A6C4TDI демпферный шкив. Цел, но сломался))

Ремонт форсунок и насосов A6C4, T4, A100. Диагностика, настройка топливной аппаратуры. Москва. Отправка и получение через СДЭК.
Связь со мной:
Почта: [e-mail]
Viber группа C4 TDI:
invite.viber.c...
Мой БЖ на драйве Drive2: www.drive2.ru/...
Группа ВК: VK.COM/C4TDI

[@vladmakarchenko3412]

Недавно на своей А6 тоже менял. Заляпал так, что уши закладывало, рядом невозможно было стоять! Поставил б/у с разборки, в идеальном состоянии. Кстати он был снят с Крафтера, тоже с пятикотлового...

[@user-mt1ed6ff1t]

Мне ставили обваренный шкиф и отцентрованный, а натяжитель от мерса с переваренными проушинами, проехал 40 тыс. ничего не гримело, так и продал. Я не спец, но не мне одному так делали и у всех было все ок.

[@user-vt3ss1nf9x]

Кортеко произведение искусства))

[@user-gx2lb5ec4k]

Я тоже когда то -170$ за 33000км пробега на новом шкиве ,патом форумы читать начал и теперь только картего 100000км полёт нормальный👍

[@balaurulbazuc53]

Класс парень 👍👍👍

[@fair982]

Первый признак - звон при глушении и заводке мотора..

[@user-pu9xb4uo8w]

У меня на кортеко на второй день поотлетали эти пластмасовые заглушки0

[@aleksandr378]

Я поставил шкив с Фольксвагена транспортера а диаметры точно одинаковые

[@Barbos483]

Нормальный шкив. Фигня эти крышечки. Там всё через резину, потому и шатается.

[@SergejLipatov]

Он стучать начал

[@3288133ify]

Недавно тож менял. Заляпало так что думал движку пи.да.

[@max_cherny]

Это на AEL моторе, только, шкив такой? Интересно, зачем там именно демпферный шкив. Ремень грм там от зубчатого шкива, к которому этот прикручивать. А данный на генератор, помпу и гидрач или помпа от грм.

[@SergejLipatov]

Демпферный потому, что дизельные двигатели работают не равномерно. Сильные вибрации создают. Что бы смягчить эту вибрацию, на моторе установлен 1. Демпферный шкив 2. Амортизатор натяжителя 3. Обгонная муфта.

[@max_cherny]

@@SergejLipatov да, это продуманный мотор. Honda 5ти цилиндровый моторы им проектировать? На AFN моторе всена много проще и удешевленно...

[@user-leshiy82]

Поставил себе контитек. Посмотрим на сколько хватит.....

[@user-yv5vg1ye8u]

Здравствуйте, если вы видите моё сообщение, пожалуйста ответьте, ауди а 6 с4 2.5 тди AAT, утром завожу автомобиль и дымит бело-синим дымом, как нагревается проподает, что делать?, за ранее спасибо

[@SergejLipatov]

Напишите сюда свою почту, я напишу вам. Ваши симптомы похожи на старые форсунки и поздний угол впрыска.

[@user-rg1go6oy3i]

Все круто. Но цена...... У меня в Беларуси шкив этот стоит 100$.

[@user-gx2lb5ec4k]

5лет назад он в рб 170$

[@user-xf9uk9xr9w]

У меня как раз шкив приехал, а тут вы с видосом. Я хочу себе без демпфера поставить от Ауди 100. Или еще хочу от aar 2.3 шкив попробовать примерить. Что думаете на этот счет

[@vladmakarchenko3412]

Привет. От 2.3 может подойти, но это не точно. Знаю, что ключ которым удерживать его от проворота когда затягиваеш колено тоже такой как и для дизельного. Только на бензиновом шкиве это выступ(стопор за который ключ цеплять) что в центре меньше дизельного и по форме чуть другой. А себе тоже думал соточный поставить, но прокатился на нем и отказался от этой идеи. Да он почти вечный получается, но для комфорта только штатный. Мотор ровно работает, не трясёт, вибраций намного меньше. На разборке нашел от дизельного Крафтера с 2.5 мотора. Он один в один и год свежий.

[@SergejLipatov]

Сотошный тоже имеет резиновую прослойку, но она тоньше

[@user-xf9uk9xr9w]

@@vladmakarchenko3412 я эту тему давно мусолю. Люди ставят сотрошный шкив без демпфера, и сотрошный натяжитель с ремнем от сотки. Только ремень пускают по другому маршруту. После колена снизу пускают на вискомуфту. И все работает без стуков и вибраций. Ну и дешевле такой вариант получается. На антару 2.2 дизель тоже ставят самоточенные шкивы без демпфера и все нормально работает. Так что буду пробовать. А на счет ключа для затяжки шкива его можностелать из двух кусков трубы или накинуть старый ремень на шкив чтоб он подмотнул сам себя и зацепить за что нибудь и можно затягивать. Разрывная нагрузка у ремня 1.45 тонны, так что он не порвется 100%

[@user-xf9uk9xr9w]

@@vladmakarchenko3412 в чем дискомфорт состоит? Ролик натяжителя колбасит со стуком или вибрация появилась?

[@vladmakarchenko3412]

@@user-xf9uk9xr9w В соточном один демпфер внутреннего диаметра, в шкиве А6 два, наружного и внутреннего соответственно. В наружном демпфере помимо резины внутри ещё пружина пластинчатая стоит. Ездил на машине с соточным шкивов, мне не понравилось. Мотор работает жёстко, есть потряхивание, вибрация больше. С кондиционером ещё больше ощущается. Себе поставил шкив двухмасс и натяжитель от сотки(новый брал самый дешевый китайский стеллокс). Схему обводки ремня не менял, только сам ремень нужен короче, не помню уже, кажется РК1705. Работает отлично!

[@kabul7602]

Здравствуйте Сергей давно хотел у вас спросить где вы приобрели большой ключ для фиксации шкива при откручивании и как он называется может есть номер ключа

[@SergejLipatov]

Это фиксатор шкива коленвала А6С4 и Т4

[@3288133ify]

@@SergejLipatov Серёж. А может он заляпать через 5 тышч? Стыдно сказать стелокс ставил((((

[@SergejLipatov]

@@3288133ify может и сразу )))

[@3288133ify]

@@SergejLipatov попандос. Зажал на кортеко 20 баксов добавить. Хотя снр дороже

[@nikyu7386]

Сколько проходил кортеко?

[@SergejLipatov]

Не известно

[@user-pt4gz2re1q]

почему ролик грм трясется из крайнего в крайнее!!!!!!!!! и стучит об его корпус

[@SergejLipatov]

С шестернями и ремнём всё в порядке?

[@user-pt4gz2re1q]

@@SergejLipatov визуально да

[@user-xf9uk9xr9w]

@@user-pt4gz2re1q либо шкив колена стал уставать, либо шкивы гены, гура и кондера уже грязные и их надо почистить до блеска.

[@user-pt4gz2re1q]

@@user-xf9uk9xr9w разобрался ! Махавик заклинил ,заменил теперь елееле шевелится

[@user-pt4gz2re1q]

@@SergejLipatov нашел ! мажовик заклинил!

[@andrewk4292]

Сергей, а как с Вами можно связаться?

[@SergejLipatov]

Напишите мне на почту [e-mail]

[@user-yv5vg1ye8u]

Сергей, не могу что то вас в почте найти, ответьте пожалуйста на сообщение а6 с4 2 5 тди дымит с утра и на холодную,а ка на греется проходит)

[@user-pc7bz2tu8p]

Сколько ресурс у картэко?

[@user-le7su2rw9k]

У меня около 200 тыс км проехал

[@user-pt4gz2re1q]

а че новый не поболтал

[@SergejLipatov]

Поболтал, он неподвижный.

[@maisenia2011]

Заварить и забыть