A VERDADE sobre os Carros a Hidrogênio!

[@Elementar]

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[@tumtum3011]

A china é mesmo comunista? Eu fiquei com essa dúvida depois de ver a cidade de Shenzhen e várias outras cidades chinesas. Acho que o povo só acha que ela é comunista por causa dos EUA e por causa do nome do partido que comanda lá. Achei as regras trabalhistas de lá melhores do que as do Brasil, se comparada com as culturas asiáticas tecnologia e educação.

[@tumtum3011]

Faz um vídeo sobre a china, explicando o por que chamam ela de comunista se é tudo tão mais tecnológico e rápido de se construir por lá.

[@fernando4858]

EEI EI EEEEI calma aí você só tem isso de inscritos, já garanta o seu 1 MILHÃO daqui a exatamente 6 meses

[@pollomroberto4567]

Pela nossa nação "Salmos 144-1:15" ore e diga amém ...

[@dickiescoobbs5378]

@@tumtum3011 volta lá e experimenta dizer que não gostou de alguma decisão do governo. . Mas fala bem baixinho porque se alguém te ouvir a tua família não vai receber nem as cinzas. . E não há que reclamar, a regra do jogo lá é diferente. E como o país é deles, o melhor é manter a boca fechada, Pale Face Yankee.

[@Doi2Tempos]

Fala sobre o Hélio 3 e suas aplicações, q foi descoberto na lua e que sera uma das principais missões do projeto Artemis em 2024

[@BlackCat-fg]

Up!

[@davidtavares2838]

Essa eu quero saber!!!! O quanto de moto e verdade tem nessa história

[@gabriel7937]

Simm, apoio muito!

[@danielgandara5719]

Sem dúvida vale um vídeo sobre Hélio 3

[@superofertas9198d9]

Up

[@elloxin]

Uma coisa é certa: precisamos gerar eletricidade muito mais barato

[@oiicaro]

E não poluente.

[@alanjaques1953]

Fusão nuclear

[@elloxin]

@@alanjaques1953 Mto bom mas ainda estamos 40 anos de um reator descente

[@teminternetemmordor7178]

@@alanjaques1953 Mais 40 anos cara ( pra mim +50) e teremos um, só que primeiro teremos que dar um jeito de botar as mãos no Helio 3 lunar.

[@alanjaques1953]

@@teminternetemmordor7178 sim, e estamos "perto" disso acontecer

[@SIMIA-n7s]

Você esqueceu de uma questão, a poluição para criação de baterias que são usadas em carros elétricos. Nunca se vê alguém falando sobre isso por ai

[@aluiziodasilvaesousa4831]

Realmente ele não inclui energia para faze as baterias.

[@cesaraugusto7094]

E outra, ja se pode fazer a eletrólise diretamente na injeção do veículo, eliminando a necessidade de armazenamento do gás. Deram uma desinformada na galera sobre a segurança do hidrogênio. Envenenaram o inventor, agora envenenam os interessados...

[@theusm4rt1nzz]

Agora eu vi, bem pensado amigo...

[@Leonardo-ov6yb]

Msm assim é muito menos poluente que um carro a gasolina

[@joaogabriel-capielcripto2958]

Tudo tipo de motor vai ser preciso o gasto de poluentes uai kkk

[@TheMir2010]

Há um trabalho em andamento, na Unicamp, de carro elétrico movido à etanol. O processo retira o hidrogênio do etanol, através de um reformador, passando a seguir por um gerador elétrico, combinando o hidrogênio com oxigênio do ar, armazenando a energia em uma pequena bateria. O processo se mostrou bastante eficiente, além de eliminar aquela enorme bateria dos carros elétricos atuais, pois a energia está armazenada no tanque de etanol, sem falar no tempo de abastecimento, que é tão rápido como nos carros com motor à combustão.

[@sergiorochavasconcellosmot6962]

Precisamos desenvolver e continuar a acreditar que é possível chegar a algo viável. Desistir jamais, precisamos de algo muito melhor do que temos hoje, para continuar.

[@jocelyngodoy9753]

Parabéns pelo trabalho meu amigo! Você contribui fortemente na sociedade! 🤝

[@albanojunior8191]

A extração do hidrogênio do H2O não demanda muita energia; Estudem um pouco sobre o processo de eletrólise.

[@jefgir1097]

Eletrolise demanda mais energia do que o hidrogenio vai ser capaz de firmencer

[@Mestrexp]

Muito interessante. Acredito que o carro elétrico com baterias e painel solar embutido seja a melhor opção de rodas, pois não dependerá de postos de recarga e terá um gasto a mais na sua conta de lux

[@rubenspolydoro245]

Fazia um tempo que não assistia nada desse canal, gosto muito dos vídeos que envolvem tecnologias, é excelente.

[@juarezmotyczka7117]

Sempre excelentes os vídeos aqui. Ótimo conteúdo, excelente didática e uma edição primorosa.

[@joaocorreiagomesjunior9469]

E o custo energético para a produção de baterias, pq nao levou em consideraçao

[@OPalestrino]

Lembrando que nos EUA e China onde usam mais energia a carvão, logo são países que causam muita poluição.

[@joaocorreiagomesjunior9469]

@@OPalestrino De que adianta, se usa o argumento da poluiçao, r a produção das baterias e limpa? Vai ver as minas aonde o Li e os outros elementos dao retirados, lá não tem essa de poluição, e no terceiro mundo, muita destruição poluiçao e sofrimento. So muito mais o Brasil investir no álcool, combustivel verde da cana, pode plantado e cultivado, os caminhões Brasileiros deveriam andar tudo no alcool, processo bem sedimentando, seguro, limpo e econômico

[@vitorsiIveira]

@@joaocorreiagomesjunior9469 Brasil tem muitas amarras burocráticas, a Itália do Sul.

[@vitordelima]

Tem vários erros grotescos no vídeo, mas é porque ele está repetindo o que um certo grupo repassa por aí.

[@hemrique3]

E o custo para a produção da usina de energia que tem q ter em cada carro de hidrogenio? pq não levou em consideração

[@Franco__-]

No caso deve estar sedo usado com sucesso em submarinos aproveitando a altíssima pressão da água em profundidades e o fato que é literalmente só abrir a tampa deixar a água entrar e processar tudo talvez com outra fonte de energia e usar a autonomia para ficar meses e meses em baixo da água.

[@wewlf]

Os 46 deslikes foram de vendedores de placas de HHO que prometem fazer o seu gol 97 render 40 km/l.

[@gustavo194l]

Péssima ideia , porque a água está cada vez mais escasso. Podia ser um carro movido a lixo ae sim seria ótimo para todo mundo.

[@kadu_lokbr2083]

Boa

[@marcelosimonmalaquia2602]

O planeta é coberto por água ;-;

[@gustavo194l]

@@marcelosimonmalaquia2602 mais a água doce (que o ser vivo consome) está acabando , esse tipo de água que você está falando é a água salgada

[@rafaa_6817]

@@marcelosimonmalaquia2602 água salgada n serve como combustível

[@DanielSouza..]

Esse processo só utiliza água para a produção de hidrogênio, e a água não está acabando... Inclusive, esses carros geram água como resultado da combustão. Então, ele já devolvem retirada do ambiente novamente para o ambiente.

[@ermandinho]

Acho que o hidrogênio é viável para veículos em que o peso, autonomia e volume importam bastante como caminhões, trens, navios e aviões.

[@dagmarrosa2343]

Este canal tornou-se excelente pelos conteúdos divulgados baseados em dados científicos.

[@adrianoafruta8592]

autópsia: vale lembrar que o caso do Dr. Wilhelm Reich, foi considerado "suicídio na cadeia". Nathan Stubblefield, na autopsia, ele morreu por "não querer mais comer". Pier Ighina, um "infarto". Talvez dessas estórias de autópsia, quem sabe a do Schauberger era verdadeira, onde ele morreu de "tamanha tristeza"

[@barbaralouise4707]

As vezes acho que as pessoas esquecem o quao longe os grandes empressarios podem ir para garantir o lucro deles.... Matar um cientista nao pesa em nada a consciencia deles, o ruim seria pessoas mais autonomas, gastanto menos dinheiro para ter qualidade de vida e uma tecnologia incrivel nao poluente

[@marcelopaixao5842]

SIMPLESMENTE FENOMENAL! Ira revolucionar, pois já vejo em 20 anos eles coletando partículas do ar e gerando, toda energia pra seu uso de forma autônoma e sem posto combustível . Aí eles falem rsrs.

[@salvinomartins1066]

Se tão complexo assim! O armazénamento do hidrogênio como explica esse tanto de carros atesnais rodando por aí na ceLULA de hidrogênio

[@imperathor4801]

não reparei se tem nos outros vídeos, mas esse "já deu like no vídeo?" que esta no player me fez dar like antes de assistir o vídeo.

[@Elementar]

Bom saber que tá funcionando. Quando eu colocava 'introdução' o pessoal mais nervoso pulava 🤦🏻‍♂️

[@1uiz2010]

Áudio visual de alta qualidade 👏🏻👏🏻👏🏻

[@leongabriel1142]

Sugestão: O avanço das construções dos trens balas na China.

[@ryanmanoel965]

@daniel oliveira China faz cidades inteiras vazias. Agora será que eles vão meter trem balas nessas cidades? Kkk vai ser subultilizado.

[@djalmasilva8761]

@daniel oliveira kkkkkk

[@djalmasilva8761]

@@ryanmanoel965 É que o trem-bala dos chinês honra o nome de bala pelo que pode promover aos usuários (ou seria funerários?).... kkkk

[@alessandropereirasilva6930]

@@djalmasilva8761 olá, pesadíssimo esse comentário.

[@lowanrodrigues]

Eu ainda sou um entusiasta do álcool. Ele é carbono zero, afinal, enquanto a gasolina tira petróleo subterrânea e joga gás carbônico na atmosfera através da queima, o álcool retira gás carbônico da atmosfera no crescimento da planta e o joga lá de novo quando o combustível é queimado. É uma tecnologia mais barata e que exige menos adaptações veiculares. As baterias e seus descartes ainda são um problema para os elétricos

[@marcio25nh]

A partir do ETANOL o hidrogênio pode ser produzido por eletrólise ou reforma. A conversão pode ser embarcada no carro, no posto ou na usina. Quando a produção de carros ganhar escala é baixar de preço, essa deve ser a solução brasileira, com energia elétrica de fonte renovável.

[@eduardof.8117]

Fico bom esse vídeo. Acho q num futuro bem distante, pode superar os elétricos. Principalmente pela disponibilidade e pelo tempo d carga.

[@manoelpedroza5440]

As baterias e os motores dos carros elétricos estão evoluindo rapidamente o que garante um futuro promissor para os carros elétricos.

[@oespecialista455]

Sugestão : turismo espacial e colonização lua e Marte

[@ycrossw7334]

Peço isso a séculos

[@HeraldoCôrtes]

Esse título é muito bom mn

[@gabrieldasilva9887]

Tmb quero saber sobre a lua e Marte já que a China lançou um robozinho em Marte

[@aloneproducoes4235]

Kakakakakakakakkaka

[@homofobicoateunoveganspro-4718]

Cara até colonizar pelo menos 3% nós ja vamos esta mortos . isso é mt sencacionalismo , quem entende do assunto sabe MAIS DO QUE BEM quem o Elon Musk ñ vai levar 1 milhão de pessoas a marte até 2053

[@Louco111]

Fazer a adaptação de um veículo para ser movido a hidrogênio é muito fácil e tem muitas pessoas andando com os carros e motos a hidrogenio e as pessoas passam por eles e nem sequer notam. Tem várias pessoas que ensinam é só procurar que encontrará. obs: 1 não se armazena o hidrogênio em sua forma pura no veículo, mas em sua formato ainda água, por motivos óbvios, então é feito a sua separação do oxigênio e utilizado sob demanda assim o perigo de uma explosão é muito pequena. Obs: 2 o motor utilizado é o mesmo que o veículo já usa, normal que já tem no veículo, a única diferença é que a explosão que move o veículo não será feita através da gasolina, e sim do hidrogênio, gerando economia já que o motor é o mesmo, apenas o combustível que é diferente.

[@darklord-vq3fm]

não creio que combustível a hidrogênio seria a melhor opção, mas com toda ctz esses tipos de pesquisas contribuirão para outras áreas

[@gessikagarcia5085]

O melhor vídeo que ví sobre o tema, parabéns!

[@wellingtonbraz160]

Sugestão de vídeo: Há boatos sobre uma empresa de carros elétricos vindo se instalar em BH. Obrigado pelos vídeos de excelente conteúdo.

[@moreirasp]

Qual é a fábrica?

[@OPalestrino]

@@moreirasp tesla, porém duvido. Burocracia brasileira supera qualquer outro lugar desenvolvido.

[@wellingtonbraz160]

@@moreirasp Bravo Motor. Eles estão falando em investimento alto aqui em uma cidade da grande BH.

[@moreirasp]

@@OPalestrino, dinheiro corrompe qualquer político.

[@moreirasp]

@@OPalestrino a burocracia só existe quando bolsos estão vazios, quando cheias a burocracia é superada.

[@16aquenio]

Vídeo muito explicativo, parabéns pelo trabalho!

[@layanasoares4978]

Se conseguíssemos um jeito seguro de automaticamente misturar óleo vegetal bem quente com água , a reação é fantástica, o problema é aquecer o oleo óleo

[@lilygiganty]

Oi?

[@victordaniel2941]

@daniel oliveira lkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@fernmr]

A compressão dentro dos cilindros eleva naturalmente a temperatura

[@heliocastro8120]

As duas tecnológica estarão disponíveis hidrogênio e baterias. Para reduzir o custo do hidrogênio deverá substituir a platina por outros matérias de menor corrosão.

[@neblinasp]

@Richard Silva ninguém vai andar 500 km num dia, mas com ess quilometragem de autonomia, ele não vai precisar parar para reabastecimento tanto quanto um elétrico.

[@sergiopassos6076]

Amigo, uma sugestão : porque é impossivel a fabricação de agua em grandes quantidades como as chuvas? Seria possivel fabricar agua em laboratorio para encher nossos reservatórios?

[@leucirleypereiradospassos9417]

Em Israel, existe um aparelho que coleta água do ar, e em grande quantidade

[@sergiopassos6076]

@@leucirleypereiradospassos9417 Como é o nome desse aparelho?

[@leucirleypereiradospassos9417]

@@sergiopassos6076 GEN-350

[@leucirleypereiradospassos9417]

@@sergiopassos6076 GEN-350

[@sergiopassos6076]

@@leucirleypereiradospassos9417 Obrigado, vou prsquisar

[@dejai1839]

Sugestão: Cidades mais multiculturais do mundo

[@diogon.g5806]

Sugestão: Faz um vídeo, estudo para caminhão com motor elétrico, e quantas baterias para ter autonomia com peso bruto de 48,500 kg carreta ou 22,000 kg no Bitruk, ótimo vídeo. As baterias de empilhadeira duram mais que as comuns e são a melhor opção depois das de litiun.

[@walberjunior1117]

O mais interessante dessas matérias é que, ao longo dos anos, vemos notícias semelhantes sobre e tempo depois, silêncio total. Esse tipo de invenção causaria uma ruptura na cadeia de consumo energético. Impedir seu desenvolvimento seria mais fácil.

[@brunoabreu590]

Falou tudo, os grandes já mais iriam permitir um carro desse movido a água... A vem pessoas sem cérebro fala isso é loucura mas é assim que eles querem que pensamos

[@cleversonkloster6222]

poderiamos desenvolver e melhorar o processo de eletrolise para separar o hidrogenio do oxigenio da agua no proprio veiculo assim nao sera nesceario armazenar o hidrogenio nem trasportar ja vi experimentos nesse sentido como por ex a energia usada no processo de eletrolize ser diferenciada bom trabalho a todos

[@Augustomartins454]

Uns dos meus objetivos e ter uma startups de carro elétrico e amo assistir vídeo assim, ainda mais com esse canal incrível🤝

[@CASTIEL93]

Tamo junto

[@CASTIEL93]

O que quero ter é a hidrogênio

[@terrylevin1516]

Se as baterias dos elétricos se tornarem mais sustentáveis o hidrogênio não terá espaço entre os carros mas, entre veículos q precisam zelar pelo peso será ótimo

[@dancross5661]

é possivel sim criando um gerador altamente potente atraves de eletrólise com uma voltagem baixa que produz o hho e ao mesmo tempo é queimado Stanley Meyer mostrou q isso é possivel sim

[@Claudionor53]

Nós fabricamos a célula de hidrogênio aqui em JURUTI no Pará. e também sabemos podemos sofrer represálias.

[@maxnow7441]

Que conteúdo sensacional, qualidade impecável. Parabéns!

[@Minimalizando]

Top Tallis....seus conteúdos são muito bom!!!

[@CarlosJVilla]

Como sempre, matéria excepcional...👏🏻👏🏻👏🏻 (em pé)

[@paulod.1065]

É uma tecnologia que precisa evoluir ainda

[@henripereira8492]

Thales, sou Eng. Elétrico PUC. Quando adolescente, fiz a escola Técnica Parobé. Peguei um estágio no CIIEE feliz, pq se tratava de uma empresa que produzia carros elétricos (há mais de 30 anos já). Chegando lá, tudo vazio e com coisas atiradas como se tivessem saído às pressas. E me deram o estágio no dia anterior. Lembro tmb do senhor que fez um carro a água há muitos anos e que apareceu no fantástico. Tmb sumiu. Não duvido deste americano do vídeo.

[@andregorgen]

Estranho ver vc se referindo como engenheiro elétrico, eu sou formado engenharia elétrica e geralmente vejo as pessoas da área se referirem a si mesmos como engenheiro eletricista.

[@henripereira8492]

@@andregorgen André, saudações! Falo Eng elétrico, por que, a maioria das pessoas não associa Eng eletricista ao curso e sim ao eletricista comum. Mas o tópico não era este e sim, sobre carros elétricos. (Ou seriam carros eletricistas? Kkkk, brincadeira)

[@Alekoxid2]

Me explique o porque dúvida? Fisicamente não faz sentido, o processo de eletrólise gasta mais energia que o hidrogênio pode produzir

[@TroloLOL_Simps]

@@andregorgen já cursei engenharia elétrica, e de fato o termo engenheiro eletricista soa bem estranho rsrsrs

[@rokkzin]

@@Alekoxid2 a diferença é que você pode produzir o combustível no quintal da sua casa usando energia fotovoltaica, hoje existem equipamentos a venda para esta função, você gera e armazena em casa

[@pemifer]

Excelente video! Adorei! Só faltou falar que a eletrólise da água pura é muito dificil mas é extremamente fácil fazer a eletrólise de água salgada. Mas nesse caso para alem de se obter hidrógénio tambem se obtem de cloro. Não é só separar o hidrogénio do oxigénio!

[@AllanHawke]

Um dos problemas é o material utilizado como catalisador das células de combustível. Para a reação química, um veículo movido a hidrogênio exige 50g de platina. Já os carros comuns precisam de 3g a 5g. Agora, pesquisadores do Departamento de Química da Universidade de Copenhague, na Dinamarca, esperam ter encontrado uma solução. Em um artigo publicado na revista Nature Materials, eles descrevem o desenvolvimento de um catalisador que não requer uma quantidade tão grande do raro metal.

[@dagmarrosa2343]

Também! Vamos lá.

[@PanoramaCanal]

Excelente vídeo! Talvez, como diz Martin McFly em De Volta pro Futuro, nós "ainda não estamos prontos" pro uso dos carros a hidrogênio...

[@DERAVAX]

Viagem completa essa história de carros de passeio movidos a hidrogênio, como consumidor fico com os 100% elétricos mesmo. Muito melhores 👌

[@carvalhocac]

Olá, pelo que entendi a dificuldade de abastecimento com hidrogênio seria os postos de abastecimento. Seria interessante criar máquinas que convertessem H2O em H2 e anexar essas máquinas nos postos já existentes.

[@OSMELHORESFILMES12]

Isso já é realidade no Brasil em qualquer carro com uma adaptação que você encontra pra comprar

[@bisnetodeportugues]

Já Assisti Muito Sobre Esse Assunto. Pra Mim Carro só Híbrido. Etanol + Elétrico. Ninguém quer ficar 8 horas carregando a bateria de um carro.

[@hackerman1277]

Concordo.

[@rogeriolopes6297]

Excelente vídeo esclarecedor.

[@Apropinquante]

Isso é impossível pela segunda lei da Termodinâmica. Só investidores trouxas acreditaram. Combustível de hidrogênio é uma coisa, a água é outra. Isso é ensinado no ensino médio. Poderia ter um carro de luxo de hidrogênio, mas o custo de energia seria maior, nunca abandonaria os combustíveis fósseis.

[@thierryvaljean5850]

É também possível extrair hidrogênio da vinhaça da cana antes que ela vá parar no biodigestor. Assim, a rede de distribuição do alcóol poderia servir igualmente pro hidrogênio, mas a temperatura e pressão ainda seriam dificuldades a superar.

[@theairfryermaster]

Penso que para carros voadores, o Hidrogênio seria bem melhor por seu peso muito inferior as baterias atuais.

[@jefgir1097]

Carros voadores? Você quer dizer aviões e helicópteros?

[@luiz821]

Excelente. Obrigado por compartilhar o conhecimento.

[@waynetavares2000]

Parabéns pelas animações dos gráficos, apesar de simples, elas permitem reter mais o conteúdo. E como sempre, vídeo muito bem produzido!

[@josefigueiredo603]

Espero q num futuro nem tão distante isso possa ser uma realidade.

[@antoniocardoso4762]

A utilização de veículos a combustão (combustíveis fósseis) e veículos movidos elétricos deveriam manter o contexto de preservação ambiental. No entanto, percebemos que já se instalou uma disputa entre progressistas e conservadores, esquerda e direita, China e EUA. Não apenas o ganho ambiental, mas a disputa entre países e regimes. A polarização mundial ganha contornos até no automobilismo. O cidadão comum tende a ter ganhos, mas informações negativas são omitidas, por ambos.

[@arielponce8586]

Fascinado pela qualidade da produção visual do vídeo. Quem são os artistas?

[@toyotaetoyota]

Mais um excelente conteúdo, o Toyota Mirai já está fazendo sucesso por conta disso, nos Estados Unidos já existem postos para carros movidos a hidrogênio, enquanto isso aqui no Brasil pagamos a gasolina mais cara do Mundo 💰 e a de pior qualidade e detalhe 27% de Etanol que chamam de gasolina ⛽Comum. Mais fácil chamar de gasolina Mix 🤣🤣🤣🤣🤣

[@ThalesMenezesTM]

Eu sentir falta de falar sobre o Mirai. Melhor do que o carro teste do engenheiro que a CNN falou!

[@wewlfa5859]

Se vc acha que a gasolina tá cara, espere até ver o preço de um eventual hidrogênio aqui no Brasil. Seria a volta das carroças às ruas.

[@ThalesMenezesTM]

@@wewlfa5859 mas o hidrogênio esta caro pq ainda não tem tecnologia suficiente para baratear e a produção é muito pouca. Mas em 15 anos (que vai ser a proibição de carros a combustão na Europa) não conseguiriam encontrar uma forma mais barata de fazer e podendo se popularizar essa forma? Assim, qualquer estado podendo ter um ou mais geradores de hidrogênio limpo, barateando o combustível.

[@nithaelrossi2732]

Famoso Gasool

[@nithaelrossi2732]

@@ThalesMenezesTM proibição de carro elétrico?

[@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24]

Mais fácil vingar carro com recarga a hidrogênio do que elétrico em vários países devido ser uma maneira de impossibilitar o recarregamento sem o intermédio do Estado. Carro elétrico se vc tiver placas solares em casa recarrega e não paga 0,01 centavo de imposto, já se tiver que recarregar com hidrogênio terá que ir até uma empresa, visto que gerar hidrogênio em casa é muito caro e perigoso. O Estado perderá muita ''arrecadação" de imposto do ''contribuinte" dos combustíveis fosseis que poderiam migrar para o elétrico, por isso acredito em um cerceamento dos países para boicotar os carros elétricos com mais impostos e oferecer a solução mais cara do hidrogênio, porque assim não se pode fugir do imposto da gangue Estatal.

[@CriadordeRiquezas]

Esses Carros Elétricos Movido Energia Solar e Hidrogênio será que Ja Existem? Hydridos?

[@arthurrech8248]

esqueceu de comentar como são feitas e a quantidade de gases poluentes produzidos na constituição somente da bateria de carros elétricos

[@wevertonkaio6004]

Será mesmo que é possível sempre acreditar na versão da polícia? 🤔

[@bino4099]

Sus

[@NNNNAAAARRRRUUUUTO]

Mais um vídeo muito bom. Meus parabéns 👏🏻👏🏻

[@paulocesardeoliveira2763]

Elementar, deixa de ser ingênuo, pra não dizer alienado. Sem pessoalidade ou ofensa, por favor, me entenda! O único inconveniente é o resíduo, a água, como você mesmo disse. E quanto a transportar o hidrogênio, esqueça tal limitação, o hidrogênio pode ser gerado em simultaneidade com o desenvolvimento de marcha do veículo. Quanto a água, há como eliminar o vapor da câmara de combustão tão potencialmente o quanto necessário, bastando apenas adicionar à câmara um absorvente de umidade que conduza o vapor de água para fora do motor, antes que volte a ser água e se dirija para as partes indevidas do motor. Na câmara de combustão é gerado calor, o que elevaria o vapor da combustão às partes superiores da câmara, que podem ter nelas algo semelhante a tijolos polmes ou cerâmicas pré-cozidas, que têm alto poder de absorção, e estando quentes, aumentam ainda mais a velocidade de transporte do referido vapor. para as partes externas da câmara. O mesmo raciocínio limítrofe imagino você pensando sobre a energia livre, alegando ser fisicamente impossível, assim como uma imensidão que ditos professores alegam. Nada disso é definido, tudo é amplamente aberto a toda possibilidade e sorte de descobrimentos. Só não temos tais benefícios em escala popular porque não é interessante aos senhores do sistema. As vidas dos cidadãos comuns estão carregadas de entraves que dificultam a dedicação em tais projetos desde seu imaginário ao ponto de conclusão de experimentos definidores. Além da questão financeira que implica bastante sobre aqueles que mentalizam potencialmente tais projetos.

[@paoooba]

Olha, entendo sua empolgação, mas acho que há alguns pontos que precisam ser esclarecidos. A ideia de gerar hidrogênio diretamente no carro enquanto ele anda, embora pareça interessante, esbarra em um problema fundamental de eficiência energética. A eletrólise da água, que é o processo para separar hidrogênio e oxigênio, consome mais energia do que o hidrogênio pode devolver depois na combustão. Ou seja, você gastaria mais energia tentando produzir o hidrogênio do que realmente ganharia usando-o, tornando todo o processo inviável. Sobre a eliminação do vapor de água, isso é algo que já se resolve em motores a combustão de hidrogênio, mas não é o verdadeiro problema aqui. O maior desafio é mesmo a questão da eficiência e do custo. E quanto à ideia de "energia livre", infelizmente isso não existe na prática. A produção de energia sempre envolve perdas, e não tem como criar mais energia do que se consome. Por isso, essa abordagem de gerar hidrogênio no próprio carro não é adotada em larga escala, não por falta de interesse, mas porque simplesmente não funciona da maneira como você descreveu. Enfim, acho que a questão é menos sobre "descobertas" ou falta de interesse, e mais sobre os limites das leis da física e da engenharia que temos que respeitar.

[@paulocesardeoliveira2763]

@@paoooba continuo confirmando o que venho te acender em luz de perspectivas plausíveis sobre amplitude do que conhecemos no mercado aberto, popular. Imagine associações de potências, de energias híbridas conjuntamente trabalhando em um único sistema... Por exemplo: placas solares, mais baterias, mais banco de capacitores, mais motor elétrico, mais gerador de imãs de neodímio. E se bobear, adicionamos motor a combustão ligando gerador de hidrogênio nas baterias do sistema em paralelo, adequada para a voltagem do gerador de hidrogênio, porém também tendo elas em série para o sistema motor elétrico e gerador, onde esse motor a combustão estaria acoplado por sistema automático em caso de queda de potência do sistema, seja devido a falta de potência do gerador, das placas solares ou por sobrecarga. Tenha em mente que geradores originários geravam/geram energia meramente por campo magnético oriundo de bobinas, e nos projetos de energia livre temos como base os imãs, que são como baterias que nos doam energia entregando às bobinas atingidas pelo campo magnetismo dos imãs. Percebe que os imãs são energia extra no sistema gerador? Só o fato de usar os imãs já possibilita a construção do gerador realmente perpétuo, e construindo um sistema híbrido, essa potencial possibilidade se torna extremamente ainda mais elevada. O problema dos que tentam, em sua maioria é devido a carência financeira, falta de conhecimento e ou imaginário limitado. Assim como quase 100% dos dedicados usam fios para as bobinas, muito finos, quando deveriam buscar construir projetos com fios das bobinas mais grosso, que entrega corrente acima das espectativas, deixando margem para diversificados testes de potência. E para facilitar, os autruistas que tentam devem construir projetos que permitam regulagens de distância entre a passagem dos imãs e as bobinas, para controlar o poder de frenagem contra eletromotriz sob carga. Assim como também devem poder regular quantidade de campos, quantidade de voltas do enrolamento das bobinas e enfim. (Porém sei que as limitações vem da precariedade financeira, principalmente).

[@valdirceolindossantos3549]

Só um detalhe que eu estou acompanhando sobre este assunto, já estão criando a pasta de hidrogênio reduzindo assim o volume 🎚️

[@guilhermechaves8546]

Tem kit para fazer andar “no hidrogênio” porém tem que misturar com a gasolina, e pelos testes mostrados da até uma boa economia…

[@alessandropereirasilva6930]

Qual a eficiência desse modelo ai?

[@eduardopaiva7161]

Discordo veja o high toque. O hidrogênio e muito volátil se o carro a GNV tem seu perigo . Imagine o hidrogênio

[@guilhermechaves8546]

@@alessandropereirasilva6930 Cara já vi “teste” de eficiência de carro que fazia 11 por litro fazendo 16 por litro, tem alguns vídeos aqui no KZbin, que mostra a instalação, e o pessoal fazendo teste de uma distância a outra…

[@guilhermechaves8546]

@@eduardopaiva7161 Realmente não sei quão nossivo é, pois está não é minha área, mais como é difícil gerar o hidrogênio, eu acho que a quantidade gerada e tão pequena, que acaba se tornando inofensiva, esses kit pelo que eu vi, é apenas para enriquecer a mistura, e não propriamente andar no hidrogênio…

[@alessandropereirasilva6930]

@@guilhermechaves8546 bom dia. Manda ai o link para um desses vídeos. Abs

[@woslairoliveira7746]

Ainda com boa gestão e segurança e investimentos em energia solar, os veículos elétricos saem mais em conta, mais tem que avaliar isso, o hidrogênio considero muito difícil de progredir no futuro.

[@danilobarboza5207]

Sobre o início do video, o que tenho a falar é que: não sou neurótico a ponto de achar que é tudo conspiração, mas também não sou ingênuo a ponto de achar que nao escondem de nós tecnologia que poderiam facilitar nossa vida

[@jintak8658]

Mas têm mano, o problema é que a água iria acabar, como foi dito no vídeo o carro usaria o hidrogênio, o problema é que água não se cria naturalmente na natureza, a água que usamos está no planeta a bilhões de anos derda de sua formação, então um carro movido a água quebraria a molécula.

[@juniorbulla10]

Não importa a tecnologia, limitações físicas sempre vão existir e não podemos evitar isso.

[@viniciusoliveira1418]

@@jintak8658 exatamente, é melhor seguirmos com os elétricos. Mas eu acho que seja possível criar um motor que não dependa de nenhum tipo de energia para funcionar.

[@jintak8658]

@@viniciusoliveira1418 eu ainda acho que o futuro é energia nuclear, tão tentando pegar um elemento químico que têm na lua que não vai deixa resíduos radioativos não sei muito bem como vai funciona, são muitas possiblidades.

[@viniciusoliveira1418]

@@jintak8658 a França tá construindo um reator de fusão nuclear com a ajuda de outros países, sobre esse hélio 3 acho que vão sim conseguir minerar ele, mas não vai ser possível usar em carros, tem muito energia.

[@ronaldoceld]

Vamos aguardando. Ao Futuro!

[@alexandrewesley2243]

Dando like já.

[@andregueds4096]

Um fator que não foi considerado é que estocar hidrogênio é bem vantajoso em relação as baterias que podem perder carga e capacidade em pouco tempo. O gás pode ficar armazenado muito tempo sem perder nada. Mas para mim, não existe energia limpa, qualquer tipo de produção de energia tem prós e contras. Em certos casos a poluição está na produção de usinas, noutros na manutenção, outros no lixo após a vida útil etc.

[@eduardoferreira3944]

Nada menos que excelente esse video, esse canal Elementar é dispadao um dos melhores da internet. Parabéns ao Thales

[@luizfernandon.s.santos8776]

Todos os empecilhos relativos às desvantagens do hidrogênio como combustível podem ser solucionados quando resolverem desenvolver um simples gerador de hidrogênio que possibilite instalar na sua residência e conectar no automóvel da mesma forma que se carrega um veículo elétrico.

[@maurotrom]

Parabéns, teus videos estão cada dia mais interessantes!

[@rubens79]

Teoria da conspiração? A verdade é mais bizarra do que você imagina.

[@2010josmar]

Acho que todas estas tecnologias para produção e utilização irão melhorar e baratear! Mas uma pergunta deixo a você Thales, que acha da utilização do álcool como combustível para o futuro? Na minha opinião o Brasil poderia ter uma outra via para a solução de combustíveis renováveis, temos a tecnologia tanto para produção do álcool, como carros também já estão preparados, seria portando uma solução viável para nosso país bem como poderíamos exportar a ideia ! Mas penso que existe todo um sistema que não deixa isso ser viável, pois é um absurdo pagar mais de 4 reais pelo litro de álcool! Um vídeo explorando esta temática seria ótimo!

[@wewlf]

Tb acho, das formas de energia disponíveis, creio que o álcool e o biodiesel (possivelmente do óleo de dendê) é a mais promissora, mas não encontro muito material sobre o assunto tratando sobre a viabilidade.

[@Tibulace]

Um carro que fabrique seu próprio Hidrogênio, retirando-o do etanol, seria ecologicamente atraente, fácil e rápido de abastecer.Mas, infelizmente, essa é uma peculiaridade apenas brasileira e não do mundo inteiro.Assim, as grandes montadoras, não se interessam, elas projetam carros, para todo o planeta.

[@AntonioPalmeirense51]

Eu acredito que no futuro tudo é possível. O caro hoje será barato no futuro.

[@vitors235]

Se possível faça um video sobre o eVTOL, vi uma matéria na folha de SP que dizia que a AZUL investiria mais de U$ 1bi para fazer diversos veículos e isso substituiria os helicópteros até 2025 no Brasil custando 1 quarto de preço, seria uma grande revolução no nosso mercado.

[@Elementar]

Opa, tem um vídeo no canal sobre os transportes do futuro, metade do vídeo é sobre os eVTOLs

[@vitors235]

@@Elementar Valeu, vou ver!

[@magvel001]

Parabéns pelo seu canal

[@alv27435]

Ótimo vídeo parabéns pela pesquisa, sempre quis saber sobre o final da história do inventor. Ótima comparação da porcentagem de energia de H2 e de baterias que será disponibilizado para o carro.

[@gustavo.santana97]

A realidade é que se o veículo pudesse ser movido a água, muita gente iria morrer de sede devido aos preços exorbitantes que a água viria ter.

[@guilhermealiprandini2965]

enquanto o combustível fóssil for infinitamente mais barato, seguro e abundante que as demais fontes de energia, dificilmente esses veículos terão a escala que hoje tem os veículos a combustão. Quem quer andar sentado em uma bomba de hidrogenio e uma bateria eletrica?? sabe quantos acidentes de carro existem por dia? complexo

[@ycrossw7334]

Naverdade, não é tão seguro quanto as pessoas dizem mais entendi oq vc disse

[@leonardodonatti3737]

Um vídeo sobre a NeuraLink seria ouro

[@Elementar]

Já tem aí no canal 😎

[@divonsirlopes5409]

Carro não é fonte de energia e sim consumo. O hidrogênio não é fonte de energia e sim um meio ineficiente de armazenamento. O combustível fóssil é fonte de energia e ainda move o mundo, pois representa 97% do transporte mundial, e as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelo combustível fóssil, com exceção da energia nuclear. Mais detalhes neste vídeo: População Humana ao longo do tempo (dublado)

[@Ryanzinhorj]

O vídeo mais esperado da semana!

[@luizvieirasantossantos984]

O conteúdo desse canal é muito bom, parabéns esse vídeo é o mais esclarecedor sobre esse assunto e de entendimento fácil.

[@kingdragon5516]

Carro movido a hidrogênio hoje em dia seria uma desgraça no Brasil, não é de hoje que falta água no Brasil, eu sou do interior da Bahia, aqui o racionamente de água, funciona como, a água chega em sua casa nos dias de quarta-feira, até sexta-feira, e depois disso só depois de 15 dias, oque força o uso de tanques de água, agora imaginem se os carros começasse usar hidrogênio, os gastos com águas seria um absurdo, vale destacar também que a maior parte da energia elétrica do Brasil é gerada por hidroelétricas (uso da água pras turbinas), se começasse a usar água nos carros, também teríamos problemas com os níveis de águas das hidroelétricas. Resumindo meu ponto de vista: só vale a pena isso, quando nos tivermos muitas usinas de disalinização de água do mar.

[@SalocinRevenge]

Muito bom vídeo, ótimo roteiro (com precisão para evitar erros teóricos), explicação e edição!

[@star_aut]

O futuro são os elétricos msm por enquanto , mas esperamos pra ver o q acontece e se as baterias se tornarem mais eficientes e baratas aí já era.

[@Kaskarigudu]

Meu tio que não tem segundo grau e mora no interior do PR fez um motor movido a água! É só querer que conseguem melhorar o mundo!

[@lkgames9928]

Faz um vídeo mostrando sobre

[@mtrevizan]

Fonte: confia

[@Kaskarigudu]

@@mtrevizan EU vi. Baixa a bola aí moleque.

[@mtrevizan]

@@Kaskarigudu Registra a patente da invencao do seu tio e vende para as montadoras. Ta esperando o que pra ficar rico?

[@Kaskarigudu]

@@mtrevizan Se tivesse a ideia do tamanho da bandidagem e da máfia por trás disso... Ele ia implementar no carro "convencional" dele onde o combustível é água e o produto é vapor...

[@chpsilva]

Acho pouco provável que o hidrogênio se torne viável para uso em carros. Só o problema da segurança e o fato de que não dá para armazenar durante muito tempo (hidrogênio consegue "vazar" pelas moléculas do metal do tanque porque seus átomos são muito menores) já complica. Mas existem possiveis casos de uso como na aviação, onde o peso das baterias é uma desvantagem grande demais.

[@geraldofontesjr3777]

Considerando tudo que foi exposto no vídeo, os carros movidos a hidrogênio ainda são uma promessa para o futuro. É válido que grandes empresas invistam nesse tipo de projeto, mas ainda é cedo para sonhar com um carro desses na garagem. Por enquanto, o carro elétrico a bateria ainda é uma meta mais próxima de se alcançar (ou já alcançada em muitos países).

[@digao_nk]

Aqui no Japão já tem o Mirai da Toyota. Já está na segunda geração

[@lordknight4523]

Mas como um planeta vai usar agua da torneira pra abastecer o carro se nos mal temos pra nos mesmo em certas época logo teria q usar agua do mar logo teria que criar algo resistente a agua do mar

[@alessandropereirasilva6930]

@@digao_nk qual a velocidade máxima desenvolvida por esses veículos?

[@jauer1987]

@@alessandropereirasilva6930 180

[@almirss]

Acredito que se o vídeo fosse livre de merchandising seria mais sério e confiante!