97. Volkswagen ID.4 GTX, huippupaketti
Рет қаралды 17,839
Күн бұрынVolkswagen pureutuu suositun sähkösuviluokan nelivetokategoriaan urheilullisella ID4 GTX mallillaan. GTX on läheistä sukua legendaarisille volkwagenin GTI mallistolle. GTX ajo-ominaisuuksia on hiottu urheilullisempaan suuntaan ja tärkein tekijä siihen on toinen moottori etuakselille ja enemmän tehoa.
Takaveto ID.4 koeajo: • 70. VW ID.4 täydelline...
Tämänkin jakson sponsoroi kotimainen Walle-laturit: wallelaturit.fi/
Harkitse vakavasti kanavan tilaamista ja aseta hälytykset päälle. Lisää sähköautovideoita on tulossa!
@hesss79 2 жыл бұрын
On kyllä hieno laite 👌
@ptuomo 2 жыл бұрын
Kiitos hyvästä videosta! Samaa mieltä autosta. Mielestäni tasapainoisempi kuin muut MEB autot omien koeajojen perusteellaja huomattavasti Audia halvempi. Muuten kannattaako sijoittaa tuohon dcc-alustaan? Ei muuta kuin tilaukseen!
@mineraalimies 2 жыл бұрын
Kaamea tuo sininen sisusta.
@terokoivu 2 жыл бұрын
Toimitusajat ovat kyllä valitettavan pitkiä jo lähes kaikilla BEV autoilla, sekä muissakin kuten jossain plug-in malleissa
@Y4932 2 жыл бұрын
Hieno nähdä että konsernin tuotteet alkaa tulla Teslan rinnalle ja ohi, Vamos!
@Morimikmo 2 жыл бұрын
Mulla on juuri nuo penkit takavetoisessa id4 maxissa, eli on hämäävää sanoa sitä muutokseksi.
@aldepalde1 2 жыл бұрын
Kiitos hyvästä videosta, Harri! VW ID4 gtx kiinnostaa todella paljon. Ihmettelen vähän ragea peräkärryn kanssa. Miten range voi puolittua kärryä vedettäessä? Eihän polttomoottriautollakaan kulutus kauhean paljoa nouse, ainakaa kun itse roudaan kuivaa koivua mökiltä. Vaikkakin korotetuilla laidoilla. Mökkimatka on todella pitkä, joten asia mietityttää. Reissuja ei kovin montaa vuodessa tule, mutta silti...kommenttia tähän? Varmasti kärryn paino vaikuttaa suurestikin.
@HARRISALO 2 жыл бұрын
Johtuu siitä että polttiksessa tuhlaantuu energiaa lämmöksi niin paljon että siihen kärry lisää ei tunnu juuri missään. Polttis kuluttaa esim 7 litraa eli 70kWh ja kärry litran enemmän eli 80kwh. Vastaavasti sähköauto kuluttaa 20kWh ja kärry lisäksi 10kWh eli yht 30kWh. Suuhteellisesti kulutus kärryn kanssa nousee sähkärissä paljon vaikka energiamäärä molemmissa saman verran.
@aldepalde1 2 жыл бұрын
@@HARRISALO Ok, kiitoksia. Tämä selvä. Kiitos tosiaan erittäin hyvästä sisällöstä. Katsastelen hyvissä ajoin vaihtoehtoja, vaikka ajattelin ajella vielä nykyisellä bensa-autolla muutaman vuoden ja odottaa infran kehittymistä mökki- ja mummola-ajoja ajatellen. Jos vaikka saisi silloin vähän käytettyjäkin. Perhe kyllä vähän nauraa, kun iskä kyttää autoja monta vuotta etukäteen. Harkitaan nyt kumminkin rauhassa. :-)
@HARRISALO 2 жыл бұрын
@@aldepalde1 Rahamiehet ajelee bensalla!
@aldepalde1 2 жыл бұрын
@@HARRISALO Haha. Korostan, että tämä rahamies ajaa viisi vuotta vahalla bensa-autolla vielä muutaman vuoden. :-)
@HARRISALO 2 жыл бұрын
@@aldepalde1 Sillä 2euron litrahinnalla ajaa 100km kotisähköllä...
@mylhainen 2 жыл бұрын
Volkkareissa päivitykset ovat OTA eivätkä vaadi siis huoltokäyntiä?
@HARRISALO 2 жыл бұрын
Kyllä, OTA toimii, mutta päivityksiä tippuu aika hitaalla tahdilla...
@mineraalimies 2 жыл бұрын
@@HARRISALO VW ei halua testauttaa softaa asiakkaillaan Teslan tapaan. ID3 taisi opettaa jotain.
@HARRISALO 2 жыл бұрын
@@mineraalimies VW softat on selvästi bugisimpia tällä hetkellä, joten tuo ei valitettavasti pidä paikkansa.
@randonpyorailija5276 2 жыл бұрын
Oliko maavara 136 kuten sanottiin vai 163 mikä oli tekstinä ruudussa?
@jopo7 2 жыл бұрын
163
@Kauppamopo 2 жыл бұрын
peräkärryn kanssa toiminta 200km ja ilman kärryä 350-400km? sädehän on vain puolet ympyrän halkaisijasta eli kärryn kanssa 400km toimintamatka ja ilman 700-800km? 🤣🤣😂😂
@Mr.Anonymity 2 жыл бұрын
"tässäkin sähköautossa oli leikkimistä " lukkojen kanssa". ( ehkä jopa hauskaa, kun auto on uusi ja vielä 'tarvetta esiintyä'... ns. " köyhälle kansalle".)