Abrechnung in der Logistik - das sollte man beachten und wissen!

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▬ Beschreibung ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Spediteure organisieren Transporte, planen Transportwege und - darauf freut sich jeder wohl am meisten - rechnen diese Transporte am Ende auch ab.
Je nachdem, ob die Versendung mit dem Lkw, dem Seeschiff, der Eisenbahn, dem Flugzeug oder dem Binnenschiff stattfand, gibt es in Bezug auf die Abrechnung Verschiedenes zu beachten. Wie die Abrechnung bei den einzelnen Verkehrsmitteln erfolgt und was sie jeweils unterscheidet, das erfahrt ihr in diesem Video.
#Logistik
#Transport
#Logistik-Kanal
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal möchte ich über alles Wissenswerte rund um das Thema Logistik informieren, egal ob das aktuelle Logistikthemen, Tipps aus der beruflichen Praxis oder andere wissenswerte Themen sind.
Der Logistik-Kanal richtet sich dementsprechend an alle Personen, die in der Logistik beschäftigt sind, also beispielsweise an Berufskraftfahrer, Lageristen, Speditionskaufleute, Unternehmer und alle anderen.
Schau dir auch gerne den kurzen Kanal-Trailer an: • Video
▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Mein Name ist Horst, ich bin 37 Jahre alt und komme aus der Nähe von Köln. Nach meiner Ausbildung zum Speditionskaufmann, welche ich 2003 abgeschlossen habe, arbeitete ich zunächst viele Jahre als Disponent in einer Spedition. Ende 2010 habe ich mich dann dazu entschlossen zusätzlich zu meiner Ausbildung noch ein BWL Studium zu absolvieren.
BWL und Logistik lassen sich nämlich, aus meiner Sicht, wunderbar kombinieren :)
Nach meinem Studium bin ich in der gleichen Spedition seitdem als Führungskraft eingesetzt und kümmere mich dort um meine Mitarbeiter und reibungslose Abläufe.
Seit der Corona Pandemie befinde ich mich teilweise in Kurzarbeit. Ich stand vor der Entscheidung die zusätzlich gewonnene Zeit vor dem Fernseher zu verbringen oder etwas sinnvolles zu machen. Wie ich mich entschieden habe, könnt ihr an diesem Kanal sehen. :-)
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Vielen Dank für Euer Verständnis.

[@StraiyEU]

Hätte man sich nach 1994 daran gehalten, dann hätten wir heute bedeutend weniger Preis/Lohndumping... Ich bin selber "noch" Berufskraftfahrer und bin am Überlegen eine Ausbildung zum Kaufmann für Speditions und Logistikdiensleitung zu machen... Deine Videos helfen da gut..

[@weeedz21]

Dein Kanal braucht mehr likes in den videos. Hammer content... Mit oder ohne Frau Schäfer

[@WTFrick]

Ich finde den Track am Ende der Videos immer ganz toll.

[@Steffan1970]

Informatives Video! Ich hätte mir jedoch mal ein konkretes Beispiel zB für einen gewöhnlichen LKW-Transport gewünscht. Es gucken ja nicht nur profi-Logistiker zu. :)

[@Logistik-Kanal]

Das wird nochmal ein eigenes Video in naher Zukunft!

[@walterkramp-holzwarth862]

Vielen Dank, lieber Horst, für Deinen intensiven Einsatz! Ich schätze Deine Videos sehr...

[@olgasiera6522]

Dankeschön für das tolle Video!🙏🙏😊

[@alperenyilmaz257]

Super ehrlich!

[@gerwinrucman6308]

Danke für dieses tolle Video. Es war sehr lehrreich!

[@wolfgangkemmann9073]

Wieder einmal sehr interessant! Die Schiffszuschläge insbesondere.

[@varan1637]

Danke für die interessanten Themen

[@markrinderspacher126]

Wieder einmal ein gelungenes Video.

[@dennisciullo4006]

Sehr Lehrreich gewesen das Video 👍🏻

[@MrQuietscheDUCK]

habe mir das video bis ganz zum shcluss angesehn. Ja wirklich bis ganz zum schluss. Deswegen und deshalb bin ich froh das in der Metallbranche feste preise, tarife usw gilt und gibt. Weil da kann man keinem einen esel als super schnelles rennauto verkaufen. aber die erklärung mit der sperrigkeit volumen/gewicht oder länge,breite,höhe zum volumen wurde passend erklärt.

[@wdragoner]

6000cm³ für 1 kg... so hab ich's noch nie erklärt gesehen :-) Ich erklär den Kunden immer ein cbm sind 167kg (ungefähr). Läuft natürlich aufs selbe raus, ist aber einfacher zu verstehen. Am einfachsten ist natürlich immer noch Länge x Breite x Höhe / 6000 (aufrunden aufs halbe Kilo nicht vergessen ;-) ) wie du es auch erklärt hast :-) Lowerdeck/Maindeck kann auch eine nicht unerhebliche Rolle spielen in der Luftfracht und natürlich die ganzen anderen Specials wie Gefahrgut, Temperatur etc.

[@ulliulkig8167]

Sehr gern mehr vom TACT

[@SEBERIANHARDCORE]

Moin Horst. Ich möchte mich erst einmal für deine sehr gut erklärten Videos bedanken! Ich fahre schon seit 14 Jahren keinen LKW mehr. Das Thema Logistik interessiert immer noch sehr! Vielleicht kannst Du ja mal Video machen, wie weit das autonome Fahren von LKW'S in Deutschland erlaubt bzw. fortgeschritten ist. Wir wissen ja das es einen akuten Fahrermangel in Europa gibt und ob der Fahrermangel durch das autonome Fahren abgemildert werden könnte. MfG

[@Steffan1970]

Guter Punkt. Ich hoffe nicht, dass das in absehbarer Zeit passiert. Der Beruf sollte lieber attraktiver gestaltet werden mit ausschließenden Regelungen der EU bezüglich Kabotage. Dann wäre die Vergütung jedenfalls schon mal besser.

[@franklanger5140]

ein Jahr später sieht die Sache noch wesentlich düsterer mit dem Fahrermangel aus...

[@doni7368]

Horst, sehr gutes informatives Video. Du hättest vielleicht auch auf Zahlungsziele, -zeiträume und Zahlungsmoral eingehen können. Gruß Doni

[@jorgtungler7348]

Es wird pro Tour abgerechnet zb Frankfurt nach Hamburg für 600 € für Sattelzug,ist hin und Rückfahrt.,war leer Dispo sagte es reicht uns .

[@frankpauly9292]

Danke für das Video. War sehr lehrreich. Aber von 1994 stand fest was die Ladung der Spedition bringt. Da hätten die Osteuropäischen Spedition keine Möglichkeit die Preise so dermaßen zu unterbieten das die Deutsche Spedition da nicht mehr mithalten kann.

[@doni7368]

Aber damals waren auch die Lizenzen in der Anzahl begrenzt, da konnte nicht jeder Arsch einfach mal so eine Spedition aufmachen. Solche Lizenzen wurden, wenn kein Erbfolger da war, teuer verkauft. Und die damaligen Tarife orientierten sich am Vergleich zur Bahn, der Lkw sollte ja keine Billig-Konkurrenz zur Bahn sein. Da konntest du eine Ladung von München nach Hamburg fahren und leer zurück, und hattest immer noch genug verdient. Wer sich damals ein Kunden-Netzwerk aufgebaut hat, sprich, sich um Rückladung oder Rundläufe gekümmert hat, der hatte die Lizenz zum Geld drucken.

[@TheBiba1993]

Hallo Horst :) Kannst du mal ein Video zum Thema Schwertransport machen ? Von Preiskalkulation bis zu den besonderen Bedingungen. Auch interessant wäre die Preiskalkulation einer Airline, die sich auf Transporte spezialisiert hat. Wie kommt ein Preis zu stande ? Was kostet das Kerosin, die Wartung, sowie die Piloten. Leasen die Airlines ? Wie hoch liegt die Gewinnspanne im Luftverkehr im Vergleich zu LKW Transporten ? So viele Fragen :) Vielen Dank für deine Videos. Sehr interessant und angenehm zum zuhören. Super Animationen 🙂

[@f.f.1070]

Deine Videos sind klasse, es wäre auch cool wenn mal eins kommt der der Berechnung einer sinnvoller Mage.

[@l.m8258]

Wie wäre es mal mit Filmen über die Verschiedenen Aufliegertypen und Ladungssicherheit. Habe immer das Problem mit Zertifikat, das für Getränke Transporte ausgelegt ist.

[@maengraf8205]

Bitte das Video über TACT..! Danke dir!!

[@mareksutterlin6342]

THC Zuschlag. deswegen stand die Evergreen tagelang im Suez Kanal quer. alle waren breit wie ein Tanker 😂😂

[@Logistik-Kanal]

Haha 😂

[@mangekyo5296]

Bitte noch ein genaues Video zu den adsp, wenn es dieses nicht gibt, Gott sei Dank gibt es dich

[@Logistik-Kanal]

Das gibt es schon. Kannst einfach danach suchen 🔍

[@johannabehret1038]

Hallo , könntest du vielleicht ein Video über die ABC-Analyse machen und bitte über die Lagerkostenanalys?

[@Karboilt]

WIe immer ein super gutes Video. Empfehle den Kanal auch unseren Auszubildenden. Die Themen sind verständlich erklärt, gut aufbereitet und machen auch Spaß zum ansehen. Durch die Bilder kann man sich auch etwas vorstellen. Meine Wunsch für ein Video: Stauraumbrechnung (Längs- und Querstau), bzw. allgemein Stauen (wie, warum, etc.). Ich merke, dass es hier oft Probleme gibt, und könnte mir vorstellen, dass dies mit Ihrer graphischen Darstellung vielen Helfen könnte! :-) Kann mir aber auch vorstellen, dass das ein anspruchsvolles Video wäre. Natürlich wäre ein TACT Video auch cool, das will ich gar nicht abstreiten.

[@gennadiygoc9778]

😃👍👍👍👍👏

[@07Jz2011]

Ich würde mich über ein Video zum TACT freuen

[@redace342]

Kannst du mal Videos zum Thema "Lean Logistics" abdrehen?

[@googugoogu7539]

Horst, ich bin ein Importeur Wegen dein Kanal habe ich letzte Woche 1550Euro gespart ,weil der Spediteur hat falsch Rechnung erstellt hat. und ich Kriege das Geld zurück😊 also meine Seite für diese Kanal 5 Sterne 🤩 🤩 einen schönen Tag noch Gruß Saleem (Googu Import Export)

[@Logistik-Kanal]

Schön das du vom Video profitieren konntest. 👍🏻

[@morningdew9450]

Meines Erachtens ist unabdingbar welchen Wert ein Auftrag hat. Dadurch ergibt sich die Frage nach Selbstversicherer oder ob eine Versicherung eingedeckt werde soll.

[@Logistik-Kanal]

Das ist durchaus wichtig und kann dem Kunden eine Menge Geld sparen im Schadenfall. Für die Transportpreiskalkulation theoretisch jedoch unrelevant, da die maximale Haftung ja begrenzt ist. Es kann halt lukrativ sein die Zusatzversicherung mit Aufschlag zu verkaufen ;)

[@olivermueller58]

Mehr über Luftfracht wäre super

[@almircatic5428]

Und dann noch Sinnvoll Vorausschauend Disponiert ist die halbe Miete,statt Tourenverteiler🤣.Jede Taxifahrt kostet in der Regel das gleiche,wenn man 1994 sich weiter daran gehalten hätte,dann wären heute viel weniger Probleme schwere Unfälle und freie Parkplätze und der Fahrer Respektiert..!!!!

[@chris23tr]

Problem, ist halt das bei den LKW ausfuhren oft recht gut bezahlt werden, aber die Rückladung oft schlecht bezahlt. Insgesamt hätte man Mischpreis

[@MrQuietscheDUCK]

Logistik-kanal sag das doch gleich das stefanie die neue oder alte freundin war.

[@Logistik-Kanal]

Weder noch :)

[@Ork-Schamane]

Hauptsache der Transport kommt ins Rollen... haha ausversehen oder sagt man das so? ^^

[@slurm77]

War die Tarifbindung nicht eigentlich dafür gedacht, dass jener welcher die Arbeit macht auch von seiner Arbeit leben kann ? Heute ist das gottseidank anders, denn das unterbieten der Mitbewerber kann ich ja problemlos beim Gehalt meiner Angestellten einsparen ... und dann blöd gucken, wenn man keine Fahrer mehr findet... Was ne Bullshit-Milchmädchenrechnung ...

[@cancan8253]

👍🙏🇹🇷