Vrei să îți faci un SERVICE AUTO? Stai chill, dai FALIMENT

[@99vehicles_AiDaune]

Verifică o mașină cu carVertical: www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles

[@theWolf66612]

Problema e că patronii vor sa se îmbogățească peste noapte pe seama mecanicilor. Știu un service unde nu vezi aproape niciodată elevatorul gol. Manopera e 120 lei/h fără TVA dar atenție 120 lei pe timpul normat și nu cel efectiv. De cele mai multe ori timpul efectiv lucrat este pe jumătate față de cel normat/facturat. Un mecanic cu elevator și scule aferente produce cel puțin 600 lei/zi fără TVA. Se mai adaugă și câștigul din adaosul la piese dar pe acesta nu-l iau în calcul. Salariul lui brut este de 200 lei/ zi. Profitul brut al service-ului este de minim 400 lei/zi per elevator. Având 10 elevatoare produce 4000 lei/ zi x 23 zile pe lună adică 92.000 lei pe lună după ce a plătit salariile mecanicilor. Din acești 20.000 euro lunari se scad salariile personalului auxiliar, ratele la bancă sau chiria, întreținerea service-ului (energie electrică, apă, gaz, etc), taxele și rămân vreo 10.000 euro net profit curat. Cât vrei frățioare să câștigi pe seama celui care efectiv îți prestează munca? Ia da tu faliment și du-te sa lucrezi pe 2400 lei să vezi cum e. Felicitări tuturor mecanicilor care își deschid atelier propriu, plătesc taxe la stat, câștigă 100 lei pe oră și nu mai sunt muritori de foame la patronul cel avar. P.S. Că tot spuneai că ești pasionat și de economie. Dacă fiecare mecanic ar câștiga net cel puțin 1000 euro lunar majoritatea banilor s-ar întoarce în economia națională pentru că el i-ar cheltui in special pe hrană mai de calitate, și-ar construi o casă mai frumoasă, și-ar duce copilul la o școală mai buna, etc. Patronul va sparge cei minim 10.000 euro lunar pe tot felul de mașini scumpe, vacanțe și alte fițe in afara țării, haine scumpe, ceasuri și alte nimicuri. Dacă vrem sa o ducem mai bine atunci trebuie sa ne facem cât mai mulți dintre noi afaceri mici de familie așa cum au și tu, să avem o "pătură de mijloc cât mai mare" și să nu mai fim sclavii celor avari.

[@gabyvijiac7126]

Si salariu minim pe carte

[@mihaiy301]

Bine spus

[@alexxandreipopescu208]

Servis auto cu 10 elevatoare???

[@andrewv6118]

Pai daca ai un om bun, il platesti bine sa-l tii langa tine, nu te mai uiti cu mare lacomie la 2000 lei in plus pe luna, daca stii ca omul ala e multumit si esti si tu linistit. Daca mergi pe premiza ca omul e ca o scula, gasesti alta si o pui la treaba sa-ti produca profit..... nu mai gasesti o "unealta" asa buna sau "unealta" pleaca de "bine" ce l-ai tratat

[@amazingjon9880]

Patrulescu Mihai bine punctat

[@virgiljulean2799]

Perfect de acord. Am închis atelierul meu de reparații auto (tinichigerie, vopsitorie, mecanică) în 2007 după 11 ani de activitate, una din cauze fiind creșterea numărului de "cadavre" la care munceam înzecit mai mult, în special datorită șuruburilor înțepenite de rugină, ce se rupeau în caroserie sau în diferite piese, prelungindu-se cu mult timpul de lucru. Aproape orice reparație îmi provoca "greață" din această cauză. Devenisem expert în extragerea "rămășițelor șurubești" :)) Nu mai merita efortul. Să nu mai zic de evidența contabilă, controale absurde, aprovizionare, etc. Toate se "spărgeau de capul meu" Am preferat să fiu slugă la stăpân, decât stăpân la slugi. Așa că, m-am angajat în alt domeniu. Astfel, mă "doare capul" doar 8 h./zi, 5 zile/săptămână. Totuși, foarte rar mai fac unele reparații/întrețineri auto, însă doar din pasiune.

[@99vehicles_AiDaune]

Ma bucur ca cineva intelege cu adevarat ceea ce incerc sa transmit. Am fost acolo, cunosc patroni, cativa multumiti, majoritatea... nemultumiti. Munca cu omul e cea mai grea si stiu asta si din activitatea pe care o prestez in prezent :))

[@radu2971]

Corect 100%

[@virgiljulean2799]

@@99vehicles_AiDaune "Sunt anumite lucruri în viață, care doar după ce le-ai trăit le poți înțelege" (mama)

[@99vehicles_AiDaune]

@@virgiljulean2799 haha bună asta :))

[@dejeudoruzamfir]

@@99vehicles_AiDaune Să lucrezi cu oamenii, e cel mai greu, în orice domeniu. Ai dreptate.

[@iliecristian-mihail8720]

Speaker demotivational :))

[@99vehicles_AiDaune]

Hmmm nu chiar :)) Sunt extrem de optimist ca persoană și îmi place să motivez lumea. Dar să zic exact pe dos ce am zis în video, ar însemna să mint :)) MULT

[@iliecristian-mihail8720]

@@99vehicles_AiDaune Mulțumim ca ne introduci în lumea asta auto de la noi din țară! Respect!

[@xramer5840]

GEORGE BONEA TE INVOC

[@lucianene7741]

Asta pentru ca in loc sa dea un mesaj pozitiv da unul negativ. Ar fi trebuit sa sune ceva in genul asta: "Nu stii ce meserie sa iti alegi? Mecanic/tinichigiu/vopsitor/electrician auto!" Job asigurat, bani nu putini, posibilitati de plecat afara...

[@cristian821987]

Adevarul doare si nu prea convine celor cu musculita pe caciulita.

[@encianhoratiu5301]

Problema nu e ca e scump, problema e ca e scump si pleci cu masina nereparata.

[@edwardadelin689]

mai nou iti schimba tot mototul in loc sa iti gaseasca problema

[@alexandrumiruta8384]

Corect!

[@Ilie1q]

Pe mine nu mă deranjează să plătesc scump chiar prin service auto dar vreau să mi se repare mașina, nu să rămân cu ea nereparată cum o pățesc aproape mereu

[@Sorinbv92]

In ziua de azi , e foarte bine sa stai lângă mașina in momentul reparației . Cunosc foarte multe cazuri care mergeau cu mașina in service , cu o problema și plecau și alta ... sau piese schimbate care defapt nu au fost schimbate

[@hadarcaflorin198]

N ai voie pt ca poti aluneca pe o pata de ulei, iti rupi piciorul si service ul e responsabil.

[@costialin87]

@@hadarcaflorin198 =)))))) pe principiul tau poate sa ti cada tavanul in cap cand te duci sa iei masina , si tot vina service ului e.

[@hadarcaflorin198]

@MagicStick prefer sa fac alceva in timpul ala...

[@hadarcaflorin198]

@@costialin87 nu ca masina o iei din parcare, iti poate cadea cerul in cap ...Domnul e de vina 😀😀

[@Alex-zf6vc]

Normal dacă duceți mașinile la ciubucari de-aia ce lucra acasă la ei in curte și maram ei sunt merseriasi , du-o la reprezentanta și o sa vadă prietenii tai ca o sa li se schimbe fără problema piesele , cu un cost foarte mare bineînțeles

[@GeorgeUrsan]

Sunt de acord cu unele afirmatii, iar altele nu prea, cum ar fi sa angajezi pe cineva din alta localitate. Am lucrat in alta localitate si a fost unul din motivele pentru care am demisionat intr-un final. Fiecare vede si actioneaza in consecinta in functie de cat il duce capul. Problema, consider ca e la fiecare dintre noi. Trebuie sa intelegem ca binele pe care il faci cuiva, ti se intoarce intr-o zi. Atata timp cat peste tot sunt manevre si "afaceri", lucruri calitative... mai putin. In acelasi timp, un angajat platit bine care lucreaza intr-un mediu in care se simte deasemenea bine, o sa fie fericit si implinit. Un patron normal care isi stie lua bucata lui de salar, are grija de angajatii si imaginea lui cred ca o s-o duca bine. Mi-as face un service auto doar pentru maniacii de perfectiune :D. Curatenie ca in spital, atentie extrema la masina, reparatii la orice defect aparent nesemnificativ.

[@danbalan7922]

Mecanicii care părăsesc servisurile sunt mai deștepți ca angajatorul

[@LukeAtReels]

Am apreciat ca ai fost sincer la final, adica ai spus cum ai face mai exact tu. Tine-o tot asa!

[@theking7769]

Ai mare dreptate. Stiu un fost coleg care si-a deschis ilegal un service acasa. Tipul are un garaj mai mare, mai repara cateva masini, daca nu prea are clienti cumpara masini stricate din Germania, le repara si le vinde. Face bani frumosi din combinația asta.

[@proudcalamity8627]

În România ca și service supraviețuiești și trăiești destul de bine, doar dacă ești și meseriaș și antreprenor an același timp cunosc persoane care practica asta ca afacere de familie și e foarte bine 👌

[@johnjcb4690]

Tocmai .garaj de bloc adică nu service .

[@csabaervinkato1695]

Exact acest lucru am pățit și eu după ce mi-am deschis un mic atelier acasă la mine. Am lucrat un timp și in atelier și m-am ocupat și de firmă, contabilitate, comenzi de piese, dar l-a un moment dat a devenit foarte stresant așa că am preferat să închid atelierul și am trecut la un magazin de piese auto la vânzarea de piese cu 8 ore pe zi de lucru și tot a doua sâmbăta liberă ( eram deschiși și sâmbăta până la ora 14 ) și rămâneam cu stres mai mic , cu timp pentru famile, concedii de odihnă plătite și netulburate de clienți și alte asemenea beneficii.Dacă aș deschide acum un atelier atunci m-aș specializa pe un anumit segment de reparații , poate sistemul de frânare, sau suspensie, reparat numai anumite tipuri de motoare, parte de electricitate exclusiv la anumite tipuri de mașini, deci ar fi mai multe variante, după preferințe.

[@MHPCS]

Te apreciez! Cand si cand am timp te ascult... Ideea cu service-ul care vrei sa-l deschizi cu baietii in chirie ...etc...nu va merge , oamenii te "miros" ca ai nevoie de ei si vor profita, aici sant multe de discutat! Iti doresc succes si sanatate.

[@sebastiandemeterca6792]

La reprezentanta este foarte scump si sa nu mai zic ca sunt multe cazuri cand pur si simplu nu schimba nimic pentru ca tu nu stii ce iti face la masina. Multi au patit sa faca revizia la reprezentanta si dupa afla ca nu sa schimbat nimic ca tu nu ai vazut, zic de cei care au pus un semn sa se asigure ca se schimba filtrele si toate cele si ghici ce, nu sa schimbat nimic

[@ciobriss]

Da, da ducem mașina în spate, și poate pleacă mai rău ca și cum a venit

[@andrewv6118]

Sau mai bine, cu toate piesele pe ea, si ultima saiba, piulita , surub, clips la locul lui, nu , lasa ca prostul oricum nu se uita sub pasaje la roti.... :)

[@marianiancu1983]

Salutare!!! Da ai dreptate, si eu cunosc mai multe cazuri de service in faliment din aceleasi motive enumerate de tine.Bravo si succes in continuare!!!

[@mirceatirban8569]

Problema este că mulți mecanici dacă nu te mint și fură nu se simt bine. Ca și doctori ori cît le dai salar tot cer și așteaptă șpagă de parcă omul (muncitorul)de rînd ar avea salariu mai mare. Mai rau este ca mulți nu se pricep și se apuca să umble prin ea cum umblă bucătarul cu polonicu în ciorbă.

[@sergiupapuctv]

Eu nu accept un service care să nu te lase să vezi cum se lucrează la mașină...și nu, nu mă interesează să vorbesc cu mecanicul...pur și simplu nu am încredere și vasta experiență pe care am căpătat-o in numeroasele service-uri din Romania, in special București...este inadmisibil ca și client să știi mai multe decât un mecanic din service, să vină să întrebe clientul despre rezolvarea problemei la autoturism ...sau să vezi cum încearcă să desfacă o piesă care nu are legătură cu operația necesară autoturismului...da, vorbesc din experiență...și da la service-uri de marcă...starea pregătiri mecanicilor lasă mult de dorit...se vede in special din modul de organizare a punctelor de lucru, ordinea sculelor, curățenia, modul de pregătire, etc. ... îți dai seama imediat cu ce specialist ai luat contact...eu nici nu doresc să lucrez cu un mecanic direct, prefer service, dar vreau să văd ce se face...am cunoștințe avansate de mecanică, dar prefer să nu mă murdăresc/obosesc...nici nu vreau să dau sfaturi...dar când văd o tâmpenie vreau să spun stop...și să plec!

[@99vehicles_AiDaune]

Păi cum, nu știai că pentru a schimba distribuția la Mokka trebuie să dai rezervorul jos? :)) (ironie de mecanic)

[@danutculache92]

@@99vehicles_AiDaune :):) dar nu trebuie demontata și coloana de la volan?

[@razvan-adrianman6400]

@@99vehicles_AiDaune pe asta nu o cred. Sigur nu ai oprit la vulcanizare și poate te gandeai ca e service auto?

[@cristianrona5042]

Pe vremuri o anumita reprezentanta avea in sala de asteptare a clientilor diplomele mecanicilor luate in Germania la alta reprezentanta a respectivei marci. Acum au disparut odata cu personalul plecat dupa criza din 2007-2010.

[@BogdanBogdan-um9zi]

Subscriu, si sa vezi in reprezentanta oficiala, nu service de cartier, cum stau cu ochii pe ei. De "ba da, scuzati" sunt satul de cate ori am auzit. Prefer totusi unul natanag, dar bine intentionat decat unul bun, dar pus pe capatuiala oneroasa. Repet, vorbesc de reprezentanta. Din pacate, dupa Covid, numai este posibil sa stai langa ei. Dzeu si doamne ajuta!!! Noroc cu garantia!!!

[@daxyno1]

1) Voi ca proprietari de garaje luați în derâdere orice vine să lucreze la garajele voastre. Chiar dacă respectivul angajat nu are 3 facultăți de mecanică auto nu înseamnă că trebuie să îi dai un salariu la limita supraviețuiri . Omul respectiv învață din mers și este plin de vaselina , ulei și mizerie de pe mașini la fel ca un mecanic cu 3 facultăți ( nu spun să îl plătiți ca un mecanic cu 3 facultăți dar dăți un salariu decent ) 2) 90% din mecanici umfla exagerat prețul la piesele de schimb ( eu nu spun sa nu ai un profit la piesele pe care la schimbi dar nu umflați de 5 ori prețul la piese) sunt de acord să plătesc manopera la prețul pe care mi-l ceri dar când mă arzi la prețul piesei atunci nu e ok . ( am pățit eu : dacă îmi comand eu piesa [radiato clima ] mă costă 325 lei iar macanicul a stabilit că aceași radiator , dupa codul original al producătorului ,mă costă 1460 lei. 3) multe service auto pierd clienți pentru că nu știu să își facă managementul timpului ( dacă tu ca service spui omului să vină la 10 dimineața și el este acolo la ora respectivă iar mașină lui intră în service la ora 12 și pleacă din service la ora 16 atunci așteaptă mult și bine ca respectivul client să mai vină a doua oară la tine ) . Lucrul ăsta apare atunci când tu ca și mecanic vrei să storci fiecare secundă din manoperă fără a lăsa o marjă de eroare la un șurub încăpățânat sau alte probleme aparute pe parcurs .

[@alinfixo8846]

Când ai 10.000 de service-uri la negru bineinteles ca daca joci corect dispari...si in Germania au probleme sa gaseasca personal in acest domeniu 👍👏

[@xentieduard]

Eu care asteptam sa termin facultatea de mecanica pentru a deschide un service... multumesc de motivatie🤣

[@V.D.22]

:)))

[@V.D.22]

Un service serios va avea tot timpul clienti. Majoritatea sunt neseriosi si orientati spre client ....cu dosul. Eu de cand imi doresc sa gasesc un service pe care sa ma pot baza. Sa dea si factura...deja sunt vise.

[@sdsd3368]

Ar mai fi un motiv...eu unul îmi întrețin mașinile singur de vreo 3-4 ani,și cred că mulți fac ,sau au început să facă asta de când cu volumul uriaș de conținut de pe KZbin legat de mecanica 😉😅.

[@gabrielmindruta1108]

zici bine Razvan, o sa vezi ce iti sar mecanicii in cap acum... Mai vrem vloguri ca asta! masini si business

[@Andrei-jn7xz]

Un service care te respecta și îți repara masina niciodată nu o sa dea faliment, în primul rand trebuie sa fi tu cel care știe meserie, și pe urma sa te gândești sa angajezi.

[@tutumihai9426]

Da, ai dreptate. Am văzut, de asemenea, acest lucru , în diferite ateliere de lucru. Aș vrea să lucrez în atelierul tău 😍

[@Florin815]

Mi se pare normal sa vorbesc cu mecanicul direct, daca am o bataie un sunet ciudat si vreau sa-i explic mecanicului doar nu o sa-i explic femeii de la receptie care nu stie nici sa schimbe un bec

[@fechetapatrik]

La un service ce se respectă, interacțiunea nu o ai cu tanti de la recepție ci cu șeful de atelier, care vine și te intreaba ce o doare pe mașina.

[@Highlander666007]

@@fechetapatrik Si la hotia din Romania de unde stiu ca mi-a schimbat ceva ce nu se vede? si nu doar mi-a luat banii? La Fordu meu cred ca a mers saracu 4 ani cu acelasi ulei, schimbau doar filtrul ca se cunostea...

[@victorini5854]

@@Highlander666007 nici chiar asa, uleiul uzat se deosebeste de ce nou chiar si pe jojă!

[@Gabriel-km2xi]

@@Highlander666007 simplu, nu îți iei mașină dacă ești paranoic.

[@SuperJensen1212]

tare asta🤣🤣🤣

[@corpadepetru6103]

Cata dreptate ai în ce zici! Dar ideea de la final cu mecanici din alte parti e super ok. Uite eu aș venii sa lucrez ptr tine cum ai spus. E o idee de viitor super tare!

[@razvan43]

Greu de pus in practica. Majoritatea mecanicilor buni sunt la 30-40 de ani, cu familii eventual copii. Greu sa se relocheze. Chiar daca ai gasi pe cineva dispus, probabil ca ar trebui sa-i dai un salariu mult prea mare. Iar din revizii si reparatii simple nu prea scoti bani multi incat sa-ti acoperi toate cheltuielile. Eu asa vad.

[@corpadepetru6103]

@@razvan43 Da ai tu dreptate in ce spui, dar daca dai de oameni harnici pasionati si care lucreaza nu stau de pomana, o sa meargă idea lui.

[@geomadalin2988]

@@razvan43 pai decat sa te relochezi in Romania, nu mai bine te duci in strainatate ca tot aia e, cum sa iti lasi familia si tu sa te multi in alt oras pentru un asa post..😂 poate doar sa faci naveta si sa te intorci seara acasa, asa da.

[@negoitaionut2484]

Spor si in alte videoclipuri, asteptam sa mai vedem matizul. Te sustin si te apreciez in continuare !!🚘🚘

[@mariuscostache2681]

Eu cred ca se aplica aceeasi logica si daca ii aduci din alte parti. Probabil va dura mai mult timp pana se vor obisnui dar tot acolo ajungi, si anume isi vor inchiria o casa + curte amandoi si vor face fix acelasi lucru ca si mecanicii locali. Alta idee: in IT te pune sa semnezi clauza de neconcurenta. Nu ai voie sa pleci la concurenta si nu ai voie sa iti infiintezi un business in acelasi domeniu ca firma pentru care lucrezi si ai semnat acea clauza. Totul contra cost, bineinteles. Minimum 50% din media veniturilor salariale brute pe ultimele 6 luni, conform Codului Muncii., art 21. Clauza poate ramane in vigoare si dupa incheierea raportului de munca daca societatea decide sa plateasca in continuare acei 50%. Nu stiu cat de viabila e in cazul unui service, dar cred ca merita un minim research.

[@gabighilinta4767]

Cine iti semnează un astfel de contract de munca?

[@willsongordon5032]

@@gabighilinta4767 mare parte din ITisti si poate si altii din alte domenii (mai ales in domeniile creative unde conteaza drepturile de autor). In IT poti lucra lejer dintr-o garsoniera ca freelancer pt alti clienti si sa iti faci treaba la minimum pt angajator. Acea clauza e o solutie civilizata, cine nu o accepta e clar ca vrea sa faca manarii si astfel companiile reusesc sa se fereasca de astfel de oameni. Dar da, nu stiu cati mecanici ar intelege mecanismul unui contract de genul asta.

[@ceesteinauntru3184]

Salut, Răzvan! Te urmăresc de foarte mult timp si sincer acest clip este foarte bun și asta ar trebui sa de ade gândit patronilor de service. Sa știi ca patronii de service nu duc lipsa de clienți, chiar nu duc! Problema este calitatea serviciilor. O sa spun o întâmplare de acum 2 ani, patita de mine. ' vin din Germania, 1950 km, 24 ore condus, cu pauze regulate la 3,4 ore, cu o skoda octavia 1 ALH. Odată ajuns acasă, cu niște banisoria hotaresc sa schimb distribuție, placute, discuri, ulei motor, ulei cutie, amortizoare, antigel, cam toate consumabilele posibile. Ma duc la service autorizat rar, vb cu băieții îmi fac un preț de 3500 lei cu tot cu manopera, plătesc pe loc iar după 2 zile când ma duc sa ridic mașina , ce sa vezi? Surpriza! Mașina afara, cu capota ridicata :(precum turbina a luat o pe ulei și a rupt motorul), mda, treaba a la romani. Într-adevăr băieții, au cautat motor, l au înlocuit, dar masina nu a mai fost aceasi. Sa nu ma i zic ca după 2 săptămâni m-a lăsat și ambreiajul, dar asta ii alta discuție. Pun pariu ca dacă serviciile din service, bună purtare, cei 7 ani de acasă ar fi prezenți, manopera sa merite banii și multe altele viata servis urile ar fi mult mai îndelungată. Simpla părere. Chiar te rog sa ți deschizi un service și promit ca eu vin la tine din Iași, atâta timp cât mi se garantează siguranța și calitatea serviciului. Succes cu ceea ce faci ☺️

[@flatzufl8570]

Salut, eu fac reparatiile la masina in suceava la un mecanic de reprezentanta vw . Acest baiat este in bransa vw de 20 de ani. Lucreaza ca într-un salon,repede, foarte precis si super bine, foarte ordonat si curat sterge, spala urmele cauzate de ulei s.a.m.d i-am fost ucenic de mecanic o.perioada scurta. De atunci mereu repar la el ce e de reparat.

[@vladandrisoaia5880]

Razvan , sa faci te rog mai multe video-uri de genul bpe parteaa de business si piese care merita sau nu intr-un service si ce avantaje si dezavantaje mai sunt pe partea aceasta. Merci

[@99vehicles_AiDaune]

Mai am unul, dar e diferit :)) o să îl postez în noiembrie, e programat (nu glumesc)

[@tiberiuchiuariu1104]

De multe ori unele service-uri te fentează pe față. Ex: asta iarna am avut probleme cu firul de excitatie de la alternator. Mi se descarca bateria de seara și până dimineața și mi se aprindea tot bordul iar în timpul mersului mai rămâneam și fără servodirectie. Am dus-o într-un service renumit din oraș și mi-au spus ca sunt ceasurile de bord care mă costau vreo 450 lei si un releu ,,principal" aflat după ceasuri. Toată distracția m-ar fi costat cu piese și manoperă vreo 900 lei. Un prieten care se pricepe mi-a spus sa duc mașină la el și a găsit firul la excitatia alternatorului rupt. Mi l-a reparat și toate acele probleme au dispărut. Concluzia e că service-urile renumite te fură pe față. Crezi ca electricianul ăla de la service când mi-a pus diagnoza nu si-a dat seama ca e doar un fir rupt?

[@1968petrica]

Cum sa nu stai langa mecanic cand el vorbeste la telefon pe banii tai si mi s a intamplat ca nu a strans etrierul de franare bine si era sa ma omoare asa ca eu mi le verific

[@emanuelpopescu15]

Cum apreciezi calitatea serviciilor de întreținere si reparații auto în reprezentantele din România? Am un autoturism cumpărat de nou la care nu s-a făcut nicio verificare specificata de planul de service dat de producător. La fiecare revizie a trebuit sa le punctez, verificați x, y, z, altminteri ar fi schimbat uleiul filtrele si atat. Masina are 5 ani, 60000km si pana acum nu mi-au zis ca trebuie schimbat lichidul de frana, am uitat sa le zic...

[@techshogun69]

Ai dreptate. Chiar si aici la noi, in nordul Basarabiei, am un vecin mecanic, pai el zilnic repara masini si la el acasa, uneori chiar si noaptea, cu toate ca oficial lucreaza la un servis.

[@cornelcernat8688]

Am un prieten cu service. E distrus!! Si a facut vila cat un bloc, concedii numai de la Dubai in sus, haine de la Armani in jos, ce mai..omul e terminat!! Si cand ma gandesc ca are servisu intr un oras mic, de 50000 de locuitori,pai daca avea in Cluj, Buc, cred ca facea concediu pe Luna!! Greu, foarte greu sa ai service😒😒😒

[@helloukw]

Da mai multe detalii, ce fel de service are? Cat de mare e? Este service autorizat pentru o marca anume?

[@cornelcernat8688]

Are 4 rampe, statie itp, vulcanizare.

[@cornelcernat8688]

Toate marcile posibile

[@loralexa2003]

😂😂

[@danutairinei3436]

Mai tine si de el, sa stie cum sa investeasca banii pe parcurs... (educatie antreprenoriala)!

[@petryrety]

*un exemplu de ce refuz reprezentanta: schimb placute + discuri F-S la reprezentanta 2500 lei, iar la alt service autorizat RAR (chiar mare care fac de toate - electric, mecanic, tinichigerie, etc) pretul este de 1300 lei cu FIX ACELEASI PIESE!*

[@99vehicles_AiDaune]

Da, nejustificat de scump, dar când e în garanție... nu e după tine :))

[@petryrety]

@@99vehicles_AiDaune garantia nu include consumabilele -> asa ca nu ma poate obliga nimeni sa le schimb la ei si ghici ce ... am schimbat la acel service. Garantia acopera foarte putine chestii la o masina (baterie 2 ani, audio 3 ani, motor 5 ani, etc) - astea in cazul kia.

[@redlive9]

@@99vehicles_AiDaune da... e jaf legal! Dar oamenii mai platesc rate la masinile respective si nu pot suporta preturi de cocaina!

[@toyotavictormiron]

Foarte interesant! Nu ma interesa sa mi fac service, dar este foarte logic ceea ce ai spus.👍

[@kosty3854]

Presupun ca ii aceeasi poveste si la un garaj de detailing auto :)) Sau?

[@99vehicles_AiDaune]

Cam da. Cunosc și în domeniul ăla :)) rezistă cei care sunt și patroni, dar și meseriași în domeniu, ca să stea cu ochii pe angajați :))

[@kosty3854]

@@99vehicles_AiDaune Mersi de raspuns!

[@mariushortopan4526]

Esti mină de aur!👏

[@ramonatufa6340]

Bune sfaturi!descurajante dar realiste!

[@drayen6964]

Eu cu fratele meu facem deja asta reparam masinii in curte sau pe strada, avem ceva experienta, cand am fost sa ma angajez m-au luat la misto ca ce stiu eu sa fac la 18 ani, dar ei nu stia unde vine termoflotu la audi a3 1.8T, fratele meu a lucrat intr-un service nou iar cu pandemia au dat aproape faliment si nu lau mai chemat.

[@samirpana5154]

După un update la soft făcut, atenție, după ce a ieșit din garanție mașină și,, Gratis " ca client fidel, a început sa meargă prost! A mers omu înapoi și i sa spus ca injecție defecta, probleme tra la la. A mers omu la xtuning, garaj care face softuri auto și a pus versiunea de soft anterioara, motorul a mers fără probleme de atunci! Deci cine e mai hot? Totul e marketing și uzura programata. Cat e în garanție merge, când iese Trebuie sa nu mai mearga!

[@eMmy534913]

sa ii controlezi mereu ! sau macar sa ai habar cat timp ii costa sa faca aceea reparatie , gen kit ambreaj sa nu stea cu el 2-3 zile , daca tu ai in vedere toti clientii si toate reparatiile care trebuie facute ai un fel de control

[@adrianghiur8582]

Soluția este sa îți iei mecanicii ca parteneri, asociați. Dacă au procent din ce muncesc, vor muncii.

[@jamie20cm64]

Foarte adevărat

[@teodorgavris7078]

cand faci un episod despre tepele din servis (piese schimbate degeaba) datorita incompetentei mecanilor?

[@fenomen15]

vezi ca de obicei anumite probleme trebuiesc rezolvate prin eliminare...la medic cand te duci,nu te pune sa faci nu stiu cate analize sa vada exact ce ai?asa e si in mecanica,nu stii mereu cu exactitate problema pana nu elimini pe rand.

[@rpgspyware9560]

@@fenomen15 Diagnoza e cea mai importanta etapa. O persoana care doar schimba piese fara a face o diagnoza buna inainte nu se poate numi mecanic. Poti cauta pe youtube "Diagnose Dan" sa vezi cum se face o diagnoza ca la carte.

[@fenomen15]

@@rpgspyware9560 vezi ca in anumite situatii nu te salveaza nici diagnoza...80% din cazuri te ajuta dar in rest le iei prin eliminare/desfacere

[@djlucyanmusic]

@@rpgspyware9560 Diagnoza te ajuta doar 50%, restul rezolvi prin eliminare si experienta pe care o ai.

[@jordache1988]

Este o mare diferență între "diagnoza" și "diagnosticare", din păcate la roman este una și aceeasi

[@mihaigo693]

La noi in comuna sunt vreo 3 "servisuri" care lucreaza la negru si sunt singuri sau cu prieteni fara angajati

[@ionutpuiu444]

Cam așa e. Mulți mecanici de la noi nu prea știu meserie. Am un Ford Fiesta din 2003, am mai dus-o la service aici în Olanda unde lucrez, și nu am avut așa bătăi mari de cap cu ea. Olandezii sunt serioși și lucrează bine.

[@99vehicles_AiDaune]

Eh, nu ai găsit tu, sunt mecanici în RO doxă de meserie.

[@ionutpuiu444]

Sunt, nu zic. Dar sunt cam puțini.

[@paultanasa7677]

Toți zic ca nu au mecanici, am terminat liceul in 2019 am o diplomă de mecanic auto si recunosc că nu sunt atât de bun dar la chestii mai simple ma descurc si singur, la alea mai grele am nevoie de ajutor. Si nici măcar un service nu mă angajează pentru că nu am experiență. Întrebarea mea este: Cum as putea sa capat acea experiență???

[@marlenamarcu5496]

Este asa cum spui. Intrebare: crezi ca ar fi profitabila doar activitatea de reglare a direcție autovehiculelor, pentru un spatiu mic de cca 60 mp (cu un singur mecanic)? Este aproape imposibil pentru mecanic sa poate face in alta parte - "in curte" reglajul de unghiuri. Sunt alte impedimente in aceasta zona a mecanicii auto? Multumesc

[@SamuraiLWB]

Manopera e foarte scumpa..m am apucat de mecanica de cand cu scumpirile astea

[@bogdancapatina303]

Buna Răzvan , ce zici de un videoclip de genu “ mașini care te păcălesc “ de exemplu seat exeo , majoritatea zic ca e seat dar tu defapt îți cumperi un audi la preț bun

[@99vehicles_AiDaune]

da. Un Seat cu piese rămase prin depozit de la A4 :)) eu o numesc "ingeniozitate" :)) Da, e bună ideea :D

[@johncage975]

@@99vehicles_AiDaune si de fapt te dai cu seat si platesti pretul la piese de Audi ?

[@Hogch]

Ce parere ai despre Coasta De Est?

[@mihaisara4507]

They rock!

[@Blackwheels99]

Super prezentarea . Foarte bun in acest domeniu .

[@Sharkiuli]

Am fost si eu la un service pentru constatarea unui accident, pentru asigurare. Acolo m-au trimis cei de la asigurare ajung acolo , le zic ca am venit petru o constatare, ia masina imi face constatarea ( mult nu era, o bara spate putin infundata pe colt) cand se introarce la mine dupa vro ora jumate, imi zice, daca nu repari masina la noi in service nu e valabila constatarea , v-a trebuii sa te reprogramez... noroc ca mi-a trecut prin cap sa sun la companiia de asigurari , sa intreb daca asa sta treaba la ei, daca doar in service ala se face reparatia, si mi s-a spus ca defapt constatarea facuta e perfect valabila in orice service ( cu care au decontare directa) Deci cum sa am eu incredere sa las masina la aia in service, care au incercat sa ma minta de la prima faza. Sfatul meu, nu lasati masina in service care nu te lasa sa stai langa masina sa vezi exact ce iti face la masina, cu explicatii

[@danielvaradies]

Nu cumva vrei sa îți și predea mecanica ,și ce faci lângă masina e pe moarte vrei să-i iei pulsul?

[@ionut9015]

Ai foarte mare dreptate cand zici ca oamenii nu au bani,pai e normal muncesti in romania pe 1200 de lei si vrei sa iti permiti ce.Nici logan nu til poti permite

[@G3D00]

hai ma numai exagera 1346 e minimul pe economie net.majoritatea au intre 2000-3000 de lei salariu

[@ionut9015]

@@G3D00 eu spun unde lucreaza lumea la yazaki,pirelli,profi,penny,lidl atat au.

[@costialin87]

@@G3D00 =)) da majoritatea au , mai iesiti drq afara din casa de comentatori sportivi , minim pe econimie e preponderent pe piata muncii din RO.

[@SMAr2wo]

@@G3D00 si cu salar de 2000 iti permiti o masina? De cumparat o cumperi, ii platesti si taxe.... dar la cat costa sa o duci la mecanic, iti pune capac si o tii de weekend, de drumuri lungi, ca sa nu se strice.

[@valentin-mirceabala4704]

Foarte interesant ce ai spus.

[@jackjack-mj1en]

Foarte bine punctat. Cunosc astfel de cazuri, dar aruncam vina pe patron pentru ca nu gestionează bine situația.

[@chirusal200]

Clientul are dreptul legal sa vada ce lucrari sunt efectuate asupra masinii, fie dintr-un spatiu cu geam, fie video (daca service-ul nu poate organiza un astfel de spatiu) service-ul trebuie sa permita prezenta clientului langa masina, adica langa mecanic, daca clientul nu poate vedea ce lucrari se fac asupra masinii el poate refuza motivat plata si receptia lucrarilor legea 51/2013.

[@cristiandan9876]

Bună ziua . Vreau să comand de la dvs .ulei Ravenol pt masina mea , dar nu stiu sigur ce tip s-ar potrivi cel mai bine . Poate îmi recomandați dvs . Eu am un Audi A3 TDI 8P BDK 1968 cm 103 kw din anul 2005 . Vă mulțumesc foarte mult !

[@hoppin9592]

Salut, am un passat b5.5 si cand depasesc viteza de 80-90 km/h se aude un şuierat de vânt ca si cum ar fi geamurile deschise, dar ele sunt inchise de fapt. Paravanturile ajuta la reducerea zgomotului? Merita sa imi cumpar? Daca nu, ce metoda imi mai puteti recomanda pentru eliminarea zgomotului.

[@hades7130]

Ușile nu se închid bine sau chederele nu mai etanșează !!

[@hoppin9592]

@@hades7130 Si atunci ce e de facut la chedere?

[@rynexl5646]

@@hoppin9592 le schimbi , cauta pe google cheder pentru modelul tau

[@radustan8100]

NU cumva ai un portbagaj sau bare pentru portbagaj pe masina?

[@BogdanBogdan-um9zi]

Ca face la B 5.5 nu-i prb, ca ala e de liceu, la cati ani are. Problema e la un bebelus, nou nascut, Logan 1.0 tce, sl plus, la 90 la ora se aude vantul la fel, zici ca e un geam deschis. Eu am condus primii 1000 de km la masina aia, rodajul practic, nu e ok deloc. Motorul insa trage surprinzator, dar e si masina usoara...

[@razvanpop4957]

Am un prieten care face mecanica și e meseriaș băiatu sincer dacă ar putea ar munci și noaptea de multe ori nu doarme pana la 11 noaptea doar sa facă clientu multumit

[@andreirusu2886]

Nu sunt pe liceu de mecanică dar vreau să fiu inspector tehnic, sau cum se numește meseria ta, și, am o întrebare: Ce studii trebuie să urmez pentru a avea o asemenea slujba ?

[@cipryan96]

Mergi la poli, AR(autovehicule rutiere)

[@ailacuriozitati8566]

Facultatea de Mecanica, specializarea: autovehicule rutiere.

[@andreirusu2886]

A.Ciprian96 Politehnica ?

[@cipryan96]

@@andreirusu2886 da, la facultatea de mecanica... apuca te de fizica si mate de pe acum :))

[@andreirusu2886]

A.Ciprian96 Atâta timp cât iubesc mașinile, fac și treaba asta :))

[@NIONGames]

Mecanicul la care merg eu lucreaza la o statie de itp si are un garaj acasa unde face tot ce tine de necanica si pregateste nasinile pentru itp sau reparati obisnuite

[@razvancosma2597]

daca ar fi o cultura de intra-antreprenori, daca service-urile sa aiba o politica, ca mecanici sa-si creeze pfa-uri, unde sa se creeze si relatia de mecanici-service-clienti ar fii mai bine, nu ar fi nici falimente si nici disconforturi fata de service sau clientii dar pentru asta avem nevoie de alta mentalitate

[@klaxpred4316]

Ok ,dar multe service-uri/reprezentante au ca si tarif ora technologica,o cumnata de a mea și-a facut schimbul de ulei la un service mare ca si imagine cum explici ca un schimb de ulei a durat 6 ore, aproape 7 ?? Dupa mine ar fii ok sa asisti daca vrei dar nu pe capul mecanicului,doar in aceeași incapere/hala etc. Masina este un golf 5, am uitat sa specific

[@BogdanBogdan-um9zi]

ulei de cutie automata, specifica. Ai stat cu ochii tai sa vezi ce inseamba sa schimbi uleiul la un dsg? Dureaza cam 4 ore real, si nu e atat de simplu, ca nu e cutie manuala de Logan...

[@cristiradu229]

Ai dreptate ! Cum faci , cum nu faci tot pleacă mecanicul și pt 5 lei in plus , nu se gândesc la stabilitate pe termen lung , etc , eu am facut așa ceva , un mecanic bun , dar de la 100 km . l-am ajutat ( salar , chirie ) duminica dacă vroia sa lucreze , lucra și încasa el € , pana când a venit un client și ia propus sa se ducă la el ( nu avea service ) sa facă conversie volan și a plecat . Singurul și cel mai bun mod plătit la lucrare cu 20-30!% din val . luxrare .

[@carlacarlatrans2037]

Esti tare!

[@sorinrailean9889]

Razvan Salut ! Cum as putea sa iti cer un sfat , te respect pentru intelepciunea ta , astept raspuns , mersi anticipat .

[@stefangherman8408]

Nu este o idee rea să-ți repari de unul singur maşina.

[@costialin87]

NORMAL , atata timp cat stii ce faci si ai scule , nu te retine nimeni , ce faci tu cu mana ta nu ti face altu in veci la masina . Ex. cand schimbi placutele "ce domne dam pistonasul inapoi si gata " , mai verificam niste culisante , inspectie vizuala garnituri...la service iti da peste ochi.

[@marinadrian4029]

Esti pasionat sai prese si ce trebuie? Doar ce am cheltuit 5000e in echipamente, acasa mai amde 1500e si dupa ce mai fac niste bani mai trebuiesc de vreo 25000e succes.

[@marinadrian4029]

15000 acasa.

[@stefangherman8408]

@@marinadrian4029 Păi şi cine te-a pus să cheltuieşti atâta.

[@marinadrian4029]

@@stefangherman8408 nu m-a pus nimeni cu asta ma ocup, dar unii cred ca daca ai 3 truse iti repari masina, fals. Sau au pretentia sa lucrezi pe 300 lei pe zi.

[@cremyjr]

ce veri sa demonstezi ? eu nu as lucra nici o ora in service ,de ce ? simplu caum sa imi dau mintea si timpul altuia cand pot sa iau banii

[@iulianc9037]

Mai este varianta din SUA. Acolo service-ul îi pune la dispoziție mecanicului elevatorul și softurile necesare contra unei taxe. Clienții și sculele sunt problema mecanicului. Oferă inclusiv cursuri gratuite de specializare (cu condiția de a lucra câțiva ani la ei, în caz contrar, mecanicul trebuie să achite valoarea cursurilor făcute). De exemplu, un curs de specializare pe mașini electrice ajunge la 90.000 USD.

[@spinu97]

Salut, am o skoda octavia 2 2007, cam papa ulei..nu mult..jum de l la 10k de km, 5w 40, ar fi ok sa i bag 10w 40?

[@oprealaur8855]

Iți nărui visul din păcate pentru că noi românii suntem foarte sociabili in max o jumătate de an acei mecanici vor face ca "acasa" sigur vor gasii un nene binevoitor cu o lacatie extra un garaj curte etc si ghici ce ii vei plati extra si ei te vor jumulii extra😉. Ce o sa faci ii schimbi la max un an🤔? Grea situatie nu?

[@poparobert5726]

La mine in oras sunt 3 service-uri care fac bani fara numar deoarece au contract cu liceele cu profil Auto si masinile MAI SAJ ISU si flote auto si nu prea au cum sa plece mecanici deoarece de la poarta predai masina unu car valet asta ii pe bun la mine in cartier este unu si are contract cu SAJ VRANCEA si o flota de dube pentru panificatie.

[@LORENSSIOK]

Eu merg cu masinile la un service unde mecanicii sunt asociati. Unu e cu electrica, altu e cu mecanica si fiecare are clientii lui oarecum. Impreuna platesc chiria si restul. Asta mi se pare cel mai tare. Nu prea au cum sa se fure intre ei si nu au de ce.

[@ionutigna7597]

Se inchid service-uri la patronii care nu stiu sa gestioneze afacerea. Tu vorbesti la rang inalt pt un service gen reprezentanta . Pana la urma treaba asta se intampla la un om care nu are nici o treaba cu mecanica si vrea sa isi deschida si el un service. La un mecanic ce vrea sa isi deschida un service treaba o sa ii mearga. Si pana la urma un patron de service auto mecanic niciodata nu va depinde de angajati. Tot timpul va gasii un baiat ca sa il ajute , sa se inteleaga sa il ajute.poate nu m-am exprimat in cel mai bun mod. DAR TU NU MAI DESCURAJA OAMENII!!!!

[@danutdanut7421]

Eu urasc sa stea clientul lamga mine cand oucrez. Ma inhiba si nu mai stiu sa lucrez

[@inmachine8424]

Dar daca le dai un procent din ce profit faci de pe urma fiecaruia? Gen el ti-a facut profit de 10.000 de lei si tu ii dai ca salariu 35%, adica 3500 de lei.

[@ionelpatrunjel5536]

Intr.un final.un subiect social care e si reala nu doat imaginar.

[@mariomarian9566]

Ce vb ca la Târgoviște e plin se service. Știu unul nu face fata. Au programări făcute și peste 3 săptămâni

[@99vehicles_AiDaune]

Mă voi nu intelegeti un lucru. Clienti mult nu inseamna profit. Iti arat si eu service full, care abia fac fata cheltuielilor. La sfarsitul lunii conteaza profitul, nu cate masini ai in curte. Asa zic toti clientii. Mamaaaaa ce de masini au astia, sigur fac o gramada de bani. ĂHĂ!

[@mariomarian9566]

@@99vehicles_AiDaune Unde pui ca aia fac și bani. Au 2 mecanici super buni. Plus alții mai mici care fac chestii mai ușoare. Gen coasta de est. Știu mecanic care a lucrat acolo și ii oferise 1200 de euro sa rămână acolo când i au spus ca pleaca. Da e adevărat sunt puține service care fac fata. Multe nu rezista pe piața. Dar cele care sunt mai vechi și au clienți lor și au mecanici buni rezista. E criza de mecanici peste tot în tara.

[@ionelpatrunjel5536]

Am fost la reprezententa hyundai galati si am plecat cu masina mai stricata decat era.

[@Gabriel-km2xi]

Nu cred, Hyundai nu se strică.😂

[@sorinmarcu1282]

Multumesc, pentru informatie! Aveam de gand, sa merg la aceasta reprezentanta. Am o Kia Sportage.

[@haddes8815]

e hyundai ce vrei? la aia cand aspiri podeaua te temi sa nu o traga aspiratorul inauntru :)))))

[@Gabriel-km2xi]

@@haddes8815 nu cred 😂😂

[@danitarara]

Eu când mă duc vara în România mă duc la un servis în Giurgiu unde îl cunosc pe patron și pe mecanici ,le dau și la mecanici acolo câte 20 de lei de fiecare , și sunt linistit ,știu ca- și fac treaba, am încredere îi ei ,pe patron îl cunosc de când eram mic ....🤪

[@pendek3255]

Hello. Mie la mașina nouă îmi arată că trebuie făcută revizia la 30.000km ....Eu fac 10.000 km într-un an, iar acum cu virusul nici 2.000 n-am făcut. Dacă schimb ulei/filtru eu, personal, pierd garanția?

[@sebastianoancea7071]

Revizia trebuie facuta intr-un service autorizat.

[@radurus8816]

Vreau sa fac un atelier mic de vulcanizare ,sablare jante ,tinichigie și vopsitorie undeva la 3-4 angajați ,dintre care 2 o sa fie din familie eu și fratele , ce mă sfătuiești ?

[@MrrCornel]

Daca desparti mecanicul de client vei avea neplaceri din partea amandurora: clientul nu te va vizita a doua oara (omul vrea sa vada ce se intampla cu masina lui) iar mecanicul va simti ca nu ai incredere in el si se va simti jignit. Singurii clienti fericiti vor fi unele femei care nu au pretentii ca se pricep si pe care nici nu le intereseaza unsorile din service. Daca vrei sa ai succes trebuie sa tratezi oamenii cu respect, sa-i platesti bine, sa le treci cu vederea eventualele greseli si, periodic, pe cheltuiala ta, sa le faci cinste cu mici si bere (dupa program).

[@pufdan]

Sunt absolut sigur ca si mecanicul neamț e tratat cu micisi bere.. îi si văd râgâind usturoi in service cu scule hazet

[@MrrCornel]

@@pufdan Daca preferi icre negre...

[@BogdanBogdan-um9zi]

@@pufdan In service-ul nemtesc sunt alti bani. Nu are nevoie de micii si berea ta. Aia sunt valabili in Romania, ca munca e aceeasi, mai mare chiar aici, ca in tara sunt o gramada de masini ce au fugit de la dezmenbrari si vin la service cand nu mai pornesc nici macar in trei pistoane. Romanul munceste mai mult pe bani mai putini. Cine stie meserie si intelege, stie ce are de facut. Cine nu, nu.

[@armindobre3233]

Poti sa faci un review la range roger sport sau in general la range rover , sau dacă ai îmi poti spune la ce video sa ma uit

[@gabrielbalu5569]

Vreau sa-mi deschid si eu un mic service. Ce marci de elevatoare i-mi recomanzi?

[@theperfectsounds2968]

si dupa ce faci toate lucrurile astea sa vezi ce bine e cand iti vine clientul cu toate piesele lui, ca le-a cumparat de pe un site la un pret ceva mai mic

[@gabriel22249]

Legat de ideea ta, de a aduce doi mecanici din alt oraș, cum faci asta, vreau să zic, dacă unul din oraș vrea să aplice pentru job îl refuzi pur și simplu?

[@gabighilinta4767]

Dar de neplata salariului pe masura realizărilor dc nu se zice ca asta e un mare factor care determină plecarea mecanicilor? Ca si concluzie am lucrat la o reprezentantă BMW reparație după o iesire in decor a unui seria 7 g12 Servisu a primit 11800€ pe partea de mecanica manoperă iar eu am primit 92€. Unde este dragul de a nu pleca?

[@helloukw]

Asta depinde de tine cum iti negociezi salariul. Daca tu ii zici de la bun inceput, si aveti un contract in care esti platit in procent din lucrare, atunci altfel pui problema. Trebuie sa stii sa te vinzi si sa nu accepti niciodata faze de genul "salariu minim pe economie pe cartea de munca". Asta mi se pare cel mai grav lucru in Romania, ajungi la batranete sa nu iti permiti sa treci strada.

[@gabighilinta4767]

@@helloukw nu există reprezentantă sau nu am habar de vreun servis in regim de reprezentanta nu doar in romania care sa te plateasca altfel decat la orele facturate

[@adrianionut7680]

Mecanicii buni, fac putina experienta in Romania si apoi pleaca pe un salariu mai bun in alte tari. Cei care sunt mai slabi, raman in tara si sunt platiti foarte prost. Am vazut pe net anunturi de angajari mecanici cu salariu de 3000 si 3500 de lei. Pai ala e salariu ? Mecanicului ii platesti si knowhow-ul, nu doar orele de munca.. In fine, traim in Romanica :) Edit dupa ce am mai vazut din video: A mers acum 4 ani la un service pentru un schimb de kit ambreiaj. Initial mecanicul dea colo imi ceruse 380 de lei manopera, pe cand sa ii duc masina, ma ia omul deoparte si imi spune: "nu vrei sa vii la mine la tara si til fac cu 250?". Evident ca am acceptat fara sa stau pe ganduri.. cu toate ca am "pagubit" acel service :)

[@V.D.22]

pai de inceput e ok 3500 lei net...asta inseamna 6000 lei brut pentru firma. Pai trebuie sa produci cel putin 6000 de lei profit pe luna ca sa te poata sustine firma. Ori daca nu ai prea multa experienta, nu prea poti produce banii astia din prima. Eventual dupa 3-4 luni cand mai inveti ceva poti cere marire.

[@adrianionut7680]

Eu inteleg foarte bine asta pentru ca am lucrat si lucrez doar in mediul privat. Dar, daca vrei un PROFESIONIST!! REpet, profesionist!! Trebuie sa il platesti. Exact ce spui tu acum, mi-au spus dea lungul anilor patronii pentru care am lucrat. Insa atunci cand devii cu adevarat productiv si ar trebui sa primesti o marire de salariu, se ascund patronii dupa deget :)

[@mihaibaciu9352]

Sunt unul din putinii care merge la acelasi servis de cartier din 2004 pana in prezent. Sunt din Cluj si am avut 5 masini din 2004 pana acum

[@dorelmeseriasu1257]

fa un clip despre BMW M5 F90, are distributia in spate la motor? de ce nu a puso in fata? vreau un clip tare, fannnnn

[@fotomatic6406]

Hai salut ... nu cred ca e nevoie de cine stie ce mecanici, pentru un schimb de ulei, un bec sau o baterie. Eu ma gandeam sa recrutez doi absolventi de liceu mecanic, pentru un atelier mic, maxim doua elevatoare, de mecanica rapida. Fara distributii, motoare, transmisii etc etc. Cel mult o placuta de frana si serviciu de vulcanizare/schimbare anvelope

[@coltzzzzzz]

Paranoiaaaa, Răzvaneee! Viitoru este electric, spor la treburi si keep up the good work! P. S. Merge si cu mecanici din China, future proof :))

[@stefan.98179]

Romania este in urma cu 50 de ani :))

[@razvan-adrianman6400]

Sa încarci 2 ore ca să mergi 3 ore? 😂

[@abultimatetanksimulator6605]

Nu

[@mustang19ms]

Service-urile din Bucuresti mi-au facut mai multe probleme decat au rezolvat, am inceput sa repar masina singur

[@genucu2821]

Intervin si eu 1 minut! La partea cu angajatii se aplica si in cazul FRIZER, CONSTRUCTOR, SUDOR, etc...

[@gabi1985adi]

Pai normal că merg la service aia cu modele de mașini mai vechi că doar nu o sa îți vina aia cu ultimul model de mașină.. aia merg la reprezentanta că doar nu or să riște să își piardă garanția.. Scopul unui service auto nu e să îți să găsească problemele la mașină și să le repare? ..ce au crezut că vin mașinile pt schimb de ulei și filtre?

[@adrianzbughin9473]

Salutare, ce părere aveți despre Citroen C5 2.0_140cp an 2009. Multumesc!

[@misterpapaliga4975]

Cumpără un peugeot 407 sau 508 de care am eu !!! Motor 2.0_ 140cp 16 valve motoare HDI FFF BUNE . ACUM DEPINDE DE KM. ŞI CUM A FOST INTREȚINUT !!