A100 TDI. Шестая серия. Голова и колено.

[@vadimchernyi3685]

Молодцы. Фильм из этой серии хороший получился. Много хороших слов хочется вам сказать. Много чего вспомнилось из жизни. Как перебирался два раза мотор Ваза. Потом мотор С3. Потом ГБЦ себе а позже родственнику. Всё это как у вас в этой серии. Средства для чистки плиты и т.д. и т.п. Вообщем красаучыки вы Вася. 👍👍👍

[@VolodiaRakov]

G11 своё дело знает К стати, Сергей, седла прирезают под тремя углами, чтобы не было такого широкого пояса контакта как в данном случае. Расчёт усилия пружин делается на определённую плоскость прилегания. Хозяину не мешало бы прожаривать иногда нагар, а не тошнить постоянно экономя топливо.

[@vladvelihco2999]

Спасибо за видео. Очень много полезной информации взял для себя. Удачи Вам.

[@stekloduv]

Смотря на ваш подход к делу, понимаю, что девиз вашего офиса - "Нужно делать хорошо, плохо само получится" П.с. Дигер ищет не фонарь, а 🍒.

[@dmitriyhorohordin7033]

Всё классно. Можно было показать выработку направляющих , состояние сальников клапонов при дефектовке и ширину седла в месте прилегания клапана .

[@LIVE-tt3tb]

Всё гениальное, просто! Грамотно со шпонкой поступили! Красссаучики! ) Зачем это смотрю!? у меня даже Ауди нет!🤣

[@angorets77]

У меня был такой случай решил почистить колено впуска оно на 1.9 съёмное . Ну и сколько хватило доступа почистил и впуск . Делал аккуратно ,ковырял и пылесосом нагар высасывали. Потом провернул двигатель на всякий случай вручную что бы убедится что нагар не попал в цилиндры. После этого решил завести ,двигатель почти завелся и тут же остановился. Я в шоке! Пробовал крутить в ручную за коленвал а он оборот делает и как будто т клинит и дальше не идёт. Понял что кусочек нагара попал либо под клапан либо между поршнем и головкой. Вообщем растроился ,думал голову снимать ,но потом догадался налить солярку через отверстие свечей накала. И через пол часа смог провернуть двигатель. Но потом как оказалось ,когда менял через месяц гидрокомпенсаторы,что в одном из них была сломана пружина.

[@evgentv7664]

Вот что значит РЕМОНТ двигателя, а не как многие делают на "отвали"! Ждём мангал 😉 👍

[@ДилшодЮнусов-г3д]

простите пж )) я только учусь дизельный авто потихоньку и все ваше видео смотрю ) можете маленький видео сделать как заглушить ЕГР ) у вас видосы очень понятные и легко можно научится )) спасибо

[@РоманХижняк-ф3х]

Эффект Черенкова и отремонтированная голова... Газетка в тему :-)))))))

[@СергейСидоренко-ж8н]

Хорошее пособие парни, спасибо!

[@valdr2282]

Интересно ребят браво У меня две такие машины приезжайте во Франции надо делать

[@aleksandr378]

Отлично помогает откручивать вместо зубила перфоратор , я при его помощи менял турбину

[@SergejLipatov]

Я уже купил ударник AEG на 2100 Нм

[@andrejlitvinov4912]

1:17:06 я на своей а6 с4 горизонтальные лампочки переносил в вертикальную строку (у меня механическая кп была) а в горизонталку внедрял китайский парктроник - выглядело как чистый оригинал- ни у кого сомнения не вызывало. Так что- идея для апгрейда.

[@ФеЛИКС-я9г]

Спасибо за видос!

[@urqua495]

Желтый налет, это была мода такая лет 25 назад лаком после мойки двигатель укрывать. Ничего там не горело )))

[@SergejLipatov]

Там местами было чёрное горелое на моторном щите.

[@balaurulbazuc53]

Хорошие пацаны 👍👍

[@angorets77]

Руль тоже при дтп с помощью тросов втягивался вперёд подальше от водителя

[@Котигоршко]

Пару дней назад я также снимал впуск ( замечу на не разобранной морде) помогла только болгарка, резал паз под отвёртку... А родные гайки на выхлопе они не магнитятся.

[@БаймырзаАмирбеков]

Выхлоп снизу снять и вместе с головкой коллектора снять нету доступа или как

[@3288133ify]

Хороший фильм)

[@ИгорьЯрмолич-б1х]

У знакомого на сотке рвало ремень насоса .ремонтники спецом заменили пружины на короткие,проблема ушла...

[@urqua495]

Procon ten рулевую колонку вниз сдвигает в первую очередь,а потом уже преднатягивает ремни безопасности немного

[@meliemela]

Понимаю,что в планы не входило, но без расточки под ремонт это - полумеры."Пироги " во впуске здесь oТ прорыва картерных газов,даже если исключить турбину. На цилиндрах заметны суровые вертикальные риски, до задиров. Помимо падения компрессии это угар масла.С шероховатостью привалочной здесь непросто. Плоская шлифовка оправдана только на форкамерных головах. Круг здесь слишком грубый,напахан0. можно попытаться довести наждаком на ровной оправкe.

[@SergejLipatov]

Именно. В планы входило запустить двигатель. Расточка, это планы на будущее.

[@НаильКаримов-ж2н]

Донъ Кищёнъ👍

[@Голикова8]

Я после твоих видосов захотел себе ауди 2.5 тди

[@VadymPaskalov]

На шлифовальном станке нужно менять подшипники на шпинделе 100%

[@davidechevard3314]

bravo !!! cool

[@Mimishu777]

Я перед любой работой с двигателем вынимаю масляный щуп)) от греха подальше)

[@urqua495]

Давно смотрю ваши ролики. Интересно всё. А куда Грибаныч пропал ??

[@СашаЛапоревич-о3я]

Азелит от грасс тоже норм отмывает и более пенный.

[@ФеЛИКС-я9г]

Лайк!

[@MnMn-xr6cb]

Блин, мужики, столько сделано и не подрезать сёдла?!!!! Там же кольцо в два раза шире положенного! Ну никак от вас такого не ожидал!

[@ВиталийБ-с2п]

Очень информативное видео, а что делать с трещинами на ГБЦ.

[@SergejLipatov]

Ничего. Они у всех.

[@urqua495]

хронометраж 32:23 ,проблема нагара образовалась из-за изношенных направляющих втулок клапанов.

[@pulemed081]

Куплю такой клапан обратки на мукте. Нигде не могу найти

[@dima250785]

Все супер))) что за паста для притирки использовали?

[@АндрейШурпач-ы7ж]

Машина едет неплохо ) слушай вот мне как то зажигание настраивал мужик говорит что пружины в насосе слабые ) не даёт отпор ) очень слабо ) ?

[@urqua495]

Ахренеть, а направляющие втулки клапанов не поменяли ??

[@SergejLipatov]

Они не болтались.

[@ДилшодЮнусов-г3д]

добрый день. а что за ЕГР надо заглушить ? объясните пожалуйста

[@SergejLipatov]

Привет, вот www.drive2.ru/l/573495095639147537/

[@ИгорьЯрмолич-б1х]

На Ауди с системой проконтен надпись на заднем стекле была...

[@ОлександрШвець-ъ1я]

Индуктивний нагреватель вам в помощ😆

[@D1MON41K123]

Эта система в 80х годах уже ставилась

[@angorets77]

А почему не сняли голову вместе с выпуском что бы легче его потом было снимать? Или выпуск нельзя было открутить?

[@SergejLipatov]

А зачем? Нам только головка нужна была, зачем с лишним весом ковыряться.

[@angorets77]

@@SergejLipatov блин я перепутал ,имел ввиду впускной когда вы мучались с откручиванием сорванных головок болтов,ведь их раскручивать легче чем в ограниченном пространстве если снять голову в сборе с колекторами

[@SergejLipatov]

@@angorets77 нас это не сильно напрягает;))

[@angorets77]

@@SergejLipatov вернее тех двух ребят кто снимал😂хотя вы тоже снимали))

[@ИванИванов-ь8ъ5х]

Так то Всё замечательно , но углы на сёдлах можно было чуть подрезать , потому как широковата притёртая фаска.

[@urqua495]

Зачем Вы детский ручной труд используете ? Учатся или работают за еду ??

[@SergejLipatov]

А когда и без еды 😂

[@urqua495]

@@SergejLipatov правильно. "Надежды юношей питают" ))

[@БорисПоляков-с4б]

Ребята с наступающим 2023 г. Вопрос по прокладки ГБЦ, после шлифовки блока и ГБЦ как правильно подобрать прокладку?

[@SergejLipatov]

Прокладка подбирается всегда по вылету поршня

[@vagtdi8027]

У вас набор головок для ТНВД ВИЖУ - 5 ШТ тригранных, правильно???

[@SergejLipatov]

Верно.;)

[@viktory3814]

Серёга , привет Подскажи при замене прокладки поддона, нужна мазать герметик?

[@SergejLipatov]

Привет, по желанию, но лучше не надо

[@urqua495]

блин, ГБЦ по асфальту как обычно "шлифовали" ? кто и где это сделал ?? Rz , нет, не слышал

[@КриТик-у1д]

Блок мне запили, коленвал мне привари...

[@Di.Pl39]

Опачки)

[@urqua495]

Я так торексом вчера винты поддона картера АКПП 5HP19 отвернул

[@РоманГайтанов-я9я]

Сергей Добрый день посмотрел видео вы молодцы вопрос по эгр глушить или нет мотор аел очень много мнений в инете

[@SergejLipatov]

Для этой машины, нужно глушить. Для машины новой из салона, можно поездить 3-5 лет и только потом глушить)))

[@РоманГайтанов-я9я]

Огромное спасибо за понимание

[@РоманГайтанов-я9я]

А по Васе тоже нужно что то менять если да можно ссылочку или запелите видео

[@SergejLipatov]

@@РоманГайтанов-я9я не нужно ничего в Васе.

[@ВасильБабій-с6н]

Слів нема👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СлавянинСварог]

Доброе время суток, кольца на поршневой будете менять ? И вкладыши ?

[@SergejLipatov]

Привет, нет, не будем. Пока нет надобности. Заметим компрессию, тогда уже будем смотреть. Но я уверен, что это не придется делать.

[@ИгорьЕлизаров-е6р]

Вот сейчас, делаю то же. Я в шоке. У меня еще хуже. Хотя егр заглушен. Видимо поздно заглушили....

[@vagtdi8027]

головка не очень харашо шлифована или мне так кажется на камеру???

[@SergejLipatov]

Много лет делаем в этой конторе, проблем нет.

[@ДмитрийТрактирников]

👍👍👍👍

[@РоманХижняк-ф3х]

А на головке возле пятой форсунки Трещина или мне показалось?

[@SergejLipatov]

Там везде трещины

[@pulemed081]

The Prodigy форева

[@vadimchernyi3685]

Сергей подскажи пожалуйста. У тебя над датчиком буста горит зелёная лампа. Вроде как означает габаритные огни. Она у тебя горит при заведённом ДВС или загорается при включении габаритов. А то у меня она горит всегда. Спасибо.

[@SergejLipatov]

Её изначально небыло, я подключил к габаритам. К подсветке приборов.

[@vadimchernyi3685]

@@SergejLipatov Спасибо. У меня она загорается при включении зажигания. И горит. А должна я так понимаю загорается при включении габаритов.

[@evgenibodia]

Качество шлифовки ГБЦ не очень

[@SergejLipatov]

Другие моторы без проблем ходят на такой обработке.

[@evgenibodia]

Я не сказал что она не будет ходить. Просто под металлопакет чистоту обработки почище бы.

[@v.s.roth.]

Первопричиной стали сбитые метки ГРМ, двигатель работал в неправильных фазах, клапана не успевали закрыться, когда это было нужно, или наоборот открывались раньше. Отсюда и вся эта картина

[@SergejLipatov]

Первопричиной стал плохо закрученный болт коленвала

[@v.s.roth.]

@@SergejLipatov об этом я и сказал)) он потащил всё за собой

[@НастяМороз-у9п]

Клапан, если визуально не определить, гнутый или нет, можно в дрель зажать и покрутить. Если биение тарелки, хоть малейшее присутствует, клапан под замену.

[@НастяМороз-у9п]

Блин досмотрел видео.

[@SergejLipatov]

@@НастяМороз-у9п ;)

[@ВикторКраснопёров-я8я]

Сергей и К . снимать такие заколоченные ,. проще всего обстучать головку болта .

[@ДмитрийМишин-т2к]

Добрый день... Подскажите пожалуйста гидрокомпенсаторы с бензинового на дизельный двигатель ААТ подходят?просто визуально и по размерам одинаковые!

[@SergejLipatov]

Подходят

[@ДмитрийМишин-т2к]

@@SergejLipatov спасибо.подскажите пожалуйста артикул гильз для аат и вообще стоит ли?

[@Родион-л5щ]

Зачем вал варить,шпонка просто направляющая

[@ЖивойЧеловека6с4]

1:30:30 музьікальная постановка 😱😱😂😂 Викторович потояно чем то удивляет

[@РоманХижняк-ф3х]

Ну там троса,знаю,что при лобовом ударе тянут руль в панель,

[@ДенисЛипов-х3о]

Там и рулевую колонку складывает и натягивает ремни. Стоит ловушка на КПП через нее продеты троса , при лобовом ломает лапы на коробке и двигателе на ура, для этого они из алюминия.сломав лапы двигатель вместе с коробасом уходит назад и натягивает те самые троса

[@РоманХижняк-ф3х]

@@ДенисЛипов-х3о да. Система обалденная. Но желаю всем нам,что бы мы её не испытали на себе

[@ЛеонидПахутко]

Трещу как вы базарите по не русски, ахах)

[@sergeisir2413]

тут егр нету была у меня такая машина

[@SergejLipatov]

На этой был.

[@БаймырзаАмирбеков]

Если клапана погнули то не 2 шт а погнулись бы все на этом моторе

[@Jackson-mn3oj]

а я вижу убитую в щи поршневую и нагар от сгорания масла

[@Голикова8]

Я так ебься на пассате б2 1.6 простой дизель, но это не помогло, мотор купил за 350уе и забыл

[@ЖивойЧеловека6с4]

1:30:30 музьікальная постановка 😱😱😂😂 Викторович потояно чем то удивляет