[솔로 라이딩.112] 전동킥보드 시장이 급 망해버린 이유

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Күн бұрын

Пікірлер: 251

@peterju7863 11 ай бұрын

그냥 오도방에 비해 가격경쟁력 가출해서 비싸고 관리불편, 정비불편.. 오토바이 배달, 퀵으로 쓰는거 아니고 출퇴근, 레져로 타는 사람들이 기름값 걱정하며 타는 사람 없음. 충전비용 몇백원, 몇천원 아껴본들 아무런 메리트 없음. 튜브 타이어 쓰는 오도방도 펑크나면 주변에 널린 공업사 아무데나 급습하면 십분이면 뚝딱 때우고 5천원밖에 안받음. 전동킥은 타이어 펑크나면 대공사임. 직영AS 찾아야되고 예약에 기본 수리기간 2～3일에 수리비도 7~8만원. 이동수단은 이동에 제한이 생기는 순간 그 기능을 상실하는거임. 그 널리고 널린 국토종주 영상도 하나 없음.

@99KM 11 ай бұрын

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@남까만소세지 11 ай бұрын

극 공감함 튜브리스타이어 2짝 갈아주는데 8만원 9만원 회사명이 다르다고 대접도 못 받음 그냥 거지 동냥 해주듯이 해줌 그것두 인상팍쓰면서ㅎ

@극딜 11 ай бұрын

이게 가장 큰것같아요 저도 요즘 기함급까진 아니지만 초기 옥스듀얼 타다가 더 올라갈까 고민되던 차에 그냥 바이크로 넘어왔습니다. 배터리가 제일 불편했어요. 즐기기 위해 타는 레저용인데 원하는곳 아무데나 막 다니기가 힘들어서요. 아무리 덕지덕지 키워봤자 완충시 항속거리도 압도적으로 짧고, 충전시간을 아무리 줄여봤자 3분 내로 기름 만땅 채우고 다시 달리는 바이크에 비할바가 못되는것 같아서... 근교 이상으로 조금이라도 멀리 갈 생각이면 무조건 차와 조합해야 하는데 굳이 꾸역꾸역 차까지 끌고 나갈거면 킥보드가 필요가 없어지는...😅

@킹받쥬-l9g 8 ай бұрын

@@극딜전동킥보드 정비성은 어떤가요?

@킹받쥬-l9g 8 ай бұрын

@@99KM 가다가 펑크나면 어떻게 해요? 유튜버님?

@Game-Boy7179 11 ай бұрын

확실히 정치인들이 정책 짜는 걸 보면 철저히 자기 이익이나 혹은 표에 따라서만 움직이기 때문에 좋은 점은 대대적으로 공론화가 돼서 이게 표에 영향이 갈 정도까지 아니면 잘 안 건드리는데 반대로 꼭 좀 생기거나 개선됐으면 하는 법과 제도는 표가 안된다는 이유로 무시한다는 단점이 공존하는 것 같습니다 특히 이륜 이동수단처럼 이용하는 사람이 상대적으로 적은 것들은 정치인들이 관심을 가지면 대부분 규제와 관련된 경우가 많은게 흠인 것 같네요

@99KM 11 ай бұрын

극히 공감..

@박제한다-j6l 11 ай бұрын

초창기때부터 말나왔던거지만... 그 돈이면 오토바이를 사지 왜 킥보드를 사것냐 ..라고 오토바이가 위에서 버티고 있는한 그 이상의 돈을 주고 킥보드를 산다?글쎄.... 너무 비효율적이지 않나 싶음... 우리가 전동킥보드를 타는 이유가 왜 인가를 잊지말아야한다고.. 즉 기함급? 그건 선을 넘은거라고 ㅋㅋㅋ그럼에도 너도나도 기함급에 치우쳐 위험한 곡예를 펼치니가 사람들이 하나둘 안좋게 보게되고 ..결국엔 코로나 크리가 터지면서...사장되는거.. 그래도 난 공유킥보드 시장은 살아남을거라고 봄..이유? 내가 최근에 이사를 경기도로 왔는데..여기 공유킥보드 많이들 탐..왜? 버스가 없음 ㅋㅋㅋ 한참 기달려야하니가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그거라도 타야함...타니가 개편함 ㅋ 즉 이런 도시권이 있는한 ~ 망하진 않을거 같음..시도에서 정치적으로 말살하지 않는 이상 그러다보니 나 역시 다시 적당한? 킥보드 하나 몰색해보는중... 공유킥처럼 막 끌고 다닐수있는..이렇게 돌고 돌다보면 정착되지 않을가 싶음 ㅎ

@박제한다-j6l 11 ай бұрын

전동킥보드 초기함급 가져와도 오토바이 알차한테는 안되던데 .. 유튜브에서도 검색해보면 실험한거 있음 결론적으로 보면 전동킥보드는 오토바이 125CC 이상급부터는 안됨.. 물론 속도적인면에서 스포츠적?으로서 속도와 스릴은 별개라고 생각하지만 객관적으로 속도는 많이 차이남 해서 그냥 일반적으로 효율적이나 편리성을 두고 생각해야하는데 애초에 기함급이란게 불필요한거임에도 우린 한국인이라서 더더더더 ...?? 요구하다보니 ...기함급이라는 ...교란종 개체를 선보이게된거고.. 이러다보면 교란종은 장기적인 측면에서 사장될거라고 보여진다는게 의견.. 결론...기함급은 죽을지언정 .. 미니미니한 가성비 시장은 살아남는다..대중교통연계용 정도되는 선에서... 그 마지노선은 오토바이를 탈것인가 전동킥보드를 탈것인가에서 자연적으로 시장이 형성되지 않을가라고..

@99KM 11 ай бұрын

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@DRI_VLOG 11 ай бұрын

저같은 점프라이더는 바이크 넘어가기도 애매합니다

@우주의먼지-l3w 8 ай бұрын

내가 출퇴근용을 전동킥보드에서 스쿠터로 넘어간 이유 : 1. 관리가 매우 힘듦. 일단 비는 맞으면 안되고 튜닝들이나 배선이 밖에 노출돼있다 보니 잔고장이 매우 많음. 2. 굉장히 위험함. 탑승자를 보호해줄 하드웨어적인 것이 거의 없기 때문에 어디 박으면 충격이 오로지 몸에 다 전달됨. 3. 달릴 수 있는 곳이 애매함. 교통 법 상에는 도로 우측을 이용하라고는 하는데, 굉장히 위험함. 좁아터진 한국 도로 특성상 사이드에 무조건 차가 주정차 되어있는데, 들어갔다 나갔다 하면 굉장히 위험함. 초고가 기함급은 상관이 없겠지만 중저가는 인도도 못가고 도로에선 속도도 못맞춤. 아무튼 오토바이가 답....

@99KM 8 ай бұрын

ㅎㅎ

@0케이0 5 ай бұрын

25 속도제한은 판매할 때 법적 기준이고 개인이 리밋 해제 하는 건 법적으로 처벌은 안되는 걸로 알고 있음 다만 리밋 해제시 원동기 장치로 들어가서 도로만 이용해야 함 사고시 보험 적용도 안되고 돈 많거나 사고 안날자신있음 타고 다녀도 됨

@99KM 5 ай бұрын

리밋해제해도 보험적용 가능합니다

@bor22-pk2cn 11 ай бұрын

다른차들은 혹시라도 사고날까봐 피해가거나 속도줄이는데 택시만 빵거리고 도로가 한적한데도 붙어서 들어오더라구요. 마치 사고나도그만안나도그만 이듯이 ㅋ.. 발로뻥차고싶었음

@99KM 11 ай бұрын

택시는 과학..

@MasuraMa 11 ай бұрын

저는 이런 사태가 메인이 코로나 때문이라고 보기엔 좀 그렇고 저는 가장 큰 이유가 공유킥보드 때문에(면허 없이 타는 어린애기들 교통법규 개나줘버려하면서 타는 애들) 모든 전동기 장치들이 이미지 개박살 난거 같아요 잊을만 하면 교통규제 씹어먹는 공킥에 인한 사망 사고가 일어 나는 시대인데 그것들 때문에 얌전히 공킥타는 다른사람들/ 전동킥보드를 직접구매 해서 법규 잘 지키며 공도에서 타는 사람들 까지도 싸잡아서 욕먹는 시대잖아요..저 또한 뒤에 차가 있거나 그러면 좌우 확인 하고 차량들 운행에 방해 되지 않게 피해갑니다.. (물론 수도권지역이 아니라 가능) 이런 것들이 공도 에서 타는 입장에서 참 그렇습니다.. 그렇다고 욕하시는 운전자 분들한테도 뭐라고 할 수 있는 부분들이라 그렇고.. 욕 하지 말라는 건 아니지만... 다 싸잡아다가 욕은 하지 말아 주셨으면 해요 ㅠㅠ .. 진짜욕먹어야 되는 것들은 어린 친구들이 보호 장구도 없고 면허도 없는 상태 그 로인해 교통 법규 같은 건 모르는 /혹은 차의 움직임 인지 능력이 없는/보호장구없이 /여러명에서 타는 행위 /아애 저런것들 다 가지고 있고 그상태로 겁없이 공도로 다니는 행위 등등 이런 무개념 인 친구들만 욕해주세요.. 물론..공유킥이 아니더라도 위험하게 운행 하시는 분들도 계시겠죠... 그런 분들도 문제이지만..자중하시고...

@99KM 11 ай бұрын

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@kkw23237 11 ай бұрын

ㅇㅈ 오토바이도 중고로 80이면 125cc갠찮은거사는데 전동킥보드가 편리성은있지만 최소동급이아니면 살이유가 없어지지..

@태어난김에살아볼까 11 ай бұрын

이거지..가격대비 메리트가 없음 그리고 기함급이면 50~125cc급인데. 단독주택이라면 몰라도 다세대주택에서는 승용차 주차공간도 없는데 주차한다고 눈총맞기 딱좋음.

@kkw23237 11 ай бұрын

@@cjw9797 그건 추후에 시장이 발전이있을때 해결될문제인거고"90년대 폰처음생기고 dmb생긴것도 15년걸림" 차에 실리는건 뭐..적지만 와이드 짧은모델이있으니.. 편의성은 빨리나왔음좋겠지만 암튼 나중문제고 기함급이용자들은 그자체로 출발후도착하는 이용자들도 대부분이니 것보다 성능이 성능값은 해야함 냄겨먹는걸 더 줄여야함

@kkw23237 11 ай бұрын

@@태어난김에살아볼까인식문제도 필요한데 미국에서 처음 공용킥보드접했는데 참..편하게타고 차와공존하는걸 당연하게 생각했는데 하..인식이 중국 베트남수준이라보면댐 언론들의문제도있다보지만 뭐 나도 그게 인성드러운작자들때문이든 언론의문제때문이든 공용킥보드는 사라지게하는게맞다봄 나중에 킥보드에대한인식이 강하게 자리잡고나서 공용을 써야하는데 그래야 우와 편리하다! 느끼는데 무턱대고 해외에서 유행한다니까 공용킥보드부터 유행시켜놔서 무개념 킥라니 생성해버림 "순서가 잘못되서 ㅈ댔다'란말임 이경우엔 이미 킥라니들이 생성되서 빠르게 해결하려면 번호판이든 센서든 필요하다고는생각함 참..아쉽죠? 애초에 유행이진행되었을때 그 이후에 이용자가많을때 공용을선택해야하는데 무턱대고 자전거와 차와비교하면 10대포함해서도 이용자수가 현저히 적은데 공용부터 만들어버리니 "안쓰는인간들이 더 많으니 당연히 길거리 쓰레기라 생각하죠" 참...후...빡침

@99KM 11 ай бұрын

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@user-rd7mg7ez1y 9 ай бұрын

125cc 괜찮은거 80에 누가주나요 저는 찾아도안보이던데

@ABCA-u1r 11 ай бұрын

국내 전동킥보드 1위 미니모터스가 휘청거려서 직원 돈도 못주고 각 지점마저 망해가는데 그럼 말 다했지 이거는 솔직히 미니모터스가 다른 분야로 투자를 했어야하는데 그걸 캐치 못한게 문제임 위패드처럼 지들끼리 만들던가 아니면 유로휠(프리고다이렉트) 나 이지베이션처럼 전동스쿠터시장쪽을 공략하던가 해야할텐데 끝까지 어중간한 전동킥보드만 고수하니 그렇게된거 그리고 가격만봐도 솔직히 그돈씨 슈퍼커브 산다는말이 태반임 심지어 보험료 싹다 포함해도 기함급보다 쌉니다. 그리고 원태님 전동보드 자전거도로에서 타시면 PM법 위반이십니다. 이거 조심하셔야합니다. 아직 우리나라에서 자전거도로 달릴수 있는 분야는 전기자전거,자전거,PM기체밖에 없습니다. 전동보드랑 전동휠은 아예 미인증입니다.

@99KM 11 ай бұрын

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@전현탁-x3b 2 ай бұрын

이채널 주인장처럼 법규를 잘 지키려고 노력하면 괜찮은데 미성년자들이 무면허, 무헬멧, 역주행, 사고 오지게 내기 등으로 이미지 나락보낸게 제일 크죠.....

@99KM Ай бұрын

감사합니다 항상 안라하세요^^*

@jameskim6845 2 ай бұрын

킥보드, 전기자전거 등 퍼스널 모빌리티 제품들은 근래 10여년 사이에 법이 계속 바뀌어서 현재 달라진 부분이 있을지 모르지먄 제가 알고있는 한 1번 케이스 - 자전거 대우를 받고싶다 -> 바퀴 2개, 페달을 돌리는 행위로만 속도를 조절할 수 있어야 하고, 속도 25Km 제한을 받고, 차체의 무게제한 받음(30Kg 미만) 국내 안전인증을 받은 양산 제품이어야 한다. 이러면 자전거와 똑같은 법적지위를 얻습니다. 인도, 자전거도로, 공도 다 주행이 가능합니다. 보험(선택사항)도 가능합니다. 안전장구(헬멧)착용은 권장사항이며 의무사항이 아닙니다. 연령제한 13세 이상입니다. 연령제한도 없다가 몇 년 전 생긴 것을 알아요.. 면허도 필요없습니다. 2번 케이스 - PM 장치(개인이동용 장치)의 대우를 받는다 -> 25Km 속도제한, 바퀴 2개이고 스로틀레버나 버튼 조작에 의해 속도제어 가능한 형태이고 차체 무게제한이 있고 국내 안전인증을 받은 양산제품이면 됩니다. 이 경우 인도주행 불가, 자전거도로 주행 가능, 공도주행 가능, 보험가능(선택사항)합니다. 안전장구 필수, 원동기 면허필수, 나이 16세 이상이 이용가능합니다. 3번 케이스 그냥원동기 장치로 오토바이와 같은 지위를 원한다. 속도제한 없음(도로의 제한속도에 따름), 스로틀레버로 속도조절가능, 무게제한 없음, 번호판 달아야 합니다. 국내 안전인증을 받은 양산 제품에 한하여 보험 가능합니다. 안전장비 필수, 원동기면허필수, 나이 16세 이상, 배기량 혹은 모터 출력이 높은경우 배기량 높은 오토바이면허 필수 이고 나이 18세 이상의 조건이 있습니다. 4번 케이스 기타 원동기 장치 보통 50cc 미만의 스쿠터와 같습니다. 출력제한이 있고, 속도제한 없습니다.(도로의 제한속도애 따름) 공도주행 가능, 인도, 자전거도로 주행불가합니다. 안전장구 필수, 원동기면허 필수, 나이 16세이상이 이용가능합니다. 보험회사에서 안받아줍니다(경우에 따라 레저관련 보험을 해주는 보험사가 있기는 함). 사고나면 독박쓰면 됩니다. 영상의 경우 4번 케이스입니다. 안전장구 미착용, 나이가 16세 미만, 사고를 유발했거나, 도로의 제한속도 초과하해서 경찰에 잡혔는데 면허 없으면 무면허로 추가 처벌 받습니다. 그렇지 않는 한 경찰이 잡지 않습니다. 잡을 이유도 없어요. 국내 인증받지 않은 수입산 제품, 개인이 자작으로 만든 제품등은 어떤 형태이든(페달로만 속도조절을 해도) 4번 케이스입니다. 4번 케이스를 허용하지 않는다면 자작을 하거나 새로은 기술을 개인이 개발하거나 하는 일들이 원천적으로 불가능해집니다. 그래서 대부분의 나라에서 허용하는 경우입니다. 외국의 경우 비행기, 헬기, 사람탑승이 가능한 드론 등도 배기량이 얼마이하 무게가 얼마이하 이런 것들은 비행면장이 없이도 조종도 가능하고 비행도 가능합니다. 애초에 법에 규정하지 않은 새로운 형태의 탈 것들이 나오면 일단은 허용이 됩니다. 대중에게 널리 퍼지게될 기미가 보이면 안전 관련한 법을 재빨리 만들어 주는데 우리나라는 법에 규정하지 않은 새로운 형태는 무조건 불법으로 금지부터합니다. 그러면서 외국에서 판매되는 것들을 개인이 반입하는 것은 그냥 눈감아줍니다. 그러다 도저히 법으로 규정하지 않을 상황에 몰리면 미적미적 외국의 사례를 참고해 법을 만들어 줍니다. 우리나라 PM 법, 드론 관련 법규들이 대표적입니다. 그 사이 국내 개발인력이나 업체는 말라죽어버리고 중국 업체들이 시장을 다 먹어버렸어요.

@99KM 2 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다 ^^*

@대구이인수 11 ай бұрын

원태님 항상 영상보고있고요 화이팅 파이팅 하시고요 다음영상도 기대되고요 비가 폭우 도 많이 오는데요 비가 다온디에요 블랙아이스도 조심하시고요 원태님 항상 사랑해주시는 구독자님들요 비가 다온디에요 기온 떨어지는데요 블랙아이스 조심 하시고요 원태님 구독자님들요 사고없이 안전라이딩하시고요 기도합니다 멀리지역에서 응원합니다 원태님 구독자님들요 감기 조심하세요

@99KM 11 ай бұрын

감사합니다 항상 안라하세요!!

@yjs8655 11 ай бұрын

슈퍼살롱 풀튜닝 해서 600넘게 들인거 잘 타다가 장거리 라이딩 충전 스트레스와 오토바이 비교 메리트가 많이 떨어지는것 같아서 킥접 하고 오토바이 열심히 타고 있는데 킥 장점은 유류비 적게 드는 것 말곤 없는것 같습니다. 수리비도 비싸고 들인돈에 비해 오토바이에 비하면 안정감도 떨어지고.. 킥접하고 나서 킥보드 시장이 엄청 떡락 하는거 보고 어느정도 예상은 했지만 생각보다 더 심하게 떡락해서 좀 놀라울따름이네요... 규제가 좀 잡히고 다시 살아났으면 하는 바람입니다.

@99KM 11 ай бұрын

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@smize8624 Ай бұрын

지금 현재는 바이크 타면서 배달하지만 저도 처음에는 전동킥보드로 시작했습니다. 하지만 아직까지도 이륜의 세계에서는 시기상조인거 같더라구요. 배터리 충전 장거리 못타고 방수도 안되서 비오는날 운행 못하고 아무래도 abs tcs 까지 있는 바이크 보다 덜 안전하다 느꼈습니다. 그래도 요즘 키로수 증가에 따라 뭐 고장 뭐 고장 나서 바이크 수리를 많이 맡기다 보니 내연기관이라 여러가지 잡다한 고장은 틈틈히 나서 스트레스 받고 있는데 전기 바이크, 스쿠터는 내연기관에 비해 비교적 고장이 현저히 없었다보니 (제 기준) 다시 전기이륜의 세계로 넘어가볼까 생각도 들지만 생각만 해보고 있습니다. 전기 이륜 .. 늘 지켜보고 있습니다. 언젠간 내연기관 이륜보다 더 좋아질 날이 오겠죠.. 그 날이 온다면 바로 전기 이륜의 세계로 넘어갈겁니다. 하지만 아직은 시기상조.... 현재는 오토바이 바이크가 짱 !!!

@99KM Ай бұрын

ㅎㅎ 의견감사합니다 항상 안라하세요!

@댓글로구독자1000명-u4t 10 ай бұрын

전동킥보드 저가형에서 기함급 까지 3년동안 타다가 현재는 접었습니다 아무래도 주변 인식과 자동차들에 이유없는 보복운전 등으로 무서워서 못타겠네요 전동킥보드 시장이 망해가고 있다는게 조금 아쉽습니다

@99KM 10 ай бұрын

다시 살아날거에요!!ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ

@정승효-i4w 5 ай бұрын

나도 접어야 하나 고민중😂😂😂

@이이-h1g 11 ай бұрын

킥보드 4년간 타다가 킥접하는 이유: 1.바퀴 작아서 관절 피로도 증가, 안정성 떨어짐, 2.생각보다 가격대비 내구도가 적은편 (부품값은 전기 스쿠터가 훨씬 비싸지만 공임비는 비슷함 킥보드는 전기 스쿠터보다 내구도가 낮아 자주 점검하거나 as 들러야함, 공임비가 자주 발생 + 귀찮음ㅠ ).., 3. 순정으론 2%가 부족함... 대체로 전조등, 킥스탠드가 부실함 차선변경도 눈치보이고 비상등도 따로 튜닝해야함, 4.공킥이 인식 다 망쳐놈, 5. 주행거리 5천km 이상되면 중고 잘 안팔림... 폐급됨ㅠㅠ, 6.기함급 이상 규제 할듯말듯 협박 당하는 분위기땜에 슬슬 눈치가 보임ㅠㅠ

@이이-h1g 11 ай бұрын

6.방수효과 없음.. 전기 스쿠터는 야외 주차해서 눈,비 맞아도 쇼트없이 잘 타는데 킥보드는 한번 맞으면 바로 쇼트남... 그렇다고 주차장은 도난걱정되고 .. 뇌울림 경보기에 목 안에 스마트 태그 달아도 배터리만 분리해서 가져가니 무용지물, 7. 기상청이 비소식을 못맞춤, 강수확률이 0%인데 마른하늘에 갑자기 비가 왕창 쏟아지고 날씨 변덕이 심해서 출퇴근하거나 잠깐 외출할때 야외에다가 세워두면 불안불안함, 방수커버 씌워도 습기 떄문에 마를때 까지 기다려야함, 방수커버 말릴때 비묻은 곰팡이 냄새나서 세척하는게 좀 어려움, 그냥 맘편하게 전기 스쿠터 타기로...

@99KM 11 ай бұрын

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@자기관리-o7z 10 ай бұрын

'킥라니' = 킥보드 + 고라니. 왜? 정말 종 잡을 수가 없어서 그래요. 바깥 차선을 잘 주행하다가 작은 포트홀이나 도로상태가 나쁜 곳을 만나면 그걸 피해야 하니까 급하게 속도를 줄이거나 좌우로 급하게 방향을 틀기 때문에 자동차 운전자 입장에서는 시한 폭탄 같이 느껴져요. 또한 야간 운전시 검정색 패딩을 입고 깨알 같은 후미등만 믿고 추가 등화장치 없이 타시니 식겁하는 자동차 운전자분들이 많아요. 간혹 led등을 추가로 다시는 분들 중에 상향등으로 설치해 눈뽕을 일으키거나 지나치게 화려하고 복잡한 조명으로 시선을 빼앗는 분들도 있어 불편해 하죠. 차량 주차나 도로 보수 등으로 차선이 막혀있는 경우 사이드 미러가 없어서 그런지 차선을 천천히 바꾸지 않고 뒤를 돌아보는 동시에 킥보드는 차선을 변경하시는 분이 많아 위험해요. 간혹 1차선을 몇 킬로식 무지성으로 달리거나 좁은 차량 사이를 조심하지 않고 그냥 내달리는 분들이 많아 운전자들이 싫어합니다. 원태님 처럼 기본적인 법규나 안전 사항을 지키고 좀더 안전하게 주행할 수 있는 방법을 강구하시는 분들이 많아져서 자동차와 마찬가지로 하나의 탈것으로 보고 대우하는 날이 빨리 왔으면 합니다.

@99KM 9 ай бұрын

헛 감사합니다 +_+

@jinsoonpa Ай бұрын

차선변경때 확실히 숄더체크 2~3번 정도 해주고 차선변경 들어가야 뒷차가 양보해주더라구요ㅋㅋㅋ 심지어 깜빡이까지 튜닝했는데 말이죠ㅋㅋ 전조등 눈뽕같은건 눈뽕갓이라는게 있는데 그거 달면 맞은편에서 눈 아프게 안할수있어요

@박지원-u5n2i Ай бұрын

혹시 킥보드 좌측에 달려있는 카메라?는 어디서 얼마에 구매하셨나요 뭐라치면 나올까요

@99KM 19 күн бұрын

고프로입니다

@뽀돌 11 ай бұрын

3 4 년쯤전에 pm을 탓엇는데 에전에 출퇴근겸용으로 기함급을 고민하며 원태님 영상도 많이보고 배우고잇으며 스토어도 많이 장바구니담아놧는데 고민이 참많이되네요.. 천안은 선택지가 2개 브랜드뿐이라 고민하며 오늘도 영상 정독합니다 ㅋㅋ

@99KM 11 ай бұрын

소중한 댓글 감사합니다^^* 항상안라하세요!!

@얀비슈느 10 ай бұрын

자동차와 같은 차선을 달리는 시점에서부터 자전거든 전동킥보드이던 모든 탈 것에 번호판을 부여하고 법적 관리 테두리 내에 있어야 기본적인 질서가 잡힐 겁니다. 그게 안되니 사람이란게 잠깐의 판단으로도 남에게 피해가 갈 수 있는 짓을 서슴지 않게 하는 것이고 신고와 단속도 안되고 그걸 편법 삼아 다시 이용하고 이런게 성행하게 되죠. 인간의 본성입니다. 나는 그렇게 타지 않는다 억울하다라는 사람들도 많은데 왜 억울하지 않겠습니까. 그러면 그런 억울함을 호소하지 말고 제대로 법적 관리를 받을 수 있도록 목소리를 모아 우리 대신 일을 해야 마땅한 국회의원 나부랭이들에게 계속 호소하는 수 밖에 없지 않겠습니까. 다수의 인식을 바꾼다는건 어렵습니다. 위에 잠깐 이야기 했지만 모든 사람이 도덕적이고 논리적 사고를 하진 않거든요. 경차를 무시하는 경향이 있다는 식으로 말씀하셨는데 반대로 제 경우 오히려 경차가 운전 더럽게 하는 경우가 훨씬 많이 봐와서 별로 와닿지는 않네요. 결국 누가 운전을 하는가의 문제겠죠. 오토바이든 킥보드든 문제가 되는 것이 안전 장치가 일반적인 차량에 비해서 도로를 달릴 경우 사고가 나기 훨씬 쉽고 작은 사고에도 큰 사고로 번지는 경우가 있죠. 하물며 그런 경우 미성숙한 운전자에 의한 사고인 경우 일반 차량 운전자는 속된 말로 똥 밟은게 되는 겁니다. 3자 입장에서 생각해보면 그게 좋아 보일리가 없죠. 옛날이면 모를까 요즘 같은 현대에서는 더욱더 이해되지 않는 법의 한계를 가진게 대한민국입니다. 과실 비율이 훨씬 높더라도 일반적으로 약자를 더 보호해야 한다며 차량에 더 큰 책임을 전가하는게 우리나라의 현실이니까요. 당연히 인식이 좋아질 수가 없죠.

@99KM 10 ай бұрын

의견 감사합니다^^*

@위나라-y4b 5 ай бұрын

킥보드 사고시 보험이 없어 사고시 보상처리가 어려워서 시장 퇴출될것 갇습니다 비싼차하고 사고나면 인생 망해 나도 타고싶지만 못타는 이유가 사고처리 막막해서 못탐 차 운전도 하지만 만약에 킥보드랑 사고나면 어떻하지 걱정임

@현진김-g3f 11 ай бұрын

공용전동킥보드 전부 없애야한다. 자기물건아니라고 아무대나 세워두고 미관에도 안전에도 안좋다

@99KM 11 ай бұрын

공감합니다

@Abcde-pq4ks 2 ай бұрын

차나 오토바이대비해서 중고방어 안되고 시외로 나갔을때 뭔가문제 생기면 고치기가 바이크나 자동차에비해서 훨씬 힘들고.. 가격도 그거할거면 차라리 오토바이타는게 더 괜찮아보이고.... 하지만 개인적으로 오토바이보다 전동킥보드가 더 재밌었고 무서웠습니다. 그거보다 가장 재밌었던게 전동휠이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 암튼 져도 전동휠,전동킥보드 다타봤던 사람으로써 결론은 바이크로 넘어왔습니다. 이제는 하야부사 넘어갈려고 총알 모으는 중이네요

@99KM Ай бұрын

감사합니다 항상 안라하세요^^*

@지던-r9p 10 ай бұрын

답 : 살사람 다샀음 그러니 폭망임 공유킥보드 타는것도 이득임 매일 출퇴근하면 사는게 좋은데 간혹타는건 빌려타는게 싸게먹힘 그냥 끝임

@99KM 10 ай бұрын

ㅠㅠ

@NanoCAT2024 11 ай бұрын

저도 첨에 전동킥보드 보려다가 그냥 차라리 더 안전한 전동스쿠터로 넘어왔어용!

@99KM 10 ай бұрын

오 축하드려요! ㅎㅎ

@북경팬더 4 ай бұрын

한국은 생소한게 조금만 위험하다 싶으면 일단 규제 규제 규제임. 일단 규제 되면 백만년이 지나도 안풀림. 개인의 자유를 너무 단속하는 후진 국가임. 서방 선진국 중에 오토바이 고속도로도 통행 제한하는 국가도 유일무이함.

@smize8624 Ай бұрын

전동킥보드로 시작했다가 현재는 오토바이로 배달중인데 ㅇㅈ 입니다요~ 최소 고속도로는 안되도 자동차전용도로는 통행 할수 있게 해줘야지 ... 배달 쉴때 공도로만 장거리 놀러 갔다 오는데 힘들고 좀 오래걸립니다 ㅠㅠ 그리고 혹여나 자칫 네비 잘 못보다가 톨게이트 나오면 식겁 했었음...

@띠용-o6t 6 ай бұрын

가격,편의성,확장성,출력,승차감 모든면에서 원동기가 압살. 전킥을 취미로 타는 사람은 어느정도 경제적 여유가 있는 30~40대가 많은데 이 나이대면 대형 이륜차 보험료도 1년에 30~40밖에 안나옴 20대라도 첫보험이 비싸지 무사고로 해 넘어갈때마다 50%씩 쭉쭉 떨어짐 취미로 즐기는 이동수단이 이동거리에 제약이 걸려있다는것에서 이미 상당한 감점요소 기함급에 이것저것 추가하면 가격대는 한 5~7년 정도 된 중고 쿼터급바이크랑 비비는 수준인데 기껏 그돈주고 추가해봐야 바이크 순정에 달려나오는것보다 못함 차대 제외한 중요부품들이 사실상 모두 소모품 ( 배터리, 컨트롤러, 모터, 타이어 ) 한마디로 투자대비 재미도 없고 효율도 적기에 사장 되어가는게 당연하다 봄.

@수영이의잡것세상 10 ай бұрын

다들 킥접 한 시기가 비슷하시네요 저도 기함까지 간 사람인데 똑같은 이유로 킥접 했습니다.. 번호판 제도 생기면 다시 탈 듯

@99KM 10 ай бұрын

그러게요 ㅎㅎ 그때까지 버텨보겠습니다

@Xenon_54 10 ай бұрын

병생활 끝내고, 전킥 다시 타려고 하니까 인식이 너무 나빠졌네요 ㅠㅠ 안그래도 그동안 쓰던 스웨5 지금 보니까 누적 주행이 5000을 넘어가고, 배터리 광탈이라.... 새로사려고 보니까 미니모터스는 듀얼트론으로 바뀌고 ㅠㅠ 그런데 시티가 150에 완속까지 껴주네요??? 지금 이거 사려고 생각중인데 ㅎㅎ

@99KM 10 ай бұрын

ㅎㅎ전역 축하드려요 벌써 이렇게나 시간이 지났내요 ㅋㅋㅋ 라이브에서 대화할때가 어제 같은데+_+ 시티는 배터리가 광탈일거에요 ㅠㅠ

@Xenon_54 10 ай бұрын

@@99KM 그럴거는 같은데, 지금 스웨5 보다는 오래갈거같아서요…ㅎㅎ 지금 거의 출퇴근용으로 전략해서 ㅠㅠ

@SC-Blitz 10 ай бұрын

써론이나 타우러스, 타이탄 등등 전기로 움직이지만 스쿠터 외관에 번호판은 없고 속도는 70~80까지 나가는것들은 불법에 헤당하는게 있긴한가요? 그냥 안전장비 잘 착용하고 면허 보유하고 도로 끝차선에서만 주행하면 문제되는게 없는건지 궁금합니다.

@99KM 10 ай бұрын

25km 리밋은 판매회사에서 적용되는 법이구 개인이 해제한거는 처벌 사항이 없다고 알고있습니다 ㅎㅎ

@Sinchulwoo 2 ай бұрын

저는 낚시때문에 킥보드 구매하려고 하는데요 1년에 10회미만으로 탈거같은데 제일 걱정인게 배터리 화재 날까바 고민이네요 아파트 거주중이고 화재보험이 있지만 집안에 보관은 못할거같고 4계절 내내 밖에 보관해도 배터리 성능에 문제가 없을까요?? 전동킥보드는 리튬이온배터리 말고 다른 배터리를 쓰는 제품이 있을까요?? 그리고 대부분 중국산배터리를 쓰는거같던데 국산배터리 쓰는 제품이 몇몇있을까요? ^^

@99KM 2 ай бұрын

smartstore.naver.com/ckdk5822/products/9908812985 이제품은 배터리에 소화팩이 들어가서 타사제품보다 안전합니다 ^^*

@b.hssong7564 9 ай бұрын

출퇴근용으로 타면서 딱히 불편하거나 그런건 없는데... a/s 가 좀..... 문제이긴 함~ 원태님 안라하세요 😊

@99KM 9 ай бұрын

항상 안라하세요!! ㅎㅎ

@affection72 11 ай бұрын

근본은 인플레이션과 미연준 고금리기조 때문에 경기불황인 이유가 큽니다 킥보드 뿐만 아니라 오토바이 자전거 자동차 똑같은 상황입니다. 신차 중고차 다 안팔리고 ev9이나 할리데이비슨은 할인만 몇천만원씩 해주고 있습니다 그래도 안팔리는 분위기고요... 거기에 킥보드 경우는 대부분 말씀하시는 + 이미지손상이 추가된것 같아 더욱 심각하고요.😢

@99KM 11 ай бұрын

의견 감사합니다!

@킹받쥬-l9g 8 ай бұрын

이 전동킥보드 충전시간과 사용시간 배터리무게는 어느 정도 되나요?

@99KM 8 ай бұрын

충전은 3시간 배터리무게는 10kg 정도입니다.

@킹받쥬-l9g 8 ай бұрын

@@99KM 사용시간은요??

@쒝쒝-y9k 11 ай бұрын

원태님 안녕하십니까! 뉴gt 유저입니다 킥보드관련된 악세사리 헬멧 추천 영상 부탁드려도될까요??

@99KM 11 ай бұрын

채널에 영상 있습니다 ㅎㅎ

@고도리s Ай бұрын

전동퀵보드타고 도로에서유턴이나좌회전이가능한가요

@99KM 19 күн бұрын

네 가능합니다! 방향지시등 튜닝하셔야합니다

@nomuddak 10 ай бұрын

전킥 11인치 준기함급으로 한 3년 타고 댕겼는데 도로주행시 나쁜 인식때문에 차들한테 위협운전 많이 당하고 제동성능과 주행 안정성이 많이 떨어져서 전기스쿠터로 바꾼후 좋은 승차감과 다른차들 눈치볼 걱정없이 잘타고댕기는중

@99KM 10 ай бұрын

댓글 감사합니다 ㅎㅎ.항상 안라하세요!

@우연같이 6 ай бұрын

길 미끄러울때 전자브레이크만 쓰는건 어떻게 하는건가요?? 일반 디스크브레이크 레버와 연결되어 있는거 아닌가요??

@99KM 6 ай бұрын

반브레이크 잡으면 전자브레이크 들어옵니다.

@우연같이 6 ай бұрын

@@99KM 감사합니다 ㅎㅎ

@아나슈밤 11 ай бұрын

그냥 오토바이랑 비교하면 너무비싸고 불편하다 생각이 드네요 정비도 불편하고 방수가되는것도 아니고 ㅠㅠ 인식도 개판.. 킥보드타면 무조건 사고난다 이런사람들이 많아요 레저용으론 좋지만 일상에서쓰기엔 pm기체 빼고는 메리트가 없죠 그래도 원태님 영상보면서 킥보드에 빠져서 기함2대 pm 1대 사고 굴렷엇는데 ㅎㅎ 킥보드만의 매력이 있긴 합니다 전기모터 특유의 두툼한 토크감과 일어서서타는 자세의 개방감은 오토바이랑 다른 재미라 생각하네요 킥보드 타고다닐때 도로다니면 아저씨들의 질문세례도 소소한 재미죠 지금은 다접고 바이크타고 다니지만 인식이나 정비성이 많이 개편되면 다시 타보고싶은 탈것 이긴하네요 그렇게 될진 모르겟지만 ㅠㅠ

@99KM 10 ай бұрын

ㅎㅎ 가격대가 정상으로 내려와야할텐데

@unconsciousrepuiem5514 3 ай бұрын

대부분의 문제는 as가 해결되면 된다고 생각듬 자가정비가 않되거나 이쪽에 지식이 적은 사람들은 눈탱이 맞거나 할 수도 있어서

@크림슨-j5j Ай бұрын

전동킥보드가 출퇴근용으로는 이래서 안좋고 배달용으로는 이래서 안좋다 말하는데 사실 전동킥보드만의 타는 재미가 있어서 고인물들만 남는거 같네요.ㅎ 제 기준으로는 오토바이 넘 빨라서 타다 죽을거 같고, 페달은 돌리기 싫어서 전동킥보드만 타고있습니다. ㅎ

@99KM 19 күн бұрын

감사합니다 ^^*항상안라하세요!!

@PaPriC4 11 ай бұрын

저도 한때 전킥 매니아였는데 ㅜㅜ 스미4로 시작하고, ***r 타다가, **이더2 타고, 전부 팔고... 현재는 자토바이한대와 pas 전기자전거 운영중이네요. 내년에는 몽키125까지 기추할 생각입니다. 전국 투어를 위해

@99KM 10 ай бұрын

ㅎㅎ.항상 안라하세요!

@현진김-g3f 11 ай бұрын

말그대로 킥보드다 전동기에 힘을빌린 속도 제한걸어야한다 아니면 원동기랑 같은조건에 법적규제를 적용해야한다 법적으로속도25k 미만이다

@99KM 11 ай бұрын

소중한 댓글 감사합니다^^* 항상안라하세요!!

@ca9167 11 ай бұрын

11인치 모델만되도 거의 미들급 오토바이 유지비나오는물건이라 가성비가 폭망입니다...

@99KM 11 ай бұрын

ㅎㅎ 재미는 짱!

@ca9167 11 ай бұрын

@@99KM 재미도...미들급 오토바이성능이면 대체적으로 다크나이트보다도 재밌습니다...ㅠㅠ

@_firstlove 10 ай бұрын

옛날에 50cc는 걍 면허 없이 탈 수 있었음 그래서 50cc오토바이 타고 다녔음 근데 그걸 막아서 생겨난게 전동시장이라고 생각함 요새는 자라니자라니 그러면서 일본에는 자전거도 등록제도가 있다 그걸 한국에도 도입해야한다고 말하는 사람들도 있죠 ㅋㅋㅋ근데 자전거가 그렇게 되면 킥보드도 당연 번호판 보험들어야죠 그럼 오토바이에 비해 가격과 성능면에서 완전 뒤쳐지긴 하죠 근데 다양함은 존중해야 여러 분야가 고루 발전하는것 같기는함

@99KM 10 ай бұрын

오호 듣고보니 그런것 같기도하내요 ㅎㅎ

@user-ri2vp7qt7f Ай бұрын

@@_firstlove 전동킥보드도 면허 있어야 합니다..

@parkcm2033 4 ай бұрын

전동킥보드 유행 시작할때쯤에 12인치 40kg대 180만원 제품 사서 타고 출퇴근하다가 방지턱에서 한번 미끄러지고, 골목길에서 구슬만한 돌맹이 밟고 미끄러지고, 이러다 골로 가겠다 싶어서 당근에 팔아버림.

@DanielJung4279 11 ай бұрын

저는 얼마전에 가슴쫄리는 일을 경험했습니다 ㅋㅋㅋ 모든 안전장비 풀셋착용하고 달리고 있는데 경찰차가 따라오는겁니다. 계속 따라오길래 왜자꾸 따라오는거지 아무런 죄없는데 쫄리기 시작 ㅋㅋㅋ 가만히 보니 뒤에 바로 따라오는 오토바이가 그전신호에 위반을해서 계속 따라오는거였다는 ㅋㅋㅋㅋ

@99KM 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오우.. 등골 오싹

@DanielJung4279 11 ай бұрын

@@99KM 경찰은 적응이 안됩니다 ㅠㅋ 원태님 무조건 안전라이딩 하셔요 ㅎㅎ

@김미남-y2s 11 ай бұрын

없으면 가지고싶은데 생기면 배터리수명 스트레스 비오면못타는 스트레스로 다시 팔게되더라구요 출퇴근용 기준으로요 ㅎㅎㅎ

@99KM 10 ай бұрын

맞아요 ㅠㅠ 비올때가 조금.아쉽죠

@suwonbluewings-k1 11 ай бұрын

저는 그냥 나인봇맥스나 타고 댕길랍니다

@JohnJaler 11 ай бұрын

맥스가 최고임

@99KM 11 ай бұрын

ㅇㅈ ㅋㅋㅋ

@mh.8198 6 ай бұрын

최근 슈퍼살롱 구매하였습니다. 혹시 리밋 헤제하는 방법 좀 알려주실 수 있나요~?

@99KM 6 ай бұрын

제가 알려드릴순 없습니더 ㅠㅜ

@chkim8143 9 ай бұрын

번호판 방향지시등 브레이크등 보험 의무만 하면 안말림

@하이퍼-z4t 11 ай бұрын

저도 공장단지에서 근무할때 출퇴근을 전동킥보드로도 타보고 대놓고 경찰차 옆에서 60km까지 밟았는데 아무말도 안하더라고요

@99KM 11 ай бұрын

소중한 댓글 감사합니다^^* 항상안라하세요!!

@outlier1562 11 ай бұрын

시속 25이상 주행은 불법이 아니라 엄밀히는 무법입니다. 법조항이 없어서 처벌할 근거가 없어요. 시속 25이상으로 판매는 명확히 불법맞음.

@BLACKROSE-gt1cx 4 ай бұрын

전동 킥보드/ 전기자전거 튜브교체 / 브레이크패드교체 / 타이어교체/ 할줄 모르면 안사는게 마음편함 할줄알면 편함

@99KM 4 ай бұрын

할줄 모르는데 주변에 타시는분 많아요 ㅋㅋ

@이정-u1i Ай бұрын

안녕하세요 저도 출퇴근 용 하려합니다 기종은 유저님 기종 슈퍼살롱 안전해보여서요 구매 조건은 중고 200백 이하 추천 가능 한가요

@99KM Ай бұрын

200이하면 썬더2, 슈퍼살롱 등등 잘찾아보시면 나옵니다. ㅎㅎ

@장석호-d7b 6 ай бұрын

기능이나 뭐든게 오토바이 하위호완인데 가격경쟁력은 거의 없고 인식도 안좋음... 탄천길 갈수있는게 유일한 장점인데 그것마저 속도 25이상은 못가게됨

@jacobkim6032 5 ай бұрын

발판이 좁아서 나이든 사람이 타기가 어려운것 같아요 발판을 동그라게 만들면 안되나요 발판을 크게 만들어도 핸들보다는 좁아서 안전사고가 줄어들것 같아요

@99KM 5 ай бұрын

저정도도 충분히 넓습니다 ㅎㅎ

@kkw23237 11 ай бұрын

아니..진짜궁금ㅎ해요....나인봇 40만원짜리입문자인데 130~200초반대 기계 원하는데 추천하는 킥보드좀 알려주세요 ㅠㅠ 그리고 200만원초반대선에 탈부착되는 베터리 있는 제품좀....부탁드랴요 ㅠㅠ

@디긋-h2g 11 ай бұрын

젤 적합한거는 타우러스엑스나 모토벨로미니인거 같아요

@mumyungchunsa 11 ай бұрын

미니모터스 로버론 중고로 구매하셔서 입문하세요. 대신 방수구데기라 비맞으면 바로 컨트롤러나감 (20만상당) 방수력 뺴면 퀄리티는 최상급일듯.

@kkw23237 11 ай бұрын

@@디긋-h2g 엑스 봤는데 와..차 트렁크에 못넣겠든대요..ㅠㅠ

@kkw23237 11 ай бұрын

@@mumyungchunsa 그렇다면 로보론다음에 새제품을 200만원초반대까지 알아본다면 무엇을 추천하세요? + 방수력 그나마 있는놈이..

@kkw23237 11 ай бұрын

@@디긋-h2g 모토벨로미니라는제품은 없던데..어떤건가요??

@roommush6194 19 күн бұрын

가격 경쟁력 하타치에 무법지대 수준의 킥보드 문화, 킥보드 제조(대부분 OEM) 기업들의 수준 낮은 기업운영 등 망할만한 이유가 수백가지

@99KM 19 күн бұрын

의견감사합니다 항상안라하세요!ㅎㅎ

@남까만소세지 11 ай бұрын

원태님 ㅋㅋ 역시 전동킥보드에 대하여 무척이나 많은 지식을 가르쳐 주시는군요 ㅡ 항상 건강하시고요 재미난 영상 많이 올려 주세요 ㅎㅎ

@99KM 11 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 항상 앙라하세요!

@airwater4309 11 ай бұрын

원태님은 슈살이제그만타시고 좀더 기함에 고급진 킥이 어울림 듀트엑리밋도 잘어울릴듯

@99KM 10 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ.항상 안라하세요!

@SGFTBUZZ 11 ай бұрын

원태님 킴스트다이스인가? 그것도 좀 리뷰안될까요? 말들이 많던데 성능좀 보고싶네요. 기회되시면 꼭좀 리뷰부탁드립니다ㅋㅋ

@99KM 11 ай бұрын

기회오면 꼭 해볼게요 ㅎㅎ

@이호석-x4m 11 ай бұрын

제가 지금 1년반타고 있어요 킴스트 다이스

@이호석-x4m 11 ай бұрын

다이스 개쓰레기입니다 타지마세요

@황인수-b4z 11 ай бұрын

지금 차도 고장나 전동스쿠터도 고장나 킥보드도 고장나 정비영상도 올려 주세요. 전동스쿠터 고치러ㅜㅜ갓다가 못고친다고 그냥왔어요.

@99KM 11 ай бұрын

ㅠㅠㅠㅠㅠ힘내세요

@mumyungchunsa 11 ай бұрын

다 좋은데 헬멧안쓰면 경찰이 벌금먹이고 , 보험료는 싼데 박으면 목숨이 날아감. 개인킥보드나 공유킥보드 비용이나 케바케 인데 , 수리,보수,충전,세차,방수력 다따지면 공유도 딱히 나쁘지않음 (비싸긴하지만..) 결국 출퇴근시 자동차가 개빡시면 타는거임. (보험료,기름값,주차료,시간이 아깝다면..) 망하진 않은거 같음 평택반도체현장은 수요가 미쳐날뛰고있는중임. 다음은 용인일듯....

@megasun0 11 ай бұрын

그럴바엔... 125cc 스쿠터가 최고임 스쿠터로 출퇴근 2년째 하고 있는데 진짜 가성비 지림

@mumyungchunsa 11 ай бұрын

@@megasun0 스쿠터 좋죠! 그치만 부피가 작은 킥보드도 좁은 골목에선 능하기에 타고다니는 이유이기도 하죠 제가 생각할떈 전킥...일부터 방수 부분을 약하게 만든거 같은 느낌이 드는데... 충분히 가능한 부분일텐데 어째서인지 몇시간 맞으면 골로가게 해놓은게 무서움.

@복숭아-g1i 11 ай бұрын

@@megasun0 스쿠터 보험비 얼마 나가세여? 출퇴근으로 전동 킥보드 타고 있는데 스쿠터 기변이 조금 생각나기도 하네요

@99KM 11 ай бұрын

소중한 댓글 감사합니다^^* 항상안라하세요!!

@chsoundlist 11 ай бұрын

원태님 영상이랑은 외람된 질문이지만 타우러스es듀얼 배달렉에는 몇리터짜리탑박스 써야되나요?

@김치맥-b8t 11 ай бұрын

65리터용

@99KM 11 ай бұрын

62L가 적당해 보여요

@은채파 11 ай бұрын

원태님 평소에 영상 잘보고 있습니다 다름이아니라 제가 대리탁송일을 하고있는데 혹시 추천해주실 킥보드가 있으실까요? 결정장애로 일주일째 결정을 못하고있습니다 위페드를 사자니 가격도 비싸고 수리비도 비싸다고해서요 또ts600max가 가성비가 좋다고 하는데 어떤분들은 그거살거면 돈좀 보태서 위페드로 가라고 해서요 실례가 안된다면 추천좀 부탁드립니다ㅠ

@99KM 11 ай бұрын

위페드.제품이 좋을것 같내요

@이상민-l5h 11 ай бұрын

원태님 원태의 전동세상에서 배달가방 사려고 하는데 62L 짜리 대형은 가로 세로 길이가 어떻게 되나요 ?

@Blue_Candy91 11 ай бұрын

비가 왓을때 타도 괜찮은 기체는 나인봇맥스 밖에 없으려나요?

@99KM 11 ай бұрын

나인봇도 타시면 위험합니다 ㅠㅠ

@EUCMAJOR 3 ай бұрын

전동킥보드는 전동휠이 대세가되며 인기가없는것입니다. 수납성, 이동성, 가격등등.

@에반제라드 9 ай бұрын

파뱅 보밧 달고 테스트 잠깐 해볼려고 자도로 뉴클래식 리밋푼걸로 갔었는데... 그거 가지고 바로 말이 나오더라구요. 준기함 이상은 자도는 불법이라 공도에서 타긴 타야되는데, 공도 주행하기엔 불편한 사항이 너무 많아요. 뒤에 오는 차들 속도 느리다고 욕먹을거 같고, 그렇다고 빨리가면은 내가 목숨이 위험할거 같고, 영상처럼 왠지 경찰에 잡힐거 같기도 하고, 기본적으로 차들도 속도규정 거의 안지키다 싶이 하니 고속으로 달려서 끝에 붙어서 가도 위험하고.. 영상처럼 전킥 관련법이나 시장이 인정받으려면은 수년~ 수십년은 더 걸릴거 같네요; 나도 국토종주나 초 장거리까진 아니어도 왕복 100km정도로 대청댐 정도는 가보고 싶었는데 아직 그러지 못하고 있네요

@jinguri7267 Күн бұрын

전동킥보드,휠은 세상에 나오면 안됐던 이동수단이라고 본다. 인구조절 목적이라면 대성공이고.

@myhan2107 15 күн бұрын

25킬로가 법으로 지정된게 아니에요? 뉴스에선 왜 법정시속 25킬로라고 할까요..

@Piran_Lotus 10 ай бұрын

대여킥보드 매일매일타면서 2km 정도거리 출퇴근하는 입문자인데요 처음엔 그냥저냥하는데 점점 교통비가 너무불어난다 싶어서요 왕복두번씩하니 하루6~8천원씩들다보니.. 그래서 입문용 25키로달리는거 하나 구입할까하는데요 추천하시는모델있나 여쭤보고싶습니다 한200미터짜리 경사30정도의 언덕이있어 언덕을잘타면좋겠는데.. 리뷰나 후기나 다 말이달라서 선택하기가어렵네요 가격은 40 ~60생각중입니다 ㅠ

@99KM 10 ай бұрын

음.. 그가격으로는 ㅠㅜ 나인봇 시리즈나 듀얼트론 미니 시리즈 구입가능하시겟내요

@user-ri2vp7qt7f Ай бұрын

그.. 1주일 단위 결제나 구독 서비스가 요새는 없나요?

@scc7236 3 ай бұрын

킥보드 뺑소니 하면 뭘로 잡음?

@99KM 3 ай бұрын

자전거 뺑소니 하면 뭘로 잡음?

@권유진-q1n 11 ай бұрын

지무브s도 촬영해주세욥

@99KM 10 ай бұрын

ㅎㅎ기회가 있다면 한번해보겠습니다

@태어난김에살아볼까 11 ай бұрын

일단 공유킥보드를 없애야함. 전기자전거는 괜찮아도. 그리고 효율대비 가격이 너무비쌈.

@suwonbluewings-k1 11 ай бұрын

저도 이 의견에 동의합니다

@태어난김에살아볼까 11 ай бұрын

@@suwonbluewings-k1 전킥 쌉고인물이라도 거의가 직립주행이라 사고에 취약. 안정성 측면에서는 오토바이가 나음.

@mumyungchunsa 11 ай бұрын

가볍고 차타는거 보다 편한게 킥보드라서 법적으로 제제하지 않는한 시장은 사라지지않을듯.

@태어난김에살아볼까 11 ай бұрын

@@mumyungchunsa 그건 그럴듯해요. 원태짱 말대로 돈 잇는 회사만 살아남을듯. 이지베이션이 좋은 예 겟죻ㄴㅅ

@남까만소세지 11 ай бұрын

전기자전거도 밧데리 사용합니다 그리고 싸지도 않아요 그리고 밧데리 스펙대비 멀리 가지도 못하고요 밧데리 떨어지면 페달로 가는 게 무척 힘듭니다 페달질에 잘 굴러 가는것도 있고 그렇치 않은 게 대부분임 저도 전기자전거 펫 세임바이크랑 디스커버리 플러스 타봤지만 출력이나 기능성면에 기함급 전동킥보드가 훨신 나아요 다만 세워 두기가 용이한 장소가 있어야 한다는 거 빼곤 그닥 불편함을 못 느껴요 그리고 무게가 있어 속도를 좀 내어도 불안 하지도 않아요 다만 오토바이 보다는 브레이크 성능이 좀 밀리죠 그리고 자가 정비는 필수로 배워야되요 그래야지 돈이 덜 들어감 ㅎㅎ