아반떼 N 시승하고 아우디 A3를 선택한 이유

[@enozder9987]

차주분이 이차저차 다 경험해보시고 지식이 은근히 깊은듯 합니다.

[@fancar.]

네. 이 친구 차 정말 좋아하고, 많이 알아요^^

[@ctiger80]

아우디는 한국에서 저평가되고 있지만 대개는 타보지도 않은 사람들 ㅎㅎ 시승만해도 알수 있고 소유하면 날마다의 운전즐거움, 프리미엄 명차느낌에서 크게 만족합니다. Q5 소유하고 있는데 S3가 구매리스트에 올라 았습니다

[@dinocompany0306]

S3아주 훌륭합니다

[@BrickCreator]

아우디 폭스바겐 해외에선 쥰내 잘나가는데 우리나라는 무조곤 벤츠 비엠.. 근데 그것도 이해 하는게 다양한 파워트레인이 있으니 아우니 폭바가 더 이 인기 있는거 같음 해외에선

[@소이퐁]

아반때 따위랑 비교될 차는아닌듯 ?

[@BrickCreator]

@@소이퐁 그리고 a3보단 s3정도랑 비교해야 아n이 별로 였구나라고 느끼지 ㅋㅋㅋ

[@JH-gc9ym]

2023년식 아우디A3 타는데 너무좋아요~ 연비도진짜 장난아님 차가 잘나가서 운전이 재밌어요~진짜 타면 탈수록 역시 잘샀다 싶어요~ 의자,휠 완전.이뻐~ 아는 지인도 제 차보고 아우디A3샀어요~아우디타니 아우디만 사게되네요~그나저나 운전하시는분 (차주)완전.제 이상형이시네요. 잘생기심

[@dinocompany0306]

연락주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ha-cp6uw]

차알못이 봐도 넘 재밌고 유익한 영상이었어요>

[@fancar.]

재밌게 봐주셔서 감사합니당! 😄

[@oyugy]

환카를 이제야 알았네요ㅎㅎ 자주 시청하겠습니다 ~! A3 차량도 정말 이쁩니다

[@KOFSASIN]

사고 싶었던 차네요. ㅎㅎ 잘봤습니다.

[@fancar.]

A3도 다람쥐같이 달립니다^^

[@seohyunmoon8253]

차주님 차 되게 잘아시는 것 같아요. 똑똑해보여요~🧐

[@명희김-c6s]

감사합니다...()...아반데랑 아우디a3랑크기와 가격은 어떤 차이입니까...?

[@jasonkk8525]

누가 뭐래도ㅡ내가 좋으면 장땡!! 광형님의 유쾌하고도 차주님의 차에대한 애정넘치는 토킹~~즐겁게 잘봅니당👏

[@fancar.]

확실히 차주들만 아는 미묘한 장단점도 있어서 같이 시승하면 재밌더라고요^^

[@blackbox4999]

너무 재미있게 봤어요~!

[@fancar.]

감사합니다! 재밌게 보셨다고 댓글 달아주실 때마다 힘이 납니다.

[@mark_grey]

오늘도 재밌게 잘봤습니다~~ 구독자수, 조회수 모두 빨리 늘길 바랍니다~~~!

[@fancar.]

감사합니다! 크레이님 덕분에 구독자수, 조회수 모두 빨리 늘 것 같아요 ㅎㅎㅎ

[@Fjsjkfid]

A3는 엔진구성이랑 마일드하이브리드까지들어가서 3초반대에 살수있는가격까지 나쁘지 않은듯

[@킴동석-p2n]

아우디는 그냥 유럽에서도 그렇고 명실상부 프리미엄브랜드에요..국내에서 벤츠나 비엠보다 후달리지만 선진국이 몰려있고 모터스포츠가 발전한 유럽에서는 왜 아우디 샀냐 벤츠안샀냐 이런소리 절대안합니다. 판매량만봐도 벤츠비엠 아우디 유럽에서 60만대쯤으로로 다 비슷하게 팔립니다. 그리고 영상속 미션 얘기하시는데 아우디DCT가 내구성 을 확보하기위해 어느시점부터 직결감과 빠릿빠릿한 느낌을버리고 부드럽게 셋팅이 바꼈어요 말안하면 좋은 자동변속기라고 생각할정도입니다. 부드럽지만 동력효율 좋고 여러므로 만족스러운 셋팅같아요. 그리고 마지막으로 자동차회사들이 꺼놓는 기능은 베컴을통해서 저렴하게 되살릴수가 있어요

[@가라오뀨]

소나타 k5랑 a3 중 뒷자리 간혹 사람태울일이 있는 사람이라면 뭘 사야할까요? 승차감 안락함의 비교를 상쇄시킬만큼의 무언가가 있을가요?

[@dinocompany0306]

뒷자리는 상대적으로 불편하고ㅜ작습니다. 태생적인 차이는 어쩔 수 없으나 자주 뒤에 누가 탄다면 k5가 낫습니다. 그외에ㅜ운전재미 등은 a3를 못따라옵니다

[@RwK-x8x]

세명부터 a3는 좀 작을듯한데요

[@서윤아빠-j4h]

마이크 안쓰시나요??

[@kev851]

차주분 착하실듯 ㅎㅎ

[@coffeefield7692]

이런 사이즈 급이 많이 만들었으면 좋겠는데 ㅠㅠ 다 너무 커.....

[@또리채널-b1t]

시동을 자꾸 껐다 켰다 하면 시동모터수명이 좀 짤을듯한 생각이 듭니다

[@fancar.]

마일드하이브리드에 들어간 시동모터는 48V 시스템으로 일반적인 내연기관차들(12V)보다 출력과 용량이 한결 넉넉해요. 설계 과정에서 사용연한과 내구성도 검토하고요. 아마 일반 소비자들이 걱정할 정도는 아닐 듯 합니다^^

[@love2j128]

오너분 차에 대한 지식이 상당하네요ㅎ

[@fancar.]

예전에 잠시 카랩에서 기자도 했었습니다^^

[@SsongBB]

타자마자 스포츠모드 부터ㅋㅋㅋ? 역시 광환이형👍

[@fancar.]

저는 세상 모~든 차를 제 몸처럼 아낍니다 ㅎㅎㅎ

[@v인공지능v]

해치백내놔...

[@juntangmr]

사고싶네요….

[@귀둥이-v4i]

광환어빠.. 나 다음주 군대가 ㅜㅜ 예비군...

[@fancar.]

핑크 군복 입고 가세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 예비군 받고싶은데 이제 나라에서 안와도 된대요ㅜㅜ

[@Beamonesque24]

어우 광환 형님 유튜브 만드셨으면 말씀을 하셨어야죠!! 원래 기자 하시던 거기서 안 보이셔서 궁금했는데 아우디 a3검색하니까 이제야 보이네요!! 자주 보러 올께요 :)

[@fancar.]

아... 이제야 아셨다니 ㅜㅜ 앞으로 환카 자주 놀러 오세요^^

[@osori0945]

자동차 리뷰는 광환이형이지~~

[@fancar.]

역시 댓글은 안영재! 😆

[@김상문-x7u]

차선유지는 메뉴에서 킬수 있는거 같아요~

[@dinocompany0306]

제찬 22년식이라 없었습니당

[@rg620qm]

A3 좋은 선택 하셨군요 ~

[@사라간]

시동 안끌수도 있어요

[@njkim0909]

저도 a3 5w40넣고다녀용

[@홈런군단삼성]

아우디 타는 사람은 만족하는것 같아요

[@Vluroz]

벤츠 A는 벤츠병 결린 카푸어들이 삼각별이 어떻게든 갖고 싶어서 영끌해서 살 수 있는 가장 싼차 그 이상도 이하도 아님

[@yorkaveeno378]

현대 기아 트렌스 미션 빠른거에만 집중해서 그런지 2021년형 2022년형 엘란트라 N, 코나 N, 산타쿠르즈, 산타페, 소나타, 벨로스터 N, k5, 쏘렌토 트렌스미션 리콜 들어감. 한국에서는 리콜리스트에 들어가 있나??

[@fancar.]

2022.10.27부터 '아반떼 N 등 5차종 - 변속기제어장치(TCU) 관련 리콜'이 진행 중입니다. 해당 5차종은 아반떼N (CN7N): 2021.01.12~2022.04.04 / 쏘나타N-Line (DN8): 2020.06.15~2022.04.08 / 벨로스터N (JSN): 2020.01.06~2022.04.22 / 코나N (OSN): 2020.11.16~2022.03.24 / 싼타페 (TM PE): 2020.01.14~2022.05.31 입니다. 결함 내용은 "변속기 제어장치(TCU) 안전운행 모드에 대한 소프트웨어 설계 오류가 있을 수 있으며, 이런 경우 습식 8단변속기 작동 불가로 경고등 점등 및 변속이 되지 않아 사고가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜" 입니다.

[@uch-sasuke]

아우디가 세로배치를 하는 이유가 사륜 때문인데 전륜에도 세로배치하는 이유가.. 그냥 전륜 차량 셋팅은 버린거 같네요... 사륜셋팅에만 맞추고 전륜셋팅도 만들려면 돈을 많이 투자해야하는데 그냥 A4이상(A3제외) 전륜차에도 사륜셋팅으로 마춘거죠. 그러다보니 A4이상 전륜을 타면 사륜에 비해 완성도가 많이 떨어집니다. 차량셋팅이 뭔가 잘 안맞는 느낌이죠. 이게 사륜에 들어가야할 셋팅이 전륜에 들어가니까 그런거 같네요. 그래서 A4이상 아우디 전륜을 타면 뭔가 셋팅이 잘 안맞는 느낌이 납니다. 사륜에 들어가야할 셋팅이 전륜에 셋팅하니 그런현상이 나는거 같네요. A3는 첨부터 전륜셋팅으로 만들어지는 차라 제외입니다. A3를 제외한 아우디를 살때는 반드시 사륜으로 사시길 추천드립니다.

[@fancar.]

세로배치니 가로배치니 하는 말도 이제 전기차 시대 되면 다 무의미해지겠죠. 구조 간단하고, 반응 빠르고, 조용하고, 매끄럽고, 유지관리 편하고 다 좋긴 한데... 뭔가 차랑 교감하는 맛이나, 브랜드 간의 특성이 사라지는 것 같아 한편으로 아쉽습니다.

[@user-wiw27shue2]

상당히 잘 모르고계시네요 엔진 세로배치를 하는순간 앞 서스를 5링크 구조로 프리미엄하게 만들수가있는겁니다. 즉, 승차감 자체가 a3은 a4에 게임이 되질못해요. 그뿐아니라, 동급 BMW320이나, 벤츠C클 또한 전방 서스를 맥퍼슨을 사용하죠.. 제가 2년반을 21년식 A4를 8만 탔고 지금 세컨카가 18년 끝물식 320d 인데, 전방 서스는 아에 아우디 A4 급 부터는 압도적으로 승차감 뛰어납니다.. 전륜구동방식 가로배치엔진을 사용하면 a4의 세로배치 5링크 서스를 넣을수가 없어요. 게다가 세로배치로 엔진과 미션을 두게되면 무게중심도 가로배치 미션 조합보다 훨씬 유리할 뿐 아니라, 핸들링 성능도 좋아집니다. 그리고 아우디는 원래 4륜이 전매특허 이기는하나, 4륜을 뺀 기본모델들도 4륜 디퍼런셜오일 여부 X등, 연비효율 up등, 무게가벼워짐 등 이점이 없는게 아닙니다^^; 전반적으로 포괄적으로 분포도있게 해석하시길.

[@uch-sasuke]

​@@user-wiw27shue2 저는 12년식 S4를 12년동안 타왔고 현재는 23년식 RS5도 사가지고 같이 타고 있습니다. 12년식 A4콰트로도 S4 세컨카로 타면서 3년정도 탔었고 B9 A4 전륜은 3달정도 탔었습니다. 아쉽게도 A3는 못타봤고 A6(전륜) 한달, A7 한달, A8 3주정도 타봤습니다. 그리고 BMW는 420i를 2달, 530i 한달, 740i 일주일, M2 한달, M3 3주정도 타봤고 벤츠는 CLS 한달, E300 2주정도 타봤습니다. 이렇게 여러개를 타면서 느낀점은 일단 벤츠는 차가 무엇을 추구하는 방향인지 전혀 모를정도의 셋팅을 느꼈고요 운전면에서 제일 별로였고요. BMW는 상당히 후륜셋팅에 잘 맞춰나와 운전의 재미를 많이 끌어올렸다는점입니다. 그런데 아우디는 확실히 콰트로가 달린 모델들은 앞뒤 할거 없이 트랙션이 상당하여 고속및 코너에서의 안정감이 매우 뛰어나 차량의 한계가 어느정도인지 맛보고 싶은정도의 재미가 있죠. 다만 전륜모델 같은경우는 확실히 조금 이질감이 느껴지는게 맞습니다. MLB(evo 포함) 플랫폼 같은경우엔 애초에 사륜을 기반으로 만든 플랫폼이고 차량이 풀타임 상시사륜셋팅에 맞춰져있다보니 풀타임 상시사륜셋팅 된 차에 후륜 샤프트를 제거해 전륜으로 만들어놓으니 세밀한 셋팅까지 전륜에 다 맞춰줄 수가 없습니다. 기존 콰트로 모델에서 뒷구동력이 빠진 모델을 타보니 뒷쪽에서 오는 불안정감이 확실히 많이 느껴졌어요. 차량셋팅이 완벽하다고 느꼈던 느낌에서 뭔가 빠진 느낌이 계속 주행중에 느껴지는데 저는 그걸 이질감이라고 표현한겁니다. 국내 유튜버들 중에 아우디에 대해 잘 말해주는 유튜버가 몇이나 되는지는 모르겠으나 아우디 리뷰가 나빴던 차량들 대부분이 전륜모델인경우가 많았습니다. 많이 안타깝더라고요. 뭐 그렇다고 전륜모델이 많이 나쁘다는게 아닙니다. 콰트로 모델에 비해 떨어지는 주행질감을 말한거였고요. A3는 의외로 주행리뷰에서 평가들이 좋길래 애초에 MQB 전륜기반 플랫폼으로 만들어진 전륜차가 더 낫지 않나 싶었던겁니다. 저는 A3는 타보질 않아서 그걸 정확하게 말할 수 없다는게 아쉽네요. 주행질감을 직접 겪어보지 않았으니 제가 그걸 판단하긴 어렵긴 하네요. 전륜차는 당연 전륜차만의 장점이 있죠 연비라던가 가벼워진 무게 등등 있겠지만 어디까지나 제가 말한건 주행질감입니다. 아우디는 콰트로 대비 전륜모델들의 주행질감이 떨어지는건 확실하게 있습니다. BMW의 후륜과 사륜과의 주행질감이 차이나는거랑은 확연히 다른 차이입니다. 아무래도 BMW는 사륜모델도 평상시에는 후륜으로 달리다가 필요시에만 사륜으로 작동하는 방식이라 후륜모델과 주행질감에 큰차이를 못느끼는 방면, 아우디 같은경우 사륜이 풀타임 상시사륜으로 움직이는거라 전륜과 주행질감에서 큰차이가 느껴지는거 같네요.

[@user-wiw27shue2]

@uch-sasuke 오 해석력있는 설명이네요 그러나 제가 예상한글입니다 맞아요 고성능은 기계식 토센 콰트로가 필수 셋팅이죠 여기 앞서 설명은 A3 가로배치와 A4 사륜의 상대론이었습니다. A4의 사륜 셋팅에서 마이너 옵션 전륜 VS A3 가로배치 전륜 셋팅 얘기에서 아무리 비비고 해봐야 A3는 전륜버젼 A4의 하체 시스템에 구조적으로 전반적으로 게임이 되질 못합니다. 당연 아우디는 4륜이 명성이죠. 4륜으로 렐리카 그링프리 씹어먹은 브랜드이던걸요'.. 그러나 4륜 마이너 옵션 A4 A6도 빠진가격에 다른 가로배치 전륜바리 차량들에 비하면 매우 우수한건 사실입니다^^ 승차감, 핸들링, 소재공학, 무게배분에서만 두고 보아도요~ 그러니까 얘기의 요점은 즉 콰트로가 정석은 맞다. 그러나 콰트로가 빠진 "일반모델" 경우, 마이너 옵션인 전륜버전 a4,a6 밖에 없겠지만, 이또한 아에 엔진미션 가로배치 대놓고 전륜셋팅 차량 보다는 월등히 좋습니다. 좀 고급 전륜차 라고 보면되겠네요. 빠진 가격, 연비업,무게업,메인터넌스 이점 등이 있습니다. 그러나 좋은것으로만 고집하자면 말씀하셨듯이 아우디는 무조건 4륜이 능사 이긴합니다~^^

[@uch-sasuke]

@@user-wiw27shue2 그 말씀에 매우 동감합니다 ㅎㅎ 무엇보다 제가 A3를 안타봐서 그것에 대해 제가 감히 제말이 맞다고말씀 못드리겠네요.. 결국 제 뇌피셜 예상으로 쓴 첫댓글이었습니다^^; 그래도 몇년된 댓글에 좋은말씀 감사드립니다^^ 항상 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다^^

[@flyingkick5459]

지난 주에 독일에서 A3 방금 출고된 차 랜트 했었는데, 그 차는 ADAS 기능 동작했어요. 한국수입차는 안된다는게 이상하네요

[@dinocompany0306]

국내에 들어올때 옵션을 아우디 코리아에서 빼거나 넣는 경우가 있습니다. 나라별로 다를 수 있습니다 :)

[@얄라숑]

우리나라에서 ㅈㄴ 죽쏴서 할인 ㅈㄴ때려서 파는데 ADAS까지 살려서 팔기가 ㅈㄴ 아니꼬왔나보네

[@테크니션-g8n]

안에 디자인 이쁘네요 아반떼 보단 아우디네

[@fancar.]

람보르기니에서 영감 받았다는 인테리어! 이쁘긴 합니다^^

[@Fjsjkfid]

A220 실구매가가 4300정도라 비교대상이 아닌듯ㅜ

[@Vluroz]

진짜 신해철 1집 때랑 똑같네

[@fancar.]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@아뜰리에-p6x]

A3 8월몇프로 할인하나요??

[@몰랑-n4r]

첫차 아우디공식인즐중거차 보면 20키로 50키로 밖에안탄 차들 신차보다 1000만원정도 저렴하게 구매가능하던데요 ㅋㅋ

[@종현안-d7w]

지금 kb차차차에 매물올라옴 차를 자주바꾸시네

[@dinocompany0306]

어떤걸로 업그레이드 되었을까요? :)

[@종현안-d7w]

@@dinocompany0306 아반떼ad?

[@삐용-m4m]

​@@dinocompany0306왜 바꾸셧나용

[@dinocompany0306]

S 로 옆그레이드​ 했습니다. 곧 다른 시승기로 찾아 뵙겠습니다 :)@@삐용-m4m

[@Jjong-s3i]

니미 벤츠A보단 얘가 낫지..그래도

[@fancar.]

동감

[@핫쌈-v4t]

A시리즈나 2시리즈 보다는 a3가 낮죠. 특히 2시리즈는 ㅠㅠㅠㅠ

[@fancar.]

저 개인적으로는... 2시리즈 - A3 - A클래스 순으로 맘에 들어요^^

[@parknayyo5200]

미국은 8단습식 dct 리콜실시 한국은 아 몰랑~~

[@치이카와칭구]

현대 노조 하는 꼬라지 보면 현대차 사주기 싫음 ㅋㅋㅋ

[@gyuhwanlee1025]

전륜..

[@highereven8592]

아반뗴랑 비교는 쫌 ㅎㅎㅎㅎ

[@dinocompany0306]

아반떼N이랑은 정말 비등비등합니다 :)

[@highereven8592]

@@dinocompany0306 그런생각이 틀린건 아니죠

[@묘펠]

솔직히 a3탈바에 아n탑니다 가격도좀더싸고

[@highereven8592]

@@묘펠 A3 산사람은 아예 아반뗴 고려조차 안하죠 아반떼가 싸긴하죠 가성비 좋음

[@twelvek5946]

​@@highereven8592아반떼N을 말씀 하시는거 같은데요 그냥 아반떼랑 N이랑은 달라요^^

[@dyckvan5753]

굳이 비교를 하는이유가 뭐죠?

[@fancar.]

오너분이 구입시 후보에 올렸던 차니까요?

[@해피맨-o5r]

아반떼n은 280마력 40토크....

[@소이퐁]

아반엔 개쓰레기 뻥마력 실재 달려보면 독일3사 190마력 보다 느림 ㅋ 국산차가 쓰레기란게 믿고삿다가 쓰레기같은거 내장재부터 쓰레기티가남 그냥 중고로 넘김

[@소이퐁]

현대가 아무리 발전해봤자 중소기업 개쓰레기같은곳에 쓰레기들은 전부 내수부품으로 돌리는데 믿고 안탐 ㅋ 내수,수출 품질 차이가 개심각함 내수는 조금 불량해도 쓸수있는데 수출용은 털끝하나라도 이상있으면 개쪼음 결론. 국산 내수차들 돈 1000만원 이상 투차할만한 가치가아님 ㅎㅎ

[@로봇찌빠]

아반떼가 비빌 사이즈는 아니지

[@fancar.]

아반떼N은 비빌만도... 😀

[@이아담-x1c]

아우디는 tt 폭스는 시로코 bm은.. z4

[@user-3945k]

뭔소리하는건지....좋은차야... 단점있으면 타징사시고...수준에 맞는거 딱. 아반N....

[@s박하사탕]

5세대 프리우스와 A3 어떤게 좋으려나;;; A3 후륜 토션빔이 마음에 걸리네

[@dinocompany0306]

멀티링크입니다!

[@andreatg3855]

아우디 최고

[@창시자-f7z]

목아프다

[@창시자-f7z]

한국 국민여러분 현대기아 ㅎㅎ ㅇㅇ

[@yasashiboy8709]

이거 열선 adas 다 없다던데 진짜인가 ㅋㅋ

[@dinocompany0306]

Adas없고 앞좌석 시트엔 열선 잇습니다

[@kawaii6039]

Adas 가 뭐야

[@kawaii6039]

adas 엄청 중요한가요?