르노 그랑 콜레오스 실제로 타보니.. 이게 맞아? 최상위 트림 '에스프리 알핀' 장단점 비교 분석!

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에이원오토 서백로

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Күн бұрын

Пікірлер: 63
@A1auto-official
@A1auto-official 8 сағат бұрын
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@soosanbj
@soosanbj 5 сағат бұрын
신차상담할일없음!!
@geoje100ktopmedia8
@geoje100ktopmedia8 39 минут бұрын
이런 영상 찍는 넘한테 무슨 신차상담? 현기차 팔아먹는 넘이냐?
@asoger77
@asoger77 7 сағат бұрын
핸들링 반박자 느리다에서 영상 껐습니다 ㅋㅋ 웃고갑니다 흉기차는 세박자 쉬겠군요 ㅋ
@돈데크만-s8n
@돈데크만-s8n 7 сағат бұрын
르노차가 핸들링에서 까인건 이 채널이 유일함 ㅋㅋㅋㅋ 승차감또한 모든 자동차 유튜버들이 극찬한 부분인데 동급차량이랑 비슷하다니 리뷰가 전체적으로 까기위함을 기본으로 깔고 가네
@낭주골총각
@낭주골총각 7 сағат бұрын
변속기로 유명한 ZF사의 스티어링 시스템인데 무신 말인지 방구인지😢
@ThomasPaulAspinall1993
@ThomasPaulAspinall1993 2 сағат бұрын
_저렴이를 좋아해서 좋겠어요 아무거나 막 타도 되고~ㅋ_ _차는 불안해도 물렁물렁 좋아하는듯요 ㅋㅋㅋ_
@duckhyunkim8880
@duckhyunkim8880 Сағат бұрын
심지어 동급을 투싼이랑 스포티지라고함...ㅋㅋㅋㅋㅋ 냄새가나죠
@goo2405
@goo2405 5 сағат бұрын
다 떠나서 풍절음이 들린다에서 ....???잉???? 10일차 500km주행중인데 진짜 정숙합니다
@aero0430
@aero0430 5 сағат бұрын
흉기 알밥 유투버 ㅋㅋㅋ 너무 티남 ㅋㅋㅋㅋ
@Xmax-d1l
@Xmax-d1l 6 сағат бұрын
끝까지 다봣는데 … 이분들은 1억대 이상의 차들만 타보시다 5천미만의 차를 처음 시승한게 아닌지 싶습니다 … 대표적으로 핸들링 반응이 느리다? 이건 오십견이 오신건지 ㅎ 국산 동급차량을 안타보신건지 그리고 고의적으로 한등급 아래차량인 스포티지와 비교를 노골적으로 하시던데 ㅎㅎ 너무 티나는 리뷰라 생각합니다
@류길선-n3p
@류길선-n3p 7 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 얘는 하필 혼자 까고있네... 좀 상황을 보고... 살짝 빠져나갈 구멍 살짝살짝 만들기나하고 나중에 변명하려고... 비겁하다야...남자냐?
@패잔병
@패잔병 6 сағат бұрын
르노에 비해 현기가 딜러 수당도 엄청 높습니다 이 영상을 보니 알거 같네요 장기렌트나 리스도 르노는 현기에 비해 수당이 적은거를 … 쏘렌토나 싼타페로 배부르다 르노를 팔자니 남는게ㅜ없나봐요? 힘내세요
@LOGOYT1
@LOGOYT1 7 сағат бұрын
제가 동급차량 부터 gv80까지 다 타보고 느낀것은 위 차량들 보다 약간이라도 핸들링, 승차감과 정숙성이 더 뛰어납니다..참 상반된 리뷰이시네요...
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
조만간 다시한번 경쟁차종과 비교시승을통해 정확한 리뷰 해보도록 하겠습니다 의견 감사드립니다..
@김세중-d4y
@김세중-d4y 7 сағат бұрын
싼타페 쏘렌토 이중접합 차음글라스 인데. 시승 해보셨어요? 그거 타시면 풍절음에 기절 하시겠다.
@LOGOYT1
@LOGOYT1 7 сағат бұрын
저도 황당해요 ㅎㅎ
@hcshch4293
@hcshch4293 6 сағат бұрын
정말 편향되지 않은 적절한 평가로 보인다
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
싼타페 쏘렌토 물론 다 운행해봤습니다만 개인적으로 풍절음이 더 크게 느껴졌습니다 다음번엔 3가지 차종에 대한 풍절음 테스트 정확하게 한번 해보도록 하겠습니다 감사합니다
@LGDisplay_Paju
@LGDisplay_Paju 2 сағат бұрын
혹시나 했는데 역시나 김어준 구독자...ㅋㅋㅋ
@abumpia
@abumpia 6 сағат бұрын
이 차에 대한 이해가 전혀 없는 상태에서 촬영을 한 듯? 악셀을 밟았을 때 초반 발진 가속 얘기를 하면서 1.5터보... 출력 낮다... 뭐 이딴 말을 시작할 때부터 하... 진짜 이렇게 공부 안하고 컨텐츠 찍어도 유지가 되나~ 싶을 정도였는데 점점 갈 수록 가관임.
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
1.5터보에 하이브리드 조합은 수치상 우월한 출력을 보여주는 파워트레인이 아니기에 그렇게 표현을 했던거같습니다 앞으로는 더 디테일하게 리뷰 하도록 하겠습니다 의견 감사합니다
@LGDisplay_Paju
@LGDisplay_Paju 2 сағат бұрын
그럼 어떻게 말을 해야하는지 먼저 설명 좀 해주실래요? 정말 궁금한데...ㅎ
@신의키스투
@신의키스투 6 сағат бұрын
오늘 시승후 화이트풀옵 계약했네요 12월말 출시 가능하다는데 기대되네요 ㅋ
@hcshch4293
@hcshch4293 6 сағат бұрын
잘 타세요
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
신차출고 축하드립니다 ㅎㅎ
@이창수-r5c
@이창수-r5c 6 сағат бұрын
디스플레이 터치 반응속도 빠르고 후방카메라 버퍼링 그렇게 늦지 않는데 너무 오버해서 까는것 같습니다
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
저는 후방화질과 반응이 너무 인위적이라 답답했거든요.. 몇번이고 봐도 요즘차량이 아닌거같은 느낌 받았는데 유신히 한번 더 체크 해봐야겠네요..
@zmfkdnstksrh
@zmfkdnstksrh 4 сағат бұрын
너무 시끄러워서 깜짝 놀랬다니 ㅋ 흉기차 타면 고막이 터지겠네
@LGDisplay_Paju
@LGDisplay_Paju 2 сағат бұрын
어제 오후에 르노 그랑콜레오스 하이브리드 시승하고 왔습니다. 시승하면서 제가 느낀 점들을 전부 말씀해주셔서 깜짝 놀랐습니다. 시승하시면서 말씀하시는 느낌들 전부 동감합니다. 타 시승기 영상 보면 뭐 역대급 승차감이니 뭐니 무작정 칭찬하면서 자기들끼리 자화자찬 하는 영상이 많더라구요 ㅎㅎ 근데 이번에 시승을 해보니 절대 그 정도 수준 아니였고, 그냥 싼타페 쏘렌토와 비슷한 수준이였던 것 같습니다. 타 시승기처럼 특출나게 뛰어난 부분은 없던데... 르노가 타사 대비 특출 난 건 소름끼치는 감가와 독3사 뺨치는 수리비 정도?? 아 이렇게 말하면 현기 알바라고 욕 하려나 😢 그렇게라도 탈쥐 해서 현대 갈 수 있으면 좋으려만 ㅠㅠ 암튼 댓글창을 보니 참 가관이네요ㅋㅋㅋㅋ 저질스러운 댓글 무시하시고, 느낌 그대로 사실대로 계속 영상 올리시면 될 것 같습니다 화이팅
@이항팅
@이항팅 7 сағат бұрын
뭐지 현기 알바?
@정현석-부계정
@정현석-부계정 6 сағат бұрын
장점이라 말하면서 은근히 돌려까고, 다른 리뷰어들 포함 실차주도 만족하는 승차감과 정숙성이 안 좋다고 까고.. ㅋㅋㅋ 애쓴다 애써
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
그런건아닌데요 확실히 단점은 명확했습니다 인포+후방카메라(적응부분도있지만요) 그외적인 부분은 엄청난 단점이라고 지적할만한건 없이 무난 했어요 승차감도 20인치라서 안좋고 18~19면 좋을거 같다라고 이야기한거라 감안해주시면 감사합니다
@baekibae
@baekibae 6 сағат бұрын
ㅋㅋ웃고간다
@별마리-r9m
@별마리-r9m 6 сағат бұрын
나만 이리느낀건 아닌듯.. 르노가 수당이 없나보네.
@aero0430
@aero0430 5 сағат бұрын
오토뷰에서 시승 어떻게 하는지 보고 좀 배우시길~
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
더열심히 정보 전달 해보도록 노력 하겠습니다 감사합니다
@geoje100ktopmedia8
@geoje100ktopmedia8 42 минут бұрын
​@@A1auto-official 멍청한게 혼자 정신승리하고 있냐? 이렇게 답글달면 네가 뭐라도 된거 같냐? ㅋㅋ
@사람인아
@사람인아 8 сағат бұрын
현기알바니?
@언제나꿈꾼다
@언제나꿈꾼다 6 сағат бұрын
알바 티 팍팍 나네 ㅋㅋㅋ
@송현성-k9h
@송현성-k9h 7 сағат бұрын
현기알바네
@예비환자
@예비환자 3 сағат бұрын
스팅어 마이스터 3.3 타는데 콜레오스 핸들링 개좋던데요...
@파텍필립-q3t
@파텍필립-q3t 3 сағат бұрын
객관적으로 리뷰를 해 주셔야 시청자도 늘어나고 리뷰어 일 오래 하실수 있을꺼에요. 요즘 사람들 무지 똑똑합니다. 워낙 좋은 채널들이 많아서 다 알거든요. 참으로 안타깝네요. 쏘렌 ,싼타도 차의 기본적인 성능, 핸들링, 정숙성, 엔진소리를 막는 방음, 하체의 기본기가 비교가 안되는데, 준중형인 투싼, 스포 은근 슬쩍 비교를 하니 기가찹니다. 부끄럽지 않으세요. 쏘렌, 싼타 모두 2번씩 시승해봤지만 그랑이 압승입니다. 승차감, 정숙성, 시트 편안함이 완전 달라요. 국내 대중차는 모두 통틀어 비교 대상이 아닙니다. 그랑이 시승해보면 계약서에 바로 싸인 하게 됩니다. 너희들은 현기차를 사야해라고 속마음이 들립니다. 제가 관심법을 썼네요. 고정관념이 이래서 무서운겁니다. 차는 차로 봐야 합니다. 명심하시길 바랍니다.
@Xmax-d1l
@Xmax-d1l 7 сағат бұрын
하브는 다른 유튜버들이 단물다 빠라머금 4륜 가솔린 리뷰를 해야함 2륜은 dct라 안해도 됨
@수-x3y
@수-x3y 6 сағат бұрын
난 동감되는거 많은데..브레이크도 이질감이 있고 액티브 노이즈 캔슬링는 난 귀가 먹먹해서 별로였음. 개개인 차이가 충분히 있을수 있지만 시승해봤을때 기대를 넘 했었어서 그런가 아쉬운점들이 다소 있었음 물론 하부 마감이나 문짝의 강판의 튼튼함은 너무나도 좋아보였음
@민초-l5e
@민초-l5e 32 минут бұрын
영상 잘 봤습니다. 차에대한 생각은 다 같을수없기에 생각할수있는데.. 이건 뭐 애초에 난 이차를 까려고 시승한다는게 깔려있는듯한 느낌이에요. 영상이쁘게 잘 찍으셨는데 댓글들이 알바라고 하는지 알거같은 느낌..
@박진호-j3e
@박진호-j3e 7 сағат бұрын
좋은 영상 도움이 많이 됩니다
@ThomasPaulAspinall1993
@ThomasPaulAspinall1993 2 сағат бұрын
_승차감이 쏘싼하고 비슷하다고요? 예? 양심이 없는건지 궁뎅이가 없는건지 둘 다 없는건지ㅋㅋㅋ 쏘싼은 커녕 제네시스도 비교 안돼요ㅋㅋㅋ_
@화가박박
@화가박박 2 сағат бұрын
차에대해 알지 못하면 최소한 다른 유튜버들 대사라도 베껴서 하시길 이런 채널이 구독자수가 3.6 ㅉ…
@퐁키-m1l
@퐁키-m1l 3 сағат бұрын
급발진전문 흉기알바네!
@geoje100ktopmedia8
@geoje100ktopmedia8 Сағат бұрын
이런 유튜브들이 오히려 현기와 국민들의 눈을 가리고 나라를 망치는 길로 만드는거지 엉망인넘들
@강백승-m2o
@강백승-m2o 5 сағат бұрын
끝까지 리뷰를 다 봤지만 뭔가 뒷맛이 씁쓸합니다 출고후 2주간 운행해본 느낌과 괴리가 있는 리뷰네요 좋은걸 어떻게 까볼까 하는 늬앙스가 짓게 나타나네요 저는 후방카메라가 굿인데 이분은 최악이란게 개인차라 할 수 있는건지 그랑 콜레오스를 구매하는데 도움보다 방해가 심한듯 하네요 뒤자석은 차음유리 아니더라도 두께감 느껴나 봤는지요 풍절음 진동 동급대비 넘사벽인데 여기서 까이는걸 보니까 사악해 보이네요 가슴에 손을얹고 생각하며 리뷰합시다 내가타는 차라서 그런건 아닌데 차에대한 차에대한 예의가 아닙니다 리뷰는 정확전달이 전제 됐을때 가치가 돋보입니다 아무튼 이런부류의 리뷰도 있구나 하는걸 느끼면서 잘 보고갑니다
@A1auto-official
@A1auto-official 4 сағат бұрын
안녕하세요 의견 잘 받아서 더 디테일하게 정보 전달 해보도록 하겠습니다 카메라화질과 반응은 정말 안좋다고 느껴졌는데요.. 개인차가 확실히 있는거같습니다 더 노력 하겠습니다 지적의견 감사드립니다
@쉿아저씨
@쉿아저씨 6 сағат бұрын
좌표 찍혔나 댓글 난리났네ㅋㅋㅋ
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