A secco con 10 elettriche. Cosa succede dopo?

[@QuattroruoteIt]

Ringraziamo tutti gli utenti che ci hanno segnalato il numero anomalo relativo ai kWh presenti nella batteria della Smart giunti allo 0% segnato dal computer di bordo. Effettivamente si tratta di un valore errato dovuto a una fuorviante interpretazione dello strumento circa lo stato di carica residuo della batteria in quella specifica situazione. Ciò non ha comunque alterato l’esito del test: la Smart si è effettivamente fermata dopo 6,7 chilometri (quindi, in funzione del consumo medio rilevato, in batteria erano rimasti realmente 1,2 kWh) e, una volta spenta, è stato possibile spostarla perché è possibile selezionare la posizione N di folle. Chiediamo venia per la svista e ringraziamo nuovamente per l’attenzione che avete rivolto al servizio.

[@portalsole2656]

Credo che tutte le misure in kWh residue con zero di batteria siano totalmente forvianti.. che fa testo ma solo marginalmente, sono i km residui.. quelli evincono un pò meglio, anche se in modo non sicuramente riproducibile, l'effettiva energia residua in batteria una volta arrivati a zero.

[@massimoiardoni9505]

E questo sarebbe il futuro...macchine con prezzi improponibili che viaggiano ad "orologeria"....nn scherziamo!! Bel video 👍

[@marco.c93]

Dopo succede che chiami il carroarttrezzi a diesel.

[@federico-zepercaso6528]

anche se resti senza benzina eh

[@marco.c93]

@@federico-zepercaso6528 Ma almeno lì non c'è l'ipocrisia dell'ecologia.

[@giuppe]

@@marco.c93 ipocrisia di che cosa?

[@marco.c93]

@@giuppe Che l'elettrico inquini meno del tradizionale.

[@meloannachi443]

@@federico-zepercaso6528 se resti senza benzina prendi una bottiglia e vai a riempirla ovviamente dipende da dove resti fermo

[@LucianoLopesLima]

Ma quanto volevo che questo servizio bellissimo di Quattroruote andasse in onda su La7

[@robyv73]

Non lo faranno mai, hanno accusato di violazione del copyright uno youtuber abbastanza famoso (93000 iscritti) che ha osato criticarli ...

[@itamarcus]

bè, come hanno già fatto notare altri, alcuni conti non tornano...o la APP non rileva il giusto, oppure hanno trascritto male loro. Ulteriore confusione che non fa bene.

[@gianfrancobrunelli1166]

Quando ho letto 28.500 euro per la smart mi sono chiesto se il mondo sta impazzendo.....🤣🤣🤣.

[@Francesco-ro8ct]

Per quanto riguarda la smart, non é possibile con 135wh percorrere 6,7km, dovrebbe consumare 20wh al km, quindi 0,20kwh/km. Con un pieno percorrerebbe 900km...capite bene che deve esserci un errore bello grande. Trattasi di un consumo impossibile per qualsiasi elettrica. E avendo percorso piú di 30000km in elettrico posso dirlo con assoluta certezza. Ergo c'é qualche errore di sistema o di calcolo.

[@TCV1905]

esatto ci sono evidentemente degli errori nella lettura del residuo

[@USUG0]

Mi sa che la app che avete usato e' una ciofeca. I conti non tornano. La smart non dovrebbe essere in grado di percorrere 7km con 135Wh, a meno che non si viaggi a passo d'uomo ed accelerazioni lentissime. O la twingo dovrebbe consumare 5kWh/100km per fare 15km, irrealistico. E la model 3 dovrebbe percorrere 30km in citta', e 25km nel combinato con 3kWh

[@CG-pm2xy]

La Smart ha una autonomia di 18000 /135*7 = 933 km … record

[@manueldellorto1885]

Ma sono dati errati con 0.135 la Smart non può fare quei km

[@mewpam5]

Magari lo segna in maniera errata

[@tcandido78]

Ottima prova. Ora so fin dove posso arrivare con la mia SR+

[@PaoloAlzetta]

E x hyundai kona e kia e-niro?

[@drivingcars80]

Le elettriche sono ancora troppo limitanti per chi le usa fuori città. E poi chi sarebbe mai disposto a scendere sotto il 20%? A me viene l'ansia quando scendo sotto il quarto di serbatoio... Figuriamoci sotto una percentuale, che non mi saprà mai dire con certezza quanti km potrò ancora percorrere (ma solo in parte stimare una misura...mai veramente precisa). Si potrà ragionare su un'elettrica quando l'autonomia autostradale sarà di almeno 500km reali (e non sulla carta) e quando i tempi di ricarica saranno al massimo di 15 minuti... Sennò i vantaggi dove sono? Se alla fine è l'auto a decidere le soste e non io....

[@gepp81]

Bah, paure ridicole x me, faccio circa 50.000km l’anno e sono arrivato quasi sempre alla riserva a volte a leggere il dato autonomia residua con i trattini, e mai rimasto a piedi (con un diesel), l’unica cosa che cambierà sarà solo che si aprirà un app di navigazione che ti indicherà dove sono le colonnine. Indicazione km residui, sarà molto più precisa quella di una batteria che non di un liquido nel serbatoio che sbatacchia di qua e di lá.

[@drivingcars80]

@@gepp81 io faccio più di 100 mila km l'anno per lavoro... Mai arrivato in riserva, nemmeno una volta, anche perché mi è sempre stato detto che ai motori, soprattutto se diesel, non fa benissimo usare il fondo del serbatoio (spesso sporco e pieno di impurità). Sarà una cosa mia... Sta di fatto che con il mio attuale diesel (preso in leasing visti i miei chilometraggi) non ho mai raggiunto la riserva (al momento ha all'attivo 139.000km). Mia moglie ha un'elettrica... Capita che io la usi nel quotidiano (ovviamente rimanendo in città, lungi da me utilizzarla per viaggi veramente lunghi, soprattutto se con fini lavorativi)... Non sono mai andato sotto il 40% (magari è una cosa solo mia... Ma non mi sono mai sentito sicuro ad andare sotto un certo livello, soprattutto con un'elettrica). Per quanto nelle vetture termiche il carburante "si muova" nel serbatoio il dato è molto meno ondeggiante che su un'elettrica, la quale è molto più influenzata da accelerazioni, clima e sistemi di bordo, che influenzano negativamente l'autonomia (in autostrada con l'elettrica di mia moglie è capitato di partire con 350km "stimati" di autonomia, per poi farne realmente 225/250, il trip computer ne ha sempre stimati più del dovuto, anche impostando una rotta precisa). A mio parere ancora per qualche anno le elettriche saranno premature ed eccessivamente limitanti per chi le utilizza fuori dall'ambito cittadino... Dipende anche dalla varie esigenze, il mio è puramente un parere personale.

[@gretapezzini7047]

Peccato che di quel serbatoio che abbiamo riempito così velocemente(anche io fino a qualche mese fa') circa il 70% viene sprecato...abito in campagna quindi extraurbano/autostrada...ho provato ma non riesco a provare la riserva,tra rabbocchi di carica da 15'/20' e la rigenerazione...e non sono una che cura molto lo stile di guida...se sono in autostrada faccio i 130 e se posso vado in 3° corsia😉..x me' l'elettrico è iniziato e potrebbe essere fruibile x molti,basta informarsi e provare provare e riprovare

[@AlessioTroiano]

Io arrivo allo 0% tranquillamente con la corsa-e, proprio grazie all'app power cruise control che hanno usato anche loro. Ho provato la modalità tartaruga che limita la potenza a 20kW, effettivamente in salita e in autostrada sei un po' limitato :D però così ho percorso 401km come record col pieno :)

[@drivingcars80]

@@AlessioTroiano si... Ma come già detto ti limita molto fuori città... "Modalità tartaruga", perché? Solo perché stai dimostrando che l'elettrica non ti dà le libertà di una termica, soprattutto fuori città... Per altro come già detto io sotto il 40% circa con l'auto di mia moglie non sono mai andato... Sarà una cosa mia...

[@chaos.complessita]

Così senza guardare il video carroattrezzi???

[@yurixruz]

Sì ma che prezzi 😂😂

[@carlopotier4225]

la mettiamo che chiamiamo il carro attrezzi senza che l'auto sia rotta...

[@at-tlcmPost1]

Sciocchezze... Ti porti dietro 30 mq di pannelli solari, li stendi a terra e dopo 3 orette riparti alla grande... sole permettendo... Altrimenti una bella cyclette con annesso alternatore e... pedalare da pazzi per 10 orette... Sai che muscoloni poi...

[@ciroavolio179]

Risolvi il problema non comprando queste lavatrici su gomma

[@AlbertoGrandis72]

Bel servizio. Rimane solo l'aumento del costo dell'energia elettrica e l'annunciata crisi elettrica a frenare l'autonomia di queste auto.

[@romanvalentini306]

Manca la Mini E...😏😏😏...sarei stato curioso...

[@enniogreco8914]

Perché questa differenza tra 208 e 2008? Chiave a brugola?

[@lucignolois8821]

E se avessimo con noi la classica tanica di "energia" con noi una batteria tipo quella dei motorini estraibile che puoi connettere alla presa ricarica?o meglio ancora ad una presa nel cofano da usare in questi casi?

[@itamarcus]

ci vorrebbe una power bank per auto...

[@matteocitterio3629]

Ma sbaglio o la percorrenza km/kWh è decisamente superiore rispetto a quella rilevata nei test? Soprattutto nel caso della Smart

[@francescozanfrini5221]

Anche a me sembra così, fare 6,7 Km con soli 135 Wh è impossibile. Dovrebbe fare 1 o 2 Km al massimo con quei watt. Probabilmente c'erano più Wh residui nella batteria o sono andati solo in discesa :-)

[@dodgers4121]

Test consumi macchine elettriche e anche macchine a benza andrebbero fatti in una citta' trafficata. Consumi rilevati su circuiti sono fasulli.

[@tulliodibattista8287]

ma chi ve lo fa fare!!!

[@c3dmaker73]

La batteria e' arrivata a 0% : ok panico!

[@fabrizionelli6630]

Si è vero in quella situazione mai .....ma i test so da prendere con le pinze 1' macchine nuove si sa dopo un po' di ricariche un po' cede ( guarda il cell.) Poi tutti i test su circuito no semaforo,no traffico,no salite ... Forze sarebbe bene togliere 3/4 chilometri su tutti i test Ma sempre grazie x il visto impegno ciaoooo......

[@marcowilson1280]

Aaahhh il futuro! Che sfigati noi che possiamo andare a palla fino all’ultimo e fare il pieno in 30 secondi… Tra l’altro se ci si guarda in giro è pieno di auto con 15/20 anni sulle spalle, probabilmente perché non ci si può permettere un’auto nuova…queste, che già costano tanto in partenza in proporzione, come ci arriverebbero a quell’età? Non la vedo bene per niente…

[@danieleaquaro220]

Beh intanto il carburante a voi sta aumentando, quindi vai tranquillo con il motore a scoppio

[@danieleaquaro220]

15/20 anni come le raggiungono? Che manco le revisionano più e poi appena li fermano per i controlli sequestrano

[@82ecox]

Ma vi rendete conto dell'incoerenza dei dati pubblicati??

[@mariobotti1952]

Ecco perché aspetterò ancora almeno 5 anni per comprare una lavatrice con le ruote

[@Animanera-hp7oe]

Tesla model 3 standard "... e una volta ferma é possibile sbloccarla attivando la modalità traino dal display di bordo". Display che funziona? E per quanto?

[@andreaceria8481]

Io display vive grazie alla 12V... ma che lo scrivo a fare...

[@mewpam5]

4 giorni circa

[@fabio7237]

Ora anche l'energia elettrica è aumentata...senza parlare poi che una elettrica costa veramente un botto!!!però se avessi veramente tanti soldi....allora....mi comprerei una bella stelvio qv!elettrico fra 10 anni,forse!

[@diegofabbri]

Anche i computer di bordo delle elettriche sovrastimano il range residuo, mai fidarsi!

[@Mr.Simone222]

Che fine faranno le batterie esauste tra qualche anno???

[@BuskerYT]

Domanda: Può influire il decadimento naturale delle batterie? Es.tra 1 anno non saranno più disponibili gli stesi Km oltre lo 0%?

[@marcoscal98]

Bella domanda. Secondo me influisce

[@red9350]

Ovvio che influisce

[@alfi2735]

Perché non avete scritto l'autonomia totale rilevata per ogni singola auto?

[@muccamuccaa]

per prima cosa si rovina la batteria 🔋, per seconda cosa buona prolunga 🤗😳🙄😇

[@picantonio]

Sensazioni di panico con l’elettrico, chissà se arrivo a casa…

[@yuricampaci8052]

Ovviamente con batteria nuova....

[@nickolauser]

Se lascio l'auto carica al 100% e poi la lascio ferma per 4 giorni, la batteria si scarica comunque (come un telefonino per intenderci), oppure rimane carica al 100% ugualmente?

[@zdruj1994]

Si scarica sempre ma di poco. Tolto il fatto che tenere ferma un'auto elettrica col 100% fa molto male alle batterie, in 4 giorni non scenderà nemmeno dell'1% (a meno che tu non la lasci fuori con -10°, in quel caso forse, potrebbe perdere un paio di punti)

[@federico-zepercaso6528]

l'auto al 100% è meglio se non la lasci, comunque l'auto-scarica è bassissima sulla batteria di trazione: l'unica davvero apprezzabile è la differenza quando si raffreddano le batterie (ovvero qualche ora dopo un uso intenso)

[@Denilson5]

Manca la Dacia Spring

[@cgvideomaker3309]

Dacia spring?si sa?

[@rrgg1220]

Si rovina la batteria ad arrivare a 0?

[@alfi2735]

Sì, tutte le case costruttrici suggeriscono di non scendere sotto il 20% e non oltrepassare l'80% di carica. Dunque si ha a disposizione solamente il 60% della batteria e qui i chilometri di autonomia scendono drasticamente

[@rrgg1220]

@@alfi2735 questo anche per la batteria smartphone?

[@alfi2735]

@@rrgg1220 sì. Infatti dopo 2\3 anni di cicli ricarica completi il tuo smartphone perde circa il 20%

[@FedericoTesta1]

Tra un po' alle colonnine fast charge la corrente costerà 1Eur/kWh...

[@denisfuregato6347]

Le fast le usi se ne hai veramente bisogno!chi può usa l impianto fotovoltsico a casa!

[@federico-zepercaso6528]

menomale che invece il prezzo di benzina e gasolio sta scendendo!!!

[@FedericoTesta1]

@@denisfuregato6347 chi può

[@vadocomeundiavolo]

Vorrei un elettrica con 300 km di autonomia con acc fisso a 140 km/h e che la posso ricaricare in 20 minuti. Forse con 150 kwh di colonnina ce la faccio ma come autonomia non so.

[@mircoboiani6428]

Basta che aspetti un paio di anni, sarà come con i cellulari, da un anno all'altro ci sarà uno sviluppo rapidissimo, comunque la model 3 standard fa 300km circa e se ricaricata a 150kw costanti si ricaricherebbe in 20 minuti, vuol dire che per esempio quando uscirà la model 2 probabilmente già il tuo sogno diventerà realtà...

[@vadocomeundiavolo]

@@mircoboiani6428 se ci sara una così disponibile per il 2023 ci faccio un pensiero.

[@zdruj1994]

@@vadocomeundiavolo Tieni d'occhio la Kia EV6, Ioniq5 e Tesla Model 3 Long Range. Loro dovrebbero riuscirci già ora

[@sasadj]

Tesla Model 3 LR: fa più di 300 km a velocità autostradale, con tutti i servizi di bordo attivi. Ai Supercharger V3 la carichi anche in meno di 20 minuti.

[@vadocomeundiavolo]

@@sasadj infatti credo che sia ottima. Misure giuste e buona capacità di carico

[@accountpezzotto1795]

Con L aumento della bolletta con il cavolo che la gente comprerà L auto elettrica

[@pietrosalaris2115]

Con la benzina e il gasolio a cinque euro col cavolo che la gente compra endotermici

[@capitanoachab]

Come è possibile che con 0,135 kwh la Smart possa percorrere 6,7 km?

[@USUG0]

non puo'. Il video e' una fak .... fatta male news!

[@capitanoachab]

@@USUG0 c'è sicuramente un errore perchè prendendo i dati per buoni l'autonomia con i 17,6 kwh della batteria consentirebbero di percorrere 873 km... magari!

[@USUG0]

@@capitanoachab i dati riportati non solo per la smart, non hanno alcun senso. Il test non ha niente di scientifico, anzi nemmeno da prima elementare!

[@15imperatore85]

@@USUG0 come minimo la prova andrebbe ripetuta N volte per ciascun modello

[@gianpietrosandona4001]

E meglio che mi tengo la mia che in RISERVA faccio 70 km a GPL.CIAO

[@liviomornico8799]

E se sei in montagna, magari con una bella salita!

[@andreaceria8481]

Giri l'auto e torni a valle, caricandola. Già fatto...

[@liviomornico8799]

@@andreaceria8481 Che ci faccio a valle se la bionda è in cima, la lascio là da sola!

[@andreaceria8481]

@@liviomornico8799 è per dire che devi pensare fuori dalle abitudini. Un'auto a benzina-gasolio in cima ad una montagna a secco non fa niente, una elettrica scende e si ricarica.

[@ncmlucio]

@@andreaceria8481 porca miserie. Vien fuori che l'elettrica è l'auto ideale per scalare le montagne :P :P

[@gepp81]

@@ncmlucio per scalare le montagne non saprei, ma a voi duri e puri serve che vinca la Pikes & Peak? comunque in discesa si ricarica, è un dato di fatto.

[@Davideheinz]

Abbasso l’elettrico , viva il diesel

[@fabiodoria715]

Che auto del ......

[@emiliolive1090]

Resti a piedi Andate a cagare La soluzione migliore per la mobilità del futuro è la Honda Jazz Full hybrid e non ti fermi mai Anche perché i carburanti ci saranno sempre Ricordatevi che camion e bus come andranno In elettrica? Posso capire i bus Ma i maxi trasporti? Lasciate perdere State rincorrendo l'assurdo

[@emiliolive1090]

L'elettrico vale solo per la città Le case automobilistiche devono abbassare la cresta Progettare piccole elettriche per la città ed economiche (vedi Dacia Spring) e full hybrid tipo Honda, per l'uso primario e le lunghe distanze, viaggi in primis, ma al contempo in chiave "mini" Gli scatoloni grossi pesanti, costosi sono uno spreco Le aziende devono rivedere i loro investimenti in misura minimalista guardando all'efficienza del prodotto La Honda con la Jazz ha dato una ottima impronta In pratica gli esempi da seguire sono 2: Honda Jazz full hybrid Dacia Spring Tutto il resto è da buttare