A retífica do fusca 1983 - a desmontagem do motor

[@eliasalves5234]

Como uma boa manutenção é importante, excelente, parabéns!!!

[@jadresmonteverde5273]

Nota 1000 sua explicaçao!!!

[@michellinebatista185]

Exelente vídeo 👍

[@GARAGEAUTOMOTIVA_38]

Parabéns muito top

[@tyagosilva7640]

Olá Leandro! Que fusquinha integro, parabéns, você tem o vídeo finalizando a montagem desse motor?

[@LeandroCoelho]

Tem sim, são os próximos depois desse.

[@cicerodeoliveira9442]

Show de bola!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@eng.joseotaviopintoesilva2979]

Leandro Maravilha. Que espetáculo esse motor e essa sua aula de mecânica e conhecimento. Vamos ver como ele voltará da Pirajuçara. Grande abraço.

[@fabriciodecarvalho8726]

Boa noite leandro ,vendo os seu videos tomei coragem para desmontar o meu motor que esta com baixa compressão.Vendo você desmontar esse 83 repare que o furo da camisa por onde passa o prisioneiro fica com folga, o meu motor e 1500 será que eu posso colocar prisioneiro de 8 mm.

[@LeandroCoelho]

Sim, pois as camisas do 1300 foram projetadas para prisioneiros de 10 mm. Vc pode sim montar seu motor 1500 com prisioneiros de 8mm. Fica ótimo!

[@fabriciodecarvalho8726]

@@LeandroCoelho Obrigado pela atenção.

[@LuizAntonio-bn5mv]

Fusca original é sempre bem vindo Leandro

[@rafaelpereiralepelepe624]

É ISSO AI LEANDRO MANUTENÇÃO TÓP.

[@CarlosAntonio-jk3rq]

Show!!!

[@wwaaggnneerrppss]

Esse motor vai ficar ótimo após a retifica. Parabéns

[@analuciavilela1957]

Parabéns Gostamos muito de seus Vídeos!! O motor vai ficar jóia.

[@marcusmatos1779]

Show! Belo trabalho.

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

ola leandro....blzzz...leandro um motor desse desmontado e vendo que ali nos mancais nao tem folga alguma nenhum desgaste daria pra montar ele novamente com somente um ajuste de bronzinas novas falo dos mancais ne !

[@LeandroCoelho]

Teria que medir os alojamentos dos mancais na carcaça se há ovalização. Se estiver tudo certo, pode montar tudo novamente com as bronzinas novas.

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

@@LeandroCoelho ahhh ta endenti leandro

[@pikenofusqueiro3743]

O kit de embreagem é original de fábrica?.

[@gustavocampos7564]

Leandro aonde eu acho 2 cabeçote para o Fusca de 6 aleta com entrada dupla original da Volkswagen novo??

[@LeandroCoelho]

Raro achar, talvez no mercado livre.

[@gustavocampos7564]

@@LeandroCoelho blza, obrigado

[@denirsantos4398]

um corro inteiro mesmo com 30 ano de uso todo original assim como todos os seus pacientes vai fica com uma saude em dia como todos os motores que vc ja montou gostei de ver

[@cristinarovira5644]

Bom dia Leandro, como vai? Esse kit de pistões é 6 aletas, igual ao 1600 ''Tork''? No caso, o virabrequim já é de dois furos de lubrificação, igual ao 1600 ''Tork''? E, no caso, se quiser passar um desse pra 1600,seria necessário trocar kits, virabrequim e volante do motor? Desculpe tantas perguntas, é que informação deste motor é extremamente escassa, e é muito fácil ser enganado hoje em dia! Se eu morasse em SP, levava meu carro pra você fazer os reparos.

[@LeandroCoelho]

O motor 1300 é cabeçote antigo, de 8 aletas. O virabrequim é o mesmo dos motores mais antogos, com duplo furo de lubrificação. Passa um motor desse para o uso so kit 1600 tork, seria necessário o uso dos prisioneiros de 8mm. O motor que mostro no vídeo é um 1300, mas com aprimoramentos, já previsto para o ano seguinte Uso de prisioneiros 8mm e radiador deslocado.

[@luisfernandopinhobarroso9118]

Por que trocar as camisas e pistões? Não vale a pena brunir as camisas e colocar anéis sobre medida? Qual o problema com os pistões que necessita substituí-los?

[@LeandroCoelho]

Camisas excessivamente gastos, pistões com folga de canaleta acima do tolerável. Por isso da troca do kit.

[@luisfernandopinhobarroso9118]

Entendido! Obrigado pela explicação!

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

ola leandro blz...feliz ano novo pra vc e a todos ai...leandro vc ja estalo um kit de camisas da marca apex em algum fusca ?

[@LeandroCoelho]

Feliz ano novo! Nunca instalei, mas no Senai os professores sempre recomendavam essa marca.

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

@@LeandroCoelho ahh legal eu comprei esse kit hoje e ate entao nao achei mal falado dele..obrigado

[@almirrobertopalladino7071]

top

[@brunoarthuso1928]

Leandro me apareceu uma dúvida. Dá pra melhorar a lubrificação do motor do fusca trocando a bomba de óleo por uma maior, além de retificar a tampa acabando com aquela marca em formato de 8.

[@LeandroCoelho]

Dá sim, vou colocar bomba de 26 mm e o HVX no sistema de lubrificação da carcaça

[@Maestro72-ss1cg3xj1u]

Leandro, qual o benefício de usar o óleo 15w40 para motores Diesel, nos motores a ar?

[@sergiomagalhaes3779]

Quem aí sabe ?

[@claudioandrietta]

Pela cor da terra no bloco, esse carro rodava no Paraná.

[@LeandroCoelho]

Era de Leme, interior de São Paulo

[@steticcaresteticaautomotiv3273]

Oq tava causando aquele barulho?

[@LeandroCoelho]

Era desgaste no tucho

[@steticcaresteticaautomotiv3273]

@@LeandroCoelho meu fez esse barulho faltou óleo vou ter q abrir

[@raphaelpereira1404]

Oi Boa tarde Eduardo qual que é a probabilidade de meu fusca 74 vim com banco gomao

[@LeandroCoelho]

De fábrica era o cordonê

[@raphaelpereira1404]

Muito obrigado

[@tyagosilva7640]

Leandro onde você comprou esse kit cilindro e pistão do 1300 prisioneiro fino? Preciso de um kit desse! Qual a melhor marca do kit pistão camisa voce me indica? Aguardo sua ajuda um abraço.

[@LeandroCoelho]

Usei o kit normal 1300 da marca KS, não existe kit 1300 pra prisioneiro fino.

[@tyagosilva7640]

@@LeandroCoelho , muito obrigado Leandro e tudo de bom pra você

[@JuniorSilva..]

Bom dia Leandro curto muito e gosto bastante do seu canal e seus conselhos, tenho um polo 09/09 sedan meu desde zero vou ter que vender por questões financeiras, aí me ajude sou louco por fusca consegui uma relíquia 72/72 vermelho Montana olho de boi 1500 completamente original pego ele de olhos fechados, e tem uma parati 96 gls 1.8 branca do meu amigo desde zero sem comentários a parati completa 2 portas eu tenho um filho de 15 anos e de 1 aninho, será que conseguirei usar o fusquinha pro dia dia meu sonho e ter o fusquinha novamente, porém a parati tem ar condicionado completa pra viagens, meu Amigo me ajude nessa questão.

[@LeandroCoelho]

Se achar um fusca em ótimo estado, revisado, pode usá-lo no dia a dia.

[@JuniorSilva..]

@@LeandroCoelho muito obrigado Senhor dos fuscas, vc é usado por Deus.

[@GustavoRodrigues-lh1ph]

Esse motor já rodou uma boa quilometragem, já estava mesmo precisando de uma retífica, mas se fosse meu já está passava para 1600. Também gosto de um fusquinha todo original, mas com modificações discretas e de muito bom gosto, que no meu caso passaria meu motor para 1600, e vou colocar acessórios ao meu gosto que são faróis de milha, conta giros no painel, e um toca fitas da bosch(um san Francisco).

[@carlosmarquesdelima6922]

Boa noite, mandei para retifica meu motor foi retificado a carcaça, bielas,virabrequin e cabeçotes.ai comprei um kit de camisas e pistão novos. Quando eu monto as camisas e pistão,o virabrequim fica preso vc sabe me dizer oq pode tar acontecendo?

[@LeandroCoelho]

Precisa ver se os anéis estão montados certo, principalmente o anel raspador de óleo.

[@edivaldosilva0710]

Boa noite Leandro, o que você me sugere?. Tenho um Fusca 83. Quando fui trocar as velas. Estavam no motor rosca longa. E o normal seriam curta. O que faço coloca as novas com rosca curtas ou continuo trocando mantendo roscas longas? Se me responder agradeço.

[@LeandroCoelho]

Olha por baixo se o cabeçote possui 8 aletas, daí vc usa a vela de rosca curta. Se for de 6 aletas ( não original para o fusca 83) é cabeçote moderno daí usa vela de rosca longa,

[@edivaldosilva0710]

@@LeandroCoelho boa tarde eu dei olhada no motor que está no meu Fusca 83. E parece ter mudado mesmo. Número dele começa BK, pelo que pesquisei era álcool. Essas iniciais. Outra coisa espaço na carcaça tem aquelas curvas nas laterais para abrigar carburadores duplos. E esta com velas roscas longas. Outra coisa você me disse para olhar por baixo e contar a aletas. Se são seis ou oito. Eu fiquei em dúvida do que seria aletas. Tirei fotos mas não dá para postar aqui. Séria aquelas camadas em sequências = ??

[@valerioschneider8767]

Show, Leandro, não dá pra aproveitar, os pistões e as camisas, porque não vale apena, ou porque não tem jeito mesmo?

[@LeandroCoelho]

Não vale a pena Um kit novo é barato e fica mais confiável.

[@fabiogirao3407]

Leandro, boa noite. Sabe dizer onde acho esse suporte para prender o motor do fusca? Parabéns pelo belo fusquinha. Abraço.

[@LeandroCoelho]

Dê uma olhada no Mercado Livre, esse meu comprei de um mecânico aposentado.

[@fabiogirao3407]

@@LeandroCoelho já tinha procurado lá, Leandro. Os que tem lá não são próprios para o fusca. Se souber de algum me fala. Obrigado. Abraço.

[@dribow]

Leandro, é possivel montar um kit 1500 com os cabeçotes do 1300? Como ficaria a taxa de compressão?

[@LeandroCoelho]

Não Só é possível se abrir os cabeçotes para encaixar as camisas de maior diâmetro e trocar as válvulas por maiores.

[@evaldosantana8123]

Maravilhoso Fusca Leandro. Só que eu achei a quilometragem baixa pra ser aberto. Isso não falta de manutenção a dequada?

[@LeandroCoelho]

Já abri motor de fusca com menos km. Mas de fato não foi dado a devida manutenção ao motor.

[@evaldosantana8123]

@@LeandroCoelho boa noite Leandro! Não tinha visto o vídeo do seu lindo fusquinha azul. Vc falou que já muito pra um fusquinha. Eu não sabia

[@vibedefusca]

Vídeo top como sempre. Leandro, que kombi indicaria para compra na sua opinião? Motor ar 2 carburadores; motor ar 1 carburador; motor ar injetado ou a água??? Obrigado meu amigo

[@LeandroCoelho]

Kombi injetada Livre de manutenção de carburadores.

[@vibedefusca]

Leandro Coelho obrigado meu amigo

[@vibedefusca]

Leandro Coelho a ar injetada?

[@LeandroCoelho]

@@vibedefusca isso mesmo

Boa noite, O meu 82 tem uma folga generosa no mancal, estou aguardando um pouco mais para fazer o motor preventivamente também. O meu 82 usa esse modelo carcaça?

[@LeandroCoelho]

Não, o seu usa a carcaça mais antiga.

[@roberto4813]

Leandro qual viscosidade do oleo vc recomenda, 15w40 ou 20w50 para o fusca? Eu uso o lubrax tecno semi sintetico 15w40, mas ja me disseram que nao é bom para fusca, que teria que ser oleo 20w50

[@LeandroCoelho]

Eu uso o 15w40 Mobil Delvac para motores diesel.

[@ricardomatos6791]

Leandro, muito legal este seu fusca, muito íntegro. Vc vai manter ele 1300 ou vai apimentar este motor?? Outra questão, hj eh difícil achar kit de embreagem do 1300 (disco de 180mm). Caso não ache, vai montar o kit do 1500/1600 (disco de 200mm) e se sim, este volante de motor serve ?

[@LeandroCoelho]

Vou manter o motor 1300, a embreagem já comprei. Ainda acha pra comprar do kit moderno O volante do 1300 é diferente do 1600

[@ricardomatos6791]

De boa !!! Tb manteria o 1300 e assim preservando as características bem originais que este carro tem. Este carro merece

[@carlosmodestobatistadasilv9325]

Faz ele 1.500 fica top.

[@centaurovw665]

Hoje os Zé frisinhos foram ao êxtase kkk , Leandro monte original !

[@joselima7323]

Boa noite Leandro, com 111 mil km já precisou fazer o motor? Não é pouca kilometrajem pra fazer o motor

[@LeandroCoelho]

Na verdade o motor está em bom estado, somente desgastes naturais. Vamos esperar os resultados da retífica.

[@canaldigitalgames]

@@LeandroCoelho as batida que tava dando no motor pode ser feito oque para reparar o meu esta com esse mesmo problema

[@joaoaguiar714]

LIKE 504👍🇧🇷👀👀👀👀👀👀💀

[@GARAGEAUTOMOTIVA_38]

Da pra mim esses tuchos ai

[@LeandroCoelho]

Putz, já foram pra suacata

[@franklinarcanjo12]

me vende esse escapamento original

[@LeandroCoelho]

Depois que vier o novo escapamento Irei vendê-lo.

[@franklinarcanjo12]

@@LeandroCoelho ok

[@evaldosantana8123]

Compro um 71 todo original estou testando. Azul também.motor 1500

[@RicardoMonari]

Po leandro um ze frizinho paga 2.000,00 dois mil nessa bronzina usada com símbolo kkkkk🤣🤣🤣🤣🤣

[@LeandroCoelho]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@dablodygamer2221]

bom d +++++++ :)

[@joseaureliosegalotto7327]

ola leandro , hoje pela manhã ao esquentar o motor da minha kombi , acelerei muito antes ,imagino de circular totalmente o oleo ,e ele parou seco ,de uma vez consigo virar na polia com uma chave ,mas esta pesado , se eu forçar a partida e ele pegar pode desprender oque deve estar prendendo ele , ou é melhor abrir e achar o problema ? kzbin.info/www/bejne/mGjJZGR9otODo5o esse é o link do barulho que fez a hora que parou