Máquinas Legendarias - ¡Así ha evolucionado la nueva Ducati Monster 2021!

[@AaronGTyt]

Por cierto, ¿vosotros sois de los que pensáis que ha perdido identidad o que su evolución es más que conveniente?

[@ceballosmotovlogs6590]

La monster ha perdido la esencia de su chasis tubular

[@lsmonespank6398]

Su identidad es desnudar las deportivas y darles una ergonomía más accesible; La nueva monster sigue siendo una auténtica monster.

[@ahiquedaesto]

Ducati creo una escuela con esta moto que era tan simple como crear una naked deportiva, el problema es que si algo tiene éxito todas las marcas lo copian y lo que fue innovar se a convertido en algo normal, en lo personal la monster ha sido Monster hasta la 797 sin contar con la 1200 por qué a mí juicio entre la 1200 y la streetfighter hay diferencias pero el carácter es muy similar y el precio también por eso no cuento con la 1200, en la última versión ya se ha perdido toda la esencia pero reconozco que hay que evolucionar, tan solo es mi punto de vista, por cierto creo que la monster S4rs lleva el motor de la 998 y también decir que el vídeo está muy guapo.

[@tinibike6051]

Creo que sí del 2008 en adelante perdió la esencia

[@LaMonjaAlferez22]

Siempre fui Ducatista por motivos familiares... jeje.. Estuve enamorado de la Monster desde que salió. Tengo una desde casi siempre, una S2r 800 de 2005. Siempre me ha parecido bien que Ducati haga sus motos con sus mejores mimbres. No veo el momento de probar esta maravilla. Ojala saquen pronto una versión con monobrazo.

[@koongfu00]

A mi me gusta con el chasis multitubular, le da otro aire y la diferencia. Con el nuevo parece una japonesa, Ducati debería saber que no importa tanto que mejore en algunos aspectos pero sí el que quiere una Ducati quiere algo que lo diferencie.

[@Franciscolopez-br1bt]

Awww hermosa!! Ducati como la amo y la odio al mismo tiempo, yo he tenido el privilegio de ser dueño de una monster y una vez que te subes a una no quieres bajarte y no hablo de la moto, te acostumbras tanto a esa sensacion naked que las buscas en otras motocicletas que obviamente no te la daran. Buen video tio Aaron :3

[@danielrusso7390]

Todas hermosas las Ducati con chasis multitubular de Galuzzi hasta el monocasco , Ducati es Ducati siempre . Como siempre muy buenos los videos.

[@casacasa1066]

Yo tuve la de 750 a carburación y la 1200s. Maravillosas!

[@AloeAgustin]

El chasis multitubular era la firma de la Monster....me quedo con las versiones anteriores (a nivel estetico) ...espero MV Agusta no siga esos pasos!

[@franguzman4775]

Tuve una 696 y ahora soy el feliz propietario de una 937 q es una maravilla de moto en todos los sentidos .La revolución ha sido necesaria y acertada

[@ciervorojo8421]

Hoy no es un día cualquiera, hoy Aarón pública video. Tan cojonudo como siempre!!!! A mi la Monster nunca me gustó estéticamente pero hay que reconocerle el mérito e influencia que ha tenido en la industria.

[@AaronGTyt]

Desde luego! Le guste o no, es una moto que ha hecho historia

[@axelv.ramirez9937]

Hermano, tus videos para mi son de los mejores que hay, no dejes youtube que te queda muy bien saludos ;)

[@AaronGTyt]

Gracias, saludos!

[@edmarket1607]

Qué hermosa y sobresaliente máquina es imposible no enamorarse de ella, y lo mejor la narrativa perfecta para esta increíble historia, gracias Aarón, un abrazo!

[@BMWSFCSPAIN]

Maravillosos videos siempre, ya había visto el video, (como otros muchos del canal), y he vuelto a verlo porque estoy planteándome comprar una monster. En mi opinión el "fallo" de ducati con este modelo en concreto y más aún teniendo la streetfighter de vuelta es pensar que la monster se vende por puras prestaciones cuando marcas como Honda por ejemplo vuelven a apostar por lo retro. Si tienes un producto que funciona, con legado, una estética maravillosa y unos fans que te apoyan... no le des más vueltas, actualiza la moto con una pantalla digital, unos faros Led, sistemas de seguridad.... pero conserva la esencia... no necesitas un producto radicalmente nuevo, la gente no te esta pidiendo eso.

[@gregoriomarquez7646]

se te echaba de menos !

[@AaronGTyt]

Pues aquí me tienes Gregorio 😁

[@laurenciatp2633]

CLaaaaroooo que ha evolucionado. CLAAAAROOOOOO!!! Mira si habrá evolucionado que ha pasado de ser un clásico italiano a ser una moto japonesa.

[@josefernandezrodriguez753]

Podría ser fácilmente una nueva MT de Yamaha 😂😂video 🔝 jefazoooo 🤘🤘🤘

[@AaronGTyt]

Totalmente!

[@fcmolinab1]

Maravilloso video!!! como siempre un placer verlos. Personalmente y despues de tener 2 Monster creo que la moto si bien gana en deportividad pierde totalmente su identidad, no puedes llamar Monster a una naked japonesa mas que si le quitas los logos y la colocas junto a las MT, Hornet o XJ6 no podrias reconocerla. Ademas como ducatista si quiero deportividad es mas facil optar por una Panigale. Durante años las Monster tubieron un peso por su propio estilo de manejo y estetica envidiable, para mi en ducati apuntan a una nueva era a la cual ya no me siento atraido a pertenecer........................claro exceptuando a la nueva streetfigther, eso es una obra de arte.

[@TheMec1978]

Excelente! Saludos desde Argentina.

[@AaronGTyt]

Un saludo Mauro! Llevaba mucho sin verte comentar 😁

[@darioeliasceballospedrol7050]

Increíble reseña completa,gracias maestro!

[@MrJimyAD]

Tremendo video, como siempre. Un apunte, la inyección no llego en 2002 si no en el 2000. Soy un orgulloso propietario de una M900 I.E del 2000 y por lo tanto, la nueva Monster es una herejía jajajaja (en verdad, seguro que a los mandos es brutal)

[@AaronGTyt]

Cierto, llegó en 2000,pero los modelos no se renovaron en cilindrada hasta 2002, me parecía redundante añadirlo dos veces

[@ticoconrado357]

Enhorabuena por el video. Soy el propietario de una 695🇮🇹, la última clásica. Esta me parece muyyyyyy Japonesa🇯🇵

[@manuelricardomendezvalenci632]

Saludos tío, feliz año y como siempre excelente vídeo.

[@AaronGTyt]

Feliz año para ti también 😁

[@Irving_821]

Ahh buen video amigo, saludos desde México, yo feliz de la vida con mi 821-2019

[@jonathanalvarezbrana9939]

Aaron ya se te echaba de menos jejejej tremendo vídeo a mi me siguen gustando más los modelos clásicos de la Monster y si es la s4rs 😍😍😍

[@stephaniemadden6330]

Aarón! aquí disfrutando tu vídeo (soy Lesslye alias HYFY) ♡

[@AaronGTyt]

Muchas gracias lesslye ❤

[@pablomorales9158]

Como siempre Aarón , excelentes videos . Los mejores videos de motos de KZbin

[@AaronGTyt]

Muchas gracias!

[@franciscojavier3314]

Siempre he sido un admirador de la marca en todas sus versiones, la belleza de esta monster ... no sé...me deja como un mal sabor de boca

[@AaronGTyt]

yo no me considero admirador, pero si qué me gusta mucho la monster

[@mamertofernandez8709]

Es el tuvo de escape y el catalizador que se olvidaron de incluir en las lineas de diseño Por lo demas es hermosa... casi una mt09😄

[@juangabrielmattiello3170]

Muy buen vídeo, felicitaciones

[@AaronGTyt]

Muchas gracias!

[@onylroque]

Tremendo video como siempre

[@mariooegea]

Muy buen video! Yo dispongo de la Monster s4r 2004 cuyo motor es de 996 cc, es asombrosa. Un saludo y sigue así!!

[@AaronGTyt]

Desde luego que lo es 😀

[@miltoingsierra4134]

Yo soy orgulloso propietario de una 1200s 2017 y creo que es respetable que se evolucione pero respetando la esencia. No me imagino un 911 Turbo S .... sin su 6 cilindros trasero. Existen cosas que no se deben tocar, por el hecho que son su carta de presentación.

[@AaronGTyt]

Estoy de acuerdo contigo, pero la Monster será un éxito porque se vende en rojo y pone "Ducati" en el depósito. El mejor ejemplo ya lo has puesto tú, Porsche a pesar de mantener su 911, su modelo más vendido es la mayor herejía que han fabricado: el Cayenne.

[@Gere42RS]

Gran video, como siempre, espectacular tio, yo a mi la nueva monster me encanta

[@horacioadriankunischi4929]

El mejor final de video.

[@IvanCarlosCasagrande]

Ótimo vídeo, parabéns! 🇧🇷 😍 🔥

[@AaronGTyt]

Obrigado Ivan

[@marioserrano1341]

Buen vídeo 👍🏼

[@AaronGTyt]

Gracias! 😊

[@juanjossales]

La nueva monster, es una mezcla de Yamaha MT y MV Augusta Brutale, los tiempos cambian, pero en mi opinión donde esté el chasis multitubular que si quite el monocasco, aunque pierda prestaciones. Me quedo con la de toda la vida, una preciosa M1200.

[@AaronGTyt]

La 1200 también es mi favorita

[@juanjossales]

@@AaronGTytCada vez que subo en ella.., bufff. Gracias por tu respuesta Aarón, sigue así, haces muy amenos y entretenidos los videos.

[@pablomorales9158]

Estéticamente me gusta más el chasis trellis

[@fakn4240]

Hace un video de la triumph thruxton 900cc

[@jacobovf1286]

Te has olvidado la 1100 EVO la primera Monster con ABS y Control de traccion

[@pitumille]

Me ha encantado el video...!!!!

[@AaronGTyt]

Me alegro mucho 😁

[@terrypereira3622]

Que genial este video... Podrías hacer uno pero de la multistrada... O de cualquier otra marca, que hay material para rato jajaja saludos

[@AaronGTyt]

Claro, la multistrada caerá tarde o temprano

[@christian.hernandez791]

Excelente video felicitaciones tronco

[@AaronGTyt]

Muchas gracias!

[@adrianortiz1278]

Muy buen video, como siempre.

[@AaronGTyt]

Gracias!

[@deroseven]

A mi la nueva Monster me encanta. Personalmente me gustan todas las Monsters con o sin chasis multitubular, además de que necesitaba una evolución como hacen muchas motos para no desaparecer como la XJR, VFR, etc...

[@pabloperez4063]

Muy buen reportaje

[@AaronGTyt]

Muchas gracias Pablo! 😁

[@AntonioLopez-vd8ct]

Estoy entre la 696 y la 796 cual me recomiendan?

[@marcantcap1637]

Aarón has un vídeo sobre la nueva hayabusa 2021 quisiera saber que opinas tú.

[@AaronGTyt]

Llevo años deseando hacer el de la Hayabusa, pero no lo he hecho aún porque se rumoreaba que iba a salir un modelo nuevo. Ya no tengo excusa

[@sergiosuarezcastro803]

Que gran video

[@AaronGTyt]

muchas gracias 😁

[@manudiaz9113]

Perdida de identidad total, pero no ahora, sinó a partir de la 695. Después de esa ya no es una Monster para mi ninguna de las siguientes. Ya son otro concepto de moto. Genial video, como siempre.

[@Buxo23]

En clase de historia no estaba tan atento

[@AaronGTyt]

Esto es más interesante 🤣

[@carlosschezollero4369]

La nueva me encanta, aunque yo soy fan de los chasis tubulares.

[@ricardogustavomagallanes4834]

Todas son hermosas

[@terandelgadofranciscoaleja8184]

Que buen video

[@antoniomunozmoreno]

Un gran vídeo! Aunque no opino lo mismo con la nueva Monster...

[@mamertofernandez8709]

Me encantó la 2021, no soy purista, creo en la evolución y revolución, un detalle a mejorar el tubo de escape horrible, como salido de otro diseño. De todas la que mejor lo resolvió es la 797...mi humilde opinión! Saludos y muy bueno el informe, un detalle mas la 797 tiene 73 o 75 hp y no 80..saludos

[@jesusnavarro1904]

Los escapes dobles me parecen lo mejor en diseño, y ducati sabe clavarlo. La competencia copia esos grupos que asoman un poquito tímidamente por el lado por vergüenza. Al principio de salir esta nueva 937, sin el trillas me chirriaban los ojos, pero comprendo que ha sido en pro del peso y de la evolución , el motor me encanta, es el más parecido al s2r 1000 en versión moderna, me encanta embrague hidraulico, ligereza, diseño, sonido(aunque necesita el término completo). Es cierto que un mono brazo seria la guinda del pastel, aunque sinceramente con él trillas sería totalmente perfecta.

[@MrLual89]

El chasis de la última se ha cargado la línea de la monster, ha perdido su estética en mi opinión ! 🤦‍♂️ Por otra parte como hipnotizan tus vídeos 👏👏👏

[@AaronGTyt]

me alegra que te gusten Luis!

[@moruz]

Cawacati!!!

[@lrdkuzco]

Nah, se la han cargao. El target de esta nueva "monster" se pillarán antes una japo que será más barata y no más fea

[@ricardogoterris4183]

Mi s2r no la cambio... Sólo probaré la 12oor si acaso

[@Fabio-dn5mg]

Bien moustro

[@Balagardo93]

Saludos un beso en el anastacio

[@AaronGTyt]

Saludos 🤗

[@samuelperdomo2103]

Si señor Cayeron en la herejía. Las Ducatis nuevas perdieron su esencia ….

[@alejandroangurengomez2914]

Para cuando uno de bmw gs😁

[@josecachobarreto8820]

aunque halla perdido kilos no me gusta este modelo prefiero las anteriores por sus chasis tubulares

[@pablomorales9158]

Acá en mexico ya llegó. Precio 258,000 MXN

[@blackpit]

Tienes la voz de Luis piedraita

[@KUMAR-ng5pc]

Haz un video sobre los mejores casco del motociclismobconas historia

[@AaronGTyt]

Arai y shoei, después está el resto

[@angelfernandezbenitez579]

Hay un dicho q dice renovarse o morir y es lo q ha hecho ducati con la monster el resto de marcas tenían más potencia y menos peso ejemplo mt09, duke 890,street triple 765,etc

[@koongfu00]

El que busca Ducati no busca esas cosas y no se compraria una japonesa porque anda mas rapido

[@vicius122]

El del accidente en el quitamiedos le falto nada para dejarse las tripas en el arcén

[@alvaroolea9857]

He tenido dos monster y creo que pierde demasiado la esencia el nuevo modelo, aunque seguro que el motor es una marravilla. Pero la estetica no me convence. El caso es que tiene que asegurar las ventas y habrán llegado a la conclusión de que tiene más mercado así. No olvidemos que las monster son la tabla de salvación de Ducati, viven gracias a ellas como bien has dicho al principio del vídeo. L´ss

[@cesarnunes3418]

Mi Monster favorita es la 1200

[@AaronGTyt]

La mía también 😁

[@fpgamachine]

La Monster nueva parece una Bajaj Rowser.

[@davidcanet1261]

La evolucion requiere cambios y en la monster se ha sustituido el hierro pesado por alumio ligero ahi sus 18kg menos. Yo si me comprare una. SI

[@jm6751]

Dijiste desmodrómico y la cartera se puso a temblar

[@AaronGTyt]

No es para menos 🤣

[@jamesjavierbarreramosquera4564]

Que viva la "revolución"...Hay revoluciones que son trágicas, pero desde mi punto de vista esta revolución es el renacimiento de una leyenda

[@martinsilva2624]

👏🏻👏🏻👏🏻🇺🇾👍

[@OSCARDIRTY]

Ha mejorado mucho pero le montan el faro de una gladius

[@AaronGTyt]

Si, eso dicen 🤣

[@jeffreymorera6886]

Ducati la cago al final 💩...

[@AaronGTyt]

yo creo que gustará y se hará un hueco en el mercado

[@jeffreymorera6886]

@@AaronGTyt gusta tanto q no se a vendido ni una aquí en la Florida

[@AaronGTyt]

@@jeffreymorera6886 normal, no llega a los concesionarios hasta marzo

[@jeffreymorera6886]

@@AaronGTyt ya aquí llegaron los modelos 2021 de Ducati-Kawasaki y Ktm son las únicas marcas q an llegado del 2021...

[@onylroque]

A mi me gusta más el chasis de tubos pero son 16killos de diferencia ufffffffff es demaciado la diferencia es abismal

[@yabel47]

Creo que comercialmente se la van a comer con patatas los de Ducati. Despojan a una máquina como la monster de su sello de identidad, es como el nuevo ford mustang, sub eléctrico?!?!?. Que la quieren modernizar lo comprendo, pero sin su esencia es otra cosa con su nombre.

[@AaronGTyt]

yo creo que tendrá éxito, no es más rompedora que la Panigale V4 y a nadie parece importarle

[@m.r-9747]

Herejía en lo identitario. En lo técnico supongo que será mejor. Pero en esto de las motos los números no son lo más importante.

[@Valentinabusquetz]

Horrible esta nueva versión. Los Modelos anteriores son más bellos y atractivos.

[@2mesanogales]

La del 2021🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

[@oscardominguez3286]

PERDIÓ TODA IDENTIDAD. Ahora parece como cualquier otra Naked 👎🏻

[@KarloMagno_13]

Os habéis dejado modelos, por ejemplo con la penúltima generación habéis mezclado dos modelos distintos!!! Yo he tenido una hasta hace poco, es puro diseño, pero cada dos meses al taller…. 🥲

[@AaronGTyt]

Es un resumen, he querido mencionar los modelos más relevantes

[@gpa1978]

ya perdió completamente lo monster, ahora es una cualuquiera

[@Tucnai24]

Me gusta mucho mas k las antiguas

[@fjpp8290]

Yo he tenido la Monster 696 y la Monster 821 y la nueva para mi es una cagada no me gusta nada👎👎👎👎👎

[@b.p.523]

Die die nimmer lacht-wenn sie mit der Fresse auf dem Teer landet.