다 떠나서 풍절음이 들린다에서 ....???잉???? 10일차 500km주행중인데 진짜 정숙합니다
@aero04305 сағат бұрын
흉기 알밥 유투버 ㅋㅋㅋ 너무 티남 ㅋㅋㅋㅋ
@Xmax-d1l6 сағат бұрын
끝까지 다봣는데 … 이분들은 1억대 이상의 차들만 타보시다 5천미만의 차를 처음 시승한게 아닌지 싶습니다 … 대표적으로 핸들링 반응이 느리다? 이건 오십견이 오신건지 ㅎ 국산 동급차량을 안타보신건지 그리고 고의적으로 한등급 아래차량인 스포티지와 비교를 노골적으로 하시던데 ㅎㅎ 너무 티나는 리뷰라 생각합니다
@류길선-n3p7 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 얘는 하필 혼자 까고있네... 좀 상황을 보고... 살짝 빠져나갈 구멍 살짝살짝 만들기나하고 나중에 변명하려고... 비겁하다야...남자냐?
@패잔병6 сағат бұрын
르노에 비해 현기가 딜러 수당도 엄청 높습니다 이 영상을 보니 알거 같네요 장기렌트나 리스도 르노는 현기에 비해 수당이 적은거를 … 쏘렌토나 싼타페로 배부르다 르노를 팔자니 남는게ㅜ없나봐요? 힘내세요
@LOGOYT17 сағат бұрын
제가 동급차량 부터 gv80까지 다 타보고 느낀것은 위 차량들 보다 약간이라도 핸들링, 승차감과 정숙성이 더 뛰어납니다..참 상반된 리뷰이시네요...
@A1auto-official4 сағат бұрын
조만간 다시한번 경쟁차종과 비교시승을통해 정확한 리뷰 해보도록 하겠습니다 의견 감사드립니다..
싼타페 쏘렌토 물론 다 운행해봤습니다만 개인적으로 풍절음이 더 크게 느껴졌습니다 다음번엔 3가지 차종에 대한 풍절음 테스트 정확하게 한번 해보도록 하겠습니다 감사합니다
@LGDisplay_Paju2 сағат бұрын
혹시나 했는데 역시나 김어준 구독자...ㅋㅋㅋ
@abumpia6 сағат бұрын
이 차에 대한 이해가 전혀 없는 상태에서 촬영을 한 듯? 악셀을 밟았을 때 초반 발진 가속 얘기를 하면서 1.5터보... 출력 낮다... 뭐 이딴 말을 시작할 때부터 하... 진짜 이렇게 공부 안하고 컨텐츠 찍어도 유지가 되나~ 싶을 정도였는데 점점 갈 수록 가관임.
@A1auto-official4 сағат бұрын
1.5터보에 하이브리드 조합은 수치상 우월한 출력을 보여주는 파워트레인이 아니기에 그렇게 표현을 했던거같습니다 앞으로는 더 디테일하게 리뷰 하도록 하겠습니다 의견 감사합니다
@LGDisplay_Paju2 сағат бұрын
그럼 어떻게 말을 해야하는지 먼저 설명 좀 해주실래요? 정말 궁금한데...ㅎ
@신의키스투6 сағат бұрын
오늘 시승후 화이트풀옵 계약했네요 12월말 출시 가능하다는데 기대되네요 ㅋ
@hcshch42936 сағат бұрын
잘 타세요
@A1auto-official4 сағат бұрын
신차출고 축하드립니다 ㅎㅎ
@이창수-r5c6 сағат бұрын
디스플레이 터치 반응속도 빠르고 후방카메라 버퍼링 그렇게 늦지 않는데 너무 오버해서 까는것 같습니다
@A1auto-official4 сағат бұрын
저는 후방화질과 반응이 너무 인위적이라 답답했거든요.. 몇번이고 봐도 요즘차량이 아닌거같은 느낌 받았는데 유신히 한번 더 체크 해봐야겠네요..
@zmfkdnstksrh4 сағат бұрын
너무 시끄러워서 깜짝 놀랬다니 ㅋ 흉기차 타면 고막이 터지겠네
@LGDisplay_Paju2 сағат бұрын
어제 오후에 르노 그랑콜레오스 하이브리드 시승하고 왔습니다. 시승하면서 제가 느낀 점들을 전부 말씀해주셔서 깜짝 놀랐습니다. 시승하시면서 말씀하시는 느낌들 전부 동감합니다. 타 시승기 영상 보면 뭐 역대급 승차감이니 뭐니 무작정 칭찬하면서 자기들끼리 자화자찬 하는 영상이 많더라구요 ㅎㅎ 근데 이번에 시승을 해보니 절대 그 정도 수준 아니였고, 그냥 싼타페 쏘렌토와 비슷한 수준이였던 것 같습니다. 타 시승기처럼 특출나게 뛰어난 부분은 없던데... 르노가 타사 대비 특출 난 건 소름끼치는 감가와 독3사 뺨치는 수리비 정도?? 아 이렇게 말하면 현기 알바라고 욕 하려나 😢 그렇게라도 탈쥐 해서 현대 갈 수 있으면 좋으려만 ㅠㅠ 암튼 댓글창을 보니 참 가관이네요ㅋㅋㅋㅋ 저질스러운 댓글 무시하시고, 느낌 그대로 사실대로 계속 영상 올리시면 될 것 같습니다 화이팅
@이항팅7 сағат бұрын
뭐지 현기 알바?
@정현석-부계정6 сағат бұрын
장점이라 말하면서 은근히 돌려까고, 다른 리뷰어들 포함 실차주도 만족하는 승차감과 정숙성이 안 좋다고 까고.. ㅋㅋㅋ 애쓴다 애써
@A1auto-official4 сағат бұрын
그런건아닌데요 확실히 단점은 명확했습니다 인포+후방카메라(적응부분도있지만요) 그외적인 부분은 엄청난 단점이라고 지적할만한건 없이 무난 했어요 승차감도 20인치라서 안좋고 18~19면 좋을거 같다라고 이야기한거라 감안해주시면 감사합니다
@baekibae6 сағат бұрын
ㅋㅋ웃고간다
@별마리-r9m6 сағат бұрын
나만 이리느낀건 아닌듯.. 르노가 수당이 없나보네.
@aero04305 сағат бұрын
오토뷰에서 시승 어떻게 하는지 보고 좀 배우시길~
@A1auto-official4 сағат бұрын
더열심히 정보 전달 해보도록 노력 하겠습니다 감사합니다
@geoje100ktopmedia842 минут бұрын
@@A1auto-official 멍청한게 혼자 정신승리하고 있냐? 이렇게 답글달면 네가 뭐라도 된거 같냐? ㅋㅋ
@사람인아8 сағат бұрын
현기알바니?
@언제나꿈꾼다6 сағат бұрын
알바 티 팍팍 나네 ㅋㅋㅋ
@송현성-k9h7 сағат бұрын
현기알바네
@예비환자3 сағат бұрын
스팅어 마이스터 3.3 타는데 콜레오스 핸들링 개좋던데요...
@파텍필립-q3t3 сағат бұрын
객관적으로 리뷰를 해 주셔야 시청자도 늘어나고 리뷰어 일 오래 하실수 있을꺼에요. 요즘 사람들 무지 똑똑합니다. 워낙 좋은 채널들이 많아서 다 알거든요. 참으로 안타깝네요. 쏘렌 ,싼타도 차의 기본적인 성능, 핸들링, 정숙성, 엔진소리를 막는 방음, 하체의 기본기가 비교가 안되는데, 준중형인 투싼, 스포 은근 슬쩍 비교를 하니 기가찹니다. 부끄럽지 않으세요. 쏘렌, 싼타 모두 2번씩 시승해봤지만 그랑이 압승입니다. 승차감, 정숙성, 시트 편안함이 완전 달라요. 국내 대중차는 모두 통틀어 비교 대상이 아닙니다. 그랑이 시승해보면 계약서에 바로 싸인 하게 됩니다. 너희들은 현기차를 사야해라고 속마음이 들립니다. 제가 관심법을 썼네요. 고정관념이 이래서 무서운겁니다. 차는 차로 봐야 합니다. 명심하시길 바랍니다.