A Era do Vapor no Brasil: Um Passo ao Passado (1979) [Áudio Remasterizado)

  Рет қаралды 1,701

Old Jones

Old Jones

Күн бұрын

Na década de 1970, a tração a vapor comercial no Brasil vivia seus últimos dias. Seus maiores expoentes - o trajeto de 203km remanescente da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas, cuja bitola de 76cm possibilitou a sobrevivência das centenárias locomotivas Baldwin, e o vapor Benjamim Guimarães que ainda navegada regularmente no Rio São Francisco - se destacavam no limiar do século XX como monumentos vivos de um avanço tecnológico nos transportes, que, embora preso no passado, ainda transparecia (e transparece) no presente.
© 1979 Chris Lines, Lincoln Vasconcelos
Produção: Filmes Geraes
Acervo e remasterização: João Marcos S. Pinheiro

Пікірлер: 10
@robsonsalvador8509
@robsonsalvador8509 Жыл бұрын
Época muito boa
@andersonhenriquedossantos7898
@andersonhenriquedossantos7898 4 жыл бұрын
Tooooooooooooooop das galáxias esse trem passageiros antiga Maria fumaça das galáxias esse trem da Vale
@randolfocarlos1
@randolfocarlos1 3 жыл бұрын
MUITO SHOW
@PauloFerroviasHO
@PauloFerroviasHO 4 жыл бұрын
Showw, ótimo video
@leonardoramosribeirodesouz3836
@leonardoramosribeirodesouz3836 3 жыл бұрын
Foi por causa da estatização das ferrovias brasileiras que o serviço não foi tão modernizado como deveria; o nordeste, por exemplo, em sua maioria é composta por bitola métrica. Nenhuma rede ferroviária nordestina passou pelo processo de modernização da via, todas elas não tiveram suas bitolas alargadas e eletrificadas ao ponto de integrar a região nordeste com o sudeste.
@pedrogomes4491
@pedrogomes4491 Жыл бұрын
Erro de quem diz que a estatização não modernizou as ferrovias. Pelo contrário, modernizou sim. Se não fosse a estatização, jamais teríamos a implantação das primeiras locomotivas a diesel, dos primeiros carros de aco carbono e inox de passageiros e sequer teríamos nossas ferrovias ainda existentes, já que a 2a Guerra deflagrou crises nos grupos que controlavam algumas linhas. Foi a estatização das linhas que tambem permitiu a expansão da indústria brasileira, já que a principal função era o do seu abastecimento. A privatização infelizmente acabou com tudo.
@robsonsalvador8509
@robsonsalvador8509 Жыл бұрын
Que saudades o poder público não fazem nada
@eduhzansongs1701
@eduhzansongs1701 4 жыл бұрын
Seria muito legal algum video da Locomotiva passando sobre a ponte do inferno... Só vi fotos até agora
@oldjones1097
@oldjones1097 4 жыл бұрын
Até agora não encontramos nada... mas seria realmente incrível
@eduhzansongs1701
@eduhzansongs1701 4 жыл бұрын
@@oldjones1097 na realidade tem um video em super 8 que a pessoa filma de dentro do ultimo carro exatamente no momento em que sai da ponte do inferno...mas é muito rápido... saca só.... kzbin.info/www/bejne/oIa0ga2Me6mfj5o
I Built The First LAMINAR FLOW ROCKET ENGINE
15:51
Integza
Рет қаралды 2 МЛН
Шок. Никокадо Авокадо похудел на 110 кг
00:44
Modus males sekolah
00:14
fitrop
Рет қаралды 22 МЛН
Have you ever seen soldering THIS close?
9:53
Robert Feranec
Рет қаралды 170 М.
BFG to Berlin
16:08
Malcolm Brooke
Рет қаралды 742 М.
Casting the Heaviest Swinging Bell in the World - Full TV Documentary
42:21
Metrô de São Paulo (1990)
5:30
Old Jones
Рет қаралды 4,1 М.
Шок. Никокадо Авокадо похудел на 110 кг
00:44