De ce sunt mașinile BREAK mai ieftine ?

[@99vehicles_AiDaune]

Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - kzbin.info/www/bejne/pmnYha1ratuBmas - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/

[@andukul5613]

sincer nu stiu ce sa zic, eu mi-am luat un Renault Laguna 3 Break din pricina confortului si pentru ca e spatioasa chit ca nu car nimic cu ea. E doar pentru confort si pentru spatiu, poate iti mai pui un tub de bass, iti mai pui ceva in portbagaj, si totusi iti mai ramane ceva spatiu pentru ceva plase de la Lidl, aia e toata faza.

[@asfdc4590]

Salut. Eu personal dețin un BMW serie 5 limuzina și un Skoda Octavia Combi VRS din 2012. Seria 5 are un portbagaj deloc neglijabil, dar am avut de multe ori probleme cu depozitarea lucrurilor voluminoase, nu neaparat grele, in concediu cand plecam trebuia să pun bagaje și pe bancheta din spate(doar lucrurile mele), cum frecventez des locuri de camping am nevoie să transport corturi, saci de dormit, frigider de masina, ustensile de pescuit...etc... am fost să cumpar 4 cauciucuri la BMW și deabea au încăput în mașină, cu banchetele rabatate bineînțeles. Multe probleme cu spațiul de depozitare. La începutul anului trecut am decis să cumpăr un VRS care cu toate ca e varianta Combi nu a fost mai ieftină decât o berlina, a fost chiar mai scumpă, din acel moment problemele cu spațiul de depozitare au fost istorie, la fel ca si la BMW am fost să cumpăr 4 cauciucuri care au încăput în portbagaj de minune și a mai și rămas spațiu. Unditele care înainte le puneam la BMW până pe bancheta din spate prin cotiera, acum încap în portbagajul VRS-ului fără dificultate și fără să incomodeze+ multe alte avantaje. Nu toți cei care cumpără o mașină Combi cara materiale de construcții sau mărfuri grele cu mașina. Sunt pur și simplu lucruri voluminoase mai mult decât grele care în mod normal nu ar încăpea într-o limuzină sau ar incomodă foarte mult. O mașină Combi este cea mai eficientă din punctul meu de vedere. Ai spațiu, comfort(chiar ca într-o limuzină in cazul meu), lipsa stresului de spațiu când găsești ceva voluminos și vrei să cumperi ( da oare încape?, stai sa măsor cu ruleta 🤦‍♂️... astea dispar instant). Eu fiind singur am avut probleme cu depozitarea, nu pot să mă gândesc cum o familie cu copil sau copii pot sa aibe o berlina, din moment ce doar lucrurile copiilor ocupă mai bine de jumătate din spațiul portbagajului. Mie personal nu-mi mai trebuie berlina, nu este o mașină utilă. Break -ul esta cea mai utilă mașină creată vreodată . 👌

[@eduard3248]

La Seria 5 se rabateaza scaunele din spate si intreaga zona comunica cu portbagajul?

[@lpetrut]

Legat de optiuni, probabil sunt o exceptie de la regula, am comandat Mazda 6 Combi full options (Takumi Plus). Pretul e exact acelasi cu cel al sedanului dar am preferat ceva mai practic si mai aproape de hatch-ul cu care sunt obisnuit. Mie chiar imi place mult cum arata dar fiecare cu gusturile lui.

[@zsb707]

Mazda 6 Combi e unul dintre cele mai frumoase break-uri ever.

[@cosminsuciu4684]

Sa vezi la mine. Peugeot 508, break. Și începem.. Panoramic, dublu clima, head up display, încălzire in scaune, răcire in torpedou, Oglinzi încălzire, Oglinda din mijloc heliomata, senzori fata-spate cu afisaj, navi, scaune electrice.

[@constantincanciuc7863]

Era cât pe ce să arunc Touranul, dar, cu informații de la tine, cu cartea de service lângă, am segmentat singur motorul și îl păstrez. Nu știu cu ce altă mașină aș fi putut transporta ușor niște rezervoare de 1 mc. :) N-am mai dat bani suplimentar pentru transport, au încăput în Toruan. Consumă el multicel, dar e de folos la diverse treburi.

[@bmwmercedes49]

Numai la dacia loganul mcv este mai scump decat berlina... oare de ce?

[@EnterpriseTNG]

ca e cererea f mare de mcv

[@EnterpriseTNG]

@@marianpintilii2975 pai da ca romanul cara

[@cosminion9431]

Sunt mai dotate de aia au preturile mai piperate

[@piatra1277]

Pt ca loganul e ieftin si bun pentru cărat, nu sa te spargi in figuri cum ai face cu un seria 5

[@piatra1277]

@@cosminion9431 aceleasi dotari de pe sedan gasesti si pe break la logan Nu are treaba asta

[@sabinciobanu9692]

Foarte bun material Succes in continuare !!

[@dogaruciprian2063]

Cred ca este relevant pentru noi in Ro, dar ca si exemplu, in Italia chiar si Franta, masinile break sunt foarte optionate, chiar te miri "ce draq a dat asta atatia bani pe dricul asta"🤣🤣

[@MrCloscutz]

N-ai spus esentialul: pe piata autoturismelor second hand sunt mult mai multe break-uri fiindca asta cumpara de noi in special nemtii(pentru partea practica)!

[@MM-et3fw]

Sunt la al 2 golf 5 combi..am avut si qaahqai..corsa c..toate cu deschidere mare in spate..sunt fan combi

[@florinnau813]

salutare,uite te urmaresc de ceva timp si despre ce vorbesti tu ,ai dreptate , insa acel motor de 1.2 tsi care prinde intr un timp considerabil 190 200 si nu se simte nimic pentru ca are o constructie speciala si vorbeai ca nu are optiuni...my skoda octavia 2 facelift BREAK este full option si zic cateva din optinile ei :xenon adaptiv pe curbe,viteza si masini (si functioneaza bine) ,navigatie full cu mapa si bluetooth si cartela care merge super, comenzi vocale(microfon) si toate din fabrica Skoda , senzor interior care porneste alarma ,portbagaj electric, lumini exterioare 360grade, senzori cu afisaj,clima bizonica auto-dual, cornering light, carlig, snow mode, aerodinamic mode(nu e VRS),coming home si leaving home ,faruri automate..... si lista continua ,doar ca ti am enumerat cateva optiuni frumoase pe o masina (sub nivel *ieftina*) cum zici tu... deci exista si aceste posibilitati si eu zic sa iti schimbi macar 5% parerea ....deci am un BREAK full blana ))) o seara/zi buna sa ai si mai asteptam videoclipuri la fel de interesante ..

[@thedon378]

Ralut Razvan! Sunt un tânãr de 20 de ani și mașina actuală e un audi a4 b7 Avant . Motivele pentru care personal imi place mașina in configuratia asta sunt: practicalitate, design ul care mă atrage mai mult și faptul că simt că stă mai bine pe curbe ( așa simt eu, dar nu știu daca are vreo legatură, poate mă lămurește cineva despre datele tehnice care ar puta influnența manevrabilitatea). Bravo pentru video!

[@ВасилийГеннадьевич-щ2п]

Bro! ce zici de Renault Megane scenic 3 1.6 diesel 2011? Mersi

[@rotcip]

Corolla mea touring sport este superba...parerea mea 😉😉😉

[@UNICORNSF3ProgameplayProRACER]

Foarte bun material!

[@radup.888]

Simplu, chiar daca sunt mai scumpe noi la second hand cererea e mult mai scazuta iar proprietarii sunt nevoiti sa lase din pret

[@radupopescu7244]

Bună ziua!Ce break mi-ai recomanda?

[@preotubetziv9764]

Salut! Golan 1.4 empei recomand cu caldura

[@taty79]

Un videoclip super informativ...Eu una sunt super obsedată de mașinile în care îți poți căra chestiile. .o mobilă, un electrocasnic..o mașină pt familionul meu..A..și apropo..îți stă bine cu tricou roz și copilul după tine,plimbându_te prin moll..

[@ferenc2496]

am avut dacia combi si am avut si olcit si dacia berlina ,acum sant la a 6-a masina ,renault megane 1.9 dci combi,.sant multumit,te urmaresc demult pe youtube,combi e combi di nu berlina .

[@mihaimihai9254]

Este foarte simplu. In tarile foste comuniste masinilie sedan se vand mai bine dintr-un motiv care tine pur si simplu de mentalul colectiv pentru care, pur si simplu, asa trebuie sa arate masina. O sa radeti, dar dupa 30 de ani in care masina poporului a fost una in 3 volume (Dacia 1100 - 1300 la noi, Skoda 1000 - 120 in spatiul cehoslovak sau diversele generatii de Jiguli in URSS si nu numai), nu e de mirare ca in conceptia generala masina trebuie sa fie in trei volume. Aceasta mentalitate are insa si o motivatie de ordin practic. Sa nu uitam ca in spatiul respectiv, in perioada in care autoturismul a inceput sa fie utilizat pe scara larga, caratul unor bunuri era la ordinea zilei. Si, de cele mai multe ori, nu era de dorit ca anumite mirosuri sa partunda in habitaclu.

[@pascamarian2954]

Salut , oare ce model îmi recomanzi la un Sandero stepwai ?

[@GBassOfficial]

Poate ma grabesc sa las acest coment la inceputul clipului.... sunt mai ieftine break-urile la noi in Ro dar nu neaparat, si sunt mai ieftine Sh... cand o iei noua, break-ul e mai scump intotdeauna.

[@TheLightMyFire]

Masinile break sunt considerate utilitare,masina de familie si in general sunt mai urate si asta e motivul principal de ce sunt mai ieftine,rar se intampla ca break-ul sa arate mai bine decat hatchback-ul sau sedanul.

[@piatra1277]

Cum se numeste melodia de pe fundal ?

[@mariuscojocaru8343]

Salutare ,din punctul tău de vedere care ar fi o masina pe la 10.000euro nu contează combustibilul ?Multumesc

[@catalinromario887]

Ok, dar cele noi neuzate, nerulate au același preț intre ele? Ma refer intre sedan și break?

[@przibyllademarco9548]

Salut, ce parere ai despre un mercedes a200 amg line 2013 1.6 benzin (13-15k€) Multumesc !

[@olimpiuo314]

Multumesc .

[@trawauto9565]

Breakul nu e cea mai frumoasa mașină dar în schimb e foarte practica spațioasă, romanii prefera mai mult varianta berlina și probabil din cauza asta cererea fiind mai mare pt berlina automat le ridica prețul 👍

[@Ceausescu_Nicolae]

Cea mai buna e una liftback.... O berlina cu capacitate de incarcare de break.... Chiar acum dupa ce termin comentariul de scris,incarc un frigider de 190 cm in a mea Octavia 2 si ce sa vezi ,se inchide si haionul....🤣🤣🤣

[@RikyAdv]

Am 18 ani si am audi a4 b6 break si nu l am luat pt familie sau sa car cu ea. L am luat ca arata bine, motoru de 1.9 diesel e tank de la varianta aia si pot sa dau bancheta pe fata sa fac pat in portbagaj:)))

[@alexandrumihai96]

@99Vehicles când o sa avem un video pentru Alfa Romeo ?

[@razz0r133]

pai si de ce rs6-le este break...ma gandesc ca e chestia de aerodinamica

[@minciNashu]

N-are treabă. Primul rs6 era și sedan. Probabil să nu se încurce cu rs7 la vânzări.

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

Ca se cară varză masiv, și pepeni, eu car găini, dar pentru varză, la butoi sau asa direct din câmp zafira sau sharan e peste breakuri

[@marius3foi1]

Salut! Ai vandut Corolla?

[@MrTheScorpions]

E posibil cumva ca break-urile sa nu fie alergate (sa le dea in nas) ca sedan-urile, etc?

[@lucian1369]

Ziceai ca la passat e invers...ca e mai ieftina berlina. Ma gandesc ca or mai fi si altele in situatia passatului. Ne poti lamuri intr-un video de ce e asa ?

[@geo2251]

Din ce-am văzu un break e ceva mai dotat față de o berlină spre exemplu

[@alexmaduta972]

Am tot avut discutia asta cu prieteni: "De ce ti-ai lua break?". Pe langa toate avantajele de cost, utilitate eu zic ca cele mai multe modele arata mult mai bine in varianta break. In Europa, cam peate tot, vei vedea mult mai multe modele break raportate la omoloagele lor sedan si asta pentru ca in primul rand europeanul e mult mai rational ca romanul (vezi o statistica recenta ca suntem ca de obicei pe ultimul loc la nivelul de educatie financiara) si in al doilea rand o considera o masina mai "cool"...un italian odata, de 25 de ani, mi-a zis ca in general italienii de varsta lui considera sedanurile ca masini pentru batrani si prefera hatchurile sau chiar breakurile

[@alexale5488]

Ideea e ca in curse sau competitii vezi mai mult coupe-uri (coupe - destinata mai mereu masinii sport) iar sedanul trage mult mai mult ca forme la coupe decat break-ul.

[@MrNisipeanu]

Sedanul este rulat mai mult in oras, mai ptr taxi sau firme... Curatenia unui interior se poate evalua pe loc si influenta negocierea. Sincer cred ca e de preferat o masina de familist, folosita ocazional la drum lung, cu ceva zgarieturi pe plastice decat o masina sedan frecata in oras, cel mai probabil de o firma. Navi nu mai e relevant dupa 2015 de cand avem carplay sau AA.

[@catacatalin261]

Numai românul (si probabil bulgarul) are fixul ăsta cu berlina/sedanul, si cum ca break-urile sunt urâte. Daca te duci in vest in orice țară doresti (franta, italia, Marea britanie, Olanda etc) acolo procentajul masinilor berline/sedan e infim; vei vedea ori hatchback ori break. Am intrebat acum multi ani cativa italieni de ce in Italia nu prea sunt berline; toti mi-au zis ca tipul ala de masini la ei se foloseau in anii 70-80 si ca nu prea sunt utile in special datorita porbagajului mai putin incapator si ca hatch-urile sunt mai scurte si ideale pt oras iar break-urile sunt foarte incapatoare si ideale pt vacante, si atunci, de ce si-ar cumpara o berlina?? Legat de frumusete, aici e relativa situatia, ce sa mai spunem de vechile VOLVO-uri din gama V ce seamănă izbitor cu masinile mortuare, dar care au fost foarte indragite in tarile nordice si nu numai?

[@eugenursachi5397]

Ai dreptate.

[@Vladez57c]

Passat'ul e cunoscut că în general se cumpără break.. așa a fost dintotdeauna...și A4 la fel.. multe le găsești break.. că sunt cerute și cumpărate.. dar în general daca sunt mai ieftine e pentru că sunt dricuri.. și una e sedanul , una e dricul.. dar câteodată dricul e practic .. de exemplu.. nu ai spatiu in golf ? Îți iei golf break.. sau îți iei o Skoda superb sa ai și mai mult loc..și atunci e și mai scump..

[@popalexandru8670]

din ce am observat io masina sh berlina i mai scumpa ca ca break-ul in schimb masina noua in magazin i mai scump break-ul ca berlina

[@Rovy3ctf]

Cum se numeste site-ul pe care cauti masinile?

[@craciunbolborea6558]

La 40+ inca te mai intereseaza ,ca masina sa fie frumoasa?

[@ganeaalexandru929]

Hey, oare de ce sunt atât de accesibile mașinile celor de la SsangYong ?

[@mihaelafitcal9368]

Fain.

[@AdryanoYcs]

Doar românii își cumpără mașină .... Sa fie faina sa nu zică nasoale vecinul de el . Gen in Germania 90% cumpără break pt că nu se știe când ai nevoie și în concediu sau când schimbi mașină de spălat ai nevoie și tot astia pun dotări foarte multe pe break pt confortul la drum lung sau pt familie dar cum mașinile merg spre Europa de Est și acolo se cumpără mașini frumoase ... Cererea e mai mica și sunt nevoiți să scadă prețul pt că noua totdeauna break ul e mai scump chiar și cu aceleași dotări .

[@BoboRAW]

Eu asi vrea sa faci un rewiev la un a6 c6 3.0

[@alexsimion7190]

Probabil din cauza aspectului, majoritatea break-urilor sunt hidoase.

[@cipryan96]

E fix pe dos 🤣🤣🤣🥴. Break urile sunt cele mai dotate

[@GBassOfficial]

asta ma miram si eu ca zice.... poate are si dreptate... insa la BMW de exemplu, pe touring gasesti mult mai des HK decat pe sedan, gasesti trapa sau panoramic mai des decat la sedan, la modelele vechi gasesti geamuri electrice spate mai des decat la sedan.... acum na. Parerile sunt impartite, ne bucuram fiecare de ce avem si ce ne place. Eu am BMW e46 touring si mi se pare mult mai frumos decat sedan-ul.

[@ovidiumatei729]

Dintre un sedan și un break aș prefera break ul, arată mai bine parcă

[@valentinadrian9890]

Pe Romania Brecul îl cumpără bișnițarii de pene din Sălaj 😩.. o limuzină o umflă barosanii 💪 .. săracii iau logan . E clară treaba 😎

[@frommyphone9558]

....in Germania, mașinile break sunt mai scumpe :)

[@sniakette]

Sincer Alfa 159 mi se pare unele dintre putine autoturisme frumoase in varianta break (sw/combi/saucumsonumiea 😅)

[@dimitriasimov2140]

Personal, prefer un break. Cat despre cat de aerodinamica e masina, tot un break as alege, momentan. Mi se pare mai bine inchegat pe drum. Romanii si ei, in general, tot un break prefera. Exceptand anumite marci (ehem, BMW), unde prefera sedanul. Poti avea si dotari (daca vorbim de motorizarile mai "potente"), ai si confort, ai si practicabilitate. La VW Passat break-ul mi se pare ca arata mai bine fata de varianta sedan (mai putin B8-ul, acolo si sedanul arata chiar bine).

[@AdryanoYcs]

Aerodinamic când vb de spate .... Break ul sta mai bine pe drum din cauza "aerodinamicii" . Aerul apasă mult mai tare pe axa spate implicit sta mai bine pe drum ( curbe ) . Din cauza asta ( ex Audi ) fac mașini puternice ( rs) doar break in ciuda cererii mari de Sedan.

[@dimitriasimov2140]

@@AdryanoYcs Exact. Pe parte de cereri de sedan, observ ca lumea prefera totusi mai mult un break. Poate e si motivul pentru care VW nu va mai oferi un Passat sedan in generatia urmatoare. Un RS e mai frumos break, o Alpina la fel (ma rog, cand era Alpina doar).

[@AdryanoYcs]

Eu nu o judec așa neapărat deoarece părerile sunt împărțite și tind sa cred că majoritatea doresc Sedan , cel puțin cei din Europa de Est . Ceilalți sunt cei care au nevoie din prisma familiei , cei care adora natura , cei care vor că mașina sa fie practica și câțiva cărora chiar le place cum arata un break . Personal înafara de audi greu găsesc ceva frumos beak dar sunt dispus sa fac oricând rabat la berlina in favoarea practicabilității in special că locuiesc în alta țară și am doi copii .. cauza care cere spatiu suplimentar pe alocuri . De pe scaunul șoferului mașină și identica ba chiar delimitezi foarte buna mașină cu ajutorul lunetei .

[@official7620]

extra full e acum noul full blana:}}}}}}}}}}}}}

[@flaviuscopolovici3420]

Care e diferența dintre sedan și berlina?

[@zsb707]

Sunt sinonime, sedan = berlină.

[@nicolaesfeclis555]

o chestie de luat in considerare e ca//intr-o masina break incape si mult si putin /intr-un sedan doar putin

[@alexandruilea915]

De acord dar daca spatiul e factorul pricipal in a lua decizia ce sa cumperi mergi direct la minivan sau duba sa fi sigur ca-ti incape tot in ea.

[@Ceausescu_Nicolae]

Corect! Dar liftback e varianta de compromis si cea mai buna pentru Romania....

[@vlad-be6mu]

Aia cu dotarile e fix invers, in afara lumea isi cumpara kombi in loc de sedan, iar majoritatea oamenilor pun mai multe dotari pe kombi, aia cu copilu iar nu e adevarata tot timpul, nu am copii, dar am avut numai kombiuri, la fel si alti proprietari :))

[@bogdanhutu9406]

Ce cauta jokeru' pe pagina aia?

[@EnterpriseTNG]

cererea vs oferta conteaza

[@RealitateaAutoDE]

nu ai deloc dreptate cu cererea/oferta de mașini Limousine. chiar nu prea există cerere pt. ele aici, dar avem și niște situații particulare. Singurele berline cu adevărat prezente pe străzi sunt BMW-urile și Mercedes-urile, iar mai nou Audi A3 (în detrimentul hatchback-ului). Acestea chiar au o revenire cu această variantă de caroserie. în schimb, din cauza vânzărilor slabe, VW a renunțat la Passat Limousine, iar Audi A6 non-combi pot număra pe degete câte am văzut în 10 ani de locuit în Germania, A4 cam la fel. Skoda Limousine e raritate fără cerere în lumea reală aici. PS: am combi

[@nyka2035]

eu primul aspect la care ma gandeam este MANEVRABILITATEA- in oras cu dricul este mai greu de mers, parcat samd + in general nu este la fel de manevrabila ca un hatch / berlina🤔

[@katalinks]

berlina sau break pentru mine e acelasi lucru.Dar tind sa ma inclin spre break un pic.

[@ionutmc2844]

am vazut in germania rs6 breck

[@YakoyuKuguraman]

Depinde, la dacia logan 2 de exemplu eu personal nu m-as uita, insa daca e un logan 2 mcv stepaway chiar mi se pare o masina frumoasa de condus zilnic, si am 23 de ani, n-am copil sau alte motive, pur si simplu mi se pare cel mai frumos logan ever, ar fi fain sa scoata logan 3 mcv

[@GUMBIIYT]

Există Logan 3 MCV. Se numește Dacia Jogger

[@AdryanoYcs]

Sunt multe break și pt că nemții și nu doar, cumpără 90% break din motivele mai sus mentionate.

[@FamilyInfinity]

Ce ne poți spune de modele de Audi rs6 breck de familie ca de exemplu. Prin oraș la mine și în județ unde stau eu am văzut. Dar sunt și cele breck sport sunt bune de familie Stima și respect 💪✌️💪

[@FamilyInfinity]

@@marianpintilii2975 stau la mare și pe acolo mai vad ceva rs. Dar am unul parcat la bunici ✌️✌️💪

[@jesuispassatb6]

ceva ciudat e faptul ca la o masina break se folosesc mai mult material, si culmea, sunt mai ieftine :))

[@TikTok-wz8xu]

Bmw seria 5 GT, 3.0d spatiu + confort, o masina practica

[@AlinAlinu80]

Fiecare cu ce-i place. Gusturile nu se discută. Bine că există de toate pentru toți. Ați fi surprinși să aflați că un break este mult mai stabil pe drum decât multe sedan-uri

[@istvankadas8127]

Pentru mine in afara de BMW seria 3 si 5 sunt mai frumose brekurile fie A4, A6, Skoda, Passat pt mine sunt mai frumose.

[@Merc_Benz]

bagi in rs6 la materiale de construcții..

[@99vehicles_AiDaune]

Rs6 e exceptie... sa fim seriosi

[@AlinAlinu80]

Slăbiciunea mea este C Klasse break, modelul clasic,2005-2007

[@silviocalapod9074]

Salut eu locuesc in UK si aici e invers berlina costa mai putin

[@catalincuciureanu1012]

👍👍👍👍👍

[@sl4shbv1]

Limuzina o aleg aia care vor sa para mai bogați :)))

[@kelooist]

In Austria cel putin, un Combi costa ceva mai mult decat un Sedan.

[@adrianprime6294]

Am 22 de ani si prefer break-urile peste berline. De ce? Imi plac mult mai mult, pur si simplu. Le vad mult mai practice.

[@stefanconstantinescu1576]

Noi costa mai scumpă varianta break Sh la fel Doar ca la mașini break samsarii găsesc mult mai multe cu km mulți mulți = preț mic... și se aduc la noi, se dă km înapoi etc etc

[@AnduDan]

La toate se da km înapoi....🙄

[@stefanconstantinescu1576]

@@AnduDan corect. Ce am vrut sa spun este ca cele break , în medie, au mult mai mulți km . De asta și prețul sh IN ROMÂNIA este mai mic la break

[@thedarktiger7734]

personal am vazut preturi mai mari la break uri la e class w211 si skoda superb , si altele ...

[@65BravoS86]

Peste câțiva ani o sa vedem doar Break de la marca Vw ptr ca vor sa oprească fabricarea modelului berlina

[@Ris-v4w]

dați playback la viteza de 0.25x de la minutul 8:42 pana zice "full dă mă-sa" 😂

[@costinelconstantin1873]

Mie de mic copil mi au plăcut mai mult break urile ,decât berlinele.

[@scotigormihai4664]

Din ce ai aratat tu, octavia full e 53 de mii, iar un superb full e 68, ireale preturile astea, de asa bani iti iei seria 5 nou dotat destul de ok care oricum e cu o clasa mai sus

[@alexflorin22]

Nu e superbul 68000! Nu stiu unde ai vazut ca e 68000!

[@scotigormihai4664]

@@alexflorin22 pai cauta pe mobile, baga superb la filtre si da pe pret descrescator si o sa vezi ca variantele astea de top cam atata costa, nici eu nu am putut sa cred asta, avand in vedere ca nu sarea de 40 si ceva sau 50 de mii

[@alexflorin22]

@@scotigormihai4664 e doar 1 care e pusa de mai multe ori, iar cel care a pus-o nu stiu ce a avut in cap ! Restul sunt 50, 53, 47. Oricum e mult si asa, dar parca daca o iei in leasing merita oarecum! Totusi e o masina cu de toate la banii aia! Stiu ca poti sa iti iei masini dintr-o gama mai scumpa dar nu ai dotarile astea si confortul etc!

[@Ceausescu_Nicolae]

A mea e liftback,deci un sedan cu portbagaj aproape de break.... Deci nu pierd la aerodinamica si nici la spatiu portbagaj nu prea pierd..... Acum imi dau seama ce combinatie buna am facut cu a mea Octavia 2,bineinteles 1.9 "tedei" 105 cp.....🤣🤣🤣🤣

[@sea_wolf7652]

Breakul vine din fabrica mai dotat ca un sedan !

[@vsathevolvoman2543]

Te vad eu daca mai zici ca break is urate, cand o sa ai vreo 2 copiii, si pleci la cumparaturi, sau la mare., break is mai dotate in general de sedan.

[@mirceabotea3647]

Pt mine ca om de pe stradă care toată viața am muncit pt tot ce am cea mai bună mașină este break pt că este mai practică...mai încăpătoare... ștergător pe spate... este la fel de lungă că sedanul.Chiar dacă aș avea nevoie de break o dată sau de câteva ori pe an de ce să te rogi de un prieten când ai nevoie care ..ba e plecat ba are el treabă ..ba se duce la țară....! .. îți rezolvi problema... eu sunt la al 5 lea break.Majoritate break urilor nu au ștergător pe spate .. faptul că sunt mai elegante.....pt mine nu contează... primează aspectul practic.

[@rotarudancatalin8426]

Si in Italia sw este mai vandut ( mai cautat) decat berlina... Si de cele mai multe ori costa si Putin mai mult..

[@dracony7649]

Mereu am preferat o masina break peste una care e berlina pana la urma conteaza spatiul de folosire din masina nu doar sa ma plimbi cu ea dejeaba ..Gen in 2 usi si nu ai spatiu nici de o geanta in spate laso naibi

[@Petrrii]

Prin ce definești tu "muncită? Dieselul oricum are cuplu destul,și nu ai tu ce sa pui in ea așa greu sa stresezi ambreiajul sau cutia etc..in rest ce "muncești "?Telescoapele?Aia e,le schimbi și gata

[@Petrrii]

@@marianpintilii2975 Alea sunt cazuri izolate de idioți..vorbim aici de oameni normali

[@Bismarck666]

La Auris Hybrid breakul e mai scump decât hatchbackul.

[@alone9040]

Parerea mea este ca breakurile sunt mai faine

[@AdryanoYcs]

Trebuia să menționezi că vorbești de mașinile second hand. De ce ... Sunt mai multe motive .

[@mihneavlad448]

Break urile sunt mai aerodinamice și punct. Este demonstrată chestia asta, dovada fiind audi, gama RS care NU există sedan

[@danieldanciu5600]

ai rs3 sedan

[@mihneavlad448]

@@danieldanciu5600 cum ai și rs3 hatchback:))

[@danieldanciu5600]

@@mihneavlad448 pai ai si rs sedan, asta e ideea, ai rs3, rs5 sportback/coupe, rs7

[@dragos2248]

Corect! Acolo unde audi a avut de ales, a ales un break sa le reprezinte divizia sportiva. Oare de ce?!😂😂

[@alinbctr]

Un singur exemplu. Audi rs6

[@virussvrs7257]

Cred ca cea mai urâta mașina break este Honda acord 😂😂🤣🤣