💸A TRAGÉDIA POR TRÁS DO CARRO DE R$ 720 MILHÕES - e outras estrelas no Museu da Mercedes-Benz

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5 ай бұрын

POR QUE ELE VALE TANTO? Qual a trágica história por trás de o Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, desenvolvido para ser um vencedor implacável nas corridas de autódromo e ralis como o Mille Miglia e Targa Florio, nunca ter participado oficialmente de uma competição? Conheça essa e muitas outras estrelas em nossa visita ao espetacular Museu da Mercedes-Benz, em Stuttgart!

Пікірлер: 62

@joaogouveia8040 5 ай бұрын

Você tinha que escrever um livro sobre a história do automobilismo, é impressionante a densidade de informação que você tem, Barata. Você é um grande contador de histórias, muito obrigado!!

@ViniciusChaussard 5 ай бұрын

O Mercedes Benz Museum em Stuttgart é algo fabuloso, assim como o Porsche Museum! Lugares indispensáveis para todo amante dos automóveis! Indico ainda o Sinsheim Museum, lá existem verdadeiras jóias automotivas como as icônicas Mercedes do Tio Adolf...a Mercedes Benz 770K e a Mercedes Benz G4 6x6.

@DhouglasGrando 5 ай бұрын

Pois é, tenho que ir nesses museus, mas daí lembro que moro no Brasil 😢

@EduardoMateusKlein 5 ай бұрын

Essa região ali é foda demais, tem o Düsseldorf Classic Remise, museu da Toyota em Köln, e também o Motorworld Köln que é onde fica a coleção do Schumacher, tem a Opel, mas acho que o museu não tá mais funcionando, Sinsheim, Porsche, Mercedes, tem o museu do Daimler, o Motorworld Stuttgart, Nürburgring... Se espichar um pouco pra München, tem a BMW e Motorworld também, ou logo na fronteira da França a Bugatti e o Cité de la Automobile. Ah, tem também o parque da Unimog, com museu e uma pista de teste.

@ViniciusChaussard 5 ай бұрын

@@EduardoMateusKlein, a Alemanha é um dos poucos países que se importam muito em preservar a história com muitos itens extremamente bem conservados e bonitos. Os museus de aviação, os museus de transportes, os museus sobre as guerras, museus marítimos e os de Transportes, todos são incríveis!

@BrianSalgado007 5 ай бұрын

300 SLR Unlenhaut 😍

@DhouglasGrando 5 ай бұрын

Flatout é um canal fantástico, se eu não conhecesse o canal, e alguém viesse até mim, e descrevesse o canal como ele é hoje, diria que a pessoa estaria mentindo, já é um canal da memorabilia do gearhead brasileiro, flatout é um divisor de águas, não tem como gostar de carros e não curtir o imenso trabalho do J.Barata e equipe

@emersonjzaleski4856 5 ай бұрын

Estive neste belíssimo museu em 2014. Esse vídeo foi maravilhoso, texto quase poetico. Espero que consiga filmar e falar dos carros na próxima viagem. Parabéns pelo.video.

@versianimoreira 5 ай бұрын

Meu Deus, um dia vou visitar este museu, é um local absurdamente rico da historia da marca que mais admiro❤

@julianorodriguesdosanjos 5 ай бұрын

Sou claramente fan da Porsche e sua historia nas pistas . más eu nunca discordo que a mercedes é a maior montadora da história ...

@kilmo5044 5 ай бұрын

Os caras da edição sabem escolher uma trilha sonora de responsa, para encerrar o vídeo, e ainda, com a imagem certa! Eita povo caprichoso!

@dignidadeautomotiva994 5 ай бұрын

É de arrepiar !! Simplesmente uma obra de arte esse museu !!

@vizanelli 5 ай бұрын

Olha essa produção cinematográfica!!

@leonardoleal4124 5 ай бұрын

É a marca de automóveis que eu mais admiro. Meu sonho é ter um R129 para coleção, de preferência um Final Edition de 2001. Quem sabe um dia...

@master.ferreira 5 ай бұрын

É inacreditável que esse lugar exista! Fantástico, sem palavras e mais uma vez um vídeo e um texto incrível do Flatout! Bicho, só vcs mesmo aqui no Brasil pra nos trazer um conteúdo desse nível!

@BrianSalgado007 5 ай бұрын

O carro que eu mais gosto ❤

@felipepasqualino6104 5 ай бұрын

o vídeo ficou maravilhoso! captura de imagem, edição e a incrível narração do Barata. Parabéns a todos os artistas envolvidos.

@julianorodriguesdosanjos 5 ай бұрын

Triste a mercedes ser fdp , tinha o clk gtr da gt1 queria muito que ele gravasse . Por isso Porsche sempre será melhor que mercedes ...

@henriquerochelle 5 ай бұрын

Show Parabéns pelo vídeo !!

@stagefilmsstudio 5 ай бұрын

Essa 300CD é absolutamente perfeita, meu deus.

@wagnerxxi 5 ай бұрын

Fui aí no final de Dezembro. Gostei muito desse museu tbm. O da Porsche deixa a desejar. O da BMW fui no fim de 2022 e gostei muito tbm. O da Peugeot tbm foi legal. Agora no fim desse ano quero ir em Ingolstadt no da Audi

@tomdtom5407 5 ай бұрын

O da Audi é fraquinho (pequeno). De longe o melhor é o da Mercedes.

@ViniciusChaussard 5 ай бұрын

Concordo com o colega, fui no da Audi em Ingolstadt e não valeu o combustível...mas o da Porsche é o mais interessante na minha opinião.

@elvisviturino618 5 ай бұрын

Esse vídeo ficou ótimo, Parabéns a equipe FlatOut Brasil! A narração da histórias dos veículos através do tempo poderia ser facilmente aplicada para um Museu do jogo Granturismo!!! rs

@Arthurfelipefranca97 5 ай бұрын

O Barata todo poeta. Rapaz, ele ou o redator merecem um prêmio depois desse final com o "céu estrelado" que isso...

@RMilSP 5 ай бұрын

Essas máquinas unidas nessa curva é das coisas mais lindas que já vi! 10:30

@vitorfrancisco8925 5 ай бұрын

Simplesmente perfeito!

@jamescraft1000 5 ай бұрын

Senhor que vídeo excelente, de um nível espetacular

@rafaelvazquez12 5 ай бұрын

eu estava na alemanha e só tinha tempo para um museu. Escolhi exatamente esse, como ele sugeriu no começo do video haha

@_Guetto 5 ай бұрын

Deveria ser crime impedir o barata e a equipe do FlatOut gravar um vídeo em qualquer lugar que seja , que absurdo.

@vitorhugolongen3110 5 ай бұрын

Que foda, esse museu é sensacional. Vídeo incrível

@rzullino 5 ай бұрын

O Transporter usava um motor seis cilindros da 300SL Gull Wing de produção. O 300 SLR aberto que ganhou a Mille Miglia com Stirling Moss e Denis Jenkinson como navegador usava um 8 cilindros em linha. Os carros R que eram transportados por esse Transpoter sempre fora 8 em linha e esse Transporte é uma réplica. Na época, o Fangio e o Moss pediram para dirigir o Transporter e não deixaram, pois apenas um motorista treinado era o único que dirigia.

@Jose-el4yd 4 сағат бұрын

Mercedes Benz, universo a parte!

@guilhermefredericocosta3087 5 ай бұрын

Ja fui nesse museo em 2014.... é sensacional!

@gabrielfernando4903 5 ай бұрын

Uma pena não terem mostrado o Mercedes T80

@FelipeCoswig 5 ай бұрын

Estive no museu em janeiro de 2023 e foi no 300 SLR onde investi mais tempo a admirar

@wilsonmedeiros4707 4 ай бұрын

Fantástico! Parabéns pela matéria!!!

@perezges3041 5 ай бұрын

Belíssimo trabalho. A MB perdeu excelente oportunidade ao negar a filmagem. Abraços.

@nicollasgomes4298 4 ай бұрын

Esse museu é sensacional. O da porsche é maravilhoso, mas o da mercedes é outro nivel.

@NONOBAGUNCINHA 5 ай бұрын

Obrigado por esta obra prima!

@erasmopaulino9570 5 ай бұрын

Boa noite!!! Dá hora demais as histórias por tras de cada carro curto demais abraço e até o próximo vídeo valeu

@stilealpine 5 ай бұрын

Fantástico video!!!

@carlosgolg3vw 5 ай бұрын

Muito bom a história contada por vc mano

@GnerGamer 5 ай бұрын

Discovery Turbo chega nem perto!

@jeffreypereira 5 ай бұрын

que video incrivel, muito toop!

@mschrappe 5 ай бұрын

Excelente vídeo!

@marciovieira7849 5 ай бұрын

Pra mim, que comecei trabalhar com carros na VW em 1990 e daí passei a me inteirar com as características dos carros germânicos , acredito que a escola alemã é, pra mim, a melhor do mundo. Excelente vídeo!

@felipechimenti 5 ай бұрын

Muito bom, senhores!

@raphaelfreire7630 5 ай бұрын

Cara, que matéria incrível, é de arrepiar, se você não tivesse dito que a Mercedes não havia autorizado o registro eu nem perceberia, enfim, parabéns a equipe, e sobretudo ao câmera que fez um trabalho excepcional.

@claudioluis6129 5 ай бұрын

Pensei a mesma coisa, esse primor é pq não deixaram filmar … imagina se deixassem rsrsrs

@thiagoborges5777 5 ай бұрын

Que imagens senhores 🍷🗿

@edgarrichard6117 5 ай бұрын

Pelas informações que lá recebi,para diminuir o peso do carro nas competições,lixaram a tinta,até a chapa da carroceria,na cor metálica.Ao contrário de hoje,existia limitação de peso máximo.