Až auto s "vysokou" spotrebou mi ukázalo že elektrické auto nechcem. Čo sa mi pokazilo na Allroadke?

Vítajte pri ďalšom videu.
Tento krát premýšlam nahlas , po ceste do Francúzka a naspať na našej Allroadke som si uvedomil že auto na baterky asi v blízkej dobre nechcem. Samozrejme ako poriadne benzínové auto som po dovolenke musel ísť na rampu a vyriešiť tieto veci ...
Ďakujeme že nás sledujete
Get 'Way down We Go' by KALEO and over 1M mainstream tracks here: go.lickd.co/Music
License ID: jNmJ55pkZxp, t.lickd.co/KE3...
Try Lickd FREE for 14 days for unlimited stock music and get 50% off your first mainstream track: app.lickd.co/r...

[@Olo_TT]

Pekna lyzovacka.. super video moj nazor na eletr. auta je: nemam rad tiche auta a tiche zeny😀😬

[@veronikasvajdova]

😂😂😂😂

[@babic-matus]

Haha, tak toto je najlepší koment aký som za posledné obdobie čítal!😆🔥

[@dantealigieri2268]

Zalezi na vkusu kazdeho soudruha :D Ja mam rad rychla auta/motorky a zeny.... hmm jsem gentleman :))

[@pavolstruhal151]

😂😂 tichá žena taká aj existuje?

[@babic-matus]

@@pavolstruhal151 Bohužiaľ áno.🥲😂

[@trupersonnel9293]

Toto video nemá chybu, absolútne špičkovo zapracované a držím palce 👍🏻👍🏻 nech ich je viacej...

[@aaa-js4wb]

Řeší pohon a přitom má volant na špatné straně... 😏

[@miloslavstaly1718]

😂

[@vrbka2692]

A ještě mu svítí. 😊

[@jozefadamica223]

Je úplne jedno kde je volant Dá sa povedať v tvojom prípade/- ked je hlúpa hlava trpí celé telo no je ešte jedno prirovnanie a to znie CANT TEACH STUPID

[@Viaexplore]

Tak preto tak divne jazdi na pol auta v protismeru :D

[@zipoSVK]

Ja keď som rozmýšľal nad elektroautom tak som sa najprv pozrel koľko a ako ďaleko jazdím. S toho mi vyšlo, že 99 percent jazdím na dojazd toho auta tak nebol problem s elektroautom.Potom to bolo kôli cene paliva a cene servisu.Teraz namiesto toho aby som platil 250-300 eur za mesiac na naftu preveziem 15 eur .2 krat do roka nemusím ani riešiť olej.Takze bola jasná voľba pre elektroauto a teraz po roku neľutujem. Je to jedno vynikajúce vozenie na každý den.

[@radekditrich1869]

To jsou stejný srágory jako když šejk řekne, že jedině naftu...či zaměstnanec EON či Čezu řekne, že jedině elektroauto. My se bavíme o statisících lidi z Petržalky nebo Jižního města, který chudáci musí na rychlonabíječkách nabíjet za 70 centů/kw a 10 letech auto za 50 000 EU to dát do šrotu...

[@zipoSVK]

@@radekditrich1869 aké sračky?Ja píšem to čo reálne prežívam s tým autom.Ja si to z prsta necucam jazdil a jazdím naftu a takisto aj benzínové auto som mal.Sračka je len to ,keď píšeš o niečom co vôbec nepoznáš.

[@eriksk1469]

@@radekditrich1869 tak za 0,7/kwh by nabíjal asi len dement ked je možnosť nabíjať za 0,22/kwh a jazdia už aj staršie vozidlá ako 10 rokov. Nafukuješ to zbytočne

[@radekditrich1869]

@@eriksk1469 Dement. Tak to jsou milióny obyčejných lidí v Česko Slovensku žijích na sídlištích.

[@eriksk1469]

@@radekditrich1869 jj ešte ze ta ten národ má kamarát. No stress

[@Roman-yc2qv]

Vypadá moc dobře Allrodka ze spodu. Já dával ATE , ale už dávám jen Zimmermann kotouče. Před týdnem Chorvatsko 930 km jedna cesta a dojezd mám 1170 km spotřeba 6,7 dlouhodobá 7,4 -2,7 TDI.

[@DON_M4RK]

Zimmermann se mě omrzel. Místo toho jsem začal dávat ATE společně s plastilube mazivem na dosedací plochy destiček a nemám s tím žádný problémy

[@Matusko518]

Ahoj Tomáško, super video 👍

[@michalpompa3161]

Tomáš pucuj tak pekne ďalej potom niekto pride a povie ti ze ti to vymeni za oktaviu tdi v chipe 😂 Ináč tá audinka je naozaj pekná a ten volant pecka aj dovolenka super a tie zabery cez instu360 su luxusne 👍❤️

[@jarkafarka2]

Máš ti videa luxusně zpracovaný,super👍

[@evRoadTripsSvk]

Čakal som nejaké praktické skúsenosti s elektrikou. Snáď nabudúce. S nabíjačkami nie je problém, treba skákať len po Ionity (350-400kW). V dojazde Taycanu je po ceste vždy už 2-5 ionity hubov. Auto povie, kde nabiť. Nový Taycan je trochu iná liga aj na spotrebu aj 320kW nabíjanie (6-80 za 14 min). Ja mám len Ioniq6 AWD (max. 240kW, 10-80 za 18min), 900 km Chorvátsko 13 a 15 min nabíjania. Vôbec to nezaťažuje. Je to viac podobné nášmu dieslu (robili sme podobné prestávky) ako ku starším EV. Od Nórskych hranic domov 2000km za 20 hod. z zime vrátane nabíjaní, jazda silnom bočnom vetre a pol hod spánkom.

[@michalsetinsky2668]

Ahoj další super video 💪 jinak mám starého "dinosaura" allroad c5 2.5 tdi staré kamna a olej+filtry nejpozději 10k a de ven,jinam sem si na něm dělal všechny tlumiče a měchy gen 2, kompresor vzduchu,zadní brzdy z v8 větrany,motor po g.o atd atd 😀 bohužel je v tom uz pro mě hodně peněz a zůstane navždy doma,posledni věc co chybí je ho olakovat.Kdyz vidím tvoju allroadku tak jen slintam. Díky za super videa a ať se daří 💪

[@andrejcollak9347]

Dik za video👍top na spotrebu 1,6 benzin s lpg dojazd 1400km😅

[@romangitter1730]

Servus Elektricky auta mnohem později do práce ano na cestování zatím ne Mám Mercedesy S klase 560 8valec v benzinu a GL 450 8valec v naftě a u obou měním olej po 6tis km mají obě přes 150 tis najeto Záběry z hor paradni obzvalasť ta helikoptéra spolu s hudbou 👍 Dík za video

[@chadic7766]

Jsi mrte šikovný borec respekt!!!

[@janvild5739]

Jelikož jsem petrolhead tak za mě baterka max na kolo a ještě by mě nesmělo do baráku. Mám V6 a nechci nic menšího. Už jedině V8 a víc. Jinak super video Tome.

[@MaTTheW8VlaDeT7]

To zijes v napicu dobe, kedze v8 do par rokov uz nebude v nijakom aute a tie auta v ktorych su za chvilu uz nebudu davat zmysel z dovodu nezmyselne draheho servisu.

[@janvild5739]

@@MaTTheW8VlaDeT7 no nevím mercedes už se vrací zase ke spalovakum a ve taky. Myslím si že se jim to začíná pomalu hroutit.

[@LukasHeindl]

Super video 👏👍 ty záběry a6tky a pak ty hory z dronu top 🫶🤗🙂

[@Marko-ut5qh]

Vcera som tankoval v poľsku. V momente tankovania som mal pol nadrze a prejdenych 550 km. Natankoval som 29 litrov do plnej + som este dotlacil na max. Chodim mimo mesto 110, po dialnici som isiel 150 na tempomate. Mam vydratu vacku a vybite hydrosteli. Passat b5.5 1,9 tdi 96 kw. ,23 rocne auto. Nevidim dovod kupovat druhe auto. Ten pocit ked ukaze dojazd 1100 km je perfektný

[@Joker1531993]

ten pocit vidieť 80% každé ráno, po práci, po nákupe, po jedle v reštaurácií, po oddychu ... mal som raz 6000km+ bez "zastavenia" pretože auto sa nabíjalo keď som ho nepoužíval a uznajme si, drtivú väčšinu času auto nepoužívame a nečinne stojí niekde zaparkované :)

[@Marko-ut5qh]

@@Joker1531993 áno väčšinou stojí auto. Ja som mal elektromobil a už nechcem. Kúpte si ho vyskusajte

[@MirecMi]

Každý druhý den jezdím 1000km na jeden zátah... A miluji zasmradit s tím starým nafťákem celej blok 😢 snad se brzo dočkáme zákaz starých dieselu! 🎉

[@Marko-ut5qh]

@@MirecMi mne auto nedymi vôbec. Na emisnej kontrole má byť dymivost do 1,6 moje auto má 0,16. Keď sa človek stará o auto tak nemá dôvod dymit. Ja som mal elektromobil a vrátil som sa ku starému dieslu. Dôvodov je viac, vyskúšaj uvidis

[@MirecMi]

@@Marko-ut5qh jasně 😆papír snese všechno, stačí mít známého na STK 😆 tady už to začínají řešit policajti, tak snad vytrvají a smradlavý diesely s vykuchaným DPF s euro 0 zmizí nadobro z provozu! U nás na sídlišti se nedá nadechnout když borec nastartuje starého Pasata. Zakázat, zešrotovat. Diesely ok, nové s Ad blue, není problém.

[@honzazizka7001]

Zajímavé videjko. 👍

[@santomarco3]

Čau zdravím z Kanady ohledně té spotřeby to je jenom o tom v jakým kraji žiješ 😂😂😂. Já tu v Kanadě jezdím okolí 15 l na sto a ani mi to nepřijde nějak moc na místní poměry . Jinak co se týče těch El počkej až je začneš opravovat ono tě to přijde ono to není jenom o baterkách maz tam další x dražších větších . Já zrovna tenhle týden měl na práci 5 létý BMW i3 rex a odešla mu dme tím že je to eco El. Tak ta dme stojí 13 k Cad bez daně pro normální Spalovaky jsou okolo 3 k Cad. A takhle je to zevsim. Teď asi největší zábava na práci je že El. Auta přestanou jet a musi se vyndat elektromotor a vyčistit sensor na rotore 😅 Zatím čau a ať se daří v Anglii 🙂

[@CarAntiLab]

Je vtipné, od kolika EV evangelistů slýchám hlášky typu "A jak často tak dlouhou cestu jezdíš?" nebo "Většina cest je do 100 km, na co delší dojezd." Jak nemám rád Feldy (respektive lidi, co je vychvalují do nebes), tak když si nějakou koupím za cokoliv, co zrovna najdu v kapse, tak s ní v rozumném čase dojedu klidně do Madridu. Když už za podobné peníze seženu EV, tak budu rád, když bude schopné po vlastní ose popojet pár metrů po parkovišti. Je vážně mimo mísu chtít, aby bylo auto cenově dostupné alespoň nižší střední třídě a zároveň aby bylo schopné v krátkém časovém horizontu ujet třeba 1000 km? To je technologický pokrok? Elektroauta, které jsou dražší a mají problémy s něčím, co zvládne i Felda koupená za dvě basy piv?

[@MiraRocky-wo8hw]

Pěkné videjko kluci a určitě to musela byt i pěkná dovolenka 👍 Já jsem odkojený benzinem a taky u něj zůstanu.Elektrika je pro mě nesmysl držet nejen kvůli vysoké ceně.Samozřejmě každý se na to dívá svými očima a proto nechápu,proč se pořád fanatici elektriky do nás serou a chtějí změnit náš život/respektive volbu.Já jim taky nehlásím čím mají jezdit 😃 Celá diskuze o elektro vozech je jenom pouze politika nic víc nic míň,bohužel...A jelikož umřu s benzínem na mojí V8,prosím o radu co je třeba demontovat abych dostal ven moji padlou Stropnici na S5 coupe?Dá se vyhodit bez demontáże čelního skla páni meniči? 🛠️🛠️🛠️ Díkas

[@33rudik]

Fosil vs Elektro vo vsetkom mas pravdu no kym neskusis nevies !!! Tak ako ty mas v allroadke benzin a nie diesel co s raciom nema nic spolocne. Som majitelom Audi A6 allroad C7 3.0 TDI dojazd aj 1100km no nejazdim ju uz skoro pol roka lebo jazdim KIU EV6 GT. Nie je vsetko o dojazde btw TYCAN vyborna volba no za vela penazi :(

[@lukypac1]

Zkusil jsem a vím, Elektro už nikdy, tak nevím o čem to mluvíš.

[@jookas]

@@lukypac1 a co za vergel si skusal ked uz nikdy?

[@lukypac1]

@@jookas Jak říkáš, vergel

[@jookas]

@@lukypac1 cize si nic neskusal a len sa ti snivalo...

[@lukypac1]

@@jookas Ne každý je nadšený z elektroaut, s tím se nadšenci do elektromobility musí smířit. A zopovědnost za následky vynucování téhle slepé cesty ponese kdo? Zalezete jak krysy do kanálů až na to dojedeme, zelení bezmozci.

[@ozchalupkova4688]

ja som bol podobne zadubeny az kym som si nekupil elektrickeho ID.BUZZa a vela ludi si neuvedomuje ze na lyzovacku ide 2x do roka a jazdu do 100km urobi 300x do roka... ev auto je vo vsetkych parametroch lepsie ako spalovacie a buchat sa do prs ze neprejde 1000km na nadrz je usmevne... za 4mesiace som najazdil 20000km a nemal som jediny problem... ale na druhej strane som rad ze ludia nechcu masovo EV lebo by som nahodou musel cakat na nabijacku... takze drzte svojich cmudiacich naft a drzim palce so servisom

[@eMko121]

vela ludi si neuvedomuje preco nemoze ist viac ako 2x do roka na lyzovacku a co ich VAZNI, preco ziju jak otroci ze si nemozu dovolit to co je dostupne.

[@zuzuktm6387]

Máš divnú logiku. Ak 70% bežného fungovania dokážem pokryť elektroautom (krátke trasy), čo zvyšných 30? Veľa cestujem autom na dlhé trasy na dovolenky, často ťahám vlek s motorkami. Brať si z požičovne výkonný spaľovák nie je úplne najlacnejšie. Mať druhé auto na dlhé cesty? Neekonomické. Na druhej strane, kúpiť si elektroauto za 60.-70.000 EUR a musieť robiť kompromisy nepovažujem za OK. Kľudne si elektroauto užívaj, na denné dochádzanie do mesta je to super. Tvoje reči o čmudiacich autách sú úsmevné, to možno platilo na staré vykuchané dízle a nie moderné spaľováky. Drž si svoj optimizmus a uvidíme, či ti vydrží 5-7 rokov, ako bude fungovať tvoj servis (technici nie sú vyškolení na elektroautá a učia sa na prvých majiteľoch) a koľko ti vydrží batéria. Tiež záleží ako porastú ceny elektriny, lebo štát sa nebude nečinne prizerať na to ako ty lacno jazdíš. Tiež si chce urvať svoje percentíčko. Ak na elektriku uvalí len polovičnú dane ako na ropné produkty, bude zábava. Hejtovať druhých dokáže každý. Pre mňa je aktuálne najlepší kompromis výkonný spaľovák strednej triedy. Má 5 rokov a min. ďalších 5 vydrží s prstom v nose, bez porúch, bežná údržba. Spotreba akceptovateľná. Žiadne stupídne obmedzenia výkonu, otravné asistenty pre polovodičov a plánovanie dlhých ciest podľa polohy nabíjačiek.

[@michalkobliha9629]

Super video, to cut-ovani zatacek, jakobych se videl :D. jinak Allroadku mas fakt krasnou

[@DasXardas]

Já teda úplně nevím, jak jezdíte, ale mám A6 4G 2.8FSi sedan (CHVA) a na nádrž 75l běžně najedu 670Km kombinovanou jízdou, většinou město a po dálnici hrubo přes 700Km není problém. Co se elektrokrámů týče, měl jsem na týden půjčenou tu Q4 e-tron a zcela upřímně, nechtěl bych to ani zadarmo. Jak úžasný byl pocit, když mi vrátili moji benzinovou "plečku". Stejně tak ten jejich milk-hebrid. Stačilo mi, jak jsem viděl u vás, jaká pakárna je to servisovat, když se to podělá, nejde to vytěpat a celé auto je pak nepojízdné. Děkuji, elektro ani zadarmo. Jedinná baterka, která do auta patří je ta 12V.

[@premekpoupa1873]

75l na 670km? To je dost bída. S 110kW Tdi najedu 1500km a to se fakt nebudu loudat.

[@DasXardas]

@@premekpoupa1873 ano ale s naftou, já mám benzín a městský provoz.

[@matusobertas4573]

Toyota/Lexus uz davno pochopili ze zlata stredna cesta vyhrava, preto 1900kg sedan s 3,5 V6 a 345hp vie mat pri dialnicnej 140km/h spotrebu do Dubrovnika a spat 6,5l/100km (niekolkonasobna vlastna skusenost). A zrazu ma clovek aj poctivy motor aj luxusnu spotrebu a vykon. Staci relativne mala 40kg baterka o ktorej clovek ani nevie + elektromotor. Samozrejme ziadne kable a dobíjanie, vsetko si auto riesi samo...Ako bonus ziadne turba, spojky, dvohmoty, vstreky, len maximalna spoľahlivosť....

[@addd717]

Minuly rok som si kupil V8 6.4, viezol som si rodinu z KE do BA a spravil som spotrebu 11,4. Ludia zabudaju ze vacsi objem znamena aj mensie trapenie pre motor a da sa to uplne v pohode pouzivat v beznom zivote. Ano spotreba je vacsia ako klasicke auto ale zase sa vozis s rohlikom na ksichte.

[@tomaspapulak2889]

Presne si to vystihol,ten objem a ten rohlik ,teda usmev na tvári kazdy den .Každý deň predtým nez pôjdem do prace . Ja som sa veľmi namotal na porsche cayenne. Prvá generácia po fl. 4,5 v 8.Tu v UK sa dajú kúpiť za zaujímavé ceny. Áno je to risk,má to spotrebu, čo nedokážem sám opraviť, je to slučku. Ale za tie peniaze teda koruny anglické ak pojazdi dva roky. Bez veľkej poruchy, čo by 4,5 bez turba nemala mat problem ,tak celkom dobre vozenie.

[@maxbiagi3091]

Známý se v CZ na pohodu vozí v Camaro ZL-1 2020, a když jede dálku s lehkou nohou 90-100kmh tak má na pána 8l/100km. Dneska jsou ty velké objemy už úplně někde jinde. Samozřejmě i díky vypínání válců.

[@Shrekkv]

@@tomaspapulak2889 Jenze 4,5 bez turba je strasna mrtvola, zere, nejede. Zabava zacina az s dalsim motorem 4,8+dve turba + male naladeni a tech 650koni uz je docela zivejch. Taky je nutno pocitat ze je to celkem tezke auto a tak stlacit dlouhodoby prumer pod 17l je ne nemozne, ale spise vzacne, realita bude kolem 20ti. Jo, na dalnici kdyz jedes 110-120km/h, raficky tlaku turba lezi jak mrtvoly na nule, tak se dalo tech 10,5-11,5l/100km

[@premekpoupa1873]

Nádhera, jezdíne v komfortnín Golgfu 7 Variant s fakt velkým kufrem za 5l nafty 🙂

[@premekpoupa1873]

​@@maxbiagi3091Hlavně nesmí šlápnout na plyn, jinak je spotřeba úplně jinde

[@maxbiagi3091]

Jak je to v GB s trajekty a EV? Zatím žádné omezení? Řecko už omezilo SOC na max. 40% při nakládaní EV a třeba Indonesie kde žiju už EV na trajekty nesmí.

[@vladkoky278]

Talianske trajekty ,Sicília SARDINIA KORZIKA na 25% inak ostaneš na súši

[@mippami]

@@vladkoky278 Můžete prosím nasdílet nějaký odkaz kde je to uvedeno? Nikde jsem nenašel jedinou zmínku o zákazu EV na trajektech v Itálii či Francii, pouze omezení SOC na 40% vyžadované pojišťovnami rejdařů.

[@vladkoky278]

@@mippami písané v novinach pred pár dňami,ale kde ?neukladam si také veci,

[@trionization]

V GB nič také nie je, v Grécku je obmedzenie aj na množstvo PHM u ropomobilov..

[@MartinMendel-v8i]

Tomáš klobúk dolu rád ťa pozerám držte sa😊

[@petrholba]

Na konci ledna 2024 jsem neodolal a pořídil jsem si Taycan Turbo. Cena byla 40% původní ceny, tak jsem mu dal přednost před Macanem GTS a BMW 850i. Taycan byl z roku 2020 a mel najeto 27k. Z auta jsem dosud nadšený a nemám pocit, že bych koupí udělal chybu. Neměl jsem s autem žádný problém, nabíjení je rychlé, takže se s tím dá cestovat na delší vzdálenosti. Problém je spíš nabíjecí infrastruktura. Abychom se pochopili… nabíječek je dost a s nabíjecí kartou od porsche se dá nabíjet za rozumnou cenu, ale není spoleh na to, že nabíječka bude vždy fungovat, resp. že při nabíjení nevznikne nějaký softwarový problém. Za ten necelý půlrok se mi to stalo dvakrát a nebylo to příjemné. Máte omezený dojezd, počítáte s tím, že dobijete a nejde to. Vždy jsem to nakonec vyřešil do cca 20-30 minut, ale byly to nervy, o které na delší cestě nestojíte. V tom je spalovací auto bezproblémové, prostě natankujete a hotovo. Proto mám hlavní auto X5 40i (diesel nemusím), které je na dlouhé cesty ideální a má i dobrou spotřebu (9-11l/100 km). Řidičsky je však Taycan úplně jinde… přesné a přímé řízení, podvozek, který je komfortní a sportovní zároveň. Snad jen ta rychlost je tak šílená, že na normální silnici se ani nepřiblížíte k limitům tohoto auta. V provozu se pohybujete s naprostou lehkostí, jen si musíte dávat bacha, abyste ostatní příliš nevylekali. 🙂 To auto mě učí rozvážnosti, jinak je to na zbroják. Servisní náklady jsou minimální. Nejvíc budou stát pneu vzhledem k váze a schopnostem vozu. Jedna sada vyjde na cca 40k. Brzdy mám karbon-keramické. Nejdřív jsem zvažoval, zda auto v této specifikaci vůbec pořídit, protože jeden kotouč na přední kolo stojí cca 150k. Ale na taycan fóru jsem zjistil, že životnost mě trápit nemusí, většinou se brzdí rekuperací (ta má 90% účinnost a funguje do 0,5 g). S autem se jde na servis jednou za 2 roky, kdy se vymění brzdová kapalina a chladící či provozní kapalina do baterie. Abych nezapomněl, k auto je potřeba záruka Porsche Approved, která kryje případné technické problémy (měl jsem ji na 1 rok a nedávno jsem ji prodloužil o další 3 roky, bez této záruky porsche nechceš 🙂). Spotřeba auta odpovídá výkonu auta. Aktuálně jezdím mezi 19-22 kWh (dlouhodobý průměr mám 19,6 kWh). Pokud se jdu projet rychle (mám 200 km okruh kolem Jeseníků), tak jsem na 25 kWh. To jsou velmi příjemné hodnoty oproti osmiválci. Na druhou stranu auto se s osmiválcem, převodovkou udělá více radosti, o tom žádná. Ale teď jsem se rozhodl pro taycana, protože mi to dávalo větší smysl a nakonec mě to víc zlákalo než macan nebo 850i. Kdybych měl neomezený budget, tak jdu do 911. Komentář je dlouhý, ale chtěl jsem lehce popsat zkušenosti s taycanem. Nebaví mě číst komentáře od lidí, co na všechno mají názor, přitom nulovou vlastní zkušenost. Jo poslední věc/info, dojezd je 250-350 km dle podmínek. Problém je vlhký chlad a není tolik problém ohřívání interiéru, ale spíš omezená rekuperace při chladu.

[@nasagaraz]

Ďakujeme za zdieľanie skúsenosti

[@petrholba]

@@nasagaraz Děkuji za Vaši tvorbu, je perfektní. Rád se na ni dívám a rozšiřuju si přehled. 🙂✌️

[@asean5459]

ale kolko stala ta predlzena zaruka??))) viem co som mal bmw 330i x 2021 tak stovky euro kazdy rok+ za infoataiment v aute a ked mas nad 6 rokov bmw tak sumy ze spanombohom, a pokryvaju coraz menej, ale na temu "zaruk" by sa dalo samostatne video urobit, , bmw som predal lebo vystraha poruch co by stali xx tisic eu po 6 roku zivota,,,alebo uz skor ak pondelkove bmw, )) porsakov tu jazdi ale kazdy kto ma prachy si kupi radsej GTR nejaku verziu , )) inak dobry tip na preesnorenie si podmienok tych zaruk a predlzenych ,lebo su tam poskryvane klausuly ze s toho elektricky majitelia odpadnu,...pomaly sa objavuju videa z oprav elektro aut a ceny su cez 10 k eu za kazdu))) tesim sa na to ako s tym budeme davat dole elektro fanatikov, ja jedine Cinske el auto aby s toho eu a usa nemalo nic)))

[@petrholba]

@@asean5459 Záruka stála 90 tis. Kč, ale tak to u porsche prostě je, záruku bych koupil i na auto se spalovacím motorem. Kupuju německá auta posledních 8 let (buď nová nebo po 1. majiteli) a neměl jsem zatím problém. Koupě taycanu je určitě risk, ale mě v životě baví trochu riskovat, tak jsem to zkusil a nechám se překvapit. Jsem smířený s tím, že cena vozu může jít do….. 🙂 Zatím mě to auto baví a je ideální pro moje využití.

[@lukasmojcak9884]

Nie že by si nebol super šikovný pri práci s autami, ale keď vidim tie brutálne zábery, strih, celkovo spracovanie toho videa tak neviem či si správne pri autách 😉 … čo sa týka elektro, súhlasím, je to na pár km jazdy momentálne, osobne nemám nič proti elektro autám, ale privítal by som ich ako alternatívu pre ľudí, nie ako “must be” s tou debilnou politikou greendealu 🙈 … inak allroada ti celkom papa 😁 je to pekny voz ale ja mám necelých 12l na X6 M50i keď točím Liptov - Ba (čiže Strečno + 150 tempomat) .. super video ✌️

[@rzboril]

Už jsou čínské ( 009 ) s Mega dojezdem a nabíjení za 12 minut 500 km. Je to jen otázka času kdy to budou mít i auta pro zábavu.

[@ZbynekStekl]

Elektrické vedení je buď 1 fáze nebo 3 fáze 😂 Auto pěkné a spotřeba 11l/100km je krásná na takový výkon. Elektroauto tak není úplně z čeho vybírat

[@danielsekeres186]

Bracho super video, co sa týka spotreby benzínu, myslím si ze určite by si mal menšiu sportebu na originálnych kolesách, lebo tvoje vyzerajú byť veľké a určite ťažké. Apropo kolies, vieš alebo pamätáš váhu diskou originálnych a tých ktorých máš? Pozdravujem a čakám na ďalšie videá. 🍻

[@samoi3310]

Jeb nato radšej

[@nasagaraz]

Som šiel z 20 na 21 😀 liter hore dole ….

[@Martin_Ptacek]

Mám model 3 SR a je to naprostá pecka. Po započtení vsech slev a dotaci za 24k€. 200km kolem baráku a vzdy si nabiju zase doma. Nebo si za 25 minut dobiju na dalsich 300km. Za za 100km zaplatim 3€. Jízdní vlastnosti super. Zkus si performance. To tě vyzuje. A je to levný za ten výkon. U porche vychazíš z parametrů, ale ten jizdni pocit nízkého těžiště bude úplně jinde nez u audi. Musíš si obojí zkusit. Uz jenom to, ze reknu play depeche mode a za 3s už mi to hraje je super

[@robertkotasek8491]

Mam totez - po 3tydnech 1700km nahete. V allroade 2015 bitdi (auto pred teslou) bylo uzasne ale naklady na provoz cca 100k rocne (servis) asi proto ze rocne jsem najezdil jen 12k km… kazdopadne uspora jen za palivo a zakladni vymena oleju je vice nez 45k pri najezdu 15k/rok.

[@ondrejbeseda2030]

Do budoucna bych chtěl koupit Audi A4 B9 Avant 2.0 TDi S-tronic Quattro. A chci se zeptat kde v ČR jako "neservis" objednám originální díly na Audi, brzdy podvozkové díky atd. Našel jsem brzdové kotouče VW AG ale nevypadaly tak jako ty co si je dával v tomto videu. Případně jestli se vyplatí používat značky jako Brembo, nebo Hella Pagid a podobně . Díky.

[@radoslavvarga2689]

Profici

[@frmol1]

Jazdim 100-120km/ den z ~Dunajskej do Ba.. mam dom a solar 10kwh - prebytky 9-10 mesiacov 20-55kwh/den, zatial lpg auto 7,2l/100km ale jazdim 50:50 benzin plyn co ma stoji cca 245e/mesiac. Som velky fanusik elektro aut, sledujem ich 4 roky, jazdil som na teslach y/3,mg4,enyaq, niro/kona.. idealny pripad na kupu elektro auta, ale ked mam dat vlastne peniaze do toho, podla mna su tam este tie auta neni. Prakticky vsetko na svk ma NMC chemiu co je pri 2% degradacii/rok aj bez jazdenia pre mna nepriatelne, kedze investicia do auta je pre mna na 10+ rokov. Stare modely uz baterky nezozenies a ked hej, je to nerentabilne. Jedine co mi dava zmysel je LFP Tesla model y/3 aj ked nenavidim Muska, bohuzial priamy predaj na svk neni. Este treba 1-3 roky pockat podla mna, bud na lacnejsie nove auta alebo lacne jazdenky. Na el. autach odchadzaju po 90-150tkm loziska motor/prevodovka a tesnenia. Ak jedno z toho rupne tak velky pruser, kedze ti vytopi elektromor a menic, tiez vela krat sa cez odvetravaci ventil po case dostane vlhkost do baterky. A potom klasika ramena. Celkovo plati, lacnejsie jazdenie vyhra v globale - jedno o aky pohon sa jedna.

[@banny123456]

Lebo na beznych autach co maju 300+ koni nic drahe neodchadza, však. A degradacia je najvacsia na zaciatku, potom uz minimalna. Ved si to nekúp, lepšie uz tie el. auta ako teraz nebudu. Neviem ci si sa mal len potrebu pochvalit alebo aky je vystup z tvojho prispevku. Si fanúšik elektriciek ale za vlastné ju nechces. Tak potom nevieš čo chcete.

[@frmol1]

@@banny123456 "Lepsie uz tie elektricke auta nebudu" - co veta to perla, IQ hupacieho konika..nema zmysel ti odpovedat

[@frmol1]

@@banny123456 co veta to perla 🤣 nema zmysel ti nic pisat

[@Adamstancel]

Bratu,ved keď máš solar,tak jedine elektro auto. A kto ti povdeal o stratách batérie,veď nedávno testovali “električky” rôzne značky aút po cca 300 000km a pohoda.Aj keby si nemal solar tak pri súčasnej cene ZSE cca 10centov za kw/h a spotrebe dajme tomu 18kw sa vozíš za necelé 2€/100km🤔

[@frmol1]

@@Adamstancel Planujem kupit, ale rozpocet mam tak okolo 30k max s dph a chcem Lfp Model Y..bud pockam kym jazdenky pojdu dole prip, uz v nemecku maju skladovky za 39 aj ked asi pockam na refresh, uz ho nafotili zamaskovane - tak bud ten resp starsie Y pojdu dole :)

[@martinmorihladko]

nejdem hejtovat ten volant ale nepasuje mi vobec k tomu autu inac sledujem vas dlho robite super pracu 👍

[@jurajbalazovic4124]

Čo ten olej , odkiaľ tiekol??,

[@danielpolak1717]

Pri autách jazdiacich po diaľniciach je hlavným odporom odpor vzduchu, kde vo výpočte je rýchlosť na druhú. Čiže keď ideme 100km/hod je to 10000 a keď ideme 150km/hod je to 22500 čiže 2,25 krát viac a keďže ostatné odpory sú výrazne nižšie tak aj výsledná spotreba auta je zhruba dvojnásobná.

[@nasagaraz]

😂 nie

[@danielpolak1717]

@@nasagaraz Čo nie?

[@nasagaraz]

Pri dvojnásobnej rýchlosti nemáš dvojnásobnú spotrebu 😂

[@danielpolak1717]

@@nasagaraz Ale ja som písal niečo úplne iné. Akú máš dokončenú školu? Pozri si tento odkaz sk.m.wikipedia.org/wiki/Odporov%C3%A1_sila

[@nasagaraz]

“Výsledná spotreba auta je zhruba dvojnásobná “ to si napísal a to je blbosť … to že niekto chodil do školy ho nerobí vzdelaným 👌

[@EIRK2046Y]

Porsche Taycan forum odporúčam pozrieť. Auto kupované ako dvojročné v DE.. Inak spoločné problémy sú s nabíjaním, dokonca prestane nabíjať /zablokuje /DataBus Missing Message High Voltage Charger - no a bez diagnostiky nie je šanca - reset riadiacej jednotky HV batérie. Neviem , ako dnes, model 2021 odchádza ohrievač interiéru musí sa vymeniť, je pod prístrojovkou... Na Sk výmena nehrozí, muselo sa ísť do Brna na výmenu, medzirým spálený puch v aute odišiel ventilátor v spolujazdcovej sedačke... Inak, sedačky sú choroba toho...auta Občas odíde alebo zamrzne kompresor klimatizácie alebo jeho regulačný ventil.. Nakoniec kontrola podľa VIN auta zvolávačka na cca 10 vecí - časť riešená v Brne. Možno zlý kus auta a možno ostatné sú lepšie ?

[@tomast9034]

fun fact v minulej robote sme robili na zakazke manipulatora na predok taycan-u. zdvih bol pneumaticky ostatne operator manualne. predna maska/naraznik a vsetko co je pod tym bol ako celok nakladany na pracoviska v dosanu.

[@hrtlik]

Ne, taky mám Taycana a z hlediska spolehlivosti je to jepka. 5 měsíců v servisu ze 16, co ho mám. Servis v Praze totální tragédie, strašně dlouhé čekací doby, ceny šílené. Nechal jsem se nachytat, je to moje první prémiové auto a tak jsem čekal, že budu mít prémiový servis :) Odešlo: - topení, odchází všem, nové revize to mají snad vyřešené - elektrická nabíjecí dvířka (zablokuje DC nabíjení, auto nepoužitelné na cesty potom), 2x se na opravu vyprdli, potřetí vyměnili a už to funguje - 12V baterka (odtah) - AC nabíječka - dojel jsem do servisu, vyházelo jim to chyby zpátky jel busem Nedoporučuji k nákupu ani nynější refresh - stejná architektura. Elektro jedině Tesla, německé fosilní automobilky řízené kariérními manažery jsou mimo a totálně jim ujel trend. Ve středu jsem zkoušel Tesla 3 Highland a dneska bych šel do něj (Performance), vychytali tam všechno, co mi vadilo na předchozí. Fosilní auta jsou dle mého jinak mrtvá a je to jen kopání do mrtvého koně. Většinou se k elektru vyjadřují ti, kteří v tom v životě neseděli.

[@MartinVan1]

@@hrtlik souhlasim s nazorem na teslu. ale nesouhlasim se spalovacima motorama. Vse ma sve pro a proti a lidi by si meli kupovat co uznaji za vhodne pro sve ucely..

[@hrtlik]

@@MartinVan1 já u spalovacího motoru nevidím žádnou výhodu pro 95% lidí. Za 20 let už to neuvidím ani u nich. Nemluvím o ceně nebo infrastrukture. To se v budoucnu zlepší taky.

[@mareknovotny2354]

Dik za tvoj Čas Pekne sledovanie Za tie brzdy máš pravdu ate je tiež pohoda

[@BruceLee.]

Ate je sracka

[@Viaexplore]

103tkm a z motora tecie olej, silentblock roztrhany a to ma mechanik co sa o to stara, presne dovod preco Audi uz davno nieje to co byvalo.

[@nasagaraz]

13 ročne auto … nad moje očakávania

[@mcrypto874]

Lyžovačka skoro ako v Tatrách ? 😀 Benzín je benzín popravde.

[@mopet8092]

Též sem se před pár měsíci stal majitelem Audi A6 ale ve verzi avant V6 3.0 TDI 2006 🙂 a jo prostě to že to papá s tím člověk musí počítat 😁 ale za to ten zvuk ten tah to jaké je to pohodlné to prostě vše převyšuje a nějaká spotřeba jde stranou 😊 Když jedu okresky do práce cca 8-9L ve městě občas skočím až ke 13L ale to je naštěstí minimální část jízd takže v pohodě 🙂

[@marekmarek3364]

Kto nejazdí šialené dĺžky nepochopí o čom to je. Proste ideš, tri štyri päť hodín, a kým ťa mechúr alebo spolujazdec netlačí, tak ideš kým netreba tankovať. Jazdim sever Nórska - SK 2500 km jedna cesta. A čo sa týka dojazdov, odporúčam nórsky časopis motor.no Robia pravidelne letné aj zimné testy elektroáut. Zoberú 25-30 áut a vyrazia spolu....kým....kým ich elektrika neodstaví na krajnicu.Na konci porovnanie uvádzaného a reálneho dojazdu samozrejme. Ak by o to dakto mal záujem, dajte vedieť, prepošlem.

[@celes371]

Tak skús zhruba napísať obsah toho čo si sa dočítal, skrať to a vypichni to najdôležitejšie 🙂

[@asean5459]

@@celes371 zadarmo ani kura nehrabe, daj 10 eu a daco ti s toho motor prelozim ))) proste nori kupia hocico na uver a potom placu ze nemaju na splatky lebo setko drahe,nahnali ich ako ovce na porazku aby kupovali elektro auta tak tu maju utopiu z el autamy , svedi zlacneli paliva fosilne, narozdiel od norov,tak nori chodia tankovat do svedska, )))co su blizsie hranic zo SW. marek jazdi tiez cez polsko svedsko do norska, lebo sa to viac oplati, tiez som tak parkkrat isiel na sever norska,

[@peterlacny7733]

Jazdím sweiz -sk,tak viem presne,o čom točíš.Môj rekord je 1000km bez zastavenia,keď som jazdil sám.S elektrikou by sa mi to cestovanie riadne predĺžilo.Ale na druhú stranu poznám osobne pár ľudí ktorý jazdia na EV denne, krátke vzdialenosti a nevedia si to vynachváliť.

[@marekmarek3364]

@@celes371 Tam neni čo riešiť, hlavným výsledkom je rozdiel medzi uvádzaným dojazdom v lete a v zime. A žiaľ, čínania majú pravdivejšie údaje oproti europskym... Odchylky až 30-35% menej km oproti tomu čo hovorí výrobca a tak....

[@Marki555]

@@marekmarek3364 vyrobca hovori to co mu WLTP norma prikaze. Ani spalovaky bezne nejazdia za papierovu spotrebu.

[@vaclavlittle539]

Chlapci opět skvělé video

[@vladimirlehkoziv5108]

Ahoj, kde ste to boli lyžovať? Vyzerá to hodne zaujímavo. Ďakujem

[@startrask6769]

OK skús pozrieť Lexus es300h je to hybrid benzín teraz v akcii čisto nové 45000eur...neni to na pretekanie ale je to Lexus a ten dizajn sa mi veľmi páči a ten dojazd tam je niekde inde na nádrž a spotreba 5,5l....nevýhody nemôže mať ťažné i keď ide namontovať len nejde zapísať a zadná sedačky su pevné nesklopné ale ja tam diera na lyže:)....

[@nolife66666]

Trestuhodně malá nádrž!! Měl jsem Lexus na listu, ale nakonec zvítězilo BMW 730d. 1100km dojezd, průměrná spotřeba 6,5L. Není co řešit. Před tím jsem měl Octavii, ale malý dojezd. V6 diesel jedině.

[@klikar1982]

Jazdim elektro od novembra roku 2020. Zatial ma auto najazdene 206k km. Pred tym som mal 2.0 TSI seat leon cupru ST 2016, cca 90 000km. Motor a podvozok bol od audi ale predaval sa pod znackou seatu :) Kedze dlhe trasy jazdim len par krat v roku nevidim ziaden dovod vratit sa naspat k spalovaciemu autu. Aj so spalovacim som robil kazdych 300km pauzu kvoli posadke tak na pol hodinu, cize pre mna sa nic nezmenilo. Vzdy sa pousmejem ked pocujem niekoho ako nema cas nabijat, ale potom vidis ako travi kopec casu nad robenim videii alebo servisovanim spalovacieho auta. Ale holt, kazdy travime cas radi inym sposobom. Inak za tych 200t km ani neviem ako vyzera motor v tom aute. Cize to co si ty usetril na ceste ja som usetril tym ze nemenim olej v motore ;) Inak kolko krat v roku ides trasu cez 1000km? Ak clovek jazdi 99 percent casu v roku cesty do 400km , nechodi ani na nabijacku, ale len nabija doma, samozrejme ak ma pristup k zasuvke.

[@smej0191]

zaujímalo by ma za čo si vymenil CUPRU a s čim si spokojný, ja mam Golf R Variant a to auto nadstavilo latku dosť vysoko

[@klikar1982]

@@smej0191 tesla model 3 long range all wheel drive + acceleration boost + full self driving. Kopec novych uzitocnych funkcii, jednoduchost pouzivania, servisujem len ked sa nieco pokazi. Nie je to sportove auto, jazdne vlastnosti horsie, stabilita pri vyssich rychlostiach horsia.

[@Nam3Iess]

Tiež máme elektro a tiež od novembra 2020, ktorý nahradil Jaguára XF z roku 2008 (mal okolo 115 tis. km) s motorom 2.7 V6 TDi. Dlhú trasu (650km) robíme raz alebo 2x do roka a nabíjame doma. Za nabíjanie neplatíme v podstate nič, poistka je oveľa nižšia a keď dupneš na akcelerátor ten insta torque je super 😊 Keď človek ide na dlhú trasu tak po 300-km spraví pauzu na 30 - 35 minút - káva, toaleta a ide sa ďalej ale niektorý čúrajú do fľaše a jazdia 1000km 😅🤷‍♂

[@VaNoS84]

Čo budete robiť, keď za desať rokov budú tie autá na nič, pretože bude potrebná výmena batérie. A nevravte mi, že autá nikto desať rokov nevlastní.

[@smej0191]

@@VaNoS84 a ty od kial vies ze to nutne bude? Keď tie prve Leafy (dnes 10 ročné) co mali príšerne baterie bez termomenezmentu stale jazdia

[@GaboTX]

Výhody el. auta pochopiš až vtedy, ked na nom zacnes jazdiť. A hlavne nemusis vymienat olej po 7 tis km. :) A cas servisu, mnohokrat do roka by si mal pripocitat do cesty na lyzovacku, lebo na el aute neservisuješ nič. :)

[@nasagaraz]

No asi nie no … ale hneď som ušetril 20 tisíc na cene kúpy auta 😀 mám slušný rozpočet na servis

[@GaboTX]

@@nasagaraz to je relevantné, či si ušetril a na druhej strane, ked to budeš davat na servis auta, tak si vlastne nič neusetril, lebo to minieš a nakoniec ten servis ta stoji ešte kopu času. :)

[@xanyon7067]

VW group prvovyroba - filtre Mann, sviecky NGK

[@pavelblaha5243]

Nemá smysl teoretizovat, elektromobil je drahá věc na to, aby se vybíral podle youtube. Je dobré si EV třeba na měsíc půjčit a testovat v reálných situacích a teprv podle toho si udělat názor.

[@nasagaraz]

Takze majitelia tých aút trepú hovadiny ?

[@lukashrdlicka5935]

Elektro nemám, sú zatiaľ drahé a premna malé, máme 3 deti, tak jazdím s-max. A pri tých 132kw AWD v automate za 6,9. Denne 100km, tak som spoko. Ak by ale bolo niečo primerane veľké a cenovo dostupné, nebránim sa. S dobíjaním na dlhé trasy je to oštara. No pri malých deťoch je to v pohode. Aj tak musíme každé 2 hodiny stát pri dlhej ceste a zastávka je cca 30min. Tak to sa dá v pohode dobiť na ďalšie km. Kolega takto šiel niekam ďaleko a presne každé 2-3 hodiny pauza a nabiť.

[@Marki555]

ked my s dietatom zastavime, tak sa auto nabije skor ako sa vsetci vystriedaju na WC :) teraz sme tak boli v Taliansku a kazdej nabijacke to tak bolo, ze auto uz pripravene ale pasazieri este nie.

[@ivanhudacek2381]

Ahoj Tomas :) Som tvoj fanusik a kanal pravidelne sledujem. Mal som velku dilemu presedlat z s213 6 valca rocnik 2018 na EQE, ale vobec nelutujem. Ak by som chcel kupovat adekvatne jazdene Ecko rocnik 23, tak by som za neho dal presne tolko co za elektriku. Ano dojazd sa velmi podla rocneho obdobia meni a asi to nebude terno pre lyziarov a inako horsky orientovanych sportovcov :), ale pre mna je to ideal. V zime mam priemer niekde okolo 23kW a teraz v lete 16,5kW, takze vzdy na jedno nabitie idem min 380 az 550 km a to mi staci. To ze auto nabijem zima/leto z 10 do 80% za cca 30min je vyhovujuce. Nie som ziaden spomalovac jazdnych pruhov a snazim sa jazdit ako na spalovaku. To ze stale pokukujem po plugine je pravda a predstava 6 valca a elektra je celkom drazdiva :) Ja si myslim, ze skor ci neskor to chyti aj teba, ak sa teda naplnia kriteria, ktore su pre teba podstatne... Vsetko dobre prajem :)

[@ondrejhurka9669]

Alpy 👍Apartmán 👍

[@LayZMr]

Ty si pacient s tou allroadkou. Paci sa mi, ako sa staras, ale snad nebudes pretesnovat motor, ci? To uz by chcelo predpisat ruzove okuliare. Ja mam Subaru XV 2.0 2018 a velmi som spokojny, bohuzial, take auta elektrifikaciu nepreziu, ale bral by som elektricke auto. Pasovalo by na moje dochadzanie do prace a ine cesty, jak ric na šerbeľ. Od elektriky ma najviac odradza to, ze nie je myslene na majitelov elektrickych aut zijucich na sidliskach a samozrejme obstaravacia cena.

[@juliusmeton4663]

Aký máš názor na motor 3.0tdi 176kw označenie CASA (vw touareg 2011)

[@baku4782]

Poteší aj trochu iné video ako štandard 😉 zasnežená krajina je TOP 👌🙋

[@jankababonyova9230]

Čóóó, to kam sa audi posunulo za 20 rokov?? 1997 AEL A6 avant 6 speed. Keď sa mu šlapalo na odtlak a 160 na tempomate non stop (voľakedy na anglicaky nechodili pokuty) dojazd 1000km + co vychádzka 8.5 max 9 na 100. Keď sa chodilo na spotrebu 120/130 dojazd spravila cez 1200km.. Po dvoch desiatkach audin a skúsenosťami z novšími modelmi a aj vďaka vašim videám už sa za kruhmi ani neobzriem. To nie je diss iba suché konštatovanie.

[@jankababonyova9230]

To ze sa tomu autu naklepalo 100tis bez poruchy iba olej brzdy ani nespomínam radsej😅

[@Jan_Miklas]

...ale aký rozdiel vo výkone a v emisiách?

[@jankababonyova9230]

@@Jan_Miklas emisie ma netrápia dokiaľ také Anglicko vyváža VSETOK odpad na kontajnerových lodiach cez pol planéty do Indie a Číny miesto spracovania na mieste. Kvapka v mori. Takisto emisie starých áut sú oveľa menej škodlivé keďže sa jedná o hrubé sadze ktoré idú k zemi a nepoletuju nonstop ovzduším. Defakto polovica áut 10 ročných ma vykuchane DPF. Ku výkonu, skus 200 koní v 30 ročnom aute a potom 300-400 koní v modernom. Pochopis

[@vladimiralena9129]

👍👍👍

[@montyjack1010]

Mohol by si natocit cast o dekarbonizacii.. ci ju robite, ak ano aku , a preco, alebo to zamietate.

[@tomasvaclavik8756]

Nejlepší dekarbonizace je noha až na podlahu ❤

[@Dendrotera1]

No konečne dáke video 🙂

[@TomasDrabek-nn8it]

super video😊

[@MTK589]

Na s5 sportback ked idem cez rakusko kde maju vsade igl tak tych 700km to spravi relativne bez problemov na 62l paliva. Max tych 800 ale to musi byt eko jazda. Zas s5 zere asi kusok menej ako allroad. Normalnu dlhodobu mam 10.6l/100km. Co sa servisu za 5rokov a 50 000km tyka, tak mimo veci co boli zle uz ked som to bral (netesnost dsg medzi mechatronikou a manualnou castou prevodovky a demagnetizovany impulzny kruzok na meranie otacok motora, co bola tortura pre servis kym na to prisli) su to len klasika PCV, jedna cievka a silentblok predneho stabilizatora. Inak menim len olej a brzdovu kvapalinu a filtre. Casom bude pytat katiky, brzdy a mozno retiazky.

[@xlisec]

Az ti dojdou napady na videa, zkus si pujcit Teslu a natocit jizdu a zhodnoceni auta na zvedaku. Proste zhodnoceni jak to vidi automachanik spalovacich aut. Jak se daji opravovat mechanicke zavady na elektru.

[@NotAnonymousNo80014]

280 za original komplet zadne brzdy na take auto je super cena. to nechas v servise za hocakeho korejca alebo francuza.

[@MrVilhanAndrej]

Presne, auto si treba vyberať podľa tej najdlhšej cesty ktorú v roku dám a ktorú preratam podľa dojazdu Taycana.. 😂😂😂 celý ten zvysok roka je nepodstatný...škoda ze neexistuje nejaka firma kde by sa dalo požičať auto keď potrebujem ísť na dlhšiu cestu a ta hodina navyše ma zabíja..

[@nasagaraz]

Nám by si na 1200km predĺžila o 4-5 hodín 💁‍♂️ môžeš vola sa to požičovňa tuším

[@janistvan7486]

ahoj, super video ako vždy ;) ... vieš prosím ťa napísať konkrétnejšie ,kde ste vo Francúzku boli?

[@nasagaraz]

Avoriaz

[@janistvan7486]

@@nasagaraz vdaka

[@tomasvaclavik8756]

Mám BMW v R6 3.0 a spotřeba 6.7 l dojezd 700 km bez problému. A to mám 350 hps.. ty audiny nějak žerou ne?

[@PeterMaťko-z7i]

porsche taycan cross turismo tato varianta ?

[@jozef.bednar]

zdravim. mna by zaujimalo aku pouzivate kameru na zabery zo zadu auta pocas jazdy 😮

[@nasagaraz]

Píše to na obrazovke 😀

[@jozef.bednar]

@@nasagaraz ano . ale vidiet iba x3 😆😆

[@henrichraduska4261]

Vzdy som si myslel, ze silentbloky su z gumy a teda nema z nich co tiect. Ledaze by si si to pomylil s tlmicmi.

[@ThePuroNR]

Moja stara d2 v8 z 1998, mám ju 2 roky. Čo 10000km tak výmena oleja. Dve poruchy vonkajšie manžety na predných poloosiach a chladič vody, ktorý už bol lepený tak ho idem vymeniť.

[@Luigi73SN]

Mam bicykel a mazem len retiazku 😀

[@petrbara6545]

Jezdím na kole a spotřebu mám taky velkou 😜,na nové auto nemám 😂

[@LubkoSvantner]

Super video

[@Dinifrundin]

Zaujímavé že maš taky vychýrený audi servis v anglicku a opisuješ sa vo videu ako nejaká middleclass 😀 kde davas tie miliony za faktúrky? Prajem len to najlepšie čau 😊

[@nasagaraz]

Obrat a zisk sú dve odlišne veci 😀 … možno keď si má raz niekto zavolá na rozhovor tak poviem 😂

[@tomast9034]

270kW ova nabijacka pri 800V tj +-340A 😵‍💫 ....tam su asi kable hrube ako moja ruka.....bomba pocasie ste chytili.

[@tomast9034]

kzbin.info/www/bejne/f2bGipqIo8t5eqM

[@Marki555]

povedzme ze detska ruka :) je to aj o dlzke tych kablov a ich chladeni. A samozrejme je tam ochrana, ktora zabrani tomu, aby to niekto pocas nabijania nasilu odpojil ci poskodil kabel, kedze pri tom prude to by bol krasny elektricky obluk :)

[@tomast9034]

@@Marki555 tak medene jadro minimalne 20mm priemer+ izolacia a tienenie a .sak to hodi o zem panicku s 15timy kg ako macku lekvarove pirohy.

[@Bat1nator]

Koukám z kruháče žádný blinkr!:-D A já myslel že to je jen u WMB Jinak, to je stejný jako Superb 1.4TSI hybrid. S baterií to auto je schopné jezdit za 5 - 5,5L na 100. Jenže, po městě se baterie prakticky do pár km vybije. Pak vozíš mrtvou váhu na víc. Klasická rekuperace, hm....nic moc. Tak dáš sport, rekuperace něco dělá, jsi schopný baterii dobít a více jí využívat. Jenže. Spotřeba je v průměru 21.9 na rovince jsi rád za 16L. Při delší cestě jsi schopný baterii dobíjet a drže tjejí stav třeba na 15 - 20% ale za cenu vyšší spotřeby. Jinak v normalním režimu baterii vystřílíš a pak ji prázdnou vozíš.

[@jackob7]

Top lyžovačka

[@Lukqasko252]

Stačí si pozrieť koľko u vás stoji klimakompresor na golf 7gte.pracujem v norsku ako automechanik a osobne som skoro odpadol len zo sumy komresoru😅 neviem ako v anglicku ale to je to brutal.. celkovo aj každý tvrdí že tesla je nenaročna na udržbu ale tu zase musim byť proti kedže sa s tym stretavam denno denne vo vyspelej elektrokrajine kde už oni sami idu späť na spalovaky kedže zrušili dotaci€€€ 😂😂

[@skankhunt42southprag]

4.2tdi a8 1100km bez problému 90l nádrž

[@nobra1n3d]

I s EV lidi najezdí 100k km ročně i víc. Každý ať si vybere a spoustu let tu stejně spalováky budou, že nebudou nové 8válce, stejně většina těchto fandů kupuje 10+ leté vozy. Ono když pak porovnáš i náklady na servis 500+ koňového auta, tak už to tak veselé není.

[@54321kola]

Top

[@lukaskormanec2933]

za mna suhlasim ze na dlhsie trasy je spalovak top a ked ti pod kapotou spieva 6 a viac hrncekov ma to nieco do seba aj ked by to bol diesel ale zasa ako ja planujem najblizsie roky zadovazit alo sekundarne auto ev lebo ked veziem rano deti do skolky co je tam aj spat dokopy 3 km ked idem s nimi ku doktorke a spat tak to je dokopy 4 km atd tak mi je fakt luto toho spalovaku a na taketo trasy zasa naopak myslim ze nieje nic lepsie z dlhodobeho hladiska ako ev ale staci nieco mensie za nas to bude asi tesla 3 ale este sa poriadne rozkukam co to nakoniec bude…

[@romanvybo]

@@lukaskormanec2933 ypsilonka nema konkurenciu v long range a ani spalovak nebudes potrebovat :) okrem chorvatska a lyzovackx v alpach :)

[@dusanstanga550]

ahoj super video tiež by sa mi hodil pršiplášť a inak sú to silent bloky lebo ma byť tichučko 🙂

[@nasagaraz]

Nie si len bloky ?

[@_______7_______7_______7]

Hmm, Shell apka je prý super ale dobít stejným nebo jednodušším (Plug and Charge) způsobem EV už je problém? 🤔 Asi vypálené buňky dieslem.

[@nasagaraz]

Neni ale čakať 20 minút sa mi nechce

[@michalpravda7622]

Wuhooooo my v Porsche Piešťany robíme baterky pre tieto autá

[@pavelpavlik1214]

jak jsi mluvil o tom elketru do města tak to je zatím jediný způsob jak by to mohlo fungovat. Malé auta a s malou baterii a normálním zrychlením. Střecha a další časti ze solárních panelů aby se na těch pár km dobíjelo samo a nestálo někde na nabíječkách. Kdyby jelo maximalně 100km/h a zrychlení třeba za pěkných 8 sekund tak by i ta cena mohla být někde jinde i díky menší baterii 🙂

[@patrikmarko9079]

Question: To ste boli na letných v horách ? Ako sa to správalo ja by som si netrúfol vôbec. Dik

[@nasagaraz]

Áno letné boli fajn samozrejme nebolo veľa snehu v apríli už

[@dogfighter5534]

Jezdím 50tis. km ročně, obvyklá téměř denní trasa kolem 200km tam a 200km zpět. Obdivuji lidi co jsou schopni jezdit 300km a delší trasy bez pauzy, pro mě jste něco jako vrcholoví sportovci nebo astronauti, ale já to fyzicky nedávám. Možná kdyby to bylo jednou, dvakrát za rok tak ano, ale na denní bázi jsou pro mě ty půl hodinové pauzy naprostá samozřejmost a BEV by mi pasovalo.

[@Danko_013]

Dotaz možná mimo téma, možná ne. Proč do toho tankuješ 95 oktan, přitom je to velký motor, ale to musíš jako mechanik vědět ty, co je pro tvuj motor dobré. Možná by to bylo i dobré téma na video. Díky

[@nasagaraz]

Lebo som tam dal BG

[@og_werwest]

och tieto dojazdy. mam ako firemne auto plug in hybrid lebo dane, a ma vybornu 42 litrovu nadrz. samozrejme ze bez nabijania lebo tankovaciu kartu ti daju ale elektriku doma by uz nezaplatili. a cakat na verejnej nabijacke 4 hodiny aby som ho za 60km vybil nie diky :D no auto pri mojom jazdeni ala autobahn zere tak 8.5 na 100 co je fasa na 200kw suv co vidi vmax (limiter 210 :( ) kazdy den a pritom neni nikdy na nabijacke, ale ked idem na slovensko tak fu, hladat benzinku kazych 400km je riadna otrava. predtym som mal trojkovu oktavku samzorejme v dyzlu voe cize ked som nemecko preletel a pristal doma tak tam spotreba ze 5.7, tankovat kdezee. kazdopadne som zacal robit pokusy. auto je tak ze v performance mode nepusti baterku pod 20%, ked je pod dobije motorom. cize s tymi 20% obehavam mesto na cisto elektro, jak vyndem na autobahn prepnem performance a auto dobija motorom naspat na 20% pricom si to supem na max ked premavka povoli, a potom zase v meste naspat na elektro (42km dochadzam jeden smer). a prekvapilo ma, ze spotreba klesla z tych 8.5 na 7 priemer, ked je zapchatejsia cesta ze viem ist tak 120 max tak aj ze 6.2. proste nabit baterku motorom je efektivnejsie jak sa plazit v premavke po meste ale pomalicky spekulujem ze by som dal dalsie firemne ako elektroauto, kedze jedina dlha trasa je tak raz za rok na slovensko. polestar 2 obzeram. pride mi to ako fajn prilezitost na experiment, kedze vsetko plati firma, ja s nim len budem seknuty 3 roky (a nizka dan). za vlastne by ma experimentovat nenapadlo.

[@Nam3Iess]

Plug in hybrid je najväčšia kktina na svete - vláčiš so sebou 2 motory, palivový nádrž a batériu + kopu ďalších vecí ktoré sa môžu pototo. Dojazd na elektrinu mizerný a nabíjanie za hodiny s AC nabíjačkou a keď nenabíjaš stále tak spotrebu máš väčšiu ako v prípade auta bez elektrifikácie. Zmysel dáva BEV alebo HEV.

[@Marki555]

to ze firma ti plati benzin a nie elektrinu nie je problem toho auta :) sam pises ake je fajn jazdit po meste len na baterku. Keby si ho mohol mat pichnute v zasuvke kym sedis v kancelarii, tak by to zase bola ina spotreba :)

[@honduras23]

Ahooj vieš mi povedať postup pri výmene oleja s tými prípravkami BG ? Ďakujem :))

[@DasXardas]

Jednoduché. EPR do zahřátého oleje nalejt, nechat cca 20 min při cca 1200 ot/min, vylejt olej, vyměnit i s filtrem a do nového oleje nalít MOA.

[@honduras23]

@@DasXardasok ďakujem :)) lebo som nevedel presný postup tak radšej sa opýtam :)

[@DasXardas]

@@honduras23 Jasně v pohodě :) Mě by spíš zajímalo, jestli mají kluci zkušenost s BG aditivem do oleje v převodovce, protože ty S-Tronicy jsou pekelné zařízení a velmi rády se kazí. Někdo říká nelejt, někdo říká leju pokaždé. Já zatím dávám jen origo olej bez aditiv.

[@KarolLancos]

@@DasXardas zdravím..chcem sa spýtať na to EPR...či nerozpúšťa gumu, tesnenia a tak...lebo aj tu som videl že tečie čosi motor od oleja /či sa nedáva často.../..a ja mám gumový remen-rozvod v oleji- peugeot 5008..že či by som to epr mohol dať , či mi ho epr nepoškodí...dakujem za odpoved....

[@tomasmajchrak3401]

Do kedy bude taká cena to je otázka a ďalšia vec v nórsku si kde spoplatňujú ele autám kilometre lebo nemajú dane stoho

[@romanvybo]

Nie norsko ale island, a to preto lebo maju brutalne lacnu elektriku. A aj takje to absolutne zanedbatelne cislo ;) Na 1000km ti to spravi 5€ ta dan ale elekteika lacnejsia ako unas zastropovana statom 😀😀😀

[@matejsladecek9056]

Ja mením každých 10000km olej olej filter všetky filtre sviečky.

[@lovechunter909]

Akú používaš kameru na tie exteriérové zábery? Dik

[@nasagaraz]

Insta 360

[@lovechunter909]

@@nasagaraz jj.... Konkrétny model? Dik

[@mirkokrizan214]

Pri dojazde 250míl (raz tam vo videu hovoríš 250km na jedno nabitie) by si za tú trasu 1270 km nabíjal 4 krát, čo nie je až taká tragédia. Ale ak sa to porovná s tým spomínaným 2l dieslom, kde spraví na jednu nádrž cca 1000 km ... Každopádne zaujímavý pohľad na vec. Inak s EV a nie je to len Taycan majú zjavne problémy aj u BMW, aj u Hyundai a ktovie kde ešte. Človek by čakal, že také detské choroby výrobcovia v tejto rýchlej dobe rýchlo vychytajú a nové na trh nedajú, kór pri drahších vozidlách, ale zjavne s tým nemajú problém.

[@tomasjuriga6393]

Ahoj Ja mám tiež allroadku ale 2007 3.0 tdi...tiež ma čaká väčší servis ohľadne motora...ale lepšie vozenie som doteraz nemal...a rozmýšľam na chipom na 200kw...myslíš si,že by to bolo v pohode? Dík a držte sa chalani 💪

[@nasagaraz]

Nechal by som Stock

[@marekhoransky2098]

Já vím, že objem ničím nenahradíš, měl jsem VR5 a jiné auta....ale po koupi 2,0 TSI 206KW kdy to auto jede jako prase a dá se jet po dálnici za 7,8L už měnit nebudu a 0-100 za 5,4 s mi stačí :) 140-200 průžný zrychlení je taky super, od 200 už to nejede ale to moc často nepotřebuji....