Все о турбулентности

[@Markiza7605]

Как же приятно вас слушать.Бэздна и яма,точно😄👍👍 Все верно говорите.Спасибо,поднимаете настроение,когда вас слушаю!

[@tanyaseivold4106]

спасибо Алексею Гервашу, который пытается все-таки как-то объяснить для нас наши страхи, помогает разобраться в себе! если кто-то предпочитает все равно боятся и не летать (так ведь проще избежать страха) - это право человека, свободная воля! если укачивает, то укачивает даже в городском автобусе - это не повод бояться самолетов))) самолеты падают значительно реже, чем автомобили переворачиваются, врезаются и т.д.

[@xnomerxnomer1916]

tanya seivold может их просто меньше самих, поэтому и статистика меньше?

[@Ольгагригорьева-е7ж]

Значительно реже. Ха-ха успокоили

[@olyap1468]

Спасибо за ваши видео

[@lifevenom]

Отличное видео!Алексей разбивает наши мифы и забобоны в голове.навязанные массмедиа паттернов поведения.Страх,с которым человек стал разбираться-что это,откуда он,почему-перестает быть страхом.Отличные видео.всем адекватным аэрофобам-рекомендую!

[@Alex.857]

После твоего видео, я уже перестал боятся летать. Мне кажется это крутая тема!!!

[@gemchugina1967]

Читала, что Вы, Алексей, очень харизматичный человек. Смотрю первое видео. Жаль, что я не аэрофоб))) постаралась бы попасть на курс! Очень интересно, хочется слушать и хочется еще лучше понимать себя и свои чувства. Летать люблю очень, хотя не часто это делаю. Замечательно, что такой курс есть!!!!!!!!!!

[@ab-po4yj]

дура, тебе некуда деньги девать?

[@nikolaygrachev4278]

Сгоняйте на пилотаж, на том же Як-52, не пожалеете.

[@nrgizgulum1213]

Алексей спасибо вам слушаю вас и понимаю что не боюсь летать

[@ya6881]

Мой страх заключается в том, что я не пойму турбулентность это или мы уже падаем)

[@torburgmax]

скорее всего, когда вы начнете падать, вы это отлично поймете

[@АртемийЯлтинский-у4э]

Крааааасава😉😉😉

[@Шутошник]

Четко!

[@СабинаСабина-х9ъ]

Спасибо вам огромное я себя успокаиваю смотря ваши уроки

[@tovarishch6261]

🔥🔥🔥

[@djohnsnow5728]

Я уже 7мин жду что начнут говорить о турбулентности.. а тут мы будем говорить.. мы отдельно поговорим... И т д

[@alexanderfor7530]

Заголовок с претензией на научность - "Все о турбулентности". По факту о турбулентности не сказано ничего, кроме того, что он нее никто не погиб. Неубедительно.

[@Алексей50Мытищи50]

Здравствуйте

[@Алексей50Мытищи50]

Хочу полететь в Венгрию. Но боюсь помогите пожайлуста. Как попасть к вам на курсы.

[@skonik]

гонево про детство. да и про мнительность и подозрительность тоже. а вот про отсутствие контроля над ситуацией - это да...

[@skonik]

Гораздо больше, чем Вы можете себе представить, уважаемый "самОлетный" психоаналитик. Пятибалльный ответ для преподавателя. Браво.

[@MultiKluv]

А еще можно посмотреть подборки последних моментов жизни снятых авторегистраторами. Посмотреть как "много контроля" было на земле в своем автомобиле, когда навстречу несется складывающаяся фура... А еще есть явление - внезапная смерть. Опять же к вопросу о мнимом контроле над жизнью.

[@Альфрида5]

Я самый ужасный аэрофоб, как представлю высоту под ногами , у меня холодеют конечности

[@АндрейАндреев-ц7ц1и]

Все бы хорошо...но ..как падали они кучами, так и падают ...

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

Всё о страхах и нечего о ТУРБУЛЕНТНОСТИ!!!

[@МихаилКолтович-р1я]

Ну так пролема именно в страхе,а не в турбулентности

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

@@МихаилКолтович-р1я а сам ролик как называется????

[@МихаилКолтович-р1я]

@@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е он сокращён.. посмотри внимательно,видно что куски вырезали

[@WanderingInDreams]

4:00 ..... )))))))))))))))))))))))))))))))

[@sportsmengeroi]

Я раньше летал на самолете а теперь 10 лет как бросил бухать и курить стал теперь боятся летать потому что поумнел и стал ценить больше жизнь мозг подругому работет теперь на дрезвости я не магу довереть свою жизнь человеку неизвестно кто там за рулем самолета может лихач недоучка катлрый недосыпает и перерабатывает норму нам не говорят кто пилот как он выглядит какой стаж итд если бы вы знакомили до от лета кто за штурвалом было бы лучше ведь это не шутки лететь на бочке с горючим вдруг она бабахнет итд )

[@agrippafonnettesheim]

На автомобилях тоже не ездите? Та же бочка с горючим под задницей (если бабахнет - вам хватит, поверьте), а уж лихачей-недоучек вокруг больше в тысячи раз, чем в небе.

[@ya6881]

Ваши рассуждения разбиваются о первого же мудака, который вылетит на встречку на трассе)

[@mariloveinme7035]

Как попасть к Вам на курсы?

[@nikolaygrachev4278]

Зачем? Летать и так можно.

[@mariloveinme7035]

@@nikolaygrachev4278 а если я не могу вот так вот просто летать. Мне желательно на курсах мозги на место поставить)))

[@nikolaygrachev4278]

@@mariloveinme7035 приезжайте, полетаем. Мозги станут точно на место. Ещё никто не пожалел. Потом пассажирский самолёт покажется обычным тихоходом. 😀

[@mariloveinme7035]

@@nikolaygrachev4278 спасибо))), но к Вам то я точно не попаду

[@nikolaygrachev4278]

@@mariloveinme7035 с чего это такой вывод?

[@NekiyTos]

Тема нужная, но звук отвратительный, потому что микрофон надо на голову одевать, а не на шею.

[@VadimSPb78]

Сегодня разбился очередной самолёт, на этот раз компании AirAsia. Из описания крушения: (обратите внимание, с чем самолёт столкнулся) По данным местных СМИ, самолет разбился у берегов индонезийского острова Белитунг. Газета Republica цитирует главу отдела по связям по связям с общественностью Национальной поисково-спасательной службы Индонезии Суприанди Минггу, по словам которого самолет рухнул в воду у острова Белитунг, после того как столкнулся с турбулентностью и попытался изменить курс.

[@Yurii_David]

+VadimSPb78 Даже если проигнорировать кривоногость журналистской фразы (или её перевода), может быть, всё же ключевое тут "ПОПЫТАЛСЯ изменить курс", а не сама турбулентность? Не? ))) Да и вообще, не получается всё же проигнорировать)) Зная "умения" журналистов сокращать абзац до 3-х слов, могу предположить, что турбулентность там упоминалась, а уже ПОСЛЕ ТОГО (как и сказано), из-за какого-то обстоятельства экипаж ПОПЫТАЛСЯ изменить.... а вот - что? Курс? Или режим захода или ещё что-то? И где-то там совершили ошибку. Но с каждым пересказом текст превратился в единорога

[@sportsmengeroi]

Если бы вы людям вместо надувных желеток давали бы парашуты то больше клиентов получили

[@ilyapasyuk]

Только в этом нет смысла, дверь открыть не получится.

[@АндрейФалалееф]

Фобы это на русском или физикоматематичекое действие или забыли пилотов в лесу

[@СофияШилина]

Как всегда, много разговоров, а о турбулентности по факту ничего. Да и абсолютной безопасностью называются вещи, которые таковыми не являются. Да, статистика хорошая, но НЕ 100%!!!!!

[@Жизньвискусстве]

Да ладно турбулентность… А вот пьяный пилот ? Сколько катастроф было по этой причине ! Сто на это скажете ??

[@iredzumi]

Уже такого нигде нет. Никаких пьяных пилотов. А случаев было «на пальцах можно пересчитать». Не нужно раздувать это.

[@nikolaygrachev4278]

Лучше потерять жену, чем скорость на четвёртом развороте.

[@ferumer1]

типичный балабол ,5 минут говорит а так ничего и не сказал....трата денег на его лекции

[@сергейДружич-я1т]

если ты не понял, то это не означает , что он ничего путного не сказал.

[@alexanderwiese2849]

1:26. Мы не формировались миллионы лет эволюции как наземные существа. Если речь идет о нашем подвиде, то это не миллионы лет. Если под "мы" эволюционист-любитель имеет ввиду другие виды, то только рукокрылые млекопитающие формировались для полета десятки миллионов лет. А в случае птиц или насекомых порядки еще больше. Но судя по составу аудитории (женщины), этого никто не заметил.

[@MgffffccvvJhhh]

Хотите точно избавится от боязни болтанки) Точно... Опасснее ходить, чем летать)

[@gsmarted]

хуже докладчика и представить сложно, учитесь на его ошибках, в каждом слове....