а нужен ли тебе уаз патриот?

Концентрат мыслей бывшего уазоненавистника, а ныне владельца УАЗ Патриот. Личное мнение, мифы и стереотипы, совет тем, кто задумывается над покупкой
Традиционно предлагаю вам приобрести очень удобные коврики от Ева Смарт по промокоду "поМОЙКА" со скидочкой evasmart.ru/?aff=381
А также обязательно посетите интернет-магазин АвтоАЛЛ ad.admitad.com/g/5rermd1rb516... где всегда большой ассортимент запчастей и расходников по низким ценам!

[@user-mm7zv2mk7q]

Именно! Стереотипы и мифы!!! Да, машина не совершенна в 2018 году относительно конкурентов, но на порядок дешевле в обслуживании и что не мало важно абсолютно проще!. Я не говорю про бездорожье... это отдельная стезя. Скажу за грунтовки и нормальную распутицу после дождей, нет равных этой машине!!! не охаем когда попадаем в кочку ( боже, амморт стоит 15000, не боимся покорябаться, (это же премиум класс) перечислять можно долго. В заключение. Да услышит меня завод!!! Сделайте нормальный металл и правильно покрасьте!!!! Остальное, мы уже научились делать сами!)

[@iuriig-ko2468]

Я учился в автошколе на Солярисе. Через год с небольшим после получения прав восстановил навыки управления на том же солярисе и пошел на тест-драйв Патриота. Особых отличий по рулению не ощутил. После покупки к габаритам пришлось привыкать - это да. И радиус разворота заметно больше. Так что в некоторых узостях поворачивать приходится в три приема и высовываться из окошка, ловя сантиметры. Патрик прощает более грубую работу со сцеплением. Но какой же шикарный из него вид на окружающую дорожную ситуацию!

[@darkflameshadow3120]

Оснащение Прадо за 2,5 как у буханки. Нормальные комплектации начинаются с 3.4 млн, а самые ходовые сейчас почти 4млн. С ценой на УАЗ это не сопоставимо. Их покупают люди совершенно разных сословий. P.S. раньше у меня был Паджеро Спорт 2006 года. Запчасти катастрофически подорожали, расход топлива большой, проходимость средняя, а стоимость переоборудования под экспедиционник зашкаливает. И маленький он. Продал в прошлом году митцу PS, купил УАЗ патриот (ничего не доплатив 😀). Доволен и счастлив! Жене разрешаю в экспедициях и выездах порулить: радость у неё просто зашкаливает! УАЗ прощает все её ошибки. Наш прежний Паджеро Спорт в её глазах теперь упал до уровня паркетника :) Автору уважение и пожелания всего хорошего!

[@brunoallegro.3995]

У меня такой паджеро. И на хрен не нужен этот патриот, даже новый.

[@darkflameshadow3120]

алекс кинг для перевозки задницы по городу и мелких поездок MPS пойдёт. А мне хотелось полноценный экспедиционник за разумные средства. MPS как ни крути маленьковать и неремонтопригоден в условиях экспедиции. И поэтому я брал Патриот. А основная машина в моей семье это Аутлендер. Это как раз машина для города, уравновешенная во всех отношениях.

[@brunoallegro.3995]

Экспедиционник. на котором страшно далеко от дома отъезжать?)))

[@darkflameshadow3120]

алекс кинг вот именно! После того как меня 2 раза прилетело (1 раз в лесу - сорвало полуось, и 1 раз в горах - сдох генератор) на MPS я больше не захотел далеко отъезжать от городов. Запчасти для него найти даже в городе сложно. В наличие очень мало что есть. Практически все под заказ. И кстати ощутимо дороже чем у тойоты.

[@brunoallegro.3995]

ну это да, запчасти под заказ. но у нас в Калининграде на патриота ничего тоже не найдёшь) Покупаю в ЕМЕКСе, многое заранее. За 2.5 года владения авто ввалил в него 160000 рэ, и это не предел. Хотел брать нового патриота, но пощупав его в живую и осознав что это такое, купил бэушного японца, о чём не жалею, довожу до ума теперь. У меня американец, монтеро спорт бензинка с фулл таймом, как на ниве. Если с умом, пролезет везде, но я всё больше по асфальту. за границу на нём постоянно мотаюсь...

[@user-dt4sg6ql6t]

Незнаю у меня 14 декабр прошол 53000. Койчто даработал напильником.эксплотирую по полной.поднял раздвинул колёса. Стоят гудричи 18. На трасе уверено идёт.сыну взял солярис с салона.прошол 5000. Удовольствме больше от езды получаю на уазе. Машин было много и разных.остановился на нём.я его сделал под себя. А теперь отдыхаю. И еду туда куда мне надо.а не там где можно. Если руки есть уаз хорошая машина. Конструктор. Лепи как хочеш.и что хочеш. Я доволен.

[@user-vt7zc7kn2x]

Лучше бы русский язык учил))

[@user-lx3km6tp4n]

Помню это видео пару лет назад. Когда решался на покупку патриота. Прошло 4 года я владею патриотом автомобиль мой изменился до неузнаваемости для тюнинга нет авто лучше наверно. И я ни капли не жалею о покупке этого автомобиля. Я кайфую от него.

[@andrewgoodz8879]

Хороший видео обзор от адекватного и, главное, реального владельца с большой долей объективности. Если бы делал свой обзор, скорее всего, он получился в таком же ключе. Патриот на мой взгляд, как породистый жеребец, он больше, чем просто средство передвижения, он друг, со своим характером, болячками и конечно же харизмой. Супруге Патрик тоже очень нравиться.

[@Mecenatum]

Про мифы: 1) Жрет, с твоих слов, много... Действительно, расход под 20л в городе, это очень много. Проверь у диагноста, прошей мозги, поставь передние хабы. Многие владельцы, и я в том числе, отвечаю - расход по городу 14л, максимум 15л, при езде тапкой в пол. Трасса на круизе 11л и менее. 2) Ржавеет он не больше и не меньше, чем другие машины. Пожалуй можно обработать дно и арки и то, на всякий случай. 469 - да, ржавел до дыр, а этот нет. Хотя факт не относится к любителям засаживать машину в дерьмище до дверных ручек и таскать на тросу по оврагам и бродам рек. 3) Кастор не влияет на курсовую устойчивость никак. Он влияет на возврат руля к нулю, не более. 4) Насчёт того, что машина ломается... Не верю никому. Отъездил на трех Патрах начиная с 2007 года, никаких критичных поломок с простоями в месяц и более не было, хотя машину использую по прямому назначению, то есть ежедневная езда в Сибирских условиях. В 2019 году дождусь, буду брать Патр с АКПП. Согласен, что машина суровая, для настоящих мужиков, не боящихся испачкать руки.

[@g.s.344]

Говно а не машина! С новья ломается все абсолютно.. Даже ручки на дверях

[@andreygub5216]

Все отлично и классный обзор. Но по поводу расхода. Да, машина кушает, это все таки не малолитражка. Но и хочется отметить, что не так уж он и прожорлив. С чем сравнивать. И потом, у вас машина может еще не совсем обкаталась. Еще момент. Знаю много людей, хорошо знакомые мои. Тоже по началу говорили, что кушает машина. Но после аппетиты ее убавились и существенно. Многие ставят газовое оборудование. Потому как любят ездить отдыхать на черное море с семьями и с пробегом в один конец под две тысячи км. И говорят что разницы в тяге двигателя не чуят, а вот по карману сильно экономит. Ну и еще моментик. Вам нужно было на камеру сказать в дополнение. Те кто обсирают машину. Кто вас силком заставляет ее покупать? Люди, которые распологают финансовыми возможностями, конечно будут продолжать ездить на дорогих брендах. И уж точно не будут смотреть ролики про уаз патриот. Так что мол уважаемые диванные эксперты все это обычные понты. У вас не то что б нет дегег на крузак или гелик, у вас и на патриот то нету...... Душит жаба и все в этом роде. Ну а меня лично всегда удивляет, то, что люди лезут с советами, мол накуя она те нужна, купил бы то или это. Хочешь познать слесарное дело купи уаз. Вашу мать, какая вам разница кто что купил. Человек который покупает уаз, он за ранее знает, что он покупает и для каких целей. Это вот наш руский менталитет, сувать свой нос всюду, и по поводу и без.....

[@user-dg4tu9lj1d]

А я все это уже сказал в одном из последних роликов 😉

[@pavelshalaginov2553]

Подписываюсь под словами автора, примерно такая же история. Всё началось с появления в семье нового логана, с которого начались путешествия Карелия - Урал.... Потом пришло понимание, что нужно 4х4 чтобы нормальные места для палатки находить. Копили несколько лет на дастер, но так вышло что купили x-trail. Поездили 3 года, тоже попутешествовали, но ожидаемой свободы не получили, скорее наоборот, машину было постоянно жалко и сцокотно покоцать. Поездив по пересечёнке понял некоторые нюансы, о которых даже в мануалах не пишут (нет муфта не перегревалась, но там другие приколы есть). В результате в конце 2016 года увидев рекламу уаза 2017-го модельного года загорелся идеей и без доплаты поменял 3-х летний x-trail на уаз в самой жирной комплектации, в которой опций больше чем в ниссане. А ведь было время когда при мысле об уазе начинались рвотные позывы, а теперь это у меня любимая машина. Вообще про уаз много хорошей и не очень информации в интернете, но вы учитывате что он выпускается уже много лет и в конструкцию и производство вносят много изменений в основном в лучшую сторону. Да это ещё не ленд-краузер, но это уже далеко не то "корыто" про которое ходит много отрицательной информации. Езжу на машине уже два года, руки действительно надо иногда прикладывать, но Патриот не разочаровал.

[@jfgkzfrttew7402]

Pavel Shalaginov 👍🏻

[@user-nk6cu4uj3t]

👍

[@BuggySpb]

Полностью согласен! У меня Патрик 17 года. Радуюсь каждый день

[@user-jq9rz6gm5n]

@@BuggySpb чему🤣

[@BuggySpb]

@@user-jq9rz6gm5n Чему? Мне нужна была простая в эксплуатации, тяжелая и большая машина таскать лодку и вездеход. В итоге я купил пятилетний патрик без жуков и с обогревом лобового, подогревом руля, зеркал, подогрев всех 4 кресел, климат контролем, круиз контролем, ABS, ESP (курсовая стабилизация) электронная раздатка с режимом оффроуд и системой помощи при спуске, антипробуксовочную систему (электронные блокировки) салон кожа, плюс заводское ГБО. В итоге у меня куплена была машина практически новая с пробегом 46 т.км. сейчас уже 76т.км. без проблем. В Мурманск на рыбалку, по вологодской с лодкой все лето, как нефиг делать. Трассу держит шикарно. Даже не рыскает, как предыдущие версии патриотов. А расход на газу вообще песня. 330руб. 100км мне обходятся. Есть чему радоваться? за эти деньги я мог купить только 20 летний продо, в поддержание которого каждый год вваливал бы больше 100т.р. 17-19 год у патриотов не хуже иномарок. У меня был в 2006 году новый первый патриот, это день и ночь с этим

[@ART80ful]

Ездил недавно в Крым и за 4300 км. по чекам расход составил 11 литров, кондёр не выключался, держал в районе 100кмч, часто включал круиз. Ни чего страшного на трассе не испытал, машину ни куда не кидало, динамики для обгона вполне хватает, хреновые участки дорог проходит легко в отличии от других. В городе с габаритами проблем не испытываю.

[@user-dg4tu9lj1d]

у меня на море получалось до 100 км/ч 12 литров, свыше 100 км/ч в зависимости от скорости доходило до 14 литров. Ехали в паре с Great Wall Safe, у него расход в среднем был в районе 10 литров. В итоге он на топливо потратил 14000р, я 16000р. На такая уж и большая разница.

[@ILNUR.777]

Хоть один нормальный человек рассказал про УАЗ патриот все подробно , мне надоело как не которые обсирают УАЗ, потому что они привыкли на иномарках ездить, любая техника ломается, главное как ты за ней будешь смотреть так она тебе и будет служить долго. Я влюбился в него с детства, это наш настоящий русский внедорожник, я долго ждал когда выйдет патриот на автомате и вот он уже в продаже, я его куплю и в первую очередь обработаю антикором, а потом с семьей в путешествия отправимся. Спасибо 👍👍👍

[@user-mx3xb2ku5s]

Полностью поддерживаю автора. Сам ездил на тойота прадо150, купил уаз 2006г, для рыбалки и через семь месяцев взял еще один новый уаз 2017г. Езжу больше года, ни один мой уаз не развалился.

[@IvanIvanov-cr8zp]

Владимир Владимир УАЗ очень тяжело развалить при нормальной эксплуатации, если только специально убивать..

[@50HA50]

Просто супер! Сам владелец в Июле 17 года брал СТИЛЬ, пробег примерно такой же, можно сказать с языка снял размышления!!! Вот только у меня чуть более вредный чем у вас! Те же ощущения всегда испытываю, когда с ним рядом! По мелочи сам в гараже устраняю, а вот что то по крупнее уже к дилеру по гарантии, и с супругой схожая ситуация, ей тоже машина нравится! Хотя на работе у неё знакомые пальцем у виска крутили, я его как ЩЁГАЛЯ приукрасил да и над комфортом по работал, так теперь когда за женой на работу заезжаю домой довести с удовольствием запрыгивают! А иной раз и спрашивают -"это что УАЗик ?" , (хоть и в хроме он у меня, но на решётку радиатора рука не поднялась поменять! и логотип на месте) А из крупного, 12 тысяч поменял радиатор, менял сам на медный, заводской потёк предательски. Ну и после ТО-1 спустя 2 недели в 16 500 км,за троил!!! 3-4 цилиндры упала компрессия! Замена головки блока по гарантии! Ну а так что удивительно и странно машина мне нравится! И отказываться от него не собираюсь, вроде как испытываем на прочность друг друга!!! ;-) превидущее авто были иностранного производства и сборки, и что порадоксально ни один авто не доставлял мне столько удовольствия! Одна знакомая моей супруги интересно заметила, это говорит кризис среднего возраста! только в хорошем его проявлении!!! :-) Короче как то так! Удачи вам! А видео хорошее у вас получилось!

[@user-dg4tu9lj1d]

Илья Кулик у меня, можно сказать, что вообще ничего не случилось за это время. Заменил рукоять регулировки угла наклона спинки водительского сиденья, заменил прыскалки на лобовое стекло, по гарантии поменяли блок переключения полным приводом. Больше ничего не всплывало

[@malyokirill]

Все правильно! Про желание попутешествовать, сесть и ехать куда то далеко и долго - прям с языка снял:) Я как то думал записать отчёт "два года с Патриотом", там как раз в тексте подобные высказывания. Но руки не дошли :) Пускай машина продолжает приносить только самые положительные эмоции:)

[@user-lx3km6tp4n]

Уже год владею Патриотом.Брал б/у 3 летнего. Смотрел это видео ещё до покупки.Знаю все минусы наслышан не мало.Все отговаривали от этого автомобиля но в ответ говорил им да да знаю но блин я его хочу. Купил и не жалею. Правильно говорил,его надо очень сильно захотеть чтоб потом не жалеть о выборе. Спасибо тебе Олег 👍

[@user-dg4tu9lj1d]

Добро пожаловать в палату 😁

[@user-fe8zp9zn4d]

Полностью согласен с автором. Это техника с харизмой, и от этого весь кайф. На Патре действительно хочется постоянно куда-то ехать. Если ты рыбак/охотник + двое детей + любите путешествовать, то за его стоимость конкурентов просто нет.

[@user-ry8qx8km5t]

ПАТРИОТ С ФЕВРАЛЯ 2023, С САЛОНА 2021, НА АКПП, МОЙ РАСХОД ЛЕТОМ С КОНД. НЕ ВВАЛИВАЯ СМЕШАННЫЙ - НА 130 ЛИТРАХ ПРОЕХАЛ 1000 КМ, МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ЗА ЛЯМ, ПОЛТОРА ЧЕГО КУПИШЬ ? ДВА ХОЛОДИЛЬНИКА РАЗОМ ПРИВЁЗ, ЗА ГРИБАМИ - ДО УПОРА, ВЫШЕЛ С МАШИНЫ ‐ ГРИБЫ. СОГЛАСЕН, ЧТО-ТО В НЕЙ ЕСТЬ, ЭТО ЧЕСТНО. СКОРЕЕ - ЗНАЕШЬ ЕСЛИ ЧТО, ТО РЕМОНТ ПО КАРМАНУ ! ВСЕМ УАЗОВОДАМ ХОРТШИХ И ВПЕЧЕТЛИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК !!!

[@ch-master]

Про "жену и премию" - вообще ОГОНЬ!!! :-)

[@Lanko70]

Не стал досматривать до конца... Я сам владелец Патрика год. Я и Патрик=одно целое. Эта машина с душой, и для человека с руками.ИМХО!!! Расход в городе 15-16 л. летом, трасса 11,2л. Зимой не засекал. Зато мне по х... чистили город от снега или нет, посыпали гололёд песком или не успели....

[@mikhailvasilyev2080]

Самый лучший, адекватный отзыв по существу про этот замечательный автомобиль! Сам владелец такой же техники. Поддерживаю!

[@user-en5vr5gt1o]

Расскажу про своего уаза ПИКАП 2015гв За 30т пробега Порвалась цепь (нижняя) их там две Заменил на двух рядную С периодичностью в 1-2т км меняю ступичные подшипники Каждые 3т км меняю крестовины на кардане (наверно из фольги) Китайцы их делают Рулится Уаз первые 10-20т км Дальше когда все резинки и сайлентблоки подубьются он начинает гулять Даже на штатной резине Но я не проверял !! Сразу после покупки одел 33 Сафари Дальше постоянная нехватка мощей двигателя Лечится чип тюнингом и установкой выпускного коллектора (Стингер Спорт) Только после этого Уаз начинает ехать Но опять недолго От прилива сил мотору РВУТСЯ полуоси Особенно передние шрусы Из (фольги) Китайцы их делают И постоянно что-то ломается Тормоза задние я выкинул на 15т км пробега Под барабаны набивается ГРЯЗЬ и они клинят !! Лечится заменой их на дисковые от Газ "Соболь" Кто не верит снимите задний барабан !!! Раздатка штатная ничего не делал Хватает СПОЛНА По подвески автомобиля я только поставил ЗАД амортизаторы от Газ 53 резинки подобрал по диаметру ПЕРЕД пружины "фобос+30" и амортизаторы Газ "соболь" они длинноходные Больше ничего с подвеской не делал Тут Ульяну огромный ПЛЮС наверно научились делать за много лет Блокировка стоит только в заднем мосту Перед опасно ставить порвёт всё !!! И можно остаться в лесу ночевать Машиной я доволен !! Очень доволен Но смотрю в сторону Патрола из Уаза я вырос Надо переходить дальше СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЯ

[@NataliShar]

Ром, всё зависит от года выпуска Патриота, новые идут возможно с запчастями из фольги, но Патриоты 2005 года из железа, они крепкие и стойкие!! Наш бегемот ходит на родной подвеске, 2 раза в год проходит Пихтач, ничего не гнётся и не выламывается, машина поднята, заменены некоторые ходовые части, типа пружин и серёжек, ходит на 33 Симаках (после подготовки к ним). Родные шрусы прошли 350000 км. Карданы менялись один раз, из-за износа телескопической части, крестовины были живые, раз в 100000 км шприцевали. Тормоза стоят по сей день заводские, и не подводят =) Ступечные подшипники вообше не беспокоят, меняются раз в 2 года, при регулярной замене смазки и регулировки раз в полугодие. А так же, имеется патриот 2012 года в стоке на симаках, который проходит большой пробег, и нуждается только лишь в замене расходников, и точно так же без проблем 2 раза в год проходит сложный маршрут до Пихтового гребня. Вот видос kzbin.info/www/bejne/raW8haqNaax2mtk

[@sazonovmm]

Не могу созреть никак!!! Все нравится когда я далеко от машины! Приезжают в салон... Нет слов. 5 лет уже))))

[@user-rq7zk9qe8h]

У нас на работе Патрик 15 года пробег 600т.км чисто по полям и оврагам , меняем только расходники

[@user-te2cr3hy6s]

Отъездил на этом авто три года, отличная машина кто на нём не ездил поливают грязью.....

[@malyokirill]

Чота мало дизов понаставили. Некротоётаводы хде вы? Да будет срачь! 😄

[@alkogolich7849]

ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!ДОЛГО ДУМАЛ БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ ЭТОГО ПАРНИШКУ.......ВЧЕРА ВЗЯЛ!!!!!!!!!!!!!!!ЭЙФОРИЯ ЗАШКАЛИВАЕТ!!!!!!

[@malyokirill]

Правильно сделал! Поздравляю и Удачи!!!

[@user-xs7qi5rv6e]

Поздравляю! Удачи))))

[@alkogolich7849]

@@malyokirill благодарю земель!!!

[@alkogolich7849]

@@user-xs7qi5rv6e ПАСИБ ЗЕМЕЛЬ!!!

[@autoprofi21]

Блин, год уже хочу этот автомобиль, после этого обзора точно беру!

[@alexsar3900]

Леонид Дунюшкин , бери, не сомневайся

[@malyokirill]

Я б подождал 19 модельного года, там еще изменения будут. А так - бояться нечего, надо брать!

[@aleksivanov9459]

У меня Патриот август 17 года резина 265/65 R18 рулится шикарно Машина отличная и в хвост и в гриву

[@antongladkikh4029]

Олег, приветствую! Отличный ролик - супер!! Вы прирождённый лектор! Это без шуток. А про УАЗ согласен. Когда проехал на тест-драйве, понял, что заочная влюблённость подтверждается!!

[@yuriseachoff873]

Приобрёл УАЗ Патриот, потом посмотрел это видео - в десяточку! Особенно советую посмотреть сомневающимся! Да и время такое с поставкой запчастей, что отечественный автопром становится всё более актуален! Это уже не тот 469-ый, у современных даже звук двигателя отличается кардинально! Огромное спасибо автору! Пересматриваю все Ваши видео! Стиль вещания схожий с Лёней Немодным и Юрием Сидоренко, но и по-своему отличен от них! Главное - это стаж+опыт!!!! Согласен с тем, что не нравится УАЗ тем, кто по любому, даже мелкому вопросу ездит на сервис. Тем, у кого руки растут из правильного места Патриот доставляет удовольствие не только ездой, но и просто "ковырянием" в нём и доработкой!!! Боле ремонтопригодных авто чем отечественные представить сложно - десяток ключей, плюс шкворневой и ступичный и всё можно починить! И присоединяюсь ещё к списку сказанному автором!!!

[@Cargo_Winch]

+100500 Купили в контору (пикап, 2018 г.в.), поездил 4 дня, ну просто офигенная машина, она мне всегда нравилась, а после того как сам поездил - влюбился окончательно. Точно подмечено - на ней хочется ехать, неважно куда и как. За раз проехал 650 км, почти без остановки, не устал не разу. В конторе норма 15,8 л. на 100 км.

[@user-jj9rv8fl5q]

У меня он более шести лет ..Я так и не понял до конца ,а нужен ли он мне ?! Покатаю еще пару годков ,может разберусь...

[@user-wb3gt3xp3u]

Шумоизоция это смех, я ездил на бюджетных шевроле и дэо, у них шум в салоне намного громче чем в в патриоте. Патриот это машина на любителя. Если человек полюбил эту машину , то машина будет служить владельцу долго. Если стал сомневаться, то выброси Патриота с головы.

[@-KALININGRAD-]

Подскажите, а где можно найти такую жену, чтобы уговаривала на машину потратиться? Смерть, как хочется купить Патрика, но боюсь, что моя жена выгонит нас с УАЗиком из дома))

[@user-dg4tu9lj1d]

Могу свою одолжить на недельку. Только Вы ее мне уже через 3 дня вернете и чтобы я ее забрал принесете мне ящик вискаря. Только я ж ни фига не возьму. Жену. :))))) А если серьезно, то лично у нас в семье расклад такой: уборка в доме, ремонты, всевозможные оплаты, стирка, глажка, покупки- это на жене. Готовка, домашний быт, ремонт, стройка дачи, машина и все что с ней связано- это на мне. Если Ваша жена на машине только на переднем правом ездит и раз в месяц за руль садится, то она и не должна иметь решающее право голоса при выборе. Ее мнение, несомненно, надо учитывать и советоваться с ней надо, но Вам надо сделать так, чтобы она согласилась с Вашими доводами и, собственно, с покупкой. По-другому никак.

[@user-nk6cu4uj3t]

@@user-dg4tu9lj1d 👍 правильно сказано))

[@SuperPuchok]

даже коммы не буду читать... хочу уазик. мне нужна такая машина. других просто нет.

[@malyokirill]

И правильно!))

[@user-ux8pv1eo7n]

Мне понравилась фраза! "Вы должны созреть для этой машины, а машина должна созреть для вас"!! Лучше и не скажешь!!!

[@user-oq4le7gk8s]

Уаз крутой автомобиль.Все машины ломаются.Работаю на американце грузовике,ездим с женой на мазде ,для себя хочу именно Уазик.Со всеми его косяками и достоинствами.Кто не имеет понятия как поменять сцепление или полуось не берите.В салонах очень много авто для просто водителей.

[@mbs69]

После полгода владения ещё ни разу руку не приложил. Может нам повезло? Нам это потому что служебная, никто не жалуется все только радуются. Ездим часто и на разных дорогах и без дорог, ничего пока не слетело! Зверь-машина.

[@user-pb3gd3ik2z]

Купил и не жалею.Проблемы есть-у кого их нет.НО.....Это любовь.))))

[@user-rp9mm3ok1o]

Вот кто владеет, тот поймёт. Это не машина, это продолжение тебя. Дай бог нам сил😅

[@a678kx]

Все правильно сказал, до этой машины надо дорасти, созреть так сказать. Успеха в эксплуатации, подпись на канал, больше видео (любых) про УАЗ.

[@user-ps7bp3ot1i]

Один в один моя история покупки Шнивы! Так же доволен, на четвертом году появились мысли о Патриоте!)))

[@Raven1110.0]

Ну и как, купил?

[@dmialex]

Ну вот, замечательное внятное видео, спасибо большущее. Особенно объяснение насчет размера резины - очень познавательно.

[@ch-master]

"Эта машина Вас обяжет путешествовать"... Красиво, блин... :-)

[@user-dn5ol8uz4b]

Покататься по бездорожью - да. Но не путешествовать. Дальняя дорога - это в первую очередь надёжность, а её в Патриоте нет.

[@user-dg4tu9lj1d]

Откуда такие познания?

[@volodarskiyvladimir6180]

Многое правильно, но на предмет резины готов поспорить, не в ширине дело, а в давлении если резина шире просто надо поднять давление, сделать на одну две единицы выше чем прописано заводом. 13 лет имел во владении 412 Мальчика и были такие же проблемы при переходе с диагональной резины на радиальную. Старые таксисты на Волгах на зиму всегда ставили резину уже чем летняя. А вот то что машину надо любить, а не гарцевать полностью согласен.

[@ch-master]

Олег, не бросайте свой канал, пожалуйста! Нахожусь "на пороге" принятия положительного решения... Подпись и очень внимательные просмотры... Удачи!

[@user-dg4tu9lj1d]

Иногда, когда вижу очередной "шедевр" канала "уазовод патрик" или "Дмитрия Флегантова" очень сильно хочется бросить. Честно. Люди снимают хрен пойми чего и хрен пойми как и народ подписывается пачками. Тут сидишь, неделю сюжет придумываешь, сценарий накидываешь, снимаешь, потом монтируешь пару ночей, а выхлопа ноль. Обидно до соплей! Но потом читаешь вот такие комментарии, как Ваш и понимаешь, что все, сделанное мной, было не зря и хоть десятку людей я с выбором помог. Спасибо Вам за добрые слова! Только за счет них канал и держится

[@user-bc9dd9mi5r]

Я себе 3.07.18г тоже новенький взял.Очень доволен машиной

[@bbbyar5712]

У моего тестя Патрик 2015,у шурина 2013,я не люблю наш автопром-но глядя на их эксплуатацию не могу сказать ничего плохого, мелкие недочёты есть, но все перекрывает копеечная стоимость деталей - а мне есть с чем сравнить, я работаю в запчастях для иномарок и по насмотрелся на владельцев иномарок с пеной у рта и слезами на глазах пихают в свои авто что нить самое дешёвое китайское, типа-если что не идёт отдельно а поставляется в сборе то полюбому надо что нить подобрать от русской машины или приколхозить ещё от чего нибудь, типа зачем я буду покупать импортный моторчик за дорого я лучше возьму русский немного переделаю - зато дёшево, так и хочется спросить если русское авто говно и ты специально берёшь иномарку то почему запчасти то русские это хорошо???? Так вот зато владельцы русских авто не парятся и наоборот пытаются часто что нить импортное поставить... И да, если что то русские запчасти по качеству мало чем уступают неоригинальным для иномарок псевдо немецким французским испанским и т.д., и тех и тех как правило больше чем на 20-40 тыщ пробега не хватает, единственное что реально ходит-японский Неоригинал, но тут надо проверять таможенные накладные, и не верить интернету и надписям на упаковках

[@user-ii6rh5ed4x]

У меня Патрик с 14 года, дизель прошол 100 т в основном по бездорожью , всё отлично машина нравится!👍

[@schatzalex4871]

неужели есть кто-то Адекватный. респект и подписка!!!

[@user-sr7nh3wu3z]

Да меня то же не разочаровал патриот,просто кайфую от того что позволяет патриот

[@user-cv9bg3xn8k]

Действительно специфический автомобиль .Имеется УАЗ патриот пикап 2013 года .Первый год никакого абсолютно ремонта не производилось .По ходовой части и мотору проблем нареканий нет -это надёжно .Из поломок было ( за 5 лет (200тыс++ км пробега ) ):Замена расширительного бачка ( 2 раза ) ,замена амортизаторов (2 раза ) ,поломалась рессора ( машина используется для перевозки продукции, бывает и до одной тонны ),потек радиатор (на 5 год владения) ,замена печки .По кузову были тоже нарекания ,но тут и из-за камней которые отлетают по трассе и мелкие авварии: замена лобового стекла ,замена фары задней .По поводу ржавчины ,да она присутствует ,но не на всем кузове ,а в местах трения (двери ,возле замков ,пороги )но количество ржавчины не критично ,просто небольшой налет ,она не проедает полностью металл .

[@MonidE]

Патр 2015 года! зимой полный привод до 16-17литров по городу без диких пробок. летом 13,5-14 литров по городу. колеса 32 дюйма шириной 275, МТшка. рулится отлично даже на 100-110км/ч.

[@egorchikin7712]

Согласен с автором на этой машине хочеться ехать и ехать. За рулём не устаёшь. Мотор прет машина динамичная максимальная комплектация, кондей морозит, несмотря на огромный салон вообщем кайф.

[@user-xg1rx8ng6s]

👏👍🤝 почитал отзывы. Купил патриот 14 г с пробегом 56 т. До этого были сурфы, Паджеро, дизеля. На Патриоте расход 10-12 тепло светло, запустить в любой мороз, сидишь высоко, расходники доступны, в отпуск до новосиба , заменил только втулки на амортах спереди. Живу в Бурятии Северомуйск, дорог нет, наледь на наледи, Япония стоит и курит. Я доволен ! 👍

[@greywolf8116]

Это единственная машина! Все остальные самокаты! И бизнесмены не ездют на машинах, они ездют на самокатах :) Про свободу согласен! Едешь там где хочешь, а не там где можно.

[@user-dg4tu9lj1d]

Кстати да, видел вчера чудо такое. На электрическом самокате дядька лет 35, с бородой, в деловом костюме с галстуком с сигареткой в зубах. Итить, я чуть не умер от разрыва мозга

[@greywolf8116]

Ну это как есть настоящие охотничьи собаки, а есть болонки :)

[@TheHamsterrus]

У меня патр с середины октября, то есть, на месяц дольше. Пройдено 27 ткм. Насчет управляемости и ширины резины - в видео ошибочные выводы. Более широкая резина лучше цепляется, и проблемы с управляемостью просто начинают восприниматься водителем, на более узкой резине они просто незаметны. По факту - нужно почаще регулировать схождение передних колес. Оно просто магически уплывает. Достаточно разок отлебедиться в колее, или пройти ходами несколько проблемных участков бездорожья, на которых макушкой крышу мнешь - и вперед на стенд. Ну, или - по бюджету - на яму с рейкой и штангенциркулем. То ли рулевые тяги гнутся, то ли наконечники играют, но эта проблема есть. Причем при продаже схождение не регулируют, продают с колесами, торчащими как ктулху вздумалось. Также управляемость зависит от высоты профиля резины. На штатной 18-й резине (у меня 16-я, но пробовал) патрик просто красавчик. На чем-то с 85 профилем будет плавать. Точно так же, как и другая мостовая машина. Завал кастора помогает, но чудес не творит. Четкий ноль, возврат и управляемость появляется при переделке шкворней на подшипники, но это сильно ослабляет узел, и применимо только для асфальтовой езды, то бишь на самом деле неприменимо. Для асфальта придуманы другие машины. Сразу предупрежу возражения, что у других внедорожников кулаки на подшипниках - да, на подшипниках. Но на здоровенных подшипниках, которые в УАЗовский спайсер впердолить ну никак не получится. А то, что впердоливается, не имеет запаса прочности и, как итог, только для асфальта. По фортелям. На гарантию я забил сразу. И сразу потек нижний натяжитель цепи ГРМ. Несущественно, доливать до замены не приходится. Сначала капал на тротуарную плитку перед домом, соседи ворчали, потом все там внизу забилось грязью, болотной травой и прочим говном, теперь впитывает и пока что не капает. Был клин тормозного цилиндра слева сзади (ржавые поршни с завода), есть неизлечимое недержание ручника (колодки неношены, все регулировки выбраны полностью). Заменил на 26 ткм сцепление (заводской LUK) - выработка на корзине, диск со стороны корзины сточен почти на миллиметр. Либо брак корзины, либо просто сцепа не справилась с нынешним снегом. Выгуливал уазика каждую субботу , пластика целого на машине вообще не осталось, так что жаловаться грех, спишем сцепу на варварскую эксплуатацию. Ну, фсё. А! незатянутые поводки дворников, несмазанные петли дверей и страховочник капота, и прочее дерьмо - это проза жизни, и как фортели не расценивается. Едитед! Совсем забыл! Самый раздражающий момент - если бачок омывателя залить более чем на четверть, то при неасфальтовой езде он спрыгивает с кронштейна и начинает плясать по подкапотке. И эта хрень не у меня одного.

[@sergeykasyanov4966]

спасибо поздравляю спокупкой дай бог мы также купим

[@user-ge7gt7bn6f]

Спасибо.Согласен что уаз должен совпадать как некий Пазл в жизни его Хозяина)

[@pahan214]

Я считаю, каждый Патр индивидуален (результат отечественной сборки ), тут кому как повезет, моему "бобику" уже 12 лет, и соревновалки разные проходил и покатухи всякие, в том числе и очень жесткие. Да , были поломки, но исключительно по моей вине на жестком оффроуде и при всем этом он меня ВСЕГДА довозил до дома сам. Конечно мало кто поверит, но на кузове нет гнили, дырок и тому подобное, есть жучки конечно, все таки 12 лет, но вобщем он в полном порядке, прекрасно рулится даже на 140 кмч, хорошо тормозит, расход по трассе от 9 до 12 литров ( это по факту заправок ), по городу примерно 14. Колеса 265 / 75 r16, лифт подвески, силовой обвес. Я им доволен как слон )))

[@adalweys]

Спасибо за обзор! Мне очень понравилось. Информативно, по делу, подтвердил некоторые мои мысли. Тоже давно вынашиваю идею о покупке данного авто. Спасибо! Буду брать!

[@kolovrat-maksim]

Скоро выйду на пенсию думаю взять его, но сперва дом для семьи, а потом и Патрик. Не хочу ремонтировать на улице возле дома)))) И ещё мне очень понравился ваш монолог об Уазе. Много посмотрел видеороликов на многих подписан уже. Но так как вы описали авто никто не смог. Уважаю брат. Обязательно подпишусь на ваш канал. Удачи!!!!!

[@user-dg4tu9lj1d]

Спасибо большое за честный отзыв!

[@sergeyborisenko1796]

Подпишусь под каждым словом. Сам владею Патриотом 2016г. весьма доволен, если буду менять то только на УАЗ Патриот.

[@FlaeR555]

сам владею Патриотом 2014 очень отличный автомобиль, со спецефическим характером)) где на нем только не ездил) одно удовольствие))

[@user-zf7se7ec2u]

Тоже люблю свой Патрик, машина огонь! Жирный лайк тебе коллега!

[@user-zy8pt8un1q]

Слишком воодушевляете машину, будто это живая душа. А по существу автомобиль за свои деньги вполне себе, особенно если поискать нормальный вариант на вторичке. Ржавеет быстро если сразу не антикорить и ездить по Москве. По расходу топлива, если просто так рассуждать то да конечно прожорливый, а если вспомнить что Патрик подноприводный и весит 2,2 тонны то вроде как и нормально. Впрочем я с расходом бензинки мириться не собирался и купил на вторичке дизельного - в итоге в смешанном режиме Шахты-Новочек-Ростов - 9,5 л/100 км На трассе скорость 90-100 по городу без особо резких стартов. У жены гранта на автомате в том же режиме - расход 9 л/100км 95-го. А еще этот автомобиль хорош для тех кто хочет изучать конструкцию автомобиля и технологию ТО и ремонта. В общем очень хорошо подходит для автомобилистов старой закалки которые предпочитают досконально знать то на чем ездят, а не для современных ездюков.

[@user-dg4tu9lj1d]

для меня любая машина- это живая душа, а не просто кусок железа. Я-то понимаю почему такой расход и что это нормально, но многие не понимают. Поэтому я просто говорю, что машина ест много. И если для кого-то средний расход в 15-17 литров это охренеть как много, то этому человеку стоит задуматься нужна ли ему такая машина.

[@user-ud8pv4lq7e]

По цена/качество Патрик лучший для путешествий в 3-4 человека, кто любит активный отдых с лыжами, палатками и горными серпантинами со среднем внедорожьем, если по челевечески ехать 90-95% пути по асфальту. Кроме того, Патрик - это суперконструктор, кому нравится делать авто под себя, от тюнинга двига до трансмиссии. По подъему и использования внештатных катков я против , так как был опыт переворота более легкой кроссовера-иномарки из-за увеличения энергоемкости отработки поднятой подвески с внештатными на 15% от допустимого диаметра на малой скорости на спуске, на небольшом трамплине-стыке с поворотом перед мостом - урок на всю жизнь, благо - все живы и пристегнуты были... Опыта уже хватает как и на чем ездить, стаж более 30 лет. Нравятся новые технологие и по поводу конструктора - нравится ГБо 4-го поколения, где расход на литр максимум и дополнительно еще есть до 90л более безопасного топлива, чем бенз, канистры на дальняк возить перестал и цена на расход меньше стала в 1.7-1.8 раза с учетом обслуживания. Опять же пока был на гарантии Патрик, Гбо не ставил и аккуратно с полной загрузкой с гбо нужно ходить в рамках разрешенной массы, или усиливать зад тогда. Сейчас у меня 4-х листовые на заду стоят, идет хорошо, комфоптность можно давлением и типом шин регулировать. Стоят штатные 245/70 кама рапид круглогодично, при чем и в горку в зиму на них буксировал легковушку на сто - норм. Вот такой он - замечательный Патрик.)

[@user-ud8pv4lq7e]

Отличный ролик, Олег, респект! У меня рост 183см и сзади-спереди сидишь отлично. Я к Патрику шел 8 лет, с 2007го, пока с салона в Трофи в 2015-м его взял, супруга тоже поддержала)). В силу обстоятельств в 2017м пришлось обменяться с менее дорогим авто (нужны были деньги срочно) и снова Патрик!!! Правда немного другой в сторону полутанк 2007года...сбылась мечта взять авто, когда я начал ее смотреть.))

[@user-rd3pt6ll1l]

машина хорошая ! я увлекаюсь рыбалкой и походами в лес самое оно. а святых машин не бывает у всех косяки

[@user-ky5sk8fh1q]

Моему уазу 1600 км пробега, покупал в октябре. Машина нравиться, он реально хорош, но в нем просто дофига косяков и некоторые для новой машины просто неприемлемы, устраняю матерясь и люблю)

[@user-dg4tu9lj1d]

Да, все так. Но попробуй купить другой аналогичный авто. Ответ ты знаешь😏

[@rustembigeev5433]

Я свой Патрик купил после 10 лет езды на Хантере. После того как пересел на Патрик, испытал чувства близкие к оргазму, ИМХО гораздо более совершенная машина если сравнить с Хантером и по комфорту и по надежности. Патрик в доме исклюючительно в качестве рабочей лошадки и со своими обязанностями справляется уже три года. Поставил на крышу багажник и теперь нет проблем с перевозкой чего не габаритного и не лезущего в салон. Большую часть времени езжу по городу на седане с коробкой-автоматом и когда пересаживаюсь на него с Патрика, также испытываю чувства близкие к оргазму. Так что все познается в сравнении....

[@venomvers4201]

Счастье ,иногда это просто прекращение череды несчастий.

[@user-zs8no1bp3z]

Посмотрел это видео и вот какой вывод. Ролик начинай как Кашпировский, банка воды и после просмотра ее выпить. Я не против уазов но качество нет слов. В России авто не могут менять каждые 3-5лет. Значит пусть делают оцинкованую раму и кузов. Ну хоть какое-то преимущество перед конкурентами. Остальное так уж и быть сделаем своими руками.

[@user-dg4tu9lj1d]

Дорогие зрители и мои малочисленные подписчики! В этом видео я попытался изложить свой взгляд на этот автомобиль по истечению 8 месяцев владения. Коротко рассказал о стереотипах, мифах, личных ощущениях. Все, что я снимаю я снимаю в первую очередь для вас! Поэтому, я с удовольствием приму от вас любую критику, пожелания. Может быть, вы хотите увидеть ролик, снятый мной, на какую-то определенную тематику? Пишите в комментариях, я постараюсь это сделать для вас! Ваши подписки и лайки помогут мне понять полезны ли мои видео и нравятся ли они вам....

[@offroadnewbie]

Слииишком затянуто

[@user-dg4tu9lj1d]

Приключения джипера ты знаешь как снять подробно, развернуто и уложиться в 5 минут? Сними и мне ссылочку на ролик дай. Посмотрю с удовольствием

[@user-hu1os6ji4g]

олег кузьмин Молодец👍 Хорошо снял. Вопрос: какая предыдущая у тебя была машина т.е. с какой машины перепрыгнул на Патрика?

[@user-dg4tu9lj1d]

Максим Гришин до этого 10 лет ездил на китайцах. 4 года и 120000км на Great Wall Safe и 6 лет и 196000км на Great Wall Wingle

[@user-tm6by6lz7p]

+ олег кузьмин В принципе хороший срок эксплуатации для каждого из этих китайцев! Хотя как многие "эксперты" прогнозируют им раннюю смерть. Хотя с дивана им виднее конечно:))

[@user-jj9rv8fl5q]

Покупая свой Патриот у меня были на Него определенные планы,,,Но я не знал какие планы Он возлагал на меня! Машшина для всех ,но далеко не для каждого!

[@user-mo8ub6sz2g]

Согласен ! Надо вкладывать, и доробатовать, а не воровать руководству завода!

[@user-eq8ky2ik1q]

Сказано все в точку!!! Нечего добавить!!! Полностью поддерживаю!!!

[@user-nb8yf3om1x]

Мне машина,нравится.Вот обдумываю варианты.Отзыв очень,интересный,правдивый и по моему мнению достоин уважения.Спасибо,удачи!

[@Gin-Play]

Уаз ранен, но не убит))) Проехав на нем за полтора года 83 т.км. Могу с уверенностью сказать, что это правда.

[@user-nk6cu4uj3t]

Великолепный рассказ! Спасибо за видео! 👍👍👍✌

[@alekssennikov3986]

Нормальная машина.у меня месяц машине максимальная комплектация.чуть подработать напильником и рубанком и все))))).мне нравиться. а ланкрузер на скорости 120км жрет 25 литров на сто.

[@jeka10810]

Спасибо, учтем ваше мнение.

[@user-qt2rz6yl7m]

Вот и у меня сомнения. Но я о нем мечтаю и думаю купить

[@Skoka80]

Желающему взять уаз надо быть готовым к тому что это как и нива конструктор. И в него играют большие мальчики. Те кто не хочет играть в этот конструктор могут купить крузак, паджеро и т.д. А УАЗ каким бы он ни был. Это лотерея. Адреналин. Именно про него сказано " Нам не нужны дороги и пути, нам пофигу куда идти". Автору полных баков и интересных дорог.

[@user-ig5mr7db7u]

так тюнинг на крузак стоит как самолет, вот никто почти и не играет в конструктор с ним. Там хоть кредит бы вылатить. В конструктор с крузаком играют в более богатых странах, там где это по карману

[@user-hi3lm6nz6t]

Я тоже владелец патриота доволен,сейчас он в семье один,другой машины мы не рассматриваем ,жена тоже очень любит эту машину,так что я с тобой согласен во всем что ты сказал

[@ald4826]

Спасибо за конкретику в ввидео! Особенно за цифры расхода по скоростям и про ширину резины. Не нашёл насколько изменился улог кастора у т.н. модели 2019г.в. Очень надеюсь достаточно изменился, чтобы с шинами 265/70R16 можно було ездить!

[@user-dg4tu9lj1d]

Цифры по скоростям можно увидеть в отдельном видео у меня на канале. Сюжет про сравнение Комфорсеров и Камы. Там прям в реальности показано соотношение скорости и оборотов. На 2019мг не знаю, но у меня кастор 2,5°. На 265/70 ездить жутко не комфортно

[@user-pf4re5fm3j]

Классный отзыв, правильный! Спасибо!

[@user-sr7nh3wu3z]

Точно- патриот заставляет куда то вечно путишествовать.

[@orangutang68]

Ты просто счастливчик - регулярно делаю машину и все меняю. А в 18 году уже встречаются головки блока с непритертыми клапанами

[@user-so9pn4xi8m]

Ну наконец-то дельное видео. Спасибо за обзор,за то что я хотел услышать.

[@user-dg4tu9lj1d]

Всегда пожалуйста!

[@user-tm6by6lz7p]

Ждем ролик о эмоциях полученных хотя бы за 120 тыс. как на китайце. Вот тогда будет интересно. А сейчас первые впечатления:)) Удачной эксплуатации.

[@user-dg4tu9lj1d]

Андрей Кошкин обязательно будет!

[@user-vv4ui8cj3k]

На самом деле машина норм. есть мелочи но они не смертельны и придирчиво не важны. Просто если наш автопром например: выебнётся перед зарубежными авто? то их здесь ни кто не купит. Патриот например стоимоистью 2-3,5 млн. руб. НИКТО НЕ КУПИТ, разъезжая по буиракам. А там всё будет с иголочки. Так что бюджетный вариант на Российский Автомобиль нормальный.

[@alexsar3900]

Июнь 18-го, полёт отличный. За рулём Патрика не примеряешь своё "я" ни к какой другой машине!

[@sl1p768]

Дружище спасибо за обзор , я тоже хочу себе уаз только с автоматом, мечтаем с женой и сыном путешествовать вот думаю на юбилей в 33 годика купить себе уаз!

[@user-dg4tu9lj1d]

Всегда пожалуйста! Меня автомат не зацепил. Катался на тест-драйве, не очень понравилось. Но кто знает, мож когда-нить и махну. А пока и эта машина устраивает более чем. Покупай и никого не слушай. Если руки растут откуда надо и любишь машины сам обслуживать, то ты в него влюбишься.

[@user-vn1tv7oz4r]

Я на 35 в том году взял

[@user-lz6dv8qg4w]

Дохотчиво! Всё по полочкам! Молодец! Приятно было слушать ! подписка!

[@MaddestAndrey]

УАЗ - хороший коньяк.... Скорее - водка)))) когда из за кризиса переходишь с хорошего коньяка на хорошую водку.

[@user-dg4tu9lj1d]

Все субъективно

[@MaddestAndrey]

@@user-dg4tu9lj1d полностью согласен. Сейчас сам раздумываю над покупкой

[@deni-v773]

а у меня на Рапид Ривер заводской он ехал прямо, поставл Комфорсер 245/75, тоже прямо едет... Но резины эти не сравнимы конечно по всему. Я хотел купить Патриота еще в 13 году, но меня многие отговаривали и я сдулся. Проездив безпроблемно на Пежо 408 3 года, я не выдержал, продал и все равно купил нового Патрика в 16г. О чем не жалею!!! У машины однозначно есть харизма и индивидуальность! Еще он выносливый, машина долго терпит.

[@user-dg4tu9lj1d]

Den Ivanov у меня не Рапид, а Кама. Народ говорит, что Рапид совсем говно, а Кама очень даже хороша как по асфальту, так и в легком бездорожье. Я с ними согласен.

[@Smile-138]

12-14/100 ГП-4,11,цепь двухрядка колеса 265-70 силовик,багажник,доп.свет. Родная шумка говно отваливается,пришлось все переделать. Завалил кастор и на 265 резине рулится,как на стоке. Про надежность, пробег 64 с копейками,заменил амморты из-за лифта,сайленты рессор,цепь на двухрядку потому,что захотел,и пару сальников ступичных и бачок расширительный, крестовина кардана и все.Гнили,ржавчины и прочего нет,но сразу после покупки сделал антикор,авто 13 года. Давно говорю УАЗ машина не для всех,мне нравится на мнение окружающих вобще не реагирую и купил после авто японского производства.

[@SergeyTiret]

И что же за японский авто?)) 15-20 летний лансер?

[@Smile-138]

Вовсе нет, Марк-2 Tourer V

[@SergeyTiret]

А возраст? Возраст то где??? Почему не пишете что ваша машина всего год на конвейере в японии была? почему не пишете что у нее два наддува и 280 коней? )) Что это спорт версия и ее всю ее жизнь драли на "все деньги"? )) И самое интересное что машина выпускалась с 93 по 94 год)))) То есть вашей тачке сейчас было бы почти 25 лет))) С такого японца вы слезли?)) Это ей вы ставите в пример качество УАЗ? Серьезно?))) PS Глянуть бы на останки УАЗа через 25 лет))

[@Smile-138]

Смешно читать,когда человек не разбирается в машинах в частности в Тойоте,прежде чем писать что-то "умное" ознакомились бы с темой разговора Тойота Марк 2 выпускался в 1976 по 2004 год,имеет 9 поколений,выпуск продолжается и по сей день,но модель называется Марк Х, На момент владения моему Марку было 13 лет и ни ржавчины,ни скрипа в салоне не было ни единого,двигатель 1JZ-GTE надежный и выдерживает на стоковой поршневой большую мощность так же,как и автомат,если бы УАЗ был с такой же живучестью я был бы только рад,но пока мой меня не подводит и я рад этому.

[@SergeyTiret]

А чего смеяться? Четко же написано Tourer V. Не надо перечислять с каких до каких пор выпускался марк. Я конкретно за модель Tourer V. Так что не надо тут про поколения писать и кто как разбирается. Вот для ознакомления www.drom.ru/catalog/toyota/mark_ii/31820/ С вашего ответа могу точно так же написать что даже в своей машине не особо понятия имеются. PS Если б патриот делали с таким качеством как тогда тойоты , то цена бы его была как у тех же тойот щас. Хотя нет, была бы дороже. Это ж наша марка ))

[@user-dv5xd2gd5n]

Я девять лет шел к Патриоту. Теперь я знаю что не зря. За три года не разу не пожалел.

[@narkhovden]

чёткий коммент... многое говорит.

[@user-fg4hw6fp3f]

Здравствуйте.Раньше были Ниссан Террано,ЛК Прадо коротыш.Хобби охота.При езде ощущение грузовика.Перешел на Дастер,сейчас Веста Кросс.По трассе кайф.Но всегда не покидала мысль об Уаз Патриот.Останавливало то о чем вы сказали.Иногда хочется вспомнить старое,заехать на всей мощи 4 вд куда нибудь в горы или в долине.Почувствовать кайф от проходимости машины.Вздохнуть полной грудью там где многие побывать не могут.Ностальгия.Спасибо за приятные воспоминания.Пока созреваю.

[@user-dg4tu9lj1d]

Может, есть смысл взять в прокат, когда очень хочется? Если для Вас Террано и Прадо с их независимой передней подвеской грузовики, то на Патриот Вы вообще обплюетесь. Не созревайте, не надо. Не Ваш это автомобиль. Разочаруетесь только

[@vladimirshagilov2604]

Был УАЗ ( новый) 31512 купил 1997 году 13 лет сплошного ремонта ,перешёл на тойота Сурф 1993 год заменил по одной стороне две шаровых,и одну крестовину + сезонная замена масла в двигателе и топливных фильтров за 8 лет, купил за 255 тыс продал за 230 тыс; потом тойота Сурф, 1996 года двигатель 1кз ,мост ЛСД,раздатка мультимод, ,в кузове нет дыр на этод возраст ,две печки штатно ,а УАЗ сам ставил вторую холодно было в дождь ноги мокрые про расход лучше не вспоминать ,когда завод УАЗ до ведёт свои авто до качества Тойоты 90 годов тогда будем думать? Да Сурфа купил за 518 тыс, вложения замена сразу всех масел естественно, по ходовке спереди шаровые, все ступичные подшипники, наружняя граната знаю что до пенсии хватит цена вопроса с ремонтом ходовке 18 тыс и куплено не дешман .

[@user-fg4hw6fp3f]

@@vladimirshagilov2604 Здравсттвуйте.Сейчас езжу на Весте Кросс .По асфальту и гравийкам впринципе хватает доехать до нужных мест( охота).Дальше пешком или на лошади.Разобраться и полный привод дастера был излишен(больше хлопот с мостом-карданом и т.д.)Погорячился с Уазом.Просто нахлынули воспоминания.

[@user-dg4tu9lj1d]

@@vladimirshagilov2604 можешь мне сейчас найти Сурф 96 года в состоянии по кузову на 4+ хотя бы и не с угандошенным пихлом? Чтобы ПТС не дубликат был потому, что у машины 15 владельцев, чтобы рама была целая и номер не сгнивший? Сможешь? Не сможешь. Ну так и не хрен сравнивать то что было ТОГДА с тем, что есть СЕЙЧАС. Нету тех неубиваемых Тойот и Мерседесов. НЕТУ! А УАЗ есть. И не хрен старого доброго "козла" сравнивать с Патриотом, в котором плюшек столько, что Сурфу твоему даже и не снилось. Чудные вы люди, ей-Богу...

[@vladimirshagilov2604]

@@user-dg4tu9lj1d я себе нашёл дром тебе в помощь

[@TREVOGA]

хорошо рассказал, молодец

[@user-ei8uv3en5j]

Приезжай в Мурманскую обл. на Патре, природа офигеть и за одно Патрика испытаешь. Плонирую осенью брать в максималке.

[@user-dg4tu9lj1d]

Дык каждый год в Карелию езжу