Skoda Rapid Тест-драйв.Anton Avtoman.

[@zzzBauRzzz]

Чтобы с места нормально срываться, надо отключать антипробуксовочную систему ASR Как отключить систему ASR без кнопки на Рапиде 1. Включаем зажигание (не стартер) 2. Включаем аварийку 3. Пять раз нажимаем (не обязательно полностью) педаль газа. 4. После этого на спидометре загорается лампочка «авто на скользкой дороге» (ТС) 5. Заводим машину 6. Аварийку можно выключать 7. Значок по прежнему горит, ASR отключена, можно ехать (уходить с буксом, вылезать из грязи-сугроба и т.д. смотря у кого какие ситуации) 8. После выключения и включения зажигания, ASR снова включается в штатном режиме.) может пригодится

[@Dick26]

ты тиоретик епт не пари чушь, с таким мотором ты можешь только на льду так тронуться!

[@zzzBauRzzz]

Дмитрий Михалович я знаю что пишу. А у тебя хотя бы водительское удостоверение есть?)

[@Dick26]

Сочувствую что ты купил ей эту хуету, у меня стаж 12 лет уже

[@Dick26]

zzzBauRzzzмолодец уверенный пользователь ПК!У меня нет ни М6 ни А6 и могу тебе сказать не будет просто по тому что предпочитаю Мерседес и Лексус а вот своей жене я бы рапид не купил точно!!!

[@ВиталийВалерианович]

не помогло

[@TMA93]

Долгожданный тест драйв рапида! Спасибо Антон твои тесты/обзоры самые интересные!

[@TMA93]

Sergunek1 не понял о чем ты

[@ЕгорДьяконов-д3ц]

Хорош!

[@TMA93]

Sergunek1 вы уважаемый не адекватны. фильтруйте базар, пока есть чем

[@egormakol3228]

Только с середины ролика понял, что в сравнении идет речь о Polo Sedan....)) Чуть голову не сломал и уже гуглить полез, что это за новый класс "Полуседан" :D

[@davkul]

Хах, у меня то же самое! 😃😆

[@Viplook777]

Антон, Найди подъемник при тест-драйве показывай машину снизу и рассказывай про надежность и конструкцию узлов подвести. Кто за - Лайк!

[@azatxxxx]

как всегда обзор на высоте!

[@gosigmarsvin8874]

Про антибукс вот нашел: "На Skoda Rapid стоит, так называемая, антипробуксовочная система ASR. И всё бы ничего но зимой бывают моменты, когда она мешает, например, когда машина застряла и выехать можно только с "раскачки". Наткнулся на днях на полезное руководство по временному отключению этого самого ASR в случае, если у вас нет ESP (на автомобилях с ESP есть специальная кнопка для отключения). 1. Ставим ключ в положение "Старт" (не заводим). 2. Нажимаем "аварийку". 3. Пять раз нажимаем педаль газа. 4. На приборной панели появляется лампочка "Скользкая дорога". 5. Заводим 6. ASR отключена, можем "раскачать" автомобиль или забраться куда-то с пробуксовкой. ASR снова включатся автоматически, при этом лампа "Скользкая дорога" погаснет."

[@ruslanallazov4941]

Столкнулся с этой проблемой зимой, на форумах нашел решение - вынимаешь предохранитель на антибукс и АБС(он один на 2 системы) выезжаешь из сугроба и втыкаешь предохранитель обратно. Чек не загорится, проверено. Гореть будет только АБС и антибукс, пока вынут предохранитель

[@dmitriys6144]

@@ruslanallazov4941 Подскажите пжл, а где найти этот прдхрнтль*?

[@TheZorGHak]

Полюбившееся всем "ТАК ИТАК"

[@guanyu5778]

Как ЭТО может полюбиться?! Нет мне конечно Антон нравиться как обзорщик, но ребята... это же слова паразиты,не путайте тёплое и мягкое.(имхо),когда Антон так говорит это его совсем не красит,а наоборот показывает малый словарный запас.Я не спорю у меня тоже такие слова есть,но чтобы это нравилось....о времена о нравы.

[@Tolyan09]

Guan Yu "так итак" это уже его фишка, так сказать дань традициям)

[@guanyu5778]

Анатолий Павлов Дык каким традициям?) Тем что он в начале выпусков не нашёл более оригинальной фразы? Ну так как этим можно восхищаться или говорить что это его фишка?))Уж простите меня его фанаты)), но это скудоумие...Лично я смотрю Антона давно,но когда он говорит это меня коробит)).Тоже самое,если бы он начинал выпуск со слов:"Кароч Уот Таг Уот"

[@Tolyan09]

Guan Yu Вы слишком серьёзно к этому относитесь, ну говорит он эту фразу и говорит, значит так решил :) . Мне фиолетово до этой фразы. З.Ы. не фанат.

[@TheZorGHak]

З.Ы. Фанат. И мне нравится когда он это говорит, кому не нравится пусть перематывает (ИМХО)

[@izumbar]

Ну наконец то!! Давно ждал этот тест-драйв! Спасибо Антон! Как всегда порадовал.

[@snakeyurga]

Машина хороша!!! Но есть несколько "-": 1. Двигатель 105 л.с. хотелось бы либо 98 в ПТС или тогда 130-145 лошадок. За 5 л.с. двойной налог неохото платить просто за то чего не почувствуешь. А так цепь и безтурбовый ходить должен движек. 2. Эта система противобуксовочная. А теперь плюсы: 1. Лифтбэк - тема!!! 2. Внешний вид и салон. Ну люблю я такие салоны в меру строгий. Это тебе не мотоциклетный спидометр на шевроле. Антон, спасибо за обзор!!! 3. Название авто удачное, хотя такое название надо спортивной машине давать, а тут 95 % семейное авто.

[@ПавелКарсаков-ь1я]

Была у нас Фабиа, а теперь рапид уже год в мае будет, нам очень нравится машина огонь, управляемость просто шикарная. Минус только шины летние Кама, будем менять..

[@ОмарГоряев]

Хороший недорогой семейный автомобиль для спокойной езды по нашим раздолбаным дорогам. Спасибо Антон, что указал выгодные стороны данного авто для небогатого россиянина - большой багажник и подвеска действительно могут оказать решающее значение при выборе.

[@НиколайСоркин-ы3п]

для наших дорог с таким маленьким клиренсом?

[@ArchangelAlpha]

Чёткий обзор!Коротко и информативно.Понравились характеристики вместимости салона-"Сзади можно посадить 3 девушки...или 4...ну как договоритесь"))) Пы.Сы."Чипованный" трактор тоже улыбнул.Надеюсь будет обзор на него))И,как следствие,запись гонок.

[@Denss6]

По моему это самый крутой бюджетный авто,а вы как думаете?

[@MsOleg199]

Проблема в том, что он далеко не бюджетный.

[@yomashina]

В хорошей комплектации под 700 т.р.! Какая тут бюджетность??

[@Denss6]

ну мазда 3 новая на 400 дороже,вот это не бюджетность,а качество тоже да и движок 1.5

[@yomashina]

Что за бред? Какое тоже самое? За лимон - это мазда в максималке, где 2 литра движок и полный фарш. Вы с чем вообще сравниваете? А 700 можно уже С-класс брать, который всяко лучше этого рапида.

[@MsOleg199]

Этим людям хоть за лимон говно впарь, главное скажи, что это бюджетно. Вот они и кукарекают про бюджетность на каждом шагу.

[@alexkharkov3915]

Всегда нравится смотреть тест-драйвы Антона, интересно, подробно, по существу. Когда смотрел этот сюжет, меня не покидало чувство, что рядом с оператором стоит представитель "Шкоды", который попросил Антона перед съёмкой: "Дружище, похвали эту машину, насколько сможешь". Антон посмотрел на авто, но откровенно не нашел, за что ее можно похвалить, поэтому выкручивался, как только мог. Такое чувство, когда говорить что-то нужно, а нечего. Конечно, я уверен, что такого разговора за кадром не было, но ощущение, что Антону приходится говорить в камеру то, что от него ожидают, а не то, что он думает на самом деле. "За эти деньги мы получаем машину С РУЛЕМ"! Фраза просто шедевр! )))

[@yomashina]

Был на тесте. Для себя понял, что машина не для наших дорог. Низкая - реальный клиренс 143 мм., чтобы там не писали и не говорили менеджеры. Жесткая - на асфальтовых заплатках и небольших ямках трясет некомфортно. Хотя по хорошей дороге идет и рулится действительно хорошо. Плюс машины только в том, что сзади места много, ну и багажник просто покоряет с первого взгляда. А менеджер на видео лукавит. Думаю в этом году хрена вы купите ее по прайсу, все с допами идет и ждать от 2 мес. В общем, если в у вас дороги хорошие, то можно присмотреться. Хотя еще ценник нереальный чехи выставили. В жизнеспособной комплектации это не конкурент солярису и рио.

[@КонстантинФедоров-ц3ц]

А какая машина тогда для наших дорог в той же комплектации и за те же деньги?

[@CheckTime]

я уже Чебоксары изучил

[@eprohoda]

Наконец-то блин народный автомобиль, а тот тестируют мажорню одну

[@СергейЛебедев-б5ю]

Если ты бомж,то тявкай ниже...

[@ВикторПерепеляков]

Сергей Лебедев олигарх?

[@sCOPeMOVIES]

Сергей Лебедев да, я бомж студент. Что мне теперь сделать, застрелиться?

[@a21072]

Просто все народные автомобили я перетестировал)

[@СергейЛебедев-б5ю]

Виктор Перепеляков ветеран,хыы

[@Пользовательпользователей-ь4б]

"Так! И так!" каждый раз начинаю видео с Антоном , синхронно:)

[@RCBuyerreview]

Норм тачка

[@дмитрийпомеранцевский]

МОЛОДЦОМ !!!

[@stanislavdy4030]

Все таки, лучшие тест-драйвы у автовестей

[@Nurlukaev219]

Антон! Раньше ты оглашал все комплектации и цены, и выводил на экран! прошу делать это и дальше) Смотрю твои выпуски каждый раз но не вижу как ты съездил на Нюрнберг Ринг! Я собираюсь в 15 году своим ходом! Давай собирать единомышленников! Чем больше народу тем больше просмотров!

[@АлексейКульков-ю6г]

Сразу лайк за Skoda Rapid!

[@ВалераПитерский-у4ж]

антон молодец) все ясно и по делу, первый обзор рапида который мне понравился))

[@arturezzz2194]

Эта шкода, как и кобальт, как и логан просто рабочая лошадка за относительно небольшие деньги. Для молодых семей с небольшим достатком самое то.

[@ВадимМ-ц3з]

Нормальная комплектация за 600 тысяч это с небольшим? С небольшим это калина в среднем фарше за 400. Ни разу не бюджетно, В если только по габаритам.

[@freeglobus]

Вадим Максимов дешевле машин все равно нет.

[@НиколайСоркин-ы3п]

для молодых семей с небольшим достатком едва хватает за ипотеку платить и авто если оно вообще есть это б\у таз или очень б\у иномарка.

[@olegoleg1838]

тачка супер, не понимаю почему нужно вообще что-то лучше покупать, кроме соображений престижа.

[@Black_Ninja4492]

@@ВадимМ-ц3з знал бы ты там в своем 2014, сколько такие машины сегодня стоят.

[@ПавелСухоруков-в5р]

очень понравилось. спасибо. с каждым разом все интересней и интересней

[@nerok1986]

Антон, я давно на Вас подписан и вижу, что Вы совершенствуетесь. В отличии, от Жорика, который в край обленел. Я ему пишу, что он надоел бездельничать, а он меня не слышит ((

[@equilibriumunknow9318]

не плач

[@aleksschschegolev1354]

Антон все нормально рассказываешь а самое. Главное Забываешь я имею ввиду про свет. Фары как. Светят. Фары как в наших. Условиях

[@gizzmmo777]

чтож за контроль тяги такой, резко тронуться с места вообще не реально?

[@Babul1289]

отлично! идешь в ногу с новинками, молодец!

[@StathamWoT]

Что Поло седан, что Рапид одна бодяга ))) Никакой разницы и собирают на одном заводе ))) Обзор прикольный, особенно тест на ускорение, АПС убила )))

[@Kovtun92]

Антон спасибо за хороший тест драйв,как всегда приятно смотреть :)

[@2ser007]

С такой неотключаемой системой зимой далеко не уедешь, да и летом с дороги на траву не свернешь! Бывает иногда нужно рвануть с места, не ради понтов, а в целях безопасности - как с этим быть? Для меня этот жирный минус перечеркнул все плюсы...

[@ildarkozyrev]

вчера ездил на тестдрайве, жег резину, динамика достойная, никаких провалов не видел

[@artrua9]

Антон, сделай Citroen C-Elise, очень интересная внешность за такие деньги!

[@jagermeister_all]

но не цена, да и внутри логан

[@ЕвгенийСкопцов-ф1к]

darkseedlordos Я взял неделю назад Peugeot 301 (родной брат С-елисея), так обошелся он мне в 620 тысяч, сборка - Испания, внешность - конкуренты отдыхают, огромный салон, максимальная комплектация с ЕСП, круизом, 16 литьем, блютузом, коробкой автомат. Внутри конечно выглядит не как Октавия, но получше Рапида и уж тем более Логана. На Рапиде ездил в день презентации 18 апреля, понравился большой салон и багажник, не понравились - убогие материалы отделки, слабая динамика, очень шумный двигатель и очень-очень жесткая подвеска. А ведь Рапид был для меня ключевым претендентом на покупку, но тест-драйвы расставили все по своим местам.

[@jagermeister_all]

Евгений Скопцов внешне смотрится он выше своих одноклассников, но с шкода рапид сравнивать не целесообразно, потому, что 301 совсем бюджетный дубовый с простым древним салоном, с приборкой которая перекочевала из логана 1 поколения, с задумчивым далеко не новым автоматом. Ну вы сделали свой выбор я тоже и на елисей и на 201 смотрел мне не понравились салоны один к одному только штампуются под разными брендами, + убило расположение стеклоподъёмников в туннеле по середине машины ну что за бред )

[@ЕвгенийСкопцов-ф1к]

darkseedlordos Салон в Пежо согласен, не самый современный, но и в Рапиде за эти деньги тоже смотрится дешево. Хочешь современный, футуристический салон-пожалуйста, есть Солярис и Рио. Но я их отмел после тест драйвов, тесно, жестко и шумно. Реально выбирал между Рапидом и Поло Седаном. И совершенно случайно заехал в салон Пежо. После тест-драйва не колебаясь оставил залог. Более всего в машине впечатлила совсем не "дубовая" подвеска. Она просто идеальна для наших дорог, ни единого намека на пробои, комфортна в городе и на трассе, отлично держит дорогу. А насчет стеклоподъемников согласен, не могу никак привыкнуть, рука все так и тянется на дверь. Кстати, я никого не агитирую покупать Пежо или Ситроен С-Елисей, цена на 2014 модельный год уже слишком высока для бюджетника, но мне сделали скидку 90000р. за 2013 модельный год. За 710000 я б лучше взял Рапида Элеганс. Или Амбишн с 1,4 ДСГ.

[@jagermeister_all]

с ценой да , чрезмерно завышена цена особенно у дизельного 301 первого , тоже на него смотрел но из за цены отказался от него

[@VisualGadget]

Много повторяешься. Временами прямо эмоциональный поток сознания.

[@KbIC163]

Ржал над двумя тракторами, особенно отжёг про чипованный )))

[@evgeniypopov639]

Мы по МКАДу шли 170 , мотор 1.4Т в салоне было удивительно комфортно, можно спокойно разговаривать, это машина из салона без шумки. надо еще арки , подкрылки заклеить. и резину хорошую подобрать. МАШИНА УДИВИЛА комфортом и простором в салоне. :)

[@nickgik6459]

Антон, сними видео про TSI и DSG. Ставим лайк, чтоб увидел.

[@SportMEN32]

Автору спасибо за объективность, лайк. Владельцам Rapid у меня на канале есть различные приколюхи для вашего авто.

[@aleksandrivankov4613]

Мотор отличный не гоните. 2 года на поло седане откатал. Намотал 120000 км. 150 - 180 км.ч спокойно за любой любой иномаркой держится. Лейте 98 бенз, а не дрянь в деревнях

[@НиколайСоркин-ы3п]

кормить свинью ананасами?

[@artemvilly1057]

Всегда лучшие обзоры!!

[@RussianCiivilization]

Ну фактически этот Рапид зачехленный Поло седан ) подкапотное пространство, салон. Единственная ощутимая разница это багажник, тут конечно Рапид выигрышнее и то что задняя полка убирается совсем это вообще бомба )

[@ИванЗворыкин-о4к]

Заправлялись в разных местах, экспериментировали и с бензином, и с местом. Даже по личным ощущениям чувствуется, что где-то лучше 95й. По расходу тоже видно. Самый хороший 95й на Роснефти, пожалуй, единственные, кто научился его делать. А еще у них отлично функционирует система контроля

[@Jaunti1y]

Хотелось бы увидеть тест драйв daewoo gentra

[@abrus8716]

Это лучший обзор, все по делу.

[@artem77153]

Антон, vw polo с АКПП еще раз отдельно протестируй)

[@ismailovkairatkz]

Купил рапид в октябре 2013 года ждал месяц 1,6 в средней комплектации на ручке и всем доволен) зиму откатал нормально трекшен срабатывал на снегу и это плюс, у нас в Казахстане рапиды идут с полной комбинацией приборов) кому интересно) и окрашеного пластика нет а стоит алюминивая деталь, хоть везде дубоватый пластик но скрипа нет нигде, коробка работает по мне идеально. На светофорах делает таза) проверено не раз) совет берите нормальную шину, не знают как там в россии с кама, но у нас ставят бриджстоун Б250 вполнее нормальная летняя резина. Антон это Шкода сцепление чувствительное на резкое отпускание! Бробуксовку и на ТС можно сделать)

[@markusogurcov]

по началу слышилось полуседан))

[@yomashina]

вообще-то его так и называют. ;)

[@olegoleg1838]

это и есть полуседан. страшная машина

[@yaroslavkovalevskiy7662]

Звук стал хороший, голос приятнее и естественнее ;)))

[@grafwen1576]

будит ли тесть нового логана?

[@victorshumkin6749]

Спасибо за обзор...выводы для себя сделал)) Логан 2 ждем

[@MrArtyun]

Обзор ждал, спасибо, Антон. Внешне Рапид понравился, хорош. За 560 я бы Солярис 1.6 АТ брал. Всё же двигло там поприятнее будет. А вообще, интересно новый Логан заценить... )))

[@yomashina]

Кроме внешности и багажника в нем реально ничего интересного нет, а цена ого-го.

[@Captain_Jack9]

Сейчас такой хлам стоит 1.5 млн, спасибо царю за все.

[@Slavik_Zakharov]

В Греции взял на прокат Гольф 5 1.4 поднимаюсь в горку крутую газ в пол с ростом уклона обороты падают ЗАГЛОХ, РУЧНИК, ПЛАВНО ТРОГАЮСЬ НА ОБОРОТАХ СНОВА ГЛОХНЕТ, ГАЗ В ПОЛ ОЧЕНЬ ПЛАВНО ТРОГАЮСЬ ГЛОХНЕТ ХОРОШО БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКАТИТЬСЯ НАЗАД. Рапид не глох но вел себя явно аварийно.

[@АлексейПрот-щ7ф]

Антоха спасибо за тест, все, что хотел, услышал 👍👍👍

[@ГеннадийБрежнев-й6и]

Антон, протестируй что нибудь из марки Fiat! Например Fiat bravo или Linea! Очень интересно узнать, что ты скажешь про их 1.4 турбированный двигатель!

[@nagibator0902]

двигатели там стоят от фольксов это все 1 концерн=)

[@89152770975]

Не плохая машина)! Обзор хороший, спасибо Антон!

[@nikitakrivonogov]

В Чебоксарах большое количество гонщиков и много спортивных автомобилей.

[@predeinroman]

и тракторов)

[@dmitreydorfman4878]

Спасибо,Антон,у Вас отличные информативные тесты!

[@Ярл-ч2ж]

Сарказм загустел и потёк из щелей монитора...

[@641871]

У самого рапид 1,6 АКПП ,машина хорошая все супер ток подвеска жестковата хотя в лучшую сторону по нашим дорогам и пластик дубовый но идеально подогнан, а в остальном все супер антон все верно сказал.Спасибо за тест драйв хорошо снял.

[@heraklion1111]

Антон, регулировка по вылету есть у шевроле авео в комплектации лтз. так что рапид не единственный в этом классе с такой опцией.

[@lyoshkas]

В лт тоже есть, зависит от пакета.

[@xtzkzn]

В поло седан есть регулировка руля по вылету во всех комплектациях.

[@НиколайСоркин-ы3п]

да кому она нужна эта регулировка по вылету?попонтоваться что ли только?если нормально спроектировано сиденье+рулевое,то и одной высоты достаточно.а если всё через жопу,то и с 2 регулировками неудобно

[@pavel-orlov]

У менеджера арифметика как всегда "560 это будет без учета металлика, 562 с металликом - металлик 12 т.р." )))

[@duhaleon]

Всего 3 направления регулировки потоков воздуха, последний раз видел подобное в ВАЗ 2109...

[@АрсенийАлександрович-ж4ь]

Сам на поло седан. По моему очень многое от него..под капотом так вообще один в один все, зеркала, ручки, внутри салон даже очень похож..по двигателю едет честно на свои 105 лошадей думаю и тут так. И руль электро тоже в поло, и все регулировке сидения и руля .. Но при всем этом поло дешевле ну или был дешевле.. Единственное что действительно практически лучше так это багажник!!! Если часто им пользуетесь то несомненно плюс. Про двигатель плохого сказать не могу 70тыс работает и хорошо) цепной и шум есть но это все мелочи

[@seremeev80]

Мда, за такие деньги нах как бы не надо. Логана нового тест ждемс от тебя Антошенька )

[@TheAvstraliets]

Спасибо, очень вовремя. Я её всю в салоне облазил уже. В раздумьях весь :)

[@Hostas48]

Polo седан на ручке с кондером 535 есть,здесь за 602 минималка с доп.пакетами безопасности и кондер на 1,6МТ.Инфа с оф.сайтов.Вопрос:за что мне переплачивать?

[@Mishak321]

В белом цвете классно смотрится!

[@rakovaya]

Антон, народ требует Вольво! Ну сколько можно просить? :( з.ы. кстати с40 тот же конкурент рапиду. Да он будет б/у, но за 600 тысяч можно взять очень приличный аппарат.

[@Russ1anEmpire]

ну тогда по твоей логике конкурент рапиду и х5 за 600тыс=)

[@rakovaya]

Alex Bergeron класс там разный, если что. Смысл ёрничать?

[@Russ1anEmpire]

Linch Powerсмысл сравнивать с б/у,если речь идет о конкуренции в новых авто.

[@ruhwlive4605]

Linch Power C40 тоже не бюджетка. БУ не сравнивают с новыми, только для своего выбора, а адекватно мерить идентичные вещи.

[@parryhapyytown3548]

Спасибо, давно ждал!!!

[@МимоПроходил-р1ю]

"Ну что... Колёса стоят..." - весь автомобиль в одной фразе)))

[@voxr30]

одни плюсы. ни одного минуса.сильно красиво.РЕКЛАМА

[@92TauruS92]

Никак не мог понять с каким полу-седаном Антон сравнивает шкоду. Что за половина седана? Потом дошло: Polo седан -___-

[@fede4ka666]

Тоже самое))) ох этот сленг

[@marselo3838]

😭😂😃ну ты даешь!ПОЛОВИНА СЕДАНА!ахахаха

[@vovingshow1]

Пожалуй, пойду куплю!

[@andrew69chanelokay]

Антон, протестируй пожалуйста шкоду фабию в спец. комплектации "Fresh", там за 550 предтоповая версия, которая гораздо богаче данной комплектации рапида). Имхо интересный вариант.

[@СергейЕврей-г3п]

Очень хороший обзор, спасибо.

[@BobrMorf]

Панамеру протестируй, смотрю твой канал с самого его появления

[@Rypleful]

"Ну что ещё...о, колёса стоят, давайте посмотрим колёса..." Такое ощущение, что Антон не только в первый раз открыл капот, но и увидел колёса на машине :-D

[@MrGroupik]

Провал двигателя полностью разочаровал, да и по безопасности это не лучшее решение, вдруг будет такой момент что нужно резко стартануть а у тебя такая подстава, короче нафиг надо

[@АлександрЮрк-д6м]

там должна быть кнопочка отключения esp. У друга на фабии так. Очень достойная динамика с отключенной esp

[@figureKATchad]

Сегодня на рыбалке проколол колесо велосипеда. До города 20км. Спасибо мужику вот на такой тачке. Засунули велосипед в багажник без проблем и сам сел. Норм тачка

[@КонстантинАрзамасов-ы8о]

Антон, сделай обзор на FAW Besturn B50. Хочется услышать твое мнение о Китае.

[@y230-HD]

Антон спасибо за обзор. Все доходчиво и объективно! С наступающими!

[@АлексейИвановобовсём]

НЕ гони антоша!!, нормальная резина кама- евро, как и любая другая за эту цену, ничуть не хуже..... и для простой езды обывательское 60-70 по городу и не выше 100-140 по трассе и если езда не агресивная, нету смысла заморачиватся с выбором резины

[@alemd1239]

anton!etot zvuk i vibratia ot transmisii,steplenia!U moei jeni na opel corse tojesamoe!

[@darkage2107]

Антон ДЭУ ДЖЕНТРА сделай. Лайк чтоб заметили

[@СергейКрайнов-ь4б]

На канале есть тест-драйв Chevrolet Lacetti, которую и переименовали в ДЭУ Джентру. Никаких особых изменений, кроме передка. )

[@dmddf2010]

Лифтбэк шкодовский как всегда класс!

[@theobrock5003]

Реалии на июль 2015 Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Серебристый Reflex металлик RAD WR2 2015 от 744600 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Белый Pure WR2 2015 от 727900 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Белый Pure 6E3 PW1 RAD 2015 от 721800 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Серебристый Reflex металлик 6E3 PW1 RAD 2015 от 734700 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Серый Antracite металлик 6E3 PW1 RAD 2015 от 734700 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Черный Deep перламутр 6E3 PW1 RAD 2015 от 734700 руб Rapid Ambition 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Серебристый Leaf металлик 6E3 PW1 RAD 2015 от 734700 руб Rapid Active 1.2 (75 л.с.) ручн.-5 Белый Pure 2015 от 559000 руб Rapid Active 1.2 (75 л.с.) ручн.-5 Белый Pure WR1 2015 от 594200 руб Rapid Elegance 1.6 (105 л.с.) авт.-6 Серый Antracite металлик 7X1 2015 от 807700 руб Rapid Elegance 1.6 (105 л.с.) ручн.-5 Белый Pure PJC 2015 от 768000 руб

[@mcgreen1771]

Rapid active 1.6 MPI 90л.с. Белый Pure 604000 руб. с первым пакетом (кондиционер, подогревы передние, электрозеркала с подогревом).

[@Aitkennuclei]

+The Obrock Rapid Entry с кондером 531 200 руб.

[@mcgreen1771]

Дмитрий Александрович Клепиков я взял актив с первым пакетом (кондей, подогревы передних и электрозеркала с подогревом) за 569к, скидка у шкода 35к как раз на 1й пакет.

[@brundybob8956]

+Дмитрий Р У них сейчас Хоккей Едишон идет в подарок, Вот это действительно вещь - 16 литье, спорт кресла, кож. пакет, Макси Дот, сенсорная магнитола Свинг и много еще других приятных ништяков! 667 тыс. руб. за Актив с этим пакетом и новым двигателем 1.6 л. 90 л/с., который путем прошивки у оф. дилера же, превращается в 110 сильный, вот это действительно отлично!

[@mcgreen1771]

Brundy Bob ну 667 уже сильно за бюджет.. Тут б\у уже хорошие вариаты выше коассом можно присмотреть. 100т руб из-за кресел и дисков, ну спасибо.. А кож пакет (руль, отделка хром) 8600 руб. стоит всего, если тачку с нуля заказывать можно на актив добавить.

[@ВлаДи-ц5ъ]

а еще на Рапид можно установить 4 вида радиуса cтандартных колес- R14,R15,R16,R17

[@VeselyiGnom]

Задние фонари у Лады Гранты украли! 98 бензин? А чо не авиационный? Вообще, конечно, машинка посолиднее полуседана смотрится. Ну а Солярис уже примелькался, уверенно отобрав у Фокуса звание кредитопомойки №1.

[@ВиталийЖелезнов-л9б]

Антон, не в упрек, но все же поправлю: в поло седан руль тоже регулируется в двух плоскостях. И музыка с флешками)

[@kostyabro2333]

Антон тебе на Антитестдрайвы надо переходить уже :D

[@Вадим-р9ц]

Антон, спасибо за выпуск. Очень жду теста Mazda 3

[@РенатМатросов]

Антон! А ты тестил ситроен С-ализе или пежо 301???

[@latysheva23]

не тестил он. Жорик C-Elysee обещал

[@MrSonnyblack1980]

Есть Aston Martin RapidE, с Е на конце) С названием согласен, очень богато звучит) Они вроде бы еще обещали купе сделать, вот ее я бы приобрел)

[@ПротосАиур]

Чувак, у тебя жуткие комплексы по поводу понтов с богатством. Тебе, по сути, класть на комфорт, безопасность, качество. Главное чтоб ДОРОГО!!!! Я никак не забуду, как ты про мерс сказал "в бомж комплектации за 1,5 ляма"... Задумайся. Не стоит жизнь класть на то, чтоб у тебя было всё ДОРОГОЕ. Если дерьмо обамы будут продавать за 200 млн.$ ты тоже будешь считать, что купить его - нереально круто???.....

[@putindead]

нищеброду припекло

[@RedsyNv]

Это у вас видимо комплексы. Во-первых он никогда не говорил "главное чтоб дорого". Во-вторых упомянуть Обаму в комментарии к автообзору это уже недобрый звоночек.

[@ПротосАиур]

Redsy Во-первых, я много смотрел его видео, и эпитеты дорого-дёшево мелькают постоянно. Во-вторых, чего недоброго? Просто пример бредовости, что первое в голову пришло.

[@ПротосАиур]

illya korpse Как я понимаю, это дев... женщина написала. Причём с весьма характерными взглядами на жизнь.

[@RedsyNv]

Эпитеты он употребляет чтобы человек лучше представлял себе автомобиль. Дешевый пластик - а что, он дорогой что ли? Нигде он не сказал что машина говно. Тем более в конце уточнил что это достойный конкурент солярису и тому подобным и выбрал бы ее. Это обосрал, что ли, по вашему?

[@stiveba2634]

Один из них явно чипованный! Лайк и подписка за шутку!

[@PlohoyPavlik]

Очень хочу увидеть тест драйв Evolution X SST. Поддержите лайком!

[@АндрейСамсонов-ъ8п]

Благодарю Вас!!!