A super quick removal of the rear axle. Mercedes W124.

[@usero2814]

Endlich jemand der Ahnung hat und nicht rum Quatsch sondern macht 👍👍 mega ganz viel liebe von mir und Respekt ❤

[@mercedes.schrauberjack]

@User O vielen dank für den sehr netten Kommentar. Du hast mir damit eine große Freude bereitet 😊 LG. aus Berlin Jack

[@TroedelTueftler]

Professionell und kompetent jemand der weiss was er tut bei KZbin leider nicht selbstverständlich

[@mercedes.schrauberjack]

@Troedel Tueftler vielen Dank für den sehr netten Kommentar 😊 LG. aus Berlin Jack

[@ingozimmermann7860]

Hallo Jack, Deine Videos sind einfach Klasse. Mach bitte genau so weiter. Habe fast alle Deine Videos gesehen. Einfach TOP. Abo haste. Vielen Dank hast mir schon sehr geholfen! Gruß Ingo

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Ingo, danke für den sehr netten Kommentar und dein Abo 👍🏻 LG. aus Berlin Jack

[@bernd_sowa]

So meine Hinterachse ist mit Deiner Hilfe draußen. Dein Video hat mir sehr geholfen. Ich habe Schritt für Schritt alles genau so gemacht. Vielen Dank dafür.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Bernd, das freut mich sehr 😊 LG.

[@fernlenker]

Hallo Jack ! Du bist echt ein Held! so gut dokumentiert und gezeigt, das kostet ja auch viel Zeit mehr! DICKES DANKE ! hatte schon so huschi videos geguckt... ALLE Videos die ich bis her geguckt habe WAS eine Qualität! gerade so eben auch für mich mit ANGST und wenig Ahnung! herzlichen DANK DAS Du zeigst, das das auch ohne Hebebühne geht ist genial! Tja, da muss ich ja nicht weiter nach umnachteten Werkstätten suchen? ...war hier noch mal da wo der Bauer auch Trecker hin bringt... hat ein junger Mann eine gut bewertete alte Werkstatt übernommen... ich hätte ja gerne einen Kostenvoranschlag für ALLES was so sein kann gehabt ...DER kommt angerannt, meint:" Ich hätte da ein Loch! oben hinten Links im Kotflügel, DAS musse er (sofort?) zu schweißen !" so Quiz für alle hier! WAS kann das sein, ein schönes rundes lackiertes Loch ohne Rost ? DA gehört die Antenne rein, lag im Kofferaum IRRE hier leider... ERGALSO herzlichen DANK lieber Jack ! DU rettest wohlmöglich meinen 190er =) ) auch wenn es den durch meine Hände geschehen muss... viele Grüße aus dem Norden hinter Hamburg

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo mein Lieber, vielen Dank für den sehr netten Kommentar 😊 LG. Jack

[@fernlenker]

@@mercedes.schrauberjack nee Hey Dir noch Dickeres Danke! ich hätte meinen Blauen fast über die Klippe hier gefahren, weil ich nicht weiter wusste. Sei ehrlich, so eine akurate SchiebedachPflege! DAS bekommt keine Werkstatt auf diesem Planeten hin? Ich hatte vor vielen vielen Jahren, als ich noch optimistischer war den Wärmetauscher bei dem 190er meiner Holden getauscht... OK sie hat mit geholfen, dachte aber ein gebrauchter täte es dann auch *LOL* hey bei dem Alarm! war ja schon ein Meisterstück? (das heute Meister kaum noch meistern können...) da durfte es dann auch ein neuer sein... habe mich oft gefragt wo dieses einfach mal anfangen hin ist? ...hab hier aber auch in drei Zimmern noch Sandfußboden, und alle haben Ideen aber keine Zeit... ich muss irgendwie dieseen GrundPegelOberFrust weg bekommen DA helfen Deine Videos soooo viel! herzlichen Dank! hab dem Blauen von Dir erzählt *LOL* ja so weit isses schon =) Er strahlt seit dem wieder. ist der mit dem GrinseGrill aus Kunststoff (was ein Tüv Alarm obwohl eingetragen) ich meine es grinst nun noch schöner Danke auch für die Antworten! so nun höre ich mal auf mit so viel schreiben ich denke so langsam verstehst warum ich so begeistert bin? viele Grüße Stefan

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Stefan, ich repariere meine Fahrzeuge selber, weil ich dadurch viel Geld spare, aber das wichtigste ist, dass ich danach weiß was und wie die Reparaturen durchgeführt wurden. Ich nutze dabei auch die Chance und behandle beim Bedarf die Nachbarbereiche. Ich glaube sowas macht keine Werkstatt. Mit meinen Videos möchte ich zeigen, dass die Reparaturen, bei diesen Fahrzeugen, relativ einfach sind und auch mit einfachen Mitteln realisierbar sind 😉

[@denizb1172]

starke leistung. respekt. so etwas kann nicht jeder mit wagenheber und unterstellböcken. dazu gehört auch ein ganzes stück mumm, dass da nichts einkracht. gutes geligen und allzeit gute fahrt

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Deniz, danke für den netten Kommentar. LG. aus Berlin Jack

[@Oliwa1971]

Wieder ein sehr geiles Projekt. Bin auf das Endergebnis gespannt.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Oliwa, ich bin schon eine Weile an dem T-Modell dran. Als nächstes müssen die Hinterachsaufnahmen geschweißt werden. Leider spielt das Wetter gerade nicht mit. Es ist einfach zu kalt für die Grundierung und den Lack, die ich nach dem Schweißen auftragen möchte. Deshalb muss ich mich noch etwas gedulden. LG. Jack

[@acethunder7804]

Respekt für diese Arbeit 👍

[@mercedes.schrauberjack]

@Ace Thunder Danke für das sehr nette Feedback. LG. Jack

[@frankenstein3568]

Ein richtig gutes Video 👍🏻👍🏻👍🏻 Eine respektable Leistung. Ich bewundere dich dass du das alles ohne Hebebühne geschafft hast.

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für das Lob!

[@fernlenker]

DANKE für das einblenden der Schlüsselweiten! ich weiß das kostet auch Zeit in der Filmbearbeitung ABER für so Leute wie mich, die dreimal DAS falsche Maß greift ist das so schön! =) )

[@mercedes.schrauberjack]

@fernlenker es kommt nicht selten vor, dass man mit der Arbeit beginnt und dann mittendrinn stellt man fest, dass ein Werkzeug fehlt. Deshalb denke ich, dass es eine Erleichterung ist, wenn man vorher weißt, welche Werkzeuge für die Reparatur benötigt werden 😉

[@fernlenker]

@@mercedes.schrauberjack ja, das ist Klasse, das Du das eben gerade auch für uns nicht so viel Schrauber / schon lange lange nicht mehr Schrauber machst ! ja macht viel mehr Spaß, wenn alles bereit liegt! =) ) ich denke die Profis können die paar extra Infos ab? CU

[@w_s_maugham]

MannOMann, Und das alles ohne Bühne, Respekt! Ich bin gespannt, wie du das Puzzle wieder zusammen setzen wirst 😯

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für das Kompliment. Das ist auf jeden Fall eine sportliche Aufgabe. Aber das Entrosten wird auch nicht gerade zu den leichten spielen gehören 😉 Ich hoffe, dass nicht viel geschweißt werden muss 😱 LG. Jack

[@w_s_maugham]

@@mercedes.schrauberjack Ja nee is klar😉 Das ist weit entfernt von einem leichten Spiel 😎

[@mercedes.schrauberjack]

😉

[@Xxxxxx.5303]

Hoch pedant durchgeführte Aufgabe, meine Gratulationen 🤗👏👏👏

[@mercedes.schrauberjack]

Dankeschön 🤗

[@amgjens]

Super video Jack, danke dir 💯!

[@mercedes.schrauberjack]

Das freut mich 👍 LG. Jack

[@fredericvarain1258]

Ein toller Job! Die Auspuffanlage ist nicht so leicht zu finden, Suche es schon ;)

[@mercedes.schrauberjack]

Das habe ich auch schon leider festgestellt. Ich suche schon fleissig 😉 Solltest du eine Quelle finden, kennst mir gerne den Hinweis senden. LG.

[@fredericvarain1258]

@@mercedes.schrauberjack für das Endstück, ich habe ein Modell Vegaz MS-141IMA bestellt und ein Imasaf 482707 erhalten mit Autodoc. Das Teil passt gut, du musst auf die Klemmschelle achten, ich habe keine richtige gefunden (die von Mercedes hat nicht gepasst, zu klein ist)

[@hasanonbas]

Schade det wir nicht in d Türkei sind. Die stellen es selbst hier. Ick hab gefragt. Ca. 480 Euro komplet. İn Bursa sanayi

[@mercedes.schrauberjack]

Schade das es so weit ist 😉

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für die Info 👍🏻 Wie lange fährst du schon mit ihm. Mich würde deine Erfahrung bezüglich der Haltbarkeit interessieren.

[@davidbohme951]

Super erklärt

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo David, das freut mich, danke!

[@Xxxxxx.5303]

Vielen schönen Dank für's teilen 👍

[@mercedes.schrauberjack]

Sehr gerne 😊

[@Xxxxxx.5303]

@@mercedes.schrauberjack 👏👏👏

[@AfFuss]

Viel Arbeit…viel Zeit für die Aufnahmen bzw. das Umparken der Kamera. Danke dafür. Beste Grüße vom Bungsberg in Schleswig Holstein

[@mercedes.schrauberjack]

Das war schon eine aufwändige Aktion. Wenn man dabei noch filmt, dann dauert alles fast doppelt so lange. Das hat aber trotzdem Spaß gemacht und das ist das Wichtigste. LG. und danke für deinen Kommentar. Jack

[@branchonequal]

Respekt vor Deiner Arbeit, kann mir vorstellen, dass die Aktion nicht mal eben gemacht war. Das Diff hat auch schon bessere Zeiten gesehen. 😉 Drücke Dir die Daumen, dass Deine Hinterachsaufnahmen noch gut sind. Ich hab gestern bei meinem 190er die Teppiche am Tunnel getauscht und die Mittelkonsole wieder eingebaut. War teilweise auch ein echtes Gefrickel aber sicherlich noch wesentlich entspannter als das, was Du gemacht hast. 🙂

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Thomas, danke für deinen Kommentar. Die Aktion mit der Hinterachse gehört mit Sicherheit nicht zu den Einfachsten. Vor allem wenn sie so stark korrodiert ist wie meine. Ich habe mich damit ganz entspannt ohne Zeitdruck zwei Tage lang beschäftigt. Natürlich hat das Filmen auch dazu beigetragen, dass es etwas länger gedauert hat (ich mache es alleine). Jetzt bin ich auch gespannt wie die Hinterachsaufnahmen aussehen. Ich werde sie in den nächsten Tagen vom Unterbodenschutz befreien und dann werde ich sehen, ob ich Glück habe oder ob ich schweißen muss. LG.

[@hasanonbas]

Gutes Schaffen 😇

[@mercedes.schrauberjack]

Danke dir mein Lieber

[@ulmanito5237]

Sehr gut gemacht!!!! ein kleiner Tip, damit die Bremsflüssigkeit nicht nachläuft einfach das Bremspedal leicht durchtreten, Holzstück/Handfeger usw. zwischen Sitz und Bremspedal klemmen, und nicht läuft mehr..Die Federn der Bremsbacken kannst du leichter durch die Löcher der Radschrauben losmachen

[@mercedes.schrauberjack]

Cool, den Hinweis mit dem Bremspedal muss ich beim nächsten Mal auf jeden Fall ausprobieren 👍🏻 Die Federn gingen bei mir auch so leicht raus. Aber deine Methode ist wahrscheinlich die elegantere 😉👍🏻 Danke für den Kommentar. LG.

[@p3l]

Yuhuuuu!

[@raczek1957]

Szacunek 👍👍👍👏👏

[@mercedes.schrauberjack]

😊😉

[@pierresimenc2343]

Vielen Dank für das Video. Du hast mir Mut gemacht. Beim Lastwechsel hat die Hinterachse von meinem Daily W124 250D in der letzten Zeit Knackgeräusche gemacht. Heute nach dem Aufbocken sah ich die Katastrophe: der Achsträger ist an der Aufnahme vorne rechts gerissen. Das Auto ist absolut rostfrei. Ich kann nicht verstehen, wie das passieren konnte.

[@mercedes.schrauberjack]

@pierresimenc2343 Aas ist sehr ärgerlich. Aber auf jeden Fall machbar 😉

[@rachrach8749]

Merci pour la vidéo. Malheureusement beaucoup de mécaniciens ne savent pas faire ce genre de réparation.

[@mercedes.schrauberjack]

Merci pour votre commentaire. Les voitures sont si vieilles qu'il y a malheureusement de moins en moins de mécaniciens qui les connaissent encore. Salutations de Berlin Jack.

[@destroyerdestroyer6790]

Sehr gutes Video. Wie lange hat der Spaß gedauert? 8 Stunden?

[@mercedes.schrauberjack]

@destroyerdestroyer6790 da ich jeden Arbeitsschritt filme, dauert bei mir alles etwas länger. In 8 Stunden ist es aber auf jeden Fall machbar. LG. Jack

[@destroyerdestroyer6790]

@@mercedes.schrauberjack 6,5 h Plus neue Lager einpressen. Eine wunderschöne Arbeit🤨😂

[@mercedes.schrauberjack]

@destroyerdestroyer6790 nicht schlecht 👍🏻😉

[@gurgelplus]

👌🏽

[@mercedes.schrauberjack]

😊

[@dhsm4906]

Gründlich und professionell. Interessant wäre noch, wie die Niveauregulierung für den Ausbau abgekoppelt wurde.

[@mercedes.schrauberjack]

Die Niveauregulierung wurde von mir noch garnicht bearbeitet. Ich habe nur die unteren Stossdämpferschrauben entfernt um sie von der Hinterachse zu lösen. Somit ist die ganze Niveauregulierung am Fahrzeug geblieben. Ich werde dieses Thema in einem separaten Video behandeln. LG.

[@unsichtbar08]

Hallo, wenn der ABS Sensor relativ fest ist, dann lieber das Kabel unter der Rücksitzbank trennen, da ist eine Steckverbindung. Wenn ABS Sensor kaputt, neuer kostet Anfang des Jahres schon 150€ rum. Die Antriebswelle am besten nach lösen des Mittellagers abstützen, das sie aus 2 Teilen besteht und gewuchtet ist. Was bei mir geholfen hat, beim Ablassen der Hinterachse, als ich zwischen Diff und Wagenheber, ein Rollbrett für Möbelumzüge gelegt habe, so konnte ich nach Ablassen der Achse, diese gut unter dem Auto vor holen, ohne das sie groß auf dem Boden schleift, Einbau dann auch so wieder, da ist auch ein besseres Positionieren möglich und der Lack wird nicht groß beschädigt. Weiterhin viel Spass

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für die wertvollen Hinweise 👍🏻👍🏻👍🏻 LG. aus Berlin

[@gernotskupin8472]

Zunächst vielen Dank für das Video. Bei meinem S210 müsste die Hinterachse zum Erneuern der hinteren Bremsleitungen raus. Falls ich mir das nicht antue, wäre der Wagen ein Totalschaden. D.h. die Werkstattkosten der Arbeit überstiegen den Wagenwert.

[@mercedes.schrauberjack]

@gernotskupin8472 bei meinem T-Modell ist es genauso. Eigentlich handelt es sich bei dem Wagen um einen wirtschaftlichen Totalschaden. Man kann so einen Wagen nur dann retten, wenn man ihn selber repariert. Alles andere macht keinen Sinn. LG. und danke für dein Feedback 👍🏻

[@squiresman77]

🔥🔥💯

[@mercedes.schrauberjack]

😊

[@jkausg]

Bei 1:17 sieht man Dieselspuren am Tankstutzen....ist da was durch? Auf den Zustand der vorderen Achsaufnahmen bin ich auch gespannt. Gruß von einem S124 / 280TE Fahrer

[@mercedes.schrauberjack]

Sehr aufmerksam 👍🏻 Das ist aber nur WD40. Ich habe an der Stelle den Rostansatz entdeckt und habe es deshalb großzügig behandelt um die weitere Ausbreitung zu verlangsamen. Ein größerer Schaden wäre an dieser Stelle sehr ärgerlich. Die Hinterachsaufnahmen machen mich auch neugierig 😉 Ich werde sie in den nächsten Tagen unter die Lupe nehmen. LG.

[@kanacktv6640]

hallo 5:23 hätte man bei dieser mimute nicht gereicht wenn man die handbremsseile an der stelle nur gelöst hätte ? Grüße

[@mercedes.schrauberjack]

@kanacktv6640 das müsste auch funktionieren 😉

[@olrikschmieder5263]

Hallo Jack, sehr detaillierte Beschreibung, mit langer Vorbereitung. Man sieht schon bei den ersten Filmsequenzen, daß Schraubverbindungen in Nachbarbereichen mit Rostlöser vorbehandelt sind. Der Hinterachsträger sieht doch erstaunlich gut aus. Davon ausgehend, daß Du alle Arme sowieso ersetzt, stellt sich die Frage, ob Du den eigentlichen Hinterachsträger chemisch vom Rost befreist oder sandstrahlst? Wird er danach gepulvert oder lackiert? Das Mittellager der Kardanwelle kommt mit Sicherheit auch neu. Den Hinweis, die Einbauposition des Antriebsstranges mit Farbe zu markieren, finde ich sehr gut. Viele gehen recht unbedarft an das Thema Kardanwelle heran, und so hältst Du Deine Follower von Fehlern ab. Der Auspuff scheint von Ernst hergestellt zu sein, nicht mehr original Eberspächer. Nicht schlimm, denn bei einem kostenlosen "Kleinanzeigenportal" stößt Du auf die gewünschten Teile. Glückwunsch auch zur gelungen Operation "Anhängerkupplung". Viele Grüße und eine angenehme, verkürzte Arbeitswoche, Olrik

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Olrik, das Mittellager werde ich auf jeden Fall austauschen. Das alte Lager ist komplett ausgeschlagen und somit nicht mehr zu gebrauchen. Der Mittelschalldämpfer ist tatsächlich von Ernst. Der Endschalldämpfer ist aber noch original von Eberspächer. Leider werde ich beide wegen der Rostschäden ersetzen müssen. Ich habe schon die Internetrecherche begonnen und hoffe, dass bald den Ersatz finde. Bei dem Hinterachsträger gibt es tatsächlich die beiden Optionen. Sandstrahlen oder chemisch entrosten /lackieren oder beschichten. Ich habe mich noch für keine der Methoden entschieden. Ich werde aber demnächst die Entscheidung treffen müssen, damit der Terminplan nicht in Verzug kommt. Wenn es soweit ist, werde ich selbstverständlich darüber in einem Video berichten. Ich wünsche dir auch eine angenehme verkürzte Arbeitswoche. LG. Jack

[@transformerstoy_con2427]

Moin jack ich habe eine frage also geht es um meine defferential muss man was achten mit Entlüftung oder so was wen man öl fühlt Mfg 😊

[@mercedes.schrauberjack]

@transformerstoy_con2427 beim Ölwechsel die Entlüftung prüfen ggf. reinigen. Das Ventil befindet sich direkt am Gehäuse. LG. Jack

[@transformerstoy_con2427]

Danke sehr 😊

[@transformerstoy_con2427]

Moin moin jack wollte mal fragen wan kommt nexte video mit hinterachse an dem w124 Lg

[@mercedes.schrauberjack]

@transformerstoy_con2427 aktuell stehe ich vor kleinen Umbaumaßnahmen in meiner Garage. Deshalb muss ich schnellstmöglich den 190er zusammenbauen, damit ich in der Garage Platz machen kann. In 3 bis maximal 4 Wochen werde ich damit fertig sein. Dann werde ich mich um das T-Modell kümmern 😉 LG. Jack

[@transformerstoy_con2427]

Ich danke dir mein bester

[@transformerstoy_con2427]

Moin moin mein bester ich brauche dein hilfe kannst mir bitte sagen wo kann ich kraftstoffleitungen bestellen und welche gumischlau oder Stahl Rohre meine kraftstoffleitungen sin alle verostet möchte alle erneuern lg

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo mein Lieber, schau dir das folgende Video an. Ich habe dort auch das Thema Kraftstoffleitungen angesprochen und habe die Artikel-Nr. der passenden Leitungen genannt 😉 kzbin.info/www/bejne/nKHNZ59qp7aVras

[@transformerstoy_con2427]

Moin jack Erstmal lieben Dank für dein Antwort ich habe natürlich alle dein Videos angeschaut und natürlich mit bremsleitungen Was mich werd interessiert ich hab bereits kraftstoffleitungen aus aluminum gefundenen kan ich das verwenden fur unterboden da meine alle 3 kraftstoffleitungen sind Schrot Mfg

[@mercedes.schrauberjack]

@transformerstoy_con2427 ich habe bis jetzt keine Alu-Kraftstoffleitungen verbaut, deshalb kann ich dir dazu keine Erfahrungswerte nennen. Laut Hersteller erfüllen sie aber die Funktion und können dafür verwendet werden.

[@elpresidente2145]

Hey Jack, komm ich durch anheben am Diff und Böcke bei meinem W124 260E M103 so unters Auto dass ich den Endschalldämpfer wegflexen kann? Ist leider ziemlich festgerostet. Bei deinem Diesel sieht der Auspuff ziemlich anders aus aber du kennst dich besser aus als ich mit den Mercedes aus dieser Zeit. Die Stelle wo ich ran muss ist etwa auf Höhe der vorderen Hinterräder

[@mercedes.schrauberjack]

@elpresidente2145 das wird funktionieren. Du musst dabei im Liegen arbeiten, aber es ist nicht schlimm. Ein kleiner Tipp von mir: nicht auf dem kalten Boden liegen, sondern eine Isomatte benutzen 😉 LG. Jack

[@elpresidente2145]

@@mercedes.schrauberjack ja das werde ich das Wochenende mal endlich angehen. hab auch diesen Winter einen DPF bei meinem S203 ausgebaut. Der Boden stört mich nicht 😂

[@Ricy013]

Cool! Das ist schon keine leichte Aufgabe mehr mit der Hinterachse, aufjedenfall ein paar Schritte nach der Demontage der Anhängerkupplung ;) Gerade bei Heckantrieb Durchsichtige Handschuhe zum Schrauben war mir noch nicht bekannt, erinnert mich an Einmalspülhandschuhe Die Hintergrundmelodie bei den letzten Schritten 8:32 dramatisiert das ganz aber ziemlich. Hast du einen Link zu dem Schocker?

[@mercedes.schrauberjack]

Die Aktion an der Hinterachse ist ohne Hebebühne auf jeden Fall sehr anspruchsvoll. Es ist aber trotzdem eine lösbare Aufgabe 😉 Durchsichtige Handschuhe 🤣👍🏻 Ich trage sie eigentlich nur dann, wenn ich mit schmutzigen Händen die Kamera anfassen muss. Manchmal bin ich aber dabei so vertieft, dass ich danach vergesse sie gegen richtige zu tauschen. Ich merke es meistens erst dann, wenn ich das Video zu Hause schneide 😊 Ich muss dir recht geben. Das sieht schon lustig aus 🤪 Hier noch der gewünschte Link: pixabay.com/de/sound-effects/epic-battle-music-1-6275/ LG. Jack

[@im_agentzz7764]

Gutes Video! Mach gerade das gleich bei meinem 190er, dazu kurze Ergänzungen und eine Frage, also beim 190er zum dest bei meinem (1991) gibt es keine ölleitung am dif, dafür muss aber der Tank entleert werden, da eine Leitung unterhalb des achsträgers verläuft. Jetzt zu meiner Frage, hab alle Arbeitsschritte fertig und bin dabei die Achse ab zu lassen, vorne kommt sie auch ast rein runter, aber an den hinteren Aufnahmen ist die so fest... Ich weiß nicht mehr weiter, die Aufnahmen waren schon erwärmt, schwimmen in Öl ich versuch mit dem geißfuß die Achse runter zu bekommen, keine Chance, hat jemand noch eine Idee oder gibt es beim 201 eine entscheidenden Unterschied den ich nicht beachte

[@mercedes.schrauberjack]

@im_agentzz7764 die Hinterachse muss bei der Demontage gerade nach unten abgelassen werden, sonst kann sie sich verkeilen. Vielleicht ist es der Fehler 🤔

[@sefkanevin4968]

Bei meinem 124er hab ich das Problem auch gehabt. Ich hab mit Fingerspitzengefühl in die Gummilager gebohrt um etwas mehr spiel in die Sache zu bekommen. Allerdings empfehle ich das nur im aller schlimmsten falle. Und irgendwann wird sie dir entgegen kommen Nicht aufgeben

[@mercedes.schrauberjack]

@sefkanevin4968 danke für dein Feedback 👍🏻

[@sefkanevin4968]

@@mercedes.schrauberjack bei den ganzen Tipps, die wir von dir bekommen ist es eine Selbstverständlichkeit seinen „Senf“ dazuzugeben 👍🏽

[@mercedes.schrauberjack]

@sefkanevin4968 letzt endlich geht es hier auch darum die Erfahrungen auszutauschen. Super 👍🏻

[@ts-ff2qp]

Wieso hast du die Handbremse so zerlegt ? Kann man nicht nur hinten den Zug aushängen und fertig ?

[@mercedes.schrauberjack]

@t s Das Bremsseil muss nach hinten durchgezogen werden, damit der Hinterachsträger frei ist und entnommen werden kann. Das Durchziehen der Seile nach vorne funktioniert nicht, weil das Hinterteil größer ist als die Bohrung in dem Träger der Hinterachse.

[@ts-ff2qp]

Danke für die Antwort, wollte morgen anfangen an meinem 190er die Hinterachse auszubauen und danach die Vorderachse👍🏼

[@mercedes.schrauberjack]

@t s Die Vorderachse ist viel einfacher und deutlich angenehmer bei der Reparatur. Die HA deutlich anspruchsvoller. Ich wünsche dir viel Erfolg bei dieser Aktion 👍🏻

[@jeanhermann6504]

Hallo jack Mercedes w124 automatik getriebe 300td 4matic bj 1992 Ich habe eine Frage Weißt du ob der taro Einfluss hat of denn tempo mat Wünsche dir noch einen guten Tag Herrmann Jean claude

[@mercedes.schrauberjack]

Eine gute Frage 👍🏻 Ich habe es zwar nicht geprüft, aber mein Kumpel behauptet, dass er schon mit einem kaputten Tacho gefahren ist und sein Tempomat hat trotzdem funktioniert. Mein Tempomat funktioniert leider nicht. Ich werde den Fehler aber noch suchen. Ich werde zu diesem Thema selbstverständlich auch ein Video machen. LG. Jack

[@jeanhermann6504]

@@mercedes.schrauberjack vielen Dank jack

[@mercedes.schrauberjack]

@jeanhermann6504 sehr gerne 😉

[@Onkelz152133]

noch besser kann man es nicht erklären ! danke sehr

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für das Lob! 😊 LG. aus Berlin Jack

[@mariogaeth8519]

Schade das ich dir keine Fotos schicken kann,weil ich schraube an einem 124er t Modell, damals hat Mercedes noch gutes Material verbaut hab mir nur die Schrauben vom stabi abgerissen

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Mario, danke für dein Feedback 👍🏻 Wenn du Fotos von deinem Projekt hast, dann kannst du sie mir sehr gerne schicken. Hier ist meine e-mail Adresse: [e-mail] LG. und viel Erfolg bei deinem Projekt.

[@goldene8493]

Und? Wie sehen die Aufnahmen aus….??

[@mercedes.schrauberjack]

Äusserlich sehen sie nicht schlecht aus. Aber der Tod sitzt meistens unter dem Unterbodenschutz 😱😉 Ich werde mir in den nächsten Tagen die Stellen in Ruhe genau anschauen und werde darüber im nächsten Video berichten. LG.

[@goldene8493]

@@mercedes.schrauberjack Danke für die schnelle Antwort, da bin ich gespannt. Hoffe Dir bleibt das Schweißen erspart….wäre mal schön zu hören. LG

[@mercedes.schrauberjack]

Ich hoffe auch, dass ich sie nicht schweißen muss. Bin sehr gespannt was mich dort erwartet. Die Reparaturbleche sind zwar nicht ganz so teuer, aber der Aufwand ist schon enorm. LG.

[@strenggeheim6672]

Die Bremssättel läßt man an den Leitungen, damit das System nicht leer blutet. Denn wenn es komplett leer gelaufen ist, gibt das mit unter erhebliche Schwierigkeiten den ABS-Block wieder zu befüllen.

[@mercedes.schrauberjack]

Ich werde alle Bremsleitungen aufgrund der Korrosionsschäden austauschen müssen. Deshalb habe ich bei der Demontage der Hinterachse die Bremssättel abgebaut. Ich werde sie nach Bedarf auch bearbeiten. Tatsächlich kommt es nicht selten vor, dass der ABS-Block sich dabei nur schwer entlüften lässt. Ich hoffe, dass ich bei dieser Aktion keine großen Probleme haben werde. LG. Jack

[@strenggeheim6672]

@@mercedes.schrauberjack ich hab einen Mopf 1 300er TD Turbo, da habe ich die ganze Arbeit die du an deinem Auto machst auch schon alle gemacht. Das Fahrgefühl mit neuem Fahrwerk ist echt toll. Ich habe es schon geschafft meinen Turbo mit vorausschauender Fahrweise mit 6,9 Litern zu fahren. Meistens liegt er so bei 7,2 Liter. Er hat nun knapp eine halbe Million Km auf dem Tacho und läuft noch fast wie am ersten Tag.

[@mercedes.schrauberjack]

Meiner hat eine Laufleistung von 350 000 km. Der Motor funktioniert perfekt 😍. Leider ist der Rest nicht so gut, aber nach der Restauration wird er ganz anders aussehen 😉 Ich freue mich jetzt schon auf die erste Fahrt mit dem neuem Fahrwerk.

[@passwordswordfish3013]

Beim 211er nahezu ein ding der unmöglichkeit

[@mercedes.schrauberjack]

Deshalb liebe ich den 124er 😉 LG. Jack