A bordo de un Toshiba de la Línea Urquiza: Aceleración + Freno Dinámico - ¡SONIDO BRUTAL!

Viajando en uno de los veteranos trenes japoneses de la Línea Urquiza, los cuales prestan servicio desde hace 47 años. Infaltable, el característico sonido de sus motores de tracción, al desarrollar velocidad y frenar con el electrodinámico. Filmado entre las estaciones Juan Bautista de Lasalle y Sargento Barrufaldi.

[@r.h.u.2387]

Algún día serán reemplazados y este video pasará a tener un gran valor histórico y sentimental..

[@OsvaldoVaccaroTrenes]

Casi 50 años viajando en ellos y nunca me aburrí del hermoso sonido de sus motores, la verdad que los Toshibas son un fierro total. Saludos!

[@martinbrown8652]

De hecho hace unos meses la noticia decían hasta el año 2023 se vencen el contrato metrovias para poder entregar al estado gobierno a igual que Belgrano norte pasará lo mismo destino y serán remplazardos por los nuevos materiales rodantes pero no sabemos que tipo países serían envíar hacia Buenos Aires hay muchas discusiones entre las dos empresas privadas y el estado gobierno los peronchos y los kirchnerismos. No me quiero imaginar los trenes chinos rotos hacia la línea urquiza y la línea Belgrano norte pasará ser horribles.

[@rockoskyavone1714]

@@martinbrown8652 Dudo que metan la pata de nuevo

[@DJSITROZL]

La verdad que yo tambien

[@М62]

@@martinbrown8652 Se supone que van a destinar trenes Rusos para reemplazar a los Toshibas EMU del Roca y a los de Metrovias. En el Belgrano seguramente pinten nada más las formaciones de celeste y ya porque en la actualidad no están interesados en comprar material para trocha angosta. Es más, quizá levanten todo el ramal y lo pasen a trocha ancha para usar las Chinas o meter los Mitsubishi.

[@nosveranvolver]

@@martinbrown8652 El Urquiza actualmente está mejor que las demás líneas de Trenes Argentinos, pero Ferrovías en el Belgrano Norte... si electrificaran la línea y pusieran los CNR mejoraría muchísimo.

[@thiagoespinosa149]

El hermoso sonido de los motores electricos... Que hermoso nivel de Ingeniería

[@SAGITTAperu]

¿que tipo de tracción usaba este Toshiba? porque los trenes actualmente traccionan con IGBT o VVVF.

[@axelrianoestevez5732]

@@SAGITTAperu Estos trenes tienen el mismo sistema que los GEE del subte de Buenos Aires, las series 3500 de feve / Euskotren y 300 / 3800 de las mismas empresas. El sonido característico es por su trasmisión mediante engranajes y cardam. El freno dinamico es reostatico de ahí su sonido también al reducir. Los motores son de corriente continua.

[@RubenPico]

Sonido característico, producido por el acople del motor al eje con piñón y corona de engranajes de talla recta, en vez de elicoidal 😊

[@thiagoespinosa149]

@@RubenPico gracias por la info!

[@Millo0812]

Tiene un sonido a metal impresionante, pero que lindo que es el Patito!

[@todotransporte118]

Ese ruido era fuerte porque estaban destruídos los engranajes y los cojinetes. Por eso roncaba mucho y hacia ese sonido a metal. Esa formación ya fue sometida a reparación general el año pasado y ese coche ya no suena así. Al contrario, suena muy bien.

[@Andrecio64]

Muy bueno el frenado con motor

[@thiago_7709]

amo viajar en esos toshibas desde que yo tengo 5 años viajo en esos, están medios viejos ya pero siguen funcionando eso importa

[@martinsobrerieles2081]

Está genial ! Podría escuchar este video 50 horas. Jaja

[@minitrenesferromodelismoar2557]

es un tren único la verdad de mis favoritos

[@legendarylvlmusic]

me encanta el sonido del motor de este tren 😮

[@SoreteMagico]

Como sueño con alguna vez viajar en el urquiza, saludos desde Ramos Mejia

[@Andrecio64]

Este y las brujas de la linea A deben conservarse como patrimonio histórico

[@mati_transporte9358]

Ojala metrovias y los toshibas sigan siempre ♾️

[@gustab.mdb703]

Dios ese sonido que hermoso

[@rodrigoarce9799]

Parecen ser mas ruidosos de los que eran los otros toshibas(sarmiento,mitre), son unas joyas👏

[@fabriciomaffulli8032]

Es una locura la reacción que tienen,los motores flamaa

[@Ian23uu]

Siempre que estoi triste cuando me toca biagar en el tohiba me pone feliz y cuando boi atrabajar tomo el urquza espero qunosaquen mi alos del roca no alos del urquza son hermosos tambien biagar en los tohibas del mitre y puse a llorar cuando esquche que lla no iban andar así que rápido me fui a tigre para ir a retiro y despedirme delos tohibas del mitre y sarmiento chau viejos amigos los extrañaremos

[@pepezafrog7732]

En mi opinión sus propulsores tienen el mejor sonido de todos los trenes de argentina

[@FedeAguirre24]

El mejor tren, pero me gusta mas con la pintada original

[@Burzaco2008]

@oliva Carapachay no ya no hay ninguno

[@М62]

El Plateado con la franja celeste o el Blanco con franja verde y naranja?

[@thefuntimestars-tfs9793]

​@@М62el blanco con la franja naranja y verde no es solo del EMU?

[@М62]

Ahora dentro de poco supuestamente pasará a ser del Estado el Urquiza, así que seguramente sera la ultima vez que veamos en excelentes condiciones a estos fierros...

[@mrlucasf1054]

Van a terminar como los toshibas de tba. Les sacarían los asientos de cueros y las persianas. Reemplazando las ventanas con esos marcos pedorros y asientos de plásticos

[@nosveranvolver]

@@mrlucasf1054 Para cuando la línea la pasen al Estado seguramente traerían nuevos CNR para reemplazarlos.

[@mrlucasf1054]

@@nosveranvolver Puaj para porquería del partido comunista chino

[@thefuntimestars-tfs9793]

​@@nosveranvolver no creo, ya están todos los csr creados en las demás líneas

[@Mileswolf2003]

@@nosveranvolversi mal no recuerdo CNR ya no existe se fusionó con CSR en el 2015 ahora se llama CRRC

[@tobias2504]

Que lindo suena el chapa 13 😎👌

[@todotransporte118]

Sonaba lindo, pero prefiero el sonido de una reductora en buen estado. Estos engranajes ya se oían muy gastados y de ahí la razón de este sonido ronco y fuerte, que no es el normal. Ya entró a reparación general este equipo y este coche (MU 3823) una vez reparado, sonará normalmente como todos los demás. Saludos.

[@joaco2517]

@@todotransporte118 mal hace bastante q no veia el equipo #13 suponia q lo llevaron a reparacion general ya q en septiembre trajeron al #7

[@todotransporte118]

@@joaco2517El 7 está ya en servicio desde hace 2 semanas.

[@joaco2517]

@@todotransporte118 sisi lo vi ante ayer osea el 21/01/23 , esta impecable, ahi q esperar unos meses mas y tendremos al #13 en servicio otra vez

[@todotransporte118]

​@@joaco2517 Desde diciembre del año pasado que está en servicio. Este coche no suena más así. Saludos.

[@juani1003]

El sonido del tren parece moto

[@Andrecio64]

Quien dijo que viajar al pasado no era posible?

[@cesarblessok]

Es el único servicio que no tiene historia y raro que te deje tirado

[@Tomaswaza152]

Como que no tiene historia a que te referis???

[@gonzalomendez2938]

Ojala cuando se los remplace. Los hagan doble piso y los pongan en servicios del interior

[@lordofrims]

Tendrias que tirar todos los puentes y hacerlos denuevo o bajar toda la línea para poner doble piso. Muchisimo gasto.

[@lordofrims]

@Juan Fernandez mira... hicieron durar el subte A 100 años con los mismos coches que no van a hacer que estos duren 200?

[@pepnandaba]

No me gusta tanto la chicharra, parece de camion cuando va a en marcha atrás Hubieran puesto esos que parecen timbres

[@AxelAguero]

a nada al menos lo modernizaron un poco similandose al CSR

[@nunes6956]

O motor é o Toshiba SE-214 ?

[@facundof1919]

Parece que si, suena muy similar a los trenes de Super Via de Rio de Janeiro, asi que parece que tanto este tren como los de Rio comparten el mismo motor

[@Burzaco2008]

@@facundof1919 estos trenes son Toshibas fabricados en Japón llegados a la argentina en el año 73 o 72

[@todotransporte118]

Toshiba SE-199B.

[@cansadoyt]

😮Um liquidificador

[@cansadoyt]

Desculpenme no se decir "liquidificador" en argentino😅🥺

[@Linea_45]

Igual le falta aceite a ese motor

[@Tomaswaza152]

Los trenes usan asbesto son tercer riel no como que le digas nose ponele nafta aceite etc no asi no funciona se le pone asbesto y se alimenta de tercer riel

[@Tomaswaza152]

Asbesto no era perdon me equivoque era electricidad