아반떼N 서킷 주행 진짜 좋은거 맞아? 현역 벨로스터N 선수의 평가는?

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썬더볼트

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 81
@shwinkim2376
@shwinkim2376 2 жыл бұрын
항상 대리만족 하며 영상 잘 보고 있습니다 ^^
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
대리만족 해주셔서 감사합니다!!!
@user-nm6pg1vz2q
@user-nm6pg1vz2q 2 жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다 즐거운 추석 보내세요👍
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
감사합니다 메리추석!
@manfromhomaesil
@manfromhomaesil 2 жыл бұрын
진짜 잘타시네요ㄷㄷ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㄷ
@user-fw7cf9qz5m
@user-fw7cf9qz5m 2 жыл бұрын
머지않은 미래에 알고리즘 떡상한다고 믿음니다🙏
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
제발 그런날이 오길 바랍니다 ㅋㅋㅋ
@jhjh1637
@jhjh1637 2 жыл бұрын
휠베이스가 길어서 거동이 떨어질 것 같은데 코너 돌때 보면 기가막히게 말려들어간단 말이죠 크~ 역시 차는 N
@울트라비니군
@울트라비니군 2 жыл бұрын
4:17 어우 위험했다;;;
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
비켜주나 싶었는데 ㅠㅠㅠ 55초 날림
@imdrawinggpicture9782
@imdrawinggpicture9782 2 жыл бұрын
멋지네요 영상잘봅니다 화이팅입니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
화이팅!!!
@dlwwiwbf
@dlwwiwbf 2 жыл бұрын
오늘도 잘 보겠습니다 즐추 보내세요 !
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
추석 잘보내세요~~
@bboggozzi
@bboggozzi 2 жыл бұрын
잘봤습니다 ㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
감사합니다~~
@heejukim4404
@heejukim4404 2 жыл бұрын
크으 애쓴다 화이팅!!!! 떡상가즈아!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
주글거가타요 ㅠㅠ
@woosm1234
@woosm1234 2 жыл бұрын
영상 너무 잘봤습니다 혹시 타입R도 서킷에서 타 보셨나요?
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
타입r은 한번도 못타봤습니다 궁금하네요
@jyAhn-iq4eg
@jyAhn-iq4eg 2 жыл бұрын
3:00 패드가 국산패드로 변경되었는데 더좋다는평들이 많네요 가격도 싸지고...근데 언제부터 전륜바리에 스며드신거져 ㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
오 패드도 바뀌었군요 완전 만족스럽지는 않아도 훨씬 나아졌었거든요 ㅋㅋ
@jyAhn-iq4eg
@jyAhn-iq4eg 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 레이싱패드에 익숙하신분에게는 쨉쨉패드지만 라이트하게 즐기고 공도에서는 괜찬은가봅니다~코나껀 재질은같은데 nvh때문에 모따기해서 조금더싸고 소음신경을 쓴거같더군요...그만큼 일반인들은 분진소리를 싫어한다는 거겠져...
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
@@jyAhn-iq4eg 맞습니다 순정 패드들은 최대한 소음 분진 억제하니깐요ㅠ
@user-sx3kz2es3h
@user-sx3kz2es3h 2 жыл бұрын
뭐지 이 미친 그립감에 잡아 돌리는 주행감각이
@etya12
@etya12 2 жыл бұрын
네비 디스플레이 뒤에 라이언 귀엽네 ㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
저도 볼수록 귀엽더라구요 ㅋㅋ
@pharmkim244
@pharmkim244 2 жыл бұрын
설사끼고 8월 55초가 기본. 9월되니 슬슬 54도 나오네요. 순정상태 차량 능력은 충분해 보입니다. 54~55정도 보면 될 듯 합니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
네 완전 순정으로 동계때 54초도 가능할 것 같습니다
@cocaine20
@cocaine20 2 жыл бұрын
개빠르네
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
감사합니다
@hks4843
@hks4843 2 жыл бұрын
N생일잔치가서 첨으로 써킷체험하면서 이무리 해봐도 2:04 던데 비오는데 1:56 ㄷㄷ 대단하십니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
제차가 아니고 잠깐타봐서 그렇지 1초 마진이 더 있었습니다! 정말 좋네요
@Ssgt2012
@Ssgt2012 2 жыл бұрын
2:04도 잘 하시는거에요
@kggkd12
@kggkd12 10 ай бұрын
오메 서킷 처음에 2분04초면...ㄷㄷㄷ 재능있으신듯 ㄷㄷ
@human7476
@human7476 2 жыл бұрын
썬더볼트님은 mx5 아반떼n 둘중에 산다면 뭐가 더끌리시나요~
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
어렵네요 ㅋㅋㅋ 차가 여러대라면 mx5 하나만타라면 아반떼N
@human7476
@human7476 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 답변 감사합니다 ~!!
@user-km7xo4sl4r
@user-km7xo4sl4r 2 жыл бұрын
뽜이아~~🔥🔥
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
너무나 감사드립니다 ㅠㅠㅠ
@Jeongseok7
@Jeongseok7 2 жыл бұрын
미래에 떠오를 샛별같은 채널
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
2년 했는데 이제 좀 샛별같이 떠올랐으면 좋겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@Jeongseok7
@Jeongseok7 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 떠오를 겁니다. 이렇게 알찬데 떠오르지 않으면 그게 이상한거지요. 그리고 항상 이렇게 재밌는 영상 올려주셔서 감사합니다.^^
@user-zu9fy6kr3i
@user-zu9fy6kr3i 2 жыл бұрын
데저트이글인줄 알았네요ㄷ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
헐ㅋㅋㅋㅋ
@6890xfx
@6890xfx 2 жыл бұрын
2:42 보면 퓨얼 컷인가요? 푸각푸각 하면서 변속 못하고 RPM만 올라가는거 차가 저래야하는게 맞다고 보는데 지금 어머니차 MD는 저런게 없이 지가 올려버리네요 내가 미션을 태워먹든 박살내든 내 선택이니 내비둬야하는데 지 살라고 기어 단수 올리니 답답해요.... 그리고 내가 기어를 내리겠다는데 안내려가는지..... 지금 아반떼N 8월 19일날 계약 넣어서 내년 1월 차 나온다는데.... 죽겠슴다... 기다리기.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
네 벨엔대비 가속이 빨라서 그 템포에 변속하려다보니 퓨얼컷 치네요 ㅋ
@DarkKnight-jy1ms
@DarkKnight-jy1ms 2 жыл бұрын
9월계약자입니다 같이 22년식 받겠군요
@6890xfx
@6890xfx 2 жыл бұрын
@@DarkKnight-jy1ms 8월19일 계약에 9월2일 옵션변경 했네요 내년 1월에 재미있게 타봐영
@user-xs8hu6cz3t
@user-xs8hu6cz3t 2 жыл бұрын
11년식Md 오너 인데 순정은 밟고다니믄 안되유 엔진 헤드 2번 해먹엇네요 실린더등 열을 못견딤 ㅎㅎ
@Hshifteronly
@Hshifteronly 2 жыл бұрын
아엔이 벨엔 논퍼포 기어비와 비슷한 롱기어비로 알고 있는데 그럼에도 단수가 한단씩 올라간다는게 확실히 빨라졌다는 의미가 될 수 있겠네요. 아엔에 좀 더 익숙해진다면 훨씬 좋은 랩타임이 나오겠네요.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
한 두번 더 주행한다면 줄일게 많아보입니다 제 차가 아니라 ㅠㅠ
@user-fk3od4kw3g
@user-fk3od4kw3g 2 жыл бұрын
N모드에서 퍼포먼스 타이머 작동을 어떻게 시키는지요? 벨로스터m인데 도저히 못찾고있네요ㅠㅠ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
스티어링에 ngs라고 써진 버튼이있습니다 수동은 없습니다
@turbotiburon4642
@turbotiburon4642 2 жыл бұрын
차가 엄청 안정적이네요 차축이 길어지고 타이어가 넓어져서그런지
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
예측가능한 움직임이 좋습니다!
@jpapa
@jpapa 2 жыл бұрын
여기서 뵙네요 같은아파트 주민입니다^^
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
헠ㅋㅋㅋ 반갑습니다 혹시 m2타시나요???
@jpapa
@jpapa 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 맞아요 ㅎㅎ 엠투 카이엔 파나메라요 ㅎㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
@@jpapa 나중에 커피라도 한잔 하시죠!!!
@jpapa
@jpapa 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 네 ㅎㅎ 저 조만간 이사가요 ㅎㅎ 혹시 엠투 살생각 없으세요? ㅎㅎ 판매중이여서요 ㅎㅎ
@user-oz8lf1cw6z
@user-oz8lf1cw6z 2 жыл бұрын
지금 올순정으로1분55초대를 타면. 날씨가 더추위지면 54초대도 가능할수있을까요? 그리고 운전실력이 엄청좋네요
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
동계때 54초 충분히 가능합니다!
@user-of3ye9yy9r
@user-of3ye9yy9r 2 жыл бұрын
이제는 상위 티어 8668
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
한참 멀었는디 ㅠㅠㅠ
@user-nm8tv3hz9r
@user-nm8tv3hz9r 2 жыл бұрын
애초에 전륜이 서킷에 맞는건가요? 이건진짜 몰라서
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
후륜 아무거나 가져와서 저보다 빨리 달려보세요
@user-nm8tv3hz9r
@user-nm8tv3hz9r 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 몰라서 묻는겁니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
@@user-nm8tv3hz9r 머스탱보다 아반떼N이 서킷에서 훨씬 빠르고 잘달립니다 단순히 전륜, 후륜 구분은 의미가 없습니다
@대한민국육군
@대한민국육군 2 жыл бұрын
@@user-nm8tv3hz9r 전륜은 전륜의 운전법이있고 후륜은 후륜의 것이있죠
@user-nm8tv3hz9r
@user-nm8tv3hz9r 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 감사함다~ 진짜 몰라서 묻는거에요 제 생각은 서킷에서는 후륜이 훨씬 이롭게 생각됐네요.
@UrbanExplorer86
@UrbanExplorer86 2 жыл бұрын
아 체력이 딸린다..
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
온몸이 쑤셔요
@user-ho9tt3fl3l
@user-ho9tt3fl3l 2 жыл бұрын
나사 빠져서 뉴스나왔던데 ㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
말하기가 무섭게 진짜로 나사가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@pstarke1066
@pstarke1066 2 жыл бұрын
그건 그냥 일반 아반떼임ㅎㅎ 신차인수시 검수만 제대로 했어도 안나왔을 문제
@user-tq2sw8ok1f
@user-tq2sw8ok1f 2 жыл бұрын
오 4빠
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
4빠!!
@jinju32
@jinju32 2 жыл бұрын
3등인가
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
2등!
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