A train from Luga to Veliky Novgorod. The jorney at wild regions by RA2 railbus

On October 10 (date of jorney), the Luga - Novgorod commuter train departed for its penultimate trip in 2020. The last trip to date took place on 11 October.
0:00 Railway terminal at the Luga-1 station. Suburban train № 6958 Veliky Novgorod - Luga. This train is the RA2-019 rail bus (diesel train). RA2 interior.
Luga town, Leningrad region.
2:39 Departure. Station Luga-1.
09:20 Luga-2 station.
19:40 Stopping point 9 km, former station. Road to the village of Dzerzhinsky, Luga district).
25:00 Chegoli village
29:50 Stopping point 14 km. Luga region. Dzerzhinskoe rural settlement
36:10 S.p. Smychkovo, a former station. Zaklinskoe rural settlement, Luga district, Leningrad region,
51:28 S.p. 25 km (Udray). The villages of Bolshaya Udraya and Malaya Udraya. Batetsky district, Novgorod region.
54:42 S.p. 27 km, the village of Kholokhno, without stopping.
57:55 S.p. Rusynya (stopping point 29 km), a former station. The real station Rusynya was located a kilometer west of this stop.
1:05:40 S.p. 33 km. Train doesn't stop
1:10:00 Batetskaya station. Settlement Batetsky, Novgorod region. Diesel locomotive 2TE116-1251 with a freight train.
1:13:20 Railway terminal of Batetskaya station.
1:21:10 S.p. 38 km (Barracks).
1:29:50 S.p. Radom at 46 km. On the 44th there was a passing Radom. Near the village of Radoli.
1:37:40 S.p. 50 km.
1:42:50 Former Moika station. Now it is a stopping point. Moika village, Batetsky district, Novgorod region.
1:47:30 S.p. 58 km. They didn't even open the doors.
1:52:10 S.p. 60 km Marino village, Batetsky district.
1:56:25 S.p. 63 km (Terekhan). Terekan tract, summer cottages.
2:02:35 Lyubolyady station. Batetsky district, Lyubolyady village.
2:08:55 S.p. 70 km. Olkhovka Gardens-2. Novgorod region.
2:13:35 S.p. 73 km (Nashchi-2), former siding.
2:23:20 S.p. 82 km (Nashchi-1). Novgorod region.
2:31:10 S.p. 88 km (Town). Druzhba Gardens.
2:36:00 Novgorod-Lugsky station
2:42:30 S.p. Novgorod-depot
2:45:40 Mendeleevskaya platform and Veliky Novgorod station.

[@Thomas1980]

Wonderful Train video. Love greetings and good health

[@Sergey_Railway]

Thanks a lot!

[@panzielonka1332]

Super film 👋👍

[@RWtv-trainchannel]

Отлично!

[@takie_dela]

Красиво. Спасибо.

[@Sergey_Railway]

Пожалуйста:)!

[@xecnorovaojra6178]

Здрав ствуйте! Вы просто молодец, очень приятные видео у вас! Не исчезайте пожалуйста! Ольга🥰👍👍👍💐💕💗♥️🏡

[@Sergey_Railway]

Спасибо. Прокатился на редком поезде :)

[@cheburek4767]

Лепота...))) 👍

[@faaKENg]

Как же обидно, что зимой не ходит. Особенно мне было бы удобно сейчас, с дачи гонять во время карантина

[@user-sp9lj8rz3z]

👍👍👍👍👍

[@dmitrenkomihail8578]

Огромное спасибо за видео)))) Живу в Луге, давно планирую прокатиться до Новгорода на пригородном поезде. В последний раз ездили из Новгорода в Лугу два раза на Ласточке, когда она ещё ходила через Лугу

[@Sergey_Railway]

Пожалуйста. И уже не скоро получится, ведь на видео предпоследний рейс на сегодня (снято 10 октября 2020), поезд же типа летний.

[@RbYeplan]

Здравствуйте,а что ходили ласточки из новгорода в лугу?

[@dmitrenkomihail8578]

@@RbYeplan Да, Ласточка Псков - Петрозаводск - Псков в самом начале, когда запустили курсировала через Лугу. Видимо из-за того, что она стояла в Луге 55 минут, пропуская Ласточку Псков - СПБ и меняла направление, тем самым теряя время, маршрут сменили и теперь она курсирует дальше по витебскому ходу до Дно и потом на Псков

[@user-tp9nf7xc2n]

Так много пассажиров я еще никогда не видел 1:24!

[@xecnorovaojra6178]

Живописно, красиво, когда поезд подъезжает к великому Новгороду! Ольга👍👍👍👍

[@Sergey_Railway]

Да, осенние пейзажи. Снято 10 октября 2020.

[@user-sc7xp8vk8z]

Есть ли планы у РЖД электорофицировать от Витебского вокзала до ст Батецкая, пока только электрички до Оредеж

[@Scobaru]

Очень сомнительно, хотя бы потому, что это уже Новгородская обл., а тарифная политика приг. перевозок РЖД такая, что сделала их там из "убыточных" никакими. И что говорить, если по Мск и Смоленской обл. "демаркация", где один из главных ходов всей Сети (б. СССР т.е.)? Точно не будут э/ф даже тогда, если решатся сделать 2-й путь, а это было в генплане - ещё когда ВСМ задумывали, ну а после переиграли на Сапсан. В той же программе была э/ф с ремонтом от Новолисино до Нвг, который застыл и так и не был полностью сделан, и то скорость до 80 км/ч повысить удалось.

[@user-nr4mx2lr1c]

И еще вопрос. В Батецкой остался только один разъезд на Новгород? Второй демонтирован?

[@Sergey_Railway]

Остался только один выход на Новгород, а южный демонтирован. Поэтому поезд Луга - Новгород меняет направление движения по Батецкой. pskovrail.ru/2007/bateckaya_baharevo.jpg pskovrail.ru/stanzii/batezkaya_karty.html

[@user-nr4mx2lr1c]

А почему его закрывают?

[@Sergey_Railway]

Типа летний поезд. Пассажиров много насчитали в самом начале видео? 1:24 прошёлся по салону перед отправлением. Только ближе к Новгороду пассажиров стало больше.

[@user-nr4mx2lr1c]

Где можна прочитать про демонтаж електрофикации ст. Батецкая.?

[@Sergey_Railway]

Станция никогда не была электрифицирована. Да, именно так по-русски пишется слово "электрификация" - через "Э" и "И".

[@Major7020]

0:23 - непонятно, зачем РА2 прибывает на 2-й путь, когда свободен первый. 1:35 - дверь в кабину машиниста? Я так понимаю, на большинстве остановочных пунктов даже перрона нет? 1:10:15 - раньше входные по Батецкой стояли гораздо дальше, нежели сейчас. 1:11:30 - очень непривычно видеть пустые пути. Столько лет тут цистерны стояли на отстое с ржавыми колёсными парами... Как ни крути, всё равно есть ощущение, что движение значительно сократилось, даже грузовое. После Батецкой поезд идёт резвее, нежели до неё. И пассажиров прибавилось, судя по активным разговорам :) 2:47:40 - вагоны Московского поезда, надо полагать...

[@Sergey_Railway]

Я давно заметил, что путь возле основной платформы используется для пропуска грузовых поездов, и он без контактной сети. 1:35 нет, это дверь в тамбур в среднем вагоне. Не заснял дверь в кабину. На большинстве остановочных пунктов перрона нет, как и пассажиров (Луга - Батецкая где-то менее 10 человек). Пассажиры появились ближе к Новгороду. 2:47:40 - вагоны Нижегородского поезда. Скоро 2 года как поезд № 42 продлён до Нижнего Новгорода. Формируется теперь в Нижнем, проводники тоже нижегородские.

[@Sergey_Railway]

kzbin.info/www/bejne/pYrLdIqphtiBmKc kzbin.info/www/bejne/n4OYmaJ9lshlsLs просто продлили тот же поезд до Нижнего Новгорода, а преподнесли как великое событие.

[@semenkaraev]

@@Sergey_Railway Привет) в этом году по этому рейсу РА1 ходит. Вчера как-раз на РА1-027 снял весь маршрут от Луги до В.Н.

[@Sergey_Railway]

@@semenkaraev Приветствую. Спасибо за информацию. РА1 ездит постоянно, даже не было случаев, чтобы РА2 был на маршруте Луга - Новгород??

[@semenkaraev]

@@Sergey_Railway Ну не знаю ) Всегда видел РА2 на этом маршруте, а тут РА1 сиденья кстати в РА1 как в РА2.

[@user-hy8sz4fs3x]

Этот рельсовый автобус еле плетётся да и остановки какие то не обычные вылазишь на траву

[@maxsimshishkin1847]

Пути такие. Вообще-то он достаточно резвый. Я пару раз на нём из Новгорода в Питер через Батецкую ездил. По витебскому ходу хорошо бежит. Порезвее иных электричек.

[@user-zi4qo4gi6i]

А чего он, быстрее не может?

[@takie_dela]

Куда спешить?))

[@user-pp6cd5lr7w]

Нужно сапсаны пропускать, поэтому быстрее никак

[@Sergey_Railway]

Похоже, что ещё и состояние пути не очень. Участок Луга - Батецкая был на деревянных шпалах, как сейчас - не знаю.

[@GrigSerg]

@@user-pp6cd5lr7w откуда там Сапсаны то?

[@user-pp6cd5lr7w]

@@GrigSerg так из Москвы, вестимо. Они давно уже в Хельсинки ходят. Через Тосно, Псков. Вот и забредают на Лугу. Их тепловоз тянет ТЭ3. А иногда паровозик цепляют.