A história da Gurgel - TecMundo

[@firewallsistemas]

O Sr Gurgel foi um Homem de visão, sua família deve ter muito orgulho.

[@magazinejeceva]

Com certeza. Ele era um visionário, pena que não foi valorizado na época.

[@junioamaral9519]

Temos sim, tenho orgulho de ser descendente dele e levar o sobrenome Amaral.

[@danilodeandrade808]

A família dele ainda pensa em reabrir essa empresa?

[@aurilio__leal5965]

@@magazinejeceva hj em dia tbm n iria ser valorizado ,infelizmente

[@OArquiteto1]

@@wj23h Sou nacionalista, mas Enéas á morreu. Precisamos ver outra pessoa..

[@CapsulaNerd]

Toda vez que vejo alguma coisa sobre a Gurgel me um nó na garganta. Pensar quantas inovações tecnológicas, a busca por um sonho contra tudo e contra todos, a ousadia em querer ser a marca nacional, só mostram o quanto nosso país tem grandes talentos, que com o devido apoio podem bater de frente com o mundo. Tirando a parte sentimental, a Gurgel pode ter sido a empresa mais inovadora tecnologicamente do Brasil, que só perdeu espaço porque perdeu apoio. Vale lembrar que nenhuma empresa automobilística sobrevive sem incentivos do governo de seu país. É o padrão no mundo. Então não é correto dizer besteiras sobre isso em relação a Gurgel. Sugiro um vídeo parte 2 falando apenas das inovações tecnológicas criadas pela empresa!

[@niltonkleina]

Glefferson, realmente é uma pena a Gurgel mal ter recebido oportunidades para mostrar a que veio. Seria interessante ver ela com mais estrutura, com mais carros nas ruas e projetos que ficaram só no papel. Foi uma aventura muito curta, mas muito bacana. Abs!

[@hugofernandes8559]

Brasil não produz nada de tecnologia. Só importa tudo e exporta commodities que tem baixo valor agregado.

[@rocharios]

Vide a Renault, só sobreviveu por conta do governo francês que tem ações da empresa...

[@canalcomentario]

Esses dias vi um gurgel apodrecendo num patio de apreensao da PRF, que dó.

[@Hey_hello-i2j]

Já assistiu essa reportagem do canal flashback, segue link kzbin.info/www/bejne/envVY6qkZ7t0frM

[@fabianocarini5919]

Gurgel foi o nosso Henry Ford, porém deu azar de ter nascido num país que não valoriza seus empreendedores

[@MarcosSantos-bl2ko]

Se uma empresa não tem sucesso é pq não é melhor q a concorrência, sem choro e muito simples. Ninguém compra um produto se importando se é nacional, vc não compra um iPhone por ser originário dos EUA, e sim por ser um bom produto. O Gurgel é honroso na atitude de sonhar e fazer.

[@dicasdourso-polar5087]

@@MarcosSantos-bl2ko Ou talvez e mais ou os políticos fodem ou multinacionais da um jeito de foder a empresa!

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@carlosdepaula1354]

Verdade ! Falou tudo !

[@weeellsan]

@@MarcosSantos-bl2ko A questão aí vai muito além de "oferecer" um produto. As empresas americanas, alemãs e japoneas, em algum momento tiveram apoio de seus governos, e poderia citar aqui até casos recentes, como a crise de 2008 onde as montadoras americanas quase faliram e foram socorridas pelo governo da época. No Brasil, a verdade é que o governo pouco se lixou com essa empresa. No Brasil se você abre uma empresa, o governo só quer tomar imposto de você e pronto e acabou.

[@gabrielmoreirasilva8568]

Barão de Mauá, Gurgel, homens que poderia ter mudada a história desse país. O Brasil não merece gênios...

[@zignik2213]

Dr Enéias,Rondon,Plínio Salgado...

[@jpmmc2006]

só por causa de uma montadora a economia n vai ter grandes mudanças

[@jbento7]

@@jpmmc2006 blz a agora eu te pergunto, se os eua e o japão, começou ser grande de um dia para o outro,com esse pensamento o brasil vai ficar nessa merda para sempre

[@zagoleo7732]

Jp mmc não cara imagina uma montadora internacional não faria diferença alguma, tem que ser muito conformista pra dizer uma coisa dessa. Se o Brasil não tivesse ferrado com o Gurgel e com a Engesa o status mundial do Brasil podia ser outro... Mas o país provou que não merece nada disso.

[@carlosdepaula1354]

@@jpmmc2006 a mudança é no caráter, no amor a pátria, por isso nosso país sempre está de joelhos com administradores públicos e até alguns juízes que pensam 24 horas em como desviar recursos públicos, com raras exceções ! Ainda acredito no Brasil e nos brasileiros para que os meus filhos tenham um país melhor (Bolsonaro 2022).

[@Luiskinze]

O Brasil não mereceu um cara como o Gurgel!!!

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@Viniproclubes]

Verdade

[@Viniproclubes]

Gurgel foi um mito

[@diegosalgo]

Quando eu vejo um gurgelzinho andando na rua eu fico contente que ainda tem gente que preserva parte da história do Brasil e também serve de inspiração para as pessoas seguirem o mesmo exemplo

[@kalebehederlimasousa9235]

Se esse cara tivesse conseguido realizar o sonho dele cada brasileiro teria um Gurgel hoje em dia para chamar de seu.

[@hervleycunha4782]

Seria fantástico se a maioria dos brasileiros se orgulhasem de algo feito totalmente por aqui. A maioria só sabe criticar ficou claro que a empresa só não se tornou maior ainda por falta de incentivo..

[@rodrigocostalima4501]

Seria muito bom. Talvez hoje um carro na garagem significasse um item básico.

[@Hey_hello-i2j]

Imagina o quanto esses projetos poderiam estar mais avançados nos dias atuais, talvez um carro elétrico não séria um sonho mas uma realidade.

[@lucasmoura961]

Se fosse pra ter um carro feio assim eu preferia andar a pé

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@geraldoteodoro9326]

Ambiente urbano, econômico, elétrico, compacto... Estamos no auge de tudo isso. Gurgel só estava 30 anos a frente do seu tempo. As vezes gênios nascem no tempo errado ou no país errado.

[@Alfredo902]

O Brasil precisa de uma fábrica nacional de automóveis!

[@OArquiteto1]

Exato.

[@Corp.G]

uma? muitas

[@558davi]

tinha a troller, mas a galera vende ai é osso

[@leonardolopes6157]

O Senhor Gurgel foi muito visionário.

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@montrolse]

Eu tenho um gurgel x12 tl 79 e cuido dele com muito carinho. Tenho orgulho de ter esse carro que foi idealizado por este visionário brasileiro.

[@regestattoocruzalta9874]

que raiva !!!!! era o nosso " carro brasileiro ,,,,,, parabens gurgel !!! voce foi um grande guerreiro !!! lutou com a alma !!!!

[@polinesiocatamarans9660]

Cara, parabéns pelo resumo completo da história da Gurgel. Um dos videos mais bem feitos sobre o assunto. Sou um feliz proprietário de um X-12 TR Tocantins.

[@luizthe6283]

Amo a história da Gurgel!

[@jatunkari9292]

Gurgel, um dos poucos homens pioneiros na América Latina a criar uma marca de automóveis na América Latina, principalmente no Brasil, parabéns, saudações, abraços

[@MGFBrasil]

Lembrar dessa história me deixa quase tão deprimido quanto lembrar da trajetória do Barão de Mauá, pensando no potencial desperdiçado

[@AdvogadoDavidAguiar]

Parabéns. Que guerreiro o Sr João Gurgel. Precisamos de mais homens e mulheres com esse tipo de coragem p/ empreender.

[@alemonesii]

um dia poderia haver a historia da tecnologia da FNM ( fabrica nacional de motores) vulgo FÊNÊMÊ

[@SilvioAguiar]

Tem que ser um ás no volante pra dominar as cruzadas de marcha desses brutos kkkkk mas vale uma história muito boa.

[@bggraves1407]

Rei da estrada

[@alemonesii]

@@SilvioAguiar usar as 2 maos para trocar de marcha

[@zagoleo7732]

Até hoje eu vejo uns caminhões fenemes nas ruas...

[@euzebiotomiatti3087]

EXCELENTE VÍDEO, FERNANDINHO MELO E ITAMAR FRANCO ARREBENTOU DE VEZ A GURGEL !

[@edusf0]

Faz a história da Dolly

[@edusf0]

@Jorge Luis Sá Dollynho, nosso amiguinho

[@marcoaurelio9527]

up

[@moysessantos8476]

Boa ideia amiguinho.

[@farukabdeslan4039]

Up

[@jpvideos638]

Eduardo Santana o canal dele se chama TecMundo onde ele conta só histórias da TECNOLOGIA entendeu tec-no-lo-gia

[@Jvitt]

Governo: ''Queremos mais industrias brasileiras.'' Governo com a Gurgel: ''Abre as importações. ''

[@filipe5074]

E fez muito bem em abrir as importações, a empresa que devia ter se adaptado a concorrência.

[@maiki191]

A questão era abrir as importações, porém fazer igual a Alemanha, França, Estados Unidos fizeram, o governo subsidiar a montadora local, e não subsidiar as grandes multinacionais

[@filipe5074]

@@maiki191 Na verdade o governo não deve subsidiar empresa nenhuma e permitir que o mercado funcione livremente, a concorrencia trará consigo a qualidade e os baixos preços, independente se a marca for nacional ou não. Subsídios para empresas geram monopólios e historicamente sempre geraram grandes esquemas de corrupção.

[@maiki191]

Emprestar dinheiro não é subsidiar é ter equidade, e sim, se faz bem para o país creio eu que deva apoiar sim, ao contrário do que tu deve crer que é o estado mínimo

[@juniorvalente1483]

@@filipe5074 po, fez bem pra caramba "abrir o mercado" pra esse oligopólio que faz tu tirar um UP (PELADO SEM PORRA NENHUMA PARECE DE CARRO DE BRINQUEDO N PASSA EM NENHUM TESTE DE BATIDA E ESSE MODELO É COMERCIALIZADO SÓ AQUI NO BRASIL) por 54k+

[@eaigilsonsiqueira...7479]

Gurgel foi lenda.....até me sai lágrimas quando vejo a história da Gurgel em qualquer canal....até hoje eu não sei como a Embraer pelo menos não comprou o nome Gurgel...pra quem sabe num futuro a própria Embraer ou qualquer outro empresário brasileiro reviver o sonho de um carro feito por brasileiros para brasileiro....você vê caro indiano, chinês, russo, Italino, frances, americano, coreano, japones, alemão e etc....e brasileiro nada....e FD o governo do nosso país...não existe empresa automobilística de qualquer país que seja sem apoio de governo de seu país de origem....mas aqui se não sai algum em corrupção pra político não sobrevive.....

[@Hey_hello-i2j]

O governo se vendeu e enterrou esse sonho, com certeza muita grana rolou por parte das grandes montadoras, para acabarem com a Gurgel, bem na época mais difícil da empresa a VW volta com um projeto ultrapassado o Fusca Itamar, decretando o fim da Gurgel, tudo isso soa muito estranho.

[@eaigilsonsiqueira...7479]

@@Hey_hello-i2j concordo com vc caro amigo...Collor e seus popilos políticos da época devem ter levado muita grana dessas montadoras internacionais....e deixaram o sonho do carro brasileiro pra brasileiros morrer....até o Lada e o Niva que são da era soviética apareceu aqui no Brasil no começo dos anos 90....e FD....por que não deixaram a Gurgel vender seus carros com imposto zero....ou o menor possível....preferiram deixa a fábrica fechar....e incrível.....

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@gilasiojoaquimdasilva6346]

@@eaigilsonsiqueira...7479 oo

[@gilasiojoaquimdasilva6346]

Já repararam japonês só compra carro japonês?

Ótima história de brasileiros que fazem a diferença. Conta a história da Engesa.

[@mozifire]

Tradução "SÓ DÃO VALOR QUANDO PERDEM!"

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@josecarlosteixeira4290]

O Brasil precisa valorizar seus filhos inventores e inovadores como o GURGEL

[@orlando_antonio]

Esse homem é um visionário, uma pessoa a frente do seu tempo, infelizmente coisas assim acontece com essas pessoas...

[@andrepiresd]

A fábrica era na minha cidade...Rio Claro....nostalgia as fotos da fabrica na época em 96 eu tinha 12 anos, e hoje virou conjunto empresarial ... conhecidos meus trabalhavam na Gurgel.

[@wagnerribeiro4061]

Massa! O cara foi mesmo audacioso. Poxa, se for possível, contem as histórias da Miura e Puma, sonhos de consumo de muita gente durante as décadas de 80 e 90. Parabéns a toda equipe pelo excelente material que vocês produzem! Grande abraço!

[@niltonkleina]

Valeu, Wagner! Abraço!

[@DrxPlays]

Seria interessante falar da troller também embora a história é curta

[@mjfilho33]

Que bom que vocês me atenderam. Agradeço pelo vídeo.

[@sergiomuriloferreiracavalc1745]

Foi uma pena a fábrica ter fechado! Agradeçamos ao Itamar!

[@josecarlosteixeira4290]

Simplesmente sensacional grande Amaral GURGEL

[@jmigueldigitalstudio2545]

Um Grande Salve a nosso Herói Gurgel! Somos empreendedores natos e somos muito capazes....fica ai o aviso para quem tem complexo de vira - lata!

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw a ar e cortava os motores fazendo gambiarras e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando. E nao, nao sou vira latas. A ideia do carro nacional e maravilhoso mas pra que tal sonho aconteça ambos lados precisam trabalhar juntos! O governo teve sua parte de culpa mas o gurgel era orgulhoso demais e nao ouvia os outros e nao seguia as tendencias do mercado.

[@claudiosergioibiapina3583]

Parabéns @Nilton. Sou seu fã. Ótimo trabalho. Sou técnico em mecânica e valorizo muito tudo que envolve a profissão.

[@upgradeeletro3261]

Gurgel criou um carro no nível do fusca, criou até carro elétrico funcional numa época distante. Um cara à FRENTE DO SEU TEMPO Mas o Brasil não valoriza gente assim. Praticamente um Henry Ford Brasileiro, mas que nasceu no lugar errado, e foi desprezado...

[@julio4694]

Eu não acho que ele foi desprezado. Não foi o governo que faliu a Gurgel simplismente foi os brasileiros da época que preferiram comprar outras marcas.

[@jairsantos586]

os carros eram muito feios

[@rodrigomecanico4623]

Tenho um br 800 é meu preferido . Economico . Muito bom

[@cristianhoffmann2835]

Quando eu vejo videos falando sobre o Gurgel me da uma tristeza um cara a frente do seu tempo e o governo nem dando bola para ele o futuro podia ter sido bem diferente e hoje podíamos ter uma história automotiva com uma marca nacional parabéns Gurgel vc foi um grande homem

[@darkestlost]

3:45 meu tio teve esse X12!!! Eu nunca soube o nome do carro, mas sempre soube que era um Gurgel!! Adorei!!!

[@MutambaBrazil]

Gurgel era um cara a frente do seu tempo. Máximo de respeito.

[@RodrigoPatricio]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Ótimo vídeo. A história desse brasileiro único, não pode ser esquecida... nunca. Ele foi muita coisa, mas uma coisa que ele ainda é: INSPIRAÇÃO.

[@wallacemjr]

Meu pai foi contratado como diretor Comercial da Gurgel, só que a empresa já estava em uma situação sem volta, pois tinha que entregar os BR-800 comprados antecipadamente com ações, mas ele estava custando mais para fabricar do que o valor que tinha sido vendido. Enquanto o X-12 vendia mais que as entregas do BR-800, ele sustentava o prejuízo. Mas com o aumento da produção do BR-800 a empresa deixou de ser viável. E nem todos os BR-800 comprados foram entregues.

[@hribeir0]

Gosto muito dessas historia do Tecmundo. Assisto todas

[@everaldopalmieri8839]

Que estória brilhante que hora saber que este grande gênio é um brasileiro além de seu tempo João Gurgel meu este gênio já nasceu em um tempo de revolução triste saber como terminou a vida deste grande patriota brasileiro na qual sofreu as promessas com nossos políticos 🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@lucaasdev]

Brasil, um gigante que desde o final do século XIX nunca foi independente

[@filipe5074]

Nenhum país é independente.

[@lucaasdev]

@@filipe5074 você entendeu o que eu quis dizer...

[@JotinhaNoob]

Nos poderíamos ser a maior montadora do mundo... Gurgel foi um gênio sem as oportunidades necessárias. É realmente lamentável essa história.

[@otorneiro2034]

Gurgel cara incrível visionário, Gurgel Itaipú criado a muitos anos atrás e a galera achando inovação o cybertruck, uma pena o Brasil não ter adotado a idéia desse gênio, orgulho de ser brasileiro quando escuto o nome dele

[@evaevangelista7415]

Ser Gurgel deixou um legado,e o carro elétrico está próximo,acorda Brasil.

[@WillamsLopes]

A Puma automoveis tbm merece um video como a maior fabricante brasileira

[@cafecomfake]

História da VARIG!!!

[@igorcanuto7715]

Aviões e músicas já fez kkkkk

[@niltonkleina]

@@igorcanuto7715 E é um baita especialista. Recomendadíssimo! :D

[@selecaopaulistasp]

Da VASP !

[@pedroamaral6572]

@@selecaopaulistasp Aviões e Música tem a história de todas empresas aéreas brasileiras e algumas internacionais

[@ASAF_Telis]

Não conhecia essa história. Bem bonita, e ao mesmo tempo triste. Coincidentemente, os carros mostrados tem muitas características que eu gosto.

[@LeodaAcerola]

Gurgel BR 800 é o meu preferido, o verdadeiro carro nacional.

[@chrismiller1700]

Muito bom! Poderiam fazer um vídeo sobre a Engesa.

[@RafaelDelfes257]

Não tenho certeza, Mas acho que teve um carro projetado por brasileiro na mesma época que a Hoje é da Lamborguini. É o Miura eu acho.

[@lucianocarvalho7278]

Se fosse nos dias de hoje (com as ferramentas e materiais atuais) com certeza seria a melhor de todas aqui no país !

[@jenniferkelma1724]

Gostei muito do vídeo, me ajudou bastante no meu trabalho. Otima explicação do Nilton Kleina. Muito obrigada.

[@MarceloOliveira-sp6wz]

Matéria super bacana. Obrigado

[@Douglassantos-wl6nz]

As empresas GIGANTES como sempre dominando tudo, sem espaço para pequenas.

[@jonatanmarcolino4239]

O Nilton Kleina é a cara do TecMundo. Like na certa!

[@andersonlucio9433]

Cara visionário

[@DiegoMamelli]

Muito boa essa história da Gurgel, excelente vídeo. Abs! Se tivessem levado adiante a ideia do Itaipu, poderíamos ser o que a Tesla é hoje!

[@LucasNascimento95]

Ainda temos um BR-800 meio morto-vivo na garagem. Minha infância inteira marcada por esse carro haha

[@Geovane_Santos80]

Essa foi a história de uma empresa brasileira que poderia ter dado certo se o governo tivesse colocado capital para continuar com a mesma. Mas no Brasil o de fora sempre tem mais valor que o nacional. Uma triste realidade do passado e que está presente até hoje.

[@DanielLCScherer]

Ótimo vídeo. Difícil de algum governo acertar, ou é demais ou de menos. Mas parabéns a história deste grande brasileiro. (OBS a musiquinha de fu do que atrapalha o vídeo. )

[@VanderleiFeyth]

Ótima matéria!! Gostaria de ver a história da TOJO e da MOTORADIO se possível Obrigado!!!

[@morenovinil1212]

Sr. Gurgel era um homem visionário e atrevido, e os políticos como sempre fazendo merda!

[@rodrigoalineri]

É muito triste. Uma empresa genuinamente brasileira, cheia de sonhos e projetos interessantes ser sufocada até a morte por uma política corrupta e burocrática. Se ela (a Gurgel) tivesse mudado suas operações para outro país estava aí até hoje, quem sabe até concorrendo com as grandes montadoras.

[@philemondeoliveirabrito59]

Gostaria de ver a história da ELGIN, agora com componentes eletrônicos.

[@GustavoRoque]

Ótimo vídeo!!! Façam um vídeo sobre a história da Karmann Ghia.

[@juniorfontoura890]

Esses vídeos são excelentes, poderiam fazer um sobre a história da Fender.

[@jesusjose6436]

Se hoje aparecer um "novo Gurgel" a cabeça de galinha da maioria vai preferir continuar pagando 50mil em um carro popular para empresa de fora se o carro for mais BONITO!!

[@rodrigocostalima4501]

Não acho, A maioria vai mais pelo preço. Tem pessoas que com certeza iria preferir um importado

[@JrMoral]

@@rodrigocostalima4501 qualquer marca brasileira até de informática o povo faz até canais do KZbin para esculhambar num geral sem analisar as tentativas de melhorias.

[@rodrigocostalima4501]

Nem todos, o canal TecMundo fez uma análise perfeita do novo smartphone da Multilaser.

[@rodrigocostalima4501]

Trabalho com manutenção de celulares e acho os certos aparelhos nacionais ruins. e com difícil acesso de peças e assessórios. Eles deveriam apostar no desempenho do software no desempenho das câmeras mesmo custando Caro a galera compraria e não chegaria no preço de um iPhone

[@JrMoral]

@@spygentleman4521 Nada, metem o pau além da conta como se fosse só assim já surgir concorrendo para ganhar das tops. Querem até que as marcas brasileiras coloquem bem mais Hardware e ainda cobre menos se nem a xiaomi consegue fazer isso estando oficialmente aqui. Essa semana de maneira paga o TecMundo fez uma boa análise e o povo já acredita que é assim sempre. A mêses eles enviam os novos lançamentos a canais menores para análise. A alguns anos atrás isso estava em alta por marca nacional que com o tempo declinou e agora está voltando a investir na divulgação nos KZbinrs. Olha que como técnico em informática que fui por 10 anos já peguei muita porcaria das marcas nacionais como me surpreendi com produtos bons e baratos.

[@vandrovs7383]

Brasil: o país que preferiu fazer afagos numa multinacional alemã, trazendo o fusca, um carro já retrógrado em 94 por 7k U$, ao invés de investir em uma empresa 100% brasileira, que bastava um empurraozinho que seria hoje destaque nos carros populares.

[@eromirdantas3309]

A família precisa retornar a produção dos carros da Gurgel. O governo deve oferecer subsídios para a nossa indústria. 👏👏👏👏🇧🇷

[@luizantonioribeiro4471]

Curti muito o Gurgel BR 800

[@ivangarage3125]

Conta a história da SEMP!!!

[@rodrigodeoliveira140]

Ja temos a história da Brasília, que fez automóveis que ate apareceu no seriado Chaves.

[@EzequielOliveira15]

Gostei muito, eu não conhecia essa empresa, acho que nunca nem tinha ouvido falar

[@MrSilas-gp9lq]

Realmente quando temos um carro comum, queremos silêncio completo. Mas quando temos um carrão, um Muscle por exemplo aí não, pode fazer o barulho que for.

[@Ricardo.Faidiga]

Poderia falar sobre a história da AGRALE, agradeço.

[@paineltec]

Gostaria de saber a história da QUASAR (Equipamentos de som profissionais)

[@euestareilaachoquetavobrin6256]

No Japão tem mais de 4 marcas de veículos, a única que teve no Brasil não vigou em nada, e poderia ser líder em elétricos e híbridos. Mas esse país é assim mesmo, grande e cheio de gente dividida, nada fluir...

[@AndreSilvaprivado]

Agora sim algo nacional, tenham orgulho do seu país apesar dos problemas. A Gurgel caiu graças a mente de asno dos governantes. Como o Brasileiro é acomodado e imediatista, infelizmente fragiliza o país para países como a China que direcionam seus cidadãos a comprarem ao máximo do mercado interno. Eeeee.... Brasil, quando estudar vai ser mais importante do que saber a marca do Shampoo ou Sapato que um ator usa?

[@carlosdepaula1354]

Concordo mas considero que os chineses apenas fazem bons negócios com empresários e administradores públicos brasileiros que são capazes de colocar a própria mãe num prostíbulo para conseguir algum lucro !!

[@kleberporta1140]

Meus sonho era um carro 100% nacional

[@jdjdjdjdjd8641]

Pensava que esse canal era só de tecnologia.

[@darkilusion]

Muito boa história .

[@klebbermendhes4544]

Sempre achei o BR800 muito bacana.. faria sucesso hoje em dia .

[@joaodavid9527]

Eu acho que esse homem deveria ter sido apoiado pelos governos pois hoje poderia sermos um dos maiores montadores de automóveis

[@LGDRetrogamer]

Que tal a história da equipe Copersucar-Fittipaldi?

[@jlima678]

Gurgel se resume há simples frase de que: "Sonhos com dirigentes desse pais não fazem sentido algum"! Se pegarmos na historia dos automóveis de toda industria mundial, em algum momento as marcas de cada pais passam por dificuldades, o que o governo faz injeta recursos, porque ali está o nome do seu pais sendo levado adiante. Já aqui no brasil acelerasse o processo de: falência, privatização, venda, desmonte e sucateamento. Do que realmente poderia transformar-se em um marco da tecnologia e inovação do nosso pais para o mundo. Nós teríamos a capacidade de ter os mais inovadores sustentáveis e tecnológicos caros, os melhores aviões, os melhores projetos na industria naval, ter as maiores companhias aéreas etc etc... Mas isso ficou em um passado que talvez jamais volte. O BRASIL SE RESUME AQUELE QUE QUASE CHEGOU LÁ MAIS SE PERDEU NO CAMINHO!

[@danielfelipe2620]

Não entendi a crítica às privatizações

[@MrMauroTsaito]

Tecmundo Faz a história da CBT - Companhia Brasileira de Tratores.

[@pabloaapp]

O erro foi querer criar muitas variações ao invés de investir em modelos que vendiam e poderia ser fabricado em escala industrial.

[@Steverogers-s8k]

Muita gente enaltece o gurgel mas boa parte da queda da marca foi o proprio gurgel e suas decisoes erradas e sua visao limitada do mercado. Utilizava peças de vw e cambios de chevette e quando a concorrencia teve liberdade com as importaçoes e as novas leis ai nao teve mais oque fazer. Ele tambem deixou muitas dividas sem pagar e foram acumulando.

[@wagner-r3ng4w22]

Parabéns pela matéria, show 👏👏👏👏

[@MarceloLima1990]

Muito interessante a historia da GURGEL. E falando em produtos nacionais acabem lembrando do ZEEBO da TEC TOY que teve a mesma proposta, mas no mundo dos video games.

[@paulohenriqueslima]

Que massa!! Vocês me surpreenderam 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@niltonkleina]

:D

[@jecelassumpcaojr890]

A idéia de amarrar as vendas do BR800 à compra de ações criou uma distorção: todos os primeiros compradores eram ricos pois pessoas normais não podiam pagar à vista o preço de um carro para receber um ano depois. Assim o que era para ser um carro super popular virou "status symbol" - se você via um BR800 na avenida 23 de Maio em São Paulo sabia que era alguém rico. Dai quem tinha direito de tirar o carro podia imediatamente vender pelo triplo do preço de tabela. Vendo isso o Gurgel achou que tinha errado no preço não percebendo que era uma bolha de curta duração. Ele lançou o SuperMini que era um pouco melhor mas muito mais caro e retirou o BR800 do mercado. O brilho do BR800 já tinha passado mas ainda teria vendido bem pelo preço original. Já o SuperMini não tinha chance com o preço proposto.

[@vamoborapedalar8715]

É um pena q se acabou....

[@renanpagliarusi1775]

Muito bom TecMundo!

Conta a história da Engesa.

[@fantasmaalviverde8339]

Gurgel grande nacionalista!

[@MsDemetrio2009]

Por isso eu pensava que a Gurgel era do Ceará. Porque acabou lá. triste.

[@thiagomelo8131]

Melhor canal

[@Plinho863]

Aqui onde eu moro tem muito gurgel e sempre que eu vejo, eles me lembram dos carros de Dragon Ball, por serem compactos e terem um formato diferente dos outros carros.