A110 Legend GT 2021, ARRÊTEZ de comparer à PORSCHE!

[@a.duanny6978]

J'ai une A110 depuis 7 mois, 10.000kms, c'est mon Daily, et j'avoue qu'elle est parfaite quelque soit la route... Pour moi, L'Alpine est le couteau Suisse de la voiture de sport, elle sait tout faire et je sais de quoi je parle ; j'ai la chance d'avoir également un Cayman et une Elise dans mon garage, et honnêtement, l'A110 réunit le meilleur de ces 2 autres mondes tout en en offrant davantage encore. C'est une vraie voiture de route, faite pour être utilisée sur les routes, les vraies, avec des ralentisseurs partout, des limitations de vitesse, des nids de poule, de la pluie, des bouchons....rien ne lui fait peur, et elle vous donne le sourire tous les jours. Un must have !!!

[@valentingarampon3679]

Incroyable en daily ça doit être excellent 👌🏼 Félicitations 🙏🏼

[@guiguitell]

Totalement d'accord avec cette analyse ! ;) Et beau garage au passage ! Manque juste une Caterham ^^

[@erictareau4732]

J en ai eu une garder une semaine et très bien revendu voiture magnifique mais pour moi une sportive c est un moteur et là il n y en a pas.Franchement si tu montres dans une m2 une carreras 3.8 une R8 tu te rends compte que la voiture vit.Attention ce n est pas une question de performance c est une question de motoristes

[@Kamui..]

Felicitations, tu as le garage de mes reves

[@CevennesR26]

A110S en daily pour moi aussi.... Pour le pain, c'est nickel ! Il faut juste se garer au fond des parking de supermarchés 'je n'ai aucun coup de portière, j'ai surtout des coups d'oeil et des pouces levés)

[@jlucb5367]

Ouh la, ya pas mal de commentaire à faire la 😃 Pour info, je travail dans le domaine (int voiture), j'ai travaillé sur cette auto et je possède cette auto - L'intérieur défoncé à 50 000 Km ??? WtF ? 😃, dans quelle auto ?, j'en connais au moins 2 de plus de 50000 Km qui sont comme neuve Les plastiques utilisé sont "dur", oui ok, mais c'est le meme plastique utilisé par BM, Mercedes, PSA... (je suis plasturgiste, hein...) Avec un entretien minimale, tu n'auras pas de mal à garder un intérieur nickel plusieurs années - La voiture ne se vend pas ??? ça c'est une légendes urbaine de forumer et de youtubeur ;-) Alpine à vendu plus de voiture qu'escompté en 5 ans, et la production continue... Je te rejoins sur 1 point important, on ne peut pas comparer Porsche et Alpine, mais la raison principale est bien simple : - Alpine => 2 000 à 2 500 voitures / an - Porsche (718) => 20 000 voiture / an Soit un rapport de 10 !!! Conclusion : Quand Porsche développe un bouclier spécifique (par exemple) il divise le cout par 20 000 (* nbr année) Quand Alpine développe un bouclier spécifique (par exemple) il divise le cout par 2 000 (* nbr année) La comparaison s'arrête la, tout simplement... Alpine n'a PAS DU TOUT les meme moyens que Porsche Mais Alpine n'a pas non plus le meme "business model" que Porsche.. Et accessoirement, l'A110 n'a pas le meme prix de vente que la 718 (en tout cas en France, Malus mon ami...)

[@hugorobert1245]

La meilleure config de l’Alpine pour moi à tout point de vue. Le moteur de la S pour le surplus de hargne et l’association carosserie bleu foncé / intérieur cuir marron clair qui fonctionne au top !

[@mik94000]

Je suis entièrement d'accord. C'est la plus belle couleur d'ailleurs. A la fois raffiné, classe et sportive.

[@gullfaxi9247]

Très belle configuration effectivement cette Alpine A110 GT Legend 2021! Et magnifique la Caterham! Je l'adore aussi cette Caterham comme toutes les Caterham!

[@vincentdieleman1463]

La config est magnifique, de très bon goût ! Elle fait vraiment envie cette Alpine

[@iorgostamatelos6157]

Toujours des vidéos sympathiques. Néanmoins j’avais considéré l’Alpine A110 S comme une suite logique après une GT86 mais l’essai effectué m’a laissé sur ma faim pour deux raisons essentielles: fiabilité et qualité. Je suis donc passé à la Supra MKV 3.0 et la magie du 6 cylindres en ligne,

[@SchlomoSion]

Comment peut on avoir des doutes sur la fiabilité d'un modèle après un essai?

[@chriscoolTV]

Ptdr c'est vrai qu'une supra c'est du haut standing en finition la A110 est largement devant

[@dimimal1401]

Quand les gens comprendront qu’on aime une voiture autant pour ses qualités que ses défauts… Une voiture sans âme quel est l’intérêt..

[@plc0283]

Si je pouvais je t’embrasserais Erwan. Je suis tout à fait d’accord avec ton commentaire. Arrêtons de comparer les Alpine à des Porsche car c’est vraiment Lotus qui est la marque avec laquelle nous pouvons faire un comparatif. En revanche je suis très impatient de connaître la couleur de ta configuration.

[@patincoufin3857]

C'est commandé dans une config presque équivalente juste étrier rouge et intérieur noir avec surpiqure bleu pour moi. J'étais intrigué par cette voiture mais c'est vraiment tes vidéos qui m'ont donné l'envie d'en prendre une, merci !! Et pour ma part j'ai même pas été regarder du côté Porsche car j'estime ne pas avoir les moyens de faire un bon entretien Je te souhaite vraiment de pouvoir te faire ce plaisir rapidement !

[@alex40990]

D'accord avec toi, on demande à Alpine un restylage de la planche de bord, un truc plus quali, pour vraiment lui donner plus de chance. L'intérieur de mi clio4/zoé c'est pas possible a ce prix !

[@TheGlovedDriver]

Ça arrive début 2022!

[@thierrybordeaux7306]

Quelle belle voiture ! la couleur est magnifique ! merci de nous faire rêver !

[@chirvisceralesec1229]

j'en ai conduit deux, sur de petites routes sinueuses. Excellent châssis et comportement exemplaire. Très charmante à regarder comme amusante à conduire. Et pourtant j'ai beaucoup plus puissant, et beaucoup plus cher en italiennes, allemandes ou anglaises. Ravi qu'une française puisse procurer ce plaisir. Cela faisait bien longtemps.

[@LioNelllllll]

J ai eu la chance de faire un tour en passager sur de petites routes c est vraiment un régal, j adore cette caisse et je rêve d en avoir une

[@MkrystalSOundC]

Je te souhaite tellement de l’avoir un jour cette voiture, tôt ou tard

[@nemeryusmpower7757]

J'ai un M3 E46 et mon beau père avait l'Alpine en 252ch bleu abyss. Et pour être monté dedans c'est une voiture géniale. C'est juste magnifique à regarder, l'intérieur c'est épuré mais super classe. Une boîte super rapide super souple. Et ca avoine franchement bien. Une tenue de route collé au sol. C'est une super voiture malheureusement trop chère à mon goût et vraiment typé piste car c'est pas hyper confortable sur un moyen trajet. En plus faut franchement être conscient que 90% de la population ne saura pas l'exploiter pleinement alors une Porsche...

[@themafree1105]

je pense en effet qu'il faut arreter de comparer. l'Alpine A110 et la Porsche Cayman sont deux superbes voitures de sport, qui ont des philosophies differentes. pour moi il n'y en a pas une qui est la meilleure. elles sont juste differentes

[@philv3941]

@@gti2603 on parle sportivité pure, tu parles cosmétique. Pour mémoire, on pas besoin des clignos pour doubler sur piste.

[@mrdragonou726]

@@philv3941 c'est vrai mais pour 76000€ où je sais pas combien c'est quand même sympa d'avoir de la finition

[@florenceflavien3970]

@@gti2603 dire que les intérieurs complets (tableau ,siège ,panneaux) des modèles haut de gamme allemand rs6 ,amg etc... sont construits en France chez Faurecia et livré en Allemagne, et on à des comodos à 2e ;-)

[@starrohart5820]

J'aime bien ton point de vue, j'entends toujours qu'elle n'est pas assez puissante ou pas assez haut de gamme mais je pense que c'est pas le sujet de cette voiture et tu l'as très bien expliqué

[@historicsupercars2712]

bah franchement je suis plutôt d'accord avec toi. Celle ci en particulier est magnifique avec tout les agrément de la gt avec 300cv PARFAIT ! J'en ai essayer une et depuis je ne jure que par ça pourtant c'est pas la première voiture de sport de ce type voir plus que j'essai. Apres sinon en default c'est effectivement le Infoteinment dépassé le petit manque de coffre a l'avant et peut être le manque de garage Alpine pour les entretiens (200 km parfois ). La bise ! Hâte de voir la tienne du coup ;)

[@arthur1777]

Je suis d'accord, mais l'Alpine est faite sur base de Clio IV donc de toute façon niveau électronique et tout ce bordel c'était voué à être plutôt mauvais. Et honnêtement ça aurait été chiant de devoir la payer 10 ou 20k de plus pour avoir un système plus performant.

[@thomas1049]

J'aime beaucoup le principe de l'Alpine mais jamais en boite auto pour moi.... La voiture plaisir, ça doit avoir une boite manu à mes yeux!!

[@zefix_reissorg484]

Le seul véritable défaut de l’offre Alpine qui est dirigé vers ce genre de client qui cherche des voitures plaisirs avec boîtes manuelles. Vraiment dommage

[@tet2mor282]

Y’a pas à chier: une voiture de sport doit être Manuel a moins que tu veux vraiment battre un record de vitesse ce qui n’est vraiment pas nécessaire !

[@abarth77700]

et pourtant cette auto, en boite séquentielle,est la quintescence de l'auto plaisir et vous prouve le contraire.. a croire que vous auriez peut etre tort ..:-))

[@zefix_reissorg484]

@@abarth77700 mon petit plaisir c’est le talon pointe pendant les petites arsouilles je n’y trouve aucun plaisir aux boîtes automatiques car tu n’as pas le charme de la meca, de participer à la conduite. Je n’ai pas essayé cette Alpine, je ne doute clairement pas de l’efficacité. J’ai pourtant la chance de m’amuser régulièrement avec un RCF qui possède une excellente boîte ZF8 mais je trouve qu’il y a beaucoup moins de charmes qu’avec une meca😃

[@TheGlovedDriver]

Étant moi-même un fan de boîte manuelle, je reste persuadé que l’Alpine A110 normale serait inconduisible en boîte meca. Le châssis est tellement souple et joueur que ça rendrait la voiture dangereuse à conduire pour un novice. En revanche, la version S serait plus adaptée pour une boîte manuelle car la voiture est plus rivée au sol, les mouvements de caisse étant limités par la fermeté du châssis. Sur route, l’A110 est géniale a conduire et je suis content d’avoir les deux mains sur le volant tellement elle est joueuse. Dans la S, sur route, je m’étais ennuyé car elle passe partout à fond sans sourciller, une boîte manuelle rajouterait du fun.

[@jean-sebastienpedron6365]

100% d'accord avec ce que tu dis sur l'Alpine. J'ai pu en conduire une normale pendant une journée dans les routes sinueuses de Cévennes, et ça reste ma meilleure expérience automobile à ce jour ! Je n'ai jamais conduit de Porsche, donc je ne peux pas comparer. Mais pas besoin, cette Alpine est une machine à sensation et elle est superbe :-)

[@sebastienb7385]

Et si justement il faut aller essayer une Porsche 😉....

[@fredericbenard3451]

Salut mec j’ai aussi une alpine en version GT Mais modèle 2019 gris brillant.En fait c’est ma deuxième car avant celle-là j’avais une alpine à 110 premières éditions noir. Pour info j’ai Roulé entre autres en Z4 3.5is, m4 cab,exige v6, et mon coup de cœur parmi toutes celles-là c’est bien évidemment cette voiture. Je l’ai équipé d’amortisseur ohlins, de barre stabilisatrice de la S, filtre à air BMC et d’une bonne plaquette pour les freins. Monte en Michelin track connect Sur les jantes d’origines fuchs peinte en bronze comme le lettrage;;;

[@TheSkyline35]

Chouette vidéo ! Concernant le bip au rapport en mode track, je suis convaincu qu'un garage te l'enlève en 2 clicks sur une valise, et même en temps que propriétaire, branchement sur la brise obd, un logiciel de lecture Renault genre renolink et dans les paramètres du tableau de bord doit y avoir un "bip for shift" Ou....c'est peut être tout simplement dans l'écran tout nul quelque part ?

[@elouandonnio9509]

L'écran de toute façon on peut pas le reprocher à Alpine car c'est un écran de Renault.... Et pour le buzzer d'indiquation de changement de vitesse, ça peut ce faire avec une valise mais 100€ rien que pour la pause de la balise....

[@TheSkyline35]

@@elouandonnio9509 c'est faisable par un particulier à domicile, la lecture obd par un logiciel comme renolink (et y en a d'autres, un canclip je crois) peuvent le faire, pour 50€ (prise obd + licence logiciel)

[@olivierd5766]

Sinon tu arraches tous les fils il y a besoin que du moteur... 😁

[@TheSkyline35]

@@olivierd5766 Faut démonter l'écran pour y accéder, pas sur que les proprio s'y risquent :p

[@elouandonnio9509]

@@olivierd5766 euh non si tu fais ça elle pourra plus démarrer

[@jean-baptisterevel718]

La config est superbe de l’A110 Gt! Sur le papier effectivement elle représente le meilleur des 2 mondes mais apparemment en réalité avec la taille des jantes plus importante (18’) elle est (bcp) moins amusante à conduire qu’une A110 pure (ou classique). Elle serait donc décevante, moins ludique et joueuse.. As tu ressenti la même chose étant donné que tu as conduit plusieurs Alpine? Belle vidéo en tout cas!

[@TheGlovedDriver]

Je n’ai pas ressenti une grosse différence à ce niveau, j’ai trouvé la voiture toujours aussi joueuse et fun!

[@nihiabstracto]

Pas fan d'Alpine mais la config est vraiment sympa, les jantes lui donne une belle assise. Et j'aime bien le son, je ne vois pas ce qu'on lui reproche. Après je suis amoureux de Porsche depuis que je suis gosse, mais j'aime tout ce qui roule, peu importe la marque, on trouve du plaisir dans toutes les marques, chacune ayant ses sensations et atouts.

[@claudeprieur3577]

J aurais préféré une configuration noir pour l intérieur, je suis pas fan du mélange bleu et beige. Après c'est une superbe bagnole

[@micheldingo]

tu as raison Erwan j'en ai essaye une avec une journee PEGASE et c'est vraiment le rêve. Légère maniable suffisamment puissante instinctive. Le graal pour tout amoureux automobile

[@TheGlovedDriver]

Génial, tu as pu l’essayer dans les meilleures conditions 😁 EN TRAVERS!!

[@micheldingo]

@@TheGlovedDriver oui et je l'ai trouve très rassurante et prévisible.

[@MrBreakingBud]

j'espère un jour en essayer une, c'est quand même une vrai beau jouet :)

[@sebastienfilliat4342]

Peut etre que si tu en faisait quelques plans sur chacune de tes videos tu pourrait obtenir une exellente remise sur une voiture du parc presse, celle-ci par exemple, qui ne tente rien, n'a rien!

[@cyrilguerin3455]

Bon mais mis a part tout ça, le circuit de Nogaro, tu l'as trouve comment? Et si tu reviens dans la région (elargie), un petit tour par celui de Pau plus technique et Albi plus simple...

[@francoisblonz2211]

Jolie Alpine c’est vrai, pas mal pour un petit 4cyl ! Mais un Cayman F6 c’est mieux :p Bravo pour toutes ces videos, continue comme ça ! Je te souhaite de pouvoir te payer la voiture que tu souhaites ! A+++

[@kimdon3430]

j'adore le petit côté démon slayer de ta caterham! la alpine est folle....

[@ugosausset286]

Bravo Erwan pour cette jolie alpine, ça serait bien pour essai la berlinette hommel RS 2(très rare),la Peugeot 306 S16 bv6 167 ch,et la 406 coupé V6 194 ch où 210 ch qui est toujours aussi jolie en 2021 et très polyvalente 😘, chez Renault la clio RS 2 182 ch et la Mégane 2 RS sport ! chez les japonaises, la Mazda 3 MPS 260 ch qui marche encore très fort même aujourd'hui,et chez les Allemandes l'audi RS4 B7 v8 420 ch,bmw M3 E36 3.0 et 3.2,la Mercedes c55 AMG w203 v8 367 ch😘!!vite vite en essai dans tes vidéos 😉!! merci à bientôt

[@skippylegrandgourou2069]

J ai conduit la S4 B6 et franchement le châssis est a chier, c est mou. J ai eu une A4 1.8t quattro c'etait la meme, je suis passe sur une Subaru B4 RSK japonaise, une autre dimension, un vrai chassis, de vrai suspensions et un 0-100 en 4.9 avec une reprog sur le bi turbo. Pour les francaises je suis d accord, elles sont pas cheres fiables, avec des pieces en masse pour rien. Pour BMW, j adore les vieilles M5 et M3 E36 E46.

[@seaborgfishing3746]

Bonne chance 👍🏻 Tu es essoufflé ça sent la pression avant compétition 🤓 Vidéo au top Erwan !

[@arnaudlescure]

Un rêve cette config 🥰🥰

[@skippylegrandgourou2069]

Cette A110 serait parfaite avec une boite meca, ca serait une dinguerie. Apres ayant une Subaru B4 RSK du japon j adore les boxers, t as un son de malade surtout avec un twin turbo et une ligne zero sport ! Mais une petite Alpine ca fait reve et un gros capital sympathie meme au Canada.

[@fredericbenard3451]

Je te dis ça car quelqu’un en vend une sur le bon coin à un prix très intéressant, 3000bornes 63000e, Et pour moi c’est vraiment la plus belle des versions

[@paulschoepfer3247]

Ouaaa pour moi c'est aussi la meilleur des Alpines mais les feux avant, n'aurait t-il pas changé depuis ça sortie ?

[@awogvezo2322]

Je valide ton coup de coeur Erwan pour cette sublime Alpine bleu abyss👌, elle a son propre univers. Véhicule sensationnel avant tout à ne surtout pas comparer avec une autre marque allemande. J'ai une question: avec tout ce que tu as déja essayé comme autos exceptionnelles, quel est pour toi en premier plan le critère qui lors d'un essai te ferait choisir tel ou tel auto? Sans forcément parler chevaux sous le capot... 😎

[@TheGlovedDriver]

Pour moi le premier critère n’est pas la performance, c’est les sensations que la voiture procure. C’est pour ça que j’adorais le Z3M, qui n’avait rien d’une voiture conventionnelle. L’alpine est un peu pareil, c’est une voiture qui m’amuse énormément. Elle me met le sourire quand je la vois, quand je la conduis, mais elle sait aussi se faire oublier et être un parfait daily. Au final, j’aime quand les voitures sont utilisables au quotidien, mais disposent d’une seconde personnalité qui les rend géniales le moment voulu.

[@awogvezo2322]

Entièrement d'accord Erwan, la polyvalence est un sérieux atout. Hate de revoir prochainement les 2 Alpina de ton ami Raphaël 😎👌

[@CevennesR26]

Pour moi, le choix est dans le plaisir à rouler avec. Ma femme roule en Cooper S cabriolet, décapotée dès que possible ! J’avais un Avantime V6 en plus de mon A110S, je l’ai remplacé (l’Avantime) par une Megane 4 GT205…. Bah, je prenais plus de plaisir avec l’Avantime, du coup, l’Alpine est devenue mon Daily et la Mégane l’utilitaire, dans il faut absolument 4 portes, un coffre, ou quand il faut accompagner ma mere, qui a 87 ans (compliqué avec des baquets !)

[@Dennies92]

Il y a pas de débat sur le plaisir ou ses capacités techniques à donner la banane.... Par contre tu le dis toi même, ça vieillit mal donc la comparaison avec porsche est tout à fait valable car acheter un boxter d'occasion avec tout ce que ça comporte ne serait ce que dans l'image et une alpine neuve , pour certains le choix est vite fait. A tord ou à raison d'ailleurs 😉

[@remembersenna7338]

Les cylindres des moteurs Porsche sont-ils toujours rayés, ou le problème a été réglé ?

[@Dennies92]

@@remembersenna7338 hors sujet copain. C'est comme si je te demandais si les alpine prennent toujours feu .achete dacia et tu seras peinard

[@remembersenna7338]

@@Dennies92 Effectivement une dacia sera + fiable. La question demeure, ont-ils résolu leurs problèmes de cylindres rayés ?

[@Dennies92]

@@remembersenna7338 j'en sais absolument rien mais il y a beaucoup de problèmes aussi chez eux.aucune marque est épargnée.

[@remembersenna7338]

@@Dennies92 Ok on est bien d'accord que tout le monde a des problèmes de temps à autre. Bonne soirée à toi.

[@NecromDOFR2]

Je pense il y en a qui l’ont pas essayé car c’est l’une des meilleures voitures que j’ai roulé dans son segment rapport qualité prix imbattable, ça marche mieux qu’une 718,boxter, cayman. Le châssis, suspension est impeccable.

[@grom0054]

J'aime beaucoup ton approche! Je partage ton Amour pour L'A110 légende GT 2021. Quels gants me recomandes pour coller avec le style GT de l'auto et le brun ambré des sièges. ALPINEMENT, Jay 🙏🏼💨

[@jacquesduperray8435]

bien sur elle est superbe ,mais beaucoup trop cher .a 72 ans je me suis rabattu sur une nissan 370 z nismo 340 cv 6 cylindres .sieges recaro .une merveille .

[@amrincams2238]

Esque tu peux faire un essai de la f type svr

[@adrien5697]

La configuration est sublime ! Mélange de sportivité et d'élégance, je valide !

[@olivierd5766]

Finalement tu roules tout le temps en Alpine 😁 moi qui habite pas loin de l'usine tu en vois plus que moi 😂 Ceci dit je suis entièrement d'accord avec toi...la 1er fois que j'ai vu ce modèle Legend GT je me suis dit "yes c'est LE modèle parfait, tout y est" Si tu es fan il y a le Boutique Alpine avec sac de voyage en cuir, que j'aime beaucoup...veste de cuir, gants, porte feuille...! Je regarde régulièrement les courses sur la chaine Caterham, c'est passionnant 👍

[@TheGlovedDriver]

Merci Olivier!

[@didierdescamps6172]

A propos de gants... incroyable qu' Alpine n' ait pas inclus une boîte à gants dans le tableau de bord. Économie de " bouts de chandelles " !

[@ericcallebaut5785]

Avant tout , c’est le plaisir de conduire qui compte et le ressenti

[@Monsieur-X649]

C'est comme Alfa Romeo.Tout le monde les adores mais personne achète. Pour avoir conduit la 4C, l'esprit doit être identique. Mais en plus virile, moins de confort. Belle vidéo.

[@GerbaudGuillaume]

La 4C est très directe, au niveau du volant et de la pédale d'accélérateur. Par contre elle est fatigante à conduire... la rétrovision n'est pas bonne et elle est à ras du sol. Chaque dos d'âne doit être passé à 5 km/h et au bout d'un moment ce n'est plus possible...

[@TheGlovedDriver]

Comme l’a indiqué Guillaume, les raisons pour lesquelles la 4C ne se vend pas ou peu, c’est parce qu’elle est usante à conduire. L’alpine est une Classe S à côté, capable de traverser la france sans mal de dos ou de tête. Je sais de quoi je parle, j’ai fait plus de 6000km au volant de différentes A110, dont 3000 en 5 jours au volant d’une A110S

[@stfksn6132]

Magnifique voiture, un mythe 🤩 mais les commandes et comodos d’une clio c’est rédhibitoire ! La mesquinerie n’a pas sa place à ce niveau de concurrence.

[@cyrillebinetruy2842]

Genre tu regardes les commodos avant d'acheter une caisse, sérieusement 😅 C'est drôle, dès qu'il y a une vidéo sur l'Alpine faut toujours quelqu'un pour reprocher le fait qu'il y ai les même commodo que sur une Clio... Pourtant j'ai jamais entendu personne reprocher au Urus a 200000€ d'avoir le même volant qu'une Audi A1 Sline presque 10x moins chère... J'entends jamais les gens se plaindre des pièces Fiat sur une Ferrari non plus. Par contre quand c'est Alpine, là c'est carrément rédhibitoire 🤣🤣🤣

[@lucius1953]

​@@cyrillebinetruy2842 c'est surtout quand c'est français... Il y a un gros complexe dans ce pays mdr...c'est fatiguant

[@stephcap111]

magnifique config, j'adore cette alpine mais je n'ai pas le budget et surtout, ce n'est pas un cabriolet. peu être un jour... a bientôt.

[@azer2498]

Ce sont des pneus routes sur la catheram ?

[@aureliendenis8419]

Moi qui suis fan de cette voiture, ça m'intéresse ! Aussi la vidéo m'a donné envie de m'intéresser de plus près à la catheram académie Je vais regarder tes vidéos du coup ;) Enfin on aimerait bien qq infos sur le choix de ta futur alpine... :p D'après ce que tu dis, une A110 légende GT 2022 bleu abyss mais surprise du chef pour les jantes ;) ?

[@CevennesR26]

Sur circuit, quand on transpire, les sièges de Légende ne sont pas top, parce qu'on y reste collé rapidement. A part cela, ils sont très agréable tout le temps, réglables en hauteur, inclinaison et chauffants.

[@jeanmip8616]

Pour moi, la seule concurrente, c’était la 4c. Mais moins polyvalente que l’alpine sur le long terme… Après y’a lotus oui, mais tu ne feras un Paris Nice avec sauf si ta femme est kiné, alors qu’avec l’alpine…✌🏻 Et perso, cette config est vraiment proche perfection !!😍👌🏻

[@titietchat]

Pour essayer la 4c et alpine 2 autos vrmt différentes 😅

[@sonny13015]

Il y manque juste un moteur atmo et 2 cylindres en plus . . .

[@sebastienb7385]

Ahah... mais à 70000 + le malus ils n'en vendraient vraiment que très peu.....

[@sebastienb7385]

@@claude-rizzo-vignaud C'est ça j'ai acheté mon 981 il y a 2 ans, depuis il monte en côte avec ce malus à la con. Et oui si les sportives abordables vont disparaître ce sera la faute à ces pseudos écolos (socialiste, de droite ou autres) et leur réforme à la con..... car c'est pas avec 6 ou 7000 km/an qu'on pollue + que les autres, au contraire.... Et en plus ça se dit écolo mais ça n'a rien d'écolo dans sa façon de vivre.....

[@Leonkcirtap]

MAGNIFIQUE

[@adrienrodriguez8920]

Renault a une identité et une façon de faire inégalable ! Perso j’ai une Megane 3 rs de 400cv, en plus la prépa et pas excessive …. Beh je peux te jurer que j’accroche des caisses avec plus de chevaux ^^! Et pas besoin de 50 000€

[@b4sharp]

Je dis pareil à mon patron quand j'arrive au taf "Désolé pour la coupe, je sors de la piscine" 🙄

[@markmorel3343]

Erwan tu as très bien résumé l’alpine , toujours comparé à une Porsche et pourtant ce n’est pas tout à fait la même philosophie, c’est un mix de lotus , moins extrême , de Porsche, moins luxueux et moins bien finis 🤣🤣 , mais au final , elle a son charme retro et jolie , les perfs et un réel plaisir de conduite , qui est son point fort !! Son seul défaut, le prix qui est 🤑 au final un poil trop élevé , elle est réservé au amateur de la marque qui souhaite une vrai auto incomprise par la plupart des conducteurs. Une M2 c top , une Lotus c top , une Porsche on en parle pas 👍. J’aimerai toutes les avoir… mais demain si je peux je file direct signé pour une alpine. Ou alors …. Un petit cayman Gt4 rs 🤣🤣🤣 !!

[@lhracinglegende3845]

Comment tu sais que le plastique veilli mal ?? Tu a fais un essai d une après-midi et tu peux déduire cela ?? Le design intérieur d une porsche boxster de même génération me donne l impression d être dans une golf ... Le design intérieur de l alpine est beaucoup plus moderne .

[@m2trispoil735]

Trop chère pour moi, j'ai préféré me rabattre sur un mx5 30th. Le plaisir de conduite, pour 2x moins cher... Et j'habite à dieppe 😇 donc j'en vois des alpines

[@philippeverbeke4673]

Suis d accord : la mx5 n est LA proposition quand on n a pas le budget A110

[@m2trispoil735]

En 70k et 35k, j'ai vite choisi 😜

[@fredericberthou]

Sympa mais pas comparable du tout

[@TheGlovedDriver]

La MX5 restera à jamais l’un des meilleures rapport prix/plaisir/perf du marché! La 30th est orange non? Super choix 😁🤘🏻

[@m2trispoil735]

@@TheGlovedDriver je n'avais pas vu les réponses, mais oui orange (racing je crois) non métallisée. Une peinture très 60's 70's qui lui va à ravir malgré la présence des chromés habituels que j'ai changé par des noirs mâts.

[@jujutallet2472]

Moi mon père il a la nouvelle alpine a110 gt

[@murielferaud8019]

Trop beau

[@stephantor1875]

Le point faible de l’Alpine c’est la finition des matériaux dans la durée, car il faut penser à la revente derrière, c’est dommage

[@paullaurent9771]

12:51 en véhicule entreprise avec GPL pour bien faire chier le fisc ! :D XD XD XDXDXD

[@octaveparengo7438]

Complétement d'accord avec toi, pourtant , je possède un Cayman!

[@TheGlovedDriver]

Les deux autos sont exceptionnelles quoiqu’il en soit, avec chacun leurs avantages 😁

[@charlybelland9543]

Je suis de ton avis. Très belle voiture Française, malheureusement encore cher dans l'occasion. Bon compromis avec Porshe.

[@mustapharizouga3476]

Pourquoi ils n'ont pas essayé un moteur V6 de chez nissan

[@pec2757]

Jaime bien l’alpine mais on la voit tellement sur tous les médias que ça en devient une indigestion … cependant toujours de bonnes vidéos TGD 😉

[@abarth77700]

aih aih....cela fait 6 mois que je me ronge â hésiter, comparer ,analyser mon futur achat, entre une alpine legende neuve ou une porsche cayman 718 récente ..je n'arrive pas a me décider,je focalise sur sa tenue dans le temps,sa qualité intérieure face a la réference porsche,,son manque cruel de place étant donné l'usage en daily..mais ces essais me reboostent,ils remettent en avant le coté passionnel et subjectif de cette auto qui enchantent les proprietaires ou essayeurs.. j'attends juste l'eventuel remise a niveau infotainment annonceé fin novembre pour les modèles 2022..

[@pierrejeanaudebert9508]

Salut,j’ai mis 1an pour me décider,même envie que toi,j’ai pris l’alpine pour les sensations,à mon simple avis,ça reste la dernière voiture plaisir et un budget raisonnable. En tout cas ça marche fort

[@sebastienb7385]

Au niveau polyvalente : Porsche (coffre 2 fois plus grand) Au niveau qualité et finition : Porsche Au niveau image : Porsche (dommage de mettre les concessions alpine à côté d'une concession Dacia et Renault) Esthétique : chacun ses goûts, alpine a réussi à reproduire ce que fait porsche avec le 911 depuis toujours, une ligne intemporelle mais toujours au goût du jour. En terme de plaisir, faut essayer les deux, mais la porsche est un vrai jouet et les sensations ont au top, et la position de conduite au top. L'alpine est également un super jouet (mais bien moins polyvalente) et une position de conduite que j'ai trouvé moins bien. Par contre un 718, ça se réfléchit, ça marche bien et c'est coupleux grâce au turbo, mais pas le bruit d'un 981 flat 6, et la côte du 981 augmente quand celle du 718 diminue.....

[@chrissklymero7933]

@supersonix salut fonce sur l alpine … perso j ai roulé en porche , pour la propre expérience le sav est désastreux le coûts d entretien …. Et j en passe … Propriétaire d une a110 première édition noire avec 35000 kms que je ne ménage pas et qui roule par tout temps … consommable et consommation raisonnable, plaisir extraordinaire… exemple pneu Michelin en spécification d origine 130€ pour l’arrière un peu plus pour l avant … révision 450/500€ assurance pour ce qui me concerne 72€ par mois en tout risque … Plus de 400km avec 40litres en conduite mixte .. et très bon maintien de la côte .. intérieur ras … si tu as des questions hésite pas .

[@abarth77700]

eh bien c'est enfin "décoincé"! comme le disait pierre jean, j'aurais mis aussi..bien plus qu'1 an! et ne me demandez pas pourquoi cet élement a eté déclencheur, mais j'ai finalement acheté une A110 Légende 252CV auprès d'une concession Alpine , appartenant à un passionné qui souhaitait passer à une S , une auto absolument toute optionneé et ce prix m'a paru plus en rapport avec ma vision des choses en me permettant ainsi de me libérer. de cet imbroglio. au diable la finition lecheé d'une "fameuse" et incontournable porsche et son image germanique exprimant la qualité et la réussite; la fibre nationale , la bouille unique ,les sensations et l'histoire de cette auto étaient tout simplement devenus limpidité dans ma décision ,et je ne suis pas du tout décu d'avoir fait cette folie , je suis absolument ravi de posseder ce bolide finalement très rare procurant autant de plaisir au quotidien..et puis une folie modereé de part sa rareté , la fin prochaine du thermique chez alpine et la derniere alpine dieppoise probablement..

[@SchlomoSion]

@@sebastienb7385 Pour lr flat 6, reste la GTS 4.0 en 718, se trouve à partir de 85k avec moins de 20000km.

[@MBJanus]

Pourquoi ne pas comparer à un Boxster qui a aussi un moteur central ?

[@mickaelgerard4876]

Perso j aime pas la config intérieur Pour la peinture j adore parcontre après peut être les bandes type alpine aurait peut être été un plus enfin pour moi chacun c goût sinon tout simplement c une belle machine sans aucun doute

[@francis-w.731]

70000€ !…

[@julienb4759]

Pourquoi tu fais aller ta main en l'air quand tu passes un rapport ?

[@TheGlovedDriver]

C’est une technique qui fait gagner entre 30 et 40 chevaux à la voiture

[@nihiabstracto]

@@TheGlovedDriver hahaha tu m'as tué !

[@MkrystalSOundC]

Stp laisse le casque comme il est !

[@denis6446]

Je comprends même pas que l’on puisse comparer ces marques. L’intérieur de l’alpine est indigne

[@mrdragonou726]

Les petits morceaux de cuir et la couleur carrosserie sont sympa mais le plastique sur les côtés est très indigne

[@denis6446]

@@mrdragonou726 les comodos et le système multimédia de Megane I …. Je comprends le côté patriotique de certaines postures mais vraiment si la voiture ne peut rien prétendre d’une porsche en ce qui me concerne elle n’a pas non plus l’efficacité sportive d’une élise. C’est un bon moyen de gamme made in France et c’est pas déshonorant

[@jeromelemaitre]

Je suis completement d' accord que 1) les gens font ce qu' ils veulent et comparent ce qu' ils veulent 2) C' est totalement ridicule , il vaut bien mieux apprécier l' alpine pour elle meme. Nous ne sommes plus dans la phase marketing découverte présentation de la nouvelle A110 OU a ce moment la, la comparer a une Porsche etait tres hypocritement entretenue et autorisé. Non il n' est pas du tout exact de le faire parce que c est totalement encore une fois ridicule depuis le depart oui. Mais certainement PAS parce que le mot d ordre Neuro-Marketing aujourd'hui est d' arreter de la comparer a une Porsche. Alors deja arretons de manipuler le mensonge quand cela nous arrange et soyons honnête depuis le depart. Alpine A110 est une tres bonne voiture sportive Française dont on peut etre fier. J' aime cette voiture et l' apprecie pour ce qu' elle est factuellement et objectivement.

[@julienvigor4772]

A quoi comparer l'Alpine a110 elle reprend beaucoup le style de l'ancienne et je trouve qu'ils l'ont très bien reproduit elle lui ressemble vraiment et je trouve qu'elle ne ressemble pas du tout a une Porsche que sa soit le châssis ,la carrosserie ou la motorisation 😂

[@michdher]

Sans doute une bonne voiture mais la finition intérieure et vraiment bof pour le tarif, et en occasion avec faible kilométrage la porsche reste une vraie alternative. Avec 10k de moins en prix de vente en neuf ce serait déjà plus vendeur

[@51pef]

Ce n'est absolument pas une alternative. Ta Porsche te coûtera 5x plus cher en entretien, en consommable et en conso. Et je parle même pas si tu as le moindre pépin, chez Porsche ils vont t'allumer. Donc non seulement tu vas acheter ta Porsche 10k de plus neuve (ou au même prix d'occase mais certainement plus garantie) mais tu vas rajouter facile 10k de plus sur la durée de vie de la bagnole.

[@michdher]

@@51pef je suis d’accord que Porsche a des tarifs abusifs, j’ai un garage spécialisé Porsche à 2 km de chez moi qui bosse très bien avec des tarifs plus acceptable. Par contre je ne suis pas d’accord avec les 10k de différence car l’alpina va prendre une énorme décote des la première année, la 718 décote moins vite. Mais bon on est d’accord que acheter Porsche coutera plus cher sur le cout de la voiture (assurance aussi)

[@clementr]

@@michdher hum... Compare la décote de l'alpine avec la décote de la 718. En 2 ans, les Alpine à vendre sont affichées presque au même prix que les neuves.. contrairement à la 718

[@gr0schibre572]

La difference avec une lotus c’est que l’alpine ne fait pas la sonorité d’une lotus elise, encore moins d’une exige. Mais SURTOUT, la lotus offre une boite méca, et ca c’est pas rien.

[@TheGlovedDriver]

Super, mais bonne chance pour en conduire une au quotidien :)

[@claudeBgf]

Oui, c'est une belle voiture, ça, rien à redire. Mais bon, dire que c'est largement suffisant parce qu'on atteint vite des vitesses illégales... ben c'est scier la branche sur laquelle cette chaîne est assise: Si on reste dans le raisonnable et qu'on respecte les limitations, aucune des voitures présentées n'a le moindre intérêt, une Clio diesel suffit. Les gens qui achètent des voitures sportives ou puissantes se moquent le plus souvent complètement du "raisonnable", autant en général que des limitations de vitesse. Sinon, je comprends que cette voiture attise un sentiment national en France, c'est tout à fait logique et respectable. Par contre, sur le marché international elle est beaucoup trop chère par rapport à ce qu'elle propose comme technologie et comme moteur: Sans comparer à Porsche, ça ne tient pas la comparaison face à une M2 ou une RS3 par exemple. Je trouve le moteur peu valorisant au niveau cylindrée, couple, puissance et nombre de cylindres. Quant à la finition, dire qu'on "doit se contenter" de ce qu'on a au niveau électronique embarquée, c'est bof-bof dans cette gamme de prix, s'il y a des défauts ils doivent être améliorés et pas être imposés au futur acheteur. Pour moi, non, un défaut ne fait pas partie du charme de la voiture, c'est juste un défaut énervant à l'usage... donc pas normal. Pour la conclusion, dire "c'est vraiment le modèle à avoir"... alors même qu'elle est prévue en série ultra-limitée... ça sonne un peu (beaucoup?) comme la déclaration que les autres modèles qu'on peut acheter... peuvent mieux faire. Bref, pour moi dans les "plus" je mets: Le look non standard, le sentiment de fierté nationale (pour les Français) avec la référence à l'histoire de la marque, le plaisir de conduire, le coût à l'utilisation probablement raisonnable. Dans les "moins" je mets: Le mauvais rapport prix/technologie, les caractéristiques moteur, l'électronique embarquée, la finition intérieure.

[@baptistedegramont9541]

Superbe alpine

[@gc12gladiator]

Dommage que ce soit une série limitée!…

[@Sann-tout-terrain57]

Stp essaye une 964 rs 3.8

[@strider_1]

je pense que si on devait comparer l'a110 à d'autre voiture je pencherais pour certaines voitures japonaise des années 80/90/2000 avec des moteur tout aussi comparable à celui de l'alpine...

[@tet2mor282]

C’est une voiture rigolo oui… ça reste moins chère que Porsche donc c’est sure que c’est différent

[@elouandonnio9509]

Alpine, c'est Renault et la marque est donc très restreinte au niveau des qualités et longévité de vie des matériaux, de plus la marque a été relancé en 2017 seulement (sans compter le temps de développement pour l'A110.. Porche eux, ils ont jamais arrêtés c'est donc pour ça que Volkswagen leur laisse plus de marge sur le porte feuille

[@mip2142]

Quel affront de comparer une alpine à une Porsche vous dirons les possesseurs d allemandes. Avec leur ton suffisant...

[@CevennesR26]

J’ai croisé un groupe d’une dizaine de Porsche au col du Galibier , ils m’ont tous fait des appels de phares en retour et des 👋

[@renaultpassion7375]

Magnifique et.....magique, simple et efficace. J ai pas réussi à enlever le bip

[@modesteb2993]

Si, j'avais les moyens je pense que j'en aurais eu une.

[@vb78150]

Il me faut une alpine !

[@duckstooth]

Magnifique....

[@imeo5698]

Je suis d’accord on achète pas un cayman ou une alpine pour les mêmes raisons

[@jeancharlesrabaux5658]

les japonais l adore pourquoi pas nous elle et parfaite cette voiture

[@martinpeeters7033]

Canon!

[@isluderea8322]

Alpine est incomparable à Porsche, cette dernière est quand même supérieure à tous points

[@philippeverbeke4673]

J ai eu des Porsche. C est formidable. Le flat6 fait vibrer l échine. Mais aujourd’hui hui, il n y a que l alpine qui me fait rêver . Comme quoi, la raison…. La passion…. Tout ça 😉

[@AB-fr2ei]

@@philippeverbeke4673 deux marques qui ont rien a voir surtout

[@darrenfletcher1876]

Cayman 4.0 merci à tous et bonne nuit

[@sebastienb7385]

718 gts flat6, c'est sûr un niveau bien au dessus.... mais on est plu à 70k€ lol.... mais on en a pour son argent....

[@marco-bw6ii]

Dédicace à la légendaire Renault 5 Alpine turbo....

[@gdcarfr8465]

Elle est magnifique

[@erictareau4732]

Magnifique voiture performante mais sans moteur les motoristes me comprendront

[@philv3941]

Ou pas. A moins que ta passion moteur c'est un nombre de cylindres et une kidte de chevaux

[@erictareau4732]

@@philv3941 quand je vois les commentaires je pense que ces personnes n ont jamais roulé en gt3 gt4 ou même une simple m2 j ai gardé la mienne une semaine désolé mais le moteur de kangoo je laisse à ceux qui aime....

[@51pef]

@@erictareau4732 Soit tu es un sacré mytho, soit tu es particulièrement con d'avoir acheté une bagnole à 60-70K € sans l'essayer. Je penche pour la 1ere option.

[@erictareau4732]

@@51pef j’arrête de discuter avec des incultes.Pour ton information les premières éditions ont été commander via l appli Alpine en versant 2000€ la clôture des commandes c est faite en48 h.Nous avons attendu presque 2 ans avant d être livré dans nos centres Alpine.Nous n avons pas pu voir la voiture qu au salon de Genève 1 an après la commande sans toujours pouvoir essayer la voiture.avant de poster ce genre de commentaire renseigne toi sur les autos.Fin de discussion.

[@essuiglace1]

Petite question lorsque tu parles de glisse vers 11:30 : est-ce une auto piégeuse lorsque tu la mets en glisse ou alors au contraire elle pardonne les erreurs ou excés de confiance ? Continue ce que tu fais c'est super, et surtout les videos concernant la Catheram Academy c'est hyper interessant !!

[@geoduet5461]

Pour répondre à ça je te recommande la vidéo de Rasso Ouest sur le circuit drift de Lohéac : kzbin.info/www/bejne/gqTEaZ96asuKb9U Le pilote est un pro et tout y est très bien expliqué

[@TheGlovedDriver]

Hello Arthur! L’alpine est plutôt simple à faire glisser car le châssis communique énormément. En revanche, sa légèreté la rend très nerveuse, il faut être très vif et elle peut facilement être piégeuse. Je recommande d’essayer sur circuit avant de tenter des folies.

[@lallange57]

Personne ne l’achète ! Si si, moi j ai été livré mercredi dernier 😉 une super voiture ! Et le commercial m a dit qu’il devrait en vendre plus de 2000 cette année….ce qui est plus que Lotus avec 3 modèles… longue vie à Alpine 🇫🇷🇫🇷🇫🇷 ….