때문에 발광 그만하고 그리고 한파 덥치니까 전기차 충전 대란 터지고 왠지 전기차 꼴이 옛날 시티폰 후속타가 될것같은 느낌이야
@SKCCP
8 ай бұрын
전기차를 수소차로 대체하면 되는데 시간이 걸림. 전기차를 수소차로 개조하는 방안도 필요합니다.
@etwal
8 ай бұрын
수소차 갖고 싶긴함ㅋㅋㅋ 하지만 신차 살 돈은 부족하죠?
@user-ft4zf5jc2s9
8 ай бұрын
어디서쓸지도 계획 안하고 사업을 하진 않것지 ㅋ ㅋ ㅋ
@gogetitha1317
8 ай бұрын
판매시 소비자가는? 저것도 결국 석유 석탄 태워 만든 전기로 만드는데!
@evs-g4q
8 ай бұрын
수소차...........평택
@youngsigchoi2157
8 ай бұрын
수소 차 많이 만들면 되지,,,
@degooldegool7197
8 ай бұрын
멍청한 정부 저런 산업 투자연구하기 전 미래에 수출 할 수 있는 분야도 동시에 구상하고 인프라도 설계하고 참 많은 기획이 필요한데 암울하다.
@독불생
8 ай бұрын
표정이 내주머니 두툼하게 챙겨으니 문닫아도댄다는 얼굴아냐? 팔로걱정하는 얼굴맞아?
@멜레나-w6s
8 ай бұрын
수소 판로는 가정용 배달차에 실어 수소 보일러 만들어 보급하여 가정용 난방보일러에 사용하면 됀다
@guk999
5 ай бұрын
아직 그정도에 수급량도 안될뿐더러 보일러교체비용도 문제지만 수소 보일러부터 개발해야되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말이되나
@유승호-o7h
2 ай бұрын
수소 1kg 연료전지로 전기만들어서 쓰면 승용차 주행거리 100km다... 난방으로 쓰기에는 너무 아까운
@유승호-o7h
2 ай бұрын
난방은 원전 20개정도 지어서 심야전기난방 확대하면 . 가스수입으로인 비용을 엄청나게 절약가능할듯
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