10+ Modificări ILEGALE pe care să nu le faci la mașină

[@99vehicles_AiDaune]

Folosește codul "99vehicles" la checkout pe carVertical și ai o reducere de 20% sau intră aici direct - carvertical.com/99vehicles

[@ticsvlogpirogravura3875]

Daca nu ai turbo pe ea și îți pui este legal sau nu?

[@TrdRz]

Idee pentru următorul clip: 10+ modificări pe care le poți face “legal” mașinii tale

[@justice2780]

Folii pe spate si luneta.

[@YAMILUL]

evacuare RATATATA sa moara vecinii

[@Andrei-kw1rx]

Are un episod legat de asta mai vechi

[@moscovciucartemie6019]

Toate care nu s ilegale

[@stefanicaadrian9720]

LED-uri omologate in loc de halogen. E o super investitie. Si folii pe spate si luneta.

[@tz1-i5b]

La noi se retine talonul daca am anvelope 225 in loc de 215, iar pe strada circula fara probleme camioane (cife si basculante in general) care au bara la nivelul jumatatii unui parbriz de berlina. Da aia 10 mm de la anvelopa sunt adevaratul pericol...

[@AdiNova-y4m]

Nu inteleg ce vrei sa spui...la camioane,,,tiruri,,nu sunt cauciucuri de iarna vara,,,cele tractante de pe puntile de tractare,,,toate sunt cu profil iarna vara. Dar nu inteleg ce vrei sa spui cu bara?..

[@tz1-i5b]

@@AdiNova-y4m bara față a unor camioane este foarte inalta (vine la nivelul parbrizului unei berline), aceste camioane circula fara probleme pe strada, legal, iar in cazul unui impact frontal cu o berlina sunt letale. Eu faceam o paralela la faptul ca legea considera un pericol o diferenta de 10 mm la o anvelopa ( faptul ca se retine talonul daca tu ai dimensiunea 215 in talon, iar pe masina 225 de exemplu) si la "permisivitatea" legii cand vine vb de acele camioane.

[@MadalinDragosFarcas]

​@@AdiNova-y4mvrea sa spună ca bara fiind prea sus montata, in cazul unui accident din spate, masina care intra in camion, nu acorda pasagerilor nici o sansa, pentru ca masina va intra total sub camion fiind efectiv strivita. Ideea unei bare de camion pe spate este tocmai aceea de a nu lasa un vehicul care il loveste din spate, sa intre total sub camion

[@t3ly975]

@@tz1-i5b Gogule, la tiruri (cap tractor) daca te uiti bine bara este pana aproape de asfalt. Ai vazut accidente tir cu turism, in cazul asta cate sanse au fost pentru turism? asa ca

[@christianandrei3635]

Astăzi mi sa reținut talonul pentru ca în cartea mașini aveam 225 55 17 și eu aveam pe masina 225 45 17 bine plus becuri schimbate cu unele puternice și etc n motive ..m

[@pisocus]

Am si eu 2 lucruri de zis. Suspensia reglabila, atata timp cat este certificata, montata intr-un service autorizat rar, este permisa. Conform ordinului csa (ala pentru asiguratori), daca te a lovit cineva, se aduce masina la stadiul initial producerii accidentului. Asta inseamna ca orice modificare ai pe masina, atata timp cat poti demonstra cu acte ca ai avut pe masina acele piese si reiese din autorizatia de reparatie ca au fost avariate si trebuie inlocuite, acestea vor fi achitate integral de catre asigurator. Asta in cazul in care nu ajunge masina sa fie dauna totala (valoarea reparatiei mai mare decat valoarea masinii la momentul producerii accidentului). Adica nu poti pune perne pe un logan, sa dai 10k pe ele si masina costa 8k noua, ca vei primi 8k (minus 25% epava minus deprecierea in functie de incadrarea la uzura)

[@drojditorudinorz9563]

doesn't exist dupa legile din romania.

[@ciprianionescu6028]

Ăștia mai au să ne închidă în case și gata suntem Full Options în ceea ce tine de restricții. Aici ma refer sa suspensii, frâne, turbo. În primul rand ar trebui sa se rezolve problemele de semnalizare rutiera, calitatea carosabilului iar după ce suntem "tripla" la aceste aspecte ii ardem pe săraci.

[@tudorp2610]

Adica dupa ce că avem probleme la infrastructura, trebuie sa existe si pericole in trafic cu idioti care isi modifica masinile cum vor. Sunt destui fara masini modificate.

[@zzuuuum]

Sunt deacord ca orice modificare trebuie facuta cu simt de raspundere si fiecare isi face modificarile cu propriul risc. La partea cu "asa am luat-o Boss" chiar este adevarata in foarte multe cazuri. Nu cred ca toate persoanele care achizitioneaza masini se dau inapoi atunci cand, spre exemplu observa ca geamul are o nuanta mai intunecata decat ar fi normal, astfel incat sa nu o mai cumpere, ci din contra ar putea sa il atraga ceva mai mult aspectul asta. Mai ales ca sunt foarte multe persoane care afla modificarile masinilor lor doar dupa achizitionare - nu toti cunosc 100% masina dinainte sa o cumpere, aici ma refer la lucrurile mai greu de observat care totusi se incadreaza la "modificari". Multumim pentru clip!

[@alexxr96]

e bine ca poți să îți faci schimbare de sex legal, dar să modifici ceva vizual sau de bun gust precum o suspensie este contravenție👍

[@oliman6788]

Unde ai vazut tu schimbare de sex la cabinetul din coltul strazii? Asa si in cazul masinilor, orice modificare se face intr-un cadru autorizat.

[@cosflaviu1]

ai omis zic eu 2 din cele mai comune modificari de pe la noi: 1. Distantiere roti sau roti mai mari/late 2. leduri in faruri

[@emmiy1]

Dacă distanțierele nu ies mult în afara apărătorilor sunt ok totul este de bun simț iar ledurile dacă respectă normele refractare sunt ok aș zice

[@amoeb81]

@@emmiy1 Leduri nu ai voie sa pui in loc de halogen de exemplu. Adio talon.

[@YoutuberThug]

in romania aproape orice modificare e ilegala

[@GeorgeZaharia]

e ilegal sa ai si masina... daca citesti legea... dar noh... se inchid ochii...

[@mihaillungu16]

Poti sa pui arcuri+ amortizoare mai dure, jante si anvelope de performanta, evacuare sport ( omologata) etc..

[@josethemacho]

@@mihaillungu16e ilegal

[@mihaillungu16]

@@josethemacho ce e ilegal? Jantele si anvelopele cat timp respecta dimensiunile poti sa iti pui ce vrei (BBS xu Michelin Pilot sport 5, duritatea suspensiei o poti modifica (fara sa cobori garda la sol) iar evacuarea daca este pusa de o firma omologata precum Remus, Borla primesti certificat si este ok.

[@tudorp2610]

Foarte bine! La cati imbecili sunt pe șosele, masini modificate aiurea mai lipseau.

[@raulbnd9036]

fa și cu modificări legale

[@virtualv2844]

folii pe geam :))) si alea doar pe spate

[@lleonardc]

modificari legale: schimbi grila crom cu grila dubla neagra

[@mihaistefanescu1999]

Nu exista

[@virtualv2844]

@@lleonardc îți ia talonul zice ca nu bate la culoare🤣🤣🤣

[@RealitateaAutoDE]

In Germania pici TÜV-ul pentru piese neomologate sau modificări neomologate aduse sistemelor de iluminat - semnalizare, motorului (admisie, evacuare, chip tuning de orice fel), trenului de rulare (dimensiuni jante, janta în sine, anvelope, componente de suspensie etc) și ferestrelor. diferența față de România este că modificările trebuie însoțite de un certificat de conformitate și/sau înregistrate în talon, fără a fi necesar ca acestea să fi fost făcute de un service autorizat. cu alte cuvinte, îți poți pune singur în față blocului folie pe geamuri sau schimba galeria de admisie, important este să ai documentul de certificare emis de producătorul piesei respective. mie personal mi se pare de bun simț acest lucru deoarece vine în favoarea acelor care se pricep sau au posibilitatea să lucreze la mașină. (apoi serios, pt. o folie ai nevoie de apă, un cuțit mic, o racletă de plastic și cam atât. dacă nu iese din prima nu e grav, dezlipești și încerci iar până îți formezi mâna, nu pui cu nimic în pericol pe ceilalți participanți la trafic) Chip tuning: problema este schimbarea puterii în funcție de care se plătesc impozite și asigurări, dar și posibila alterare a parametrilor emisiilor de CO2... pentru care se plătesc impozite sau există diferite reglementări. sunt trei variante posibilie: 1. se face un chip tuning certificat care se introduce în talon, adică unul legal; 2. chip tuning necertificat, pentru care trebuie trecut prin toți pașii de certificare pe care i-a trecut o firmă de profil care a oferit un astfel de serviciu la pct. 1; 3. chip tuning fără certificare, dar îți ții gura. am văzut teste de emisii cu rezultate mai bune după un astfel de tuning, fie el și ne-certificat. Jante de dimensiuni corespunzătoare, dar ne-omologate: omologarea ține de fapt de calitatea materialelor, adică nu se dezintegrează roata în mers sau de la montarea cauciucului sau sau sau

[@iwillnoteatzebugs]

da pai asta e problema ca in romania trebuie sa umbli sa te duci la 7 centre pentru autorizatie .

[@ddg4957]

Eu personal am avut o experiență la itp .nu am trecut că aveam leduri în lupe și și folie pe triple și după mine a venit un nene cu un taxi vai morții lui ruginit și bătea la roți când a băgat.o pe role și ala a trecut..Deci care e mai pericol pe drumul public?

[@MihaiSavu-yy3bp]

Ambii sunteți pericol în trafic , dar ce zici tu când te orbește unul de pe contrasens care are farurile cu altfel de becuri ? Știi cumva că în funcție de sursa de lumină lupele farurilor sunt diferite?

[@Mausi07]

@@MihaiSavu-yy3bpcu ce e el pericol in trafic nene? Tu stii ce vorbesti? Led ul in lupa nu te orbeste ca led ul la o masina fara lupa, deci ceea ce ai zis tu e o idiotenie

[@tiberiocociumag7723]

Și alte țări cum fac modificările la ei nu exista. Legi și Sint tari. Cu mult mai dezvoltate că și rominia😊

[@silentgg3673]

Da CTT-ul și Rar-ul când își repara și ei mașinile?😂

[@RosioruJBB]

Foliile pe geamurile fata nu sunt ilegale! Exista un prag minim al transparentei de 70% si dupa ce tocmai am citit legea, acelasi prag este si pentru parbriz. Deci, teoretic ai putea sa pui si pe parbriz si pe laterale fata, doar ca nu prea se gasesc astfel incat sa nu depasesti limita de transparenta/opacitate. Si bineinteles, intr-un centru autorizat RAR.

[@mihaibaciu9352]

Băieții cu pisicuțele știu treabă asta. 1,6 benzina swap la 2,8 și diferențial spart😂😂😂

[@wixeekzeusempitern8167]

De la 1.6 la 1.8 sa corespunda numaru de cilindrii cu grupu sudat e viața:))

[@justice2780]

In Romania DPF off se cheama tuning :))

[@alexandersipos1365]

In România stikere le si paravanul de la geamuri este tot tuning😂😂

[@danybubu1438]

mai nou se zice dpf "fix"

[@robertkasa8653]

Ah si eu ma plângeam de Germania 😂 Am suspensie reglabila, frâne de sq5, jante de 19 cu cauciucuri mai late decât serie, aripă si bară de rs4 astea toate pe un a4 normal si 100% legal

[@mihaistefanescu1999]

Si in Italia este ok,nu este practic legal Dar politia nu te opreste,abia ii vezi pe strada

[@robertkasa8653]

@@mihaistefanescu1999 aici merg cu toate modificarile la RAR si vin trecute in talon Gen pentru combinatie de jante+suspensie am platit 280€ dar nu mai are nimeni dreptul sa spuna nimic atata timp cat inaltimea masinii ramane

[@sebytheogre]

Salut. Super informatii. Ar trebui sa incepi o serie cu informatii si sfaturi pt soferi incepatori. Pornind de la informatii tehnice motor etc pana la condus. :D

[@sebytheogre]

Aranjate in playlisturi sa fie usor de cautat si urmarit

[@Ionut.96]

Exista folii față omologate. Cele transparente, doar cu factor de protecție UV :) 9:03

[@LAndrewsChannel]

Poti sa reomologhezi masina in cazul modificarilor majore, ca roti, suspensie sau chiar si motor diferit de fabrica. De la RAR: "Omologarea individuală se acordă unui vehicul care are un număr de identificare valid, îndeplineşte condiţiile constructive precizate în RNTR-7 şi care a fost declarat admis la verificarea stării tehnice efectuată în baza planului de operaţii din RNTR-1."

[@iuxanu]

stiam de motoare diferite dar pot sa imi olologhez de exemplu si jante mai late cu anvelope de 245 in loc de 205 sau alte modificari?

[@LAndrewsChannel]

@@iuxanu Gasesti pe site-ul RAR acel document care prezinta toate conditiile ca o masina sa fie omologata. Cel mai bine intrebi pe cineva de la RAR direct daca nu vrei sa citesti 80 de pagini si vrei sa faci asta. Cel mai probabil va trebui facut test de emisii daca schimbi dimensiunea rotilor deci nu va fi ieftin sa faci acea reomologare.

[@ionutciocan4213]

Acuma e cu du-te -Vino toata treaba! Eu locuiesc in DE,am un e92 330i LCI și i-am schimbat evacuarea cu una cap coada Eisenmann ,frâne ceramice,suspensie pe perne și jante pe 19 Tot,absolut tot omologat TÜV! Ma oprit de n ori milițienii in RO și de fiecare data le-am dat cu ABE-urile peste trompeta 🎉😂😂

[@FlorinBlackD]

Razvan, am vazut un trend pe care nu il suport ABSOLUT deloc: Folii pe faruri si stopuri, de diferite opacitati. Am stat in spatele la un polo de prin 2007 si avea stopurile negru tuci. Am crezut ca avea pozitiile aprinse la un momendat dar defapt erau franele.

[@iulianmihai9367]

noaptea mai merge ,dar ziua nu se vede neam..

[@xab80]

Ma asteptam sa se discute si faruri LED (faza scurta si faza lunga). Eu am pus pe masina, am cerut sa fie reglate farurile (conform standardelor) si am trecut de ITP cu brio. Ce ar zice controlul RAR in situatia asta? Oricum de siguranta am in portbagaj halogenele sa le pun la loc daca ma opreste.

[@Goron.]

Daca te opreste RAR-ul iti ia talonul daca ai leduri. Dar le pui inapoi dupace faci RAR-ul 🤣

[@xab80]

@@Goron. Daca era de luat talon, nu trebuia sa zica cei de la ITP? Am facut la reprezentanta, nu la coltul blocului...

[@Goron.]

@@xab80 Ai faruri cu lupe sau normale? De obicei nu cauta ei in lupe sa vada ce ai, dar daca sunt normale se vad de la o posta ledurile

[@xab80]

@@Goron. La faza scurta e cu lupe.

[@Goron.]

@@xab80 Nu e chiar asa problema atunci, nu prea se uita ei in lupe

[@gheorghelupu8158]

Felicitări pentru postare!❤

[@furybrown3856]

Engine swap ai voie fara probleme daca este același tip de motor dar trebuie sa mergi la RAR cu o adeverință de la service că s-a schimbat seria motorului. Engine swap cu alt motor ai voie doar dacă puterea motorului creste cu maxim 25% fata de standard și se poate face relativ simplu (daca se păstrează suporții motor, producătorul motorului etc) și dacă se face in service. Deci daca ai 100 cp maxim după swap ai voie 125 cp. Daca faci swap cu un motor mai mare sau de la alt producator și apoi mergi la RAR se poate omologa un motor mult mai puternic, se pot face diverse teste pt a ți se da voie sa mergi cu mașina pe drumurile publice. Deci...se poate și să pui un 3L 6 in linie de BMW pe un RX8, dar e mai mare bătaia de cap

[@mariusvilcec3158]

Te salut. La RAR marea majoritate de angajați sunt niște idioți , fără să mai luăm în calcul legile din România care sunt de tot rahatul. Explică-mi te rog dacă tot ești în temă ,de ce nu au trecut în cartea mașini toate dimensiunile roților care sunt trecute pe eticheta de la ușă care a fost pusă de fabrică? Ba mai mult a fost întors cu jențile maxime pe care le avea trecute pe eticheta mașinii și a fost obligat să își pună jenți pe 17 , din cauză că așa le arată lor sistemul fără să țină cont de ce spune producătorul ,altfel nu îi dădea inspecția.

[@danielbuga9839]

Pentru ca etichetele sunt facute la scara larga pentru toate variantele modelului respectiv. Doar pe acte producatorul spune ce ai voie sa pui pe masina.

[@mariusvilcec3158]

@@danielbuga9839Nimic mai greșit din ce ai spus! Datele pe stikerul respectiv sunt strict legate de mașina pe care este amplasat. Am verificat la alte 3 modele cu motor și caroserie identică și pe stiker era cu totul altceva , alte dimensiuni.

[@alexcornea3681]

În teorie nu ai voie sa modifici nimic, in practică e plin de masini modificate atat in România, Europa, Asia, America si asa mai departe. Personal consider un pericol pe strada mașinile "in stare originală" dar neîntreținute, mașinile modificate mereu au stat bine pe partea de directie, frânare, lumini, etc... Și tu ne prezinți realitatea, faci accident cu ceva stock, dar cu cauciurile mai ceva ca slick urile și ti se face tot tie dosar penal ca ai frana mai bune pe masina si dpf off :)))) Hai ca da...

[@denisghosttm3370]

a4. 2.0 140 de cai fabrica stock 0,6 la noxe și după stage 1 dpf, egr, răcitor gaze OFF 0,22 la noxe, ce parere ai?

[@gheorghinacov6008]

E oil catch can legal sau nu? Adica inclusiv sa treci la ITP cu el

[@cristiserpent3277]

Întrebarea asta o am și eu. Am oil catch can de 2 ani și de cate ori merg la ITP, ma chinui 10 min sa il dau jos si apoi 1 h să îl fixez la loc.

[@gheorghinacov6008]

@@cristiserpent3277 Eu am un Provent 200, original de Mann+Hummel, nu vreo chinezarie. Deci nu ar trebui sa aiba cineva o problema. Doar ca am montat eu personal totul, neavand vreo stampila de la un service autorizat

[@RealitateaAutoDE]

@@gheorghinacov6008 ideea de montaj la un service autorizat mi se pare aberantă. relevant este ca piesa să fie omologată, adică producătorul certifică faptul că este sigură în utilizare, indiferent dacă chinezărie sau Made in EU. ITP-ul are deci voie să respingă modificarea pe motiv că nu știe nimic despre calitatea piesei... sau dacă piesa omologată a fost prost instalată de către service-ul autorizat care a făcut o treabă atât de proastă încât mai bine montai singur (vezi prima idee)

[@sebastiansorescu8434]

Poti face Engine Swap cu un motor mai mare (daca exista) care putea veni pe acea masina intr-o alta configuratie. Ex: ai un 2.0 tdi si configuratia putea merge si 2.2 tdi, poti face asta fara nici o problema.

[@shady14m]

Ma asteptam sa gasesc ceva legat de lumini , de exemplu daca pot sa pun led pe o masina pe care normal am halogen. (Si alte exemple de variatiuni xenon daca am sau nu spalator de far)

[@Mecaniculdingaraj]

Nu ai voie să modifici nici becurile. Eventual, dacă ai o mașină care din fabrică a ieșit și cu xenon sau led, poți face schimbarea Intr-un servis autorizat dar trebuie să pui și spălător pentru xenon.

[@gigiradu9726]

Salut, apreciez cea ce faci si sfaturile profesioniste pe care le dai si am o intrebare : Ce ne poti spune despre folosirea unui Chiptuning OBDII Diesel pentru a crește performanța cu 35/25% NITRO, am un Ford Focus 2005 109 cai, merge super pentru ca o intretin, as mai putea imbunatati performantele folosind un asemenea chip ??? Multumesc anticipat, un video pentru toata lumea ar fi super...

[@Andrei_fab]

Ai subiecte interesante,felicitari pentru ele....... dar te rog frumos lucreaza putin la dictie,multumesc

[@Costyflorin]

O suspensie fixă care a redus garda la sol 4 cm e ok? Arcuri + amortizoare sport fix pt modelul de mașină 😊

[@CCiupanezul]

Eu stiu dintr-un documentar, ca sasiurile sunt facute pentru anumite puteri ale motorului, si daca pui un motor mai puternic, se contorsioneasa sasiul! Documentarul a fost pe Discovery

[@MadalinDragosFarcas]

Eu stiam ca se poate face swap cu orice alt motor a pus fabricantul pe acel model. Adica, daca ai 2Litri si fabricantul a pus pe acel model detinut de tine, motare de 4Litri, arunci poti sa faci schimbarea. Bineinteles ca trebuie respectate niste conditii, de genul, service autorizat RAR, piese OEM noi etc.

[@maradj9363]

Trebuie modificat tot sistemul adică sa pui și cutia și grup dacă e tracțiune spate cardan planetare plus ca trebuie modificat sistemul de frânare cu cel după 4 litri.

[@Nikopol19838888]

Legat de modificare si hibridizare turbina care este articolul din lege / RNTR la care faci referire ca interzice asa ceva?

[@Stoica.Vicentiu]

In Romania nici folie transparenta pe faruri nu ai voie despre ce vb😂😂

[@mihaistefanescu1999]

Politia nu are ce face in Romania,de exemplu in Italia abia daca te opresc,pe mine niciodata,folie geamuri spate-fata,downpipe farà filtru,Dar cat timp iti vezi de treaba ta este totul ok nu Ca in Romania sa te opreasca din cauza unei amarate de folii

[@sorinoanea7019]

Informatii utile. Mersi

[@dobri1833]

Am dpf off, trecut în cartea tehnica. M-a oprit politia de minim 5 ori pana acum(nici măcar o atentionare), am trecut Itp fara probleme.

[@LLudicrousS]

Turbo hybrid înseamnă să-ți mărești turbo-ul standard, nu pui nici un motor electric pentru lag, ăla e altceva. Hybrid înseamnă să îți mărești carcasa turbinei standard și să pui un compresor mai mare în locul celui de fabrică.

[@vladimir5935]

Traducere: "modificari pe care sa le faci cu grija"

[@ghitadinca]

În România nu înțeleg de ce ți-ai reduce garda la sol. Pai la ce gropi / bumpere /borduri ar fi indicat sa mai înalți mașina nu să o cobori. Cat privește frânele chiar dacă 90% dintre noi ar spune ca ce are a face ca eu ma opresc mai repede, s-ar putea ca dacă ție nu Îți cedează de loc frâna sa moară fraieru care întrat în tine cu viteză.

[@CNS.Garage]

Legat de schimbat motorul, iti recomand sa te documentezi mai bine la Registrul Auto Roman

[@mariusabc5628]

Bine boss,da ce are dacă tai un pic din arcuri,că nu ştie cât am tăiat

[@lucaciumihai6511]

prea multa negativitate si nu pentru cei pasionati dar "Nea Ion" cand trece cu papucul care scoate fum ca trenul sau nu ii merg farurile nu ii se spune nimic....legi comuniste

[@seniordady]

Becuri LED in loc de cele halogen sunt modificari ilegale ?

[@andreimaidan5931]

teoretic da, deoarece intervii asupra instalației electrice a autovehicului, insa cat timp pastrezi o decență in ceea ce privește luminile, nu ar trebui sa întâmpini probleme

[@MrSweetyDaddy]

Este ilegal punct. Ori ca-i led ori ca-i xenon, daca nu -i din fabrica pe masina n-ai voie.

[@Purendea]

Eşti pe lângă total la partea cu swap "Ai avea voie să pui 3.0 benzină în loc de 3.0 diesel" :))... plus încă o chestie, la un swap schimbi inclusiv planetarele aşa că nu se rup la prima "talpă".

[@piciu0642]

Salut, îmi poți răspunde te rog la o întrebare? Caut de ceva timp răspuns și nu am găsit si luni pe 30 trebuie să mă duc la colantare. Ce procentaj trebuie să colantez mașina să nu trebuiască să schimb culoare în talon. O am roșie și vreau să o fac cam jumătate neagră. Unii îmi zic ca trebuie 50%culoare originală cu 50% culoarea care o vreau, alții zic ca trebuie 60% culoare originală cu 40% culoarea care o vreau. Nu știu ce să mai cred. Îmi poți da un răspuns te rog? Atât vreau să o colantez o parte din ea dar să nu trebuiască culoarea din talon schimbată. Mulțumesc.❤ și baftă în tot ce faci!

[@andrei72030]

salut! ce parere ai de un golf6 1.4 tsi 160cp, cu un dsg in 7 trepte pt un incepator? ce parere ai de motor si cutie?

[@asorin2000]

Schimbare baterie la un BMW i3 se permite? Este vorba despre baterie de inalta tensiune de 94AH sau 120AH IN LOC DE 60AH.

[@mad96.]

Super treaba faci. O idee pentru un viitor clip: ce inseama stage.ul la masina..daca este bine sau nu. Si ce parere ai tu

[@mihaistefanescu1999]

Stage ul este interpretat diferit de fiecare,de exemplu stage 1,filtru aer sport,evacuare si soft

[@razvancrl3752]

Legat de engine swap, pot de la n46b18 la n46b20? de la 1.8 la 2.0

[@radurdu1156]

Salut, am un golf 5. De fabrica am avut semnalizari normale cu led pe oglinzi. Le-am dat jos si am pus tot led dar dinamice. Este ok?

[@brumarusimon5533]

Bun! Si daca vreau sa imi pun Engels eyes? E legal?

[@MrCornel18i]

auzi tu aberatie ca daca da unu in tine se primeste doar suma pe piese de fabrica. Razvane mama citeste legea art.11 din Legea nr.132/2017 litera c) "costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise in conditiile legii; " Si ca idee ca nu fabulez vorbesc din propria experienta. Am avut pe masina montat o camera de spate aftermarket. Camera a fost 600 de euro. In urma accidentului am primit toata suma + cost de manopera. Sa-ti mentionez ca au fost distruse si alte produse(2 monitoare, 3 laptopuri, 1 imprimanta si 1 telefon) din interiorul autoturismului. Care am primit si pe ele suma. Si ca idee daca asiguratorul auto e naspa poti sa faci contestatie la ASF. Asa ca informeazate inainte sa scoti asa prostie pe gura.

[@VladGeru]

Confirm. Parintii mei au avut un accident (au fost loviti in spate) si au fost despagubiti inclusiv pentru gresia/ o hota si altele pe care tocmai ce le cumparasera din magazin.

[@skunkpowergarage]

Toți cei care își modifică mașinile își și asumă acea modificare chestie cu care sunt de acord și o înțeleg. Ce nu o să înțeleg niciodată sunt persoanele care folosesc mașina doar pentru a se deplasa din punctul A în punctul B și ne trag la răspundere pentru modificări și puțin cu un ton de superioritate dar ei se dau pasionați auto. Nu poți să fi pasionat auto dacă nu accepți faptul că există piese aftermarket (modificări) care îmbunătățesc foarte mult comportamentul unei mașini în cazul unor situații extreme (nu zic să le faci, doar să le accepți). De ex masina mea are 600 Nm și vine cu roți pe 16 (205/55 R16) si o suspensie de îmi intră 7 degete între roată și aripă, plus tracțiune spate și autoblocant (și nu e bmw), lucruri care sunt super daca vrei sa iei un viraj mai puternic. Cum crezi că se comportă în aceleași condiții cu niște jante aftermarket de 10J cu cauciucuri 265/35ZR18 care sunt trecute in carte și cu o suspensie reglabila plus niste frane in 6 pistoane amg? Ca idee, eu nu m-aș mai întoarce la stock chiar daca nu mă mai pot urca pe borduri

[@mihaistefanescu1999]

Mare dreaptate si eu am montat pe golf Arcuri h&r,Intra aproape 1 deget intre roata si aripa,roti pe 19 Dar Masina nu te zdruncina,este foarte ok Dar mult mai stabila,nu se mai inclina,urmeaza bucse full powerflex,inca mi se pare prea moale😂

[@mateimtb5407]

salutare, ce parere ai de motorul 2.5 tdi 131cp de pe t5 2007. Este bun? Au probleme? Merita sa cumpar o asemenea masina?

[@TheAlternativeDrivingChannel]

salut! oare la modificările de înălțime, sunt ilegale și cele care cresc garda la sol? de exemplu la mașini de teren. mulțumesc!

[@valiblaj]

Da, sunt ilegale. Stiu de la un coleg ce face offroad.

[@kingjulian7345]

basically all that is modified has to be declared/tested by a professional and approved, for you to drive legally. applies to all of europe

[@sanky8881]

Bun și eu dacă am omologare tuv la suspensie la eleron și la difuzor plus și la filtru tot nu este legal ?

[@RealitateaAutoDE]

dacă ai Gutachten sau ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) poți trece în actele mașinii modificările. altfel nu.

[@ANCAWOLFY]

Am si eu o intrebare pe un ford fiesta pot sami pun frane de Ford fiesta St?

[@MaRiUsMRS1]

Eu i-am dezactivat EGR-UL la golf 5-ul meu....nu mă oprește cei de la CTT ..nu e cine știe ce mașină să mă oprească pe mine.... îi opresc pe ăia cu mașini tunate care bat la ochi.Dar se vede că am anulat EGR-ul trage de rupe acum💪🏻💪🏻💪🏻

[@stefancelsimplu1578]

pai daca vr sa o las low ride,nu pot sa o omologhez intr-un servis autorizat sau la rar

[@yungcmi]

De exemplu daca am o volkswagen bora 1.9 tdi tractiune fata.... pot sa o fac 4x4 ? ... ma refer daca e legal ..

[@mihaistefanescu1999]

Legal nu

[@tudorc.4718]

Ar fi fain sa faci un episod in care testezi o masina cu si fara DPF la noxe ca sa vedem si noi diferenta si sa inteleaga si cei care isi fac DPF off cat de important este de fapt

[@bogdanpardut15]

Nu face pt că tocmai ce a trecut un f11 pe la rar cu egr și dpf off, așa a luat omu mașina din Germania. S-a aflat ulterior la o revizie după vizita la rar că mașina are egr și dpf off.

[@ArtoriaSaber1347]

Conduc un Mitubishi Lancer Evolution,am fost oprit de poliție pentru o verificare si polițistul mi-a spus ca data viitoare cand ma oprește si mai am eleronul pe mașină, îmi reține talonul,ca masina nu vine cu eleron din fabrică, amuzant e ca e eleronul cu care am cumpărat masina din reprezentată:)))))

[@mariusmausik]

pentru tuning,gen spoilere ,se poate?

[@alinclaudiu4754]

Am facut test cu EGR off la un E46 320d si pot spune ca masina nu mai arunca fum negru in sarcina si trage o idee mai bine. Desigur, oxizii de azot (NOx) nu sunt in fumul negru, dar personal mi s-a parut mai putin poluanta.

[@silimarina.]

Pai NOx-ul este cel mai periculos. Este un gaz foarte toxic. CO2-ul e doar un gaz cu efect de sera

[@paulstark4923]

Ce parere ai de Ls400 le lui Alex Ferariu?😮

[@andreiflorea3690]

Am sa îmi vărs și eu frustrarea aici... Am stage 2 pe un 2.0 Tdci, am anulat dpf ul din cauza costurilor de înlocuire, l am înlocuit cu un catalizator de pe un model fără dpf, însoțit de teava goala, masina nu este gălăgioase, de ce este ilegal? Am suspensie sport (scumpa) montata în service autorizat, de ce este ilegal? Am frâne de ST220, montate autorizat, de ce este ilegal? Am faruri modificate cu LED, reglate ca la carte, nu orbesc, nu au I salatiera electrica artizanala, de ce este ilegal? Am folie 50% pe fata, de ce este ilegal, dar este legal sa mergi cu geamurile murdare? De ce nu am voie cu folie transparenta uv pe parbriz? De ce masina mea a ieșit (în olanda) cu jante pe 18 ingh, iar eu în România nu am voie? De ce trebuie sa dau o gălăgie de bani la RAR ca să îmi treacă alta culoare în talon, sau alte jante? Răspunsul e evident, vor sa ne mai stoarcă de niște bani. Felicitări pentru video! Keep it up!

[@svhx1]

E și tare greu sa îți dai seama de ce nu ai voie cu DPF off.

[@RosioruJBB]

Credeam ca vei mentiona si modificarea luminilor masinii. Este o modificare foarte frecventa si nici nu trebuie sa mergi la cineva pentru asta (in majoritatea cazurilor), xenoane, leduri, etc.

[@Mobrra]

e legal si pot sa omologhez daca fac un swap de la 1.6 fsi 110 la 1.8 turbo 150-180?

[@rares.art124]

Da bine ca polițiștii pe mașinile lor personale au voie cu folii pe geamurile față

[@dkaidan8499]

Ai voie sa schimbi un motor termic cu unul electric?

[@mateidaniel2522]

daca modelul meu de masina are mai multe motorizari. pot pune toate acele motoare? hyundai gk are 1.6/2.0/2.7.

[@dudasadrian7633]

Legat de swap, LEGAL vorbind, daca ai 1.6 MPI ( Skoda Octavia 1 ) si vrei sa-i pui 1.8 T e legal? Ti e permis asa ceva?

[@drtoniku]

intrebare : uite un exemplu de swap 1.4 MPI cu un alt 1.4 sau 1.5 tsi ?

[@adriansimescu8761]

Când își fac regenerarea mașinile diesel nu poluează?

[@sstiptonaidemin864]

Și dacă pui folii pe faruri sau pe stopuri este ilegal? Dar dacă în loc să pui folii le duci la o vopsitorie și le aplica un lac care conține o anumita cantitate de pigment negru în el?

[@tymopc2540]

daca iau un mustang din 2001-2004 care are v6 benzina de 3800 cc pot pune de exemplu un 2000cc de pe un ford mondeo sau focus tot benzina?

[@mihaistefanescu1999]

Dc sa faci asta

[@tymopc2540]

@@mihaistefanescu1999 e o intrebare , nu ca as face asta

[@mihaistefanescu1999]

@@tymopc2540 este ilegal oricum

[@ZeenkSS]

Sunt curios ce putem face cei cu masini mai vechi, la care nu se mai gasesc suspensii originale. Practic statul ne forteaza sa ne vindem masinile pentru ca nu este capabil sa vina cu un sistem, mai simplu sa fie totul ilegal

[@Mecaniculdingaraj]

Pui suspensii aftermarket, dar care sunt omologate: adică, teoretic, acel producător face piesa identică cu cele originale și are aprobare de la producătorul mașinii.

[@krisztianholl3482]

Normal de la 1.6 benzină pot trece la 1.8T fără să fie mari bătăi de cap? (Golf 4)

[@mixionut]

Ma intreb daca ai pasiune pt masini....

[@remmycm]

Mai bine faci o lista cu modificarile legale, e mai scurta 😂

[@GeorgeZaharia]

pe fatza(geamuri nu parbriz... pe prabrize nu ai voie nimic nici atipilde.)ai voie daca ala de citeste transparenta apare 70% minim +-2% de preferat +2% adica pe masina care o am... gemurile pe fata erau la 75% din fabrica... am pus 4% si da undeva la 70-71% depinde unde se pune testeru.

[@nebunulgaming6639]

Am voie să-mi vopsesc oglinzile adică plasticul ?

[@mtz66]

Dacă montam doar arcuri sport, adică acele arcuri coboară cu aprox 3 4 cm. Cu acele arcuri sport pot avea probleme?

[@mihaistefanescu1999]

Trece lumea fara catalizator si nu treci cu Arcuri sport?Ca masura de siguranta pastreaza arcurile vechi si le montezi doar cand ai revizie daca e problema

[@tudordascalescu9775]

Ciudat e ca sunt permise modificarile / improvizatiile la masini ieftine, iar daca vrei sa faci modificari ce tin de stabilitate nu e permis....

[@lupulflamand5673]

Să vezi bucurie când trebuie să schimbi becurile de poziție pe golf 4. Ultima dată am stat 2 ceasuri să le schimb. Tot caut un model led să semene cu ălea pe halogen dar nu găsesc nimic.

[@NerghesGabriel]

No' asta da clip, altcumva ma uit la el.

[@erio.hedrt.]

Aia cu dpf e groasa....la majoritatea zici ca e furnal chiar daca sus ei ca daca softul e ok nu da.....nu da o lae😅

[@adrian7764]

Clarifica-ma si pe mine te rog. Am un A6 cu arcuri H&R, totul facut ca la carte in Germania, le am puse pana si pe talon. O mai pot inmatricula in Romania sau trebuie sa o readuc la standart? Merci!

[@liviufratila7046]

daca ai in talon, e ok

[@servissop151]

Cat timp ai omolgate si in talon, nu vad de ce nu poti sa o inmatriculezi aici

[@pavelscutareanu8196]

Te salut🤝

[@groadmiralbismarck6625]

Eu am Peugeot 407 cu motor de 109 CP si vreau sa-l modific cu altul de 136 CP, merge?

[@Dinu238]

In Austria am primit amenda numai ca et ul l‐a jante nu era ca acela din talon

[@rolandbertici2609]

Salutare… eu am luat din Germania un Ford focus 1.6 16v cu suspensie sport reglabil si a trecut R.A.R. -ul la inmatriculare… in tradevar suspensie sport H&R nu ceva facut la garaje…inseamna ca totusi e voie nu?

[@antoniamarozsan1147]

e voie suspensie reglabila dacă conține toate elementele unei suspensii de fabrica (adică nu air ride ci arcuri) și este păstrată garda la sol . Teoretic trebe sa fie și oem dar la asta nu se uita

[@mihaioneata9888]

Salut, mă poate lămuriri și pe mine cineva cu o problemă, am cumpărat un Passat b6 din Germania cu roți pe 17 225 45. Am omologare de la DEKRA Germania, plus că erau trecute pe talon, pe cartea de România mi-au trecut alte 3 dimensiuni dar nu și pe aceasta, ați mai pățit???!!!

[@adriangilmeanubike]

Deci, daca am 2.0 tdi 177cp, pot sa.mi pun 3.0 tdi de 245cp ca nu depaseste 40% puterea❤❤

[@georgefratila5864]

Difuzor audio pentru evacuare? Este permis?

[@mihaistefanescu1999]

Nu, cine monteaza asa ceva merita inchis. Cel mai bine downpipe si aia e