아반떼 페이스리프트 하이브리드 시승기! - 연비는 진짜 최고로 잘 나옵니다! 정말 좋아요!

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홍시car

홍시car

Күн бұрын

Пікірлер: 165
@hongsi_car
@hongsi_car 6 ай бұрын
[홍시car 네이버 블로그] 고화질 사진으로 감상하기 : blog.naver.com/hongsi_car/223391917279
@ATH
@ATH 10 ай бұрын
다른 자동차 리뷰 채널 진행자였으면 아반떼 리뷰하겠다고 하면 장난하냐고 내가 아반떼 리뷰하러 가야겠냐고 그럴 것. 이 분은 스타리아부터 화물트럭까지 진정한 자동차 리뷰어.
@hongsi_car
@hongsi_car 10 ай бұрын
헉... 키스님 감사합니다^^ 항상 좋은 시선을 바라봐 주시고, 아낌없는 칭찬에 몸 둘 바를 모르겠네요! 말씀하신 것처럼 폭넓은 시야와 중립적인 자세에서 좋은 정보 전달에 노력하겠습니다. 환절기 감기 조심하시고요, 오늘도 즐거운 하루 보내세요! 감사합니다!!!
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 10 ай бұрын
영상잘보고갑니다 주말저녁잘 마무리하시고 즐거운 한주되세요
@투게더포에버-e5y
@투게더포에버-e5y 10 ай бұрын
와 아반떼 하이브리드 페리는 리뷰가 거의 없는데 다뤄주셔서 너무 감사합니다 ㅜㅜ
@김에딧-b6g
@김에딧-b6g 10 ай бұрын
와 차값 상쇄 기간 이런거 알려쥬는거 정말 큰 도움인데 디테일합니다
@leonbeckham7
@leonbeckham7 10 ай бұрын
타 리뷰 유튜버처럼 드라마틱한 구독자 상승이 목표가 아닌 지금처럼 깊이 있는 리뷰로 꾸준히 나아가시길 응원하겠습니다.
@야부리-k3w
@야부리-k3w 8 ай бұрын
노잼이면 사람 많이 안봄 다 돈 벌려고 하는건데 구독자 상승이 목표가 아님 걍 굶으라는거임?
@워니원s
@워니원s 10 ай бұрын
와... 오늘 첨 봤는데 카 리뷰어 탑텐안에 드는듯.... 바로 구독함.
@iamharopapa
@iamharopapa 10 ай бұрын
이런분이 계셨다니...오늘 처음보고 바로 구독 완료~!!!!
@벤토리-h2e
@벤토리-h2e 10 ай бұрын
와... 오랜만에 왔는데 영상 퀄리티가 ㄷㄷ
@dev-orb
@dev-orb 10 ай бұрын
뭔가 도로교통부에서 만든 공공 컨텐츠 느낌 ㅋㅋㅋ 차분하고 그래픽도 좋고 디테일 설명까지 너무 좋습니다
@보올리
@보올리 10 ай бұрын
와~ 그림으로 같이 보여주면서 설명해 주시니깐 기능에 대해 전혀 모르는 사람도 이해가 한방에 뽝 가내요
@송골매-d1u
@송골매-d1u 10 ай бұрын
홍시가 최고네여 치마입고 트렁크 들어가는 유투브와는 완전 급이 다르네요
@저능아보면웃는개구리
@저능아보면웃는개구리 10 ай бұрын
거기는 그냥 중고차니까 ㅜ
@성이름-v7g4r
@성이름-v7g4r 10 ай бұрын
요즘엔 자동차판 성상품화 덜한듯 예전엔 김한용 우파 기타등등 다 여자델꼬와서 했는데
@mingdiprincess
@mingdiprincess 9 ай бұрын
또또또 타 유튜버 내려치기 해요 그냥 이 분 칭찬만 하면 안되나 ㅋㅋㅋ
@배물고
@배물고 6 ай бұрын
여자없으면 재미떨어지는건 팩트지.
@밤톨잉-j3e
@밤톨잉-j3e 10 ай бұрын
와 인치업 과 공기압에 따라 승차감 달라지는거 까지 설명하다니 대단합니다 정말 객관적 정보전달 유투버중 최고입니다 진짜 ❤❤❤
@수치리
@수치리 10 ай бұрын
파리생재리맹님 영상잘봤어요 ~~🍞👈🤎
@bongsking
@bongsking 10 ай бұрын
오 기다렸습니다 딱 원하던 차량
@YJW-tf3pr
@YJW-tf3pr 10 ай бұрын
고생하셨어요 ㅎㅎ 아반떼는 가솔린도 연비가 괴물 ㅎㅎ
@나강민-q2g
@나강민-q2g 10 ай бұрын
신형더뉴 아반떼 차 멋있어요 리뷰너무좋아요 언제나 차소개잘하세요 목소리 들으니까 편안해요 홍시님 최고로 예쁘세요 언제나 파이팅!입니다
@nice-david
@nice-david 10 ай бұрын
진짜 기다리던 시승기입니다 잘 볼게요^^
@tylor9339
@tylor9339 10 ай бұрын
cn7 하브 3년째 타는중인데 소음, 공간부독으로 한등급 높은 차량 알아보고 있어요.. 연간 2만km 타는데 가솔린 대비 본전 뽑기에는 기변욕구가 오네요 ㅜ
@seehyunk386
@seehyunk386 10 ай бұрын
이번 페리아반떼 대차받고 타봤는데 바로전모델보다는 그래도 서스보강을 한건지 노면소음 나름잘잡고 풍절음도 덜하더라구요.. 약간 탐나더라는 ㅠ
@아바곰
@아바곰 10 ай бұрын
짠 귀여운 표현이에요 ㅎㅎ. 잘 보고 있어요.
@TROLL-w7g
@TROLL-w7g 10 ай бұрын
예전에 발매된 아이오닉hev 파워트레인 그대로 가져다 썼네요. 생각보다 내구성과 연비가 좋았던 검증된 파워트레인이라 그대로 갖다 넣었나보네요
@ilililililillllii
@ilililililillllii 7 ай бұрын
차 구매할려는데 고민중인데 비슷한 그돈씨 구간 다른 차량이랑 디테일 비교표 넣어주셔서 참고가 많이 됩니다. 그냥 말보다는 그래픽으로 보는게 눈에 잘들어오네요. 구독 하고 갑니다
@법률가이
@법률가이 10 ай бұрын
세컨카로 코나 아님 아반테 하이브리드 구매할까 생각중인데 도움이 많이 됬습니다.
@이정-p8q6p
@이정-p8q6p 9 ай бұрын
너무 디테일하게 잘설명헤주셔서 구독누릅니다. 아반떼 블랙,세이지그린,베이지 시트 3가지도 비교해주셨으면 좋겠어요. 이염도,추천,관리,실용성면등등 궁금합니다.
@harryhappytogether
@harryhappytogether 10 ай бұрын
연비는 잘나오네요 ❤❤❤
@Sanghun_Kim
@Sanghun_Kim 10 ай бұрын
조향에 대한 섬세한 리뷰가 인상적이네요. 연비는 진짜 잘나온다..
@대지의열매
@대지의열매 10 ай бұрын
신형 아반테cn7 운행중입니다. 시골에서 운행중이고 제가 운행하는 환경에서 1만원에 100km 조금 더 갑니다. 구입해서 6500km운행하는동안 트림상 20km 평균연비를 찍어주고 있습니다. 20km정도 달려주면 연비 리터당25km 나와주는데 뻥연비이고 실제 연비는 리터당 16~17km달려주는것 같습니다.
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 10 ай бұрын
아반떼CN7 초기 하브 타보았는데 연비하나는 진짜 기가막히더라구요 ㅎ
@ksm1597
@ksm1597 10 ай бұрын
건식 6 단 dct도 울컥거리는건 똑같죠~??
@투게더포에버-e5y
@투게더포에버-e5y 10 ай бұрын
풀옵기준 가솔린, 하브는 400만원정도 차이나는데 가솔린도 연비가 좋아서 200만원 차이라면 모를까 400만원 차이는 하브가 연비만으로는 뽕 뽑기 힘듭니다. 대신 멀티링크 서스펜션에 따른 승차감이랑 하이브리드 특유의 가속력, 배터리 무게배분으로 인한 코너링 안정성 등이 하브가 가진 강점인데, 이건 사람마다 느끼는게 다 다르기 때문에 가급적 둘다 시승해보는걸 추천드려요. 개인적으로는 400만원 더 쓸 가치가 있다고 생각은 합니다. 가솔린이랑 하브 꽤 차이가 났어요
@뀨호호-z5o
@뀨호호-z5o 10 ай бұрын
오 차잘알이십니다~~^^
@반원석
@반원석 9 ай бұрын
하이브리드 가격 300만원 차이납니다 차이점도 후륜 서스펜션 멀티링크입니다 취등록세에서 아반테 보다 30만원 저렴해서 장확히 270만원 차이납니다 작년 영업사원 자세히 물어봐서 계약해 올해 1월 신차출고 딸한테 줘서 알지요
@크로우-l5y
@크로우-l5y 10 ай бұрын
역시 홍시님 리뷰가 짱!!!뭔가 인위적이지않고 비교가 확실하니 너무좋아요!!!!!!
@Han____sssssss
@Han____sssssss 10 ай бұрын
미쵸따리
@조선의협객-w1n
@조선의협객-w1n 10 ай бұрын
청바지가 잘 어울리는 홍쒸
@꽃을든릴카
@꽃을든릴카 10 ай бұрын
누나 응원합니다
@최선-u5c
@최선-u5c 8 ай бұрын
딕션이 아주 그냥 바로 옆에서 듣는것 같이 귀에 쏙쏙 그리고 하나 여쭤볼게요 아반테 CN7 하이브리드와 그냥 아반떼 하이브리드가 다른 차종인가요?
@덩식덩식
@덩식덩식 10 ай бұрын
하브가 비싸도 팔때 중고가도 비싸고 멀티링크 때문에 괜찮은 선택인듯요~^^
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 10 ай бұрын
17:00 뒷좌석 안전도 poor 등급으로 인해 +박탈당하고 TSP로 떨어짐 ㅜㅠ 20년도3월에 나온 구형차대의 한계일까...
@tldnjsgksrhtckwtmqslek
@tldnjsgksrhtckwtmqslek 10 ай бұрын
아반떼 하브의 전신이라 볼 수 있는 아이오닉 하이브리드 탔었죠. 진짜 연비는 이보다 좋은 차가 없을 듯합니다 (작정하면 프리우스가 아마도 조금더..) 니로랑 비교해서는 아반떼가 높이가 낮아서 공기저항에 유리해서 그렇고 대신 실내 공간감은 니로가 좀 나으니 취향껏 사시고.. 작은차의 싼 구입비 + 낮은 유지비 + 작아서 대충 몰아도 됨 3박자로, 대충타기에 아주 마음이 편한 게 최장점 아닐지 싶습니다. (사실 그리 작지 않습니다. 15년 전 소나타보다 요즘 아반떼가 더 큽니다. 아반떼로도 충분하죠.) 그리고 홍시님이 막히는 도로 6: 고속도로 4로 타셨죠. 전 지방살면서 시골국도를 60km 속도 정도로 슬슬 타고 드라이브 하는 게 취미였는데 이러면 연비 28 30도 찍습니다. 개괴물이에요. (겨울엔 안되고요.) 그런데 이제 소나타랑 100만원 차이밖에 안 난다고요? ㄷㄷ; 에이뭐, 소나타 가솔린이랑 100이겠죠 소나타 하브랑 100차이는 아니겠죠..
@8090-h4h
@8090-h4h 6 ай бұрын
휘발유 인스퍼와 하이브 인스퍼중 고민중인데 하이브 괜찮아 보입니다
@jang4765
@jang4765 6 ай бұрын
아반떼하브 어제 드라이브 2~3시간 했는데 목적지 도착하니 연비 53km/L 찍혀있어서 충격받았어요 ㅋㅋㅋ 연비 이거 기본 회생제동 1단걸려있을건데 2단으로 하시면 진짜 준수하게 잘나옵니다.그리고 무조건 능동크루즈 키세요 출발할때도 RPM 자동으로 잘 잡아줍니다. 전기차처럼 브레이크 멀미도 없고.. 출고 2달된 하브 엔라인 입니다. ㅋ
@수김-u3i
@수김-u3i 6 ай бұрын
진짜 깔끔하게 잘 설명하시네요 구독 및 홍보 해드릴게요 나중에 기회되시면 가솔린 N라인도 부탁드립니다
@hongsi_car
@hongsi_car 6 ай бұрын
감사합니다! 수동 N은 타봤는데, N라인도 준비해보겠습니다^^ kzbin.info/www/bejne/lanMnqtjhN9mbdU
@DanielJ-lw7xk
@DanielJ-lw7xk 9 ай бұрын
진짜 청바지 핏은 유투버중에 최고입니다! 물론 차에대한 지식과 전달력도 최고에요ㅎ
@박영덕-q6q
@박영덕-q6q 10 ай бұрын
전처럼 해주세요 넘 구독자 늘것같아요 ㅎ
@huangshi战争9
@huangshi战争9 8 ай бұрын
전문가네요 응원합니다
@hayu812
@hayu812 10 ай бұрын
차가 정말 넓네요
@hirata2853
@hirata2853 8 ай бұрын
차값 상쇄기간을 보고 든 생각인데, 사실 현기차 하브가 일제처럼 막 연비외에 하이브리드라 더 좋다는 느낌을 받기는 힘들잖아요 (출력이 쩐다, 쥐죽은듯이 조용한데 엔진개입시에도 이질감도 없다 등등) 막히는 시내주행이 생각보다 많지않다면 굳이 고를필요가 없을까요? 차도 3.5-4년 타고 바꿀 것 같아서 가솔린하고 하브 고민이네요.. 아반떼 소나타 정도 생각중입니다
@근육은
@근육은 8 ай бұрын
딕션좋네요
@반원석
@반원석 9 ай бұрын
후륜 멀티링크 아반테 N에도 있지만 대신에 하이브리드는 1.6이라 공채매입 없지만 아반테N은 2.0이라 공채매입 추가해야 하는점
@botanican107
@botanican107 7 ай бұрын
현대자동차 근무한 적이 있던 아가씨인가요? ㅎ 귀엽고 이쁘네요.
@hongsi_car
@hongsi_car 7 ай бұрын
아니에요^^ 감사합니다!
@cccvcccv7877
@cccvcccv7877 10 ай бұрын
이건 엔진오일에 휘발유 유입안되려나요? gdi .6하브는 오일빼보면 휘발유냄새 개쩌는데
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 10 ай бұрын
전세계 모든 하이브리드 엔진의 숙명입니다.
@cccvcccv7877
@cccvcccv7877 10 ай бұрын
@@asmlssamyhynx 도요타 하브는 유입 안됩니다 .. 무슨 숙명이에요
@rain22-22
@rain22-22 10 ай бұрын
하브는 감마터보가 아니라 카파터보임.
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 10 ай бұрын
@@cccvcccv7877 미국 러시아 오일분석자료들 보면 하브는 물론 단거리반복 가솔린 죄다 연료혼입수치 떠요.
@Cwel0k
@Cwel0k 10 ай бұрын
다음주에 계약할려고하는데 출고 1년 진짜인가요?
@뀨호호-z5o
@뀨호호-z5o 10 ай бұрын
네 리얼
@Kwozhwmspsow92
@Kwozhwmspsow92 9 ай бұрын
현대 DCT 차주인데 서울같은 도심에선 DCT는 거르는게 좋을듯. 연비 좋아서 아낀돈 10~15만키로에 플라이휠 교체로 다날아감. 내차도 곧 10만인데 조만간 몇년내에 고장날꺼라 마음의 각오를 하고있따...
@shimphoto_drawing
@shimphoto_drawing 8 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.. 저는 다음 차를 아반떼 하이브리드로 생각중입니다.... 혹시...요즘 출고 기간이 얼마이고,, 최근 급발진 사고중에 아반떼 하이브리드가 있는지 궁금합니다... 지금 차도 아반떼인데..개인적으로 좋아하는 차종입니다..
@hongsi_car
@hongsi_car 8 ай бұрын
네 뉴스 시사상 확인되진 않고요, 5월 기준 일반 모델은 12개월 이상 N라인 하이브리드는 6개월 입니다.
@shimphoto_drawing
@shimphoto_drawing 8 ай бұрын
@@hongsi_car 정말 감사합니다..^^
@1500Americano
@1500Americano 7 ай бұрын
영상초반부터 기름값 상쇄로 고민을 끝냈네요. 기본모델로 가버렷
@OpeN-cu9xp
@OpeN-cu9xp 10 ай бұрын
홍시짱^^❤❤
@jong-6730
@jong-6730 7 ай бұрын
니로 VS 아반떼하이브리드 어떤걸 추천 하시나요?
@asrsrs11
@asrsrs11 7 ай бұрын
시야 위주면 니로 아니면 아반떼여
@Enlightenment_2025
@Enlightenment_2025 10 ай бұрын
멀리 링크 서스펜션이 가솔린 차량엔 없으니, 그것만으로도 하이브리드 버전으로 갈 값어치가 있지 않을까? 빵~!
@shwoo2070
@shwoo2070 10 ай бұрын
1.6N라인 버젼에 있습니다~그래서 둘중에 뭘살지 고민중이네요
@Enlightenment_2025
@Enlightenment_2025 10 ай бұрын
@@shwoo2070 N line 은 퍼포먼스 버전인데 고민할 필요가 있습니까? 퍼포먼스 대 경제성. 둘 다 가져갈 수는 없는 거니까요.
@user-ik7ft6sg9j
@user-ik7ft6sg9j 10 ай бұрын
​@@Enlightenment_2025 너 바보냐? n line이 뭔 퍼포먼스야 너 설마 N 이랑 N line 구별 못하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@정원희-i7k
@정원희-i7k 10 ай бұрын
g80 아반떼 둘중 승차감이 어떤게좋나요
@반원석
@반원석 9 ай бұрын
당근 G80이죠
@김태우-v2h
@김태우-v2h 9 ай бұрын
민첩성을 제외한 모든면에서 비교대상이 아닙니다. G80타다가 아반떼 타면 똥차 타는 기분들어요 당장 소나타와 비교해도 레벨이 다릅니다
@황건수-s3r
@황건수-s3r 10 ай бұрын
사랑해 홍시누나 ㅎㅎ 옷색깔이 블랙 화이트 컬러조합 넘좋아 ㅎㅎ
@keithcharles501
@keithcharles501 10 ай бұрын
✨Pretty Hands❤️👩🏻‍💼💜Sweetie💝Hongsi❤️💖💜. I am considering the Avante🚘🇰🇷more and more⭐️🌟✨
@순양진양철
@순양진양철 10 ай бұрын
리포터 같아요 ㅎ 말이 쏙 들어오네요
@Gokuma16
@Gokuma16 10 ай бұрын
자동차 리뷰는 홍씨님 리뷰만 봅니다.
@kimsmile6050
@kimsmile6050 10 ай бұрын
차봤서영님도 재밋는데요 여자분은 홍시 차봤어여님만 봅니다
@enchant7
@enchant7 10 ай бұрын
dct 문제 많다고 말들이 자자합니다 연비 절약해서 수리비로 다 빠지고 내구성 약하고 덜컹대고 고장이 잦아서 오래도록 탈수는 없는 dct 솔직히 변속기는 고전의 컨버터방식이 가장 무난함
@galaxy8134
@galaxy8134 10 ай бұрын
더뉴 CN7 HYBRID 네요 잘했어요 홍시 화이팅 기대할께요 안뇽 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
@한밤의드라이브
@한밤의드라이브 10 ай бұрын
예전에 sm5를 타다 sm3로 갈아탔는데요. 중형 타다 준중형 타니까.. 골목길 쑤시고 다니긴 좋더라구요.😊 연비 좋구요. 그거 말곤 좋은게 없었습니다. 홍시님 영상보고 소나타와 가격비교를 하니까.. 진짜 애매하네요. 영상 잘 봤습니다. 날이 많이 따듯해져서 다행입니다.
@한밤의드라이브
@한밤의드라이브 10 ай бұрын
@user-oy1qy4xg6b제가 sm3를 몰았을 때가 2008년이었습니다. 당시 sm3가 아반떼보다 길이는 5mm 길고 폭은 50mm 짧았습니다. 지금은 모르겠네요.
@혈압올려드려요
@혈압올려드려요 10 ай бұрын
성상품화 되어있는 다른 여자유투버들과 달리 차분하고 차리뷰에 집중하는건 매우 보기 좋으나 이런애나 다른 애들이나 중대결함이나 단점에 대해서 나몰라라 하는건 다른 유투버들과 다르지않음
@HudyShin
@HudyShin 10 ай бұрын
Ivt대신 dct는 좀 아쉽네요
@liberaldemocracy1
@liberaldemocracy1 10 ай бұрын
모가바뀐거죠??
@songa8440
@songa8440 10 ай бұрын
가격이 오름
@zhuzhu1971
@zhuzhu1971 8 ай бұрын
아반떼 N 라인 본네트와 휀더 단차가 어우야
@김민-x4e9g
@김민-x4e9g 10 ай бұрын
그돈이면 그랜저 중고가 더 좋을까요?
@힐링보이-t3g
@힐링보이-t3g 10 ай бұрын
진짜 등신같은 댓글이네..그렇게따지면 수입중고차로 가시지그래요? 차값만 보면 그게 가성비짱인데요?
@김민-x4e9g
@김민-x4e9g 10 ай бұрын
사랑합니다 축복합니다
@흉기차주
@흉기차주 10 ай бұрын
어떤 결함이 나올지 기대되는차
@JacobJordan-g8i
@JacobJordan-g8i Ай бұрын
아니 도대체 DCT는 왜 쓰는거임? 자동변속기 쓰면 되는데 값이 싸서 DCT쓰는건가?
@bossds-1211
@bossds-1211 10 ай бұрын
시내주행 엄청 많은 사람과 저속에서 전기로 가는 느낌을 찾는 분들에게 딱이겠네요. 저는 월 1천킬로라 그냥 아반떼N 수동을 사겠습니다.ㅎㅎㅎ
@zz-vs1kt
@zz-vs1kt 10 ай бұрын
자동차 여성 유튜브 top5 안에 드는거는 확실한거 같습니다
@hrstory84
@hrstory84 10 ай бұрын
개인적으로 넘버원이라 생각합니다 😊
@백애경-v8q
@백애경-v8q 10 ай бұрын
탑입니다
@해피령
@해피령 10 ай бұрын
개인적으로 저는 여성 차리뷰는 스콘즈 리뷰가 진정한 차 리뷰 인 듯 합니다. 그 이유는 보시면 알게됩니다. 물론. 개취이지만. 홍시님 리뷰도 나쁘지않지만 교과서 읽는 톤보다는 차봤서영 님의 톤이 더 마음에 드네요. 어디까지나 개인취향.
@반원석
@반원석 9 ай бұрын
차봤서영 34살 아나운서 출신이라 음성이 고음 정확 노래도 잘합니다 홍시는 본명이 뭔지 궁금하네요
@빨간망토죠르노
@빨간망토죠르노 10 ай бұрын
하브중에 가성비 나쁘지 않네요
@TheLeechanhyuk
@TheLeechanhyuk 10 ай бұрын
DCT는 7만키로정도타면 중고로 던지는게 답~ 줏은사람은 안됫지만 200주고 미션고쳐서 타아함~
@덩식덩식
@덩식덩식 10 ай бұрын
보증기간안에 고장나나 보네요~ 타고 있는데 다행이네요^^
@rain22-22
@rain22-22 10 ай бұрын
클러치가 들어가니 클러치는 갈아야지..미션고치는게 아니라.
@wilI7722
@wilI7722 10 ай бұрын
습식dct, 하브dct는 그나마 괜찮데요, 그냥 건식dct는 쉽지않긴 할듯요
@이라-q4y
@이라-q4y 10 ай бұрын
진짜 뭔 가성비니 뭐니 해도 3천만원 전후는 아반뗴랑 비빌만한 차가 없는거같음
@박차남-y8s
@박차남-y8s 8 ай бұрын
연비 주행하면 30km 도전 가능할듯
@믹스커피-z5m
@믹스커피-z5m 10 ай бұрын
이분 천사인가요 ?
@jh-picky
@jh-picky 10 ай бұрын
홍시는 2가지가 최고죠.. 1. 국내 최고 여성 자동차 리뷰어 채널 2. 국내 모든 유투버중 바지핏 넘사벽 TOP
@두리안-s7c
@두리안-s7c 10 ай бұрын
누나 이뻐요!
@user-casebycase
@user-casebycase 10 ай бұрын
아반떼 하브 미션이 dct라서
@마왕-f3h
@마왕-f3h 10 ай бұрын
홍시 짱짱걸❤
@steveasuka
@steveasuka 10 ай бұрын
그냥 K3 재고차 가솔린 타는게 나을듯…
@vincent3419
@vincent3419 10 ай бұрын
현대아반떼는 동급에서 독일3사 차보다 가성비 높은 훌륭한 차라 생각됩니다.
@you-l6d3l
@you-l6d3l 9 ай бұрын
차가3천넘었으면 가죽재질좀 좋은것좀 써라
@CoCoZzan
@CoCoZzan 10 ай бұрын
홍시누나~~이뻐욤!❤
@육덕거사
@육덕거사 10 ай бұрын
건식dct에서 걸러야하는
@땡바람
@땡바람 10 ай бұрын
역시 아방보단 홍씨❤❤❤
@제네시스EQ900-l5x
@제네시스EQ900-l5x 10 ай бұрын
현대에서 소비자돈을 삥 뜯으려고 얼마나 많은 사람들이 대가리를 굴렸을까?끔찍하군
@jangi3000
@jangi3000 10 ай бұрын
운전 잘하녕
@jangi3000
@jangi3000 10 ай бұрын
운전 잘하면 연비 25정도😊
@jangi3000
@jangi3000 10 ай бұрын
연비로 타는 차
@라온파파-i4u
@라온파파-i4u 10 ай бұрын
에고 dct라니 ㅠㅠㅠㅠ
@mooasdew
@mooasdew 10 ай бұрын
이돈이면 k5하이브리드 사지
@INFP8573
@INFP8573 10 ай бұрын
조금더 보태면 쏘렌토하이브리드사세요
@mooasdew
@mooasdew 10 ай бұрын
@@INFP8573 쏘렌토 살돈이면 볼보 xc90사죠
@HODU-h3q
@HODU-h3q 10 ай бұрын
좀 더 보태서 제네시스가는것도
@galaxy8134
@galaxy8134 10 ай бұрын
DL3 hybrid 삽니다 전 모델 페이스리프트 말고요 🚙🚘🚗 바늘 계기판 일반 오디오 있는 모델 차량 있으면 선택 할것같습니다
@rain22-22
@rain22-22 10 ай бұрын
그돈이면 5호기 하브 못삼요.
@당기순이익
@당기순이익 10 ай бұрын
아반떼 이름버리고 다른 이름으로 새로 라인업만들었으면 훨만이 팔렸을거임 아반떼라는 이름값이 쫌ㅡㅡ
@rain22-22
@rain22-22 10 ай бұрын
그러면 덜팔림요. 7세대 까지 내려온 이름값무시 못함
@kim9814
@kim9814 8 ай бұрын
D!!C!!T!! 끝 !
@tedbear159
@tedbear159 10 ай бұрын
🌹♡♡♡♡♡🌻🖤🖤🖤🖤🖤🌹
@내가저지른사랑-r5j
@내가저지른사랑-r5j 7 ай бұрын
공기압 36psi
@Chance_Rich
@Chance_Rich 10 ай бұрын
가스가 가솔린보다 100이상비싼거 개웃기누.. ㅋㅋㅋㅋ
@jjanga2083
@jjanga2083 10 ай бұрын
차가 눈에안보이고 홍시만 보이네 ㅎㅎ
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