Аэрофобия (Авиафобия). Алексей Герваш.

Медиажурнал «Психотерапия в России». Выпуск #47 (апрель 2017).
Тема выпуска - «Аэрофобия (Авиафобия)».
Наш канал в Telegram: telegram.me/psychannel
Группа ВКонтакте: psychannel
Страница Фейсбук: / psychannel
Группа Фейсбук: / psychotherapyrussia
Гость выпуска - Алексей Герваш, авиационный психолог, лицензированный пилот.
Скоро майские праздники, потом лето - традиционная пора, когда люди планируют свой отдых и чаще улетают в самые разные уголки мира! В это время спрос на услуги специалистов, занимающихся помощью при авиафобии (аэрофобии, страхе летать на самолетах), сезонно возрастает.
- Почему именно в тематику самолетов и полетов канализируются тревожные переживания почти трети населения Земли?
- Какие иллюзии (иррациональные убеждения) лежат в основе тревожно-мнительного психотипа, склонного к развитию аэрофобии? И почему все эти иллюзии рушатся в самолете?
- Какое место в терапии аэрофобии занимают: авиационный ликбез, проработка иллюзий, emotional education и погружение в ситуацию полета (виртуального и реального)?
- Что делать с избегающим поведением - основной проблемой людей, страдающих фобиями? Ведь многие пациенты из-за этого просто не дойдут до терапии.
- Какие мобильные приложения и технологии виртуальной реальности и искусственного интеллекта сейчас используются в терапии аэрофобии и других фобий?
Наш гость из Москвы, авиационный психолог и лицензированный пилот, Алексей Герваш отвечает на эти и многие другие вопросы в большом выпуске «Аэрофобия (Авиафобия)».

[@natay7396]

Какой приятный ведущий! Не перебивает, дает гостю сказать, грамотная речь!

[@psychannelru]

Спасибо за добрые слова, Nata Y!

[@user-ts4wz3dk8z]

Благодаря Вашим видео, я прилетела в Турцию. Искренне Вам благодарна

[@user-ps1lm5vb4e]

Вопрос к автору по технической части. Скажите пожалуйста почему не возможно реализовать систему катапультирования пассажиров в самолете? Или уже есть? Почему в 21-вом веке технологии дошли до того что роботы на марс летают, а такую систему не внедрят в самолеты?

[@Defiantvideo]

Куда вы хотите катапультироваться? На высоте 10 км в -60 градусов?

[@nikitasid4947]

kzbin.info/www/bejne/hXaUn6R_ppeVetE

[@roninsk.]

Катапультируй 60-летнюю женщину, или маленького ребёнка. Многие люди просто не выдержат такой нагрузки, что их отправляют в воздух самих

[@imbad4651]

это безумно дорого,просто представьте что такой херней надо оборудовать тысячи самолётов ...В таком случае простому человеку будет не по карману летать на самолёте.Поверьте ,если бы это было так доступно на таких самолётах уже давным давно летали бы влиятельные и известные люди

[@tuitionasd2980]

Pavel Kalashnikov катапультироваться можно ближе к земле

[@newlife7654]

Ух ты, только сегодня думала о таком приложении, вот так совпадение. Нужен симулятор лифта.

[@AlexGervash]

он есть в приложении #no_fear

[@MarescoWTF]

А где найти приложение?

[@sei1240]

На приложение для айфона было якобы потрачено полмиллиона долларов из своего кармана. А на "более сложное" приложение для андроида на кистартере собирали 15 тысяч. Это как-то странно выглядит! Почему "более сложное" приложение более чем на порядок дешевле? Почему человек, способный вложить в дело полмиллиона из своего кармана, владелец успешного бизнеса, собирает 15 тысяч на кикстартере??? Кстати, большинство "спонсоров" из России - 64 (из 167), на втором месте Израиль - 15. Вся эта информация гуглится за полминуты.

[@psychannelru]

+sei1240 Ваш вопрос - из серии экономических. Попрошу на днях Алексея и его сотрудников ответить - им виднее.

[@sei1240]

Это не экономический вопрос, это вопрос здравого смысла. Экономический вопрос - почему при заявленной эффективности не дают гарантии. Но я этот вопрос не задаю, потому что знаю на него ответ (эффективность там на самом деле в районе плинтуса). Возвращаясь к моему вопросу, два месяца прошло, ответа нет, и очевидно не будет. Так же очевидны и причины молчания. Понятно, что гражданин врет, врет нагло, врет бессовестно, сказать ему нечего. Причем, это вдвойне отвратительно, учитывая, что он явно не нуждается в деньгах, так как имеет высокооплачиваемую работу.

[@AlexGervash]

В чем проблема ? iOS обошёлся в 500К , ибо самое дорогое это создание , реализация и тестирование алгоритмов . Только тестовых полётов Было сделано около 700 . Деньги кончились . Это старт ап. Но Люди хотели андроид . Мы Сказали им - "хотите андроид - поучаствуйте в крауд фандинге" . Естественно , что существующие алгоритмы переписать на другую платформу не стоит столько же , сколько создать новый продукт.

[@fomina_godless]

у ведущего передачи такое лицо что прям не знаю верит ли он сам в то сто говорит;;

[@user-pt1et7id7m]

Конечно, деньги то не пахнут! Сегодня пилот, завтра типа психолог 100 поперли из авиации

[@bugulfig]

Да нет. Леша действительно практикующий пилот. На счет психотерапии он очень крут. Очень грамотный в вопросе страхов, фобии, ПА. Я сейчас курс у него прохожу. Результаты есть уже сейчас, а до этого я 10 лет проходила психотерапии разные...

[@user-rt4xl7mh3c]

Я лечу на большой бочке с керосином со скоростью около 800 км/ч, на высоте 10 км. У меня в распоряжении лишь небольшое пространство, где я могу только сидеть, жесткое и тесное сиденье и боковой иллюминатор и на этом моя свобода закончена (я чувствую себя героем романа "Врата" 1977 года, которому тоже приходилось полагаться лишь на волю случайности). Я никак не смогу повлиять на ситуацию в случае если пилот совершит ошибку или самолет по техническим причинам выйдет из строя и размажет всех нас об Землю (что ежегодно бывает), предварительно поджарив наши тушки на керосине до хрустящей корочки. И вы после этого мне рассказываете об аэрофобии как о какой-то глупости? Моя аэрофобия будет сохраняться до тех пор, пока пилотов не научат отлично летать и иметь уровень не меньше уровня "летчика испытателя" способного спасать самолёт в самых непредвиденных ситуациях и пока не создадут аварийные системы безопасности способные спасти людей в случае крушения самолёта на большой скорости и на приличной высоте, космонавты и то лучше нас в этом плане защищены, блин даже танк можно легко спасти скинув его на парашютах. Когда мне говорят, что автомобильных аварий статистически больше, чем авиационных, то пусть учитывают тот факт, что при автомобильных авариях шансов на спасение гораздо больше, чем при авиационных. В автомобиле ты можешь остановиться, можешь попросить водителя остановиться и выйти, можешь даже на ходу выпрыгнуть из салона, ты даже можешь просто покалечиться и стать пациентом травматологии. А что сулит пассажирам самолетов при крушении? Поисковые группы, сбор и опознавание обезображенных человеческих останков, морг. Если пилот накосячит, то испытывать все его косяки пассажиры будут до самого столкновения с Землёй и вы ничего не сможете сделать. Вот этот факт того, что вы в самолёте абсолютно беспомощны и пораждает так называемую аэрофобию. Мне плевать на турбулентность, но мне не наплевать кому я доверяю свою жизнь, особенно, когда любая мелочь может привести к катастрофе. Самолёт это не маршрутка, чтобы можно было их статистически сравнивать. Если бы самолет был маршруткой, то не существовало бы авиационных училищ и авиации в целом, это была бы очередная транспортная новинка, куда можно было бы пихать любого плохо говорящего по русски неуча за штурвал. Но это же не так.

[@user-yf5nl1ug8i]

Турбо Борис я уже второй ваш комментарий ценю))) всё больше убеждаюсь что так называемая "авиафобия" не "авиафобия" а здравый смысл и логика. А этот мужик тупо мошенник который втирает всем, что надо засунуть чувство самосохранения в жопу и надеяться на авось. Кретинами наша страна конечно богата. Поставить на кон жизнь чтобы увидеть какую нибудь Америку))) идиоты)))

[@KostyaVinokur]

Важнее вероятность наступления события, чем вероятность выжить.

[@user-jy1cf8yc1s]

Только жертв автоаварий (летальных жертв) явно больше, чем жертв авиакатастроф. Они как-то не вышли и не выпрыгнули. Максимум - вылетели...

[@tuitionasd2980]

Бесит слово триггер

[@Mailer_Pechkin]

Гоооосподи, этот аферюга уже и здесь. Нормальных пилотов не сокращают! Человек наживается на страхах людей.

[@KostyaVinokur]

Он помогает людям. Никто не заставляет Вас к нему обращаться.

[@tuitionasd2980]

Почтальон Печкин Даже если он не очень хороший пилот, почему он не может помогать людям преодолевать страх?

[@user-dr9rb2jx7w]

Вот и я того же мнения! Мало того, что толком не разбирается в работе с фобиями, а еще туда же.

[@agrippafonnettesheim]

Ага, а врач, видимо, наживается на болезнях людей, а строитель - на отсутствии у людей жилья и т.д.