Care e cel mai bun tip de cutie automată?

Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertica...
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-...

[@99vehicles99]

Link-uri utile și parteneri: NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - kzbin.info/www/bejne/pmnYha1ratuBmas - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles

[@chirilaalexandru2030]

Clip tehnic! În sfârșit...

[@reminder6772]

Un clip turbina vs supercharger, costuri fiabilitate etc, cred ca este o idee super buna

[@beniaminrolea8891]

supercharger in RO? si impozitul?

[@mihaillungu16]

@@beniaminrolea8891 ce treaba are impozitul cu modul de supra alimentare?

[@beniaminrolea8891]

@@mihaillungu16 păi doar n-o să supraalimentezi un motoraș micuț, prietenos cu sistemul de impozitare românesc... Adică s-ar putea, doar de dragul apariției altor probleme. Eu am văzut pe cineva care a pus supercharger pe un motor BPY de vw și a trebuit să reducă raportul de compresie.

[@reminder6772]

@@beniaminrolea8891 eu personal am in plan sa supraalimentez o miata nb, prin turbina ori supercharger, stiu ca ii va scadea fiabilitatea dar este ca o jucarie pentru mine, o scapare de probleme cand urc la volanul ei

[@beniaminrolea8891]

@@reminder6772 mult succes iti doresc! Am vazut ca unii au pus un distantier intre culasa si bloc, ca altfel rupea prezoanele culasei. Intereseaza-te mult si apoi ia o decizie. Miata este printre cele mai apreciate jucarii.

[@AAS1982]

Clip tehnic de calitate, cea cu convertizor este și preferata mea dacă este să mergem pe fiabilitate clasică, am avut pe Mercedes și pe Bmw însă am mers cu un Renault repet Renault(mașină low față de celelalte două) și chiar am rămas impresionat de EDC sau DCT de la Getrag, cei drept când pică ambreiajul nu-i chiar ieftin 2000 EUR cu tot cu manoperă, succes!

[@MegaFlorin111]

Ambreiajul costă multișor fiindcă doar LUK îl produce, dacă produceau și cei de la Sachs de exemplu sau Valeo, poate prețurile ar fi fost puțin mai mici, fiindcă apărea acea competiție, dar așa fiind doar LUK singurul producător își permite monopolul.

[@alexcalinauto]

Salutare. M-am uitat de curiozitate si cred ar trebui sa te documentezi mai bine pe viitor inainte sa postezi la kg ..... 1. "Gogoasa" aia se numeste toroid 2. Parti statice care se rotesc, nu prea am auzit. Cutia cu convertizor are o pompa (legata la axul motor), o turbina (legata la axul cutiei de viteze) si intre ele un stator unidirectional sau reactor (legat fix de carcasa cutiei de viteze si el are rolul de convertizor de cuplu la plecarea de pe loc, dupa 1000-1500 rpm turbina se blocheaza mecanic cu corpul pompei pentru a preveni micro-alunecarea hidraulica si raportul de transmitere ajunge 1:1) 3. La DSG cu ambreiaje umede nu e nicio furca, fiecare pachet de ambreiaje are o camera de presiune si forta de presare se face hidraulic, de aici si necesitatea schimbarii uleiului la anumite intervale. 4. La DSG cu ambreiaje uscate exista cate o furca si un rulment de presiune separat pentru fiecare ambreiaj in parte. 5. Folosind exemplul tau, cand esti in treapta 3, DQ250 NU POATE FIZIC sa aiba preselectate treptele 2 si 4 ... ele se afla pe aceeasi furca, si in 99% din situatii la cutiile DSG este preselectata treapta superioara. 6. La cutiile CVT conventionale, cureaua metalica este IN PERMANTENTA TENSIOANTA 7. O simpla cautare pe google nu-mi da niciun rezultat de curea CVT rupta, iar sa sara dintre fulii NU POATE FIZIC decat daca se rup arborii fuliilor 8. NU EXISTA pozitie dificila sau curea in diagonala, ea se deplaseaza axial cu jumatate din latimea ei si astfel ramane intotdeauna perfect paralela si perpendiculara pe fulii, de la cel mai mic raport de transmitere pana la cel mai mare 9. Nu prea merge bagata cutia CVT conventionala cu eCVT .. e ca si cum ai compara apa cu tuica, ambele sunt lichide, dar total diferite. 9. "Cutia cu convertizor e jumatate din masina si cutia DSG e foarte usoara", n-au nicio treaba cu realitatea: -6 trepte convertizor Q7, Touareg = 97kg; -6 tr. DSG Passat = 94kg; -CVT A4-A7 = 88kg; -8 tr. ZF8HP = 141kg; -7 tr. DSG A4-A7= 142kg;

[@mihaidumitru9092]

Salut! Am un Galaxy 2011 cu Powershift și aș vrea să știu ce fel de cutie este și la ce interval se schimbă uleiul.

[@alexcalinauto]

@@mihaidumitru9092 cutie Getrag 6DCT450, dublu ambreiaj umed. Intervalul e la fel ca la ceilalti producatori, 60000km sau 4 ani

[@mihai8166]

Vad ca esti priceput, ai putea sa ne lamuresti daca la cutiile cu convertizor se schimba uleiul si daca se schimba la cati km? Intreb pt. ca detin un Hyundai Tucson an 2016 cu convertizor (fabricatie proprie hyundai) si la reprezentanta au zis ca nu trebuie schimbat uleiul niciodata la aceasta cutie, la fel scrie si in manualul de intretinere.

[@Richardcroitoru]

Mi-am cumparat un citroen grand picasso 2008 cutie automata motor 2.0 benzina si dupa am aflat ca e in 4 viteze. Cea mai tampita masina care am avut-o pana acum. Ce fel de cutie are asta ? Cand o dau la fier vechi sa stiu si eu cum se chema gunoiu

[@alexcalinauto]

@@Richardcroitoru este o cutie cu convertizor clasica, produsa de grupul PSA in colaborare cu Renault din 1997 ... se numeste AL4 sau DP0 la Renault. Atat de "buna" a fost cutia incat au trecut la Aisin 😉

[@marianton06]

oarecum aveti dreptate legat de cutia AMT insa nu in totalitate.. Aceste cutii nu sunt o noutate, ele exista de ceva timp si cu siguranta cele de generatie mai veche asa erau, lente, enervante, etc. Ca toate cutiile care au evoluat, la fel si AMT ul. La fel de adevarat insa este si faptul ca masinile cu aceste cutii nu sunt pentru cei ce iubesc viteza ca sa nu spun condusul agresiv. Daca esti o femeie calma ( chiar si unii barbati cred ca nu au neaparat microbul vitezei by default) nu ti trebuie mai mult de o masina cu cutie AMT. Eu am ultimul model de i10 si sunt mai mult decat multumita. Daca ai nevoie de o masina de oras dar nu numai, e perfecta. Am studiat indelung inainte de a decide pt acest tip de cutie, fiind un model nou, nu gaseam prea multe pareri despre aceasta cutie, erau pareri despre aceasta cutie pe modele mai vechi de i10 unde la fel ca aici se tot spunea ca este enervanta, ca te da cu capul de tetiera :)))))))) Hai sa fim seriosi. La o masina cu cutie manuala, cel ce conduce daca nu prea stapaneste schimbatorul de viteza, te da mult mai rau cu capul de tetiera decat cutia AMT. Se tot vorbeste de un lag mare.. se mai intampla e adevarat, dar mie de exl mi se intampla destul de rar si nu este deloc asa enervant cum se tot propovaduieste. Pentru cine nu are buget pt o masina cu cutie automata mai performanta, vrea totusi o masina noua si vrea sa conduca confortabil, fara grija pedalei de ambreiaj si a schimbatului vitezelor in conditiile condusului in oras, un i10 e tot ce trebuie. A, eu vorbesc de motorizarea 84cp, cea de 67 cred ca e intr adevar prea lenta si probabil enervanta. Eu cu a mea merg lejer si pe autostrada, la depasiri bineinteles ca nu bate o masina mai mare si mai puternica insa face fata cu succes la depasiri. Deci in concluzie, nu este deloc o masina enervanta, este chiar o alegere buna pt cineva care vrea o "automata" da, este automata din moment ce are doar 2 pedale si nu trebuie sa schimbi vitezele, restul sunt detalii :)), si pt cine nu are buget pentru o automata mai scumpa

[@alexandrusavencu6320]

“Cutiile cu convertizor acum se pun doar pe masini mari” - nu chiar, BMW F40 - 118d, 120d, 135i, 2019+ au cutie cu convertizor :) Oricum, felicitari pt clip foarte bine explicat! :)

[@stefanax5019]

Mda. E ok. Am avut s-tronic (este ca un dsg) numai ca arata vitezele. Are trei moduri: drive, sport si modul manual ( nu este ca un manual de masina dar are turare de motor pe care nu o poti atinge in celelalte moduri- e bun mai ales la regenerare filtru particule). Avantaje: face tot ce vrei si nu se cunoaste cand schimba viteza, raspunde la orice comanda dar iti trebuie un 5000 de kilometri ca sa stii sa o folosesti. Dezavantaje: la fiecare 60.000 de kilometri scoti din buzunar cel putin 1000 de lei, la fiecare 240K kilometri revizie (cel putin 1500 de euro) Dsg-urile au frictiune mecanica pe fiecare treapta de viteza, au cate un disc de abreiaj pentru fiecare viteza, iar aceste inele de ambreiaj sunt mult mai subtiri decat un disc de ambreiaj normal. Pozitiv: confort maxim! Daca ar fi sa mai conduc cutie automata: DA, clar DA dar numai cutie de la mercedes!

[@mihaillungu16]

Subaru Impreza WRX generatia trecuta si cea prezenta au CVT. Puteti intre 250 si 270 cai.

[@mihaitarlapan1705]

Deci partea cu cvt nu as spune că nu sunt fiabile , in Chișinău e plin de Toyota Prius toate sunt in taxi , au cate 300-500k la bord de care am întrebat au zis că nu sunt problematice daca le schimbi uleiul la 50000 , și încă câteva reguli simple..

[@roolinitci7638]

Pe Prius nu e cvt e cutie planetară de aici și fiabilitatea

[@rickcool6913]

@@roolinitci7638 corect, li se spun e-cvt si intr-adevar, sunt f.f. fiabile

[@catacatalin261]

@@roolinitci7638 care e principiul de functionare la e-cvt, asta cu planetara?

[@fy5915]

la 90000 e schimba la Mitsubishi

[@ted1558]

Bravo, ft buna si clara prezentarea !!

[@bogdanbogdan4272]

cutie cvt cu 300 de cai cred ca e pe Lexus din 2007 gs 450h v6 hybrid motor de 3.5

[@maximiliandrn]

am un DSG si culmea e ca tocmai ma uitam la unul din clipurile tale legat de cum intretii automata

[@ionutm6577]

Daca e dsg din anii 2005-2008 îs mai păcătoase

[@maximiliandrn]

@@ionutm6577 golf 6 2010

[@dumitruganusciac1590]

Ca proprietarul unei masini cu CVT, am ceva de subliniat. La confort CVT-ul e top. Am condus mai multe masini cu diferite tipuri de cutie (tata are Outlander XL 3.0, socrul- Outlander GT (ultima generatie-restyling) 3.0- ambele cu cutie automata cu convertizor, Mini Cooper Clubman, Nissan Murano 3.5, Fiat Punto cu robot, Hyundai i20, i30 si multe masini de ocazie) si CVT-ul la confort e top. Acum mai depinde de producator, ultimele generatii la Honda si Toyota sunt fiabile si ok. In trecut aveau probleme, nici nu vorbim de cutiile Jatco din trecut care mergeau pe Nissan cel mai des si erau nu prea... Masina merge lin, ai consum bun, acceleratie buna, pornire din loc etc. Dar, orice cutie CVT e gingasa si sensibila. Daca nu schimbi uleiul - te caci pe ea. Daca conduci agresiv- pa-pa cutiei in 5 ani. Costul unei cutii noi- priceless. CVT-ul nu iubeste bruscare, nu iubeste noroiul si zapada. Cat despre viteza- mergi pe autostrada pe Cruise control 120-130km/h si nu ai probleme, daca vrei mai mult- ia-ti masina de performanta. Ca face galagie suplimentara cutia- nu am observat. Daca vreau o experienta diferita in timpul mersului pot folosi paddle shifters. Iarasi, e o experienta personala, nu sunt mare expert si nu am condus nici un VW sau Mercedes cu cutie automata ca sa zic ca am experienta cu toate marcile. In rest, iubiti-va masinile, ingrijiti-le si multa bafta!

[@mariusburlacu9522]

Dețin un Seat Exeo cu cutie CVT, am reparat cutia la circa 70 mii km, (problema a fost *apa în cutie"), acum am cu mașina 132 mii km și nu am nici cea mai mica problema cu cutia. Sunt excluse plecările de pe loc violente, nu forțez cutia la rece, bineînțeles schimb de ulei (Ravenol), la 40 mii km, în rest talpa.

[@madalinaungureanu6574]

Salut,cat te a costat reparația???

[@mariusburlacu9522]

Circa 6000 lei, cu tot cu radiatorul de răcire pe original..

[@Ionut.96]

Peugeot 508. 2014 2.0 hdi 163cp (cutie automata convertizor de cuplu) Schimbat ulei în service autorizat cu aparat special 1099lei :)

[@cristitoader97]

Salut, e cutia aisin cu 6 trepte? Daca da, ai avut probleme cu ea pana acum?

[@Ionut.96]

@@cristitoader97. Da aisin, nu am avut probleme fizice. Din lipsa de baterie am primit niște erori pe cutie, dar după ce am schimbat bateria și făcut și schimbul de ulei, nici un stres.

[@27mugur]

Peugeot 508 2010-2014 1.6Hdi si cele hybrid au cutie robotizata, in rest 2.0 - 140, 163, 180 CP convertizor de cuplu aisin, 2.2 - 204 cp convertizor de cuplu.

[@ionutlazar1228]

Ce stii de GT 2.2 hdi? Sunt ok ? Au ceva probleme specifice? Ma intereseaza fix aceasta combinatie motor 2.2 si cutia Aisin. Multumesc !

[@alinfilon950]

Salut Răzvan, Lexus Rx 4, 450h are 313 cp și are cvt.

[@tek08]

cutia aia e ecvt :)

[@ioncatalindragan6887]

Nu ai spus nimic despre cutiile ECVT,multumesc.

[@raduvd28]

Am avut o honda accord cu CVT si am mers de noua pana la 300 mii km. N-am avut nici cea mai mica problema. Extrem de fiabila. Acum am un civic.. am deja 100mii km.. tot cvt.. impecabila. Nu înțeleg de ce le consideri nefiabile. Bafta

[@raduvd28]

@@sil778 Eu gasesc multe avantaje.. Ieftine, o senzatie de masina electrica, cele noi sunt au un lag mai mic si sunt si fiabile. Sunt simple in comparatie cu celelalte, usoare si usor de intretinut. Exista o honda civic cvt in state care a aparut prin presa, care a facut peste 600 mii km fara nicio problema mecanica. Oricum.. eu merg cu CVT de vreo ani si n-am avut nici cea mai mica problema

[@andreibucur3226]

Salut. Ce recomanzi la un a6 c7 allroad 313 sau 272 cp? Evident și cutia este diferita😁

[@ionut-silviustrutu9532]

Intre un toyota corolla și un wolkswagen pasat b6 An 2008 2010 care ar fi mai bun ? Atat manual cât și automat iar la capitolu automat ce tip de cutie crezi ca sunt bune pe electric?

[@sorindumitru6101]

La mașinile mari de la 20 to in sus numai cutii hidramate se folosesc . Cutiile hidramate se repara foarte ușor . Eu cel puțin o dată la doi ani reparam o cutie . De cele moderne nu prea știu , am avut un buldo Volvo pe pneuri , in ,9 ani nu mi sa defectat niciodată !

[@ciochinadany1289]

Am și eu o întrebare și vreau un răspuns concret, pe BMW seria 3 f30 2012-2015 ce tip de cutii se regăsesc și care este cea mai Ok ca întreținere și durabilitate

[@macoveicosmin1829]

Razvan zi si tu pe un video despre lichid de parbriz naspa in special ala de “iarna” care se face ca un mucus . Mi-a blocat toata instalatia. Acum nu stiu cum sa fac sa desfund si sa curat vasul . Ai ceva ideei ?

[@rumcoffee3067]

Fa pipi în recipient. Fiind cald și alcalin la o temperatura optima de 38 grade va dizolva depunerile acide. Problema e ca va trebui sa faci cam 20% din capacitatea maxima a recipientului adica 5litri x20% =1 Litru. Deci bere sau apa plata cu PH peste 7.5.

[@marianton06]

@@rumcoffee3067 :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@fetitagica2140]

Salut,Răzvane te apuci și tu anul ăsta să vinzi mașini la mâna a doua precum Luțu?? Ai avea mulți clienți,tu ești un tip serios!!

[@mihaioprisenescu6202]

Ce parere ai de cutia CVT de Nissan Xtrail T31 (2008-2010)

[@hornkix]

Salut. Dct7 de a Hyundai Tucson 2015-2018, benzina. 4x4. 177cp. Ce părere ai? Mulțumesc.

[@truckerlife_]

Am avut un Audi A6 2002 2.5 TDI cu CVT ( multitronic). Nu am putut niciodată să plec puternic de pe loc , am încercat să plec rapid de pe loc și mi-a patinat în cutie...

[@dimaramyrcostel5068]

Ce părere aveți de 7 g trofic de la Mercedes-Benz???

[@florinnechifor8187]

Nu exista o cutie de viteze, vorbim de cele automate, care sa spui ca este cea mai buna. Toate au avantaje si dezavantaje, sau mai bine spus parti bune si parti mai putin bune. Una este mai rapida dar poate mai putin fiabila, alta este mai fiabila dar mai putin rapida, etc. Problema nu trebuie pusa asa. Vrei o masina confortabila i-ati o masina cu o cutie CVT, vrei o masina ,,iute" i-ati una cu DSG, vrei o masina fiabila i-ati cu cutie cu convertizor de cuplu.

[@mit1978]

Dsg cel mai precis si fara jocuri la schimbare.

[@cipacip4550]

Salut! Ai putea vorbi intr-un clip viitor si despre monoposturile/masinile din Formula 1?

[@rumcoffee3067]

boring

[@aurasgsm2012]

Am audi b7 2.0 benzina cutie CVT 7 TREPTE..are si Sport...masina are 17 ani....uleiul si butonul de umplere au costat 230euro la Audi Bremerhaven....266mii km...si inca merge...ulei schimb max 5 ani si 60mii km...o vand vreau hybrid Ecvt

[@mihaidumitru9092]

Salut! Powershift de la Ford, de care e ?

[@danielbiba5760]

Te salut, o părere la cutia automată 7g tronic, de pe GLK 2009. Mulțumesc

[@danielmilitaru2584]

Salut. Cutia ZF 8 HP de pe seria 5 este cu dublu ambreiaj sau cu convertizor?

[@alexandruturza7131]

Convertizor

[@djady888]

La un Audi A3 8L. Coope. 1.8 125cai.1999. Automat. ce cutie are?

[@misu377]

Nu știu cum cvt nu duc mult 🤔eu pe a4 b7 am 350000km mi se pare destul de fiabila și pe tiguan aisin Tiptronic convertizor care este ok

[@el.G.]

Salutare ! Deranjez si eu cu o intrebare. Am cumparat recent un golf cu cutie DSG si frana electronica Cum este corect sau mai bine sa actionez frana de mana? Inainte sa o bag in "P" sau dupa ? Am inteles, ca daca trag frana de mana dupa ce o bag in "P" toata greutate masinii ar sta in cutie. Daca ma puteti lumina careva. Multumesc

[@sirbuvladut]

Doar daca iei piciorul de pe frana si dupa actionezi frana de mana va sta greutatea masinii in P

[@el.G.]

@@sirbuvladut multumesc

[@videotutorialegratis6232]

la un dsg cat costa un schimb ??

[@TheSergiuandrei]

AMT nu este și pe Dacia?

[@bogdanvellescu4158]

Salut. Volvo ,cutie Geartronic ,ce tip este ? Mulțumesc.

[@claudiuflorin312]

Buna intrebare, ca ma intereseaza si pe mine. la modelul S60.

[@sdavid89]

Automată cu convertizor de cuplu

[@bogdanvellescu4158]

@@sdavid89 Mulțumesc.Nu-i mai dau like lui 99 vehicle pt că nu răspunde....un arogant .

[@alexinnosgames8657]

Legat de CVT (e-CVT) Toyota Rav4 Plug-in Hybrid are cutie CVT și 306 cai Deci există

[@heatrow4641]

Bravo bos te pricepi mai bine aici

[@gabicristian1125]

Am înțeles de la multe persoane ca ele își țin antigel și iarna și vara. Este bine, este recomandat? Cu drag mulțumesc.

[@tek08]

despre ecvt nimic?

[@cristi1640]

Pe Lexus gs450h tot e cvt și are 350 cp

[@Hacker12me]

DQ250 ii cu ambreaj uscat 😁🤗

[@alexnightwolf7664]

Gresit dq 200 e cu ambreiaje uscate

[@adrian-hw8me]

Salutare!!

[@fineas4]

CVT e amuzant, se folosesc la scutere

[@adiadrian789]

O cutie Aisin cu convertizor bate orice dublu ambreiaj la orice capitol

[@ionutconstantin1269]

Nu pot sa cred ca nu stiti ,nici acum, felul în care funcționează un e-cvt, care nu are nici o legătură cu cvt-ul clasic....

[@Blue967]

A ta!

[@ratescuandrei7051]

Am cutie TipTronic pe Skoda Roomster din 2007 ; bineinteles, 80% din oameni nu stiu ce e aia =))). Mai vrem clipuri tehnice!

[@NorbertArt]

Ce-a mai buna cutie automata e mâna mea 😂

[@ionrada2360]

Nu există cutie automată fiabilă ca o manuală 😎

[@The7CRS]

Ajungi cu automatele la mai multi km decat cu manuala fara interventii mecanice, asta pt ca stie sa schimbe mai bine cutia decat un sofer care poate face greseli si provoca uzura

[@beniaminrolea8891]

@@The7CRS eu sunt asistent medical, dar ma plimb destul printre soferi profesionisti, chiar si eu sunt ocazional. Ca fiabilitate si rezistenta: am condus un autocar Prevost cu cutie Allison automata si avea 3 600 000 km, fara reparatii, doar intretinere. Despre cutiile manuale se spune ca dureaza cât camionul, nu se strica niciodata. Daca se strica e vina soferului, utilizare necorespunzatoare.

[@ionrada2360]

@@The7CRS furi curent 😂😂😂 manuala e pt oameni normali, cea automată s-a inventat pt hand pați

[@ionrada2360]

@John N ăia ,,saraci" de care pomenești nu sunt capabili să schimbe ei treptele de viteză uite așa profită producătorii auto de le iau toți banii 😂😂😂

[@catacatalin261]

@@ionrada2360 asa-i ca n-ai condus niciodată (cu atât mai puțin sa fi deținut vreuna) o masina cu cutie automată? 🤔😄

[@ViorelSacagiu]

Manuala e sfanta .

[@kentapex9516]

Köenigsegg Regera nu tot CVT are? (Are numai o viteză)

[@MihaiLeonard]

Christian von Koenigsegg invented the Koenigsegg Direct-Drive System (KDD), and it was developed for the Regera by the Koenigsegg Advanced Engineering Team.[29] The KDD system effectively eliminates the need for a transmission and allows for pure EV (electric vehicle) mode. The Regera doesn't have a traditional multi-gear transmission but instead features a single-speed fixed-gear transmission, often called a direct-drive, with a 2.73:1 reduction ratio, meaning the crankshaft mounted on the ICE will rotate 2.73 times for every 1 time that the output shaft of the direct-drive mechanism will rotate.[30] At speeds below 30 mph, the wheel shaft electric motors mostly propel the car through the use of a hydraulic coupling that lets the ICE and the crankshaft mounted electric motor slip. In reverse, only the wheel shaft electric motors propel the car.[10][31] Above 30 mph, the RPM of the crankshaft mounted electric motor and internal combustion engine are proportional to wheel speed through locking of the hydraulic coupling

[@mihaibadea3288]

Te salut Răzvan, Dacă îți vine să crezi eu am văzut o cutie cvt prin 1983-84. Aveam 13 ani dar am priceput imediat principiul de funcționare cu conurile alea. Cum se plimbau axial în față sau în spate și varia turația. Însă nu era pe o mașină ci pe un strung de producție ungurească. Tatăl meu conducea o autobază și mă lua adeseori cu el la muncă. În atelierul de strungărie auto erau 5 strunguri românești cu cutii de viteze clasice și struțocămila ungurească. A stat defect cam 6 luni din cauza curelei dintre conuri care cât era taică-miu de inginer auto nu înțelegea din ce era făcută. Era și cauciuc și metal și fibră de sticlă, un compozit inexplicabil pe timpurile alea. Până la urmă a venit cureaua din Ungaria, a fost reparat și a funcționat în continuare.

[@badeadaniel2294]

Acest sistem de multiplicare a fost inventat de Leonardo da Vinci si modernizat de un român in perioada interbelica.

[@mihaibadea3288]

@@badeadaniel2294 Majoritatea minunilor simple sunt descoperite din antichitate ia exemplul macaralelor sau scripeților sau altele. Că acum sunt mult mai performante e clar dar orice macara are un moment de răsturnare care depinde de legile fizicii indiferent că e făcută din lemne și frânghii sau cele mai modrne tehnologii.

[@dumitruganusciac1590]

Sa stiti ca eu pentru prima data am vazut acest principiu la o masina de batut porumb, asa se numea la noi. Erau unele din mosi-stramosi manuale, adica cu un maner si o roata mare, iar mai tarziu pe ele s-au instalat motoare electrice, si tot aveau 2 conuri care se miscau si o curea intre ele. Randamentul depindea de pozitia conurilor.

[@marianmarian68]

Aisin cu convertizor 3 generation pe SsangYong Tivoli ,super mulțumit.

[@razvanpopescu747]

Nu stiu de ce cutiile CVT sunt proaste, mai ales pe Audi A5, ca eu am un A5 din 2016 cu cutie CVT, cu care am facut aproximativ 500.000km si merge perfect. Pe langa asta, mi se pare cea mai confortabila cutie de viteze dintre toate 🙈 PS: am avut si masini cu toate celelalte tipuri de cutii te viteze, dar eu raman la CVT (parere personala)

[@dragosionut8842]

Razvan, te urmaresc inca de cand aveai acel A3 alaturi de prietenii mei. De fiecare data cand incepeam un subiect legat de auto nu stiu cum se facea ca apareai cu un video legat de aspectul asta. Aseara vorbeam cu unul din prieteni despre faptul ca as trece la cutie automata (am in B6 manual in 6 rapoarte) si uite videoclipul. Incep sa cred ca esti un fel de magician sau ceva. Keep up the good work.

[@edwinargyilan7053]

Google te inregistreaza

[@crazzyskilled6181]

@@edwinargyilan7053 pai si Razvan e google?😂nu vad legatura ca e ascultat de google si faptul ca Razvan scoate fix aceleasi clipuri😂

[@Canalulcudetoate]

la fel și eu 🤣

[@mariusmusat1255]

Cam toata lumea recomanda cutia ZF8HP (are convertizor). O am si eu de 2 saptamani, este flawless. Nu vei simti nimic pe comfort. si daca vrei sport devine foarte rapid, iar pe super sport deja poti sa stimti bine ca schimba extrem de rapid si o mica tenta de brutalitate.

[@adisornarcis480]

@@mariusmusat1255 Dar ce mașină ai tu cu cutia asta marius??

[@marianlambrino8520]

Cea mai confortabila transmisie pentru mine este e-cvt , atât timp cât mergi frumos la turații mici. Mulțumim pentru informațiile tehnice , numai bine!

[@dorinvesa1109]

Ecvt!o totală altă poveste!😁

[@The7CRS]

Deci rezumatul ar fi: 1. Convertizor 2. Dublu ambreiaj 3. Robotizata 4. CVT Preferata mea e ZF 8HP 🔥

[@cristi_damian]

inverseaza 3 cu 4 si lasa vrajeala 😉

[@octaviangeorge5455]

M..nu. La performanța zf8hp ia bătaie detașat de la orice dsg. Iar ca fiabilitate, măcar dsg-u poți să îl repari integral. Zf-u când s-a dus, s-a dus.

[@octaviangeorge5455]

@@sil778 da, au trecut pe ZF pt norme. Nu pt performanță. Iar de reparat, mă refer la treburi mai serioase. Full rebuild am precizat. Mai terminați-va cu zf-u vostru. Sunt cutii ok, dar nu-s nici fun nici dinamice. Pe manual mode sunt o glumă proastă.

[@octaviangeorge5455]

@@sil778 iar cât despre cat de repede schimba, cum sa compari măcar. Niciodată un zf nu o sa schimbe la fel de rpd ca un dsg. Ia l și aleargă l pe circuit și amesteca prin trepte un ZF sa vezi cat de laggy e și cum se pierde... M3-u nou e plin de critici datorita aspectului ăstuia.

[@octaviangeorge5455]

@@sil778 informeaza-te. Zf-u pe m3 a fost pt eco reasons.

[@schakalix]

Am avut CVT si acum am DSG. CVT-ul intradevar este mai confortabil și zgomotul sincer nu l-am perceput dar eu nu prea merg tare cu mașina de felul meu. La DSG imi place mult cum schimba și faptul ca pe D e setata pe consum redus, ai modul S daca vrei sa conduci sportiv. Bun video!

[@kotfast]

Lexus rx450h are Cvt si are peste 300cp

[@rapidiancu]

Salut , am Audi A4 cu multitronic in ‘8 trepte’ , funcționează impecabil și am 245000 km , depinde și cum întreții cutia și stilul de mers , clar nu e o cutie sportiva dar după ce te obișnuiești cu ea e o plăcere sa o conduci

[@olaruilie8996]

Ce motor ai pe audi 2.0 3.0 diesel benzină?

[@rapidiancu]

@@olaruilie8996 2.0 TDI caga

[@AutoMotohowto46]

Cureaua cvt in variator sta dreapta indiverent de “viteza treapta” , nu are poziti ca lantul la bicicleta pe pinionul spate ✌️

[@beniaminrolea8891]

asa e, insa se misca chestiile ale care arata ca o fulie, nu stiu termenul exact. Chestiile sunt pe un ax care se uzeaza, uneori prematur...

[@fanvlog9644]

Am cvt a5 2009, dar nu se aude nici un sunet , mă simt exact ca în tesla cu această cutie

[@robertmurgea556]

E-CVT din cate stiu eu nu are acele fulii variabile cu o curea/lant. La ECVT este un set de roti planetare unde motorul invarte roata din mijloc (sun gear) si are un motor mic electric care invarte inelul dintat de pe exterior la viteze diferite pentru a varia raportul.

[@mariusbradean9491]

Salut da exemple de masini cu convertizor ....in rest super vlog in sfarsit 👍

[@beniaminrolea8891]

Salutare de la Montreal Razvan & urmaritori. Cutia mea preferata este manuala. Sunt niste pasionati care au instalat pe niste Subaru cutii secventiale... Astea sunt si mai bune, iar tehnologia vine chiar din F1. Masina care o conduc acum are CVT (pentru ca a fost initial masina sotiei mele, avem o intelegere...daca vrei detalii ti le voi da) cu mod manual [in care ambreiajul nu patineaza deloc si nici nu schimba viteza in sus singura, se comporta ca o manuala] cu padele la volan. Chiar daca sunt un pasionat de cutii manuale, sunt foarte multumit de cum se comporta acest Subaru Impreza. Exista si masini grele cu DCT, niste autocare care au cutii de la ZF: cam smucesc pasagerii, cele mai bune cutii automate pentru masini grele (cel putin pick-up truck) sunt Allison.

[@beniaminrolea8891]

am uitat sa adaug ceva, CVT vine tot de la F1, Masina in care a murit Ayrton Senna avea CVT !!! Pe vremea aia era o tehnologie putin cunoscuta si unii comentatori presupuneau ca mecanicii schimba vitezele de la distanta prin telemetrie...

[@beniaminrolea8891]

@@sil778 da, probabil sunt și foarte scumpe acele mașini de care spui. Eu ma refeream la niște chestii pt oameni de rând. Bogații, dupa cum spunea Ion Creangă, pot avea și cimpoi de țânțar...

[@georgesavu8345]

Eu cu CVT-ul pe un A4 la 315k km văzând clipul asta😂😂😂 fără nici cea mai mică problemă 🤔

[@ionutm6577]

A4 b7?

[@georgesavu8345]

@@ionutm6577 a4 b8 2011

[@ionutm6577]

@@georgesavu8345 fain

[@cflueraru]

Adaptare de convertizor pe cutie manuala se poate face?

[@cristeamarius1183]

Scuze, papi rahat, in legătura cu CVT. Am un Audi A5 din 2012 cu 200700 mile, și nu am probleme.

[@kecsetihunor]

Cred ca este o greseala la 3:50. DCT nu poate sa preselcteze doua trepte, numai o singura treapta. Daca accelerezi, iti preselecteaza urmatoarea (in cazul tau treapta 4, cum apare si pe video langa tine), dar daca franezi atunci treapta 2. Asta e si motivul, de ce iti schimba incet cand dai talpa si vrei sa depasesti (iti e preselectata treapta 4, dar trebuie sa decupleze, si sa schimbe in 2).

[@georgeirimia7372]

Salut! Spune-mi te rog cutia de la honda jazz hibrid 2024,cum ti se pare?

[@ComputingCode]

La cea cu convertizor, este recomandata schimbarea uleiului dupa 20+ de ani daca nu a fost schimbat niciodata? Nu da niciun fel de problema, zic mai tarziu decat niciodata. Si ce metoda recomanzi? Aparat vs gravitaional? Intreb din punct ul de vedere al binelui masinii, nu din punct de vedere a mecanicilor care vor dori sa foloseasca aparatul sa scape repede.

[@amintirile-mele]

cvt adica variatoare ca la scuter cu curea :)

[@badeadaniel2294]

Înainte de a face un video ar bine sa te informezi mai bine ,in rest este ok. Transmisia CVT cu trespta mecanica pe Toyota si cu 2 trepte mecanice pe Lexus sunt fabricate de Aisin ,treapta mecanica ( sau de lansare ) tradus in japoneza, este pt. demaraj si a elimina senzatia lenta la plecarea de pe loc. Au si convertizor multidisc pt. statul pe loc sau mersul incet deoarece acel lant este tensionat si fixat pe fuli nu cum ai explicat tu, altfel s-ar rupe. Au fost probleme cu CVT-urile fabricate de Jatco , montate pe Nissan ,Renault mai de mult ,dar s-au remediat.Apoi referitor la DSG-uri sunt cele mai grele transmisii si costisitoare , cum singur ai spus doua intr-una.Toate transmisiile automate daca se exploateaza corect si se face mentenanta la timp , duc mai mult decat motorul.

[@1alexbadboy]

A6 2012 cutie cvt , 260k fara probleme ,am masina de la 150k , merge lafel, comfortabila cutia ,nu face zgomot la viteza

[@neblitos3095]

Asa si eu am pe a4 din 2009 si la fel nu mi se pare sa faca zgomot la viteza mare iar cu patinatul cand o calci mai tare are dreptate 🤣

[@guguvlad]

Foarte misto prezentarea. Cea mai utila si punctuala din pct meu de vedere 👍👍

[@pauljipescu546]

Salut, am Mazda 3, 2018, cutie automata. Nu stiu ce model de cutie este iar cei de la reprezentanța mi-au spus că nu se schimbă uleiul niciodată! Poți să-mi dai ceva informații? Mersi

[@florinflorin7276]

Salut am un golf 4 tdi cu cutie automat ce tip de cutie este cu convertizor

[@beniaminrolea8891]

da, tiptronic

[@dariusleahu6173]

Peugeot si Citroen au in prezent cutii cu convertizor de cuplu facute de Aisin.

[@badeadaniel2294]

In prezent poti spune si de acu' 15 ani!

[@danielpopescu8714]

La o cutie convertizor mazda6 motor 2.0 benzina , la câți km se schimba uleiul, dețin una cu 70000 km din 2017?

[@mixionmusic]

SMG-ul dupa m-urile vechi...(m5,m6) Presupun ca sunt robotizate? Adica lente si de "neincredere" ?

[@antoniocarsa3356]

Acelea sunt secventiale

[@dedyyalboland]

Am un a6 c7 3.0 tdi 204cp cu cvt (multitronic) 505.000 km revizii numai la audi…merge foarte foarte bine avand in vedere km pe care ii are!

[@danchiriac9946]

In concluzie: manuală

[@danchiriac9946]

@John N păi normal, de ce sa faci ceva care rezista când poți să pui una care se strică mai des și necesită și întreținere

[@danchiriac9946]

@John N îmi plac și mie automatele dar decât cvt mai bine manuală sincer

[@antsud1947]

eu personal am a4 multitronic si nu am avut probleme in 180k

[@tibigeorgian9156]

Comentez inainte de a vedea clipul complet, cu convertizor de cuplu e cea mai fiabila.

[@costinzancu6387]

buna ziua! eu am un dsg 7 , am fost la reprezentanta sa schimb uleiul la ea si au zis ca nu au ulei de schimbat? ce sa mai cred...?

[@eduarddavidescu119]

Nu inteleg de ce ai pus CVT și e-CVT in aceiași oală. Sunt total diferite

[@filikili9634]

Audi a2 cu robotel 2001 Este cum? O prere,te rog❤

[@cosmindraghici8241]

Am un Touareg 7P (2011) și in multe anunțuri văd oameni care scriu ca au cutia dsg. Este adevărat? In ideea in care mașina împarte aceeași platforma cu Cayenne, adică masini grele. Zi buna vă doresc!

[@SebiCj]

Salut, la Touareg 7P ai cutie AISIN cu convertizor de cuplu, 8 trepte.

[@xtremex15]

Lexus RX450H - 350 cp, cutie CVT, Lexus LS600h, 395cp - cutie CVT

[@filonemanuel6330]

pe rx450h nu stiu sigur ce cutie este, insa pe ls600h iti garantez ca este Ecvt

[@bogdanpopescu3505]

Ce părere ai despre noua cutie E-Tech de la Renault?

[@ionbadea2003]

Masina electrica ce are?