A Fondo Voge 900 DSX 2024 | Opiniones y review en español

[@maestrom.8233]

Excelente video, muchas gracias !

[@antoniogarcia.erdimonio7997]

Gracias por el trabajo que realizas. He visto mil pruebas pero ninguna como la tuya. No creo que te dejen muchas motos , por las verdades que dices. Gracias de corazón ¡¡¡

[@MikeWachosky]

de las pocas veces que veo que una video-evaluacion es tan redonda y tan clara! ...gran trabajo!

[@ritxibego]

Hola Buenas. Me ha encantado tu video muy buenas explicaciones. Queria saber que tal se comporta la moto en tamos de curvas rapidas y curvas lentas en carreteras nacionales.? Lo digo por la rueda delantera de 21 pulgadas. Muchas gracias.😊😊😊

[@oscarmeschiarimujica664]

Saludos. Entre la Morini xcape 650 y está. Cuál para ti. Gracias...

[@zoefitkidcampusgymvalencia439]

Tu video review excelente. La moto notable sin lugar a dusas. Enhorabuena a Vogue porque ha sabido apostar por un modelo que seguro que tendrá muchos feligreses.

[@vfranv]

Da gusto ver un tipo alto que enseña la moto bien y se sube para ver como queda con una altura media/alta yo mido 1'88 y le estaba dando vueltas a las huskbarnas y gracias al video que hicistes ya me puedo hacer una idea, gracias Teo!!!

[@vitoralves6535]

Ansioso pela chegada da minha. Comprei em preto . Muito boa review. Na minha opinião, pelo preço que tem e pelo que oferece, não tem concorrência. E não duvido que as grandes marcas têm de rever os preços praticados, ou vão perder muitos clientes seja para a Voge ou mesmo para a Cfmoto. Cumprimentos de Portugal, bom trabalho 😉

[@carneirix]

Depois dá o teu feedback, também estou interessado nela em preto.

[@pedrogc3]

Qué plazo de espera te han dado?

[@JoseMaria-xe4bm]

Personalmente he pillado una, me da igual el color me gustan las dos, nunca he visto un vídeo que la defina al 100% es polivalente pará todo, ciudad, carretera y caminos, y currantes, a mí 8888 se me dispara un poco, 😂 pero bueno la pagaremos, de todas maneras antes de pillar la BMW pillaría la Aprilia, ya tuve una Pegasus

[@ivansentinel3650]

Yo me he subido para como me quedaba ya que mido 187cm y mi sensación al ir sentado, la parte de las piernas se habíian bastante ya que el deposito tiende a abrirse bastante y eso que estaba apoyado lo mas atras posible en el asiento, esa normal en este tipo de motos?

[@alfbadi]

Podrias comparar esta moto con la CF Moto 800 MT Explore?

[@alejandrokonrad7515]

muy bueno TEO.

[@a.a.356]

Yo lo que no entiendo es por qué sacan una versión limitada A2 el año que viene. Ya tienen la 525 DSX ideal para A2 y también es una moto más que decente. Y que conste que soy un novato A2 peinando canas y que la 900 con un HJC V10 me haría feliz 😊... pero como primera moto me parece que es pasarse, menudo pepino, sólo mirarla desde arriba "acojona". Por cierto, vivo frente a un concesionario (sí, encima toca sufrir viéndola todos los días) y están probándola los clientes sin parar, parece un Taxi. Es un blockbuster.

[@antoniod6093]

Hombre Teooooo, cuanto tiempo!!! Sigues por villa ????

[@MyBallarin]

Muy buena review y con un onboard fantástico! Gracias!

[@luiskoldo5486]

Si se queda sin pila en la llave donde se arranca

[@juanlu5620]

Se pone al lado del boton de arranque y la detecta por RFID, como las llaves keyless de los coches.

[@JC_KENSHIN_MG]

Algunos se ahogan en un vaso de agua.. Compras un pt paquete de pilas y Solucionado 🤣🤣🤣

[@jubiletabustamanteserrano2446]

UNA PRUEBA MUY BUENA Y DEMASIADO ESTENSA ,PERO MUY BIEN REALIZADA

[@joseraineyschwantz157]

Puedes decir que ajuste hiciste en la suspensión? Peso lo mismo con tú misma altura jejeje

[@antoniogarcia.erdimonio7997]

Encuentro que dices verdades como puños. Gracias

[@oscarparra3225]

Como el vídeo que hizo MrHicks46 de la vstrom 1050 ninguno. Porque te decía si la moto mola o no mola. Y encima no decía tacos .

[@leric4205]

Elle n'est pas à comparer avec la 900 GS mais avec la "850 GS" ! Elles sont totalement identiques sauf que la VOGE coûte 5000 euros de moins !

[@luiskoldo5486]

Que tipo de tarjeta lleva y que capacidad soporta para grabar,, muchas gracias por la información, la compré y estoy esperando por ella

[@juanlu5620]

Lleva una microSD debajo del asiento. La capacidad máxima ni idea

[@javiercastilla418]

En el vídeo lo nombra

[@inakirequenatejero7900]

Una corrección, si tienes IMU

[@websoymotero]

Hola Iñaki, no tiene IMU. Por lo visto hay un error en el manual de usuario que hay publicado en la web, de ahí la confusión. Lo acabamos de confirmar con Voge. Gracias por comentar. Saludos!

[@JorgeGarcia-dj4yi]

Me llama la atencion que nadie destaca el calor que da el motor a las piernas.Me parece algo casi intolerable para usar a diario la moto en verano.

[@kiliano61]

No los dejan...😜

[@javiercastilla418]

Cómo todass!!😅

[@JNieto-Alfa]

900 c.c. media cilindrada ?? xD

[@segundobur]

Qué tal responde con pasajero

[@kiliano61]

Muy mal..🤷‍♂️

[@segundobur]

@@kiliano61 no me digas y eso?

[@carlosherran2399]

@segundobur asiento durete para el pasajero pero dinámicamente muy bien. Yo la he comprado para ir con la jefa

[@franciscoparejaserrano2828]

No te de miedo decir que es mejor que bmw,que no te hechan

[@usebrio]

O sí

[@vfranv]

BMW en motos ya no es ni la mitad que antes, han bajado calidades y subido precios, yo soy fan de BMW y por desgracia es la realidad

[@srta.superflua1787]

Se puede viajar perfectamente en una moto que no sea BMW y que no tenga mas de 1000cc. Pero te venden lo contrario

[@albertos4285]

Anda que no te lo has pasado bien ni nada, menuda envidia de ruta.

[@JoseMaria-xe4bm]

No es un 50% es un 100% más cara la BMW.

[@kiliano61]

Hace la cuenta al revés por cuestiones vaya a saber porque🫣

[@JoseMaria-xe4bm]

El tema de estriberas de hoy en día es muy patético, hacé 20 años las estriberas eran excéntricas , ni tenías que quitar gomas, se giran con la mano unos 200 grados, avanzan y bajan y te muestran los dientes metálicos, hoy día no se ven😊

[@Queteimporta1855]

Orrible como muestran los video solo miestena la ruta ni un paneo la moto pasando o que se ve la moto mientras va

[@foxdesrtdesert76]

Buena moto, pintona, todo estetica, absurda por la contradiccion de las llantas y medidas neumaticos de off , 90 y 150 y un recorrido de suspensión muy justa 190,, por lo que no va bien carretera ni en campo. Recordar las criticas de la hornet y la medid trasera de 160,,, Pero chula un monton , con un millón monton de tonterias para enseñar en el bar. Resumiendo, si se hubieran preocupado mas en la eficacia hubiera sido una moto mucho mejor. Pero la oferta lo tapa todo. Japoneses, os llega la hora, la diferencia de precio a igual equipamiento es escndalosa.

[@dante-fc9se]

jajajajaa ya empieza a doler esta moto a los de siempre

[@cascarification]

Buena review , pero que pesadilla de trails y además con ruedas de 21” no sé qué sentido tiene este tipo de motos . En fin , por lo que parece un éxito así que bravo por Vogue , pero no la compro ni con el dinero de otro . Aún menos la BMW equivalente . Está por lo menos va más equipada y a buen precio.

[@juanlu5620]

Al final estas trails son el equivalente a los SUVs en los coches. Hacen de todo un poco y por eso venden.

[@Robertin69]

Es una moda. Solo valen para carretera y algún camino bueno. Pero son cómodas para viajar.

[@rsalnconchel]

Pues creo que el concepto trail tienen mucho sentido. Lo hacen todo decentemente. Para el día a día, para viajar, para aventurarte en algún camino o más (depende de las manos), para divertirte en cualquier carretera de montaña o para pasear. Hay scooters, tourins, enduros, deportivas o custom que seguro que hacen mucho mejor las cosas en su territorio, pero la segunda será una trail😂

[@dante-fc9se]

por ese precio como si viene en color rosa , enhorabuena a voge por plantar cara a las grandes marcas

[@ricardocaballero2121]

Me encanta esa moto. El pero es que mido 1.98 . Creo que aun retapizando seguiría siendo pequeña para mi.