신형 아반테cn7 운행중입니다. 시골에서 운행중이고 제가 운행하는 환경에서 1만원에 100km 조금 더 갑니다. 구입해서 6500km운행하는동안 트림상 20km 평균연비를 찍어주고 있습니다. 20km정도 달려주면 연비 리터당25km 나와주는데 뻥연비이고 실제 연비는 리터당 16~17km달려주는것 같습니다.
@michael_cardrivelove10 ай бұрын
아반떼CN7 초기 하브 타보았는데 연비하나는 진짜 기가막히더라구요 ㅎ
@ksm159710 ай бұрын
건식 6 단 dct도 울컥거리는건 똑같죠~??
@투게더포에버-e5y10 ай бұрын
풀옵기준 가솔린, 하브는 400만원정도 차이나는데 가솔린도 연비가 좋아서 200만원 차이라면 모를까 400만원 차이는 하브가 연비만으로는 뽕 뽑기 힘듭니다. 대신 멀티링크 서스펜션에 따른 승차감이랑 하이브리드 특유의 가속력, 배터리 무게배분으로 인한 코너링 안정성 등이 하브가 가진 강점인데, 이건 사람마다 느끼는게 다 다르기 때문에 가급적 둘다 시승해보는걸 추천드려요. 개인적으로는 400만원 더 쓸 가치가 있다고 생각은 합니다. 가솔린이랑 하브 꽤 차이가 났어요
@뀨호호-z5o10 ай бұрын
오 차잘알이십니다~~^^
@반원석9 ай бұрын
하이브리드 가격 300만원 차이납니다 차이점도 후륜 서스펜션 멀티링크입니다 취등록세에서 아반테 보다 30만원 저렴해서 장확히 270만원 차이납니다 작년 영업사원 자세히 물어봐서 계약해 올해 1월 신차출고 딸한테 줘서 알지요
@크로우-l5y10 ай бұрын
역시 홍시님 리뷰가 짱!!!뭔가 인위적이지않고 비교가 확실하니 너무좋아요!!!!!!
@Han____sssssss10 ай бұрын
미쵸따리
@조선의협객-w1n10 ай бұрын
청바지가 잘 어울리는 홍쒸
@꽃을든릴카10 ай бұрын
누나 응원합니다
@최선-u5c8 ай бұрын
딕션이 아주 그냥 바로 옆에서 듣는것 같이 귀에 쏙쏙 그리고 하나 여쭤볼게요 아반테 CN7 하이브리드와 그냥 아반떼 하이브리드가 다른 차종인가요?
@덩식덩식10 ай бұрын
하브가 비싸도 팔때 중고가도 비싸고 멀티링크 때문에 괜찮은 선택인듯요~^^
@asmlssamyhynx10 ай бұрын
17:00 뒷좌석 안전도 poor 등급으로 인해 +박탈당하고 TSP로 떨어짐 ㅜㅠ 20년도3월에 나온 구형차대의 한계일까...
@tldnjsgksrhtckwtmqslek10 ай бұрын
아반떼 하브의 전신이라 볼 수 있는 아이오닉 하이브리드 탔었죠. 진짜 연비는 이보다 좋은 차가 없을 듯합니다 (작정하면 프리우스가 아마도 조금더..) 니로랑 비교해서는 아반떼가 높이가 낮아서 공기저항에 유리해서 그렇고 대신 실내 공간감은 니로가 좀 나으니 취향껏 사시고.. 작은차의 싼 구입비 + 낮은 유지비 + 작아서 대충 몰아도 됨 3박자로, 대충타기에 아주 마음이 편한 게 최장점 아닐지 싶습니다. (사실 그리 작지 않습니다. 15년 전 소나타보다 요즘 아반떼가 더 큽니다. 아반떼로도 충분하죠.) 그리고 홍시님이 막히는 도로 6: 고속도로 4로 타셨죠. 전 지방살면서 시골국도를 60km 속도 정도로 슬슬 타고 드라이브 하는 게 취미였는데 이러면 연비 28 30도 찍습니다. 개괴물이에요. (겨울엔 안되고요.) 그런데 이제 소나타랑 100만원 차이밖에 안 난다고요? ㄷㄷ; 에이뭐, 소나타 가솔린이랑 100이겠죠 소나타 하브랑 100차이는 아니겠죠..
@8090-h4h6 ай бұрын
휘발유 인스퍼와 하이브 인스퍼중 고민중인데 하이브 괜찮아 보입니다
@jang47656 ай бұрын
아반떼하브 어제 드라이브 2~3시간 했는데 목적지 도착하니 연비 53km/L 찍혀있어서 충격받았어요 ㅋㅋㅋ 연비 이거 기본 회생제동 1단걸려있을건데 2단으로 하시면 진짜 준수하게 잘나옵니다.그리고 무조건 능동크루즈 키세요 출발할때도 RPM 자동으로 잘 잡아줍니다. 전기차처럼 브레이크 멀미도 없고.. 출고 2달된 하브 엔라인 입니다. ㅋ
@수김-u3i6 ай бұрын
진짜 깔끔하게 잘 설명하시네요 구독 및 홍보 해드릴게요 나중에 기회되시면 가솔린 N라인도 부탁드립니다
차값 상쇄기간을 보고 든 생각인데, 사실 현기차 하브가 일제처럼 막 연비외에 하이브리드라 더 좋다는 느낌을 받기는 힘들잖아요 (출력이 쩐다, 쥐죽은듯이 조용한데 엔진개입시에도 이질감도 없다 등등) 막히는 시내주행이 생각보다 많지않다면 굳이 고를필요가 없을까요? 차도 3.5-4년 타고 바꿀 것 같아서 가솔린하고 하브 고민이네요.. 아반떼 소나타 정도 생각중입니다
@근육은8 ай бұрын
딕션좋네요
@반원석9 ай бұрын
후륜 멀티링크 아반테 N에도 있지만 대신에 하이브리드는 1.6이라 공채매입 없지만 아반테N은 2.0이라 공채매입 추가해야 하는점
@botanican1077 ай бұрын
현대자동차 근무한 적이 있던 아가씨인가요? ㅎ 귀엽고 이쁘네요.
@hongsi_car7 ай бұрын
아니에요^^ 감사합니다!
@cccvcccv787710 ай бұрын
이건 엔진오일에 휘발유 유입안되려나요? gdi .6하브는 오일빼보면 휘발유냄새 개쩌는데
@asmlssamyhynx10 ай бұрын
전세계 모든 하이브리드 엔진의 숙명입니다.
@cccvcccv787710 ай бұрын
@@asmlssamyhynx 도요타 하브는 유입 안됩니다 .. 무슨 숙명이에요
@rain22-2210 ай бұрын
하브는 감마터보가 아니라 카파터보임.
@asmlssamyhynx10 ай бұрын
@@cccvcccv7877 미국 러시아 오일분석자료들 보면 하브는 물론 단거리반복 가솔린 죄다 연료혼입수치 떠요.
@Cwel0k10 ай бұрын
다음주에 계약할려고하는데 출고 1년 진짜인가요?
@뀨호호-z5o10 ай бұрын
네 리얼
@Kwozhwmspsow929 ай бұрын
현대 DCT 차주인데 서울같은 도심에선 DCT는 거르는게 좋을듯. 연비 좋아서 아낀돈 10~15만키로에 플라이휠 교체로 다날아감. 내차도 곧 10만인데 조만간 몇년내에 고장날꺼라 마음의 각오를 하고있따...
@shimphoto_drawing8 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.. 저는 다음 차를 아반떼 하이브리드로 생각중입니다.... 혹시...요즘 출고 기간이 얼마이고,, 최근 급발진 사고중에 아반떼 하이브리드가 있는지 궁금합니다... 지금 차도 아반떼인데..개인적으로 좋아하는 차종입니다..
@hongsi_car8 ай бұрын
네 뉴스 시사상 확인되진 않고요, 5월 기준 일반 모델은 12개월 이상 N라인 하이브리드는 6개월 입니다.
@shimphoto_drawing8 ай бұрын
@@hongsi_car 정말 감사합니다..^^
@1500Americano7 ай бұрын
영상초반부터 기름값 상쇄로 고민을 끝냈네요. 기본모델로 가버렷
@OpeN-cu9xp10 ай бұрын
홍시짱^^❤❤
@jong-67307 ай бұрын
니로 VS 아반떼하이브리드 어떤걸 추천 하시나요?
@asrsrs117 ай бұрын
시야 위주면 니로 아니면 아반떼여
@Enlightenment_202510 ай бұрын
멀리 링크 서스펜션이 가솔린 차량엔 없으니, 그것만으로도 하이브리드 버전으로 갈 값어치가 있지 않을까? 빵~!
@shwoo207010 ай бұрын
1.6N라인 버젼에 있습니다~그래서 둘중에 뭘살지 고민중이네요
@Enlightenment_202510 ай бұрын
@@shwoo2070 N line 은 퍼포먼스 버전인데 고민할 필요가 있습니까? 퍼포먼스 대 경제성. 둘 다 가져갈 수는 없는 거니까요.
@user-ik7ft6sg9j10 ай бұрын
@@Enlightenment_2025 너 바보냐? n line이 뭔 퍼포먼스야 너 설마 N 이랑 N line 구별 못하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@정원희-i7k10 ай бұрын
g80 아반떼 둘중 승차감이 어떤게좋나요
@반원석9 ай бұрын
당근 G80이죠
@김태우-v2h9 ай бұрын
민첩성을 제외한 모든면에서 비교대상이 아닙니다. G80타다가 아반떼 타면 똥차 타는 기분들어요 당장 소나타와 비교해도 레벨이 다릅니다
@황건수-s3r10 ай бұрын
사랑해 홍시누나 ㅎㅎ 옷색깔이 블랙 화이트 컬러조합 넘좋아 ㅎㅎ
@keithcharles50110 ай бұрын
✨Pretty Hands❤️👩🏻💼💜Sweetie💝Hongsi❤️💖💜. I am considering the Avante🚘🇰🇷more and more⭐️🌟✨
@순양진양철10 ай бұрын
리포터 같아요 ㅎ 말이 쏙 들어오네요
@Gokuma1610 ай бұрын
자동차 리뷰는 홍씨님 리뷰만 봅니다.
@kimsmile605010 ай бұрын
차봤서영님도 재밋는데요 여자분은 홍시 차봤어여님만 봅니다
@enchant710 ай бұрын
dct 문제 많다고 말들이 자자합니다 연비 절약해서 수리비로 다 빠지고 내구성 약하고 덜컹대고 고장이 잦아서 오래도록 탈수는 없는 dct 솔직히 변속기는 고전의 컨버터방식이 가장 무난함
예전에 sm5를 타다 sm3로 갈아탔는데요. 중형 타다 준중형 타니까.. 골목길 쑤시고 다니긴 좋더라구요.😊 연비 좋구요. 그거 말곤 좋은게 없었습니다. 홍시님 영상보고 소나타와 가격비교를 하니까.. 진짜 애매하네요. 영상 잘 봤습니다. 날이 많이 따듯해져서 다행입니다.
@한밤의드라이브10 ай бұрын
@user-oy1qy4xg6b제가 sm3를 몰았을 때가 2008년이었습니다. 당시 sm3가 아반떼보다 길이는 5mm 길고 폭은 50mm 짧았습니다. 지금은 모르겠네요.
@혈압올려드려요10 ай бұрын
성상품화 되어있는 다른 여자유투버들과 달리 차분하고 차리뷰에 집중하는건 매우 보기 좋으나 이런애나 다른 애들이나 중대결함이나 단점에 대해서 나몰라라 하는건 다른 유투버들과 다르지않음
@HudyShin10 ай бұрын
Ivt대신 dct는 좀 아쉽네요
@liberaldemocracy110 ай бұрын
모가바뀐거죠??
@songa844010 ай бұрын
가격이 오름
@zhuzhu19718 ай бұрын
아반떼 N 라인 본네트와 휀더 단차가 어우야
@김민-x4e9g10 ай бұрын
그돈이면 그랜저 중고가 더 좋을까요?
@힐링보이-t3g10 ай бұрын
진짜 등신같은 댓글이네..그렇게따지면 수입중고차로 가시지그래요? 차값만 보면 그게 가성비짱인데요?
@김민-x4e9g10 ай бұрын
사랑합니다 축복합니다
@흉기차주10 ай бұрын
어떤 결함이 나올지 기대되는차
@JacobJordan-g8iАй бұрын
아니 도대체 DCT는 왜 쓰는거임? 자동변속기 쓰면 되는데 값이 싸서 DCT쓰는건가?
@bossds-121110 ай бұрын
시내주행 엄청 많은 사람과 저속에서 전기로 가는 느낌을 찾는 분들에게 딱이겠네요. 저는 월 1천킬로라 그냥 아반떼N 수동을 사겠습니다.ㅎㅎㅎ
@zz-vs1kt10 ай бұрын
자동차 여성 유튜브 top5 안에 드는거는 확실한거 같습니다
@hrstory8410 ай бұрын
개인적으로 넘버원이라 생각합니다 😊
@백애경-v8q10 ай бұрын
탑입니다
@해피령10 ай бұрын
개인적으로 저는 여성 차리뷰는 스콘즈 리뷰가 진정한 차 리뷰 인 듯 합니다. 그 이유는 보시면 알게됩니다. 물론. 개취이지만. 홍시님 리뷰도 나쁘지않지만 교과서 읽는 톤보다는 차봤서영 님의 톤이 더 마음에 드네요. 어디까지나 개인취향.