CUM mergi CORECT pe AUTOSTRADA?

[@99vehicles_ai_daune]

*Pachet revizie Dacia Logan - 109 lei (Ravenol)* - www.99vehicles.ro/pachete-revizie *Redu consumul de ulei si protejeaza motorul cu Resurs* 99vehicles.ro/resurs *Verifica o masina cu CarVertical (20% discount link):* CarVertical - www.carvertical.com/hu/?a=YT1&b=0c8caf66&voucher=99vehicles

[@szocsraul1075]

99Vehicles salut ,vreau sa îmi cumpăr o mașina și mi-aș dori niște sfaturi utile și cred ca tu ești persona perfecta cu care as putea discuta ,as fi recunoscător dacă ai lasa o adresa de email pentru a te putea contacta. Mersi

[@diana1625]

Un video ff bun ! 😊

[@Ciiipp]

Distanta e greu de estimat in metri, in timp ce te deplasezi. Un mod ok de a masura distanta corecta este in secunde pentru ca nu tine cont de viteza, de exemplu daca mergi cu 300km/h si tii 100m distanta nu este ok. Un minim de 2s sunt necesare fata de cel din fata. Cum poti masura asta, ia punct de reper fix (semn de circulatie, stalp, borna kilometrica etc.) si in momentul in care masina din fata trece de acel punct incepi imediat sa numeri. Cum numeri corect alea 2 secunde, folosesti chestia din filme cu missisipi, durata de pronuntie a cuvantului missisipi este de 1secunda. Asa ca, poti incepe imediat dupa ce masina din fata a trecut de reper cu Missisipi-unu-Missisipi-doi, daca ai apucat sa spui doi fara sa ajungi la punctul de reper, esti safe.

[@mariancreta8628]

Ce mazda e cu propulsie??

[@andrei1991tm]

Pai eu am la 140km/h pe ora consum de 8% si la 200km/h am 12% deci nu e asa de grava situatia ca la microbuz la 140km/h am tot 12% deci se merita cu 200km/h

[@AlexandruIonut7]

1. cand cineva e pe banda de accelerare sa intre pe autostrada, iar tu esti pe banda 1, da-i sansa sa intre, intrand tu pe banda 2, asta dupa ce te-ai asigurat si nu vin masini din spate. altfel, daca nu poti asta, cel putin pastreaza viteza curenta 2. esti pe banda 2 sau 3, ai o urgenta, nu da flash-uri celui din fata si nu sta lipit de el. pastreaza distanta si tine semnalizarea spre stanga pornita. asteapta sa se elibereze banda, apoi dai tare. 3. nu depasi sau avansa niciodata prin dreapta. Unul care te-a vazut in spate, dar decide sa iti elibereze banda doi sau 3 putin intarziat, risca sa ti se bage in fata ta fara a se mai asigura, crezand ca tu astepti sa treci prin stanga. 4. cand vrei sa iei banda de iesire, semnalizeaza din timp (400m aprox) intentia. 5. evita sa stai intre doua camioane. citeste de cateva ori asta. 6. lumini aprinse obligatoriu 7. daca ratezi iesirea, nu te panica, ca va mai urma alta. da-l naibii de combustibil pe cate-l consumi ocolind, decat sa faci o prostie 8. retrage-te pe banda 1 ori de cate ori ai ocazia. daca mergi cu viteza legala nu inseamna ca trebuie sa ocupi banda doi sau 3. in Belgia iei amenda ptr asta. 9. incearca sa nu-ti speli parblizul la 120-130km/h cand ai masini in spate. 10. important, daca se inchide din anumite motive una din benzi, pernite intrarea celorlati de pe banda vecina in fermoar. in europa e scris in lege acest lucru. 11. pe banda de accelerare, de intrare pe autostrada, se accelereaza. adica dai talpa serioasa la masina, in functie de trafic. trebuie sa stii daca ai timp sa intri in fata unuia sau nu. deci trebuie putina logica in gandire si aproximare in acel moment. si multe altele.

[@M4V3RiCkU235]

Bine punctat ! Daca ar respecta majoritatea macar 50% din ce ai scris, cred ca s-ar reduce numarul de accidente drastic. Cica vreme autostrazi ! Pana mea, 90% din romani nici NU stiu sa mearga pe ele.

[@David-xq8zf]

Multumesc pentru sfaturi

[@user-kc3rg4pm8e]

Salut. Ai dreptate in ce recomanzi. Ar mai fi : Nu intra prea repede pe banda in fata unui tir . Nu conduce (evita) langa usa sau aproape sub oglinda din dreapta a tirului. Nu iesi cu viteza mica de pe o strada laterala sau din curte in trafic decat daca ai spatiu suficient sa-ti sincronizezi viteza. Semnalizeaza din timp orice schimbare de directie (pt posesorii de BMW atentie la nivelul lichidului de semnalizare...). Iar despre schimbare benzilor tip fermoar (zip merging) e discutabil. E ca-n gluma aia : care-i diferenta intre "a da" si "a lua" ? Depinde de ce parte a "obiectului te afli. Daca esti pe banda 1 ti se va parea ca o iei . Pe banda 2...e altceva.

[@davidclaudiu3526]

De aproximativ 5 ani frecventez Germania, si vreau sa adaug faptul ca si aici se claxoneaza... Tot romanii. O scurta povestire amuzanta. Eram primul la semafor, fiind rosu. Aproape de verde, primesc un mesaj important, si dobitoc fiind fiind, raspund. Pana sa imi dau eu seama ca este verde semaforul, deja se facuse rosu. Spre surprinderea mea, nimeni din spatele meu nu a claxonat, tinand cont de faptul ca erau cel putin 7-10 masini. Am ramas mut de uimire. Asta s-a intamplat in primele mele luni de Germania. La o luna sa zic de la faza cu semaforul, ieseam de pe o straduta de unde nu aveam vizibilitate in stanga, iar cand eram deja mult cu botul iesit ca sa vad, observ ca venea o masina destul de tare. Nu a claxonat, nu a zis nimic, m-a evitat si si-a continuat drumul. De atunci mi-am spus ca trebuie sa fur din obiceiurile lor in privinta condusului, asa ca pana in ziua de azi, de aproape 5 ani de zile, eu nu am mai atins claxonul decat in caz extrem ori atunci cand salut, nu injur pe nimeni cu toate ca am evitat foarte multe accidente grave, atat in Romania cat si in Germania, am invatat sa am rabdare, sa dau prioritate cand este nevoie, si multe alte lucruri. Ca sa revin la faza ca si aici se claxoneaza, am nimerit de cateva ori cand verdele la semafor nici nu apucase sa se aprinda, iar cel din spate claxona ca disperatul. Acum cand vad o masina in trafic, imi dau seama care este neamt si care nu, dupa modul lor de a conduce. Sunt multe natii de idioti, nu numai romanii, insa nemtii sunt mai calculati in privinta condusului. Am prins un obicei ca atunci cand este ploaie foarte puternica pe autostrada, si deabea vezi in fata, sa aprind avariile. In totii anii astia, in Romania nu am vazut decat cativa care sa faca asta. Cateodata ma simt idiot. Ma gandesc ca cel/cei din spatele meu ma injura, considerand ca probabil am o problema si ca de ce nu ma duc pe banda de urgenta. De ras-plans. Facand o comparatie in privinta accidentelelor evitate, tinand cont ca in Germania stau mai mult decat in Romania, in Romania am avut parte de mai multe experiente neplacute. Valea Oltului este cel mai predispus la tot felul de accidente. Pe scurt, pentru viitorii soferi care citesc acest mesaj, ori incepatori, sfatul meu este sa aveti rabdare atunci cand sunteti la volan. Nu depasiti decat daca aveti vizibilitate foarte buna, urmariti semnele deoarece ele va vor spune cum trebuie sa mergeti, nu conduceti cu viteza daca nu aveti incredere ca puteti controla masina, chiar daca altii va vor injura, nu claxonati din orice nimic, nu va enervati si injurati din nimic doar pentru ca asa va simtiti superiori fata de cel care a gresit, incercati sa va pastrati calmul si sa aveti rabdare atunci cand sunteti in ambuteiaje. Poate ca pare greu sa faceti asta, insa atunci cand esti nervos la volan, esti predispus la tot felul de pericole. Drumuri bune.

[@silicastefan5422]

Foarte adevărat tot comentariul tău, și eu tot în Germania am învățat să am răbdare, ca începător nu mi-a fost greu dar am constatat că este foarte foarte util.

[@ovidiu246]

Valabil pentru toti soferii!

[@nutzu4u84]

Foarte bine punctat in tot ceea ce ai spus. Asta se numeste civilizatie. Sper ca razvan sa iti puna comentariul sus de tot sa il citeasca toti.

[@alexm.3968]

In strainatate se aplica legea. Acolo lumea merge bine de frica, nu ca ar fi ei mari inteligenti sau ca au 3 coaie. La noi gaborii sunt cantitate neglijabila. Interdectia e blocata iar ei freaca candy crush pe bordura in loc sa bage 30 de amenzi pe ciclu rosu/verde. Daca ar avea cine sa aplice legea, s-ar "civiliza" lumea si la noi. Zic asta intre ghilimele ptr ca e o civilizare falsa. De fapt e frica de amenzi, nu dorinta de a fi un om mai bun.

[@romaniadinmasina2106]

@David Claudiu, confirm. In completare pot adauga ca nu numai in Germania este asa. Am condus aproape 4000 km in Norvegia si nu am auzit un claxon. In tarile din Europa Centrala si de Vest la fel, cu exceptia Italiei unde se conduce mai rau ca in Romania (mai ales in Roma). Pana cand si in Spania am ramas surprins de cat de *corect si civilizat* conduc oamenii, mai ales in Insulele Canare. Consider ca la noi, in Romania, este mai mult legat de lipsa controalelor de orice fel, la care se adauga posibilitatea de a da spaga cateva sute de lei si a scapa cam de orice contraventie care nu implica si alte persoane.

[@reludennis]

Recomand sa va asigurați foarte bine ca e liberă banda cand o schimbați..sa lăsați spațiu cat de mare in față...sa trageți pe dreapta sa va odihniti cand sunteti obosiți (e mult mai usor sa adormi la volan pe autostrada) Banda 1 e mult mai sigură in caz de accident in fata...ai loc pe dreapta sa iesi in decor...banda 2 sau 3 nu iti mai da sansa sa te salvezi...esti prins între mașini și gardul despartitor. Pe autostradă cu 3 benzi pe sens mare atentie la încadrarea de pe banda 1 sau banda 3 pe cea din mijloc...sunt situatii cand 2 șoferi (unul de pe prima bandă si altul de pe a 3 a) se întâlnesc pe banda din mijloc in acelasi timp si pot cauza accidente din cauza unghiurilor moarte din oglinzi. F important sa aveti anvelope mai noi de 5 ani..cu urme adecvate si la presiunea recomandată de producătorul mașinii respective....o anvelopa cu presiune scăzută se încinge la rulare si explodează la viteze de autostradă cu consecințe potențial fatale. Condusul pe autostrada e cea mai riscantă activitate pentru 99% din oameni...șansele matematice de a muri sunt mai mari decat a înota cu rechini sau a călca pe șerpi veninosi...sau a schia prin zone de avalansa...samd...

[@mediaben4559]

Bine precizat..cu precadere finalul.Din experienta mea de autostrada sunt 100% de acord cu ce ai spus.Sunt foarte multi soferi inconstienti,unii dintre ei fac niste depasiri de te doare capu si mai mai ca iti spui in subconstient intrebarea....cum naiba scăpă asta de un accident fatal?Depasesti cu 140 si vine unu sin spate si da blitzuri ca disperatu...In Romania autostrada este cumplit de grea,benzile apopiate una de cealalta,cand esti deja pe banda 2 trebuie sa fi atent ca cel de pe banda 1 sa fie incadrat corect ca altfel nu ai loc..

[@attilaberta3586]

Salut si respect din Timisoara, asi dorii sa mai adaug un lucru este ca:"daca vezi un camion in fata ta ori stai in spatele lui cu vreo 40 de metri, ori il depasesti si stai in fata lui cu minim de 80 de metri. Dar in nici un caz sa nu stai langa el si sa ramai acolo nu voi stii nici eu si nici tu cand o sa am o explozie la vreo anvelopa si daca pot sa reactionez la timp pentru a evita un accident".

[@AXIOMGAMES]

8. FACETI DIFERENTA INTRE "DEPASIRE" SI "DEVANSARE" OUG 45, (4) Nu constituie depășire, situația în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în același sens de circulație.

[@adrianiosif1225]

Foarte bine punctat.. Bravo.

[@AXIOMGAMES]

@@adrianiosif1225 majoritatea posesorilor de permis nu stiu ca pe autostrada nu exista depasire si nu se folosesc semnalele precum se folosesc la o depasire. Te muti pe alta banda deoarece vrei sa mergi mai tare, DAR NU TE MUTI PE ALT SENS ca sa faci DEPASIRE. E foarte usor de inteles.

[@mR.hR0zZzeL77]

@@AXIOMGAMES :)))))

[@AXIOMGAMES]

@Trainspotting - Mihai-Lucian da, ai copiat bine punctul 1 din OUG 45, dar ia uita-te putin mai jos tot in OUG 45: (4) Nu constituie depășire, în sensul alin. (1), situația în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în același sens de circulație. Deci, nu stiu care e liber sa predea permisul.

[@AXIOMGAMES]

@Trainspotting - Mihai-Lucian si inca o mentiune, ce iti este neclar din "prin schimbarea direcției de mers și ieșirea de pe banda de circulație sau din șirul de vehicule în care s-a aflat inițial" ? Din definitia pe care tocmai ai dat-o. Esti prost cu legea in fata!

[@nicolaedanielmarginean7033]

În Germania ești obligat sa păstrezi cel puțin distanta în funcție de viteza de deplasare. Adică, dacă mergi cu o sută trebuie sa ai min 50m,adică cum spune neamțu, Halbe Tacho (jumătate de vitezometru)

[@CarbonRaces]

Confirm. Am luat amendă pentru așa ceva. 😑

[@robertkasa8653]

Corect Doar ca multi nu stiu asta si cand mergi pana si cu 200 se baga in curul tau si dau flashuri Morti lor 😊

[@romaniadinmasina2106]

@Nicolae Daniel Marginean, bine punctat!

[@nicolaedanielmarginean7033]

@@robertkasa8653 Da asa este. Recunosc ca și eu fac așa ceva, cu toate că-i f.riscant, însă nu suport comportamentul unora care considera că-i autostrada lor. Legea spune clar ;ca banda 2 sau 3 (după caz),este doar pentru depășire. Deci, depășești și te retragi,chiar și când mergi cu 200 km/h,...dacă vezi ca se apropie ești obligat să-i faci loc,însă unii nu vor nici de-a dracu'. Nu suporta sa vadă ca mașini ta merge mai tare ca "conserva" lor 😂

[@constantincanciuc7863]

Salutare! Nu-i mare lucru să nu te enerveze un simplu sfat al oricui, da-i mare lucru! Pe ploaie am avut două accidente, era să ajung prin copaci la Cheile Bicazului, deși trecusem pe acolo de cel puțin 20... 30 de ori, adică eram io jmecher și o călcam în curbe... noroc de un ultim stâlp la un parapet, apoi pe drum lat, Roman Bacau, degeaba mai fusesem pe acolo de zeci de ori, tot am ajuns într-o curbă, pe ploaie, jmecher. Mi-a sărit jmecheria după astea două evenimente, slavă Domnului că n-am atins și rănit pe nimeni, odată eram cu soția, care a avut coșmaruri câteva zeci de nopți la rând... Mi-a părut foarte rău și-mi pare rău și-acu! Cred că trebuie amintite astfel de experiențe, ca să învățăm și din greșelile altora, dacă se poate. Iar noaptea, dacă cumva autostrada e relativ liberă, e cumplit, mi se pare înfiorătoare viteza pe întuneric, mai ales dacă zărești vreun animal pe-aproape, se întâmplă rar, dar și când se întâmplă te cam caci pe tine la 140 km/h. Cred că e util să nu fii mereu convins că ție nu ți se poate întâmpla nimic. Am lucrat ultimii ani în deplasări prin toată țara și am văzut destule neplăceri, inclusiv eu am avut ceva evenimente minore. Dacă aveți pentru ce trăi și cui ajunge acasă, dacă vă pasă câtuși de puțin de viețile voastre și ale altora, luați-vă în seamă pe voi înșivă, când sunteți la volan. Despre claxon, cred că e foarte util de exemplu, cum am pățit eu... undeva pe la Pitești, pe la 2 noaptea în afara localității, doar o bandă pe sens, mamă cu copil de mână, fără vreo semnalizare... căruțe nesemnalizate pe drumuri naționale, chiar zilele trecute era să intru într-o căruță... am dat claxoane și am urlat cât am putut, să-și pună ceva semnalizări. Am fost martor și am asistat la toată intervenția când un cunoscut a omorât un om, i-a spart capul, noaptea, în afara localității, săracul om n-avea vestă sau lanternă... pe drum național, noaptea în afara localității. N-a fost vinovat colegul meu, dar are pe conștiință că a ucis un om, a pierdut timp cu dosarul, mașina stricată etc. Cine știe ce fel de oameni or fi fost și ce griji or fi având? (oamenii care circulă nesemnalizați noaptea pe drumuri naționale cu căruțe, cu biciclete și pe jos)?, dar decât să se întâmple ceva dureros, mai sănătos este să folosești claxonul (unde și când se poate) cu „bună nesimțire” să-i zicem, cred că merită o sperietură. Cred că ar fi un sfat ok să avem la noi câteva veste reflectorizante, sunt foarte ieftine, asta doar dacă e interesat cineva să le ofere, când găsesc atare cazuri... ce chestie măruntă, poți salva vieți atât de simplu, atât de ieftin. Mi-aduc aminte și acum de mama aceea cu copilul, n-am oprit, aveam ceva viteză, dar nu știu ce-o fi fost în urma mea... am un unchi șofer de camion și discutăm adesea din astea...e înfiorător! Vă doresc succes și spor, Doamne ajută la toate cele bune!

[@ovidiu246]

1. Nu pot sa concep ca INCA (cel putin) A1 din Romania nu are gard pe ambele sensuri - cu mentiunea taxe beznina + rovigneta! 2. Chiar daca faci acelasi drum cu aceeasi masina tot ti se va intampla odata daca nu respecti viteza la conditiile de drum (asa cum ai patit). Poate sa fie carosabilul (motorina, ulei, nisip, gropi, obstacole, etc), poate sa fie masina (uzura cauciucuri, amortizoare, etc) sau poti fi tu, soferul (obosit, distras, prea increzator, prea fricos, etc) 3. Chiar daca ai da gratis veste reflectorizante tuturor celor din satele mentionate de tine, cati crezi ca le vor folosi fara o educatie rutiera anterioara? Drumuri bune!

[@Marian-uc4vh]

Felicitari pentru continutul de calitate! Ma bucur ca inca mai este continut de calitate pe KZbin. Se vede ca esti unul dintre putinii romani civilizati, educati si cu bun simt. Chiar imi doresc sa mai faci materiale legate de preventie rutiera pentru ca exista foarte multi care nu au nici cei 7 ani de acasa, ce sa mai vorbim de o educatie in trafic. Iti urmaresc fiecare clip. Bafta!

[@cristianvizireanu9797]

Salut. Mai jos cateva reguli pt un nou episod: 1. Sanatatea masinii sa fie perfecta pentru ca eu am inceput sa sun la politie atunci cand vad masini care « fumega » etc 2. Banda de accelerare sa fie folosita cum se cuvine, in sensul ca la momentul cand intri pe banda 1 de autostrada sa ai cel putin 80-90km/h. Spun asta pt ca intalnesc foarte multe autoturisme care intra de pe banda de accelerare cu 30-40kn/h pe prima banda. 3.Acelasi lucru si pentru banda de decelerare. In loc sa intre be banda de decc la 90- 100 dupa care sa franeze la 50-60 cat este nevoie functie de situatie, ne trezim cu autoturisme care ruleaza cu 30-40km/h pe prima banda in asteptarea iesirii de pe autostrada 4.Soferii sa nu mai dea « flash » -uri autoturismului din fata, din moment ce in fata lui se gaseste o coloana de masini care ruleaza cu X km/h.De exemplu un TIR care depaseste alt TIR , iar diferenta vitezelor lor face ca acest lucru sa se intample intr-un timp indelungat, ca atare se formeaza coloana in spatele TIR-uluisi te trezesti cu toti « grabitzii » ca iti dau flash sa te dai la o parte, doar ca si daca o faci ,nu il ajuta cu nimic pt ca se va intalni cu masina urmatoare

[@bogdannuta2453]

viteza minima de a intra pe autostrada e de 50 km/h. ,, cel putin 80-90'' ai spus tu și at fi o viteza perfect legala, dar cel putin 50, altfel te afli in ilegalitate. In rest sunt total de acord cu tine.

[@94yakuzza94]

Salut Razvan Am observat ca ai filmat pe autostrada A1, in principiu sunt de acord cu tine cu o mica exceptie si anume mersul pe banda 1 atunci cand nu depasesti, din punc de vedere legislativ esti obligat sa tii banda 2 libera atunci cand nu depasesti sunt perfect de acord cu asta dar : 1. pe banda 1 datorita masinilor de mare tonaj se fac sleauri si pe ploaie riscul de acvaplanare este mult mai mare fata de banda 2 2. Starea carosabilului pe banda 1 in general e mult mai proasta in sensul ca avem gropi, sleauri, denivelari. Eu am un audi a3 cum ai avut tu si presupun ca sti la ce ma refer cand vorbesc de rigiditatea suspensiei si confortul pe genul asta de drumuri plus uzura elementlor solicitate 3. Pe banda 1 la fiecare pod in dreptul rosturilor de dilatare asfaltul este unpic mai coborat fata de rosturi ceea ce pe mine cel putin ma face sa simt ca si cum as sarii niste mini borduri. Ceea ce am spus eu aici este strict despre autostrada a1....poate si mici parti din a2 , nu vreau sa generalizez dar pe acestea doua chiar se aplica ce am scris mai sus

[@florindonosa2051]

Apropo de respectarea vitezei pe autostrada...Cine crezi ca in Austria sint zmei pe autoband, romanii binenteles. Un tip, roman, de la Klaggenfurt pina la Viena cca.450km a mers numai cu 160/180. Total amenzi 2000 de euro, la toate radarele de pe traseu. La iesire spre Ungaria la Nickelsdorf a fost oprit si retinuta masina, politia a considerat ca este atentat la viata celorlalti. Primeste masina inapoi daca plateste amenda plus alte taxe. Asa ca un pont, mare atentie cum circulati in afara, sint radare la greu, mai ales la trasee cu restrictii de viteza, tuneluri. Va vine plicul acasa cu amenda gata tradus.

[@ovidiu246]

cat de tare!

[@scafandritza]

Mai nou si la noi iti vine plicul acasa, asa ca nu te baza pe faptul ca nu ai platit rovigneta, nu ai pus centura, nu ai redus viteza si nu te-a oprit politia, gata, ai scapat, ca nu e asa!

[@andreeacatalin8260]

la noi pe A1 stau 👮‍♂️ pe pod cu pistolul....deci mare atentie

[@salesincu]

Razvan este foarte OK tot ceea ce ai spus si explicat. Doar pentru o corecta informare: rezistenta aerodinamica (sau rezistenta la inaintare) in mare .... depinde de 3 factori: densitatea aerului (d'aia zboara avioanele comerciale la 9-10 km altitudine), coeficientul de rezistenta la inaintare (asta depinde de forma masinii, calitatea suprafetelor masinii, etc. de genul asta) si patratul vitezei. Mai "pe romaneste" daca se dubleaza viteza ..... rezistenta aerodinamica creste de 4 ori. Cam asta ar fi ....

[@razvandumitru2252]

Bravo. Un subiect care merita abordat si care in scoala de soferi este total trecut cu vederea. Iti trebuie alt gen de reflexe pe autostrada si sa ai cu totul alta abordare la viteza mare, mai ales avand in vedere vitezele aberante cu care circula multi oameni, manevre nesemnalizate la viteza mare, ambitii aiurea, gen iti taie fata, pune frana uneori fara motiv si nici nu iti dai seama, pentru ca nu are nici stopuri nici bec de frana. Sunt de acord cu viteza atata vreme cat nu iti asumi riscuri inutile si masina ta e in stare tehnica ok. Altfel e inconstienta fata de vietile tuturor.

[@livanvalentin202]

Am de un an si ceva permis si inca nu am ajuns pe autostradă stau in nordul tarii... defapt mint avem 1 metru de autostradă am ajuns acolo

[@hondacbr7784]

Mai bine ca nu ai autostrada ,ca eu pe autostrada soarelui era să mor ,dacă mergem cu 130 la ora in zona Fundulea există un pod si au făcut un prag cam ca o bordura peste el ,noroc caa aveam cam 80 si am văzut pragul ,( am motocicleta si ghidusiile astea negândite făcute pe autostrada pot fi fatale pentru motociclete!

[@brabusmathew5388]

Da, dar e 1 metru de calitate..:))

[@Marius.Gabriel.Balacenoiu]

Nu ai pierdut nimic că încă nu ai mers pe autostradă, din contră. Ah, de fapt mint, ai pierdut ocazia de a te întâlnii cu tot felul de zevzeci ce se dau drept Zorro pe puținii km de autostradă ce-i avem, și și aia de foarte proastă calitate.

[@Marius.Gabriel.Balacenoiu]

@@hondacbr7784 fă o plimbare până la Pitești să vezi acolo autostradă...🤦🏼‍♂️ Dacă mergi pe banda 1, nu știi ce groapă să iei si pe care s-o ferești. Mai nou până și banda 2 și banda de urgență sunt pline de gropi!🙈🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@hondacbr7784]

Stiu ,am fost ca în fiecare an mă deplasez la Tg Jiu si merg ruta București Pitești , Râmnicul Vâlcea , Horezu ,Tg Jiu !

[@victor_gradinaru]

9:10 De acord, problemele apar insa in momentul in care banda 1 te face sa te simti ca si cum ai conduce pe un drum comunal, nu pe autostrada - gropi, peticeala care nu e la nivel, samd.

[@Andrei2k16]

Bravo Razvan, am 2 ani de permis. Nu am invatat nimic nou dar m-ai facut sa pun atentia pe mai multe lucruri pe care in mintea mea le neglijam (nu complet insa nu le dadeam multa atentie) mai ales ca trebuie sa plec duminica la un drum destul de lung Italia-Romania si sunt aproape 1900km dintre care 1300 pe autostrada. (y)

[@sobesobe5968]

Puteai mentiona si despre cum (la 8:37) te-ai dat pe banda 2 sa le faci loc pe banda 1 celor de pe banda de accelerare.

[@IulianGilca]

Exact la asta m-am gândit și eu!

[@DarthMaul41]

Da, in multi habar nu au de asta. Nu stiu daca esti obligat, dar e o chestie de bun simt si politete si fac mereu asa, daca am loc sa trec pe banda a II-a

[@andreicraciunescu7359]

@@DarthMaul41 nu ești obligat, dar din bun simt te dai sa intre și ceilalți. Asta daca b2 e liber și nu vine vreun bizon.

[@georgesmekeru5045]

#respect pentru cei care fac acest gest.

[@cesaregiovanni5656]

Gestul asta frumos de a oferi banda libera pentru cei care vor sa intre pe autostrada se găsește în majoritatea tarilor UE, la noi mai rar

[@toaderflorian4478]

Reprezentață: Poftim mașina pentru test drive Eu: Ok o să ma plimb puțin Peste o săptămână Reprezentanță: Când drq au făcut 30.000 de km

[@Asimpleyoutubechannel821]

e ceva :)

[@Sneaky_Pur]

In Australia sau ceva tara de pe acolo. Aveau o emisiune pe Discovery cu accidente. La ei distanta e de 2-4 secunde și mi se pare cu mult mai mult sens decât 50-100 metri. Iei un punct de reper, un stalp, o linie, vezi când a trecut pe punctul ăla mașina din față și numeri până la 3-5 in funcție de condiție și încerci să ajungi la acel punct când ai numărat cel puțin până la 3... Păcat că la noi nu stie/învață regula asta

[@Ovi_B]

In legatura cu "distanta regulamentara" (la fel ca si in cazul altor aspecte esentiale), Codul Rutier romanesc este ambiguu si nu da o regula clara. O metoda foarte buna si clara de a evita surprizele neplacute este sa convertim "distanta regulamentara" in "timp regulamentar". Daca avem de exemplu doua secunde pina il ajungem pe cel din fata in caz ca el se opreste brusc (ii ajunge viteza la zero instantaneu, ceea ce nu se intimpla in realitate) avem timp destul de bun atit sa reactionam atit noi cit si masina (tehnic) in caz de ceva. Aparent punerea in practica a "regulii celor 2 secunde" este complicata, dar in realitate este foate simpla: la un moment dat luam un reper fix de pe marginea drumului (indicator de circulatie, pod, stilp, copac, etc, orice este fix) si incepem sa numaram doua secunde din momentul in care cel din fata noastra trece prin dreptul reperului. Daca noi ajungem la reperul respectiv in momentul in care am ajuns cu numaratoarea la 2 sau dupa aceea este perfect, avem "distanta regulamentara". Daca timpul e mai mic atunci trebuie sa marim distanta. Daca faceti asta de mai multe ori nu mai e nevoie sa numarati explicit pina la 2, incepeti sa "simtiti" timpul ala. Totodata o sa observati ca distanta fata de cel din fata se mareste "automat", desi noi numaram tot pina la 2 (evident). Evident, se poate mari si mai mult distanta dca alegem 3 secunde fata de cel din fata. La 3 secunde in principiu putem evita absolut orice surpriza, putem opri masina foarte bine chiar la viteze mari, avem timp destul.

[@LutuRazvan96]

Majoritatea au masini sub 150 cai si te rup cu flash-uri sa te dai din fata lor de pe banda 2, chiar daca tu deja ai 130-135. Mai sunt si incepatori.

[@MrBau007]

Lasă-i să fie ei piloți,who gives a fuck

[@mihairobert2398]

Salutare. Ai mare dreptate in tot ce spui. Felicitări pentru video. As vrea sa precizez ca pentru siguranța noastră, atunci când circulam pe autostradă noaptea, este bine sa menținem o distanță cât mai mare față de vehiculul din față. Am trăit sa văd un lucru ce sper sa nu-l mai trăiesc niciodată. Ne întorceam de la mare, noaptea, iar in fata noastră, un șofer total inconștient, fără a semnaliza în vre-un fel, a făcut un cerc pe autostrada. Da, un cerc. Tinanad cont ca nu ai cum sa întorci acolo sau sa virezi stânga sau dreapta. Bine ca ne aflam destul de departe, iar șoferul a apucat sa frâneze, dar ne-am speriat foarte tare.

[@vittocorleone2]

Salut. Foarte bine punctate greselile facute de foarte multi pe autostrada. Doar ca ei sunt ferm convins ca au dat stop la videoclip la minutu 1 sau max 2. Eu traiesc in Germania si am o vorba , care se bazeaza pe experienta ca sofer aici si frecvent in Italia. Daca as fi producator auto , as face masinile italiene fara semnalizare , iar cele nemtesti fara claxon. Asa s'ar mai putea reduce un pic din costurile de fabricare. :) Respect si mult succes in continuare

[@claudiuionut4969]

Ai precizat: "te-ai oprit pe banda de urgenta sa iei un bidon de apa din portbagaj" sau altceva care dureaza foarte putin, "ok se intampla", intr-o tara civilizata nu exista asa ceva, pentru asta exista locuri special amenajate pe autostrada, numite parcari 😉

[@MrBau007]

Stai lin, că am tras și eu pe banda de urgență în Germania, atâta că ploua maxim și ștergătoarele mele nu prea făceau față, și am zis că mai bine aștept oleac, că n-o fii foc😅

[@99vehicles_ai_daune]

Stiu ca nu ai voie, dar nu aia este problema cea mai mare. Eu nu am oprit niciodata pe banda de urgenta.

[@opcunlimited7317]

🤣banda de urgenta,românii o folosesc ca loc de parcare🤣🤣🤣...in germania daca cumva te opresti pe banda de urgenta,te dai jos din mașină și iti iei vestă reflectorizanta pe tine(esti obligat sa ai atâtea veste in masina cati pasageri ai) si sari peste balustrade metalică sau cum se numeste ,nu te plimbi pe lângă masina de parca esti in parcare....si cel mai important si ai uitat sa mentionezi, este sa semnalizezi,asta daca masina are in dotare asa ceva🤣🤣🤣...si inca un aspect foarte important si des intalnit in germania este cand te bagi in depășire sa te asiguri sa nu-i tai fata celui de pe banda 2 sau 3...pt ca te ia din plin si accidentul este ca si rezolvat🤣...si inca o chestie despre care nu ai vb,este cand te bagi de pe banda 1 pe banda 2,dupa ce tea depășit o masina este sa nu te icadrezi imediat pe banda de viteză fără să ai o distanță regulamentara fata de masina care tocmai ce tea depășit...ca daca franeaza masina care tocmai tea depășit si te-ai băgat ca prostul in spatele lui inca un accident...aici în germania si pt asta esti amendat...

[@opcunlimited7317]

Claudiu Ionut...de asta se numeste banda de urgenta...si trebuie folosită ca atare...nu să-ți iei un bidon de apa sau mai stiu ce...Eu m-am certat cu 2 prieteni buni care miau zis sa opresc pe banda de urgenta si sai astept deoarece eu eram la câțiva km in fata lor....am nevasta si copil in masina si le-am spus că nu opresc si am mers in continuare mai încet până am gasit o benzinărie unde am oprit....si ce sa vezi tot eu am fost de vina ca de ce nu am oprit....si le-am spus clar ca eu numi pun familia in pericol....si tot ei au susținut că au dreptate...dar sincer nu ma interesat parerea lor si sa ajuns la o ceartă aprinsă, mai un pic si se lasa cu bătaie...si mi-am susținut punctul.meu de vedere până la capăt....

[@opcunlimited7317]

Mai pe scurt doar 5%dintre români stiu sa circule pe autobanda si asta cu indulgență...dacă ar circula pe autobanda cu 3 benzi,procentul ar fi si mai mic...

[@pciochina]

Nu uita sa adaugi ca pe ploaie torentiala,ceata densa,ninsoare abundenta,luminile de ceata (proiectoare si stopuri) trebuie aprinse,pentru ca la vitezele de rulare pe autostrada vizibilitatea autovehiculului trebuie sa fie cat mai buna,pentru siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic.De asemenea in cazul in care nimeresti intr/un ambuteiaj,si trebuie sa apesi frana brutal,tot din motive de siguranta ar trebui sa avertizezi pe cei din spatele tau prin luminile de avarie (apropo de vitezele legale de prin Germania de 200 sau mai mult).Succes

[@raresrrs22]

era nevoie de acest videoclip, imi doresc sa aflu ce e in mintea celor care nu se retrag pe B1 dupa o devansare, degeaba vor ei autostrazi daca nu stiu sa le foloseasca..

[@adid.5585]

Foarte util si constructiv! Multumesc, Razvan!

[@IceYess1]

Faci o greșeală de începător. Pe autostrada nu depășești, devansezi. Semnalul îl iei după ce ai terminat de schimbat banda, și il pui la loc când vrei sa revii.

[@bigwallyboy]

Corect.

[@rbtloyal]

Eu stau de mult timp in Germ. cu permisul facut la TM in 80 pe. Dacie, 1300 fara oglinzi retrovizoare exterioare. Pe acel timp nici in Germ. nu erau oglinzi doar pe partea stanga oglinzi in serie. De oglinzi cu unghiul mort nici vorba. Ce ma mira pe mine ca in Ro. nu s-a pus si nu se pune atat de mare accent pe unghiul mort la depasire mai ales. In Germ. la examen este un absolut no go. sa depasesti si sa nu intorci capul si sa te uiti peste umar in stanga..... Are si o denumire absolut specifica ( SCHULTERBLICK) INSTRUCTORUL E TOT TIMPUL CU OCHII PE CEL CE INVATA SI SE UITA DACA FACI (SCHULTERBLICK) DECI INTORCI CAPUL SI PRIVIRE PESTE UMAR ...STANGA DAR SI DREAPTA...DUPA SITUATIE.

[@karolinutza]

Mersi de ponturi. O sa am drum lung maine si sunt incepatoare. Cred ca era nevoie sa vedem si cum folosim corect banda de acelerare/decelerare, cum tinem de volan cand trecem pe langa o masina mare/tir.

[@alex_rpm]

Te rog fa unul despre taranii care merg cu proiectoarele naoaptea fara sa fie ceata.

[@dragospuiu6511]

Chiar si ziua sunt țărani 🤣 și merg cu proiectoarele aprinse

[@alinfixo8846]

Au ceață in cap 👍🤣🤣🤣

[@TheTechnologyVids]

Au multă ceață în cap! Cand ii vad le dau faza lunga, dacă sunt în spatele meu merg cât de încet pot cu lampa de ceață pornita. Dacă nu se civilizeaza, ii civilizez eu.

[@dragospuiu6511]

Sau mai sunt aia cu cele mai ieftine xenoane găsite pe net in china, sau umbla cu farurile ridicate până in cur

[@petrupetru596]

@@TheTechnologyVids Pe aia doar pamantul galben ,ii mai civilizeaza ! Am facut si eu ,faze ca si tine si cand ma depaseau deschideau geamul si ma injurau ! Asta e romanul ...

[@danielilea6160]

pe autostrada ca pe autostrada dar si in oras este nevoie de educatie daca spre exemplu ai 2 benzi pe sens si tu te afli pe banda 1 si ai obstacol nimeni dar nimeni nu ar reduce putin viteza sa te lase si pe tine sa schimbi banda fara sa fi nevoit sa opresti pana cand se elibereaza banda 2 chiar daca la 100 de metri e semafor rosu si exemple ar mai fi cu gramada

[@doruiuliancostache2689]

Nu stiu daca la noi este lege data dar : In momentul cand stationezi pe banda de urgenta din diferite motive trebui sa imbraci acea veste reflectorizanta si in caz ca astepti masina de tractare sa stai dupa parapet in afara carosabilului , asa am vazut in tarile civilizate .

[@andreicraciunescu7359]

Pui triunghiurile și lași pozițiile aprinse, daca ai și vesta e perfect.

[@MrBau007]

@@andreicraciunescu7359 La nemți obligatoriu toate 3 ..zic că e de bun simț, în plus pentru fiecare pasager câte o vestă musai să fie în mașină

[@emanuelxulescu1145]

Legenda spune ca dupa ce ai inchis video-ul ai tras pe banda 2 si pedala !!

[@zerkhel5671]

salut am permisul de vro 4 luni dar te urmaresc de mai mult timp imi place ce faci si te sprijin sa faci mai departe. si mersi ca ne ajuti pe noi incepatori si te respect, sa nu telasi de ce faci altfel ma supar :P

[@scafandritza]

Exista parcari, toalete si benzinarii unde poti sa opresti cand nu ai o urgenta. Sunt semnalizate din timp cu panouri verzi care iti arata distanta pana la ele. Noi am oprit pe banda de urgenta doar in cazul unei pene de motor si am fost tractati pana la prima iesire de pe autostrada. Nici asta nu ai voie, dar pentru ca nu aveam bani pentru tractare, nu am avut incotro. Pastrati limita maxima de viteza in cazul unei ploi. Exista pericolul de acvaplanare si pe o ploua torentiala vizibilitatea pe parbriz si in oglinzile laterale scade, de luneta nu mai zic.

[@rbtloyal]

Nici la noi in Germ. nu merge lumea intodeauna cum ar trebui pe autostrada mai ales, dar e clar ca se circula de 100 de ori mai corect ca in Ro. Ce ma deranjeaza pe mine pe Autostrada: 1- Multi nu semnalizeaza la schimbarea benzii. 2- multi depasesc si raman pe banda 2. cu toate ca nu au viteza de a depasii in continuare si banda nr 1 e libera...Trebe dat semnal cu faza lunga..... 3- In Germ. pe motivul circulatiei intense deseori ore intregi se da liber banda de urgenta pt trafic normal. Sa nu dea dumnezeu sa se defecteze vreo masina in acel moment. 3- Santierele extrem extrem de multe pe autostrazi...in Germ. 4- stau de peste 3 decenii in Germ. si Autostrazile partial nu mai sunt pe departe ca in trecut....carpeli carpeli. carpeli.

[@florin3982]

Te contrazic. Nu toti strainii sunt cumpatati. Mergeam cu 80 la ora, maximul pe un national din Olanda si majoritatea m au claxonat si m au depasit pe linie dubla continua. Olandezii sunt la modul, daca nu este radar, da i tata. Plus sunt foarte rai in trafic, in general :)

[@MrBau007]

Îs stresați de bicicliști, lasă-i 😅

[@MurfatlarAII0]

Salut ! Eu locuiesc in Germania zona Baden-Württemberg și fac permisul auto aici. 🚙 Ai dreptate respectul in trafic aici este total diferit fata de România. 🎩 Nu am fost nici o data in trafic chiar dacă am fost mai lent in unele situații. 😀 Chiar suntem învățați la școala de șoferi sa respectam toți participanții la trafic și sa facem tot ce putem sa evitam orice fel se probleme. 🙂 Îmi place canalul tău și ce informații transmiți Bafta și success ! 👍🏼💪🏼👏🏼🎩

[@alinnechita3334]

Mulțumesc Răzvane pentru sfaturile utile, te urmăresc de fiecare dată, felicitări

[@cosmin1518]

In astia 2 ani de cand am permisul doar o singura data am condus pe autostrada si sincer a fost cel mai terifiant lucru pe care l-am facut

[@BogatMiliardar]

Ma bucur ca faci videoclipuri si pentru incepatorii:) învățam multe

[@imstan31]

Pentru distanta de siguranta eu aplic regula de 2 secunde tot timpu. Mi se pare cea mai buna ^_^

[@tiberiumateescu3787]

Tea depășit ELITURU sunt șoferi care merg mai tare sau mai în cent depinde de șofer. Am călători cu ei din România în Spania..... Este un video foarte reușit Bravo mult succes

[@vladbarbu5887]

Salut poti sa faci un video cu acostamentul consolidat de la drumurile europene sa vada ciobani cum se circula! 💪🏻💪🏻😉

[@bogdancondicaru7848]

@@1cipi mare dreptate ai

[@iplaybose]

cand te-am auzit zicand: astazi as vrea sa discutam despre un subiect... primul lucru care mi-a venit in gand: Uzzi: Un subiect de multe ori ocolit BUG MAFIA - ANTURAJU

[@danielmosteanu7995]

iplaybose partile lui negative si partile lui bune.

[@iplaybose]

@@danielmosteanu7995 SA-I DAM DRUMU

[@eddietec]

Exact 😊😉

[@eduard-georgecandoisavu6121]

As mai adauga: aprinderea avariilor la franare brusca! Cel care intra pe autostrada sa accelereze consistent inainte de a intra pe banda 1. Cel care vrea sa iasa de pe autostrada, chiar si cand vrea sa alimenteze, sa decelereze sub 110km pe banda special amenajata, nicidecum pe banda 1. Cand vrei sa mergi pe pilot automat cu 110-130, dar rulezi pe banda 2, sa iei in calcul si ca cineva poate sa te depaseasca mult mai repede si sa lasi loc sa faca acea manevra, sa nu ocupi banda 3..4 min sau chiar mai mult Cand cineva vrea sa se incadreze pe banda 2 deoarece are tir in fata, cei de pe banda 2 marea majoritate nu fac loc si nici nu calculeaza viteza celui care are un obstacol in fata si se ajunge la situatii limita, deoarece cel de pe banda 2 nu vrea sa ciupeasca frana..dar nici acceleratia si atunci cel de pe banda 1 va trebui chiar sa puna frana de la 130 la 80-90 cat are un tir. In tarile civilizare, cel de pe banda 1 are prioritate de bun simt in aceasta situatie, dar la noi primeste claxon flash si eventual un semn. Si cum autostrada este drum de viteza si nu economic, as recomanda sa se faca diferenta si sa se respecte acest lucru, deoare pot aparea diferente mari intre anumite autoturisme. De ex eu nu as circula cu mai putin de 100km pe autostrada in conditii bune.

[@marius9394]

Sindromul "banda mea" continua și va continua mereu in tara asta că nu ai cu cine! Fiecare merge pe unde vrea!

[@Adyvai]

Foarte bine prezentat 👍 Nici eu nu claxonex, decat foarte rar, cateodata uit ca masina este dotata cu claxon 😁. De 4 ani locuiesc in Austria si nici aici nu se claxoneaza, conducatorii auto sunt foarte calmi si rabdatori (mai putin strainii tarii acesteia). La inspectia tehnica anuala mai aflu daca imi functioneaza claxonul 😁

[@sammyandrey5308]

03:25 vorbeai de lumini, ai unul in spate care merge ca liliacu. (se vede in oglinga retrovizoare). E bine ca mergeti si pe autostrada si pe ploaie cu luminile stinse. Asta este cel mai bine .

[@99vehicles_ai_daune]

Boschetar :) Ce sa zic :))

[@daniel270395]

bravo frate! sunt total de acord cu ceea ce ai spus. ai maturitate in gandire! bravo!

[@j.romanorov]

Mai sunt aia,care,desi esti in depasire,a unui "card" de tiruri,vin din spate cu 160 170,si iti dau flash uri,sa te dai,nu au rabdare sa executi manevra,(vrand sa intri intre tiruri),si sa se duca linistiti. Anul trecut in iarna,pe E85...un Audi,imi dadea flash uri sa ma dau pe acostament...acostament care nu era tocmai curatat,si puteam sa ma dau peste cap,si s a dus omul cand a prins loc,intr o localitate prin Buzau...L-am gasit inainte de Sinesti,in camp...eu am ajuns acasa intreg si la timp,el nu a mai ajuns....de atunci nici eu nu prea ma mai dau la masina.

[@georgesmekeru5045]

Și eu am pățit la fel cu unii "ciobani", tot pe E 85, tot spre Buzău. Era noapte și îmi dădeau flash să mă dau pe acostament. Culmea e că toți aveau numere de Bucuresti.

[@williegames3084]

Ce parere ai despite motoarele noi de pe Dacia Duster 2018 Tech Road(1.3Tce 150CP)?? Dubmotorizare??😀

[@inox1ck]

In conditii de vizibilitate (ceata, fum) se circula foarte tare. Daca o masina e imobilizata pe prima banda (accident) , 90% din cei care vin vor lovi masina. Nimeni nu circula astfel incat sa poata opri in limita vizibilitatii.

[@adimatei6684]

Când schimbi banda pe autostrada nu o faci ca în oraș la 50km/h,o faci treptat, undeva între 200 și 300 m. Am mers cu 140-150 km/h pe DN1 pe ploaie cu Focus 1(punte spate independenta) fără nici o problemă. Am trecut pe A 1 prin baltă cu 150 km/h (passat b6 4motion), cauciucuri din 2007. Părerea mea e că depinde și ce mașină ai, nu mergi cu Logan pe ploaie cu 140 km/h.,dar și cu restul e riscul tău. Eu aș recomanda maxim 110km /h pe timp de ploaie, pe autostradă.

[@claudiulolismith2421]

Sal, frum videoul da in ro am vazut si eu ,nimeni nu respecta dar cum trec in alta tara cam 80 la suta respecta.. "germ si austria Elvetia"... Stii sunt prea multe amenzi impartite prin photo si blizz.. Da e adevarata si acvaplanarea treb miscari fine pe timp de ploaie dar "blizzul/amenziile amri" ii stopeaza, asta e parerea mea; In strainatate maiii ales in Austria si Elvetia unde amenziile sunt..... :)))))) Ok.. Felicitari ink-odata te urmaresc din strainatate te respect si imi place, esti un om deosebit inteligent la varsta ta , dar tot nu o sa reusesti sa convingi unii schmecheri , ptr k ei asa au fost lasati de regliile si legiile din ro, in alte tari respecta aproape toti chiar dc sunt romani turci poloneji sau bulgari ori mafioti ;) O zi faina!

[@_AmorFisH_]

Cea mai importanta regula e sa nu mergeti pe contrasens

[@dragospuiu6511]

🤣🤣🤣

[@andreinagy8800]

@@dragospuiu6511 nu rade, ca deja in ultima vreme 1-2 luni am vazut 3 cazuri filmate de romani mergand pe contrasens

[@bogdancondicaru7848]

@@andreinagy8800 în Brașov unul/încă e într-un sens giratoriu s-a încăpățânat să circule ca în Anglia

[@adyadi09]

Poți să faci un videoclip cu șoferii care merg cu 70 pe autostrada și noi cu camioanele nu avem voie sa depășim vrem autostzi dar mulți nu știu să le folosească

[@costinconstantin4242]

Asa zic și eu, vrem autostrăzi dar unii nu știu sa le folosească, inclusiv mersul sub limita de 130km/h, de zici ca vor sa meargă la consum, sa nu se dea cumva la mașină.

[@Marius.Gabriel.Balacenoiu]

Distanța regulamentară de siguranță este de 50 m pe carosabil uscat și 75-80 m pe carosabil umed. In Germania riști amenzi usturătoare dacă nu păstrezi distanța. Partea cu revenirea pe banda 1 iar la fel este o regula de baza în străinătate. Eu locuiesc în Germania și ai perfectă dreptate. Arată tu semnul acela în trafic în Germania și plătești de-ți dau lacrimile! În Romania însă....dai peste acel semn la tot pasul. App de ceea ce ai spus la final, ÎNCEPĂTORII atenție mare la acest aspect!!!! În Austria, Germania, Franța, Spania, Italia, Danemarca și Marea Britanie, dacă mergeți cu o viteză mai mică sau egală cu 70 km/h și intră cineva în voi, SUNTEȚI RESPONSABILI de producerea accidentului și veți suporta rigorile legii !!!! Însă doar la noi noi in Romania, vine taica Vasile cu trabantul sau să circule pe autostradă cu 55-60 km/h. Românul este mult inferior în fața altor cetățeni europeni!🤦‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@albertdragomirescu7524]

Ai uitat să zici de cei care merg cu faza lungă in spatele tău și iti fac lumina in mașină de zici că e nocturna de la stadion.

[@ovidiu246]

Atunci e momentul sa aprinzi ceata.

[@servicestef4168]

@@ovidiu246 si pui bec de 30w in loc de 15

[@ovidiu246]

@@servicestef4168 nu am gasit :) doar de 20

[@servicestef4168]

@@ovidiu246 mai cauta vezi ca sunt turcesti

[@1serbanica]

Cum circuli in limitele legii pe autostrada in Romania in zonele cu limitare de viteza "80" cand nici macar cu 40 nu poti circula in conditii de siguranta pe banda 1; te muti pe banda 2 si acolo mergi cu max 70 din cauza gropilor mai mici iar din spate baietii cu "tancurile" te streseaza cu flashuri si au un comportament agresiv?

[@Kromush1995]

Mi s-a intamplat o faza acum ceva vreme pe autostrada bucuresti pitesti (sensul asta de mers): eram in portiunea de drum unde se circula pe o banda din cauza lucrarilor, seara pe la 22:00 si mergeam cu limita de viteza pe portiunea respectiva, parca 80km/h. Si vine un dobitoc cu duba in spatele meu, la cativa metri si incepe sa-mi dea flash-uri, de parca as avea unde sa ii fac loc. Pun o frana brusca, de ajung foarte rapid la 40 km/h de prostul ala, ca sa nu ma loveasca pe mine, trage dreapta de volan si se izbeste de parapet.

[@el3ctr0_63]

Hai ca la categoria autostrazi ai dreptate. Dar sa vezi ce frumos e in nordul tari pe drumuri nationale unde ba comuna ba putin drum si ciclul se repeta 50-100. Nu mai spun de ambuteaje si soferi care nu creeaza fluiditate trebuie sa dai flash sa depasesti(legal) ca vrea el sa mearga pe banda de la ax cu 70.Eu cred ca infrastructura si mediul de viata in care traim creaza aceasta "agitatie" de care spui tu. Deentionat drumul nationale sunt mai mult o banda si jumate tirurile find nevoite sa mearga intre axurile drumului,soferi sa calce linia continua ca sa poata treaca de tir pt de multe ori nu au loc. Uneori dami vina pe oameni si numim incostienti dar nu intelegeti ca poate sunt doar satuii de acelasi lucru zilnic si pur simplu vor sa scape doar mai repede. Cand am luat carnetul eram entuziasmat acum de multe ori imi e scaeba sa merg la un drum lung doar din cauza drumurilor. Spre ca ati inteles punctul de vedere si ca aceste motive nu sunt o scuza pentru "Conduceti prudent. Viata are prioritate.."

[@enibedmo]

felicitari pt idee ! poate va ajuta la civilizarea unui procent din soferi, eu asa sper..pt ca felul in care conducem tradeaza 2 aspecte: cat suntem de civilizati si cum gandim. Interpretand statisticile europene, care ne plaseaza pe locul intai in europa la decese din accidente rutiere, deducem ca nu suntem nici civilizati si nici nu gandim. In schimb , foarte multi romani se grabesc, dupa cum spui si tu nemtii nu se grabesc si nici natiile celelalte, care o duc bine si unde se conduce relaxant si relaxat. Spre exemplu, viteza maxima pe autostrada in Suedia este 120 , dar in general este limitata la 110 si suedezii se descurca foarte bine iar economia lor bubuie, asa , conducand agale niste masini absolut senzationale si aproape toate noi. In schimb, romanasul care si-a cumparat un gunoi din germania cu 5 milioane de km la bord, se grabeste.....oare de ce, oare unde si mai ales, pana cand ? Ultima oara cand am condus in Suedia, am stat 5 zile si toata lumea mergea cam cu aceeasi viteza..intr-o zi vad in retrovizoare un turbat care urca pe masinile din fata lui etc...toti se dadeau la o parte din calea nebunului....trece de mine si ma uit la numere : VL nu stiu cat......imi venea sa intru-n pamant de rusine !

[@borovinavictor7610]

Te salut , te urmăresc , îmi place ce faci 👍 ......; majoritatea romanilor când ies afara , respecta reguli ; mașina dacă este mai încărcată , bagaje 4-5 persoane , presiunea roților sa fie puțin mai mare Camioanele , autobuzele nu prea pot sa respecte , au un program de condus , un program de descărcare , încărcare și pe patron nu prea îl interesează “ trebuie sa ajungă 😴” Bafta in continuare pt ce faci 👍

[@MrBau007]

Ei da nu prea pot să respecte,nu sunt scutiți cu nimic,ce vorbești acolo

[@liviubla]

Aaa smechera melodia pe fundal, o aud mereu pe DIY GANG

[@iuliangreenmind]

ai omis acel obicei al multora: flash-ul cu lumini sau "date la-oparte ca io san' smecher"

[@eugeniamardari8275]

ai dreptate in toate am trait in italia am calatorit in alte tari unde se respescta semnele de circulatie un pic de atentie nu strica la nimenu

[@lascutsimion4916]

Min 3:15 ala cu A class -ul din spatele tau e cu pozitia!! :}}}}}

[@razvyswastika6265]

tin sa te anunt ca manevra de "depasire" pe autostrada ,se numeste devansare. Cu respect , un urmaritor de-al tau !

[@nucumocanu]

Si despre: - mersul la "aspiratie" - unghiul mort, sau in dreptul camioanelor (ca au oglinda sus si nu te vad), sau in paralel cu altii (ca nu se stie ce le apare pe banda lor si intra pe a ta, mai bine gen fermoar). N- ar strica.

[@timoteidanut5244]

Punctul 6 după părerea mea e puțin greșit. Dacă ai fost pe autobandă in Germania cu siguranță ai văzut că toți merg la limita vitezei sau de la 130 in sus unde nu este limitare. Ei nu merg degeaba la viteza aia. Daca toți ar merge cu 100-110(real 95-105) și tu cu te grăbești și mergi cu 140 (real 130) să vezi cum se "blochează"traficul. Noi românii ne plângem că nu avem autostrăzi dar și unde avem mergem ca pe drum național... Și încă un "sfat": folosiți "pilotul automat" că altfel ne depășim unul pe altul de vreo 5 ori. Mai ales în depășire când cel de pe banda 1 accelerează aiurea (fără să-și de-a seama) când vede că ești în paralel cu el.

[@M_W_M_A]

Salut? Ce inseamna daca VIN-ul unei masini e mai scurt decat normal? La un Skyline R34 de exemplu e ceva de gen BNR34123456.

[@irinadumitru425]

Haha la seria 3 cred ca sa ars claxonul in Norvegia , cred ca l- am folosit de 2 ori in 2 ani de cand am masina, parca mi- e rusine sa il apas in linistea de aici😅

[@danielschiopu2866]

Am si eu o completare (nu am avut rabdare sa caut in comentarii sa vad daca a mai mentionat cineva): banda de accelerare este pentru a iti sincroniza viteza cu traficul de pe autostada! Am vazut multi soferi care merg pana in capat si asteapta sa se elibereze sau intra cu 30km/h in fata altora. PS. haterul din mine te corecteaza: nu se creeaza ambuscade in trafic ci carambol :)

[@lolyjz552]

Bună scuze că am sa te corectez dar legea europeană spune : Pentru a putea circula pe o autostradă trebuie ca autoturismul să se deplaseze cu o viteză minimă de 70de km la oră. Asa am învățat eu la cursurile de teorie din Belgia.

[@99vehicles_ai_daune]

Eu am invatat 50 cand am dat de permis :) dar nu te contrazic

[@ovidiu246]

Cum facem cu bicicletele electrice care pot circula si cu 80 km/h ? Cred ca va trebui schimbata legslatia :) Nu! Am gresit: cred ca ar fi trebuit sa se fi schimbat legislatia!

[@norisav]

Distanta minima fata de masina din fata, indiferent de viteza, este de cel putin 2 secunde( luand ca reper un element fix pe langa care trece masina de dinainte. Aceste 2 secunde reprezinta viteza de reactie a omului de la volan pentru a intervenii in caz de necesitate.

[@LoveGod16]

Te salut! Ai respectat vreodata in viata ta fiecare indicator de viteza care ti-a iesit in cale, fara exceptie, si fix viteza scrisa pe el? Apai nici eu, pana sa ajung in Elvetia :) Acolo toata lumea respecta TOATE INDICATOARELE, aproape fara gres. Viteza maxima pe autostrada este de 120 km/h, ambele benzi sunt folosite activ, depasirile fiind aproape inexistente, cu exceptia oamenilor care depasesc camioanele. :) Toleranta cu privire la radar este de maxim 3 km/h! Si daca depasesti viteza cu 1 KM/H te va lua radarul, insa nu ti se va emite amenda. Mi s-a parut apogeul civilizatiei. Recomand sa vizitezi, ramai fara cuvinte !

[@danielmaxim9340]

Salutare. Imi poti spune, te rog, daca in situatia in care sunt incepator am voie sa tractez remorca (in limita categoriei B, bineinteles fara E). Si daca as avea alte restrictii. Multumesc.

[@danieleliashib1406]

In State banda de urgență este folosită numai de echipele de urgență (politie, ambulanță sau pompieri). De-asemenea se poate folosi ca și refugiu in caz dacă trebuie să te oprești.

[@MateiSlisareanu]

Te sfatuiesc sa folosesti superview ul la gopro. Pe wide se vede destul de aiurea la volan

[@bobotomus936]

Ce imi plac videoclipurile tale pe care le faci Like!!! Tineo tot asa !Bv!

[@hondacbr7784]

Ok ,am înțeles ,eu am spus că banda 1 este deteriorata pentru că eu am motocicleta si nu pot sa merg cu viteza mare unu : ca sta politia laa panda cu radarul ,si a doua problemă est ca tote denivelările de la tiruri le simt în ghidon , la mașină este altceva ,si partea treia ca de la 130 în sus este viața în pericol ca nu știi ce se întâmplă ! Ți-am zis când am mers pe o porțiune de drum cu 160 170 am avut ghinion să-mi apară țiganul cu fiare vechi chiar pe banda 2 ,ssi la viteza aia nu mai sunt șanse !

[@hondacbr7784]

Da aici ai dreptate eu am mers acum câțiva ani în urmă ,în forță cu viteza pe porțiuni de drum ,cam 200 km cu accelerație în rampe de 130 /140, la ora ,si după ce am ajuns la destinație după cei 200 km am consumat 18 l ! Cu aproape 9 l mai mult ,adica cu rezervorul gol ! (Cu o motocicleta de 500 cm cubi ,care dacă mergeam normal consumam doar 8,/ 8,5 la 200 km ! La un mers de 90 -100 km / ora !

[@costinconstantin4242]

Lasă colegu', dar senzația.... Nu mergi la consum cu motocicleta.

[@ovidiu246]

@@costinconstantin4242 doar cand esti beat :)

[@matasofutpemata]

salut razvan. aceea limita de 80 pe timp de ploaie de pe autostrada se poate aplica si pe restul drumurilor de categorie inferioara autostrazii(gen DC, DN, DN[E])?

[@bodybuildingul]

Bine punctat . As mai vrea sa adaug si eu cate ceva , Nu folositi telefonul cand conduceti , ( cineva era sa ma loveasca pe autostrada ca era cu ochii in ecran ) .

[@hazinkop]

Explica si care e diferenta intre intersectie semnalizata (in forma de rond) si sens giratoriu. Chestia de prioritati. Ca unii le incurca grav

[@SouthSideTHK]

Nu e nici o diferenta, in amandoua cazuri respecti semnele de circulatie/semafoarele/marcajele. Unii le incurca ca neuronul lor nu face fata.

[@hazinkop]

Da, corect. M-am exprimat gresit. Dar unii considera ca au prioritate cand schimba banda! Cea ce este o prostie. La sensurile giratorii dai prioritate celor deja angajati in sensul giratoriu. Asta nu inseamna ca cei dinspre interior au prioritate la schimbarea benzilor fata de cei de pe benzile de mai din exteriorul sensului.

[@SouthSideTHK]

@@hazinkop cred ca cel mai simplu spus e: cel care vrea sa iasa din sens cedeaza trecerea tuturor celor care vor sa ramana in sens.

[@aNon11m]

Cel mai usor de spus e ca intr-un sens giratoriu pot fi mai multe benzi, daca esti pe prima banda si vrei sa iesi nu-i nicio problema, daca esti pe a doua banda-a treia s.a.m.d. dai prioritate deoarece schimbi banda(trebuie sa ajungi pe banda 1) ca sa iesi. Desi noi romanii nu stim sa ne incadram corect si deseori te pomenesti cu vreunul de pe banda 3 ca vrea sa iasa la prima sau mai stiu eu, daca am sti sa ne incadram nu ar mai fi problema asta cu prioritatea. Legea zice sa dai prioritate, dar legea iti explica si cum sa te incadrezi in functie de iesire, pacat ca toti avem permis, putini il meritam.

[@bogdancondicaru7848]

@@aNon11m sincer era să fiu strivit de o duduie cu un SUV Hyundai Tucson ( eu având la momentul respectiv o Mazda 323 ). M-am încadrat să ies pe prima, dau semnal, mă asigur și o văd pe tantișor (25-30 de ani ) cum stă crispată la volan și nu vede decât stânga și mai mai să se urce pe mine să iese pe prima ( ea fiind pe a 2-a ) Bineînțeles, claxon ( evitarea unui pericol iminent ) și o domnișoară panicată într-un SUV a făcut sensul giratoriu complet 😓

[@clauconst5981]

06:20 are loc o ambuscada :)) e normal sa mai si gresesti mai ales cand vorbesti liber si cu atentia in mai multe locuri dar stiu ca de obicei pui pe ecran corectarile AMBUSCÁDĂ- Acțiune de luptă în care inamicul este atacat prin surprindere.

[@ionrasitariu473]

Am permis de 30 de ani si conduc non stop de 25 dar tot nu ma plictisesc de sfaturile tale!

[@1alexbadboy]

Fa video despre schimbatul fara calcatul ambreiajului (riscuri, beneficii)

[@adia5229]

Banda de urgența este destinata exclusiv vehiculelor de intervenție in caz de accidente(poliție,ambulanța,pompieri)..la noi toți mărlanii opresc ca sa-si ia apa din portbagaj sau sa se ușureze in boscheți.

[@robertstefan7923]

Hai ca ai zis-o p-asta. 😂 Si daca iti vine sa faci pe tine, cum procedezi? Te duci pana la primul "Spatiu Servicii"? Daca te ia o diaree de zile mari, iti spun ca si tu te opresti, oricine ai fi. E din instinct, prietene.

[@bogdanpetre4181]

@@robertstefan7923 prietene, dpdv legislatie banda aia nu e facuta sa opresti tu sa te pisi. Da, spatiul de servicii este pentru toaleta. Faptul ca te pisi pe tine nu reprezinta o urgenta.

[@robertstefan7923]

@@bogdanpetre4181 cum zici tu, nu vreau sa ma contrazic prea mult pe tema asta pentru ca nu are rost si lumea tot va opri pe banda de urgenta.

[@popacosmin2955]

Mulțumesc mult de video am un drum de Rm Vâlcea spre Botoșani sunt incepator

[@tavycoolish]

Pentru incepatori si nu numai: daca mami cu tati va cumpara masina cu pilot automat, respectati limitele de viteza mai ales pe vreme nefavorabila. Daca ploua sau e alunecos pe jos, pilotul automat o sa accelereze roatia rotilor atunci cand patinati sau cand acvaplanati si e foarte posibil sa pierdeti controlul masinii.

[@alexalexandruw0]

Si mai trebuia adaugat urmatorul lucru: Niciodata nu merge intre doua vehicule mari ( tir, basculante etc). In caz de urgenta, distanta de franare a masinilor grele este mult mai mare, existand riscul sa fii efectiv strivit.

[@danielgheorghecojocariu3354]

Ai omis sfaturi despre folosirea corectă a benzii de accelerare la intrare si de decelerare la ieșirea din autostrada

[@sickmind7515]

Trăiască germania :) țărișoara aia a învățat mulți mulți oameni sa meargă. Dar sa fim realiști . România e mult peste italia de ex. Deci se poate si mai rau . :). Am fost in vacanta acolo si eram singurul care semnaliza:))

[@tuskiii]

De acord cu tine ,au fost vreo doua cazuri in care era sa ma ia la ocazie fara voia mea (pe trecere )

[@br9874]

@@tuskiii Mor😂😂😂

[@vikingro]

@@tuskiii Ati gasit trotuare in Italia??? Ca eu cind am fost, in afara de zonele turistice, nema trotuare, nu am vazut. Masina e obligatorie.

[@elangigeorge]

Puteai sa adaugi si folosirea benzii de accelerare in mod necorespunzător: neasigurarea la intrarea pe banda 1, unii se opresc sa se asigure, calcă linia continuă si/sau trec direct in banda 1 sau 2(vazut recent). Sau daca stii ca trebuie sa ieși de pe autostradă de ce trebuie sa faci asta direct de pe banda 2 in fata mea la 1m? Si sa mai si franezi?!

[@elangigeorge]

Uitam: daca am 140km/h si sunt in de devansare pe banda 2, si vii cu 180 la 2m de bara ,mea si imi mai dai si flashuri o sa cam imi vezi stopurile de frâna ( calc frâna doar cat sa se aprinda putin). Ai răbdare ca te-am văzut!

[@user-kc3rg4pm8e]

Nu vreau sa fiu rau dar dintre toate manevrele din circulatia rutiera iesirea de pe banda de accelerare mi se pare cea mai putin cunoscuta si exersata de catre tinerii soferi. No offense, guys. In UK, sper sa nu exagerez, 90% dintre soferii tineri nu stiu "cu ce se mananca" manevra asta...

[@alexmarin1]

Mă gândesc cu groaza la momentul în care o să se epuizeze toate subiectele și nu o să mai ai despre ce să vorbești.

[@ovidiu246]

Nu se epuizeaza. Mereu va fi ceva despre auto. :\

[@eduard-georgecandoisavu6121]

Pai de exemplu, regulile doar pentru autostrada cred ca ar dura cel putin o ora..adica sunt mult mai multe

[@floringrigore129]

ai uitat sa spui de TIR uri! Comortamentul fata de Tir uri , mai ales pe autostrada, e ceva ce ar trebui sa fie o lectie separata

[@floringrigore129]

@edwardomihai asta voiam sa spun si eu. Nu ai ce cauta pe autostrada , daca nu stii sa te comporti cu Tirurile. Oamenii au timpi, au 20 de tone incarcatura, profita cateodata de o bruma de autostrada sa mai reduca din timpul de mers...... e grele