A kecskédi futárgép - Cessna 152 (HA-SLO) - 2016 július 5.

[@arpadcsikos]

Tanulságos volt, pilótanövendékként kifejezetten hasznos, köszi!

[@Morendati]

Remek! Örülök neki! E természetesen Gyuri érdeme, hiszen ő tud repülni...

[@MultiMarti100]

Nagyon tetszik, köszönöm a feltöltést.

[@Morendati]

Én is köszönöm, örülök hogy tetszik!

[@istvankrempf9987]

56:32-nél az a Driving Camp vezetéstechnikai park azt hiszem ! :) Bicskénél pedig Halastavak vannak :)

[@Morendati]

Lehet, köszönjük... :)

[@istvankrempf9987]

Én köszönöm a "repülést"! :)

[@hanaippon5217]

Gyuri nagyszerű pilóta!Érdekes volt az érthető magyarázata és a rádióforgalmazás meghallgatása is . Lacinak pedig piros pont Antoine de Saint Exupéry Déli futárgép c. könyvének ismeretéért. Szép az útvonal és a bevágott MIG-gépek bemutatása is nagyon tetszett.

[@hanaippon5217]

P.S.: Imádom a humorotokat. : )

[@Morendati]

Pedig Gyuri szerint sokkal tájékozottabb is lehettem volna a MiG-ekkel kapcsolatban, mi több, egy külön filmben is bemutathattam volna a gépeket. Igaza volt, de ez most már ilyen lett és kész...

[@hanaippon5217]

Végülis Gyurinak igaza van,de nekünk,nézőknek így is érdekes volt. : ) Mindig tanul az ember,igaz? A legközelebb majd többet mondasz,ha hasonló helyzetbe kerülsz.

[@ha7pc]

@@Morendati Nekem kifejezetten tetszett az "amíg Gyuri repül, addig...." bemutató. HA-LIX-en legeltettem a szemem. :) Rádióamatőrként pedig a forgalmazás az Észak Tájékoztatóval is tetszett. Érdekes, változatos videó lett. Gratulálok!

[@MozoliAndras]

Tökéletes! Visszafele felszálláskor karburátor fűtést nem kellett volna bekapcsolni? Csak kérdem, nem kotekedem :)

[@georak100]

Szia András, nem volt jegesedési körülmény. Fölszálláskor, átstartkor lekapcsolva kell lennie. Mi több, átstart esetén is a földetérés előtt is ki kell kapcsolni, hogy a motor a lehető legnagyobb teljesítményt adhassa le. Miért gondoltad?

[@ferencnorberttoth4991]

Gerecse a hegység jobbról, vagy 2-3 órától. A Tatai -árokba suhantál bele, ott fúj az uralkodó nyugati szél. it's a great video!

[@georak100]

Thx! :-) Wettem.

[@akosczibok6862]

Azt megtudná valaki mondani, hogy egy ilyen karika kb mennyi pénzbe kerül benzinben, meg gépdíjban mondjuk? Nemtudom hogy műkodik ez, előre is köszi

[@georak100]

Ez úgy megy a bérelt gépeknél (mifelénk legalább is), hogy a bérteti díjban benne van a benzin is. 2 költség merül föl: - a gépídő - C152 kb. 37ezer Ft/óra, C172 kb. 50ezer Ft/óra. a kluboknál azért tisztázni kell, lehet, hogy följebb ment az idén. Azonban a dolog nem megkezdett órára mérik (az durva lenne) :-) , hanem percre. A motor indításától a leállításáig ketyeg. - az esetleges leszállási illeték - 2-3000 Ft szokott lenni kis reptereken. Egyes helyeken nem is kell fizetni. A nagyobb, főként nemzetköziken jóóóóval több. Ezeket is érdemes mindig ellenőrizni.

[@akosczibok6862]

@@georak100 Köszi a segítséget! Pont ma láttam a HA-DIK-ot a ház fölött😎