Ainda está lá? Devo ter algumas peças par esse modelo
@Sao.Joao.Del.Rei-171322 күн бұрын
Infelizmente foi demolido, a uns 2 anos e poucos meses atrás, só sei que final - a partir de novembro de 2022 - foi demolido... Agora virou um depósito de madeiras.
@JoaquimAntunesdaRocha29 күн бұрын
saudades joaquim antunes da rocha são paulo
@AlexandreAlves73SАй бұрын
Eu jurava que a foto a 0:42 era no atual sítio.
@jgviajante8752 ай бұрын
Parabéns pelo belo video. Uma relíquia . Quantas saudades desse tempo.
@weydenfleck15112 ай бұрын
Achei q era sério KKKKKKKKK
@erickreis71992 ай бұрын
hoje pra reativar querem gastar bilhoes numa que ja existe.
@yuripapov2 ай бұрын
Que coisa boa era, né? Sair cedinho, curtir o balançar dos vagões, o sol baixo ainda, tudo isso jogado fora por interesses de grandes corporações e o privatismo exacerbado de alguns governos. Só me restou uma dúvida: nas imagens vemos que é uma composição. É uma litorina puxando vagões? Ou todos são automotrizes? Obrigado e parabéns pelo canal.
@zildemarjose62112 ай бұрын
Saudades de viagem detrem
@joaofabioramos25812 ай бұрын
Opala diplomata 1987, versão 2 portas, sem dúvidas, o opala mais lindo já fabricado.
@gyeasinfoniadojuizofinal52572 ай бұрын
A verdae é que trem de qualidade é um modal caro, que tende a dar masi custos que lucro. è algo pra ser estatizado e receber invetismento pesado estatal. Nesa época era privado e os trens aesatvam cada vez mais lentos. Agora em 2024, privatizaram o trem de suburbio de itapevi, e está tendo problemas direto. Transporte ferroviario de passageiros é importante demais, ams rpecisa estar sob controle do estado e com ivnesetimnto pesado do estado. Não é pra dar lucro, é rpa oferecer um serviço vital mas com qualidade.
@vandeirsilvamiranda69723 ай бұрын
Seu canal é muito bom! Morei por oito anos em São João del Rei e estou conhecendo novas histórias desta cidade através de seu canal. Parabéns pelo excelente trabalho!
@oldjones10973 ай бұрын
Muito obrigado! Em breve teremos novidades
@samuelhenriquevenancio60464 ай бұрын
O comercial do albatroz é muito criativo Axo q é do 85
@rogeriomonteiro7604 ай бұрын
Está na hora de voltar a ser assim. Vejam este trem de passageiros a atingir 200km/h em Portugal: kzbin.info/www/bejne/qaqagJp7p617oM0si=x-hsB8ITeA3KTgMn
@Misterword205 ай бұрын
Essa ferrovia faz parte de minha história. Cresci passando de carro por túneis e viadutos para ir à casa de minha avó. Depois, ao passar os trilhos, dava medo, mas passávamos a pé pelos túneis e o barulho do trem passando fazia tremer até os ossos. Meu pai e tios trabalharam nas obras. Obra faraônica.
@geralcinodesouzafilho25695 ай бұрын
Que saudades.
@jgviajante8755 ай бұрын
Pena que não durou muito essa Empresa . Fepasa era pra ser o futuro do estado de São Paulo.
@arturmachado9985 ай бұрын
Reparem no balanço, na torção agradável da carroceria no momento que o carro desce a calçada. Lembro muito bem desse balanço. Lembro também de acelerar os 6 cilindros com o carro parado e sentir a carroceria "também" torcendo para o lado contrario da rotação do eixo-cardã (veja no momento em que ele dá a partida e acelera parado). Jovens de hoje em dia nem sabem sequer do que eu estou falando.
@CarlosEduardo-tx8rl6 ай бұрын
O trenó andava com as portas abertas nesse tempo
@andrefacundo19297 ай бұрын
Essa acelerada… que orquestra
@fernandoy.narciso8 ай бұрын
graças à dica do maestro eu consegui tirar essa música na guitarra "LA SOL LAAAAAAAAA..." kkkkk
@ClovisAlvesdaCunha8 ай бұрын
Sddss dessa epoca maravilhosa q fico p tras em sddss drsse trmpo gostoso q era viajar de trem em
@luizfoto28658 ай бұрын
As nossas ferrovias estão abandonada depois das privatização, um país que não tem ferrovias não tem História 😢
@luizfoto28658 ай бұрын
Um país que não tem ferrovias não tem História 😢😢😢
@bilplaymo61219 ай бұрын
Eu sou o milésimo sinal positivo para este filme ! por compartilhar Tempos que agora mudaram muito ! saudações amigáveis........ fique bem : )
@asine20039 ай бұрын
Excelente registro. Uma tristeza ver a história ser destruída. 😢
@fernandoy.narciso9 ай бұрын
Diplomata 87 prata, meu sonho de consumo desde adolescente!
@RuiRicardoSoaresMeloFilho8 ай бұрын
Pode ter certeza de que você vai realizar seu sonho. Você vai arrasar desfilando de Diplomata. Vai desfrutar do pacote de equipamentos completo, do interior agradável, bem acabado e confortável, com forrações de bom gosto e que combinam com a pintura, do motor 4.1 de 6 cilindros a álcool - robusto, potente, de bom torque, de manutenção fácil e barata, de funcionamento suave e silencioso, e que permite boas velocidades médias em viagens e boas acelerações - aliás, foi justamente este motor que fez do Diplomata o carro mais veloz do Brasil na década de 80, e o tornou referência para quem curte motores potentes e gosta de andar rápido.
@altairrossi72809 ай бұрын
No mês de novembro de 1971, mudou a razão social para Fepasa!
@jacksongpinho30989 ай бұрын
Nunca viajei de trem, mas lembro da Litorina passar a milhão por volta das 14 da tarde na estação Baltazar Fidélis em Franco da Rocha. Eu e meus primos ficavamos sobre a passarela só para vê-la passar. Emocionante
@paulotadeucotrim41310 ай бұрын
Saudades da mogiana estação de venerando s.p.
@sylviomoya18111 ай бұрын
A Biruta fica dentro do pateo da Prefeitura de Santa Cruz.
@camposbn11 ай бұрын
Em 1981 a turma ainda insistia na "realidade" desse ralo.
@JoséPauloMartins-r5k Жыл бұрын
a vli ta fazendo bom uso das linhas... o transporte de passageiros era deficitário... estava fadado ao fim...
@neilsongomidedealmeida5020 Жыл бұрын
ACABOU COMO A RFFSA . NADA NAS MÃOS DO GOVERNO FUNCIONAM...SÃO PARAISOS DE PARASITAS.
@josuemo6728 Жыл бұрын
Que saudades da Litorina...
@betocrepon Жыл бұрын
Agardecam aos tucanos do PSDB e ao PT, que acabaram com as ferrovias, um começou e o outro acabou de vez com esse modal de transporte maravilhoso.
@manutencaopredial1251 Жыл бұрын
Uma pena ...era maravilhoso viajar de trem , vc podia até fumar ...passear nos vagões ...
@sebastiaoreis9990 Жыл бұрын
Como fizeram essas imagens?
@sebastiaoreis9990 Жыл бұрын
Obrigado por postar essas raridades
@sebastiaoreis9990 Жыл бұрын
O PSDB acabou com o estado de São Paulo, Graças a Deus, depois de 28 anos acabando com o estado, esse tal de PSDB foi pro inferno
@rockjazz4921 Жыл бұрын
Deus abençoe quem pós essa propaganda eu adoro esse carro mas queri encontrar essa música clássica alguém sabe qual é a empresa de publicidade que fez essa obra prima
@jca1945 Жыл бұрын
Há notícias de que jamais fora concluída hoje 2023. Bilhões enterrado no barro.
@fernandoy.narciso Жыл бұрын
Melhor propaganda de carro da história!
@josehumbertosiqueiravida9071 Жыл бұрын
Tooop .. sou de campinas fui com meu papai de trem pra sampa última vez em 1993. Em 97 tiraram os trens de passageiros definitivamente. Hoje sobrou apenas a estação em campinas vazia e largada
@robsonsalvador8509 Жыл бұрын
Época muito boa
@robsonsalvador8509 Жыл бұрын
Que saudades o poder público não fazem nada
@luizantoniomathiasnetto8584 Жыл бұрын
Maravilhosa lembrança. Fiz essa viagem, com minha então namoradinha, hoje minha esposa, saímos de São joão, mais ou menos, pelas 5 da manhã, chegamos em Antônio Carlos, pela hora do almoço, fizemos um rápido lanche e tomamos o trem de volta. A viagem foi bem atribulada, era sábado de carnaval, o ano era 1982, muita batucada, muito barulho, mas, sobrevivemos. Chegamos de volta a São João, já era noite, exaustos, mas muito felizes com a experiência. Pouco depois, a ferrovia foi suprimida, restando apenas o trecho turístico de São João e Tiradentes. Infelizmente não temos registro fotográfico, nem de filmagens, outros tempos, mas fica a lembrança.
@neilsongomidedealmeida5020 Жыл бұрын
ESTA NÃO FICOU E NEM VAI FICAR PRONTA. NÃO VAI FICAR EM MINAS, TUNEIS E PILARES ABANDONADOS. A LINHA PRA SÃO PAULO..... NEM PROJETO
@wendellsilva404 Жыл бұрын
Ate hoje inacabada! Incluindo o trecho que ligariam RJ/SP.
@jlfdc Жыл бұрын
Olha o fernando Henrique cardoso covarde Fes com Trem pantaneiro ...