мини обзор сверхлегких аэросаней с двигателем 7л.с.
Пікірлер: 216
@user-nl5ov1ib6v3 жыл бұрын
Все хорошо, но винт страшно 😱без защиты упадешь .... Страшно подумать даже!!!!
@scheleziaka3 жыл бұрын
Поверьте мне нисколько не страшно. Я уверен в себе и своем изделии.
@user-tz8su4tq5r3 жыл бұрын
ШЕЛЕЗЯКА надёжная мясорубка.
@user-cv9os3gs3p2 жыл бұрын
100кг. фарша😀
@6898491203 жыл бұрын
Хорошая мясорубка. На заре были мысли такое собрать, но товарищи авиамоделисты отговорили в пользу гусеницы
@user-nc7yy2pl2g4 ай бұрын
в 80 тых когда был молодой, после армии, на повороте перевернулся, и всё после этого разобрал, и больше не стал связыватся, кататся в иаком виде это смерть
@zeman73943 жыл бұрын
Е ещё был случай , когда погнался за добычей , и вдруг впереди стальная телеграфная проловка , из снега волнами.... Две лыжи проскочили , а боковая точно вошла, меня кинуло метров на пять, куда сани, куда ружье.... Лыжа в гармошку , сани на боку , но пропеллер цел.
@user-lo1hy9pc7y3 жыл бұрын
Лайк! Душевное видео и позновательное
@user-zx8ir3tx2i2 күн бұрын
Вот такие делали в детстве. Двигатель ПД-10 (пускач от трактора).
@user-vo4bq4dp1x Жыл бұрын
Отличный самолёт ✈ 👍
@user-vk9os5on4i3 ай бұрын
Почему всё люди думают сразу о плохом что можно попасть под винт. Это просто глупость даже пешком можно споткнулся и разбится. Главное техника безопасности. Её ни и кто не отменял.. Будте внимательны. Всём удачи.
@user-dk3xm3gs5b3 жыл бұрын
Класс. я пробовал сделать талантам токим необлодаю винт делал сваими руками наверное слишком тяжёлый и сил у двиготеля мало лифан 7.5л и на этом пока все встало
@user-sd9de3el6z2 жыл бұрын
Да красивый,красивый
@user-yf4yo9xi7m Жыл бұрын
Добрый вечер ,где брали редуктор ? если можно ссылку скиньте ,спасибо
@user-he2xp2ss5y2 жыл бұрын
Услышал эту музыку и понял я, этот парень летать хочет! Удачи тебе браток!!!
@scheleziaka2 жыл бұрын
Намек был распознан с точностью. Спасибо.
@user-he2xp2ss5y2 жыл бұрын
@@scheleziakaЖивут на земле родственные души!
@benanderson5742 Жыл бұрын
Я тоже хочу!! вот подискиваю что лучше!
@user-fp7rc4er6o3 жыл бұрын
Сколько скорость км в час примерно?
@user-wg4zn1dh5x2 жыл бұрын
Молодец ! Это мужские игрушки..., для мужиков с золотыми руками и с нужными извилинами в голове...
@user-bl1zh8zb2p3 жыл бұрын
Винт где взял?
@user-bm5rf3yp1t3 жыл бұрын
Добрый день .Какой карбюратор.
@user-cy1xh3fw5y3 жыл бұрын
Лыжи пошире для "пушняка", защиту винта, чтоб при перевороте не зацепило " мясорубкой", и в серию!
@igorermakov44532 жыл бұрын
Класс!!!
@user-ze3cp2ef6p Жыл бұрын
Хорошая техника я тоже занимаюсь самоделками у меня есть тоже сани с мотором 7 л с винт поставил напрямую тяга слабая винт делал сам
@user-wd4yb7kw6l2 жыл бұрын
Здраствуйте. Винт сами делали?
@andreyatk62773 жыл бұрын
Отлично сделано,в молодости из тракторного пускача делал,Логуновская система работает с понижением, тогда я не знал, ещё есть такая фишка,у кого сделано наклон взад винта,пишут про добавление тяги, успехов вам.
@user-tw4dh1jz2s Жыл бұрын
Andrey Atk, насчет наклона назад винта, думаю, заблуждение. Будут носом зарываться, если по снегу поедешь.
@andreyatk6277 Жыл бұрын
@@user-tw4dh1jz2s вот если бы кто проверил,жаль нет аэросаней
@user-tw4dh1jz2s Жыл бұрын
@@andreyatk6277 а чего проверять, если бы так было, все бы делали. Вы, наверное, начитались про движения лодок по воде? Там иногда это помогает, но не всегда.
@user-zx8ir3tx2iКүн бұрын
Помню еще в журнале "Техника молодёжи" или "Моделист -конструктор" (были же журналы!!!) угол наклона плоскости вращения пропеллера был рекомендован 5 град вверх от горизонтали.
@user-dw5no7tg2b3 жыл бұрын
Классный аппарат.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Да я тоже так считаю. Ему бы ещё немного тяги.
@user-qz1qf1ld3u3 жыл бұрын
Я бы посоветовал изменить наклон передней вилки зделать как у мотоцикла под наклоном поворачивать будет лучше не будет бокового скольжения .проверено.ограждение обязательно поставь. пойдёт и поглубокому снегу поставь лыжи 180см на30сми крепление ближе к задней части примерно на 1/3часть чтобы лыжавсе время Старалась вылеэти из снега на верхх
@scheleziaka3 жыл бұрын
Спасибо. Учту.
@user-qz1qf1ld3u3 жыл бұрын
Браток а из чего сделаны лыжи если не секрет поделись и ещё винт делал сам или заказывал
@scheleziaka3 жыл бұрын
@@user-qz1qf1ld3u лыжи из металлического каркаса обшиты оцинковкой. К подошве приклеил линолеум. Винт заказной.
@alexanndrlogvin1417 Жыл бұрын
наверно ближе к передней части крепится,между передней и средней трети,чтоб центр тяжести был кзади от оси крепления и нос стремился всегда кверху....
@zeman73943 жыл бұрын
Я тоже терял инструмент и воздухан. А однажды чуть свой тоз106 не подарил людям)))
@olegolegs77563 жыл бұрын
Добрый день , изделие зачетное , есть на что посмотреть. Вопросик а вот если поставить две лыжи управляющие наверное будет лучше, санкам легче две лыжни прокладывать и не дорого. Спасибо классно.
@scheleziaka3 жыл бұрын
здравствуйте, по этому вопросу не могу вам ничего ответить. не пробовал. но из того опыта езды на трайке отвечу следующее: у меня возникали такие мысли и это разумно сточки зрения устойчивости.
@user-bf2ru5or2z3 жыл бұрын
Все бы отлично,но без защиты винта на эту штуку я бы не сел. Надо доработать. Автору респект.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Кто то считает что четыре колеса безопаснее чем два мне ездит по этой причине на мотоцикле. Кто то считает что параплан это ненеадежная тряпочка. На самом деле это просто страх основанный на домыслах. Да риск есть, как и в любом тс. Если эксплуатировать с умом то он минимален.
@user-vg4me3pb5f3 жыл бұрын
@@scheleziaka ю
@viwe0q9203 жыл бұрын
Здравствуй Александр. Для 7лс мотора конструкция саней вполне. Единственное рулевое бы ручное. Ну и про защиту тоже вставлю 3 копейки. Тоже собрался мастерить сани пересматриваю все самоделки. Интересует размеры шкивов и как у тебя крепится верхний шкив, чем производится натяжка ремня? Спасибо
@scheleziaka3 жыл бұрын
Я уже не раз отвечал что недостатки есть с критикой согласен. Это был тестовый выезд с цель понять есть ли смысл в дальнейшей доработке. По управлению это было обдуманное решение. Можете сделать ручное я так изначально делал и пришел к выводу что лично мне так удобнее. Все зависит от моторики у меня с ней проблем нет. По поводу движка тут очень много тонкостей. Все зависит от оборотов и мощности самого мотора. Моя конструкция рассчитывалась на конкретно этот мотор. К другому мотору эти параметры могут не подойти. Конструкция ступицы винта не сложная. В скором времени сниму обзор на сам мотор и его конструкцию. Так будет лучше.
@studnieprywatne67943 жыл бұрын
The Best brawo brawo brawo
@user-vj1yz9yl1v4 ай бұрын
Здравствуйте, не продаете аэросани?
@user-iw7yg4vx7i2 жыл бұрын
Прикольный,вжик
@user-hw8oe5wq3x2 жыл бұрын
👍 !
@user-gj2ry1pz5b2 жыл бұрын
Как можно с вами связаться?
@user-et6ll9xz3p2 жыл бұрын
🚁👍
@alekseirepair59003 жыл бұрын
Был удивлен что 7ми сильного двигателя хватает!
@scheleziaka3 жыл бұрын
Ну не сказал бы что его хватает. Слабовато конечно.
@user-mt5mq9hk1k2 жыл бұрын
Я на 6,5 ездил, хватает, только по плотному снегу.
@user-gk8jo5mb9i2 жыл бұрын
@@user-mt5mq9hk1k какой винт у вас длинной
@user-mt5mq9hk1k2 жыл бұрын
@@user-gk8jo5mb9i на моих санях винт 95см длина12см ширина и 5 см толщина
@user-rw2px2fl4x2 жыл бұрын
В моём лётном варианте,я долго разгонялся но всё же полетел!
@bekgaba1615 Жыл бұрын
Сколько килограмм поднять
@user-uo4bq5zl8f3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, передатка какая? Сколько ручьев? Винт, понял что 125.. Это диаметр. А параметры винта? И где купить? Мотор есть, а остальное сделаю сам. Помогите.
@scheleziaka3 жыл бұрын
редукция примерно 1:3, точто не измерял делал на глазок, думаю что можно еще слегка увеличить до 1:3,5 мне это не позволила заготовка. винт заказывал у Саши Ильгачева из Мурома. параметров шага я не знаю. я ему заказывал с учетом того чтобы шаг был максимальнее нормы. так как этот двиг расчитан для работы на малых и средних оборотах для его работы лучше недокрут чем перекрут по оборотам. с такими настройками мне удалось извлечь максимум примерно 20-25 кг. тяги из мотора 7 л.с. без доп тюнинга двигателя больше выжать вряд ли получится. если установить ауоз и заменить карб то возможно удастся увеличить мощность. Ремень поликлиновидный типа 6РК смротрите сами стоит ли игра свеч. если вам этого мало то следует выбрать более мощный мотор.
@user-hv1gc7jc3t2 жыл бұрын
Я из 7 сильного двс и винтом 110 шириной 10 и толшиной заготовки 5 см, извлек 30-32 кг, но думаю, что можно и до 35, винт делал сам по расчетной формуле делал шаблон, винта и углы сечения.
@user-tw4dh1jz2s Жыл бұрын
Привет. Как работает подвеска по кочкам? Если сделать винт больше диаметром (естественно редукцию тоже) и лыжи больше площадью, то поехать должны быстрее. А вообще можно и с 3 л.с. поехать, но конструкцию нужно будет делать тщательно. Спасибо за видео, лайк.
@scheleziaka Жыл бұрын
Привет. Подвеска работает отлично. Проверял мгого раз по ухабистым дорогам. Для этого движка я подобрал максимально идеальное соотношение редуктора и винта. Эти движки не расчитаны на большие обороты. Вся проблема в отсутствии АУОЗ. Для них лучше если они будут максимально загружены. Есть проблема с лыжами. Так как покрытие из линолеума себя не оправдало и уже значительно повреждено, что создаёт много трения. Постараюсь к следующему сезону сделать новые лыжи из пластика вот тогда и посмотрим. Спасибо за комментарий.
@user-tw4dh1jz2s Жыл бұрын
Саша, пластик бывает разный...который бы должен стоять стоит очень дорого, мне думается лучше нержавейка, чем ПНД, хотя она и примерзает иногда. УОЗ у этих моторов оптимален при номинальной (а не максимальной) мощности. Большой винт (а он всегда лучше маленького для тяги) меняет требования к конструкции. А желаемая скорость требует мотора соответствующей мощности. Пружина к подвеске применена с какого агрегата? Желаю удачи в творчестве.😊
@scheleziaka Жыл бұрын
@@user-tw4dh1jz2s подвеска собрана на дешманских велосипедных амортизаторах. Но по сути они работают как пружины.
@user-tw4dh1jz2s Жыл бұрын
Александр я не знаю что за дешманские велосипеды. За ответ спасибо.
@scheleziaka Жыл бұрын
@@user-tw4dh1jz2s дешманский велосипед, это велосипед с амортизатором в сегменте цен от 0 - 10 тыс руб. На большинстве таких велосипедов стоит не амортизатор, а внешне напоминающий амортизатор элемент.
@user-gk4ne7hp7h3 жыл бұрын
Вот нахрена музыка...?(почти похоронная...) . Ни ограждения винта, , по сути ни рулевого ...ни ветрозащиты... Есть много строят аэросаней НЕСЕРЬЕЗНЫХ ДЛЯ ИГРУШЕК ПОКАТУШЕК - вот эти из этой серии. На них не только инструмент можно потерять , но и голову - точно ! А Александр видно человек с руками и головой. Ну так возьми движок хотя бы 20-25 лс и сделай там и ограждение винта и легкую защиту от ветра и простое и надежное управление и простенькую амортизацию. И при соблюдении культуры веса - это уже будут АЭРОСАНИ . Эти сделал-молодец ! Но сделай хотя бы какое-никакое ограждение для винта и ремень безопасности на сиденье. Иначе эта "машина для камикадзе".
@scheleziaka3 жыл бұрын
Согласен. Критика обоснованная. Учтем и исправим.
@slavausa32613 жыл бұрын
Супер!!!
@user-qk2kl4iq9x28 күн бұрын
Доброго дня! Мотор на раму жёстко поставили или через резиновые подушки?
@scheleziaka28 күн бұрын
Жёстко на 4 болта.
@user-qk2kl4iq9x28 күн бұрын
@@scheleziaka спасибо!
@user-eh5jr7yh2f2 жыл бұрын
Давно хочу такие сани зделать, с винтом проблемы, неподскажите где взять
@scheleziaka2 жыл бұрын
На Авито можно найти. Могу эти продать.)))
@denrus42822 жыл бұрын
А сцепление ременное на винт не думали поставить?
@scheleziaka2 жыл бұрын
Теоретически можно.сцепление это вещь. У меня на велике стоит центробежное. Но думаю что ремень 6РК который я использую долго не продержится надо по нормальному переделывать.
@user-gj2ry1pz5b2 жыл бұрын
Вы не пробовали этот винт ставить на прямую,без редуктора?
@scheleziaka2 жыл бұрын
Этот винт не пробовал. Ставил другой. Меньшего диаметра. Ф80 это предел винта без редуктора для этого мотора. Здесь и пробовать не надо т.к. Ф 125 однозначно непотянет.
@user-xy3nr6np2q2 жыл бұрын
@@scheleziaka у вас винты с параплана, поэтому и крутит ток 80см. У меня винт 1м крутит 7 сил. Винт сам делал
@user-nb1gn7qh8r3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите или покажите как вы на аэросани зделали редуктор на винт?
@scheleziaka3 жыл бұрын
здравствуйте, смотрите обзор мотора.
@user-gj2ry1pz5b2 жыл бұрын
@@scheleziaka человека весом 100кг потянет?
@scheleziaka2 жыл бұрын
@@user-gj2ry1pz5b я вешу ровно 99, плюс зимняя одежда 1 кг минимум. Меня тянет. Но по глубокому снегу уже проблемно. Этой зимой буду экспериментировать с лыжами. Думаю что для глубокого снега нужна другая форма лыж.
@cergelen51 Жыл бұрын
В начале 60х.в нашей глухой деревеньке - 30км до ж/ д станции по бездорожью.и без электричества.один местный умелец сделал самолет.приспособив мотор от трактора. Самолет один раз даже взлетел.пролетев метров 20 и все. Тогда он поставил свой двигатель с воздушным винтом на простую деревянную лодку и гонял по реке с приличной скоростью. Воспоминания детства.тогда в наших краях даже простой моторки ни у кого еще не было.
@user-nb2wh5gl4h2 жыл бұрын
отличный пепелац.
@user-mt5mq9hk1k2 жыл бұрын
Можно подробный обзор?, спасибо за ранее😁
@scheleziaka2 жыл бұрын
Надо ждать зиму.))) И я их немного разобрал. В этой версии уже не будет. Один шарнир пришлось вытащить ребенку в велосипед.
@user-qq1xd1tn8f3 жыл бұрын
И ЕЩЕ ВОПРОС А РАМУ КАК ДЕЛАЛ ПО РАСЧЕТАМ ИЛИ ТАК
@scheleziaka3 жыл бұрын
Здравствуйте. Раму варил на глаз без расчетов, но с соблюдением правил симетричности.
@user-mw1ty5ow4q3 жыл бұрын
Сколько скорость набирает?
@scheleziaka3 жыл бұрын
Скорость не скажу что большая и прибором не измерял. По ощущениям примерно км 30-40 в час. Набирает скорость плавно за 5- 10 секунд в зависимости от рельефа и глубины снега. По моим ощущениям немного тяги не хватает хотелось бы больше.
@user-dk4vn5pp9o5 ай бұрын
Приветствую, а размеры рамы не подскажите ?
@scheleziaka5 ай бұрын
Здравствуйте. Делал на глазок. Точных размеров не помню. За основу брал ширину автомобильной колеи. Ну а длинна так чтобы ноги доставали до педалей.
@user-dk4vn5pp9o5 ай бұрын
понял, благодарю) @@scheleziaka
@user-qq9zc1ri7j3 жыл бұрын
Привет хорош санки получились вес небольшой компактные управление такое мне кажется минус для полётов освобождает руки для земли должно ручное ногами отолкнуца притормознуть придержать и по поводу ограждения хоть пол верха и бока заделать надо винт сам делал или от пароматора
@user-qq8sy7ut1p3 жыл бұрын
Алексей привет ✌️😉, правильно пишешь, вот я делал лёгкие аэросани дури было хоть отбавляй. Единственный минус что винт открытый был, оторвало, слава богу пронесло. Теперь делаю аэробагги и винт закрываю.
@scheleziaka3 жыл бұрын
С управлением проблем нет. А на счёт винта согласен. Надо делать защиту. Это тестовый выезд был.
@alexanndrlogvin1417 Жыл бұрын
зато если наеб-ся об руль не ударишься и руки выставишь,сгруппируешься...
@stankostroitelstvoАй бұрын
Классно, только музыку надо было поубавить, я обычно до 3-5% громкости ставлю, чисто для фона! А редукция какая? И какой до этого был винт, какого диаметра? Защиту бы надо, это да...
@scheleziakaАй бұрын
Благодарю за совет. Редуктор 1:3. Винт 125. Думаю что было бы лучше немного увеличить редукцию, у меня просто конструкция не позволяет уже. До этого стоял винт 100.
@stankostroitelstvoАй бұрын
@@scheleziaka подскажи, а увеличить - это ближе к 1:2 или 1:4? Для винта 125 наверное 1:3 самое то. Почему редукцию увеличить, чтобы обороты снизить? Двигатель не справляется? Винт покупной? Я недавно покатался на аэросанях с интересной конструкцией (видео на канале есть), с самодельным винтом 120 напрямую на двигатель, до 40кмч едет. Дедок купил винт на 125, но пока не поставил, редуктор нужен говорит. Хотя я не думаю, что 5см в диаметре что-то изменит кардинально. Не с кем пообщаться с опытным, далеко живу, аэросаней тут нет ни у кого, хотя сам с 7 класса мечтаю собрать. Почему спрашиваю... Есть ЧПУ станок, все хочу винт вырезать, но пока не нашел программу доступную для расчета винтов, экспериментов. Думаю, а что если 2-х лопастной поставить с редуктором, должно быть тише.
@scheleziakaАй бұрын
@@stankostroitelstvo разговор о редукции по сути индивидуален для каждого конкретного случая. У винта есть такой параметр как его шаг. Именно это в большей степени и определяет нагрузку на двигатель. В моем случае я изначально делал так чтобы можно было менять передаточное соотношение редуктора. По итогу я упёрся в максимальное значение. В моем случае я практически угадал, но считаю что будет лучше сделать редукцию 1:3,5. Это позволит двигателю достичь максимума. Данные моторы изначально не рассчитаны на высокие обороты и КПД у них не линейный. От сюда тоже много проблем и непонимания, так как все расчеты по мощности можно выбросить. По хорошему нужно придумывать и ставить систему ауоз, это повысит мощность на высоких оборотах и улучшит характеристики мотора, но есть сомнения что сами компоненты мотора выдержат эти нагрузки. Очень не хочется подрезать винт , но у меня не остаётся выбора. Винт у меня заказной самодельный. Длинна винта даже на два сантиметра существенно влияет на все параметры особенно тогда когда есть недостаток мощности.
@user-jo5gl7ub3n2 жыл бұрын
Сколько по деньгам будет стоить винт?
@user-nc7yy2pl2g4 ай бұрын
тыщ 20
@user-cv8kh7li7t3 жыл бұрын
Икар тоже хотел сказать: "карр!".
@scheleziaka3 жыл бұрын
Что вы имеете ввиду?
@user-df5tw8cw7i3 жыл бұрын
@@scheleziaka это диванный критик. попиз...ть зашел..
@user-hx3tm5bz1t5 ай бұрын
Скажи, как вообще эта марка Карвер?
@scheleziaka5 ай бұрын
Нормальный двигатель. Сколько я его не мучил, он работает.
@user-gy6mk9hh1x2 жыл бұрын
дорогой друг тоже занимаюсь самоделками но винт не получается ты случаем на заказ не делаешь
@scheleziaka2 жыл бұрын
Винт я заказывал у Ильгачева Александра из города Мурома, в Владимирской области. На Авито поищите там есть много объявлений и в том числе и его тоже.
@user-gy6mk9hh1x2 жыл бұрын
спасибо
@DokHunter3 жыл бұрын
Винт..где купили или заказали?
@scheleziaka3 жыл бұрын
Винт заказывал во Владимирской области у одного опытного умельца.
@DokHunter3 жыл бұрын
@@scheleziaka спасибо..ещё вопрос если сделать заказ то актуально будет?
@scheleziaka3 жыл бұрын
@@DokHunter к сожалению пока у меня нет условий для производства. планирую в следующем году сделать себе хорошую мастерскую вот тогда и обсудим.
@flf71293 жыл бұрын
Ищите на форуме Paraplan.ru в разделе " мотопарапланы" Есть кто выполнит ваш заказ И не экономьте на диаметре винта (ну и редукции соответственно) !!!
@user-ei7fy5lb3g3 жыл бұрын
Продам винт пропеллер 89126682002
@user-cx1tb6fb6u3 жыл бұрын
Безумству храбрых - гробы со скидкой! Ни защиты винта, ни аварийного стопа. Жуть!
@viliuspavardinis13855 ай бұрын
Нечего делать ,воевать и сани сосдавать!Эх сани мои сани !
@alexshep14103 жыл бұрын
Самодельная скоростная гильотина
@user-pb3wk1vl6p3 жыл бұрын
Страха нет. А если собаку бешеную на винт намотает? Жалко.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Бывало и такое.
@user-qb7jd1gc3m3 жыл бұрын
Дальше будет самолёт! 🙂👍
@scheleziaka3 жыл бұрын
Мысли уже посещали. Но кроме самого самолёта нужно ещё уметь им управлять. по этому в 2020 я прошел начальный курс обучения полетам на параплане.
@user-qb7jd1gc3m3 жыл бұрын
@@scheleziaka параплан это НЕ ЕСТЬ самолет! 😁
@scheleziaka3 жыл бұрын
@@user-qb7jd1gc3m ну с чего то же нужно начинать.
@user-qb7jd1gc3m3 жыл бұрын
@@scheleziaka начинать надо с самодельного самолёта. Даже дельталётчикам нужно переучиваться на самолёт т.к . управление другое. 🙂 kzbin.info/www/bejne/lYWUmKOliLpml8U
@younghunter21823 жыл бұрын
@@scheleziaka а я только осенью собераюсь на паратрайк или парамотор.
@poco22992 жыл бұрын
Где можно заказать пропеллер?
@scheleziaka2 жыл бұрын
Я заказывал в Муроме у Александра Ильгачева.
@user-hf5rc4bw4d3 жыл бұрын
Защиту поставь
@StribogRA2 жыл бұрын
класс. счас китайци посмотрят и в серию запустят
@rlshattazheev61613 жыл бұрын
Винт без защиты апасно.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Любое техническое средство представляет опасность. Просто нужно это понимать и соблюдать правила эксплуатации. На самолёте тоже есть винт однако никому в голову не приходит проверять рукой как вращается винт.
@user-ou1pp7ny3r3 жыл бұрын
Нашли сравнение
@vitalzaw3 жыл бұрын
Хорошие получились быстро катят , тоже собираю сани вот интересно так же будут ехать или вообще не поедут , смотрите у меня на канале может что подскажите)
@scheleziaka3 жыл бұрын
Глянул ваш аппарат мне показалось что базу надо бы по шире для устойчивости. То что движок в самом верху тоже не очень хорошо так как чем ниже центр тяжести тем лучше, а учитывая вышесказанное два этих фактора будут усложнять маневрирование и управление. На счёт вибрации нужно установить успокоительный ролик. А в целом думаю что все поедет. Удачи.
@vitalzaw3 жыл бұрын
@@scheleziaka Спасибо за советы будем экспериментировать) и дорабатывать
@user-fu1dm2to7g3 жыл бұрын
Вот это болеменее!
@lada_style61433 жыл бұрын
Где винт брали
@scheleziaka3 жыл бұрын
Заказывал у мастера из Мурома.
@user-cj6ir4dt2i3 жыл бұрын
Как рассчитал и изготовил винт
@scheleziaka3 жыл бұрын
Винт заказывал у одного умельца. До постройки саней имел опыт в постройке аэровелосипеда. На нем пришло и понимание размеров винта, крутящего момента и тяги винта. Винты заказывал неоднократно и методом подбора и нашел идеально максимальное соотношение КПД.
@user-qh2qu1xs6j3 жыл бұрын
@@scheleziaka сколько будет стоить такой винт с валом и шкивом как можно заказать
@scheleziaka3 жыл бұрын
@@user-qh2qu1xs6j могу продать если надо установку в сборе.
@user-qh2qu1xs6j3 жыл бұрын
@@scheleziaka по чём, ты с кировской обл.
@scheleziaka3 жыл бұрын
@@user-qh2qu1xs6j я из Смоленска. Стоимость пока не подсчитывал. Если заинтересовало то могу на днях прикинуть.
@DED_EGOR_ Жыл бұрын
Винт от дельтаплана?
@scheleziaka Жыл бұрын
Делал на заказ.
@DED_EGOR_9 ай бұрын
Какие обороты ваш двигатель со всеми доработками развивает? С данной редукцией
@user-zc1ll4jx4g2 жыл бұрын
Где винт заказать скажите пожалуйста люди добрые
@scheleziaka2 жыл бұрын
Винт я заказывал в Муроме.
@user-fz4pp1nx6u3 жыл бұрын
И вы не в кабине и винт открыт. Риск благородное дело...
@scheleziaka3 жыл бұрын
Согласен. Будем исправлять.
@ltkmnfgkfy Жыл бұрын
Ребята, делайте ограждение винта, хотя бы примитивное. По личному опыту знаю, что оно необходимо.
@user-zp5pv6lf4j3 жыл бұрын
Летом вместо лыж поплавки поставь. Будет гуд.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Да, я уже думал об этом
@user-zp5pv6lf4j3 жыл бұрын
@@scheleziaka или сани в лодку поместить.
@user-qq1xd1tn8f3 жыл бұрын
ПОСТАВЬ НА ПЛАСТИКОВЫЕ ТРУБЫ
@scheleziaka3 жыл бұрын
Да, в следующем сезоне так и сделаю.
@user-ms1qe4kh2m3 жыл бұрын
А если ещё и крыло приделать ) дельта
@scheleziaka3 жыл бұрын
Очень бы хотелось, но тяги маловато для полета.
@user-ms1qe4kh2m3 жыл бұрын
@@scheleziaka ясно. Все равно 👍 затея 👍👍👍👍👍👍
@user-qz1qf1ld3u3 жыл бұрын
А где ограждение попадеш как мясорубку
@user-zp5pv6lf4j3 жыл бұрын
У Сани аэросани. Дастис фантастишь.
@user-rv2bb7lv4t3 жыл бұрын
Решетку сделай вокруг винта и кабину. Не дай Бог кувыркнешся и рука ( или еще что), в пропеллер попадет..
@scheleziaka3 жыл бұрын
Да, я уже кувыркался и ничего. Винт сразу в щепки. Я без царапины. За два года эксплуатации. Ни разу не пострадал. Все это домыслы диванных критиков. Любая техника по сути опасна. Надо голову не отключать.
@user-wu3ci3zo1z2 жыл бұрын
@@scheleziaka так ведь хватит то одного неудачного раза!
@zeman73943 жыл бұрын
А ещё однажды стою , у своих что то регулирую , а невидимый винт по уху : жик жик жик....
@user-qq8sy7ut1p3 жыл бұрын
Александр 🤝😉 здравствуйте, зашёл к вам и остался. Кстати, оцените мой вариант аэробагги с 1250 мм. винтом и двигателем 15 лошадок. Краткий обзор и скоро первый выезд 😉👍
@scheleziaka3 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень рад что заинтересовал вас.
@user-jx7ku5js6u2 жыл бұрын
1
@user-sh1hn3hf8j3 жыл бұрын
Так а защиты пропеля че не будет? Тогда дизеля влеплю нам диванным инженерам в первую очередь безопасность подавай.
@scheleziaka3 жыл бұрын
Кто то считает что слишком быстрая езда это опасно, а для гонщиков это жизнь. Кто то считает что термичка опасна для полета, а для парапланериста это кайф. Каждому свое, а диванным экспертами - безопасность))). Мне например хорошо без защиты и это мой осознанный выбор.
@user-oy6xw3rn9h3 жыл бұрын
А зачем ставить песню "Дельтаплан " в замедлении? 🤣🤣🤣
@scheleziaka3 жыл бұрын
Мелодия красивая. Нравится. А в таком исполнении нравится ещё больше.
@andreyatk62773 жыл бұрын
7 ЛС везёт у нас 15лс ставят и еле двигаются
@scheleziaka3 жыл бұрын
Конечно 15 лучше чем 7, но цена и вес тоже заметно разнятся. Я делал из того что у меня было. Задача была заставить все это поехать.
@andreyatk62773 жыл бұрын
@@scheleziaka такие задачи не каждому по плечу, успехов вам
@flf71293 жыл бұрын
Рискну предположить , что особо одаренные умельцы ( не удосужившись почитать Ювенальева "Аэросани") на 15 лс ставят винт такого же диаметра 😀 Поэтому веса больше а толку НЕТ
@Gorskyi3 жыл бұрын
Сделай защиту, не чуди.
@user-oy6xw3rn9h3 жыл бұрын
Вот бы я переживал за чужую башку! Отрубит и хер с ней! Одним меньше! 😁😁😁
@doberman.....4 ай бұрын
Не аэросани ,а аэромясорубка,😂
@user-qq1xd1tn8f3 жыл бұрын
А УВАС БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ВИДЕО НЕТ ПО УЗЛАМ
@user-ze3cp2ef6p Жыл бұрын
Привет
@user-nt4kw1bm4s Жыл бұрын
Привет.Как то я себе захреначил пилой по ноге.Ну не удержал,носок пилы по взьему ноги проехался. Хороший хирург 4 часа шил связки.Все ок. Короче. Одна секунда и три месяца на костылях.( Хочу без мата сказать,если получится) Шел бы ты лесом со своими санями...
@scheleziaka Жыл бұрын
Если ты рукожоп, то результат твоих поступков и действий предсказуем и очевиден.
@user-nt4kw1bm4s Жыл бұрын
@@scheleziaka Удачи Вам! Нормально все у меня с руками. Пила просто Штиль 361. Подустал.Человеческий фактор. Ещё расскажу про больницу. После операции положили в палату. Там нас было 4. Дед,при смерти с гангреной.Парень молодой- болгаркой себе бедро разрезал- корщеткой. И мужчина с аппендиксом.Дед ночью в бреду упал на холодный кафельный пол и стал умирать. Медсестра не пришла. Я с перевязанной ногой( там был гипсовый лангет и перевязка) его смог затащить на кровать и поставил ему капельницу( ночью, с ногой в гипсе- это на счёт рукожопа!) Дед выжил. Ему отрезали ногу на следующий день.Короче,если хочешь острых ощущений и ,,подвигов ,, в нашей Российской больнице, продолжай. Я просто высказал свое мнение. Ещё раз,с Новым Годом и Рождеством!
@vladimirleoshin3865 Жыл бұрын
Работа проделана,мысль и дело воплощены в "творение"-а где защита от винта? Всё сразу отходит на задний план,всё внимание переключается на недоработки и полнейшей отсутствие техники безопасности. Такие ролики желательно запретить к выпуску,иначе этот ролик может стать единственным от конструктора
@Sibiriak542 жыл бұрын
Пол-ролика смотрели на мужика у которого за спиной пропеллер. Карлсон что ли? Жаль что не получилось посмотреть как аэросанки ездят.
@gregcatharsis74282 жыл бұрын
Страшно, вырубай!
@GroupNegative Жыл бұрын
КЛАССНО! НО МУЖИК ГДЕ ЗАЩИТА ПРОПЕЛЛЕРА? НЕНАРОКОМ КАЛДЫБНЁШЬСЯ И ВИНТОМ ТЕБЕ РЕПУ ОТЪЕДРОСИТ!, А ДОМОЙ ПРИШКАНДЫБАЕШЬ, А ЖЕНА НА ТЕБЯ СТАНЕТ ОРАТЬ, МОЛ НЕ ТОЛЬКО ИНСТРУМЕНТ ПОТЕРЯЛ В ДОРОГЕ, НО И ГОЛОВУ, А ТЫ ЕЙ УЖЕ НИЧЕГО НЕ СМОЖЕШЬ ОТВЕТИТЬ, БЕЗ КАБИНЫ ТО!!!
@Garage-232 жыл бұрын
Музыка совсем не уместна
@user-bh6ie8lj5nАй бұрын
Музыкальный фон отвлекает от информации. Музыка. Повелись на модную глупость!
@jeeper1307Koh.A Жыл бұрын
Техника Безопасности не для автора --- хоть и написана кровью!!!
@scheleziaka Жыл бұрын
В этой жизни никто ни от чего не застрахован. Единственное возможное это верить в себя и свои силы. Этот механизм собран и управляется мной, я в нём и в себе уверен.
@doberman.....4 ай бұрын
Без защиты я бы штрафовал таких ездюков ,не дай бог кто то другой пострадает ,а у этих конструкторов башки нет и оторвет не жалко.
@rdm99963 ай бұрын
Как нет башки, такой аппарат без башки не собрать
@doberman.....3 ай бұрын
@@rdm9996 такой собрать не сложно ,а вот позаботится о безопасности не мешало бы.
@rdm99963 ай бұрын
@@doberman..... писать комментарии с дивана тоже не сложно