A4 B6 pasek klimy piszczy 1,9TDI Audi Jak chodzi sprężarka?

[@tomaszdarski7270]

Fajny film bardzo pomocny ! 5:48 oo Menda na kanale i w miare progi :) pozdro

[@manfiks]

Audi mam już ponad 11000 km :) Audi A4 B6 :)

[@ssd9928]

Jak ty to sprawdziłeś zdjąłeś pasek z klimy i odpaliłeś auto i zobaczyłeś czy wtedy ciężko się kręci? Ona wtedy wytwarza jakiś opór tak? A przy wyłączeniu na off klimy i odpaleniu silnika też by tak ciężko działała? Czyli jak się sprężarka zaczyna zacierać to wtedy opór na jej kole pasowym staje się coraz większy? I koniec końców jak dobrze zrozumiałem winowajcom był za słabo naciągnięty napinacz od klimy więc z jaką siła go napiąłeś ile NM książkowo jest niby 30NM? A i jeszcze jedno pytanie te sprzęgło kompresora na jakiej zasadzie działa co je załącza i rozłącza w chwili uruchomienia silnika bez paska, kolejna rzecz to czy można wogole tak odpalać silnik bez paska i czy to nie uszkodzi kompresora w jakiś sposób skoro wspominasz że robi się tam ciśnienie? Z góry dzięki jakbyś mógł odpowiedzieć na te pytania mi interesuję się tym, bo sam mam problem z piszczącym paskiem ;) Pozdrawiam

[@AdamMaszynotwor]

Co do siły naciągu to zrobiłem to po prostu na oko. Tak można zdjąć pasek nic się nie uszkodzi. Jak kręcisz ręką kołem klimatyzatora to kręci się ono coraz ciężej, ponieważ następuje sprężanie. Gdy sprężarka się zaciera albo się zatarła to nie jesteś w stanie zakręcić tym kołem lub idzie to cały czas bardzo ciężko a gdy jest sprawna to czujesz jak idzie stopniowo coraz ciężej. Tutaj nie ma typowego sprzęgła, które rozłącza i załącza klimatyzację - w tym modelu kilma chodzi cały czas. Jest tutaj specyficzne sprzęgło gumowe, które przenosi moment obrotowy z koła pasowego na sprężarkę. Jeśli ono się zerwie albo zgubi ( bo potrafi się po prostu odkręcić i odpaść) wtedy koło pasowe się kręci a obroty nie są przenoszone na oś sprężarki i jeśli się dobrze nie przyjrzymy to możemy mieć wrażenie, że sprężarka pracuje a tak wcale nie jest, bo kręci się tylko koło pasowe. Pozdrawiam 🙂🙂

[@zioozielone7217]

Mogę się założyć że problem wruci, mam te same objawy, na 99% zaciera się sprężarka bo koło pasowe sprężarki staje w miejscu jak piszczy. Ja u siebie wymieniłem łożysko koła pasowego i nic to nie dało. Czyli problem jest w sprezarce a raczej w którymś łożysku w środku, zaciera się niestety. Pisk ustaje przy dodaniu gazu powyżej 1500 rpm nie występuje regularnie przeważnie w lato najczęściej daje znać o sobie

[@marekkafarek6042]

I jak problem wrócił?

[@10002grzesiek]

Witam i jak problem wrócił?

[@chicel2010]

Ja mam to samo ale wymienię łożysko bo sprężarki nie potrzebuje też pewnie się zaciera albo już zatarła bo już 2 lata klima nie działa :)

[@tomaszdarski7270]

Z tego co się dowiedziałem klima staje bo mało czynnika i oleju w niej musicie zrobić serwis i napełnić klimę plus olej w spreżarce w VW audi chodzi do końca aż spali cały czynnik i olej i koniec sprężarka kaput

[@sztukmistrzzmlekoity383]

Chyba jakaś nieszczelność na dolocie bo widać pozostałości po mgle olejowej?

[@Lukas-hf6ws]

Hej ;) ostatni miałem bardzo podobny przypadek do twojego tyle że u mnie koło pasowe sprężarki nie stawało w miejscu a jedynie popiskiwało ( pasek ) przy nabijaniu ciśnienia później już było cicho, podjąłem się jednak wymiany paska na inny i naciągnięciu go z odpowiednią siłą i jak na razie nic nie piszczy jest cicho, pytanie tylko czy takie dość ciężkie obracanie się koła w rękach to normalna sprawa bo mam identycznie i czy od tego czasu wymieniałeś sprężarkę czy nadal masz tą samą i działa?

[@Lukas-hf6ws]

@@AdamMaszynotwor Super dzięki za informacje, pozdrawiam kolegę po fachu tak też się składa CNC Turning Centers Hyundai Wia SKT160 TTSY ;)

[@Lukas-hf6ws]

@@AdamMaszynotwor To tylko 8872 kg zmieści się byle by posadzka była stabilna :) pozdrawiam pora spać.

[@zolf84]

Wyciągnięty Pasek I Ślizga Sie Pod Obciązeniem