A Honda e o VTEC estão a conquistar-me!! Accord Type-R

[@MrBmBomb]

O dono do carro é tao bem resolvido com a vida. Tem um Honda accord todo genísio, usa calças rosa, não faz marcha atrás primeira. Ponham os olhos Hondeiros

[@JoaoOliveira-gp6vd]

Top altamente, conheces o dono das calças ?

[@MrBmBomb]

@@JoaoOliveira-gp6vd Foi só uma reflexão perante o que observei. Não quero ferir suscetibilidades mais frágeis João

[@Jose_Andrezo]

@@JoaoOliveira-gp6vd 😂😂😂 morri

[@Dreso87]

O unico canal automóvel em Portugal com conteúdo para puristas e sem azeite, parabéns André 🙏🏻

Obrigado!

[@CoolingPT]

Tenho um Accord da geração seguinte, VII. É o mesmo chassi com umas melhorias e só feito no Japão, o VI foi produzido também em Inglaterra...vale o que vale, mas no meu caso tenho a versão diesel visto que faço bastantes kms. Para quem curtir ler, foi o primeiro motor diesel Honda (in house, N22), com umas características interessantes, bloco totalmente em alumínio e taxa compressão 16:7:1, não é um motor muito explosivo logo no pico de binário, mas é muito mais linear até ao final da faixa de rotação. A Honda quis que o mesmo fosse o mais semelhante possível a um bloco a gasolina a nível de feeling de condução e conseguiram razoavelmente bem na minha opinião, sendo o mesmo desenhado pela equipa que trabalhou o VTEC. Ainda que não tenha rotação, ser a gasolina, etc, é um carro bastante divertido e bastante focado no prazer de condução. Uma nacional com curvas é o habitat natural dele, sempre com a traseira a saltar quando é mais solicitado. Adorava ter o mesmo modelo mas com mecânica K24, boa base para um projecto à maneira ou um Euro R...mas esses são um unicórnio. Bom video!

[@rodrigo4379]

Honda é honda, foram carros feitos com alma. São carros com equilibrio, não têm só potencia mas sim um pouco de tudo. Transmitem-nos sensações que muitos carros não conseguem. nunca vou trocar um old school honda por máquinas novas :D grande video André!

[@valtercristiano5194]

no meu vti so lhe meti uma panela vibrant de 57mm e meti uma puxada de ar com kn, chega, adoro puxar e ouvir aquele barulho do motor a puxar, é lindo demais, é so aproveitar o maximo do carro onde ele melhor se define, montanhas, serras etc etc

[@RicardoS4]

Eu amo esse carro

[@Drabaca]

Voltei agora da Madeira e sou assim recebido em casa, mt obrigado André!

[@andre.teles.amorim3121]

Honda para ser Honda tem de ter VTec. VTec é vida, RATatatata.

[@brunomanco7529]

Sempre ha as vtec killer cams. Ficas é com o ralenti as 3000rpms

[@narvaeznevesaimacant3913]

É um grande motor mas ter palas nos olhos só acontece aos animais...

[@Paulomagalhaes495]

… Tive um motor de base igual a este (H22A) num Prelude BB1 (2.2 i Vtec’94) com menos "dopings" do que este, ou seja 185cv vs os 212cv desta versão e posso-vos dizer que logo a seguir ao 996 C4S que tenho actualmente, foi o carro que mais me fez a adrenalina "saltar"!… Só era um pouco intolerante com situações de menor aderência ( humidade, orvalho, chuva etc, sem qualquer Torsen) aí custava-lhe a passar a potência para o chão, mas fora disso, que mimo!… Ao sentar-me lá parecia que estava instalado num cockpit de avião, a subida de regime fazia lembrar uma "CBR" a centrifugar o conta-rotações, as mudanças pareciam o "joystick" duma Playstation … Que grand’a moca, façil de sentir mas difícil de transmitir!… 👍👌

[@midnigt099idk8]

Se ignorar-mos as comunidades de marcha-atrás primeira e ratatas, os Hondas são carros muito equilibrados com um prazer de condução muito bom. Motores atmosféricos fiáveis e com uma banda de potencia muito boa e só quer rotação. Foram e ainda são carros desenhados para condução mais virada para circuito/handling. Os japoneses ainda os usam em Touge pois são dos melhores carros para o Grip Style

[@twinrideradv2473]

Lindo! Tive um igualzinho em tempos ;( era muito raro cruzar com outro na estrada. Um pulmão gigante, capaz de esgotar a quinta ao corte... era tanta potência para as rodas da frente que os pneus até aquecerem patinavam ligeiramente nas passagens de caixa até à 3ª mudança xD era muito muito forte.

[@vitormaia9483]

Gostei do video Tenho um ATR" performance"com 270cv atmosférico Para mi não á motor melhor já o Tenho á 9 anos e vai ficar até ao fim dos meus dias😍

[@sergiosimoes1687]

Algum sítio onde possa ver esse carro? Insta Facebook etc... Obrigado 👌

[@ricardofreitas5760]

Acho q fazes videos mesmo brutais explicas bem a condução do carro e fazes realmente uma review do carro aceleras , falas os pontos bons e os pontos maus tudo adoro muito bem explicado o vídeo

[@marceloribeiro1745]

Top! Mistura de informação, sabedoria, humor e boa disposição! Cada vez melhor amigo! Um abraço

[@pedroramos4718]

Sou dono e fã da Honda e tenho pena da má fama que muito o azeiteiro da à marca, concordo plenamente contigo, o barulho do do motor, o chassis etc são carros fantásticos

[@speedypedro72]

Excelennte video ! Grande máquina 👍 Tenho um ATR desses que só me dá alegrias 😍. Nota : esse modelo foi mesmo desenvolvido para homologação em competições no BTCC onde se portou muito bem ! Além de tudo o que foi falado no video, ele tinha a carroceria reforcada de fabrica com pontos extra de soldadura, e o chassis reforcado em varios pontos, sendo o mais visivel a barra anti aproximação na suspensão da frente. Venham mais videos de maquinas dessa geração de ouro 👍

[@emanuelcardoso2259]

Carlos? 🤐

[@johnnywaters3657]

Eu gosto de carros Japoneses nunca subestimem o poder dos Japoneses nos automóveis ou motociclos são incríveis Deus os abençoe...🇯🇵🤤😍

[@pauloagra9084]

“Deixem de meter o carro em ponto morto e a cortar para cuspir fogo que isso faz muito barulho e é estupido” André 2021! Só queria lembrar que tens um 6 cilindros atmosférico com linha directa que faz um cagaçal que se ouve a 5 quarteirões, grande André 😂😂

[@7427665]

Estava eu na praia acho que no sábado ou na sexta, nem sei... e ia a sair, fim tarde... ouço um basqueiral e olho em frente e vejo um 370Z a passar no forte de S. João, no paralelo devagarinho... mas roncava como se fosse a 200 😂😂 será que era escape de origeeeeeeeeeeeeee ?

[@jdmpetrolhead]

Claro que te esta a conquistar! Só não conquista a quem não experimenta 😉

[@franciscodias1060]

Tenho saudades do tempo que havia hot hatches atmosféricos 4 cilindros e 2 litros.

[@scottyeg99]

Honda como dizes nas montanhas do Japão, é para Grip Style sim :)

[@TechWithBruno]

Mas que carrinho 👌🏼 e bons conselhosno final do video

[@JRXMEDEIROS]

Bons vídeos. Simplicidade. Humor. Tudo espectacular. Continua André! Abraço

[@hodor83]

Puxar um type r em vilar de Luz deve ser top! Grande vídeo

[@AdriãoM3]

Parece um Touring Car de 4 Portas, deve ser alta experiência 👌🏼

[@paganini0332]

Finalmente vejo um teste a um ATR. Tenho um e sempre que o conduzo, continua a por-me um sorriso na cara. Uma pergunta por curiosidade. Não ficaste com os pés a ferver? Nos dias quentes quando faço uma condução mais desportiva, o calor que vem do compartimento do motor para os pés é brutal. Segundo a Honda, restá relacionado com uma diminuição do isolamento para poupar peso...

[@mariooliveira4685]

Vitor. “Abriu o Vitor! “ é assim que se pode dizer. 😁. Fora de brincadeiras, o carrinho é muito fixe, e dos que dao prazer. Queimar borracha na serra é que faz sentido, o resto é so estragar. Bom video 👍

[@XxXzemousXxX]

Tenho uma carrinha honda aerodeck 1.8 vti, motor b18c4 169 cv de 98 toda original e ja trazia autoblocante de fabrica

[@MarceloFerreira-bg7nr]

Gosto da forma como és nos teus vídeos, continua assim 🏆

Muito obrigado!

[@nunooliveira7872]

Apresentação na zona do lume 🚗🔥

[@ruisantos2194]

Essa estradinha é daqui 👌 bons treinos fazemos la 👌🔥🏁

[@Itachi_PT]

Finalmente um "exame" ao ATR... Máquina... Cá mora o 2.0 VTEC...esse carro é um sonho...

[@marcomorales8077]

Tenho a dizer que a 1ª vez que fiz Vilar de Luz num ATR perdi a traseira pouco antes de chegar à entrada do aeródromo x') se tiveres a fazer a curva com o autoblocante ativado e largares o acerador sem meteres travão ele vai fugir com toda a certeza, mas de certeza que esses PS4s ajudam. Ao contrário dos referidos B's e K's, os H's são motores muito mais sensíveis, não gostam tanto de rotação nem de grandes pontas (isto mais em carro com eletrónica). Fiz dois track day's no meu em Braga que acho um pista curta para um carro desses, da 1ª vez os travões ficaram fatigados muito rapidamente, da segunda melhorei o arrefecimento dos mesmos e aí foi a direção que não arrefeceu bem, escusado será dizer que foi sempre um tratamento agressivo, não foi turismo. Apesar de ser um patinho feio dos type-r's, ainda mais do que o FN2, é um carro muito interessante tendo em conta ter saído em '99, é um carro enorme para a cidade, é complicado arranjar peças mas sem duvida tem o seu encanto, agora tentem explicar à policia o xenon, bancos, spoiler, etc etc... Sem duvida bom vídeo, um abraço ao dono pela coragem de emprestar o carro para deixar alguém fazer a serra sozinho, era algo que dificilmente eu faria, espero ver esse carro em breve visto que ele anda por estes lados, alias os ATR's andam todos por estes lados. Continuação de bons vídeos a educar a malta.

Adorei o comentário! Obrigado, como deves imaginar, 3 subidas numa estrada com um carro que não é nosso, não é o mesmo que um ter um owners perspective! Obrigado pela elucidação, um abraço!

[@ThePahpehpihpohpuh]

Espero adquirir um em breve em Lisboa 🙏🙏

[@VitL-fg3sk]

Um dos teus melhores vídeos

[@goncalolourenco6989]

Bom vídeo e boa mensagem genísio

[@arturbarbosa8554]

O tal desportivo familiar 5/portas , esse modelo so na zona Euro e no país de frabricacao , ja aqui ele nos USA ele veio como acura tsx ou tl type s , mesmo assim um grande carro com muita personalidade,e bem estimado💪🏽🔰

[@filipesilvestre6108]

Isso foi mais tarde, nos anos de 2001

[@danieldiniz1998]

A ver se arranjas um S2000 para fazeres uma review, era interessante.

[@andrejoao377]

tao baratinhos eles xD 30K p cima

[@CoolingPT]

Um sonho cada vez mais distante para mim 😅

[@CoolingPT]

Também me arrependo de não ter arranjado um HF turbo para me entreter...agora valem 7000 e a cair de podres...

[@GreatMotors]

Honda é vida!

[@mocambicanonoyoutube]

No nosso mercado era Accord Euro R

[@VitL-fg3sk]

Vai haver um novo Honda integra type r 2022

[@ismaelmoreira7513]

Santo Tirso é lindo!

[@diogofilipe5938]

Grande André Garage só aço aqui continua assim gosto muito dos vídeos quando se trata do teste do morto 😂

[@laurentinosoares8781]

2:50 Nem o reliant robin 😂

[@antoniojoselopesrebelo8021]

Boas André vê-se poucos cá já conheçia , é top um abraço 👍

[@brunogarcia7455]

Granda video, bons ensinamentos 👍

[@VitL-fg3sk]

É-se vtec e de que ano? Tenho um irmão que teve um civic 4 potlrtas 1.6 vti 160cv de 1994 aquilo voava

[@jacintalopes8647]

Tens de comprar um type r👍💪

[@lucasmoura8787]

O carro é muito fixe, uma vez um ía a passar-me e acelerei pensando " não é um Honda que me vai passar", mas passou mesmo e quando vi na traseira "Type R" pensei ok...não é um Honda...é um Vitor com jarda😂😂😂

[@ivofragoso3163]

nunca vi este ao vivo.

[@franciscodias1060]

0:30 ou seja é para esquecer os burnouts!

[@lucas26arnaud]

Adoro Honda desde miúdo, mas dessa forma, não de ratatata 😂, era bom se conseguisses trazer um S2000 e um NSX. Ek9 nem vale a pena pedir que são mais raros que o NSX, mas existe um em Portugal que já foi gravado por outro canal! Grande vídeo e grande mentalidade rara de se ver! Abraço

[@TechLant123]

O v6 do NSX conquista qualquer pessoa

[@pedrogomes2554]

Aquelas marcas lá atrás parece o que o pjsr escreveu 😅😅

[@VitL-fg3sk]

Não precisa de caixa automática e um sonho de caixa de velocidades

[@franciscodias1060]

Esse eleron aos 6000 rpm não se desmonta do carro?

[@filipepcorreia]

Muito bom! Tens de trazer ao canal o único civic type r ek em Portugal

[@sergiopereira9546]

é fazer aí um projecto honda para ir pro vasco sameiro :D

[@diogoleal9453]

Vi os primeiros 10s e já tava a pensar no que ias dizer do aileron 😂

[@ruisantos2194]

Infelizmente ca em Portugal essa moda do marcha atrás 1 nunca vai acabar.

[@MrXispas]

O meu é o 1.8 VTEC. Nunca tive um carro com um comportamento tão bom, nem mesmo o meu novo 2.1 biturbo diesel de 170 CV e tracção traseira. HONDA é HONDA! E a mala dá para levar 3 mortos!!!!

[@lowvers2k178]

Tenho um ek9 type r, se quiseres exprimentar, comunica comigo e deixo o carro cntg para gravares, so digo nao te vais arrepender eheh😬😬

[@bayonetta3469]

Este eu curtia ver também

[@VitL-fg3sk]

Já não se fazem carros assim mas é uma pena devido às emissões de co2

[@VitL-fg3sk]

Essas bancos Recaro tiveram que ser aprovado no livrete do carro?

[@emanuelcardoso2259]

Sai assim de origem.

[@joseanacleto4341]

Bom apelo para acabar com o azeite hondeiro, estou de acordo, mas aproveita para por linha de origem no teu Z, só naquela, para que o teu apelo seja um pouco mais credíve!!

A linha está lá por algum motivo e não é só fazer barulho

[@joseanacleto4341]

@ Sim, para a malta saber que estás a caminho!! Os hondeiros também! Já os PDi´s têm uma estratégia diferente, é pelo rasto da fumaça!!

[@7427665]

5* o vídeo como sempre ! Eu fui a leça no sábado passado com o meu audi 4000s acabadinho de restaurar para fazer ratatataaaaaaaaaaaaaaaa... mas como a minha esposa e os miúdos tb foram comigo nadaaaaaaaaaaadinha... nem passou das 3500rpm... LOLOLOLOLOL !

[@Pedrobnd29]

Só agora?! :)

[@brunopmffb8742]

Tenta trazer um s2000

[@PedroLopes-fd8ci]

O espaço no aileron é para não tocar ao fechar a mala.

Essa eu não fazia ideia. Obrigado!

[@7317372]

Da lhe

[@franciscodias1060]

É um motor 2 litros?

[@defaultdefault4720]

2.2 é o mesmo motor do prelude com algumas mudanças

[@franciscodias1060]

@@defaultdefault4720 ah ok obrigado pela informação

[@VitL-fg3sk]

Anda nas horas

[@SlickPT]

Tou farto de te mandar msg para gravares o meu crx e tu nunca respondes…

[@diogojustino5293]

Ohhh André?! Sabias que VTEC quer dizer very tall engine cooling? Essa não sabias aposto Honda é bida ahaha

[@maurobrokas]

Por caso não é esse o significado. VTEC significa (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), que em português quer dizer controlo variável de válvulas e controlo eletrónico de elevação. Parabéns André pelo vídeo.... top mesmo. Cá em casa mora um Vtec ainda mais purista (B16A1), embora não seja type r, são 30 aninhos a despertar as mesmas sensações...diariamente. Abraço

[@andrecourela7738]

Ratata oh irmoun

[@diogorodrigues2770]

gazz

[@VitL-fg3sk]

O melhor é a caixa de velocidades

[@mescatini8357]

Tenho um Honda Accord em casa parado da uma agonia 🥺

[@valtercristiano5194]

os meus simbolos sao vermelhos e é so um VTI :'c

[@Timssauro]

H22 todo genesis

[@brunomanco7529]

Menos 150 kilinhos e caixa de 6 ficava um espetaculo

[@ProgAxel]

Tanta gota ja queimei nessa serrinha... a subir ou a descer o pulmão está lá sempre. Essas peitassas naturais só a Honda sabe fazer. PS: falam que esses series H's não são tão fiáveis como os B's

[@respirotyper929]

Pelo menos 3 pessoas que viram este vídeo preferem marcha atrás primeira 🙄

[@brunomoita2807]

Bom carro pena o condutor não acompanhar esse cruzar de braços e top mas no volante da ps4 continua com os vídeos ou que é isso que fazes para o pessoal se rir 👍👍

😂😂😂 anedotas a esta hora, se algum dia nos virmos numa pista diz Olá, na internet somos todos pilotos ! Continua com esses comentários para o pessoal se rir 👍👍👍

[@brunomoita2807]

@ para piloto de playstation está lá sem dúvida companheiro atenção pelo que vi nesse vídeo e é apenas o que estou a comentar... E é combinar um autódromo tranquilo se te misturares com os pilotos de internet claro 🤣🤣

Já conheço esta conversa de trás para a frente

[@brunomoita2807]

@ és um campeão em tudo vê se bem ao longe 🏆😘

[@brunomoita2807]

@ vá e para terminar aceito um obrigado pelos comentários a mais que vais ter 😉

[@rodrigosalgado7472]

Bro aconselhava te a nao fumar um cacete antes de fazeres os videos ahahhah😅🤣🤣

[@ricardomoreira6247]

Mais um que está a ser mordido pelo bichinho!! 😅😅

[@andreR8000]

Agora já "estragaram" praticamente todos os bons Hondas que existem dessa época infelizmente Tive o prazer de quando era puto e do meu irmão ter um b16 VTI original, isso já há mais de 15 anos atrás.. após isso do que vi e andei é só ratata turbos malucos e motores sempre a partirem que estupidez..

[@maurobrokas]

B16A1 1.6 Ivt (1991)... completamente original, carro do meu dia a dia.

[@joaocorreia6519]

Boneco c um m2?

[@2pacshakurbadboykiller689]

o normal

[@becasphotography10]

Já não se fazem carros autênticos infelizmente

[@mikasemedo5881]

boneco

Obrigado