A Découvrir Absolument le musée AUTOSTATD à l'usine VW

Description KZbin pour une vidéo sur le musée Autostadt en Allemagne:
Plongez dans l'univers fascinant de l'automobile au cœur de l'Allemagne !
Embarquez pour un voyage extraordinaire à l'Autostadt, un parc à thème unique dédié à l'histoire et aux innovations de l'industrie automobile. Situé à Wolfsburg, en Allemagne, ce lieu magique abrite le ZeitHaus Museum, un musée ultramoderne qui retrace l'évolution de l'automobile depuis ses débuts jusqu'aux modèles futuristes d'aujourd'hui.
Découvrez les trésors cachés de l'Autostadt :
Admirez des collections époustouflantes de voitures emblématiques, des pionniers de l'ère automobile aux prototypes futuristes.
Explorez les coulisses de l'usine Volkswagen et assistez à la naissance de ces merveilles mécaniques.
Laissez-vous émerveiller par les pavillons immersifs dédiés aux différentes marques du groupe Volkswagen, chacune avec son histoire et son identité uniques.
Profitez d'expériences interactives et d'activités ludiques pour toute la famille, petits et grands passionnés d'automobiles.
Savourez un délicieux repas dans l'un des nombreux restaurants et cafés de l'Autostadt, tout en admirant la vue imprenable sur le lac.
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[@kossicanet4247]

Bonjour Nicolas merci pour la visite

Bonjour, c’est toujours avec plaisir

[@900solex4]

Ces visites de musée sont très plaisantes et instructives , merci à notre guide si talentueux !

Merci à vous 😊 c’était avec grand plaisir. J’adore faire ce genre de choses.

[@AnnabelGoodman-k1g1g]

Regarder votre chaîne, c'est comme plonger dans un monde de découvertes étonnantes et de nouvelles connaissances. Continuez à nous inspirer avec vos vidéos !🌕🎗🪝

[@stefhou1408]

Bonjour Nicolas, j'ai patienté à ce matin pour me regarder ton reportage au p'tit dèj . Quand tu as parlé de ton étonnement pour les phares blanc et pas jaune, ça ma rappelé mon père qui râlait après les allemands parce que leurs voitures avaient les phares blanc et il trouvait ça éblouissant .... c'est un peu flou , parce du haut de mes 50 balais ce sont de brides de souvenirs d'enfance, mais il me semble que nos voisins ont des phares blancs depuis très longtemps . C'est vraiment beau ces belles voitures , p'tit coup de coeur pour la Cistalia , qu'elle est belle ! 🥰

[@ibizas8648]

Merci Nico pour cette balade à travers le temps!!😀

Avec plaisir 😁

[@jeanmax6403]

Un plaisir de te retrouver !!! Sur le stand Renault 16 les photos au sol sont une Renault 15 la verte et une Renault 17 la jaune, pour le rétro il est vrai que le rétro ext. côté conducteur est devenu obligatoire mais il devrait pouvoir être réglé depuis sa place, DKW est l'ancêtre de l'Auto Union qui est devenue Audi, l'Autobianchi A 112 était fabriqué sur une base de Fiat 127 (900 cm3) et était une formidable bombinette avec avec une super tenue de route quand a la Porsche 911 turbo dit 930 ( Qui était en boite 4 vitesses ) était très violente et dangereuse ... enfin une partie de ma jeunesse❤ A très vite ... Peut être a Mulhouse au musée nationale de l'auto, le plus grand et le plus beau musée européen👍...

[@MrElixx22]

D'accord avec toi, Bugatti 57 la plus belle du monde, autobianchi très courante jusque dans les années 80. La scirocco était courante, La Golf Country, il y en avait une verte près de chez moi 👍👍

Je la trouves vraiment extraordinaire cette voiture ? !

[@MrElixx22]

Merci beaucoup pour la video❤

[@jean-lucguillier2474]

Merci Nicolas une belle promenade... Les phares jaunes c'était en France. les phares jaunes ont été rendus obligatoires en 1936. À cette époque, les tensions entre la France et l'Allemagne. "Obligatoire jusqu'en 1993". La Trabant moteur 2 temps, fabriquée en Allemagne de l'est RDA de 1957 à 1990 "concurrente communiste" de la Coccinelle! Choisir un modèle mission impossible, trop modèles d'exceptions trop d'époques, trop de conception différentes. Allez je vais me lancer : Messerschmitt KR, Saab 90 toutes 2 conçu par des ingénieurs en aéronautique et NSU racheter par VW fusionné avec Auto Union qui débouchera sur la création d'Audi "avec moteur Wankel (rotatif)" racheter et moderniser par Mazda.

[@fredX-MFP]

Le Turbo arrive en formule 1, dans les année 70, par renault, et ensuite dans les voitures de série.

[@direlyon]

Très belle visite ...Danke schön Nicolas

Merci à vous

[@Ahmed-KHALDI_DZ]

Hotel + Usine = Deutsch Quality ^^ : Inchallah que Renault face Honneur à la France ^^ - c'est bien partie Rafale autonomie 1.000 km top ^^ Impressionnas la carrosserie, Segula nous a montré l'histoire automobile et tout était fait depuis le debut. Une époque de genie extraordinaire. Ils avaient tellement innové en partant de rien. Franchement quand il y a un engouement en période de paix cela donne des miracles et des genies se libère La Bugatti 1938 sérieux incroyable, c'est dingue. Franchement j'aurais cru 1957. DES GÉNIE ^^

Merci beaucoup pour ton message Je suis d’accord avec toi, assez dingue

[@Ahmed-KHALDI_DZ]

Avec plaisir, tu es top et ne change rien. Je suis vraiment super heureux de te voir dans cette video parce qie je crois que tu voulais la faire depuis le début. La patience paix toujours, félicitation Nicolas, je te souhaire encore plus à l'avenir.

[@LorisRychtarik]

Excellentes vidéos Nicolas, je suis votre chaîne !

Un grand merci ! 🙏

[@christianjacque827]

Merci Nico pour cette chouette visite !

Avec plaisir :)

[@we_are_monaco]

👍

[@ydelchannel6702]

La voiture fmr messerschmit à été construite par le constructeur d'avion du même nom. Les phare de la R 16 se reglaient par les manette exterieur fr.m.wikipedia.org/wiki/Willy_Messerschmitt. Superbe visite Merci

[@ozymanfree]

C'est en 1905 que l'ingénieur Alfred Büchi, un suisse dépose le brevet du premier Turbo. 😊

[@dezphilippe2087]

La Golf Country existait en Vert d'eau métallisé vers le debut des années 90

[@johnwesson1745]

Bonjour Nicolas, merci pour cette superbe video, DKW cest allemand je crois, ils ont travailler avec Auto)union dans les années 30-40, qui faisait des V16 arriere, elles bataient les AlfaRomeo, et les premieres Ferrari.

[@marchgyo3571]

Il y aune coquille dans le titre: Autostadt 😉! Merci pour la visite du musée Volkswagen de Wolfsburg.

[@patrickherrmann6058]

Sur la Renault 16 le petit levier permet de régler les phares quand on est chargé

Merci beaucoup pour cette petite précision

[@eliseor-f7467]

Tres sympa cette visite. C est bien d être curieux et de vouloir apprendre davantage sur l histoire automobile, car c est le domaine dans lequel tu travailles et que tu dois connaitre pour etre credible par rapport a tes confreres. Et si je peux me permettre, il y a encore un peu de boulot. Par exemple, je suis déçu que tu ne connaisses pas la trabant et tout ce que cela représente dans l Histoire contemporaine. C est un peu la limite de youtube, on donne la parole a des gens qui sont plus ou moins compétents dans leur domaine. Quand on a compris cela, on peut regarder ce support sans trop en attendre. Cela n enleve rien a la qualité de ton travail de présentation des voitures actuelles.

Merci pour ton message Ce n’est pas facile de tout connaître dans la vie, je ne m’intéresse pas que à L’automobile :) je parle surtout de voiture neuve, je voulais ne pas avoir une très grande connaissance sur les voitures plus vieilles, car ce n’est pas forcément ce qui m’intéresse le plus

[@passkall9844]

Bonjour, tu devrais aller à Berlin, il y a encore beaucoup de Trabant, qu'on peut louer. C'était la voiture de l'Allemagne de l'est, je crois moteur 2 temps. Pour l'autobianchi a 112, j'ai eu l'occasion de faire du covoiturage avec un collègue qui en avait une, version Abarth 70 cv ( je crois) une sacrée bombinette, commercialisée chez Citroën. Pour la vw 181, une base de coccinelle, j'avais lu l'essai dans l'auto journal que j'ai sûrement toujours.

[@yvzan2845]

Wow Nicolas, tu m'étonnes par ton manque de connaissance sur ces voitures des années 60/70 qui étaient quand-même des modèles particulièrement iconiques Sinon, merci pour cette balade nostalgique. 😉 27:12

[@johnwesson1745]

tres jolie la Trabant, des pays de lEst, de l'Ex-RDA, à moteur 2 temps je crois.

[@fredX-MFP]

Moteur PRV, veut dire Peugeot , Renault, Volvo.....

[@fredX-MFP]

La première voiture, est une renault...

[@dezphilippe2087]

Trabant c'est une voiture de l'Allemagne de l'est

Merci pour cette information

[@gilbertrust6530]

Si vous avez l occasion visiter les musées Mercedes et porsche a Stuttgart dans la même journée

Oui, il faudrait vraiment que je les visite également

[@fredX-MFP]

Encore une fois, Citroën, a été le premier fournisseur de chevron dans le monde, avant de faire des voitures, brevets rachetez en Pologne, quand André Citroën , allais voir ses parents d'origine juif. d'ou le logo, de sa réusite. Rien a voir avec les moteurs, car Renault le premier a avoir créé la boite de vitesse, utilisait déjà ses chevrons, alors que Citroën n'avait pas commencé a faire de voiture.

[@robertidoux2882]

Bonjour Nicolas, Sais tu s'il est possible de stationner en camping-car sur le site, ou à proximité... C'est à Wolfsburg ? Sinon, plus près, il y a le remarquable musée de l'automobile de Mulhouse... Bonne balade ! Robert PS : les voitures présentées sont souvent des marques anglaises (Alvis), ou américaines (Cord) disparues. Idem allemandes... Le turbo a été inventé par... Renault !

Je pense que oui sur le parking

[@dezphilippe2087]

NSU ca été racheté par Audi

[@labandeauleon8514]

Belle visite. Dommage que tu n'y connaisse rien... ça me gache un peut la video. Je ne t'en veux pas, j'adore ta chaine ! 🙂😉 ah, ces jeunes... 🤣

[@fredX-MFP]

En Europe, toutes les voitures avaient les phares blanc, il n'y a quand France qu'il y avait les phares jaune, il faut revoir l' histoire de l'auto!!!!! c'est dommage , dans tes commentaires.

Merci beaucoup pour toutes ces informations supplémentaires

[@dezphilippe2087]

le turbo c'est renault

C’est ce qu’il me semble aussi aussi

[@kprecipus7370]

VW Käfer : c'est la "coccinelle" VW rouge de 70 >> Passat à la fin NSU RO: moteur rotatif Wankel

Merci pour ce message