A grande richiesta, 177 polini vespa px piccolo sparo

[@maurizioviola6678]

esempio su come va fatto il lavoro di qualunque natura sia con passione e capacità,che spettacolo

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@user-pc5sg7ew2e]

Grande

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@massimoulivelli3215]

Complimenti, che motore! Molto bravo Andrea!

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@massimoulivelli3215]

@@AndreaVespista Di niente! 😉

[@Elisapreti2011]

Ciao Andrea, bel motore e bel mezzo. Complimenti😉

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@rosettadaccorso4751]

Bellissimo video Andrea ci voleva va forte complimenti un motore fantastico top

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@vnsworkshop9961]

Tutto perfetto,io stessa elaborazione in ogni dettaglio ,mai grippato,tutti i giorni per 5 anni 20 km per andare al lavoro ,sempre allegro. Non cambiare nullaé la configurazione più corretta e funzionale. Provai il volano hp,tanto rumore ,tanta grinta ma stancante ,perdeva molto nelle cambiate. Il volano le px lo vogliono pesante,il top quello del 200. Grande! Complimenti

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@rosarioparrella9204]

Bel motorello da turismo sicuramente affidabile da godersela

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@raffaeleduo1074]

Mii se va... Bel lavoro Andrea 👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@dariocalzolari6274]

Come gira bene.... bravisssssimmo! Vorrei chiederti un consiglio per la mia vespa t5.... Vorrei cambiare le fasce .....ma esistono specifiche visto che ha il cilindro cromato? Saluti Dario

[@AndreaVespista]

Ciao le fasce sono cromate e se le fanno stra pagare credo oltre 60€ diametro 55mm

[@flauritanolauritano1763]

Ciao, complimenti per il canale e i contenuti...vorrei chiederti una cosa, io sto chiudendo il blocco motore vespa ET3...ieri ho montato il carterino della frizione e l'ho chiuso...ho notato che se faccio ruotare il perno ruota con la mano in folle il perno e scorrevolissimo che si gira con due dita...se invece lo faccio ruotare con la marcia inserita è durissimo praticamente fermo...anche se a marcia inserita schiaccio la frizione ugualmente è impossibile da ruotare il perno con la mano... è normale tutto cio? Premetto che non ho ancora montato cilindro testa e pistone... grazie

[@AndreaVespista]

Ciao secondo me è normale, sarà meno duro in quarta che in prima, poi la frizione sei sicuro di riuscire a schiacciarla bene?

[@flauritanolauritano1763]

@@AndreaVespista credo di sì... ovviamente ho il motore sul banco e ho potuto provare a schiacciare la frizione facendo ruotare il selettore del carter con una pinza... quindi secondo te è normale che sia così? Che prova posso fare per verificare se la frizione attacca e stacca con motore sul banco?

[@AndreaVespista]

Non fare prove con le pinze che rovini la leva, se montato in modo corretto funziona a prescindere

[@flauritanolauritano1763]

@@AndreaVespista l'ho coperta bene con uno straccio😊 comunque grazie del consiglio! Quindi secondo te posso stare tranquillo e andare avanti a montare il resto?

[@emiliotripodi2194]

Io ho un pk che ha la frizione rinforzata polini quella nuova 4 dischi che tiene bene ma da fermo non mette la folle ed è molto dura negli innesti

[@emiliotripodi2194]

Comunque bellissima vespa 🎉

[@AndreaVespista]

Ciao perché c'è da tornire il ragnetto o montare quello crimaz ricavato dal pieno, poi montare una frizione più costosa oppure non quella molla che è troppo dura e storta o metterla a posto

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@iltutt0f4r35]

Io metterei un 24 SI, va bene e consuma poco

[@AndreaVespista]

Ciao ne ho un paio del 200 di si 24 voglio poi provarlo

[@5gtt633]

Grande Andrea!