esempio su come va fatto il lavoro di qualunque natura sia con passione e capacità,che spettacolo
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@user-pc5sg7ew2e3 ай бұрын
Grande
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@massimoulivelli32153 ай бұрын
Complimenti, che motore! Molto bravo Andrea!
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@massimoulivelli32153 ай бұрын
@@AndreaVespista Di niente! 😉
@Elisapreti20113 ай бұрын
Ciao Andrea, bel motore e bel mezzo. Complimenti😉
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@rosettadaccorso47513 ай бұрын
Bellissimo video Andrea ci voleva va forte complimenti un motore fantastico top
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@vnsworkshop99613 ай бұрын
Tutto perfetto,io stessa elaborazione in ogni dettaglio ,mai grippato,tutti i giorni per 5 anni 20 km per andare al lavoro ,sempre allegro. Non cambiare nullaé la configurazione più corretta e funzionale. Provai il volano hp,tanto rumore ,tanta grinta ma stancante ,perdeva molto nelle cambiate. Il volano le px lo vogliono pesante,il top quello del 200. Grande! Complimenti
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@rosarioparrella92043 ай бұрын
Bel motorello da turismo sicuramente affidabile da godersela
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@raffaeleduo10743 ай бұрын
Mii se va... Bel lavoro Andrea 👍
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@dariocalzolari62743 ай бұрын
Come gira bene.... bravisssssimmo! Vorrei chiederti un consiglio per la mia vespa t5.... Vorrei cambiare le fasce .....ma esistono specifiche visto che ha il cilindro cromato? Saluti Dario
@AndreaVespista3 ай бұрын
Ciao le fasce sono cromate e se le fanno stra pagare credo oltre 60€ diametro 55mm
@flauritanolauritano17633 ай бұрын
Ciao, complimenti per il canale e i contenuti...vorrei chiederti una cosa, io sto chiudendo il blocco motore vespa ET3...ieri ho montato il carterino della frizione e l'ho chiuso...ho notato che se faccio ruotare il perno ruota con la mano in folle il perno e scorrevolissimo che si gira con due dita...se invece lo faccio ruotare con la marcia inserita è durissimo praticamente fermo...anche se a marcia inserita schiaccio la frizione ugualmente è impossibile da ruotare il perno con la mano... è normale tutto cio? Premetto che non ho ancora montato cilindro testa e pistone... grazie
@AndreaVespista3 ай бұрын
Ciao secondo me è normale, sarà meno duro in quarta che in prima, poi la frizione sei sicuro di riuscire a schiacciarla bene?
@flauritanolauritano17633 ай бұрын
@@AndreaVespista credo di sì... ovviamente ho il motore sul banco e ho potuto provare a schiacciare la frizione facendo ruotare il selettore del carter con una pinza... quindi secondo te è normale che sia così? Che prova posso fare per verificare se la frizione attacca e stacca con motore sul banco?
@AndreaVespista3 ай бұрын
Non fare prove con le pinze che rovini la leva, se montato in modo corretto funziona a prescindere
@flauritanolauritano17633 ай бұрын
@@AndreaVespista l'ho coperta bene con uno straccio😊 comunque grazie del consiglio! Quindi secondo te posso stare tranquillo e andare avanti a montare il resto?
@emiliotripodi21943 ай бұрын
Io ho un pk che ha la frizione rinforzata polini quella nuova 4 dischi che tiene bene ma da fermo non mette la folle ed è molto dura negli innesti
@emiliotripodi21943 ай бұрын
Comunque bellissima vespa 🎉
@AndreaVespista3 ай бұрын
Ciao perché c'è da tornire il ragnetto o montare quello crimaz ricavato dal pieno, poi montare una frizione più costosa oppure non quella molla che è troppo dura e storta o metterla a posto
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@iltutt0f4r353 ай бұрын
Io metterei un 24 SI, va bene e consuma poco
@AndreaVespista3 ай бұрын
Ciao ne ho un paio del 200 di si 24 voglio poi provarlo