"아...급 차이가 확실하게 나네요" 액티언 vs 투싼 3천만원 비슷한 금액이라면 옵션, 승차감 여러분의 선택은?

Рет қаралды 356,517

우파푸른하늘Woopa TV

Күн бұрын

Пікірлер: 1 500

@Woopa87 4 ай бұрын

액티언 계약은 어디서? '차맵'에서! 신차 구매 길라잡이 차맵 액티언 계약하기 : forms.gle/2zWN3HPXMCjxTP6n7 사이트 : chamap.co.kr/

@ktskim1961 4 ай бұрын

디자인은 역시 액티언이네. 동력성능만 뒷받침만 됫더라면 정말 잘 팔릴거 같다. 예전보단 개선이 됫다지만.... 아직 까지도 현기의 10년전 성능보다 더 떨어진다는게 발목을 잡네. 아직은 갈길이 멀엇네. 차라리 차 값이 100만원 더 오르더래도 현대 파워텍 8단 미션을 올렸더라면 그나마 현기의 10년전 성능 만큼은 나왓을건데... 현기의 동력 기술 차이가 최소 15년 이상이 차이가 난다는게 함정.

@hrdpro18 4 ай бұрын

99년 무쏘를 시작으로 네 대째 쌍용차를 타고 있습니다. 출장을 많이 다녀 좀 튼튼한 차라고 생각하고 선택했는데 역시 기대에 부응해주었습니다. 지금은 G4렉스턴 4년에 20만km 타고 있고 대략 4~50만 타면 폐차 할 것 같습니다. 무쏘 38만km 폐차, 로디우스 42만km 폐차, 엑티언스포츠만 1년 타고 말았네요. 엔진이나 변속기 고장 거의 없었고 정비관련 조금 비싼 부분 있어도 큰 차이 없습니다. 와이프 차로 현대, 르노, 최근 G80 바꿨는데 요즘 현대 차 많이 좋아졌더군요. 근데 좋아진만큼 가격도 엄청 올랐고요. 자동차는 취향이라고 생각합니다. 남의 차 무시하거나 험담하지 말고 제 좋아하는 차 타면 됩니다.

@johnlee4798 4 ай бұрын

개인적으로 KGM이 크게 성장해서, 옛 코란도 시대같은 전성기를 이루시길 바랍니다. 그래야 현대기아도 정신차리고 소비자에게 더 잘할테니까요. 진짜 응원합니다. 일단 저는 2개월전에 투싼하브 계약하고 남은 2개월 열라 기다리는중입니다. 계약 취소는 못하겠네유

@바람소리-g4u 4 ай бұрын

kgm 응원하면서 돈은 현기로 ㅎ

@정영화-l2s 4 ай бұрын

KGM도 성장하면 현기답습 그대로 하는게 자동차산업의 생리입니다

@꼬봉이-n2o 4 ай бұрын

개소리야 현기차 싸게 사고 싶단 거잖아

@맥동날등 4 ай бұрын

케지엠이 성장한다고 현대가먼 가격내리냐ㅋㅋㅋ 말도안되는소리을 케지엠은 현대 경쟁상대 개미눈꼽만큼 영향없다

@나나나-t9i 4 ай бұрын

주변에서 정신건강한사람들은 카푸어가 아닌이상 모닝을사든 중고차를 사든ㅋㅋ다 축하해주고 집없고 내세울께 차인사람들은 목숨걸고 까고 무시하더라구요ㅎㅎ 모닝타다가 외제차바꾸는 사람도 많고 차사면 물론 오래타는사람도 많지만 평생타는것도 아닌데 그냥 단순히 디자인만보고사는 사람도 있고 다양할텐데 ㅋㅋ

@허니재웅 4 ай бұрын

모닝 타나 보넹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@허니재웅 4 ай бұрын

@HotpluS2 있는딩?ㅋㅋㅋㅋ너도 모닝 타나 보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@허니재웅 4 ай бұрын

@HotpluS2 투싼이랑 엑티언 비교하는 영상에 뜬금없이 썩차 타는 거 정당화 하는 게 개웃기농ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ풉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@FCSBQ 4 ай бұрын

개무시당하는 모닝차주 어서오시고 ㅋ

@hhm7929 4 ай бұрын

카푸어들 달려드네 ㅋㅋㅋ

@firstpenguin696 4 ай бұрын

선택지가 넓어지고있어 너무 좋네요~

@한동준-e1g 4 ай бұрын

@@firstpenguin696 선택지가 넓어져서좋은데 가격까지 비슷하게가면 안되죠. 동급대비 가격 500백이상 낮게 내놔도 충분한 마진있습니다. 현기아야 독점기업 지내들 성과금파티를해도 매년마다 흑자기록 내는데 현기아 따라갈려면 상품성그리구 차량가격이네요. 현기아가 올렸다구 지들은 그것보다 조금낮게 차량가격책정하면안되죠

@dan4536dg 4 ай бұрын

저건 걍 의미없는 선택지일듯

@firstpenguin696 4 ай бұрын

@@한동준-e1g 요즘 우리나라 이미지가 가격낮으면 낮다고 안사고 비싸면 비싸다고 안사서 적당한듯해요 ㅋㅋㅋㅋ

@firstpenguin696 4 ай бұрын

@@dan4536dg 액티언 출고했습니당~

@뿌뿌뿌뿌-z5c 4 ай бұрын

감가나 추후 as 생각하면 답지는 어차피 정해져있음.

@스위트홈-e9u 4 ай бұрын

온라인 벤비아=KGM 가성비 좋다! 현기차 넘어보자! 현실은...

@User-tn8xeiruw 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@정씨왕족 4 ай бұрын

약하냐

@블루B-s3r 4 ай бұрын

kgm에서도 가성비 아니라고 했는데 대리점주들이 가성비라고 선동 ㅋㅋ 죽다 살아난 kgm이 가성비로 나올 수가 있나 말이 되는 소릴해야지

@이규호-e3k 4 ай бұрын

둘다 또잇이긴한데 dct는.. 신차시 문제는 없는데 양품아니면 6~7만때쯤 문제 생기더라구용 ㅜㅜ 기다렸다 자동8단이나 하브사는게.. 그나마 나아보임 dct는 타본사람으로써 솔직히 초기진압되면 수리비30~50정도인데 아작나면 디스크부터 쭉쮜나가서 수리비가 배이상임.. ㅜㅜ

@rhapsodyofice8184 4 ай бұрын

걍 자동8단 다른차나 하브가 답임 둘다 별루...

@버디아님이글 3 ай бұрын

dct는 얼추 10만에 1번씩 수리해야 된다고 보시면 됩니다. 18만 타는동안 2번.. 150만원씩 300나갔으니..

@버디아님이글 3 ай бұрын

하지만 지금 투싼을 보고 있다는게 현실이에요 (ㅜㅜ

@왕대-c5g 4 ай бұрын

액티언굿

@susjeobs9266 4 ай бұрын

액티언 검은색 진짜 앞대가리 포스있네 ㄷㄷ

@오뚜깃라면 4 ай бұрын

외관 디자인 멋지다고 다들 샀다가 엔카 케이카 엄청 나올듯 ㅋㅋㅋㅋ 결국에는 엔진미션이 중요한거고 주행이 좋아야하는데 유튜버들 리뷰보면 다 돌려서 까는중 ㅋㅋ 디자인은 인정. 중고차감가되는건 어쩔수없기에 많이 나오길 ㅋㅋ 그때 산다

@taehoonhwg 4 ай бұрын

근데 투싼 디자인도 너무 빻았음

@아이구양아 4 ай бұрын

주행성 개찬반인 국산차 제네시스도 잘만 사는데요 뭐ㅎㅎ

@조인상-v5t 4 ай бұрын

밋션은 dct투싼.스포티지가 3년타면 사망해

@100불 4 ай бұрын

@@조인상-v5t 7년 째 미션 안 내리고 타고 있기는 한데 타기 나름인 듯 합니다.

@박동순-e9t 4 ай бұрын

@@조인상-v5t하이브리드는 자동6단임ㅎㅎ

@metaphor5533 4 ай бұрын

투싼이랑 비교하니까 감이 확 오네 ㄷ

@ghijkabcdef6887 4 ай бұрын

KGM이 많이 올라왔다 쳐도 현기차보단

@ARAM-YEE 4 ай бұрын

둘중에 그냥 더 싸고 더 내 눈에 이쁜 차 사면 됨 현기나 르쌍쉐나..거기서 거기 현기가 홈에서 오래 놀았으니까 수리비는 적게 드는 거 하나만 생각하면 될 듯. 컴퓨터 살 때도 똑같은 게임 돌려보고 FPS 220 나오는 300만원짜리 컴이랑 FPS 200 나오는 270만원짜리 컴이랑 가격차이가 30만원 차이 나는데 성능차가 10% 내외라면 그냥 내 입맛에 맞는거 사는게 맞음

@bb-hf3ql 4 ай бұрын

@@ARAM-YEE좀 사줘라 제발 ㅋㅋ

@ARAM-YEE 4 ай бұрын

@@bb-hf3ql 왜 나한테 ㅈㄹ? 내가 특정 차량 사야한다고 말한 적 있음? 본인 생각하고 싶은데로 생각하고 딴지거네

@lucidz4856 4 ай бұрын

@@ARAM-YEE 니 글의 맥락은 누가봐도 별차이? 안나면 이쁜 액티언도 사자고 적어놨잖냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 니글 AI가 썻냐?ㅋㅋ

@박성욱-q5k 4 ай бұрын

이번 액티언 이뻐요 영상잘보고갑니다

@임종우이야기 4 ай бұрын

액티언 겁나 이쁘네

@Iiillillillliiil-xj4mf 4 ай бұрын

팔때 겁나 후회할듯

@윤김-c8w 4 ай бұрын

액티언 하이브리드 빨리나왔으면 좋겠다

@범찬-n9b 4 ай бұрын

진짜 빠르시다ㅋㅋ 액티언이 엄청 커보이네요ㅋㅋ

@トヨタプリウス_PHEV 4 ай бұрын

닛산 캐시카이가 더 큰데? 에휴

@Bitcoin-king1992 4 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 비싸

@서제용-z2y 4 ай бұрын

@@범찬-n9b 차 큰거 좋아하면 버스타고 댕겨라ㅋㅋ

@lllllllll-n1w 4 ай бұрын

운전하기 불편하게 밖이 크면 뭐해요 실내가 넓어야지.

@Jh-wt6jl 4 ай бұрын

큰데 휠베이스가 2680..즉 크기만크지 골격은 작은격 특히 SUV에서 큰전장에 작은휠베이스면 피칭이 심할수도있음

@rodi4852 4 ай бұрын

DCT가 사람들 화 잔뜩나게했네ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 DCT 버리고 8단 달자....

@user-zfsjeudhw662yhdj 4 ай бұрын

연비떨어져서 못다는거

@아포아프 4 ай бұрын

듀얼클러치트랜스미션 제조사가 절대 못버림 왜냠 반응속도도좋고 호구들 속아돈남겨먹기엔 정말 좋거든요 정말 놓치수없지않을까요 pc데스크탑도 아는사람들은 i3 14100 안쓰죠 좀더 내고 i7계열 가듯:::: 우린 대충은 다 안다 싼게 비지떡이인데 차값은 싸지않다 ㄷㄷㄷㄷ

@정영화-l2s 4 ай бұрын

장착해놓으면 나중에 차가 8만~13만정도에 수리비가 발생해 정비소가 좋아합니다

@kingpin666 4 ай бұрын

Dct 만 아니면 투싼인데. DCT 때매 액티언 선택

@ncnccc 4 ай бұрын

파워트레인 때문에 액티언 가는거는 진짜 귀하네 ㅋㅋ

@kstenv 4 ай бұрын

건식... 셀토스처럼 자동8단바꾸면 좋을듯요.

@вуйтеЗдравст 4 ай бұрын

6단따리 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@앙헬리토 4 ай бұрын

@@ncnccc안겪어보신분은 몰라요

@woongbear91 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 쌍용 아이신 6단이 현기 7단 DCT보다 한숨나옴 ㅋㅋ

@안동현-s5p 4 ай бұрын

현기가 독과점이 된 이유가 A/S나 감가방어 말고도 승차감이나 주행성능에서 왜 현기가 이토록 독과점 까지 갔는지 알게 됨 그냥 딱 인터넷 스포츠카 그 짝임 친구에겐 추천 하겠지만 나는 안 사는 르쌍쉐 자동차 판매량 세계 3위 730만대를 달성한 이유가 있는 거임 저렴하다고 될거면 중국 브랜드들이 1~3위 다 먹었지 그 가격대에서 낼 수 있는 최적의 성능 정도임 현기차 보다 뛰어난 브랜드 많고 현기차 보다 저렴한 브랜드도 많음 그럼에도 현기가 세계 3위 가는 데는 다 이유가 있다고 느낌

@callcarman1835 4 ай бұрын

아 그래 너 많이사라 현기 😂😂😂

@d리오넬구씨b 4 ай бұрын

돈없으면 현기 돈많으면 독삼사 그래서 나는 현기ㅠ.ㅠ

@greenkid1004 4 ай бұрын

현기증 나네

@유하-f2x8e 4 ай бұрын

@@callcarman1835 현기가 좋다는게 아님 그 현기보다 르쌍쉐가 더 구리다는거지. 이거 인정 못하는건 능지 문제고

@일상-j4t 4 ай бұрын

중고로 팔 때도 현기가 더 줘....

@Galois_ 4 ай бұрын

와 근데 말씀 진짜 잘하신다... 이해가 정말 잘 돼요 ㅋㅋ

@-sthe4852 4 ай бұрын

Dct 써보질 않아서 모르겠지만 많은분들이 이야기하는데는 이유가 있다고 봅니다.. 내년에는 차 바꿔야 하는데 dct 버리고 자동8단들어가주면 좋겠네요..

@maluhd-p5x 4 ай бұрын

8단 하브면 무조건 액티언가야좨

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

저도 DCT 써본적없는데 직결감 좋고 연비 좋은데 왜 싫어 하는지 궁금 합니다 지금은 아반떼 스포츠 수동 모델 타는데 기존 K7 이나 K3 의 6단 토컨보다 직결감 하나는 좋더라고요 특히 오르막 오를때 락업 클러치 해제 되서 엔진이 헛발짓 하는게 은근 별로라...

@haruuuuus 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 라프디부터 투싼까지 DCT만 울며겨자먹기형태로 구매했던 사람입니다 우선 3~4만까진 무리없이달리다가 이후 저속구간 1~2단에서 차량이 털리면서 엄청 꿀렁거립니다. 그리고 변속시 꿀렁거림이 발생됨 뭐 직접느껴보시지못해서 얼마나 털리길래 그러냐 이러시겠지만 누군가 차안에서 립스틱을 바르고있다면 콧구멍으로 빗껴나갈정도로 털립니다. 아무튼 진짜 개좃같아요

@깨구리-t8u 4 ай бұрын

투싼 하브는 dct안들어가요

@jineykim6863 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 수동밋션을 갓 면허딴 이등병이 운전하는 느낌..? 변속충격도 꽤 있고, 시동꺼뜨리지 않기 위해 반클러치를 꽤 길게 쓰다보니 10만도 되기 전에 디스크가 나가버리죠

@골드러시-e8z 4 ай бұрын

액티언이 크게 보이긴 하네요~이쁘기도 하고 액티언 한표

@ncnccc 4 ай бұрын

근데 휠베가 스포티지보다 셀토스에 가까움ㅋㅋ

@dan4536dg 4 ай бұрын

보이기만..

@taehoonhwg 4 ай бұрын

엑티언이 디자인적로는 더 이쁜듯 투싼은 앞이 너무 빻았음 옛날 못생긴 액티언급

@dududjdja22 4 ай бұрын

당연히 커야죠..액티언은 중형이고 투싼은 준중형인데..

@honeyblade-zk3iv 4 ай бұрын

@@dududjdja22 액티언도 엄밀히 말해서 준중형이죠. 파워 트레인도 그렇고

@Gcd808 4 ай бұрын

디자인은 확실히 엑티언이 이쁘네..

@남자청산 4 ай бұрын

엑티언 조아보입니다 🎉🎉🎉

@댕나리 4 ай бұрын

어차피 요즘차 품질은 거기서 거기고 브랜드와 디자인 파워트레인 차이인데 , 난 디자인이 이쁜 액티언

@riotfunk8790 4 ай бұрын

스크린 UI만 제대로 손보면 더할나위가 없을겁니다.

@Epikhii 4 ай бұрын

메모리시트, 전세대 에어백, kgm s/w, 등 손볼게 한두가지가 아닙니다 하브 나오고 옵션 더 넣으면 쏘하 가격이랑 비슷해질텐데 이게 문제임

@상만구 4 ай бұрын

@@Epikhii공조기 물리버튼도 없고 파썬도 옵션자체 제외고 가격도 싸지도 않고

@하이서누 4 ай бұрын

네비 개구림 토레스네비 날추우면 켜지지도 않고 ㅠㅠ

@zhfjeidj 4 ай бұрын

몇년 내내 못하는건데 그렇게 쉽게 말할게 아님ㅋㅋㅋㅋㅋ

@무깨-v6m 4 ай бұрын

옵션이나 성능면에선 당연히 투싼이 앞선다는건 누구나 알겁니다. 근데 kgm을 택하는건 혹시모를 사고가 났을때 왠지 더 안전할거 같은 느낌? 때문인데 맞나요????

@toto5064 4 ай бұрын

엑티언 디자인 완전 끝판왕이다 ㅋㅋ 현대디쟌 점점 산으로 가는데 ㅋㅋ 관짝 에디션 보다가 눈이 정화된다

@kng4288 4 ай бұрын

토레스 렌드로버 티볼리 섞어나서 그닥 ㅋㅋ

@diekimse9201 4 ай бұрын

니눈이 이상한가봄ㅋㅋ

@kokonet2238 4 ай бұрын

@@kng4288현대 기아는 그렇게라도 따라했으면 좋겠는데요 ㅋㅋ

@귀신-5ni 4 ай бұрын

성능은 모르겠고 현대차 디자인 ㅂㅅ같은건 ㅇㅈ

@오드리-j9j 4 ай бұрын

님 눈이 이상하네요!

@storyaki 4 ай бұрын

투싼 dct 미션때문에 사는 순간 스트레스. 고로 둘중 하나라면 액티언입니다.

@사막여우-y8e 3 ай бұрын

얼마나 운전 해 보셨나요? 일주일간 운전 해보면 적응 될 겁니다 난폭 운전만 하지 않는다면

@D_H-p6s 4 ай бұрын

예전 쌍용 코란도C차주였던 사람입니다. 아무리 엑티언이나 토레스가 상품성이 좋고 가격메리트가 있다한들 평생 타서 폐차를 시킬게 아니면 결국 현기가 답이더라구요... 제가 코란도C 햇수로 9년타고 98000km일때(1인신조, 무사고, 실내흡연X) 중고로 헤이딜러 올렸는데 500이상 비드하는 중고상이 없었구요, 오히려 지인이 타던 11년된 11만키로 투싼이 저보다 900정도를 받아가는걸 보고 후회했습니다. 결국 지금 신형싼타페 하브로 넘어왔구요, 지금은 별 문제없이 만족하며 잘 타고 있습니다. 제가 지방에 살아서 그런지는 몰라도 쌍용차의 중고매리트도 떨어지는데다가 수리나 정비를 받을곳(정식 수리점, 사업소)가 부족하다는 점이 아직까지도 KGM의 최대 단점이라 생각드네요...

@안동현-s5p 4 ай бұрын

@jung03361 4 ай бұрын

@@안동현-s5p 그냥 대중차 브랜드를 벤비아 같은 럭셔리 브랜드랑 비교하는것 자체가 웃긴건데 현까들은 그냥 까고 싶어서 깜 ㅋㅋㅋㅋ

@이현기-c3l 4 ай бұрын

토레스부터 가격방어됨

@channo_02 4 ай бұрын

역대급 망차인 코씨를 예시로 들고오네 ㅋㅋㅋ

@callcarman1835 4 ай бұрын

코란도씨로 감가타령 장난하시나 😂😂😂

@성조조 4 ай бұрын

액티언에 파노라마 들어가면 멋지겠어요~

@해솔S2 4 ай бұрын

와따~ 액티언 사이즈가 크긴크네... 투싼이랑 나란히 보니깐 차이가 제법나는구나..

@ncnccc 4 ай бұрын

근데 휠베가 스포티지보다 셀토스에 가까움ㅋㅋ

@김병국-x3q 4 ай бұрын

작은차에 큰 지붕덥어놓은듯

@jiwon1223 4 ай бұрын

쟤 중형이에요ㅋㅋ 근데 비교를 준중형이랑하는중..

@김병국-x3q 4 ай бұрын

@@jiwon1223 투싼이 준중형 이란거죠 ? 근대 등록증에 준중형 이라고 써있나요?

@이상민-g5k 4 ай бұрын

토레스 류 애들이 애초에 뷰티풀코란도 플랫폼기반이라 태생이 준중형임. 그걸 잡아늘려봤자...

@여행하다-v3r 4 ай бұрын

액티언 웅장하네😊

@arrow7105 4 ай бұрын

진짜 우파형이 최고다 설명이 귀에 쏙쏙 들어오네

@whoo- 4 ай бұрын

투싼 풀체인지 or 스포티지 페이스리프트 나오고나서 비교해야할듯. + 후회하기 싫으면 투싼 스포티지 하브 사세요 훨씬 경쾌하게 잘 나가는데 연비는 덤 ㄷㄷ

@user-dr.08 4 ай бұрын

가성비쪽으론 비교도 안 되는 두 차.. 그래도 타채널과는 다른 양심 영상 감사합니다

@dw2k8jhg5i 4 ай бұрын

가성비는 투싼이 좋지.. 외관만 잡아당겨 늘려놓고 소프트웨어도 별로인 차보다

@S2HOONI 4 ай бұрын

이번 엑티언 과할 정도로 약친느낌. 너도나도 샀다.좋다. ....음..

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

@@dw2k8jhg5iㅈ같은 DCT

@기명-e2h 4 ай бұрын

7단 dct만 아니면 액티언 살이유가 없긴함

@CHOEMUI 4 ай бұрын

@@기명-e2h 7단 dct마저도 쌍용 6단 아이신보다 좋음 ㅋㅋㅋ 얘네 돈 없어서 셋팅도 안하고 끼워팜. 쌍용 차 산걸 후회하는 쌍용 6년 16만 오너.

@jayeseom7104 4 ай бұрын

투싼 에바가루 여전히 나옵니다. ㅜㅜ... 액티언은 어떤지 궁금하네요

@proBG8 4 ай бұрын

토레스 오너인데 투싼도 스포티지도 타봤지만 미션 빼면 다 거기서 거기다... 무슨 몇초대니 뭐니 다 필요없다 그냥 맘에 드는거 사면 되지 어휴

@wakkandaforever 4 ай бұрын

투싼 스포티지는 달리는 차는 아니지.. 몇초를 논하는거 자체가 ㅋㅋㅋ

@skim6565 4 ай бұрын

ㅋᆢ정신나겠네 ᆢ토레스같은걸 어디다 비교하냐? 쓰레기임

@whoo- 4 ай бұрын

애초에 저 급은 성능을 논할 급이 아닌데 그놈의 엔진미션은 ㅋㅋ 그냥 더 싼 가격에 더 구성 좋은차 사면되지

@goodhouse0723 4 ай бұрын

실상 토레스 처음 나올때 현기 견제가능할것같은 반응들로 꽉찼지만 판매량이 우하향곡선을 그리며 신차효과로 반짝 팔고 바닥을 김 토레스뿐만 아니라 르쌍쉐 특징임 한국사람들이 지들 입으로는 그렇게 물고빨아도 지들 지갑으로는 잘 안삼 약간..매니아만 산다는 모하비같은 존재

@정윤상-w5e 4 ай бұрын

그반짝이라도 없었으면 진작 망했지.. ㅋㅋ ㅠㅠ

@선간지후실력 4 ай бұрын

그나마 매니아들도 코란도 비트라밋션 때문에 등돌린 사람 많죠

@dsfhbr3dsokjh Ай бұрын

그게 아니고 물고빠는 사람들이 적어서 초반에 그 사람들 다 사고 나니 뒷심이 아예 없어지는거임

@쁘띠쉘 4 ай бұрын

꽁짜로 주면 뭐 가질래요? 전 투싼

@추진핑 4 ай бұрын

액티언

@난튜브-c9u 4 ай бұрын

난 엑티언

@메드독스 4 ай бұрын

액티언

@마음은부자-x1d 4 ай бұрын

액티언

@strawberry_chs 4 ай бұрын

저는 액티언

@user-yongjun0691 4 ай бұрын

DCT미션달린차가 좋을까요 6단이지만 자동미션이 좋을까요 이게 정답일듯ㅋㅋㅋ

@yjhasd 4 ай бұрын

내구성은 닥 아이신6단

@먼저가 4 ай бұрын

아이신6단은 ㅋㅋ 수십년간 넘볼자가없음 셋팅을 제조사가 하고싶은데로 할수있으니까 좋음 내구성도

@하핫하하 4 ай бұрын

닥치고 아이신 아니냐?ㅋㅋㅋㅋ

@정민서-x5f 4 ай бұрын

아이신 넘사지...

@diablo4406 4 ай бұрын

스포티지/투싼 1.6T 가솔린의 건식 7단 DCT는 쓰레기.

@loki_kr 4 ай бұрын

진짜 우파님이 이런거 너무 잘해주심 구독 구독 구독 잘보고 가용

@Googladmins 4 ай бұрын

내차 살때 투싼 남들 고민할때 엑티언 (진짜 구입하나 궁금해서)

@ymj6980 4 ай бұрын

저도 내돈 주고 사면 투싼 이요

@라따뚜이-f9g 4 ай бұрын

신형투싼 오너입니다(22년 구매). 싀발 DCT7단미션 울컥거림 장난아닙니다. 투싼사실거면 고려해보세요

@정현수-n9i 4 ай бұрын

감가 생각안하면 액티언, 추후 중고차 감가 생각되면 투싼~

@Wowshow123 4 ай бұрын

난 액티언

@ura-m3v 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 현실적이네;;

@나를믿고사랑하자 4 ай бұрын

디자인은 엔티언 내부인테리어 성능은 투싼... 엑티언 토레스 잘나가서.... 연구비투자잘해서 더 좋은 차 나오먄 좋겠습니다..

@너구리언니-g2e 4 ай бұрын

액티언 영상 별루 없는데 여기 채널이 노다지네 👍👍👍👍 액티언은 여기다

@UNFIow 4 ай бұрын

토레스때도 그렇고 상품성이 에매한게 참 안타깝다. 한급낮은 스포티지,투싼을 경쟁으로 보고있는 상황이고 스포티지는 심지어 페리도 안나온 2년전 모델인데도 불구하고 엑티언이 이건 월등히 좋다! 라고 할만한 부분이 딱히 없다는것도 참 안타깝고 너무아쉬움..

@포포-f7z 4 ай бұрын

가격이 같잖아..답답아.. 니가 고졸인데 고졸끼리 경쟁해야지 자꾸 대학나온척하면 웃긴거랑 비슷하다 생각하면 쉬워.

@귀차니즘-d3p 4 ай бұрын

@@포포-f7z투싼 스포티지보다 월등히 좋은것도 없는데 가격이 같으면 현기 싫어하는 사람 아닌 이상 누가 사냐?

@UNFIow 4 ай бұрын

@@포포-f7z 중형이면 중형답게 뽑아서 산타페, 쏘렌토랑 경쟁해야할모델이 에매하게 나와서 준중형이랑 비교대상되니까 그게 안타까워서 그런건데 지나가던 누군지모를 열명도 이게뭔소린지 아는거같은데 니는 중졸이라그런가 이게 뭔소린지 이해가 안되나보다.

@UNFIow 4 ай бұрын

@@곰스트 아니 베이스고나발이고 중형으로 분류된 차량인데 중형답게 잘뽑아서 같은 중형인 싼타페, 쏘렌토랑 경쟁했으면 좋겠다고. 에매하게 뽑아서 준중형이랑 비교당하는게 안타깝다고.

@diabrorher 4 ай бұрын

@@UNFIow그게 제조사가 중형이라고 해서 그렇지 스포티지 투싼하고 경쟁해야 합니다. 토레스 액티언 qm6 이것들 말이 중형이지 중형으로 보는사람 없어요 ㅋㅋ 투싼 스포티지보다 좁고 가격도 싼데 저걸 누가 싼타페 쏘렌토랑 비교를해요 ㅋㅋ 그리고 지금 스포티지 투싼이 예전 쏘렌토R, 싼타페dm 사이즈만큼 커져버렸습니다.

@khkyunn 3 ай бұрын

엑티언 살바에는 투싼 살바에는 스포티지 살바에는 쏘렌토 이런식. 가격장난질은 3사가 똑같다는 불편한 진실

@FC-kx1ou 4 ай бұрын

같은 블랙으로 비교하니깐 확실히 사이즈 차이가 있네 엑티언이 더 뽀다구가있내 +_+ 빠른 비교 영상 굿 ㅅㅅ

@니는세입자나는건물주 2 ай бұрын

결국 투싼사게됩니다 남여 모두무난하게 탈수있고 모든면 만족합니다

@deokdeok- 4 ай бұрын

100만원 차이도안나자나..그냥 미션만봐도.... 엑티언...살이유가 없자나요....

@yky4472 3 ай бұрын

무난한 아이신보다 소문난 dct인정??

@deokdeok- 3 ай бұрын

@@yky4472 제가 레져용으로 g4타고있고 렉스턴 구형부터 2. 카이런 g4타고있는데요. 왜그런지모르는데 미션 좋다고 느껴본적이없어요. 분명히 명기라고들하는데 저는 그렇게 안느껴지더라고요. 그냥 프레임바디 4륜 말고 엔진미션은 굼뜨고 세대가바껴도 기어봉 달각거리고...굼뜨는거 개선이ㅜ안되더라고요. 현 액티언은 모르겠긴하네요

@삐악세 4 ай бұрын

디자인은 너무 잘나왔눈데 파워트레인 하이부리드 헤드업 선루프 화면 개선하면 두배 이상 팔릴듷함니다

@zhfjeidj 4 ай бұрын

지금도 가격 비슷한데 하이브리드 달면 안드로메다행임

@마리오-y1d 4 ай бұрын

차값이 몇 년 동안 30% 이상 인상 했는데 이제는 아무도 가격 인상 이야기는 아무도 안 하네요...

@wk5533 4 ай бұрын

어디 차값만 올랐나,,, 집값부터 시작해서 동네 국수집 국수값도 20% 이상 올랐음; 벤츠 e클도 1억이 넘는 세상인데 흉기 3-4천 하는건 이제 놀랍지도 않음;

@gagliner 4 ай бұрын

짜장면도 8천원 짬뽕은 1만원 막국수도 1만원 하는 시대임 ㅋㅋㅋ

@뽀밍이-y1u 4 ай бұрын

버거집 하는 입장에서 버거값 정말많이올라서 매출은 잘나오긴하는데 세금,원재료값이랑 알바월급때문에 남는건 더없다는 슬픈현실...

@wk5533 4 ай бұрын

@@뽀밍이-y1u 수제버거 세트 2개에 콜라 배달시키면 3만원인 세상,,, 80년대생인데 옛날 3만원이면 국밥2그릇에 피씨방 10시간하고도 찜질방에서 식혜까지 시켜먹을돈이었음ㅠ

@cherryy9361 4 ай бұрын

몇년동안 최저임금 30% 인상 했는데. 문제 있음?

@worldinsideview 3 ай бұрын

액티언은 토레스 포장갈이 한거임. 액티언 하체 부품 싼구려라 가성비는 투싼이 종결

@주윤-h3d 4 ай бұрын

확실히 액티언이 더 이쁘네요 그럼 투싼으로 계약 하겠습니다

@La_94 4 ай бұрын

도랏ㅋㅋㅋ

@diabrorher 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 솔직히 이건 내가사면 투싼 스포티지고 남이산다하면 액티언사라고할듯 ㅋㅋ 궁금해서 ㅋㅋ

@taehoon914 4 ай бұрын

KGM에게는 정말 미안하지만 이제는 수준차이가 너무 .... 그리고 여러 전문가들이 자주 말했지만 suv 명가로 나가기 위해서는 전통적이면서 새로운 디자인도 좋지만 기존의 장점을 살리는 오프로드 suv로 나가야 하는데 지금 이거는 이도저도 아닌 차를 저렴하게 판매하는 느낌.... 물론 몇 년간의 아쉬운 상황이 있었다고 해도 이건 뮈 중국의 저가 브랜드 수준들과 비슷하게 만들면 안된다고 생각이 드네요. 그래도 앞으로 잘 되기를..

@musicman4462 4 ай бұрын

둘다 거기서 거기.. 맘에드는차 사면됨

@dan4536dg 4 ай бұрын

타보면 답나옴 뭘거기서 거기임 ㅋㅋㅋㅋ효자상품이 투싼인데 ㅋㅋ

@Hamsterpapapa 4 ай бұрын

악셀반속 토크 마력보면 영감님들타기 딱좋은차 액티언

@joyfulsprint 4 ай бұрын

@@dan4536dg 본인도 안타본걸 타본첫처럼 얘기하노

@dan4536dg 4 ай бұрын

@@joyfulsprint 쌍용차 타봤지만 항상 현기보다 10년전차같은 느낌임

@장비만프로 4 ай бұрын

코란도스포츠일듯😂

@pillyahn1278 4 ай бұрын

현기가 독식하고 있는 자동차 시장에서 KGM의 시작은 환영할만 하나 최근 사후관리나 내장재 마감 등의 문제는 아직 갈길이 멀어 보입니다. 판매량도 아직 미흡한 수준이고요. 현기를 이기려면 성능으로는 힘들고, 디테일에서 이겨야 합니다. 소프트웨어, 내장재 마감, 가죽스티치, NVH대응 등등

@mentaltanker1228 4 ай бұрын

액티언 변속기: 악명높은 BTR에서 납품했다. 초기형인 유로3 모델(배출가스 5등급)에 장착된 4단 M74LE 미션는 별 문제가 없었다. 2008년 7월부터 출고된 유로4 모델(배출가스 4등급)에 장착된 6단 M78LE 미션은 많은 문제와 결함이 보고된다. 사실 미션 자체의 설계결함이랄건 없다. 문제라면 쌍용자동차가 차체 무게만 2톤에 육박하는 차에 일반 세단용 변속기를 적용한 것이다. 때문에 기어가 2단에서 3단으로 변속될 때 변속 충격이 상당한 수준인데, 특히 겨울 아침 냉간시에는 이 충격이 아주 심하다. 일부 차량은 P와 R 사이에 기어봉이 위치할 때 중립 상태가 되는 문제점도 있다. 그래서 리콜을 해주고 있다. 페이스리프트 모델인 코란도 스포츠도 BTR제 6단 미션을 쓰다가 견디지 못하고 2014년 1월에는 2014년형을 내놓으면서 5단 722.6xx 미션으로 교체됐다. 우리가 원했던 자동변속기와은 사뭇 다르죠😅

@ycson4911 5 күн бұрын

Kgm이 왜 생각보다 더조한지를 보여지네 현기차품질 못따라가면서. 차값은 같이갈려고하니 계약안하지

@쥬스팩 4 ай бұрын

실내는 투싼이 더넓은데?액티언은 트렁크만 크게만들었네..확실히 보고온결과~액티언이 빵이더 큼 허나 내부는...솔까 투싼이나 스포티지가 나쁘지않음

@Donghyeon.90.30 4 ай бұрын

어제 타보고 왔는데 액티언 실내 넓어요 일단 천장하고 머리공간이 많음

@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 4 ай бұрын

@@Donghyeon.90.30 근데 셀토스급임 ㅋㅋㅋ

@diabrorher 4 ай бұрын

@@Donghyeon.90.30실내가 넓지 않아요. 중형급이라고 해놓고 스포 투싼보다 내부좁고 셀토스보다 큰 정도라고 하던데

@산길따라-x5m 3 ай бұрын

그 이유는 플랫폼을 재탕 삼탕 오래전 구닥다리 사용해서 그래요. 액티언

@hwahn5094 3 ай бұрын

하이브리드도 없는 가솔린을 산다고? 그것도 연비11키로를? 설마.. 거기에 주행감도 그저그렇다는 엑티언을?

@lenci-s5q 3 ай бұрын

기름 넣을 돈 없으면 못 사는거지 뭐

@JaimsMoon 4 ай бұрын

블랙 이쁘네 ㅎㅎ

@jbl7919 4 ай бұрын

아 이형 진짜 너무 좋아!

@우럭이안우럭 4 ай бұрын

투싼이 괜히 글로벌 판매량 10위권에 오른게 아님... kgm도 주춤한 것에 비해 많이 발전했다 느끼지만 아직까진 현기가 정배다란 느낌이 큼 여러가지 인프라 측면에서 보더라도

@PhysioWoooooooong 4 ай бұрын

해외에서 판매하는 투싼은 8단자동미션임ㅋㅋ 국내만 dctㅋㅋㅋ

@L-vu2uk 4 ай бұрын

귀족노조 싹다없애고 차값내리고 부품 좋은거 쓰고 해야 쓸만하지

@G55AX 4 ай бұрын

@@PhysioWoooooooong그야 해외 투싼은 엔진을 2.5를 쓰니깐 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@PhysioWoooooooong 4 ай бұрын

@@G55AX 그니깐 글로벌 판매량이 높은건데 국내 투싼은 구데기임ㅋㅋ

@kyounghunkim6561 4 ай бұрын

국내는 dct 넣어서 적당히 타고 또 현기차로 바꿔라는 전략인듯

@kobecho8597 4 ай бұрын

쌍용차 사고수리 해보신분은 아시겠지만 물건구하기가 하늘에 별따깁니다.. 물론 현기도 구하기 힘든 부품이있지만.. 쌍용차.. 정말 잘생각하시고 구매하시길..

@새로운도전이나의삶 4 ай бұрын

듀얼클러치 소모품인데 5만키로부터 위험하다고 들음.... 그거 교체비용이 몇백만원 이러던데 몇년이후는 큰비용이 기름값 의미 없어진것 아닌가요?

@callcarman1835 4 ай бұрын

미션 유튜브 같은데 보십쇼 맨날 현기 dct 탈거하는 영상만 수두룩함 지금도 계속 업데이트중 😂

@dan4536dg 4 ай бұрын

전혀 아니 그럼 다 뒤졌겠네 진짜 ㅋㅋㅋㅋ

@kdoodoo 4 ай бұрын

인포테인먼트는 그냥 삼성 하만거 사다 쓰면 되는데,, 그럼 오디오에 브랜드도 박고 얼마나 좋나.

@wooksamatae-kt1zl 4 ай бұрын

잘 모르겠고 무난한게좋다 - 흉기 곧죽어도 흉기는 싫다 - 르,쉐 불쌍한 사람을 돕는게 좋다 - 쌍용

@건들지마-2025 4 ай бұрын

주행완전 좋아요 미쉘린 타이어의 흔들림없는 코너링 일제 아이신 미션 …주행시 감동입니다

@경맨 4 ай бұрын

비교 시리즈 오늘도 잘 볼게요 항상 감사합니다,우파님🎉

@이재성-g6y 4 ай бұрын

현대에서 완성도 높은 디자인이 투싼이랑 아이오닉5라고 생각하는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ액티언이 토레스랑 파워트레인이 같은데 저게 어떻게 다른차로 봐.. 아무리 그래도 1.5터보에 8단이라도 달아주던가.. 차별성이 없음.. 가격이라도 메리트가 좋던가 해야되는데.. 걍 토레스 토레스 느낌임

@oknusutamji 4 ай бұрын

액티언 😊

@user-ksgod 4 ай бұрын

모든건 판매량으로 말한다!

@totory8814 4 ай бұрын

쌍용차 중고차값이 폭락한 가장 큰 이유는 쌍용차라는 기업이 언제 망할지 몰랐기 때문에 그런것임. 과거 쌍용차 잘 나갈때인 체어맨, 무쏘 시절엔 그러하지 않했음. 앞으로 KGM이 잘 나가면 중고차 값은 자연스럽게 올라 감. 액티언 장점은 넓은 차체 규모와 20인치 미세린 타이어, 견고한 아이신 6단 미션임. 6단 미션이라고 까는 사람들이 대부분이지만 차를 잘 모르는 사람임. 아이신 6단은 얼마전까지 세계 명품 밋션 중 하나 였음. 밋션 오일만 잘 갈아주면 고장 날 일이 없다는 것임. 이게 장점임. 나중에 아이신 8단 밋션 들어가면 더 좋겠지만.

@정윤상-w5e 4 ай бұрын

차잘알 ㅇㅈ

@신철호-s8v 4 ай бұрын

심지어 아이신 6단은 미션오일 폐차까지 안갈아도 될 정도

@dlgns3894 4 ай бұрын

아이신 명품인데 왜 제로백이 11초 넘나요?

@130i30 4 ай бұрын

그건 엔진이슈

@XFU66666 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아무리생강캐도난-x4p 4 ай бұрын

액티언 이쁘게 잘나왔네... 그럼 투싼 계약 할게요

@juholee8259 4 ай бұрын

엑티언 가격이 400만원정도 저렴했다면 별로 고민안했을텐데... S9 에 옵션 하나 추가하면, 그 가격이면 쏘렌토를 생각하거나 스포티지 풀옵이 자연스레 떠오름

@티라미슈-j1r 4 ай бұрын

저 정도 급에 400 낮추길 바라면 거지 근성 아니냐;;

@juholee8259 4 ай бұрын

사전예약 7만인데 실제계약 1만 5천이라면 그 이유를 생각해봐야한다. 엑티언 vs 쏘렌토, 길거리 아무나 잡고 얘기해봐라. 10명중 1명정도 엑티언일듯. But 엑티언이 잘되길 응원한다.

@티라미슈-j1r 4 ай бұрын

@@juholee8259 사전예약보다 본 계약이 적은건 당연함 KGM은 현기가 아님 차 문제보다 인지도 문제가 더 큼

@블루B-s3r 4 ай бұрын

@@티라미슈-j1r 저 정도 급이 뭔데? 400 낮은게 합리적이지 똑같은 구성에 껍데기만 늘렸다고 급 높아짐? 하물며 SW가 급에 맞음? 구형 투싼급인데

@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 4 ай бұрын

@@티라미슈-j1r저정도급이면 티볼리급말하는거아님? 400낮춰도될거같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ypool9602 4 ай бұрын

투싼 1.6 dct미션 아닌가요?

@낙지탕탕이_LOvE 4 ай бұрын

투싼개설린 7단건식DCT요

@4orma146 4 ай бұрын

1.6T 가솔린은 아직도 7단건식DCT.. 디젤은 자동8단

@소소미-c7x 4 ай бұрын

Dct는 거르라고 배웟어요

@dan4536dg 4 ай бұрын

@@소소미-c7x 거르는데 판매량이 그럼?ㅋㅋㅋㅋ

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

@@dan4536dg dct아니였음 더좋았겠지. 그리고 국산 살돈밖에 없었으니까. 선택지 많아지면 좋은거지. 꼭 현기쉴드. 쯧쯧

@신재우-w5b 4 ай бұрын

다른거는 모르겠고.....디자인은 국내차중에 탑인거 같네요~~ 외산 차 같음...

@naroprincess8070 4 ай бұрын

무슨 국내 탑이래...ㅎㅎㅎ 어슬프게 벨라 베꼈어... 회사 어렵다고 여론이 오냐오냐하니까.. 렉스턴 페리부터 엄청 베끼잖아.

@직장인-d9l 4 ай бұрын

개인적으로 국산 suv 디자인 탑은 모하비

@행복가족-r5h 4 ай бұрын

아니 투싼아냐?? 우리나라 사람들 ㅋㅋㅋ 현기현기 하는데 정작 본인들 살땐 현기 아니면 외제차아니냐?? 쌍용차 완전 대대적으로 갈아 엎지 않는이상 우리나라는 현기에요... 서비스부터 부품수급 중고차 감가등등 많은게 현대 압승입니다.. 쌍용차 사시면 많은걸 감수 하셔야합니다 ㅋㅋㅋ 경험자입니다 참고하세요

@chhoons 4 ай бұрын

옵션을 떠나서 액티언 디스플레이 UI 가 별로

@스핏 4 ай бұрын

내일 소렌토 비교 영상 나오나요? 😂😂

@Kokomapop 4 ай бұрын

안에 든게 바보인데 쏘렌토랑 비교하노 ㅠ

@deokdeok- 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@lenci-s5q 4 ай бұрын

액티언 블랙 진짜 장난 아니네

@qodnchk 3 ай бұрын

투싼 옆에 있으니 예쁘긴 예쁘네요 ㅋㅋㅋ 블랙이 제일 예쁜 것 같아요

@러닝승원 4 ай бұрын

두 차량 놓고 보면 액티언 훨신 디자인 적으로 좋네요

@Path-Finder814 4 ай бұрын

액티언도 내비기반 고속도로 크루즈컨트롤 가능합니다 카탈로그에 내용 있어요

@user-bf6bl3vb6o 4 ай бұрын

내비 반응솓도가 ㄹㅇ 개느린데요

@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 4 ай бұрын

가능은함 느리게

@보딘이사라 4 ай бұрын

국내에선 현기말고 대안없음 가격대비 옵션 딸려도 그리고 휠베이스보면 코나급임

@맥동날등 4 ай бұрын

궨히 판매량 세계3위가아님

@user-irene555 4 ай бұрын

아마 철판도 현기는 현대제철꺼 썼을테고 KGM은 포스코제철꺼 썼을거에요

@일이삼사오육칠팔-k1q 4 ай бұрын

Kg에 스틸이있는데 포스코꺼쓰나요?

@user-irene555 4 ай бұрын

@@일이삼사오육칠팔-k1q kg는 차량 부품용 스틸은 만들어도 차의 강판은 못만드는걸로 압니다

@일이삼사오육칠팔-k1q 4 ай бұрын

@@user-irene555 오 감사합니다 다르군요

@뀽뀽-m6l 4 ай бұрын

@@user-irene555현대제철은 자동차 강판 기술이 없습니다 현대도 포스코 강판씁니다 포스코가 국내 유일 자동차 강판을 생산할 수 있는 기술이 있거든요

@user-irene555 4 ай бұрын

@@뀽뀽-m6l 현대는 현대제철꺼 씁니다.

@견리사의-r6y 4 ай бұрын

KGM 왜삼 ? 부품수급 거시기해, 차가 싸면 뭐해 부품값 개비싸, 연비가 좋길하나 벨트소음 손절~~

@Jameslee-be6gr 4 ай бұрын

상품성,품질, A/S,사후서비스지원,유통망공급,부품단가 부터 상대가 안되는데 ㅋㅋㅋ 쌍용차타는순간 수리하러가는게 고통이다

@행복가족-r5h 4 ай бұрын

그러니까요 ㅋㅋㅋ사는 순간 진짜 감가 훅훅 짧게타고 바꾸는거라거 해도 중고차 감가 개심하고 ㅋㅋㅋㅋ 수리 및 부품인프라도 그지 같은데 왜사는거여 ㅠㅠ

@ajlarr 4 ай бұрын

그래도 엑티언이 이쁘다. 난 엑티언일세

@swk3164 4 ай бұрын

디자인의 중요성

@dan4536dg 4 ай бұрын

그래서 투싼 판매량이 그리잘나오고 효자상품임 ㅋㅋ

@jongohkim-v8w 4 ай бұрын

액티언 전면은 그냥 남자차 포스는 쥑이내

@바닷가-t8c 4 ай бұрын

kgm 남자의차 ㅋㅋㅋ

@성이름-n2e8u 4 ай бұрын

ㄴㄴㄴ 남의차 내돈 주곤 안삼ㅋㅋ

@goodhouse0723 4 ай бұрын

남(자)의 차

@srys8785 4 ай бұрын

쌍용이 현기랑 다를거라는 발상 자체가 신기할따름... 현기보다 기술력없고 품질떨어지고 자금력없고 사회기여도없고 심지어 노조? 똑같고... 쌍용 왜 빨아주는거임.. 불쌍해서? 아님 그냥 현기가 싫어서인가? ㄷㄷ 현기는 이미 쌍용보다 몇년 앞선 기술력이 있고, 쌍용이 차마 신경쓰지 못하는 디테일한 부분까지도 신경쓸 여유가있다. 막대한 자금력으로 계속 새로운 도전도 할 수 있고 협력사들과 부품 연구개발,투자도 많이하지... 생산공장 업그레이드도 계속되고있다.. 차세대 전기차공장도 짓고.. 쌍용은 차가 아무리 잘팔려도 공장이 쌍팔년도 그대로인데? 시간당 생산능력도 너무 떨어지는데? 한번만 삐끗해도 위태로운 상황에 공장설비 투자도 힘들텐데 그나마 지금처럼 명맥 유지하는것만해도 감지덕지.. 쌍용이 망하지않고 선택지의 다양성을 계속 유지시켜줬음 좋겠는데. 쌍슬람들 때문에 거부감이 너무 생겨서 이제 쌍용은 그냥 거름...