9速コンポ最強説！？/禁断のロードコンポとMTBコンポMIXでワイドレシオ化

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@kanno05 Жыл бұрын

アセラで8速40Tのスプロケットを前にどこかで見かけました、cs-hg400-8だったか…。それ用のワイドに対応したディレイラーもあるんですかね。

@kkss5387 Жыл бұрын

RDM3020SGS 3千円ちょいでAmazonで買えますよ。

@rockbikestv768 Жыл бұрын

情報ありがとうございます！こちらでも調べ直してみます。次回の動画で報告させていただきます。

@しんしん-z2z Жыл бұрын

いや、ほんと9速ってカセットもバラエティー豊かだし魅力的ですよね GRXと組み合わせられるTiagraとかも含め親に見捨てられ不遇な8、9、10速の魅力をもっと掘り返して欲しいですわあと他の方も書かれていますが、2022年春にひっそりと 8速ワイドのカセットCS-HG400-8とディレイラーRD-M3020がセットで発表され、同年秋頃から流通しています 9速のワイドと違って明らかにシングル目的の設計ですがシマノページを見る限り50-34Tとかと組めるキャパはあります私はフロント36Tのグラベルバイクと 38Tのゆるゆるロードで使ってますがなかなか良いです本動画の趣旨と同じくロード用のクラリスSTIでも問題なく引けます

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。ホントに8、9速って廉価版のイメージで語られることが多いですが、使い勝手が良くて万能なんですよね。次回の動画では、ご指摘のあった8速40Tの件も含め、もう少し掘り下げた内容をお届けしようと思いますのでご期待下さい。

@まゆげ-e2b Жыл бұрын

GTのグレードをフロント42tのシングルにソラstiにアルタスRディレーラー11-36tで片道20kmの通勤車として運用しています。リアスプロケは中華物になりますが40tまで問題無く変速します。チェーンの耐久性を考えて他の方のコメントにあったクラリスstiにシマノの8速11-40tに対応リアディレーラーへ変更予定でしたが自転車で10分程度の自宅付近に転職が決まったので現状維持となりました。 8速ワイドレシオ車はちょい足用自転車として一台は製作したい組み合わせと思っています。

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。シマノは割とマージンが大きく取っているのでそういった使い方もできますよね！ 8速は僕たちも興味があるので機会があれば制作したいです。

@summerx01 Жыл бұрын

もう10年弱前から11-34Tの9速。RDはDeoreLX、FDは105FD-5700。STIはTIAGRAの4500からSORAのST-3500で運用しています。チェーンは10速用。今回の動画に「お！きた！」感が(^-^)

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。お楽しみいただけたなら何よりです！次回の動画で今回の補足と追加の情報をお届けする予定ですので、よろしければご覧ください。

@トンヒロ-e4x Жыл бұрын

この組み合わせで使ってます素人調整のせいかソラSSと比較するとイレギュラーな動作が混じりますが、ロングゲージはこんなものなのかな？実用上は特に問題ありません 11-32から11-36だと別世界、けっこう坂道好きになりました

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。ギアがワイドになると坂道が楽になりますよね！リアディレイラーの調整方法は、僕たちも動画で解説しているので、よかったらそれを見て参考にしてみて下さい。 kzbin.info/www/bejne/oWqQZWOBftJ-hLM

@デミグラス-y1i Жыл бұрын

フラットバーシフターでダウンスイングディレーラは引けますか？

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。その情報だけでは判断が難しいですが、互換性があるかどうかによります。

@デミグラス-y1i Жыл бұрын

KZbin上で相談するのは失礼とは思ったのですが、今、魔改造計画中？で8s→9sか10s化を目論んでいます。 sora,tiagraのフラットバーシフターでMTBのFディレイラーを考えています。先日、お尋ねしたのはロードのディレイラー(ダウンスイング)の事だったんですが、よくよく調べたら、チェーンステイアングルが合わないと言うことが判明しました。この魔改造(MTB仕様)の件はやはり無理があるでしょうか。自己責任でやりますが、失敗したくないので恥ずかしながらもう一度お聞きしました。

@rockbikestv768 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。確かにチェーンステーアングルが、場合によっては合わなくなってしまうことが有りますが、それも使用するフレームによります。調整はシビアになり、正攻法では動かない場合も有りますが、ワイヤーで引く以上、何とかなると思います（笑）。是非ともチャレンジなさってください！西山

@デミグラス-y1i 11 ай бұрын

返信ありがとうございます。まさか、返ってくるとは思ってなかったので遅くなりました。すごくスキルアップになるのでKZbin頑張って下さい。勿論、登録してます。では

@cougar00x Жыл бұрын

9速が優秀なのは同意です！ STIで油圧ブレーキが選択できないのがデメリットでしょうか

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。９速のデメリットは今のところ油圧がないぐらいですね。将来発売することに期待しましょう！

@Daichi__-ge6lv 9 ай бұрын

西山さんこんにちは。僕も SORA を MIX で使っています。聞いた話ですが ST-R3000 左レバーのディレーラーワイヤー引き量が、MTB 用 FD と互換があるらしいですね。だとすると 9s MTB のドロハン化に活かせるかもしれませんね。

@rockbikestv768 8 ай бұрын

コメント有り難うございます。その逆（アセラSLにソラFD）は沢山やってきました。若干の手直しが必要では有りましたがコスパも良くオススメでした。なのでロードSTとMTB FD全然有りだと思います!是非ともチャレンジしてみて下さい! 西山

@yuken-papa0871 Жыл бұрын

ワイドなギアを使えるの良いですね！私は古い触角のsoraのシフトレバーからsensahの9速IGNITEに変えました。互換性があるし問題なく使えてます。山登りすることになったらワイドなギアに変更してみたいです。作業ほKZbinrの古賀修三さんにやっていただきました

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。以前、古賀修三さんのチャンネルで当社の製品をご紹介していただいたことがございます。ワイドなギアは坂道ではホントに重宝しますよね。コンポごと変更せずにそれが実現できるのが8、9速のいいところです。

@yattajima Жыл бұрын

お疲れ様です。９速はしりませんでした。通常はMTBのカセットとリアでィレイラーで使うときは私はTAMPAのコンバーターを使います。まあ七千円くらい追加になりますが。私は４つぐらいストックを持ち合わせています。あれもリアディれイラーと干渉するときはケーブルの途中につけます。まあ最近は７千円足すのでしたらGRXのリアディれイラー使ったほうが安いですが。8年前くらいにRide of japanさんにAMPAのコンバーターは教えて頂きました。

@rockbikestv768 Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。10速・11速でMTBのリアディレイラーを利用する方法としてはコンバーターを使うという方法もありますね。GRXのリアディレイラーについては次回の動画内で紹介する予定ですので、よろしければご覧ください。